01276 ошибка шкода

Цена вопроса: 0 грн
Пробег: 148 800 км

Добрый день.
Машина — Octavia Tour, 1998г.в., 1.8 AGN, SLX
Диагностика выявила следующую ошибку ABS:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Блок управления: 1J0 907 379 H
Компонент: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Кодировка: 13504
Мастерская #: WSC 31480
VCID: 361FF1C30149
1 неисправность:
01276 — Гидравлический насос ABS-V64
16-10 — сигнал за пределами допуска — Непостоянно

Ошибка не сбрасывается. Т.е. сразу же после сброса определяется программой.
Внешне проявляется так, что после запуска двигателя лампочка ABS как и положено тухнет, но через некоторое время после начала движения снова загорается. Честно говоря специально не проверял, но похоже, что включение лампочки ABS не зависит от поворотов колес, неровности или ровности дороги до момента включения, количества и силы нажатий на педаль тормоза. Даже создается впечатление, что и время до момента включения лампочки может быть разным. Точно только то, что она включается всегда и всегда после начала движения. После того как лампочка загорится — до выключения зажигания она не тухнет, ABS, соответственно, не работает.

Прошу помочь разобраться чайнику (т.е. мне)) с этой ошибкой. Или хотя бы подсказать где можно узнать подробнее о ней.
Что за сигнал за пределами допуска? Какие вообще допуски? Как, где и что нужно настроить, чтобы сигнал был в пределах допуска?
Да и вообще, как вам кажется это могут быть также проблемы с электрикой, проводкой (на что я и грешил пока диагностику не сделал) или это все-таки железо и есть вероятность менять насос?

Добавлено спустя 7 часов 30 минут 23 секунды:
Пока ждал ответа порыл интернет за пределами Шкода-Клуба…
Оказывается даже один в один такая же проблема совсем не редкость для владельцев VAG’овских машин.
Про насос и допуски даже не стал ничего выяснять. Все дело опять оказалось в электрике и отсутствующем (там где нужно) контакте, а именно в отсутствии контакта на предохранителях в коробке, которая находится на АКБ. Оказалось достаточно было пошевелить немного предохранители в разъемах)))
Подобных тем полно, если кому нужно будет могу выложить ссылки. Причем людям как правило в это до конца не верится и они уже готовы менять чуть не всю систему ABS. У меня, кстати, тоже не с первого раза получилось. Я их сначала вытащил, протер, вставил обратно, но лампочка загорелась снова. Я даже успел расстроиться, но напоследок решил еще раз пошевелить их не вынимая. И чудо таки случилось! Сейчас прокатился километров на 40 по самой разной дороге и с разными скоростями и даже проверил что ABS действительно работает…
Так что мой вопрос можно считать снятым.
P.S.: Кстати, лампочка действительно загоралась только в движении и именно до достижении скорости 20 км/ч, как было описано где-то на форуме.

1. 08.08.2013, 00:17 #1

   01276 — Гидравлический насос ABS-V64
   

   Добрый вечер! У меня сейчас на юге Франции загорелась следующая ошибка:

   Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK60-F.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q
   Компонент: ESP FRONT MK60 0102
   Ревизия: 00T12001
   Кодировка: 0004806
   Мастерская #: WSC 02313 999 02313
   VCID: 4084BC191398DCE

   1 неисправность:
   01276 — Гидравлический насос ABS-V64
   014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно

   После начала движения после сбрасывания опять начинает гореть.

   1. Насколько это серьезно?
   2. где находится этот насос?
   3. куда смотреть -чувствую если ремонтироваться здесь то останусь без штанов. Так что либо тянуть домой либо ремонтироваться своими силами

   Спасибо

   ---

2. ---

3. 08.08.2013, 08:50 #2

   Гидравлическии насос находится в блоке АВС,а сам блок АВС находиться с права в зоне лобового стекла в моторном отсеке.А самое интересное что насос меняеться только с блоком АВС целиком.Он не идет отдельно.

   ---

4. 08.08.2013, 08:58 #3

   Своими силами наврятли вы что либо сделаете,а если машинка нормально тормозит,то лучше ехать спокойно домой.На что либо кроме распределения тормозов он не влияет.По мануалу при неисправности АВС задние колеса оттормаживаються раньше переда.Я звонил на Малину, б/у блок АВС 200уе.

   ---

5. 08.08.2013, 09:26 #4

   Virin1973,

   Check Fuse(s)
   Check Ground Spots
   Check ABS Hydraulic Pump (V64) Connector to Control Module
   Check Wiring and/or Connector(s)
   Check/Replace ABS Hydraulic Pump (V64)
   Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104)

   ---

6. 27.09.2014, 15:36 #5

   у меня тоже такая ошибка загорелась, сбрасываешь ваг-комом или сама пропадает, но потом появляется
   загорелась после того как въехал в ямку правым колесом

   ---

7. 27.09.2014, 22:23 #6

   Ошибка не постоянная! чего боятся ездий сколько влезит!

   ---

8. 28.09.2014, 00:16 #7

   Сообщение от serg-70

   Ошибка не постоянная! чего боятся ездий сколько влезит!

   не работает abs и esp

   ---

9. 28.09.2014, 00:47 #8

   Причина этой ошибки износ щеток на двигателе насоса АВС. По гугли, их уже научились реанимировать,менять щетки.

   ---

10. 29.09.2014, 01:01 #9

    Сообщение от zagorovskiy

    Причина этой ошибки износ щеток на двигателе насоса АВС. По гугли, их уже научились реанимировать,менять щетки.

    читал про туарег сегодня такое, т.е. снимать насос и менять щетки?

    ---

11. 29.09.2014, 12:36 #10

    nikita-182, Да вам проще,можеш сам попробовать разобрать,неполучиться поехал купил б/у , благо в Минске полно разборок. Если надо то могу дать номер тел по блокам АВС б/у продажа.

    ---

Как сбросить 01276?

Сброс ошибки для Skoda Yeti осуществляется следующим образом. Сброс ошибок для автомобилей Шкода отличается в зависимости от модели. Всего имеется несколько возможных вариантов стирания кода ошибки из памяти компьютера транспортного средства. Первый предполагает снятие клем аккумулятора на 2-10 минут. Способ актуален для моделей до 2000 года выпуска, однако работает и на ряде современных. Второй выполняется при помощи диагностического оборудования, например OBII. Для этого необходимо просто подключиться к блоку управления и стереть необходимую ошибку. Третий работает на некоторых современных моделях, например Октавия, однако не гарантируется, что результат будет для остальных. Для выполнения сброса необходимо удерживать кнопку сброса суточного пробега и одновременно с ее нажатием включить зажигание. После этого отпускаем кнопку и ошибка стирается.

Популярные модели: