0130 ошибка киа

Было так же. Проверил сканером и скинул ошибку, больше не появлялось. Позвонил мастеру в киа центр, он сказал, что скинул ошибку и она не появляется больше, то всё нормально. Может из-за морозов или плохого бенза. У меня так было пару месяцев назад. Больше не появлялась ошибка.

У меня тоже началось все с ошибки Р0130. Заменил первый кислородный датчик. Потом выскочила ошибка по катализатору, потом о неправильной смеси, и так далее в том же духе (номера ошибок уже не помню). Сбросил — не помогло, все ошибки выскочили опять. Пришлось удалять оба катализатора и вваривать пламегасители и стронгер. Хорошо вовремя получилось, катализатор уже начал оплавляться, но еще не разрушился. Потому что потом эту мелкую керамическую пыль засасывает в коллектор и далее разносит по всему двигателю — с начала приходит конец поршневой группе и цилиндрам (задиры и риски на стенках), потом увеличиваются зазоры во всех вкладышах (масляный насос у нас слабый и его производительности не хватает) и как следствие происходит масляное голодание, а далее — клин чаще всего шатунных вкладышей. И вообще двигатель который стоит на наших машинах (G4KE) мертворожденный! Практически все владельцы (на разных пробегах, у кого 30000, у кого 100000 км) сталкиваются с этими проблемами. Его надо дорабатывать. Как я сказал выше, катализатор я удалил вовремя, но клина двигатель словил все равно, да еще на скорости 140 км/ч! Ничего как говорится не предвещало…Провернуло шатунные вкладыши 2 и 3 цилиндра, остальные шейки коленвала все синие. Все из за слабого масляного насоса. оказалось ничего не ремонтируется и не шлифуется — только замена. Весь ремонт на свой страх и риск как говорится. В итоге вышло: замена коленвала и вкладышей, замена шатунов вместе с вкладышами естественно и замена масляного насоса на другой более простой и производительный (родной выкинули вместе с балансировочными валами), замена поршневой группы, замена цепи ГРМ, замена поддона, щупа и другой всякой мелочевки ( болты, гайки, прокладки и т.д) Сейчас двигатель работает точно так же, как и до ремонта. Увеличилась мощность за счет удаления масляного насоса и балансировочных валов (в нете говорят примерно на 20 кобыл). Машина реально стала резвее и приеместей! Цена вопроса. У меня получилось 150 тыр. Если проблему полечить вовремя, то выйдет от силы 20 тыр. Вот где то так. Пробег у меня всего навсего 115000 км. Да, еще забыл, обманки после удаления катализатора не работают. Нужно прошивать блок под евро-2. Только тогда все будет ок. Короче этот корейский автопром скучать не дает.

andrey.nik.0132, день добрый.
А что значит полечить вовремя — удалить катализатор или заменить насос?

Ошибка Р 0130 бонально датчик кислородный верхний, либо топливо, либо под замену, можно еще в ортофосфорной кислоте повымачивать толька все хлопотно и не надолго))

Kia sportage 2012г. G4KD. Ошибка p0130

Закрытая тема.

offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Всем привет! Данная ошибка(р0130 неисправность цепи дк1),со слов клиента возникла после мойки двс. По сканеру о отклонений в работе дк нет,все параметры в норме. Закономерности появления ошибки нет. Может 400 км проехать,а может и через 100 появиться. Проводка проверена-в порядке,дк на предыдущей сто заменили (оригинал). Тест-драйв со сканером результата не дал. На момент проверки все работало штатно. Кто сталкивался,подскажите. За ранее благодарен.



offline

IgorEtalon
Местный житель

Радиоинженер

Регистрация:

06.03.2016

Сообщений:

56

Адрес:

Самарская обл,Сызрань

Иногда эта ошибка связана с качеством смеси.Это по нашим сканерам она так читается.Если брать оригинальный приборчик,то она будет говорить об изменении коэффициента лямбда,т.е. типа альфаметр говорит что смесь ушла или в бедную или богатую сторону(из практики богатая больше).Промывка форсунок помогает.



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Возможно,но тогда бы топливные коррекции были в боллшом плюсе,а их показания на всех режимах работы +/-5%…Да,и скандок вроде ни разу с описанием кода не подводил…



offline

моторист рулевой

Регистрация:

27.10.2013

Сообщений:

408

Адрес:

Чистополь

Микротрещины, смотри выпускной коллектор, правда все ровно ничего не увидишь,
было дело менял на новый, пока катается уже год.



offline

RentgenUral
Вирусолог 3 разряда

диагност

Регистрация:

06.12.2013

Сообщений:

1,599

Адрес:

Уральск Казахстан-Россия С?

На этих корейцах — просто так ничего не «загорается» …это не Германия…просто ДК под замену!



offline

Посетитель.

Регистрация:

19.10.2016

Сообщений:

2,175

Адрес:

Банановая республика.

Возможно как на Tucson, низкая эфф. катализатора, а ошибка загорается по 1 лямбде. Лечится проставкой на вторую.



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

ДК заменили в первую очередь(оригинальным). Если только брак…Добавлено через 1 минуту

Всем спасибо. Завтра авто приезжает,буду основательно заниматься. По результатам отпишусь.

Последний раз редактировалось Vovkinsan; 28.02.2018 в 07:14.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Проверил сегодня все еще раз: Опорное напряжение 0,42в, цепь подогрева дк 4 Ома, питание/импульсы цепи подогрева в норме. На непрогретом двс после запуска дк висит на опорном напряжении и,как следствие загорается ошибка р0130. После небольшой прогазовки дк начинает работать штатно независимо от режимов работы двс. Пока двигатель был холодный,поставил ранее забракованный дк-результат тот же. Не могут же быть два датчика с одинаковой неисправностью. Но…почему дк не выходит на рабочий режим от собственного подогрева на непрогретом двс? Или есть еще причины?



offline

Посетитель.

Регистрация:

19.10.2016

Сообщений:

2,175

Адрес:

Банановая республика.

Р0130 Неисправность в цепи докаталитического HO2S
Нарушено качество контактных соединений электропроводки ECM или докаталитического HO2S
Окислены, деформированы или повреждены контактные клеммы.
http://www.autoprospect.ru/kia/sport…otavshikh.html



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Еще одна интересная особенность выявилась. После прогрева дк выхлопными газами и получения усттойчивого сигнала оставил авто работать на хх. По истечении получаса сигнал с датчика стал постепенно растягиваться,амплитуда стала снижаться и в итоге сигнал снова стал на уровень опорного. Прогазовав, сигнал снова восстановился. Получается датчик остывает на ХХ?



offline

Диагност

Регистрация:

05.07.2008

Сообщений:

349

Адрес:

Ростовская область п.Сеятель

Получается не хватает мощности нагревателя… датчик оригинал?



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Похоже на то. Датчик оригинальный.



offline

Автодиагностирование

Регистрация:

23.11.2014

Сообщений:

193

Адрес:

Новосибирск

Решили купить еще один оригинальный датчик кислорода,установили и проблема ушла. Видимо датчик был бракованный, хотя сопротивление подогрева идентично новому датчику.

Закрытая тема.

dr_slam писал(а):Тоже перед новым годом поймал 0130, но пока менять лямбду не буду, была у меня проблема которая вылезала как ошибка второй лямбды, уже и датчик купил, а после замены свечей всё прошло, возможно и здесь та же ситуация, у вас часто появляется?

Появлялась 3 раза, первую сбросили умельцы с прибором, потом опять появилась, когда бак был практически пустой, залил 95 покатался, ошибка пропала, вообще заправляюсь 92, потом опять оставалось в баке 20 литров, залил 98…. 10 литров, приехал домой с чеком, брат приехал с работы чуть позже пошли смотреть по его компу, чек пропал…. чудеса.

dr_slam писал(а):Тоже перед новым годом поймал 0130

можно ли «вычислить» номер чека без спецоборудования( допустим, понажимав кнопки на ГУ) ?
и ещё- сохраняется ли номер ошибки, если через некоторое время чек погас( не через отключение аккума) ?

DAN писал(а):можно ли «вычислить» номер чека без спецоборудования(

Нет

DAN писал(а):сохраняется ли номер ошибки

Сохраняется.

Fairytale писал(а):… ошибка, как я понял верхний кислородный датчик, собираюсь покупать и менять

Я бы не спешил с заменой датчика. Большая вероятность того, что это ничего не даст или ошибка начнет выскакивать по нижнему датчику. Было такое на предыдущей машине.
Качественный 92-й на проверенных АЗС должен решить проблему. Причем, может сразу, а может только после второй заправки.

Лео, dr_slam
спасибо
только это как то неправильно.. Имея возможность вызвать номер ошибки, можно по согласованию со специалистом либо не лить «такой» бензин, либо медленно ехать на

кладби

в сервис, либо закрыть на это глаза до лучших времён…. а так чеши репу, к чему такой чек приведёт

Ездил 3 недели без ошибки, приехал к ОД по неработающей камере заднего вида, вылетел чек. Подключили комп, говорят датчик, я им знаю….. проверили, он работает исправно, почему чек выскочил сами не поймут..

Добавлено через 35 секунд:
Посоветовали его заменить…

Fairytale писал(а):Посоветовали его заменить…

Это да! Это они умеют!

Особенно, когда

Fairytale писал(а):почему чек выскочил сами не поймут…

sergejbaba писал(а):пропаял клеммы провода от генератора до аккумулятора и стало всё ОК.Свет не мигает и ошибка не вылетает

+1 только я пропаивал клеммы в блоке предохранителей.