01545 ошибка фольксваген - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Помогите пожалуйста!
По наследству достался поло седан 2013г.в. после дтп.
А проблема вот в чем: На холостых оборотах держит 1200-1300 при прогреве больше 3000 не поднимаются.
Делал диагностом»вагом» кучу ошибок выдал ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.

VCDS Версия: Release 12.12.0
Версия обновления данных : 20130910

Суббота, 29 марта, 2014,11:46:10:62939

Тип кузова : 61 ( 6N0 )
Сканирование : 01 03 08 09 10 15 17 19 25 44

VIN: XW8ZZZ61ZDG050662

01- Двигатель — Статус: Неисправность 0010
03- ABS тормозов — Статус: Неисправность 0010
04- угол поворота — Статус: Не может быть достигнуто 1100
08- Авто HVAC — Статус: OK 0000
09 — Cent. Избранный. — Статус: Неисправность 0010
10-Park/Steer Assist — Статус : Не может быть достигнуто 1100
15- Подушки безопасности — Статус : OK 0000
17- инструменты — Статус: OK 0000
19 -CAN Gateway — Статус: Неисправность 0010
25 — Иммобилайзер — Статус: OK 0000
44 — рулевого Assist — Статус: OK 0000

————————————————— ——————————
Адрес 01: Двигатель ( J623 — CFNA ) Этикетки : Нет
Не Part No SW: 03C 906 014 B HW : 03C 906 014
Компонент: CFNA — MM7GV H02 9037
Редакция: — H02 — Серийный номер:
Кодирование : 00110014020400000000
: WSC 01530 935 00200
VCID : 1C3732FB1C5E1CFE68B -5000

5 Найдены неисправности :
17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — MIL ON
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 115.0 ° C
Абсолютная Pres :. 1001,9 мбар
Пакет: 0 / мин

17580 — Датчик угла 2 для дроссельной заслонки ( G188 ) Слишком слабый сигнал
P1172 — 000 — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 4
Сброс счетчика : 88
Пробег: 40895 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.24
Время : 00:01:24

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 991,8 мбар
Пакет: 0 / мин

17951 — Датчик угла 1 для дроссельной заслонки ( G187 )
P1543 — 000 — Сигнал слишком Малый — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 88
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время : 00:00:00

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 1.0 ° C
Абсолютная Pres :. 979,2 мбар
Пакет: 0 / мин

17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37

17069 — ECM питания цепи управления реле ( J271 )
P0685 — 000 — обрыв цепи — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 88
Пробег: 0 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.26
Время : 00:00:00

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 989,4 мбар
Пакет: 0 / мин

Готовность : 0110 0001

————————————————— ——————————
Адрес 03 : тормоза с АБС ( J104 ) Этикетки : 6R0 -907 — 37x — ESP90.clb
Часть Нет SW: 6R0 907 379 AS HW : 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i передней H02 0002
Серийный номер: —————
Кодирование : 51DD2C64212807C08A1A346F8453E0400804
: WSC 01530 935 00200
ASAM набор данных: EV_Brake1ESP90iBosch 003020
РОД : EV_Brake1ESP90iBosch_AU21.rod
VCID : 8F2DD5B756A837669D9 — 80DA

3 Найдены неисправности :
0987 — Нет Связь с Угол поворота отправитель ( G85 )
U0126 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:10

0909 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11

1146 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [ 009] —
Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11

Источник

Комментарии 20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

причем тут 32я группа с топливными коррекциями и ошибка по дросселю ? лямбда коррекции нет на BZB потому что на этом моторе узкополосная лямбда дискретного типа ! Смесь корректирует ЭБУ двигателя по заложенным в него параметрам, и когда вы скидываете стираете ошибки по мотору — то и коррекции накопленные тоже удаляются — отсюда в 32й группе по 0 — это долгосрочные коррекции на холостом и под нагрузкой

По наддуву нужны логи 3-114-115 . по 118 группе можно лишь сказать что машина не сток т.к. дует 0.9, на стоке выше 0.7 не дует

по ошибке — wiki.ross-tech.com/wiki/i…ex.php/17953/P1545/005445

Так прикол не в этом, это у бзб сток прошивка такая? Авто не мое давляк как на стоке? Что же ему апр из казани залил, почему шширик, а там она есть, вообще не арбайтен?

по вопросам по порядку —
на фото в логах не сток
давляк не как на стоке
апр из казани залили апр из америки
её там нет, она арбайтен
p.s.
P1545 к лямбде отношения не имеет никакого

Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую

Логи сделаем, хозяин заинтересован, поло спорт, который на дсг, только на третьей догоняет.

Пиши в личку. Не хочу грязи с апр и тому подобное)))

Maveriq

Сток? дует как сток?
1) автор написал, что ст1 апр
2) что это за сток такой, который при скважности 96,5% еле-еле бар надувает?

4oton

Что за прошивка такая с отключённой коррекцией по лямбде?)))

лол)) вот тебе сток бзб, здесь тоже отключена коррекция?))

4oton

это он чушь сморозил прост))

Maveriq

Вы меня тоже пугаете, машина не сток, дует не как сток, широкой лямбды на бзб отродясь небыло, 31-я группа на бзб в принципе бесполезна.

Maveriq

какая широкая лямбда на BZB ? откуда её там взяться лол

Ок. Если ее нет, что странно для тфси движка, то от чего в аварию машина падает? Из-за дырки отключает наддув?

С чего взяли что в аварию падает? Ваша машина? Есть масса причин почему надува нет

Потому что 75 клапан 2%, это режим Авария…вообщем нужны нормальные логи по ретардам, запросу наддува и факту, нагрузке на двигатель. Если нет лямбды должно быть хотя бы расчетное значение смеси. Много факторов.

дует, но почему лямда по нолям, ошибка по дросселю, по лямбде нет ошибок

32 группа это не лямбда, это топливная долгосрочная коррекция ! по нулям она потому что 99% снули ошибки по мотору !

И дует как то хило, это апр ст 1

какие еще есть вводные? тачка не дует от слова вообще, опрессовку делали?

Источник

08.12.2013, 19:26

#1

Pointer

0

17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1545 — 35-00 — —

поменял топливный насос и в итоге машинка не заводиться, выскочила вот такая ошибка,) 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 — 35-00 — —
двс AEB 1.8T АКПП. Ребята как быть?
08.12.2013, 22:00

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом

Умри молодым, но как можно позже.
08.12.2013, 22:04

#3

Pointer

0

Снять разъём с ДЗ, почистить контакты, скинуть ошибку, адаптировать заслонку, как вариант!— Добавлено чуть позже —

Сообщение от .Карел.

попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом

Опередил!

Passat Variant 97г. немец AEB палка.
08.12.2013, 23:02

#4

Phaeton

0

Сообщение от Алексашка)

поменял топливный насос и в итоге машинка не заводиться, выскочила вот такая ошибка,) 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 — 35-00 — —
двс AEB 1.8T АКПП. Ребята как быть?

С днем рождения!

Сообщение от .Карел.

попробуй почистить заслонку и адаптировать ВАГкомом

Мне кажется бесполезно,ошибка постоянна….замена или заклинивание вала дросселя

Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU—был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
08.12.2013, 23:05

#5

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
09.12.2013, 00:00

#6

Polo

0

Дружище приезжай поможем, изначэально все советы по замене насоса были сотрясанием воздуха ! Причин может быть масса !!!— Добавлено чуть позже —

Ошибка по дорсальной заслоне может вываливаться побочно так как машина не заводится , это для избежания ненужной работы , машина должна ездить а нерадовать глаз как памятник !
09.12.2013, 10:35

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от aleks19411

Мне кажется бесполезно,ошибка постоянна….замена или заклинивание вала дросселя

А мне не кажется. Я в Ross-Tech Wiki узнавал…

Умри молодым, но как можно позже.
24.12.2013, 01:07

#8

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

VW Passat 1999 г. Турбо 1,8 л. Горит ошибка 1545. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

VW Passat 1999 г. Турбо 1,8 л. Горит ошибка 1545.

Закрытая тема.

offline

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Регистрация:: 26.01.2006

Сообщений:: 678

Адрес:: г. Озерск, Челябинской обл.

Узел дроссельной заслонки проверили. Провода до ЭБУ прозвонили. Все есть. Может турбина или еще чего?

дружище описавай ошибку,помагу,а то у меня инфа от vag чота такого номера ошибки не нашёл,да ещё желательно код двигателя,.

offline

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Регистрация:: 26.01.2006

Сообщений:: 678

Адрес:: г. Озерск, Челябинской обл.

Throttle Pos.Contr Malfunction

реч одроссельной заслонке я понял-сначало чистить,потом одоптация ,если не идет проверить мотор в заслонке, потом поиграть потонциометрами-там можно вскроеш разберёшся,если после этого адаптации ре будут прохадить придётся заменить,а турбина к заслонки как относится?

offline

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Регистрация:: 26.01.2006

Сообщений:: 678

Адрес:: г. Озерск, Челябинской обл.

Заслонку промыли. Мотор живой, ЭБУ выставляет заслонку в какое то положение, при включении зажигания, через несколько секунд ставит заслонку в ноль, но!!!! НЕТ значения положения дроссельной заслонки на диагностику, не при каких условиях.

ты уж извени я VAGом пользуюсь что бы небыло показаний двух потонциометров такое не бывает. вблоке измеряемых велечин надо смотреть, может твой системник не тянет.

с ним по колдовать можно,но нужно системник хороший(лучше vag) и голову разумеется

offline

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Регистрация:: 26.01.2006

Сообщений:: 678

Адрес:: г. Озерск, Челябинской обл.

Уважаемые!!!!! Диагностирую и VAGCOM и VAGTOOL. Смотрел этими же прогами все другие авто, все было гуд по показаниям. А тут залепа какая то. Тестером посмотрели все потенциометры, сопроивления есть, меняются. Проводка до ЭБУ прозвонена. Напруга приходит. Ну млять куда деются показания не могу въехать.

ты скажи что с машиной происходит,что ошибка это ясно ,а соборотами то что.

offline

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Регистрация:: 26.01.2006

Сообщений:: 678

Адрес:: г. Озерск, Челябинской обл.

Обороты гуляют. На педаль машина реагирует никак, т.е. только на хорошо нажатой тапке можно ехать и то с перегазовками.

а мощность тут причём ,там же трос стоит-такое может быть если микрик не размыкается,но такого у меня не разу не было. я бы смотрел д. к. и расходомер воздуча. а с ошибкой ты просто заблудился. и ещё про др. заслонку-посмотрел авто дату ,ошибка-ошибка в адоптации. а потонциометры Б.У. видит так что значение потонциометров ты должен видить на системнике,другое дело если не идет основная установка заслонки через системный тестер смотри -заедание мотора, заедание заслонки рассоглосование потонциометров. незнаю как тебе уж ещё обьяснить, работай и всё получится.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +4.

Источник

VCDS Версия: Release 12.12.0
Версия обновления данных : 20130910

Суббота, 29 марта, 2014,11:46:10:62939

Тип кузова : 61 ( 6N0 )
Сканирование : 01 03 08 09 10 15 17 19 25 44

VIN: XW8ZZZ61ZDG050662

Готовность : 0110 0001

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Источник

Комментарии 20

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> 17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1545 — 35-00 — —

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" alt /> Ваши права

VW Passat 1999 г. Турбо 1,8 л. Горит ошибка 1545.

Shuriken_74 Вечная память инженер-электроник

Shuriken_74 Вечная память инженер-электроник

Shuriken_74 Вечная память инженер-электроник

Shuriken_74 Вечная память инженер-электроник

Shuriken_74 Вечная память инженер-электроник

17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1545 — 35-00 — —

Ваши права

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник

Shuriken_74
Вечная память

инженер-электроник