#1
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 20 Февраль 2015 — 05:19
у же два раза (за десять дней) выскочила ошибка р1607 — нормального описания ни где ни нашел (может плохо искал)
ошибка выскакивает при авто запуске с сигнализации (сигналка установлена более 1,5 года назад — ошибок не было) при первом утреннем запуске, других ошибок нет , глючит климат — гаснет экран , иногда не верно показывает температуру за бортом.
авто едит бодро , расход — как обычно , ошибка сбрасывается клемой
подскажите что эта за ошибка и как её победить ?
- Наверх
#2
MikeSilver
MikeSilver
- Страна:Россия
- Город:Москва Зеленоград
- Карта № :110105
Отправлено 20 Февраль 2015 — 07:15
возможно из-за не совсем корректной установки автозапуска
P1607-PCM INTERNAL SHUTDOWN TIMER RATIONALITY
When Monitored: During cold start.
Set Condition: Compares shut down time to coolant temperature.
POSSIBLE CAUSES
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (OFF-RUN-START)
PCM INTERNAL FAULURE
TEST ACTION APPLICABILITY
1 Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMINALS
RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Turn the ignition to run.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (Off-Run-Start) cavity C1-12 circuit at the appropriate terminal of the special
tool #8815.
NOTE: If the test light illuminates, wiggle the wiring harness to ensure that
the problem is not an intermittent wiring problem.
Does the test light illuminate brightly?
All
Yes ! Replace the Powertrain Control Module in accordance with the
Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER — 1.
No ! Check all related fuses. Repair the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER — 1.
— www.otkazniki.ru —
- Наверх
#3
Bargut72
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 20 Февраль 2015 — 07:56
P1607-PCM ВНУТРЕННЕЙ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТАЙМЕРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ
Когда наблюдение: Во время запуска холодного двигателя.
Задать условие: Сравнивает закрыта время до температуры охлаждающей жидкости.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАСПЛАВЛЕННЫЙ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД (OFF-RUN-СТАРТ)
PCM ВНУТРЕННЕГО FAULURE
ТЕСТ ДЕЙСТВИЙ ПРИМЕНИМОСТЬ
1 выключить зажигание.
Отсоедините разъем проводов PCM.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ЗОНД PCM РАЗЪЕМАХ. ЗОНДИРОВАНИЕ
PCM РАЗЪЕМАХ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ PCM ТЕРМИНАЛЫ
ПРИВОДИТ К ПЛОХОЙ ТЕРМИНАЛ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ PIN-КОД. УСТАНОВИТЬ
МИЛЛЕР СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ #8815 ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ.
Включение зажигания для запуска.
С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подключен к земле, датчик зажигания наплавочные
Выходная цепь полость С1-12 (Off-Run-старт) на соответствующий терминал Специального
инструмент #8815.
Примечание: Если тест свет освещает, шевелить провода для обеспечения того, чтобы
Эта проблема не является проблемой прерывистой проводкой.
Контрольной лампы освещают ярко?
Все
Да! Заменить модуль управления трансмиссии в соответствии с
Служебная информация.
Выполните СИЛОВОЙ проверки тестирования VER — 1.
Нет! Проверьте все соответствующие предохранители. Ремонт плавленого зажигания Переключательный выход
цепь.
Выполните СИЛОВОЙ проверки тестирования VER — 1.
вот так смог перевести и не чего не понял
из того что смог догадаться из перевода:
— что то связанное с температурой охлаждающей жидкости ( возможно ошибка из-за того что у меня установлен эл.подогреватель антифриза )
— глючит сигналка (или релюшки включения зажигания и включения стартера в сигналке) , до этого 1,5 года работало все исправно
— проблема в проводке запускающей стартер
может у кого какие ещё варианты будут ?
будет теплее — буду разбираться
- Наверх
#4
Владислав
Владислав
-
- Пользователи
- 8 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Ноябрьск
Отправлено 07 Ноябрь 2015 — 08:42
Абсолютно аналогичная ситуация,только на второй раз клемму не сбрасывал.через день джеки чан сам потух,и климат не глючит.Как у Вас ситуация разрешилась?Нашли причину?
Сообщение отредактировал Владислав: 07 Ноябрь 2015 — 08:45
- Наверх
#5
Bargut72
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 07 Ноябрь 2015 — 15:29
по ошибке ничего ни делал , просто перестала выскакивать — зима кончилась 
, климат пропаял — работает отлично
Сообщение отредактировал Bargut72: 07 Ноябрь 2015 — 15:31
- Наверх
Автор:
Monica Porter
Дата создания:
19 Март 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1607 Chrysler Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Описание P1607 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем / модуля трансмиссии
На английском языке:
Engine Control Module / Powertrain Control Module Internal Circuit Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Перейти к контенту
Найдена следующая информация по ошибке P1607 для автомобиля DODGE CALIBER (2006-2013):
На русском языке:
Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем / модуля трансмиссии
На английском языке:
Engine Control Module / Powertrain Control Module Internal Circuit Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1607 на автомобиле DODGE с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Dodge Caliber:
Возможные причины: Неисправный модуль управления двигателем (ECM); Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем ( ECM ) / модуля управления силовой передачей ( PCM ).
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1607 (Dodge) — Внутренний таймер отключения модуля управления силовой установкой Медленная рациональность
P1607 (Dodge) — Powertrain Control Module Internal Shutdown Timer Slow Rationality
24.01.2020 /
14.02.2020
•
P1607 DODGE — Внутренний таймер отключения модуля управления силовой установкой Медленная рациональность
P1607 DODGE Возможные причины
- Низкое напряжение батареи
- Неисправный генератор
- Условия охлаждения двигателя, которые могут установить код
- Уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Как мне исправить код P1607 DODGE
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1607 DODGE Возможные симптомы
P1607 Dodge Описание
Модуль управления силовым агрегатом () сравнивает фактическое время отключения с рассчитанным значением времени отключения. Рассчитанное значение времени останова основано на величине, которую должно упасть после остановки полностью прогретого двигателя в течение минимум 8 часов. Если разница между фактическим временем выключения и рассчитанным временем выключения превышает максимальное значение, будет установлен сбой за одну поездку. Время выключения измеряется снова через 1 час после выключения зажигания после следующего цикла прогрева двигателя. Сравнение времени выключения с расчетным значением. Если разница превышает максимальное значение, загорается MIL и устанавливается код P1607.
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1607 для других марок авто:
#1
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 20 Февраль 2015 — 05:19
у же два раза (за десять дней) выскочила ошибка р1607 — нормального описания ни где ни нашел (может плохо искал)
ошибка выскакивает при авто запуске с сигнализации (сигналка установлена более 1,5 года назад — ошибок не было) при первом утреннем запуске, других ошибок нет , глючит климат — гаснет экран , иногда не верно показывает температуру за бортом.
авто едит бодро , расход — как обычно , ошибка сбрасывается клемой
подскажите что эта за ошибка и как её победить ?
- Наверх
#2
MikeSilver
MikeSilver
- Страна:Россия
- Город:Москва Зеленоград
- Карта № :110105
Отправлено 20 Февраль 2015 — 07:15
возможно из-за не совсем корректной установки автозапуска
P1607-PCM INTERNAL SHUTDOWN TIMER RATIONALITY
When Monitored: During cold start.
Set Condition: Compares shut down time to coolant temperature.
POSSIBLE CAUSES
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (OFF-RUN-START)
PCM INTERNAL FAULURE
TEST ACTION APPLICABILITY
1 Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMINALS
RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Turn the ignition to run.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (Off-Run-Start) cavity C1-12 circuit at the appropriate terminal of the special
tool #8815.
NOTE: If the test light illuminates, wiggle the wiring harness to ensure that
the problem is not an intermittent wiring problem.
Does the test light illuminate brightly?
All
Yes ! Replace the Powertrain Control Module in accordance with the
Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER — 1.
No ! Check all related fuses. Repair the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER — 1.
— www.otkazniki.ru —
- Наверх
#3
Bargut72
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 20 Февраль 2015 — 07:56
P1607-PCM ВНУТРЕННЕЙ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТАЙМЕРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ
Когда наблюдение: Во время запуска холодного двигателя.
Задать условие: Сравнивает закрыта время до температуры охлаждающей жидкости.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАСПЛАВЛЕННЫЙ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД (OFF-RUN-СТАРТ)
PCM ВНУТРЕННЕГО FAULURE
ТЕСТ ДЕЙСТВИЙ ПРИМЕНИМОСТЬ
1 выключить зажигание.
Отсоедините разъем проводов PCM.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ЗОНД PCM РАЗЪЕМАХ. ЗОНДИРОВАНИЕ
PCM РАЗЪЕМАХ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ PCM ТЕРМИНАЛЫ
ПРИВОДИТ К ПЛОХОЙ ТЕРМИНАЛ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ PIN-КОД. УСТАНОВИТЬ
МИЛЛЕР СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ #8815 ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ.
Включение зажигания для запуска.
С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подключен к земле, датчик зажигания наплавочные
Выходная цепь полость С1-12 (Off-Run-старт) на соответствующий терминал Специального
инструмент #8815.
Примечание: Если тест свет освещает, шевелить провода для обеспечения того, чтобы
Эта проблема не является проблемой прерывистой проводкой.
Контрольной лампы освещают ярко?
Все
Да! Заменить модуль управления трансмиссии в соответствии с
Служебная информация.
Выполните СИЛОВОЙ проверки тестирования VER — 1.
Нет! Проверьте все соответствующие предохранители. Ремонт плавленого зажигания Переключательный выход
цепь.
Выполните СИЛОВОЙ проверки тестирования VER — 1.
вот так смог перевести и не чего не понял
из того что смог догадаться из перевода:
— что то связанное с температурой охлаждающей жидкости ( возможно ошибка из-за того что у меня установлен эл.подогреватель антифриза )
— глючит сигналка (или релюшки включения зажигания и включения стартера в сигналке) , до этого 1,5 года работало все исправно
— проблема в проводке запускающей стартер
может у кого какие ещё варианты будут ?
будет теплее — буду разбираться
- Наверх
#4
Владислав
Владислав
-
- Пользователи
- 8 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Ноябрьск
Отправлено 07 Ноябрь 2015 — 08:42
Абсолютно аналогичная ситуация,только на второй раз клемму не сбрасывал.через день джеки чан сам потух,и климат не глючит.Как у Вас ситуация разрешилась?Нашли причину?
Сообщение отредактировал Владислав: 07 Ноябрь 2015 — 08:45
- Наверх
#5
Bargut72
Bargut72
-
- Пользователи 4 уровень
- 311 сообщений
- Страна:Россия
- Город:ячс
Отправлено 07 Ноябрь 2015 — 15:29
по ошибке ничего ни делал , просто перестала выскакивать — зима кончилась , климат пропаял — работает отлично
Сообщение отредактировал Bargut72: 07 Ноябрь 2015 — 15:31
- Наверх
-
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
P1607 — Ограничитель скорости автомобиля, не характеризуется. Причина может быть в неисправности педали газа или в ЭБУ, стоит проверить их разъем и провода.
Диагностику нужно проводить оригинальным сканером, он корректно считает и расшифрует ошибки, а так же выдаст дальнейшие шаги для проверки. Так же официальный дилер может сделать запрос производителю, в случае затруднений в поиске неисправности.Россия, Subaru Legacy
-
Спасибо
Свердловск, Dodge Caliber
-
Обращайтесь.
Всегда рады ответить на все Ваши вопросы.Россия, Subaru Legacy
09.11.2013 08:13
#1
Обнаружилась ошибка Р1607 кто что посоветует
собственно ошибка внутренего блока управления трансмисией
паралельно пропал круиз контроль
машина вроде едет нечего не поменялось кроме расхода :))))
почти 25 литров хряпает
и еще вдруг мене показалось как будто за опу кто то держит
02.12.2013 15:42
#5
Появилась недавно диагностика Honda HDS, поэтому эта проблема показалась очень интересной. Работы было мало, порыл интернет.
По первой ошибке р1607 сложилась такая картинка:
1. ECM собран по методу низкотемпературной пайки, проблемы с этим не только у Хонды, плата нагревается и остывает, соответственно расширяется и сужается. Припой слабенький трескается. На буржуйских сайтах много пишут, что когда салон прогреется, ошибку удается удалить, и она не появляется, пока машина полностью не остынет. Один даже грел ECM феном и ошибка удалилась.)
2. Опять про внутренности ECM. Влага токопроводящие окисления. Один амер вылил из блока пол стакана жидкости (предположительно воды).) Почистил спиртом, собрал все ОК.
3.Снаружи блока ситуация такая: плохой контакт массы, контакты разъемов ECM, скачки напряжения бортсети в нижнюю сторону.
4.Что рекомендует Хонда, здесь уже описали.
5.Вероятность ремонта ECM, больше 50% (почти невозможно, если микротрещины дорожек, особенно если плата многослойная, схем на блок не найти)Вторая кислородный датчик. Про него здесь на дроме все разжевано.
Ksu & Co мы созванивались но так и не встретились.
Консультацию уже дал, диагностику сделаю бесплатно.
Будешь делать или так продавать, дело не мое, понимаю, сам гонял!
Надумаешь звони(желательно с 10 до 19 и заблаговременно).И еще: на ебее блоков изобилие примерно от 4 до 7 кр.
Ближайший американский в сибе за 10.
Какой у тебя не знаю.
Есть надежы, но есть сомнения, что мой китайский шнурок сможет привязать, его к иммо и обновить прошивку.PS: Сидел пил пиво, писал мимуары :))
Последний раз редактировалось nesterov22; 02.12.2013 в 15:58.
Доп. оборудование, автоэлектрика, ремонт ЭБУ, и т. п.
89ноль950два573три
Причины возникновения ошибки P1607 на CHRYSLER
Найдено значений ошибки: 1
Модуль управления двигателем [ECM] — ошибка таймера выключения
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.