17911 ошибка фольксваген т5

Аббас

В дайво это заводской гемр то есть массы в общем жгуте, я советую припаять их

Гир

Серый мега просьба — растолкуй нам по такой машине как W124 в США. Их там кстати не мало, и на разборках тоже. Реально ли найти в идеале, насколько она надежна в сравнении с америкосами и японцами.Твое мнение по такому варианту. Буду очень признателен — я за старичков НЕМЦЕВ (W123, W124, W140, Audi V8, 100, 200, BMW Е34)

Lion

Что за рыжая бородка?

Изя

Скажите, чтобы четко собрать жидкость в тазик, нужно снимать защиту?

Грушевский Алмат

Спасибо за видео, познавательно. Думал речь будет о суппортах, у ниссанов у всех болезнь на мелких кочках стук в направляющих суппортов. Наблюдал на всех ниссанах, даже на Тиане. Найти легко при нажатии на педаль тормоза стук пропадает.

Волнянкин Антуан

Наиль красава, четкие видосы

Маркус

Норм обзорщик. Надеюсь не будешь впаривать потом Супротек и т.п..

Монро

а что у тебя за автомат? скажи плз

Elek

Это пром валу торба… и первичному тоже если менять то в паре… а замена подчипосов это только успокоить самого себя… особенно когда говорят что подшипник китайский… не верте!!! у меня их больше 3 штук… и какой из них оригинальный не отличит никто даже те кто их продает) я с этим воем боролся долго. кто то задаёт вопрос а почему коробку не поставить другую??? да можно было без проблем!!! но хотелось эту добить… снимал я ету кпп раз 6 или 7 немомню) но поборол вой, именно заменой пром вала и первичного вала и только тогда я услышал в салоне тишину. я ставил новый первичный вал на старый пром вал без изменений… ставил новый пром вал на старый первичный тоже самое… но когда поставил два елемента новых тогда ефект… и масло залил 80w90 непомню что за фирма но через 5000 из 1,6 литра стало 900 грам куда делось тоже незнаю и нигде не подтекало… такие масла разведенные чем-то) так что удачи… и такая проблема именно с 5 ст. в 4 ст. такого не встречал.

Ириша

Языком бы еще заложил смазку) смазка не любая должна быть а с высокой вязкостью

Белек

Спасибо за помощь!!!

Адольф

отличный обзор…все понятно,рад что в Караганде есть такие специалисты???

Иршат

Реально удленнители амортизаторов стоят не правильно,нахер советы давать если сам точно не знаешь как делать,людей путаеш,а потом мост гудеть начнет

Вили

Сателиты вроде те потому что полуоси зашли

Ерсин

Подскажите пожалуиста, идет вибрация кардана при трогании на первой передаче и на задней, в чем может быть причина?

Isha

Здрайствуйте добрый человек.скажите пожалуйста у меня Мазда Копелла вагон 2000г 1,8 машина стоит 3чеса не едет вперед мегает HOLT минут 5.назад едет без проблем.когда дергаюьс вперед ели возмет обород.ну ето минут 5 ногреваеться и едет нормально.посоветова ли масло и филтор поменять и я поменяль без резултатов.я живу в Грузии и не понемаютьне фига здесь.сможете посоветовать что можеть быть?спасибо!

Дэг

Приветствую. А правда что генератор Митсубиши не подгодит?

Степа

21-дюймовые диски такого дизайна — удел не только комплектации Superior! Luxury 21+ комплектуется точно такими же дисками!

Петраш

ваще молодцы пацаны, с юмором. КЛАСС.

Леля

Красавчик я отремонтировал по твоему примеру, т.е почистил!???

Алина Горлова

не зря инженеры поставили наверное

Ангел

Пока какой причине дёргается Пежо 406… особенно при переключении.. Спасибо

Энди

Видео отличное, но езду, а тем более агрессивную без ремней — диз

Шамсиярова Дафни

Добрый день! Что за смазку используете?

Vernon

Особенно понравился пункт коректировки цвета. Японци делают машины надежные. LCD экран успеет выгореть.

Bingen

У меня например, на холодную показывает 0.996 а вот при разогретом до рабочей температуры ДВС показывает уже 1. 014. Ничерта не понял, рабочий или нет мой ДМРВ???

Хорошун

Здравствуйте! на ауди а8 горит постоянно колотка, абс. проволка котлотки все в норма оба сторона. в чём может быть причина?

1. 07.04.2011, 09:16

   
   

   #1

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   Проблемы с электрикой, нет заряда АКБ
   

   Здравствуйте уважаемые форумчане!

   Появилась вчера проблема:
   При разгоне на высоких оборотах резко обрубило электричество, погасло радио, климат, свет. Буквально сразу откудато пахнуло паленой проводкой и запах ушел. На приборке маргнули все контрольные лампы и появилась ошибка по аэрбэгу, которую убрал только при помощи VAG Coma. Попутно почти на каждом контроллере диагностировались ошибки типа — слишком высокий уровень сигнала, напряжение питания слишком велико. Остановился, всё облазил, всё обнюхал не пахнет … на вид всё нормально, придохранители, те, что в блоке вроде все целы … Позже продиагностировалась и не уходит следующая ошибка — 17911 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал. Доехал до работы. Вечером сел, завелся, поехал … через примерно киллометр начали хреново работать потребители — дворники еле ползают, свет еле горит. Хорошо был с собой тестер — на аккумуляторе 9.8 вольт. Еле дополз до гаража с аварийкой … заглушил.
   Вот теперь вопрос — куда копать, чего смотреть?
   Есть подозрения, что регулятор-счетки … Может есть какой предохранитель, реле? Где они могут стоять?

   ---

2. 07.04.2011, 11:55

   
   

   #2

   
   0

   

   VW Passat B-55 — был…
   Skoda Scout A5FL 4×4 — утрачен…
   Skoda Octavia A7 1.8T DSG — теперь….

   ---

3. 07.04.2011, 12:03

   
   

   #3

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   tahoe,
   Привет! Предохранители смотерл те, что сбоку …. а еще один предохранитель над релюхами за панелью, но он отвечает за задний прикуриватель. Реле все подергал — не пахнут, нажки не обгоревшие. По карте релюх смотрел — там не написано, что какая -то релюха принадлежит к генератору. Также с предохранителями. Интересно — существуют ли какие либо защитные цепи на генератор?

   ---

4. 07.04.2011, 12:34

   
   

   #4

   
   0

   

   VW Passat B-55 — был…
   Skoda Scout A5FL 4×4 — утрачен…
   Skoda Octavia A7 1.8T DSG — теперь….

   ---

5. 07.04.2011, 13:41

   
   

   #5

   
   0

   

   
   

   Гена умирает, съезди в специализированный сервис по ремонту генераторов и сразу все станет ясно, если дело дойдет до замены бери 120 А

   VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
   

   ---

6. 07.04.2011, 14:46

   
   

   #6

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Дмитрий WV
   

   Гена умирает, съезди в специализированный сервис по ремонту генераторов и сразу все станет ясно, если дело дойдет до замены бери 120 А

   Каким образом умирает? На сервис пока ехать не хоца … Хочу пока сам разобраться … с Вашей помощью

   ---

7. 07.04.2011, 21:46

   
   

   #7

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Shtirlic, для начала, сними реле-регулятор со счетками, если счетки не сточены, меняй реле-регулятор. Перед заводкой, осмотри проводку блока реле и предохранителей на пердмет сгоревшей изоляции.

   Ищи, что у тебя сгорело и пожгло реле-регулятор.

   Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

   ---

8. 07.04.2011, 23:00

   
   

   #8

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   TheTERMINATOR,
   Спасибо! Завтра вечером пойду разбираться … А блок реле = это тот что за панелью предохранителей стоит?

   ---

9. 08.04.2011, 09:38

   
   

   #9

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

   ---

10. 10.04.2011, 00:41

    
    

    #10

    
    0

    

    
    

    Shtirlic, нашел шайтана???

    VW Passat B-55 — был…
    Skoda Scout A5FL 4×4 — утрачен…
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG — теперь….

    ---

11. 10.04.2011, 22:54

    
    

    #11

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от tahoe
    

    Shtirlic, нашел шайтана???

    Пока нет! Сегодня перерыл все предохранители и реле в салоне. Снял реле-регулятор с «гены». Реле на вид без косяков. Щетки еще живы, правда одна короче другой мм на 3. И контактное кольцо под этой короткой щеткой канавку небольшую имеет.
    По прежнему так и не горит контрольная лампа …
    Завтра вечером пойду дальше ковыряться.
    Может есть у кого какие свежие идеи?

    ---

12. 10.04.2011, 23:36

    
    

    #12

    
    0

    

    
    

    Нет там никаких предохранителей. Зарядить аккумулятор, поставить и попробовать заряжает или нет. Если провод от генератора до аккумулятора целый, но не заряжает-менять РР…

    Leave me alone! I know what i’m doing!

    ---

13. 11.04.2011, 10:13

    
    

    #13

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Shtirlic
    

    Может есть у кого какие свежие идеи?

    Со старыми разберись, для начала.

    Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

    ---

14. 11.04.2011, 12:20

    
    

    #14

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от TheTERMINATOR
    

    Перед заводкой, осмотри проводку блока реле и предохранителей на пердмет сгоревшей изоляции.

    Это сделал. Паленых проводов не нашел. Проводка на вид в порядке. Лампочка на приборке не загорается.

    — Добавлено чуть позже —

    Сообщение от TheTERMINATOR
    

    сними реле-регулятор со счетками, если счетки не сточены, меняй реле-регулятор.

    Вопрос по реле — возможно ли его как-то проверить перед заменой? Деталь не из дешевых …

    ---

15. 11.04.2011, 12:26

    
    

    #15

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Shtirlic
    

    Вопрос по реле — возможно ли его как-то проверить перед заменой? Деталь не из дешевых …

    а какой гена? бош или валео?

    Y61, golf III …если я туплю…извиняйте …я не со зла
    #backaut

    ---

16. 11.04.2011, 12:44

    
    

    #16

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от wolf.di
    

    а какой гена? бош или валео?

    Генератор Bosch 120A

    ---

17. 11.04.2011, 12:56

    
    

    #17

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Shtirlic
    

    Генератор Bosch 120A

    бошевское реле проверяется

    Y61, golf III …если я туплю…извиняйте …я не со зла
    #backaut

    ---

18. 11.04.2011, 13:00

    
    

    #18

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от wolf.di
    

    бошевское реле проверяется

    Каким образом?

    ---

19. 11.04.2011, 13:10

    
    

    #19

    
    0

    

    
    

    Y61, golf III …если я туплю…извиняйте …я не со зла
    #backaut

    ---

20. 11.04.2011, 15:24

    
    

    #20

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от wolf.di
    

    мне генераторщик проверял

    А где генераторщика найти бы нормального?

    — Добавлено чуть позже —

    Кстати! Тут вот чего еще вспомнил в момент когда всё произошло был подключен ноут с VAGCom и шло снятие логов по двигателю …. может это как-то завязано??? Щас в схемах нашел схемку Диагностический разъем, лампы генератора и комбинации приборов … пока разбираюсь

    — Добавлено чуть позже —

    Други! Подскажите плз по схеме:
    
    Куда идет провод от контакта DF?
    Генератор по д литерой — С

    ---