17952 ошибка фольксваген

1. 11.04.2018, 00:36

   
   

   #1

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   Ошибка ДЗ, не заводится совсем
   

   Привет, друзья.
   Беда-бединушка прямо..
   Итак, заглох на светофоре. Завожу — ЕРС и 400 оборотов, но работает ровно. Педаль не работает. СОВСЕМ. Глохнет, завожу — та же история. Под капотом хорошо, только антифриза маловато. Дотащили до дому. Заводится и глохнет сразу. Почитали ошибки.
   
   Ну что, «понравилась» ошибка по ДЗ, тем более, что после сброса только она и осталась.
   Снял, вскрыл (да, знаю, что чистить надо было — на тот момент под рукой ничего). Она, кстати была заклинена в закрытом положении. А там..
   
   Ну, думаю — вот оно! Зуб отломился, все сломалось… (сломанный, кстати, не мешает её повороту)
   Поехал, купил на разборке такую же. Поставил и.. ничего, ноль, даж не схватывает. Тут и аккумулятор уже сел, и я заболел. Пришлось сделать перерыв.
   Зарядил аккумулятор — ничего. Крутит весело, но даже не пытается схватиться. При включении зажигания заслонка становится в ЗАКРЫТОЕ положение — это нормально? На нажатие педали не реагирует никак (ну я думал, что если включить зажигание и нажать педаль, то ДЗ будет поворачиваться). Ну жужжание оттуда какое-то.
   Кинул 12В на насос — гудит. Но качает ли, я не проверил. Свечи выкручивал… ну свечи как свечи, чуток в нагаре, пахнут бензином вкусно.
   Но ведь совсем не заводится! Никак!
   Дальше… Звоню на разборку — может ДЗ неисправна «новая» — сделай, отвечают, адаптацию. Купил vag-com kkl, не адаптируется, ну ошибка. Да и куча ошибок вообще,в том числе и по ДЗ.
   17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
   P1545 — 35-10 — — — Спорадическая
   17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
   P1545 — 35-10 — — — Спорадическая
   17952 — Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
   P1544 — 35-00 — —
   17972 — Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки
   P1564 — 35-00 — —
   17580 — Датчик угла поворота 2 привода дрос. заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P1172 — 35-00 — —
   18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1602 — 35-10 — — — Спорадическая
   
   Сбросил, осталось только одна
   
   17972 — Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки P1564 — 35-00 — —

   Адаптация прошла — ОК. Не заводится. Потом не проходит — ошибка.
   Снова ставлю старую

   17987 — Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация P1579 — 35-00 — -17952 — Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала P1544 — 35-00 — -17580 — Датчик угла поворота 2 привода дрос. заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P1172 — 35-00 — —

   Вот оно что… Короче, помогите завестись!!!
   В сухом остатке..
   1. Вариант, что ДЗ с разборки тоже неисправна. В закрытое наглухо положение они обе становятся при включении зажигания
   2. бензонасос плохо качает?
   3. педаль
   4. мозги
   5. провода от ДЗ к мозгам

   только счас понял, что антифриз я так и не долил. А ведь где-то было о нём. Вот бы рраз — долил и завелось!
   Товарищи, подскажите,а?! Укачивает меня в электричке.
   (не могу удалить лишние фотки внизу((

   VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

   ---

2. 11.04.2018, 12:01

   
   

   #2

   

   
   Заблокирован
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Привет. Проверь проводку к дз (дроссельной заслонке), поставитб другую дз и на крайняк проверь дмрв,там была ошибка по нему, вернее связана либо с ним, либо с лямбда-зондом 17536 ошибка.

   ---

3. 11.04.2018, 16:46

   
   

   #3

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от sanyoua
   

   Привет. Проверь проводку к дз (дроссельной заслонке), поставитб другую дз и на крайняк проверь дмрв,там была ошибка по нему, вернее связана либо с ним, либо с лямбда-зондом 17536 ошибка.

   Спасибо, попробую. Но.. можно как-то интересно проверить работоспособность самой ДЗ?
   Как проверить проводку к ДЗ? найти ответные в мозгах и прозвонить?

   VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

   ---

4. 11.04.2018, 21:12

   
   

   #4

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от padzhev
   

   Но.. можно как-то интересно проверить работоспособность самой ДЗ?

   Снять лог с датчиков. При включенном зажигании (двигатель не заведен) плавно перемещать (давитьв пол) педаль газа и наблюдать показания с датчиков в группе. Сумма процента открытия с двух датчиков должна быть равно 100%
   

   APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

   ---

5. 11.04.2018, 21:46

   
   

   #5

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Только из машины.
   Что делал.. Поначитавшись про ДТОЖ, пытался завести, скинув разъём с него. Результат — 0.
   Дальше (не для слабонервных): скинув разъём с ДЗ и сняв патрубок приоткрыл пальцем заслонку, поставил туда «фиксатор», попытался завести так. Результат — 0. Дальше.
   Топливный насос. Он как бы жужжит, но! В общем, открутил подающий шланг на рампе (правильно?), подставил туда бутылку. И стал включать-выключать зажигания (так на 3 пассате я отливал немного бензина, когда потребовалось). Так вот, налилось за 10-15 таких поворотов ключа около 50 мл бензина. Может, это насос? Или он не должен постоянно качать. Собрал. Накинул ещё раз на него 12в напрямую. Жужжит. Теперь пробую завести и о!! Слышу немного жизни. Через несколько секунд они пропали.
   Я кажется не выложил это, но была ещё ошибка по приборке по датчику уровня топлива.
   В общем, пока меня никак не осеняет(((— Добавлено чуть позже —

   Простите непонятливость человека, имеющего vagcom всего пару дней. Куда нажимать, чтоб снять эти самые логи?) Я почитал тему, но там было про разгон на прямой дороге с чтение параметров. А подобные вещи мне теперь только снятся..
   
   Или требуется другая прога?

   VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

   ---

6. 11.04.2018, 22:09

   
   

   #6

   
   0

   

   
   

   Сообщение от padzhev
   

   Я почитал тему, но там было про разгон на прямой дороге с чтение параметров.

   Тоже самое только группу надо выбрать 060

   B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

   ---

7. 11.04.2018, 22:14

   
   

   #7

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Igor P
   

   Тоже самое только группу надо выбрать 060

   Ага, спасибо)

   VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

   ---

8. 12.04.2018, 23:39

   
   

   #8

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

   ---

9. 13.04.2018, 00:10

   
   

   #9

   
   0

   

   
   

   Манометр в шланг на рампу , покрутить стартером и станет все ясно. 3,5-4 бар норма

   B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

   ---

10. 13.04.2018, 00:23

    
    

    #10

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Igor P
    

    Манометр в шланг на рампу , покрутить стартером и станет все ясно. 3,5-4 бар норма

    дада, мне это первое, что пришло в голову. вторая мысль была — где взять манометр?.. Затра поищу что и как))
    Спасибо в любом случае

    VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

    ---

11. 14.04.2018, 19:32

    
    

    #11

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    насос качает бодро, померить нечем было. за несколько секунды около литра. ДЗ в норме. искру посмотрел — есть. даже бензин есть!!
    ошибок все так же нет совсем
    начинает схватывать, но не заводится((
    по факту всего одна ошибка по приборке была — датчик уровня топлива, но и она пропала
    мягко говоря, я в растерянности

    VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

    ---

12. 15.04.2018, 20:45

    
    

    #12

    
    0

    

    
    

    Сообщение от padzhev
    

    мягко говоря, я в растерянности

    Думаю лучше к специалисту оттащить, чем самому тратить время.

    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

    ---

13. 15.04.2018, 22:25

    
    

    #13

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Igor P
    

    Думаю лучше к специалисту оттащить, чем самому тратить время.

    Наверно. Но в городе есть специалисты только по «модульно-предположительному» ремонту. Не хотелось бы поменять половину датчиков. Поэтому придется тащить на Перерву к Андрею около 40 км.

    ---

14. 15.04.2018, 23:24

    
    

    #14

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от padzhev
    

    Наверно. Но в городе есть специалисты только по «модульно-предположительному» ремонту. Не хотелось бы поменять половину датчиков. Поэтому придется тащить на Перерву к Андрею около 40 км.

    Нештатная сигнализация есть????

    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

    ---

15. 15.04.2018, 23:34

    
    

    #15

    
    0

    

    
    

    padzhev, открывал короб эбуд?… смотри контакты, и болтик на плюсовой клеме акб что держит плюс мозгов (проверь что затянут)

    #Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

    ---

16. 15.04.2018, 23:44

    
    

    #16

    
    0

    

    
    

    Я делал так, когда не заводилась… Три данных: топливо зажигание и воздух. Воздух поступает, далее топливо- снимал шланг с обкатки. Если идет топливо. То перепускной клапан сбрасывает давление до нормы. Значит топливо есть… В итоге заменил свечи и завелся. Может на твой случай не похож, но шел от примитивного

    b5 99г.в AEB сарай темно-синий.Европа.типтроник.

    ---

17. 16.04.2018, 00:31

    
    

    #17

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от ded_491
    

    Нештатная сигнализация есть????

    Да, само собой. Включал на ней валет-режим, не помогло. Может, конечно это и не помогло бы..— Добавлено чуть позже —

    Сообщение от FLYTs
    

    padzhev, открывал короб эбуд?… смотри контакты, и болтик на плюсовой клеме акб что держит плюс мозгов (проверь что затянут)

    Да, смотрел. Там сухо, тепло и оччень уютно. Вот плюс мозгов не шевелил. Спасибо, пощупаю— Добавлено чуть позже —

    Сообщение от vwagon
    

    Я делал так, когда не заводилась… Три данных: топливо зажигание и воздух. Воздух поступает, далее топливо- снимал шланг с обкатки. Если идет топливо. То перепускной клапан сбрасывает давление до нормы. Значит топливо есть… В итоге заменил свечи и завелся. Может на твой случай не похож, но шел от примитивного

    Свечи.. ну возможно конечно. У меня ощущения, что искра появляется не вовремя) ну субъективно так. На моем стареньком юпитере было так, если провода со свечей поменять местами (местные гопари любили такую шутку)
    Бензин я проверял тупо сняв с рампы шланг и сунув в бутылку
    Искра — выкручивал, на массу и крутил. Потом сказали так нельзя, но уже поздно было.
    Воздух — крутил стартер со снятым патрубком — заслонка открывается— Добавлено чуть позже —

    Меня беспокоит начало истории.. неработающая совсем педаль. Там, правда, была заклиненная в закрытом положении дз…
    Но все же.. дз заклинена, моторчик тоже. А я газую.. куда могло откликнуться это..
    особых предвестников мало было. Хотя где то полгода назад глючило, глохло. Но пара минут с выключенным зажиганием приводили все в порядок

    ---

18. 16.04.2018, 00:54

    
    

    #18

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от padzhev
    

    Да, само собой. Включал на ней валет-режим, не помогло. Может, конечно это и не помогло бы..

    Пока не буду писать про бензин….насос….
    Машину в подпись поставь, некоторые ДВС не заводятся при проблемах с ДПРВ.
    Что касается нештатки, она может глюкать из за того, что транспондер клеили скотчем к замку, и он отвалился или повис далеко от замка. Проявляться будет запуском ДВС и сразу глохнуть. Лампа ИММО моргает….. Ошибки по приборке (ИММО) смотрел???

    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

    ---

19. 16.04.2018, 01:10

    
    

    #19

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от ded_491
    

    Пока не буду писать про бензин….насос….
    Машину в подпись поставь, некоторые ДВС не заводятся при проблемах с ДПРВ.
    Что касается нештатки, она может глюкать из за того, что транспондер клеили скотчем к замку, и он отвалился или повис далеко от замка. Проявляться будет запуском ДВС и сразу глохнуть. Лампа ИММО моргает….. Ошибки по приборке (ИММО) смотрел???

    Так, угу. Ошибок по приборке нет. Была по датчику уровня топлива, но сбросилась и не появляется.
    Контроллер иммо отдельно не читается.
    Машина не заводится совсем.
    Еще по сигналке. Стоит дистанционный запуск. Я не уверен, но сказали, что где то по приборкой должен быть спрятан второй ключ. Или сам чип. В общем, как то обходили схему, чтоб позволить этот самый запуск.
    ДПРВ… вот на него думал тоже. Но ошибок то нет по двигателю. Совсем никаких. Были по дз, по смеси…, ну я там выкладывал всё. По этому датчику не было.
    Грм проскочил? Сверху я осмотрел-ремень цел. Но вот проверить метки не удалось пока

    VW Passat B5 2000 1.8T ATW МКПП Американец

    ---

20. 16.02.2019, 06:31

    
    

    #20

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    У меня точно такая же история как у тебя точ в точ. Но машина Audi A4 awm двигатель. Но у меня турбина гонит масло в кульке было очень много почистил после чего ездил пол года потом заглохла и не заводиться. поискал пару дней нашёл ошибку что датчик давления воздуха турбины не работает снял его закидало маслом почистил и о чудо завелась. После чего как то раз поставил у дома и вот уже месяц не могу завести симптомы точно твои датчик менял уже на новый по нему ошибки больше не было.

    ---

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Знайдено кодов ошибок: 1

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.