1j0909603 ошибка 65535

Изначально как купил машину присутствовала ошибка подушек 65535 — неисправен блок управления.

Полный размер

air1

Вот его внутренности.

Полный размер

air2

«Сердцем» этого блока является процессор Motorola MC68HC11E9 маска 4E28. Внутри этого проца есть область EEPROM(ПЗУ), в которой хранятся: часть firmware(прошивка), ошибки блока, crash data(данные об ударе). Иногда при низком заряде акб и/или морозе в области ошибок(как правило) значения разных битов самопроизвольно меняются на рандомные значения. При следующем вкл зажигания блок видит неверные данные и выпадает в ошибку 65535. Для ремонта этого блока есть следующие варианты:
1. Выпайка процессора и прошивка на программаторе X-prog.
2. Выпайка процессора и прошивка на программаторе Upa-usb.
3. Использовать программу VwAir под DOS на компьютере с аппаратным Com портом. Этом вариант в 70% случаев не работает на этих блоках, прога вроде начинает писать в блок и затыкается на начальных секторах. Хотя был случай на моей практике когда был снят блок с машины, подключен дома к компу, и прога раз 20 споткнулась на одном и том же бите. Затем был выпаян проц, прошит на программаторе, впаян на место. И о чудо, этот блок стал полностью прошиваться и на компе))
4. Сбросить эту ошибку прибором VAG Airbag Reset Tool.

reset

Многие кто сбрасывал ошибку этим прибором задавались вопросом: А как оно работает? А вдруг он просто выключает лампочку на приборке? А сработают ли подушки? Рассмотрим принцип действия тулзы. Этот прибор залезает в прошивку блока и просто заполняет область ошибок значением FF (16 система счисления)
Те как бы исправляет те самые рандомные глючные биты. После этого как правило блок чинится) Но возможен и такой вариант: глючные сектора «рассыпаны» по всей области ПЗУ. Тогда тут поможет только вариант 1 и 2 с прошивкой дампа с другого блока.

Эта общая информация, по требованию желающих могу рассмотреть любой из вариантов подробно в новой статье.
Всем здоровья, и чтобы не было случаев когда airbag потребуется!

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

Приборка узнаёт что что то не так по шине данных. Шина, это два провода скрученные друг с другом что бы убирать помехи, провода сечением 0.35. Один из них оранжевый коричневый, а второй вроде коричневый зелёный, но это шина комфорт. А так же оранжевый коричневый и оранжевый чёрный.. это шина привода. Отличаются скоростью передачи данных. Здесь нужно знать где стоит блок подушки в приводе или комфорте.. раньше он стоял в комфорте а потом его в привод засунули и я не знаю как это узнать без схемы.

Если в блоке подушек есть неисправность, то блок подушек посылает сигнал по шине данных на панель приборов и панель приборов зажигает светодиод или лампу. Если ошибок в 15 адресном слове нету, то сигнал не посылается и панель лампу не зажигает.

Думаю, если у тебя горит лампа подушек на панели приборов и нету ошибок в подушках, то неисправна панель приборов. Логика зажигания вроде такая. Ты включаешь зажигание, загораются все лампы. Это идёт контроль всех ламп. Затем конкретно лампа подушек тухнет и если есть неисправность то она опять зажигается. Это говорит о том, что есть неисправность в подушках, а если ты включаешь и лампа не делает такого мигания, а просто горит, то это точно проблема в панели приборов.

Источник

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики

Закрытая тема.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Я такое предупреждение получал в старом ваг коме году эдак в 2001м, так ни разу и не видел живьем такой случай. Если не ошибаюсь, в старых сканерах была «птичка» , опрашивать или нет 15 адрес.

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Короче, чтобы не испытывать судьбу, лучше общий поиск не выполнять, а опрашивать блоки отдельно.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

никогда так не делал, наверное это касается каких то ооочень старых блоков SRS

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

А от чего может формироваться эта ошибка?
Пуск системы это понятно.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

А мне как раз нет

Такая ошибка (как я полагаю) возникает на старых системах при попытке с ними связаться, а также в любых других ситуациях, когда нарушается штатный режим функционирования.

если что…могу восстановить такой блок.

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Дык то что его восстановить можно, это мне понятно. Но всё равно спасибо за помощь.
Теперь нужно очистить область ПЗУ и записать в неё чистый код под 4 подушки, опробовать «на столе», считать ошибки и далее по ситуации. Если новый код установился и всё гут, то система запуститься и выпадет опять в нестираемую, плюс ошибки всех датчиков и обрыв исполнителей. Ну, а если код не установился, или установился криво, то при подключении «на столе» мы увидим труп.
Чёт мне уже не охота его в авто возвращать. Осталось понять что за проц там стоит. Не могу найти описание. Программатор друг обещался дать поиграться. X-Prog вроде называется.
Вот пока не разберусь с распиновкой ( +12, gnd, K-Line)
Вроде 5 — +12
6 — gnd
А вот K-Line не могу найти.

offline

диагностика

Регистрация:: 25.12.2008

Сообщений:: 481

Адрес:: Белгородская обл. г. Губкин

в некоторых эбу подушек при стирании ошибок портился еепром, это авто до 2000 г в, в некоторых сканерах предупреждение об этом есть. лечится програмированием еепрома исправленного

offline

Электрик

Регистрация:: 12.06.2014

Сообщений:: 2

Адрес:: Минск

обычно такое происходит при использовании китайского оборудования. Делал много блоков KTSом — никогда подобных ошибок не появлялось.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Я когда слышу такие заявления, всегда хочется спросить, какая у человека статистика, чтобы так говорить…

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Запустил ELSA по сеатам, нашёл схемы по своему блоку. Теперь знаю как подключить «на столе»5 — +12 6 — gnd 9 — K-Line. Дежурство закончу и буду ковырять

offline

Электрик

Регистрация:: 21.01.2008

Сообщений:: 2,404

Адрес:: Сергиевск, Самарская обл.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Выходит…китайцы реабилитированы?

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Как не бился, ни чего не получилось. Нужно шить чистый дамп. Я так понимаю, что сделать это можно только программатором, верно?
Вот, скачал на просторах вроде бы чистый дамп. Это оно?

Вложения:

offline

инженер-механик

Регистрация:: 31.01.2008

Сообщений:: 917

Адрес:: Курск

пробуйте, хуже все равно не будет

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Программы не принимают этот файл. Пишут что неверный он. Я всё пытюсь через K-Line подключиться и попробовать пока так. Но ни чего не получается. Нарыл в сети программу AirBag Sensor. Работает под DOS на 98 винде. С блоком связывается, определяет тип блока, но не считывает дамп и соответственно не даёт подправить и залить обратно. Может что то не правильно делаю?

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

vag eeprom programmer 1.18 подключился на столе через COM port. Увидел мой блок и даже получилось слить дамп
Я поправил его и попытался залить обратно. И на 3-х % софтина выкидывает Rx Timeout. Игрался с настройками порта, но бесполезно. 3% и останавливается.
Но хоть что то уже получилось.

Вот ещё вопрос: программатор x-prog работает под dos, мой проц моторолла 68hc11e9. Чтобы его прошить его нужно сдуть или внутрирсхемно получится?

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,559

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

thrash, наврядли Вам кто-то подскажет по этому кулибинству что либо дельное.
Проц сдувать и в программаторе читать-писать.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +4.

Источник

03.03.2013, 12:49

#1

Lupo

0

ошибка airbag 65535

Ребят, выручайте! Со времени покупки авто горит лампочка аирбэга. Руки только сейчас добрались -) Предыдущий хозяин говорил, что якобы кого-то прикуривал зимой, вот выскочила ни с того ни с сего. Просканил на предмет ошибок, и получилось следующее:
65535 — Неисправен блок управления
00-00 — —
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Полазил по инету, дабы узнать что за ошибка 65535 и как ее лечить. В основном пишут что, блок в мусорку, но и в то же время пишут, что лечится стиранием дампа ошибки некой программой (программатором) Airbag reset tool, без снятия блока. Кто пользовался и кто имеет сие прибор, откликнитесь! С меня причитается.
03.03.2013, 23:01

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
03.03.2013, 23:31

#3

Lupo

0

Сообщение от TheTERMINATOR

Меняй блок.

TheTERMINATOR, обоснуй. Неужели нельзя вылечить? смотри http://car-work.ru/remont_srs_vw.htm
03.03.2013, 23:34

#4

Polo

0

Либо замена блока, либо перепрошивка вашего (для этого надо ориг. прошивка). Были бы в Минске я бы вам помог с прошивкой.
03.03.2013, 23:39

#5

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от cuslik

TheTERMINATOR, обоснуй.

Да что там обосновывать, ему цена на разборке 600 (шестьсот) рублей! Было бы из-за чего тему новую создавать.
03.03.2013, 23:43

#6

Lupo

0

Сообщение от Oput

Либо замена блока, либо перепрошивка вашего (для этого надо ориг. прошивка). Были бы в Минске я бы вам помог с прошивкой.

Окей, я понял. Спасибо конечно, но в Белоруссии бываю крайне редко ((— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Ioann

Да что там обосновывать, ему цена на разборке 600 (шестьсот) рублей! Было бы из-за чего тему новую создавать.

какой 600 рублей, буквально вчера звонил, треха минимум
04.03.2013, 23:39

#7

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

http://euroauto.ru/?option=com_retai…l=253&group=13
Выше 850 нет. Странно, если цена на сайте отличается от цены по телефону.
07.03.2013, 10:45

#8
12.03.2013, 20:22

#9
14.03.2013, 18:19

#10

Pointer

0

cuslik, День добрый. А где блок взял и за сколько?

В5+,2002,1,8Т AWM-170 почти полный пиндос. Теперь с ГБО.
14.03.2013, 19:31

#11

Polo

0

Сообщение от cuslik

Все решилось заменой блока! с ошибкой 65535 блок не шьется. Всем спасибо за содействие!

Всё шьётся, нада тока иголку с ниткой подобрать. Сам шил не однократно.
14.03.2013, 22:03

#12

Passat

0

Проверенная штука. Гасит 65535 хоть мильон раз.Комп не нужен нажал красную кнопку и всё.http://www.aliexpress.com/item/2012-…716087024.html

VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
15.03.2013, 08:33

#13

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Osechkin

Гасит 65535 хоть мильон раз.

Прикольно.
Для разборщиков — нужная вещь.

Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
26.11.2018, 15:25

#14

0

такая же проблема ошибка 65535-Неисправен блок управления ошибка не убирается ,скидывание клеммы на 2часа не помогло вопрос: только замена блока поможет?1.8T аев АКПП 1999г