229504 ошибка электроусилителя

Добрый день.
Подскажите что за ошибка

03435 — Terminal 30 for Interior Light and Parking Light
011 — Open Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 2121 km
Time Indication: 0
Date: 2004.14.18
Time: 01:19:39
Спасибо.

diman784 писал(а):Всем добрый день. Может кто сталкивался, имеем Октавию тур 1997г. мотор AKL. Машину только взяли история не известна. Подключаем VAG-COM и при диагностике двигателя видим VAG номер, компонент, кодирование, код сервиса. В окошке доп. видим GERAET 00000. При опросе неисправностей (такие клавиши как кодировка, адаптация нажать нельзя) надпись «невозможно прочесть ошибки блока управления. Другие разделы (приборка, комфорт) диагностируются нормально. Подскажите что делаем не так или где искать неисправность.

Привет! связи нет походу с блоком управления, может ключ зажигания не провернул попробуй, тест делал, чтоб везде OK показал?
Я понял что связи нет, как это лечить. Есть предположение что мотор меняли.

может шнурок не совместим с блоком, но не уверен

у меня шнурок иногда не соединяется если он в машине лежал при низких температурах

Имеется вот такая не стираемая ошибка
Что делать?
Предыдущий владелец передал авто с сухим масляным щупом,но на приборке ничего не горело.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Кодировка: 0203000C18070160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061
1 неисправность:

005709 — Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D — 000 — Malfunction — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 68448 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2037.14.16
Время: 08:44:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 789 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 4.0 km/h
Температура: 29.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Подскажите что это и как с этим бороться!Не могу понять откуда у этих ошибок ноги растут!!
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 F HW: 1K0 937 086 F
Component: BCM PQ35 M+ 020 0358
Revision: 00020000
Coding: 46110AB8D021409048080081130005E4057100AE426D81605C0440000000
Shop #: WSC 73430 790 12345
VCID: 336F0115922E491

Subsystem 1 — Part No: 1Z1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 10040 22 0601
Coding: 00D7B7

Subsystem 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 090409 05 54 0402
Coding: 0730ED

3 Faults Found:
01134 — Alarm Horn (H12)
004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 191
Mileage: 226641 km
Time Indication: 0
Date: 2004.14.14
Time: 09:52:25

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 14.40 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

02225 — Indicator Lamp for Central Locking
010 — Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 191
Mileage: 226641 km
Time Indication: 0
Date: 2004.14.14
Time: 16:52:27

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.40 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

00896 — Trunk Lock Unit (F256)
008 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 231
Mileage: 226641 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.60 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
Спасибо.

Здравствуйте!
При чтении Васей постоянно висит ошибка, при сбросе всех ошибок она не уходит…

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BD HW: 1K0 907 379 BD
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B201C0A2700FE881404E7501F0040340800
Мастерская #: WSC 66893 392 00200
VCID: 75EA1DCDDCE9E9894CD-8020

1 неисправность:
01309 — Блок управления усилителя рулевого управления(J500)
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 61246 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.11.03
Время: 21:27:10

Стоп-кадр:
Счет: 3
Счет: 14
Счет: 12800
Счет: 8212
Счет: 42496
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

сейчас пробег 70700, т.е. уже порядка 10 тыс км висит. Возможно она появилась после изменения настройки в рулевом управлении (DSR) на 0-высокий уровень, но после этого уже пробовал все три значения ставить (0,1,2) и все равно ошибка не уходит. Визуально и по ощущениям поведение машины не изменилось. Подскажите как исправить ошибку?

Приветствую! Помогите пожалуйста! У знакомого октавия А7 амбиент. Сначала появилась на бортовом ошибка о неисправности световых приборов, но ВАСЯ ничего конкретно не показал, когда входишь ВАСЕЙ в этот блок ошибка на бортовом компе перестаёт показывать, как только вышел появляется снова.

Потом ещё перестал работать усилитель руля, загорелась красная контролька. Накрылся блок усилителя или не обязательно, возможна другая причина неисправности?

Заранее благодарен!

Шкода Суперб 2010

Не работает стеклоподъемник ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери. Остальные работают штатно. Насколько я понял, дело не в предохранителе, т.к. у нас нет отдельных предохранителей на каждую дверь.
Куда копать? Сдается мне, проблема программная. Накануне копался с диагностикой при приоткрытом водительском стекле.

Адрес: 42 Системное имя: Электроника двери водителя — МАХ Вариант протокола: KWP2000/TP20
Номер детали АО:
7N0959793A
Номер детали ПО:
7N0959793A
Номер версии АО:
H03
Номер версии ПО:
0200
Номер констр. группы:
Программирование:
011D0220DE00121002
Возможность прошивки:
перепрограммируемый
Обозначение системы:
TSG FA
Конечный пакет данных:
————
Версия конечного пакета данных:
—-
Код комплектации:
0000000000000000

Запись в регистраторе событий
Номер:
Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения (VAG00446)
Тип ошибки 1:
tbd
Тип ошибки 2:
спорадически (время от времени)
Стандартные параметрические условия:
Дата:
25.05.15
Время:
13:37
Пробег:
70499
Приоритет:
3
Счётчик частоты проявления:
35
Индекс забывания / ездовой цикл:
34

Запись в регистраторе событий
Номер:
Электродвигатель стеклоподъёмника (VAG02111)
Тип ошибки 1:
неисправность в электрической цепи
Тип ошибки 2:
статически (постоянно)
Стандартные параметрические условия:
Дата:
25.05.15
Время:
17:26
Пробег:
70532
Приоритет:
3
Счётчик частоты проявления:
1
Индекс забывания / ездовой цикл:
249

Запись в регистраторе событий
Номер:
напряжение электропитания (VAG00532)
Тип ошибки 1:
выход за нижнюю границу
Тип ошибки 2:
спорадически (время от времени)
Стандартные параметрические условия:
Дата:
25.05.15
Время:
17:27
Пробег:
70534
Приоритет:
2
Счётчик частоты проявления:
2
Индекс забывания / ездовой цикл:
34

Запись в регистраторе событий
Номер:
Электродвигатель стеклоподъёмника (VAG02111)
Тип ошибки 1:
обрыв цепи
Тип ошибки 2:
статически (постоянно)
Стандартные параметрические условия:
Дата:
25.05.15
Время:
17:50
Пробег:
70564
Приоритет:
3
Счётчик частоты проявления:
1
Индекс забывания / ездовой цикл:
249

Хоть здесь и редко отвечают,но попробую спросить.
Внешне проблем нет,вроде всё работает НО

Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1Z0 035 156 M HW: 1Z0 035 156 M
Компонент: BOLERO 002 0011
Ревизия: ——11S Серийный номер: SKZ4Z3N1100908
Кодировка: 0D0004000004
Мастерская #: WSC 26121 000 1048576
VCID: 3C7CC8E9BF4378FE88B-8069

2 Найдены неисправности:
01327 — Блок управления парковочного ассистента-J446
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 243
Пробег: 70374 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2039.14.01
Время: 19:13:12

00625 — Сигнал скорости
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 243
Пробег: 70374 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2039.14.01
Время: 19:13:13

После стирания всегда появляется вновь.
Что-то поправить,или забить?

Доброго времени суток, подскажите куда капать

Код: Выделить всё

Sunday,14,June,2015,10:40:34:10463

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0040
Кодировка: 0203000C18070160
Код мастерской: WSC 13624 410 403142
 VCID: 346CE0C95713B098B7-8061
3 Найдены неисправности:

001287 - Регулирование холостого хода
P0507 - 000 - частота вращения выше номинальной - Непостоянно
 Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 31724 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2033.14.17
Время: 12:41:35

Стоп-кадр:
Об/мин: 870 /min
Нагрузка: 9.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000369 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 - 000 - переобеднение смеси - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
 Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 31721 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2033.14.17
Время: 12:14:33

Стоп-кадр:
Об/мин: 791 /min
Нагрузка: 8.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 98.0°C
Температура: 36.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

001089 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 000 - неверная пропускная способность - Непостоянно
 Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 31721 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2033.14.17
Время: 12:14:52

Стоп-кадр:
Об/мин: 788 /min
Нагрузка: 9.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 37.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Готовность: 0010 0001

Машина ведёт себя адекватно, едет, крутить даёт. Склоняюсь к сифону (вылазят после отжигов:() Стоят патрубки спулен, Холодный впуск, полный выхлоп, кулер от С3. стаэдж2. По городу всё хорошо, стоит выехать на трассу — начинает беднить смесь… ездил 400 км Джеки не выскочил ни разу… ттт… переодически выскакивает в городе.

Подскажите плз.

000665 — Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 — 000 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 90490 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.14.14
Время: 20:13:11
Байпас сегодня смотрел,нового образца,пластиковый. Завтра еду на опресовку,может чо найдут. Машина без чипа. Что это вообще такое? Ехать к офицалам? Они могут вообще помочь как думаете?

Попробуйте как описано ниже, только неисправность наоборот, 1.4 tdi двигатель bnm:

Регулятор давления наддува: p1557-35-00 выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.

…Поставил другой блок электромагнитных клапанов-тоже не помогло(кто не в курсе в этом блоке у нас стоит клапан n75,который перекрывает положение заслонок на турбине за счёт актуатора).
В итоге осталось последнее и вот оно этот чудо актуатор.Закис собака и не хочет двигаться по команде датчика n75.Принято было решение разработать актуатор.Обильное прысканье вд-40 и толкание штока актуатора туда-сюда-помогли.Машинка стала ехать.

Добрый день ! Подскажите , съездил в другой город 30 км .а по возвращении загорелся красный руль на панели приборов и стал как на кразу тугой. Сделал диагностику Васей и выдал такую ошибку:

Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Номер блока управления: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J
Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.303 1202
Кодировка: 0000258
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 3F86BFE56E5563B915-806A
1 неисправность:

16349 — Блок управления
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 20
Пробег: 120439 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.01
Время: 16:22:52

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 930 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 9.0
Напряжение: 11.90 V

Saturday,01,October,2016,17:26:29:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x86
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x86

Андрей N писал(а): а официалы говорят покупай новую за 114 000р

Пусть они себе мозги купят.

dan1975 писал(а):Здравствуйте! С рождеством! Подскажите артикул рулевой рейки, кто знает.

Здравствуйте. Извините Вы католик?
По теме — Артикул спросить можно здесь —

viewtopic.php?f=49&t=16665

Спасибо. Рождество — христианское. Не важно католик или православный

Привет все. По ходу дела я попал. В сильный мороз не завелась машина, попробовали прикурить.. В итоге автозавелся, но издав три коротких бипа загорелся красный руль и собственно теперь я без улектроусилителя… Проверил все предохранители (на 80 ампер, еще кажется на 30 в моторном отсеке и на 5 ампер в салоне) — все целое. Сделал скан, в итоге вот что:

Код: Выделить всё

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
Address 01: Engine (CBD)       Labels: 03L-906-022-CBA.clb
   Part No SW: 03L 906 022 MS    HW: 03L 907 309 B
   Component: R4 2,0L EDC G000SG  4519 
   Revision: 22H21---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0000071
   Shop #: WSC 84224 024 403719
   VCID: 820BEC83DDFA4A0E027-80D7

6 Faults Found:
049508 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
               U0164 - 000 -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:34:07

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: -27.9°C
                    Voltage: 14.36 V
                    Bin. Bits: 00000000
                    Torque: 0.0 Nm
                    Temperature: -13.5°C

012360 - Control Circuit for Starter Relay 2
               P3048 - 000 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:35:36

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.29 V
                    (no units): 2.0
                    Bin. Bits: 00000000
                    Bin. Bits: 00000001
                    Temperature: 47.7°C

001558 - Output for Starter Relay
               P0616 - 000 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:35:36

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.29 V
                    (no units): 2.0
                    Bin. Bits: 00000000
                    Bin. Bits: 00000001
                    Temperature: 47.7°C

049682 - Steering Column Control Module
               U0212 - 000 - No Communications - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:55:46

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: -27.9°C
                    Voltage: 14.36 V
                    Bin. Bits: 00000000
                    Torque: 0.0 Nm
                    Temperature: -13.5°C

049456 - Steering Effort Control Module
               U0130 - 000 - No Communications - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:55:46

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: -27.9°C
                    Voltage: 14.36 V
                    Bin. Bits: 00000000
                    Torque: 0.0 Nm
                    Temperature: -13.5°C

049682 - Steering Column Control Module
               U0212 - 000 - No Communications - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 190564 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2022.14.07
                    Time: 10:55:47

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: -27.9°C
                    Voltage: 14.29 V
                    Bin. Bits: 00000000
                    Torque: 0.0 Nm
                    Temperature: -13.5°C

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 3C0-614-109-C4.clb
   Part No SW: 3C0 614 109 AH    HW: 3C0 614 109 AH
   Component: J104    C4 440 V2   0024 
   Revision: --025---    Serial number: 00000795169085
   Coding: 0035320
   Shop #: WSC 11111 111 11111
   VCID: 64C74A1BA7AE643E10B-8031

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 5N1-909-144.clb
   Part No SW: 5N1 909 144 K    HW: 5N1 909 148 G
   Component: J500__APA-BS KL.147 0703 
   Revision: 1AH03256    Serial number: 00082970238902
   Coding: 0000258
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F

1 Fault Found:
00003 - Control Module
            012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11101100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 37
                    Time Indication: 0
             Freeze Frame:
                        Term 15 On
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    (no units): 4.0
                    Voltage: 13.30 V
-------------------------------------------------------------------------------

Съездил на диагностику в сервис. Народ посмотрел ошибки, покрутил руль, посмотрел каналы. приговор: сгорел блок управления J500 (5N1 909 144 K), либо питание, либо один из датчиков усилия, т.к. когда крутишь руль — от одного датчика есть сигнал, от другого нет. Адаптацию делать не стали. За расширенную диагностику просят 3 рубля + могут еще от 3-х и выше починить блок либо под замену, в зависимости от состояния.

Понятное дело, что ремонтировать нужно, но и развода бы не хотелось на бабки. Может кто подсказать: стоит ли пробовать делать адаптацию самому или при таких ошибках это не поможет уже? Сколько датчиков усилия стоит на рейке? Может он и должен быть один?
Отдельно блок видимо не найти, придется искать рейку. Каталог по ВИН выдает рейку 3AB423061HX (3AB423061JX) или 3AB423061H (3AB423061J) за негуманный ценник ((. кто может подсказать — какое это поколение рейки?

После различных манипуляций по адаптации получил вот такие ошибки:

19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist — Status: Malfunction 0010
——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V3.clb
Part No SW: 3C0 907 530 M HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H14 0158
Revision: H14 Serial number: 0721G092030194
Coding: F9801F06000203041002
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2B55E1278AF0EB46111-807E

2 Faults Found:
01305 — Databus for Infotainment
004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 190575 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.08
Time: 02:19:12

01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 190575 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.08
Time: 02:19:15
——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Control Module Part Number: 5N1 909 144 K HW: 5N1 909 148 G
Component and/or Version: J500__APA-BS KL.147 0703
Software Coding: 0000258
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F
Fault Codes have been Erased

1 Fault Found:
02546 — Steering Limit Stop
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 190575 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.08
Time: 02:24:49

Freeze Frame:
Term 15 On
RPM: 1922 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 14.0
Voltage: 14.70 V

Пробовал адаптировать руль — ставил посередине, крутил влево до упора, ждал 10 сек, крутил вправо до упора и тоже сдал 10 сек, глушилзаводил — проблема осталась..
Напрягает ошибка по CAN — 01044 — Control Module Incorrectly Coded, раньше ее не было. и блок 44-й не всегда виден, когда идет сканирование — ВАСЯ его не видит, когда заходишь в него — показывает ошибку 02546 — Steering Limit Stop.
Может быть все живое, да кодировкиадаптации сбились… Ибо углы поворота показывает, датчик усилия тоже..

nevolshebnik писал(а):Помогите кто может……кто может помогите….. рб минск почьтовыми голубями.

Скан 44 блока даффай!!
Едь к юре мозгу в минск прошьет рейку и зальет параметрию а потом посмотрите.
При условии что ошибок в блоке и видимых повреждений рейки не выявлено.

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Горит жёлтая контрольная лампа усилителя рулевого управления.

Усилитель работает неэффективно, слишком большое усилие на рулевом колесе.

Большое усилие на рулевом колесе после пуска двигателя.

Заключение станции:

Заявленный признак возникает повторно.

В блоке управления электрогидравлического усилителя рулевого управления –J500 сохранено следующее событие:

VAG01288 Клемма 30 усилителя рулевого управления. Слишком высокий уровень сигнала.

В блоке управления бортовой сети (BCM, Body Control Module) –J519 сохранено следующее событие:

VAG00447 Ограничение работы из-за слишком высокого напряжения.

Техническое обоснование

Указанные симптомы могут возникать из-за кратковременных скачков напряжения во время движения или при маневрировании.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.

Внимание!

Соблюдать указания Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT для надлежащего выполнения рабочих операций, а также для получения сведений о применении и номерах оригинальных деталей, используемых инструментов и устройств.

Заменить регулятор напряжения генератора согласно каталогу оригинальных деталей SEAT.

Внимание! Информация, действительная во всех случаях:

Заменять БУ бортовой сети (BCM) –J519 и БУ электрогидравлического усилителя рулевого управления –J500 при наличии указанных признаков не рекомендуется, поскольку это не приводит к устранению неисправности. Кроме того, все детали, заменённые по гарантии, подвергаются тщательной проверке. В свою очередь, это может привести к тому, что в возмещении расходов по гарантии будет отказано или они будут погашены за счёт сервисного предприятия, выполнившего замену.

Указания по оригинальным запчастям

Номер оригинальной детали SEAT:

При необходимости последнюю версию детали можно определить по каталогу оригинальных деталей.

Указание:

Указанные в данной сводке TPI номера оригинальных деталей соответствуют номерам деталей, действительным на момент публикации. Номера оригинальных деталей по причине последующего обновления каталога оригинальных деталей могут незначительно отличаться. В таком случае действительны номера оригинальных деталей согласно действующему каталогу оригинальных деталей.