27bc ошибки n62

1. Доброе утро всем. Двигатель n62, ошибки по эл маг. клапанам 2732 2731, 27bb 27bc , но они точно исправны. Валветроник в аварийном режиме, двигатель работает стабильно, чуть увеличился расход, запоминание упоров vvt не помогает, распредвалы выставлены правильно. В чем может быть причина ещё?

   Вложения:

   • 

2. И еще при снятии клапанных крышек поломаны чуть края датчиков экцентриковый валов, сверху где штекер подключается

3. 
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. в руках и хреновой диагностике

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

5. Регистрация:

   16 июн 2011

   Сообщения:

   389

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Сам исполнительный механизм может

6. Диагностику делали dis -м

7. Имеете ввиду сами vanos? А датчики распредвалов могут ли быть причиной? Хотел поменять все датчики. Жду icom попробую обновить все модули

8. Регистрация:

   16 июн 2011

   Сообщения:

   389

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Да сами взносы,могут заедать

9. Регистрация:

   16 июн 2011

   Сообщения:

   389

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Там как,если клапана исправные и фазы на месте ,а ошибки все равно то остаются сами ваносы

10. И ещё кто кто-нибудь знает как название модуля валветроник в tools 32?

11. Это и dis также говорит, клапана две новые и проверял и чистил их и местами менял. Но интересно одно…перед разбором по ним небыло ошибок.

12. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

13. Два ваноса помню уронил случайно…а они подлежат ремонту или только замена?

15. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Да вроде ремонтируются,не знаю правда на долго

16. По модулю vvt механик проверял на оригинальном ПО БМВ. И сказал, не видно блока валветроника. Может он накрылся? Хотя как через дис ставлю запоминание упоров vvt, моторчики крутятся

18. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Vvt не имеет модуля ,им управляет моторник dme

19. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Там на самих валах ,которые моторчик крутит ,могут зубья обломится

20. Но в отсеке где все модули и dme тоже, там есть отдельный модуль vvt

    Вложения:

    • 

21. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

22. Имеете ввиду экцентриковые валы?

24. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Тогда да,может и сам блок ,бывает такое

25. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

26. Вот у меня тоже подозрение на этот блок vvt. Хочу обновить все модули и сделать ram backup dme и если не поможет, то уже нашёл б.у vvt модуль.

27. Их смотрел, они в норме, и моторчики тоже

28. Регистрация:

    16 июн 2011

    Сообщения:

    389

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

30. Привет. Поставил другой блок vvt и модуль питания те же ошибки. Заметил моторчик дроссельной заслонки пищит при включении зажигания, но сама заслонка не открывается, даже после заводки и нажатия газа.

BMW 735i E65 N62B36A 02 год

Код ошибки P2731 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «F» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «F» Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2731

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2731 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P2731 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «F». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P2731 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «F» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2731 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P2731 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P2731 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2731

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2731:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2731, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2731 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW (БМВ E46)
• Ford
• Honda
• Infiniti
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2731 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2732, P2733, P2734, P2735, P2736, P2737, P2738, P2739.

Видео

• Список форумов

  По жизни с BMW

  Ремонт и обслуживание BMW

•