2а6b ошибка бмв

1. 
   

   Markus77
   Участник тусовки

   Регистрация:

   13 мар 2011

   Сообщения:

   37

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Машина е90 2005г 320 движок n46, недавно начала тупить пропадает динамика и обороты падать начали, потом проходит пару дней и все в норме, потом опять по новой, иногда машина перестаёт ехать вобще наберает 20км/ч и больше не едет, потом глушишь и через какое то время опять все нормально. Вот ошибки по вальветронику. Что может быть? сам моторчик или может провод какой-то говорят бывает еще?

   2A61 Вальветроник коррекция. Запомненные значения не сохраняются в EEPROM

   2A6B Вальветроник, ограничение мощности серводвигателья. Проверка достоверности, воздушная масса слишком мала.

2. Будет тупить-стукни по нему.. Скорее всего щеткам в моторчике vvt конец… Замена онли.

3. 
   

   Markus77
   Участник тусовки

   Регистрация:

   13 мар 2011

   Сообщения:

   37

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   )до него еще добраться надо чтобы стукнуть)) он же находится под крышкой, а чтобы крышку снять надо снимать салонный фильтр итд))

4. Ну это если в дороге заглючит..

5. 
   

   Markus77
   Участник тусовки

   Регистрация:

   13 мар 2011

   Сообщения:

   37

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   )) понял спасибо за инфу, побил по нему) еще хуже все стало) по ходу придется покупать моторчик этот, его менять кто нить сам пробовал?

6. Сам мотор держится на двух болтах… Но вот чтобы их открутить нужно снять крышку гбц.. Снять просто, поставить обратно-нужно уметь, чтобы правильно уложить прокладку, а то потечет. После замены моторчик нужно адаптировать- вкл зажигание и подождать сек 40.. Он пожужжит..настроится и все..

7. 
   

   Markus77
   Участник тусовки

   Регистрация:

   13 мар 2011

   Сообщения:

   37

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   спасибо, лишь бы дело в моторчике оказалось

8. Какой пробег? Тысяч 150?
   У меня на 165 загнулся.. Ниче не поделаешь- это обычный электромотор, в котором тупо изнашиваются графитовые щетки..

9. 
   

   Регистрация:

   16 ноя 2011

   Сообщения:

   2,948

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Волгоградская обл.

   Вопрос в тему- кто какой герметик использует при замене прокладки клапанной крышки?? (по ТИС Drei Bond 1209)

10. У меня подобные проблемы на n46n при пробеге в 90к.
    Замена моторчика проблему не решила и решения пока не нашёл.

12. 
    

    Markus77
    Участник тусовки

    Регистрация:

    13 мар 2011

    Сообщения:

    37

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

13. тогда скорее всего моторчик… Тем более, если ты стучал по нему и стало еще хуже)))

15. 
    

    Регистрация:

    16 ноя 2011

    Сообщения:

    2,948

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Волгоградская обл.

    С чего вы вдруг мерили его сопротивление??? Машина тупила? Ошибки по нему были??? Если так, то менять. Зачем ждать пока он нче..ся в самый неподходящий момент зимой например где нибудь вдали от цивилизации (города)

17. Привет, кто нибудь сталкивался с подобными ошибками, чем лечили?

19. Я у себя полечил заменой ,с пол года назад, самого сервопривода.
    Ошибка может быть разовой, но в твоем случае с потерей динамики и т.д, скорее всего перманентная, полечится только заменой самого привода либо датчика.
    по деньгам, если оригинал ставить то выйдет около 22-25к( 14к сервопривод, 6-7 работа, +2к прокладка).

20. Моторчик можно купить VDO. Номер сейчас не подскажу, но он точно такой же, что оригинал, но только с затертой эмблемой БМВ. Стоит +- 8к.

21. Моторчик менял около 40 т.км назад!

22. Имеется ввиду датчик эксцетрикового вала?

23. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    
24. 
    

    Регистрация:

    1 авг 2013

    Сообщения:

    500

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    A2C59515104 номер, а вообще в поиск в бей,много раз была такая тема)

25. кто знает, если висят ошибки 2a59 , 2a5b по датчику — чем чревато?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

26. Может и мне тут ответят. Висят эти же ошибки, плюс еще 2a6b.
    Машина не тупит, тянет уверенно. На трассе при отпускании педали газа дернется раз, обороты прыгнут, и дальше нормально. Естественно, вылез чек «Двигатель работает не на полную мощность»

27. 2A6B это кончился вальвтроник, 1:1 как у меня сейчас. В инпе можешь посмотреть на каком угле заклинило. Если машина едет нормально, значит клапана впускные просто всегда в одном положении, уже нет регулировки на те самые 9.8 мм. Соответственно ошибки по бедной смеси могут быть, как у меня, или наоборот. У меня ошибка вываливается только на трассе на скорости за 100. По ошибкам датчика экс. вала сначала почисти разъем, возможно там масло, замени прокладку, сбрось ошибки. Если повторяются обе — еще и датчик под замену. Мне чистка помогла, вываливается только 2A59 и только после стирания ошибки по моторчику, когда зажигание включаешь, углы 0 градусов, потом исчезает, думаю у меня датчик еще живой, раз показывает угол отклонения вала (в данный момент 82 градуса).

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    
28. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

29. Никитос, ты еще жив и еще ездишь на е90? Это точно, что он должен адаптироваться сам при включенном зажигании? И куда копать, если адаптация происходит только через софт?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.