2а98 ошибка бмв n54

Фото просто так, а дальше много букв:)
Как то раз, на ровном месте загорелся чек, я писал про это пост, но потом удалил, т.к. не было решения проблемы. До этого машина плохо заводилась и как-то заглохла. Не знаю, связанно ли с этим или нет… Слава богу есть inpa и шнурок. После некоторых проблем с ноутом, пришлось заново все качать и устанавливать. В общем прочитал ошибку, inpa показала ошибка в блоке двигателя, и показывает следующее — 2А98(коленвал распредвал впускного воздуха, коррекция). Почитав кучу информации, которая подталкивала меня к следующим возможным причинам:
1. Клапана vanos
2. Датчики распредвалов
3. Датчик коленвала
4. Исполнительный механизм vanos
Так и начал диагностировать по порядку. Сначала снял клапана (визуально чистые), попробовал поменять их местами, ошибка на том же месте. Поменял местами датчики распредвалов, ошибка по прежнему на месте. Крышку головы не снимал. Далее дело дошло до датчика коленвала (пришлось купить новый), т.к. добраться до него очень сложно, я отдал машину на сервис. После нескольких часов, позвонил мастер и сказал — датчик поменяли, ошибка появляется… Я уже плюнул на все это, и решил найти нормальных ребят с диагностикой. После прозвона человек 10, двое сказали что могут сделать диагностику BMW, один в итоге отморозился, до второго очередь по записи через пару дней. Я подумал и решил, пока есть время, поставлю все нужное ПО для диагностики и попробую сам разобраться. После установки и настройки всех нужных программ inpa, rheingold и т.д. я добился связи с машиной. Inpa у меня работает криво и показывает ошибку 2A98, о которой писал выше, запустил Rheingold и произошло чудо! Да, он показал ту же самую ошибку, но, она выглядела следующим образом — 002A98 (DME-Лямбда-зонд перед катализатором, провода зонда. Замыкание на плюс)… первая мысль — попала вода. Не долго думая, я поехал к другу на яму, прихватив с собой спрей для очистки контактов, инструменты тряпки и т.д. Снял первую фишку, контакты сухие, снял вторую, контакты мокрые и с окислением. Промыл спреем, просушил, завел, скинул ошибку и снова заглушил и завел. Урра, ошибки больше нет! По пути домой, еще пару раз глушил и заводил, полет нормальный. Написал этот пост для того, чтоб было понятно, что, некоторые ошибки могут сбивать с толку и показывать не совсем то, на что действительно стоит обратить внимание. По первой ошибке, исходя из форумов, причин была масса, начиная от клапанов vanos и заканчивая растянутой цепью и сбитыми фазамми. В целом, ошибки связаны между собой, но продиагностировать бывает трудно. Это большой опыт для меня и для некоторых тоже.
Что я теперь имею:
1. Отсутствие чека
2. Полностью рабочее ПО для диагностики
3. Бесценный опыт
4. Удовлетворение от проделанной работы:)
Надеюсь в будущем проблем не будет. Всем ровных дорог:)

1. Всем привет!

   bmw 335xi 2008.

   Ситуация такая: загорелся чек большой, с надписью, что «мощность машины ограничена — ведите машину сдержано.»

   Воткнул инпу, прочитал ошибки:

   2A98:
   2A98 Crank shaft — inlet camshaft, correlation
   Error will cause a warning light
   Error is not currently present
   Test conditions have not been completed
   Short circuit or signal interruption

   2A9A:
   2A9A Camshaft sensor inlet, signal
   Error will cause a warning light
   Error is not currently present
   Test conditions have been completed
   Short circuit or signal interruption

   Да, я читал ту огромную тему про чекэнджин, НО!

   Я заметил, что такая тема начинается когда подходит масло к пробегу в 5000км. Осенью была та же самая петрушка, поменял масло — всё прошло.
   Сейчас пробег со смены масла 4300 и сегодня в пробке поймал чек с этими ошибками. Лью мобил 5в40, посетила мысль может перейти на 0в40? Что это такое? неужели масло деградирует что ли? заливаю в официальном сервисе мобил, вроде не должны обманывать. на н54теч пишут, что надо промыть соленоиды, сам осилю это процедуру? там есть какие-нибудь сложности?
   Гуру — подскажите, расскажите из-за чего это происходит?

2. Я не гуру, но судя по диагностике начинать надо с датчика распредвала на впуске, если нет посторонних звуков.
   Датчик коленвала не удовлетворен его работой.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. а соленоиды какую функцию выполняют? может это быть из-за них?

   сегодня пока ездил еще 2 раза поймал эту ошибку. звуков посторонних не слышу, всё вроде бы как всегда.

4. какой пробег? судя по году около 100. Соленоиды как раз начинают дохнуть в 100-150. я уже два махнул на 113. Ошибка периодически всплывала. На форуме в америкосии написано что там сетка внутри забивается от масла и продуктов износа со времением.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. что это за софт у тебя на картинке?
   какое масло льешь?

7. Это под jb4, просто сфоткал на телефон, масло раньше кастрол, сейчас ликви моли. не зависит от масла производителя, ну я по крайней мере так думаю, так как такое ощущение что мотор просто требует нового масла и все, только стоит поменять и ошибок не будет.
   p.s пробег 63 т сейчас

8. Вот новые ошибки на сегодня, 30FE и 3010 похоже преобразователям трындец

9. они недорогие и расположены удобно

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. Да уже заказал по 5 тр за шт

11. а я поменял масло вчера — пока ошибки этой не видел.

    думаю заказать пока эти соленоиды, поменять так сказать, превентивно.

12. Это не соленойды у меня, они тоже были но я их промываю, и вроде помогает, как сильно надоест я куплю новые, я проеобразователи заказал, с ними ничего не сделать только замена.

13. Решил поделиться, говорят преобразователям бесполезно промывать, но я решил проверить, и помогло, реально ошибка исчезла, может конечно рано еше, прошло 3 дня, но езжу под полную нагрузку полет нормальный, вообшем сняли их, промыл с помощью очиститель контактов vd и струи сжатого воздуха , грязь внутри есть 100%, жаль не сфоткал .

14. решил проблемму ?
    если да опиши как )

15. подскажите что за соленоиды и преоброзователи ? сегондя поймал ошибку 2а98

16. Регистрация:

    3 июл 2015

    Сообщения:

    42

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    как автор решил проблему?

17. промыл соленоиды, ездил, а потом машина выпала в ошибку датчика распредвала на впуске не проходящую. Поменял датчик — всё прошло.

18. Что за соленоиды? где они стоят? Датчик который, и где он стоит?
    Менял на выходных цепь, сделал всё по мануалу BMWtis. Вроде ничего не перепутал, может какую фишку плохо одел. Вылетают обе эти ошибки, в итоге не заводится. HELP.

19. А ты в год реально всего 6 тысяч км ездишь?

20. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.