Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic mid.
Y2 клапан делителя медленный.
SPN 3003
Y3 клапан делителя быстродействующий.
SPN 3004
Y4 клапан положения дорожки 3/4.
SPN 3005
Y5 клапан положения дорожки 1/2.
SPN 3006
Y6 клапан положения переключения 1/R.
SPN 3007
Y3 клапан положения переключения 2/3.
SPN 3008
Y3 клапан заднего делителя малый.
SPN 3009
Y3 клапан заднего делителя большой.
SPN 3010
Y10 главный клапан.
SPN 3017
Y1 трансмиссионный тормоз.
SPN 3018
Малый клапан для открытия сцепления.
SPN 3019
Малый клапан для закрытия сцепления.
SPN 3020
Большой клапан для открытия сцепления.
SPN 3021
Большой клапан для закрытия сцепления.
SPN 3022
Электропитание датчика частоты вращения на валу отбора мощности ASTRONIC.
SPN 3024
Текущий момент ретардера WSK в процентах.
SPN 3026
Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration.
SPN 3027
Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration.
SPN 3028
Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD (текущий момент ретардера, actual retarder torque).
SPN 3029
Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1 (дополнительный нагрев двигателя, engine coolant load increase).
SPN 3030
Шина данных CAN конфигурации ретардера от вторичного ретардера, Ret_Conf driveline retarder configuration.
SPN 3031
Шина данных CAN контроля ретардера от FFR, передающего тормозной момент двигателя, «ERC1_ REX retarder percent torque».
SPN 3032
Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration.
SPN 3033
Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration.
SPN 3049
Y1 трансмиссионный тормоз.
SPN 3050
Малый клапан для открытия сцепления.
SPN 3051
Малый клапан для закрытия сцепления.
SPN 3052
Большой клапан для открытия сцепления.
SPN 3053
Большой клапан для закрытия сцепления.
SPN 3059
Обратный сигнал коробки отбора мощности 1.
SPN 3060
Обратный сигнал коробки отбора мощности 2.
SPN 3061
Выключение коробки отбора мощности 1.
SPN 3062
Выключение коробки отбора мощности 2.
SPN 3063
Включение коробки отбора мощности 1.
SPN 3064
Включение коробки отбора мощности 2.
SPN 3090
ECU (контроллер связи 1 + 2).
SPN 3091
Шина данных CAN EBS1 от EBS, EBC1.
SPN 3099
Частота вращения вала 1.
SPN 3101
Частота вращения вала 1+2.
SPN 3102
Частота вращения на входе и выходе коробки передач.
SPN 3103
Шина данных CAN скорости автомобиля от EDC.
SPN 3107
Напряжение (датчик сцепления).
SPN 3111
Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени / дне от ZBR2, TIME/DATE.
SPN 3112
Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени / дне от ZBR2, TIME/DATE.
SPN 3113
Шина данных CAN, сообщение таймаута конфигурации ретардера, Ret_Conf (Driveline retarder configuration).
SPN 3117
Сбой автоматической настройки сцепления.
SPN 3118
Сцепление не открывается.
SPN 3119
Сцепление не закрывается / не передает момент.
SPN 3120
Механическая неисправность (малый клапан для открытия сцепления).
SPN 3121
Механическая неисправность (малый клапан для закрытия сцепления).
SPN 3122
Механическая неисправность (большой клапан для открытия сцепления).
SPN 3123
Механическая неисправность (большой клапан для закрытия сцепления).
SPN 3124
Неисправность хода сцепления.
SPN 3125
Неисправность клапана ограничения давления.
SPN 3126
Неверный сигнал давления.
SPN 3127
Сбой температуры ECU.
SPN 3128
Сбой сигнала температуры масла.
SPN 3129
Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач.
SPN 3132
Сбой автоматической настройки датчика включения.
SPN 3133
Сигнал датчика выбора дорожки.
SPN 3136
Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки.
SPN 3137
Сигнал датчика перемещения заднего делителя.
SPN 3140
Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя.
SPN 3141
Нет сигнала перемещения делителя.
SPN 3144
Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя.
SPN 3145
Задний делитель не выключается.
SPN 3146
Сбой переключения заднего делителя.
SPN 3147
Задний делитель не включается.
SPN 3148
Делитель не выключается.
SPN 3149
Сбой переключения делителя.
SPN 3150
Группа делителя не включается.
SPN 3151
Цилиндр выбора не открывается.
SPN 3152
Сбой переключения дорожки.
SPN 3153
Цилиндр выбора не закрывается.
SPN 3154
Передача в основной коробке передач не выключается.
SPN 3155
Передача в основной коробке передач не включается.
SPN 3156
В основной коробке передач включена неправильная передача.
SPN 3158
Сигнал датчика переключения передается длительно.
SPN 3159
Сигнал датчика переключения заднего делителя передается длительно.
SPN 3160
Сигнал датчика переключения делителя передается длительно.
SPN 3163
Двигатель не реагирует на задание момента.
SPN 3164
Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (положение педали акселератора, drivers demand engine percent torque).
SPN 3166
Постоянный сигнал холостого хода.
SPN 3169
Размыкающее реле в ECU не выключается.
SPN 3170
Нет электропитания на клемме 30, или размыкающее реле в ECU не включается.
SPN 3171
Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (момент двигателя, actual engine percent torque).
SPN 3175
Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15).
SPN 3177
Шина данных CAN трансмиссии.
SPN 3178
Шина данных CAN предупреждения о неисправности.
SPN 3179
Шина данных CAN, задействован входной амортизатор.
SPN 3180
Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1.
SPN 3181
Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 2 от EDC, EEC2.
SPN 3182
Шина данных CAN Tempomat/скорости от EDC, CCVS.
SPN 3183
Шина данных CAN моторного тормоза от FFR, ERC1_REX.
SPN 3184
Шина данных CAN ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD.
SPN 3185
Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ERC1_RE.
SPN 3186
Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ETC1_WSK.
SPN 3187
Шина данных CAN первичного ретардера, информация о конфигурации.
SPN 3188
Неисправность блоков управления, неверное прерывание.
SPN 3189
Неисправность блоков управления, stack watch.
SPN 3190
Параметры EOL ЭСППЗУ находятся вне нормального диапазона.
SPN 3191
EOL ЭСППЗУ. Сбой контрольной суммы.
SPN 3192
Неисправность блоков управления — сбой доступа к ЭСППЗУ.
SPN 3193
Температура ECU слишком высокая.
SPN 3194
Сбой обоих источников сигнала о скорости переднего моста.
SPN 3196
Шина данных CAN пробега автомобиля от ZBR2, Veh_Dist.
SPN 3198
Шина данных CAN относительной частоты вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI) (относительная частота вращения колеса, relative wheel speed).
SPN 3199
Шина данных CAN информации о частоте вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI).
SPN 3209
Нажата кнопка аварийного отключения, или ECU обесточен.
SPN 3210
Шина данных CAN тахографа от ZBR2, TCO1.
SPN 3211
Шина данных CAN контроля коробки передач FFR, TC1_FT.
SPN 3212
Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая передача, requested gear).
SPN 3213
Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая группа, requested range).
SPN 3214
Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требование коробки отбора мощности, PTO request).
SPN 3215
Шина данных CAN информации от ZBR (aux_stat_zbr#1), таймаут.
SPN 3227
Поле данных связи CAN.
SPN 4000
Уберите ногу с педали сцепления.
SPN 4001
Недостаточное давление воздуха.
SPN 4002
Перегрузка сцепления.
SPN 4003
Износ сцепления.
SPN 4004
Износ сцепления.
00001 OBDU Дата, время, пробег в км
00032 Разделение OBDU
00033 OBDU Датчик перемещения сцепления
00038 OBDU Уровень заполнения топливом 2
00070 OBDU Применяется стояночный тормоз
00074 OBDU Lamp, ограничение скорости движения
00075 OBDU Температура рулевой оси
00084 Скорость автомобиля на основе колеса OBDU
00086 OBDU Скорость движения, круиз-контроль
00091 OBDU Положение педали акселератора
00092 OBDU Текущий крутящий момент до максимального момента
00096 Уровень топлива
00098 Уровень масла
00100 OBDU Давление масла
00102 OBDU Зарядное давление воздуха
00105 OBDU Температура зарядного воздуха
00107 OBDU Давление воздушного фильтра
00108 Барометрическое давление OBDU
00109 OBDU Давление охлаждающей воды
00110 OBDU Температура охлаждающей жидкости
00111 Уровень охлаждающей жидкости OBDU
00158 Потенциал аккумуляторной батареи OBDU (напряжение), коммутируемый
00159 Давление подачи газа OBDU
00161 Скорость передачи входного сигнала OBDU
00168 OBDU Напряжение батареи
00171 OBDU Наружная температура
00174 OBDU Температура топлива
00175 OBDU Температура масла
00177 OBDU Температура рабочей жидкости
00190 OBDU Скорость двигателя
00191 Выходная скорость коробки передач OBDU
00245 OBDU пробег автомобиля
00359 Сигнал переключения OBDU Kickdown
00513 OBDU Крутящий момент двигателя
00518 Запрошенный момент OBDU
00520 OBDU Текущий тормозной момент
00521 OBDU Настройка педали тормоза
00523 OBDU Токовая передача
00556 OBDU Опорный крутящий момент замедлителя
00558 OBDU Сигнал управляющего сигнала без нагрузки
00561 OBDU ASR engine check switch
00562 OBDU ASR переключатель проверки тормоза
00563 Активный сигнал OBDU ABS
00572 Помощник переключения переключателя OBDU Retarder
00578 OBDU Температура задней оси
00582 Загрузка нагрузки OBDU
00595 OBDU Активный сигнал круиз-контроля
00597 OBDU No
00601 OBDU переключатель возобновления скорости движения
00617 OBDU Выход стояночного тормоза
00637 Датчик времени OBDU
00638 OBDU Rack Actuator
00639 OBDU Sae J1939 Data Link
00647 OBDU Фланцевое сцепление
00697 OBDU Педаль акселератора PWM1 сигнал
00698 OBDU Педаль акселератора PWM2 сигнал
00699 OBDU Педаль акселератора PWM1 и PWM2 сигнал
00723 OBDU Вспомогательный датчик частоты вращения двигателя
00734 Цепь электромагнитного клапана OBDU 1
00735 Цепь электромагнитного клапана OBDU 2
00736 Цепь электромагнитного клапана OBDU 3
00737 Цепь электромагнитного клапана OBDU 4
00738 OBDU Регулятор давления электромагнитного клапана
00739 OBDU Регенерация электромагнитного клапана
00748 OBDU Retarder активирован
00767 Переключатель обратного направления передачи OBDU
00770 OBDU Split H
00771 OBDU Split L
00773 OBDU DNR switch
00780 Индикатор нейтрали коробки передач OBDU
00833 Датчик положения топливной стойки OBDU
00898 OBDU Ограничитель максимального ограничения скорости
00904 OBDU Скорость переднего моста
00959 OBDU Seconds
00960 Протоколы OBDU
00961 Часы OBDU
00962 День OBDU
00963 OBDU Месяц
00964 Год OBDU
01045 Блокировка блока OBDU (вспомогательные двигатели также выходного каскада лампы торможения)
01072 OBDU Переключатель тормозного механизма двигателя
01086 OBDU Резервуарное давление 3
01087 OBDU Резервуарное давление 1
01088 OBDU Давление, датчик давления — контур 2
01089 OBDU Давление, датчик давления — контур 4
01090 OBDU Давление, датчик давления — контур 5
01235 OBDU J 1939 Network # 3
01376 OBDU Tl. 30-1 подключен
01624 OBDU Скорость автомобиля
02000 OBDU EDC не на CAN
02001 OBDU EDC slave не на CAN
02003 OBDU Коробка передач не на CAN
02009 Блок управления OBDU MAN Hydro Drive не включен CAN
02011 OBDU EBS не на CAN (пневматическое резервное копирование)
02015 OBDU Retarder движок не на CAN
02016 OBDU Дискретный ретранслятор не на CAN
02023 OBDU Instrumentation не на CAN
02037 Модуль OBDU Radio не на CAN
02039 OBDU FFR не на CAN
02049 OBDU ZR-MUX не на CAN
02051 OBDU Система контроля давления в шинах (TPM) не на CAN
02056 OBDU Блок управления задней оси рулевого управления (RAS) не на CAN
02061 Блок управления OBDU после выхлопной обработки не на CAN
02062 OBDU ESP не на CAN
02064 OBDU ECAS 2 не на CAN
02067 OBDU Преобразователь крутящего момента и система сцепления (WSK) не на CAN
02114 OBDU VSM не на CAN
02120 OBDU ZFR не на CAN
02123 OBDU CRT не на CAN
02232 OBDU Защитная система Лейн не на CAN
02238 OBDU Тахограф не на CAN
02251 OBDU Telematic встроенный модуль не на CAN
02253 OBDU KSM не на CAN
03103 Натяжной клиновой ремень OBDU
03105 OBDU Водяной насос V-belt порванный
03106 OBDU Охлаждение неисправно: градиент температуры воды слишком крутой
03201 OBDU Давление воздуха при зарядке
03203 OBDU Утечка в перепускном клапане масляного насоса
03210 OBDU Воздушный фильтр вакуум
03211 OBDU Давление масла в двигателе слишком низкое
03212 OBDU Давление масла слишком высокое
03300 Скорость генератора OBDU
03301 OBDU Температура масла в двигателе слишком высокая
03304 Защита от кипения OBDU EDC
03306 OBDU «Термостат в системе охлаждения неисправен или слишком много тепла (нагреватель)»
03311 OBDU Температура охлаждающей воды слишком высокая
03401 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий / низкий (статический)
03402 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий (динамический)
03403 OBDU Уровень масла в двигателе слишком низкий (динамический)
03404 OBDU Уровень охлаждающей воды слишком низкий
03407 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 1 слишком низкий
03408 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 2 слишком низкий
03410 Уровень масла сцепления OBDU слишком низкий
03501 Ошибка проверки заряда генератора OBDU
03502 OBDU Зарядное напряжение слишком высокое
03503 OBDU Напряжение системы транспортного средства часто слишком низкое
03504 Уменьшение напряжения аккумуляторной батареи OBDU после припаркованного автомобиля
03505 OBDU Напряжение зарядки слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает
03506 OBDU «Напряжение системы транспортного средства слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает»
03510 OBDU Retarder активирован
03511 OBDU Двигатель с тормозом
03512 OBDU нажата педаль тормоза
03568 OBDU Retarder активирован
03569 OBDU Двигатель с тормозом
03570 OBDU нажата педаль тормоза
03572 OBDU Проверка заряда 2
03601 OBDU Передняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03602 OBDU Задняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03801 OBDU Не запускается двигатель не менее 3 недель
03802 OBDU Не запускается двигатель не менее 10 недель
03904 OBDU Резервуарный контур 1 (слишком низкий)
03905 OBDU Резервуарный контур давления 2 (слишком низкий)
03906 OBDU Контур давления в резервуаре 3 (слишком низкий)
03907 OBDU Резервуарное давление 4 (слишком низко)
03909 OBDU Предыдущая схема неисправна
03913 OBDU ECAM в пневматическом резервном копировании, CAN OK
03915 Ошибка генератора двигателя OBDU ASR
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.
SPN 00168 FMI 1
- Напряжение аккумуляторной батареи.
-
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).
Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).
SPN 00168 FMI 2
- Напряжение аккумуляторной батареи.
-
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).
Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).
SPN 05001
- Ход педали в процентах.
- Краткое описание: этот сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой «Не нажата» и точкой «Полностью нажата» 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05002
- Включенная передача.
- Краткое описание: этот сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05003
- Температура охлаждающей жидкости.
- Краткое описание: этот сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05005
- Частота вращения коленчатого вала.
- Краткое описание: этот сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05006
- Частота вращения входного вала.
- Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05008
- Частота вращения выходного вала.
- Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05009
- Напряжение, клемма 15.
- Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05012
- Напряжение, клемма 30.
- Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05013
- Скорость автомобиля TCO.
- Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05014
- Время с момента вкл. зажигания.
- Краткое описание: этот сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05015
- Скорость автомобиля на передней оси.
- Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.
SPN 05500 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.
-
Краткое описание: EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05501 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.
-
Краткое описание: EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05502 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.
-
Краткое описание: EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05503 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.
-
Краткое описание: EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05504 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.
-
Краткое описание: EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05505 FMI 4
- Timeout engine configuration.
-
Краткое описание: сообщение «Конфигурация двигателя» поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05507 FMI 4
- Timeout ACC1.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05508 FMI 4
- Timeout AIR1supplyPressure.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05509 FMI 4
- Timeout EBC1.
-
Краткое описание: EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05510 FMI 4
- Timeout EBC2.
-
Краткое описание: EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05511 FMI 4
- Timeout EBC3.
-
Краткое описание: EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05513 FMI 4
- Timeout engine fluids.
-
Краткое описание: сообщение «Моторные жидкости» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05514 FMI 4
- Timeout ERC1RD.
-
Краткое описание: сообщение «ERC1RD» поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05515 FMI 4
- Timeout ERC1RE.
-
Краткое описание: сообщение «ERC1RE» поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05518 FMI 4
- Timeout high resolution vehicle distance.
-
Краткое описание: сообщение «Пробег» поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.
SPN 05519 FMI 4
- Timeout KSM1.
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05520 FMI 4
- Timeout KSM2.
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05521 FMI 4
- Timeout retarder configuration RD.
-
Краткое описание: сообщение «Конфигурация вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05522 FMI 4
- Timeout retarder configuration RE.
-
Краткое описание: сообщение «Конфигурация первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05523 FMI 4
- Timeout retarder fluids RD.
-
Краткое описание: сообщение «Масло вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05524 FMI 4
- Timeout retarder fluids RE.
-
Краткое описание: сообщение «Масло первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05527 FMI 4
- Timeout TCO1.
-
Краткое описание: сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05528 FMI 4
- Timeout Time Date.
-
Краткое описание: сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.
SPN 05529 FMI 4
- Timeout transmission fluids.
-
Краткое описание: сообщение «Трансмиссионное масло» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05530 FMI 4
- Timeout TSC1ABS2MC.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05531 FMI 4
- Timeout TSC1ACC2ENG.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05532 FMI 4
- Timeout TSC1ASR2ENG.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05533 FMI 4
- Timeout TSC1TCU2ENG.
-
Краткое описание: сообщение поступает от автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05534 FMI 4
- Timeout TSC1TCU2RX.
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05535 FMI 4
- Timeout VDC1.
-
Краткое описание: VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05536 FMI 4
- Timeout vehicle weight.
-
Краткое описание: сообщение «Масса автомобиля» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05537 FMI 4
- Timeout XBR.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05538 FMI 4
- Timeout ETC1.
-
Краткое описание: ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05539 FMI 4
- Timeout ETC2.
-
Краткое описание: ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05540 FMI 4
- Timeout DNR1.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05541 FMI 4
- Timeout LSS1.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05542 FMI 4
- Timeout LSS2.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05543 FMI 4
- Timeout MFL1.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05544 FMI 8
- Поворотный переключатель диапазонов передач.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05544 FMI 9
- Поворотный переключатель диапазонов передач.
-
Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05545 FMI 3
- Педаль акселератора заедает.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05546 FMI 3
- Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05547 FMI 3
- Ограничение скорости невозможно.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05548 FMI 3
- Запуск двигателя без запроса пуска.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05549 FMI 4
- Иммобилайзер, образование пары.
-
Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05549 FMI 8
- Иммобилайзер, образование пары.
-
Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05550 FMI 4
- Транспондер иммобилайзера.
-
Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05550 FMI 8
- Транспондер иммобилайзера.
-
Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05551 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
-
Краткое описание: сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05551 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
-
Краткое описание: сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05552 FMI 4
- Actual engine torque.
-
Краткое описание: Сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05552 FMI 8
- Actual engine torque.
-
Краткое описание: сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05553 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05553 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05554 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
-
Краткое описание: сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05554 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
-
Краткое описание: сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 3
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 5
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 6
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 10
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 12
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05555 FMI 13
- Масса, датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 3
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 5
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 6
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 10
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 12
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05556 FMI 13
- Датчик температуры наружного воздуха.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05557 FMI 1
- Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
-
Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05557 FMI 2
- Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
-
Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05557 FMI 5
- Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
-
Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05557 FMI 12
- Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
-
Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05558 FMI 1
- Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
-
Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05558 FMI 2
- Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
-
Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05558 FMI 5
- Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
-
Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05558 FMI 12
- Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
-
Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05559 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.
SPN 05559 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05560 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05560 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05561 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
-
Краткое описание: сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05561 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
-
Краткое описание: сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05562 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05562 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05570 FMI 5
- Датчик положения для сцепления.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05570 FMI 6
- Датчик положения для сцепления.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05570 FMI 8
- Датчик положения для сцепления.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05570 FMI 10
- Датчик положения для сцепления.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05573 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05573 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05576 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05576 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05577 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05577 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05578 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Speed».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05578 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Speed».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05579 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05579 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05580 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05580 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 5
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 6
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 7
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 10
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 12
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05581 FMI 13
- Моторный тормоз, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 5
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 6
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 7
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 10
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 12
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05583 FMI 13
- PWM–выход, главный вентилятор.
-
Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05584 FMI 3
- Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05584 FMI 5
- Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05584 FMI 6
- Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05584 FMI 10
- Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 3
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 3
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 5
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 6
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 10
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 12
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05585 FMI 13
- Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 1
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 2
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 3
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 5
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 6
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 10
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 12
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05586 FMI 13
- Число оборотов вентилятора, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05587 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса».
поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05587 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05588 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05588 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05589 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05589 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05590 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
-
Краткое описание: сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05590 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
-
Краткое описание: сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05591 FMI 3
- Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05591 FMI 6
- Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05592 FMI 5
- Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05592 FMI 6
- Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05592 FMI 10
- Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
-
Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05593 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
-
Краткое описание: сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05593 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
-
Краткое описание: сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05595 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05595 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05596 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
-
Краткое описание: сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05596 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
-
Краткое описание: сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05597 FMI 4
- Сигнал шины CAN «EDCmode».
-
Краткое описание: сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05597 FMI 8
- Сигнал шины CAN «EDCmode».
-
Краткое описание: сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05598 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
-
Краткое описание: сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05598 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
-
Краткое описание: сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05599 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
-
Краткое описание: сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05599 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
-
Краткое описание: сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05600 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
-
Краткое описание: сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05600 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
-
Краткое описание: сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05608 FMI 5
- Датчик уровня масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05608 FMI 6
- Датчик уровня масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05608 FMI 10
- Датчик уровня масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05608 FMI 12
- Датчик уровня масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05608 FMI 13
- Датчик уровня масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05609 FMI 5
- Датчик уровня масла, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05609 FMI 6
- Датчик уровня масла, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05609 FMI 10
- Датчик уровня масла, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05609 FMI 13
- Датчик уровня масла, масса.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 1
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 2
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 3
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 5
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 6
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 10
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 12
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05610 FMI 13
- Датчик температуры масла.
-
Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05611 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05611 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05612 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05612 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05614 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05614 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
-
Краткое описание: сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05615 FMI 3
- Масса датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05615 FMI 5
- Масса датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05615 FMI 6
- Масса датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05615 FMI 10
- Масса датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 3
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 5
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сообщение поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 6
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 10
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 12
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05616 FMI 13
- Электропитание датчика противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 1
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 2
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 3
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 5
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 6
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 10
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 12
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05617 FMI 13
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05618 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05618 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05619 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05619 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05620 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05620 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05621 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05621 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
-
Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05622 FMI 5
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05622 FMI 6
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05622 FMI 7
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05622 FMI 10
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05622 FMI 12
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05622 FMI 13
- PTO1 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 5
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 6
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 7
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 10
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 12
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05624 FMI 13
- PTO2 high side output.
-
Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05626 FMI 1
- Вход переключателя передач заднего делителя.
-
Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05626 FMI 2
- Вход переключателя передач заднего делителя.
-
Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05626 FMI 5
- Вход переключателя передач заднего делителя.
-
Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05626 FMI 6
- Вход переключателя передач заднего делителя.
-
Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05626 FMI 10
- Вход переключателя передач заднего делителя.
-
Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05627 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
-
Краткое описание: сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05627 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
-
Краткое описание: сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05628 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05628 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
-
Краткое описание: сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05629 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
-
Краткое описание: Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05629 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
-
Краткое описание: Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05630 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05630 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05631 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05631 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05632 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05632 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05633 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05633 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05634 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05634 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05635 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05635 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05636 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05637 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05638 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05638 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05640 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05640 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05641 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Статус AGR».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05641 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Статус AGR».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05642 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05642 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05643 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05643 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05644 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05644 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05645 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05645 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05646 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05646 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05647 FMI 10
- Напряжение кллеммы 15.
-
Краткое описание: электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05648 FMI 10
- Напряжение клеммы 30.
-
Краткое описание: электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05650 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05650 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
-
Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05651 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05651 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05652 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05652 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05653 FMI 4
- Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05653 FMI 8
- Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05654 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05654 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05658 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05658 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05660 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05660 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05663 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05663 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05664 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05664 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
-
Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05668 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
-
Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05668 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
-
Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
SPN 05671 FMI 4
- Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
-
Краткое описание: сообщение поступает от блока управления???
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05671 FMI 8
- Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
-
Краткое описание: сообщение поступает от блока управления ???
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05672 FMI 5
- Переключатель нейтральной передачи.
-
Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05672 FMI 12
- Переключатель нейтральной передачи.
-
Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05674 FMI 8
- Сигнал «Current Gear» не может быть рассчитан.
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05675 FMI 4
- Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05675 FMI 8
- Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05676 FMI 4
- Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05676 FMI 8
- Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05677 FMI 4
- Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05677 FMI 8
- Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05680 FMI 8
- Не удается вычислить сигнал «Transmission Actual Gear Ratio».
-
Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05681 FMI 4
- Отключение шины CAN диагностики.
-
Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05682 FMI 4
- Отключение шины CAN двигателя.
-
Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05683 FMI 4
- Отключение шины CAN трансмиссии.
-
Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05684 FMI 3
- Переключатель скоростей Comfort Shift.
-
Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05684 FMI 4
- Переключатель скоростей Comfort Shift.
-
Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05685 FMI 3
- Сигнал педали акселератора.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05685 FMI 4
- Сигнал педали акселератора.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05685 FMI 8
- Сигнал педали акселератора.
-
Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05686 FMI 3
- Частота вращения главного вентилятора.
-
Краткое описание: сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 5
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 6
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 7
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 10
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 12
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05687 FMI 13
- Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05688 FMI 5
- Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05688 FMI 6
- Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05688 FMI 10
- Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05688 FMI 12
- Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05688 FMI 13
- Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05689 FMI 5
- Выход блокировки переключений High Side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05689 FMI 6
- Выход блокировки переключений High Side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05689 FMI 7
- Выход блокировки переключений High Side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05689 FMI 10
- Выход блокировки переключений High Side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05690 FMI 5
- Выход передачи заднего делителя high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05690 FMI 6
- Выход передачи заднего делителя high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05690 FMI 7
- Выход передачи заднего делителя high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05690 FMI 10
- Выход передачи заднего делителя high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05691 FMI 5
- Малая группа High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05691 FMI 6
- Малая группа High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05691 FMI 7
- Малая группа High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05691 FMI 10
- Малая группа High Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05692 FMI 5
- Управление группой Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05692 FMI 6
- Управление группой Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05692 FMI 10
- Управление группой Low Side, выход.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05693 FMI 5
- Выход Split High, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05693 FMI 6
- Выход Split High, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05693 FMI 10
- Выход Split High, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05694 FMI 5
- Выход Split Low, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05694 FMI 6
- Выход Split Low, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05694 FMI 10
- Выход Split Low, high side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05696 FMI 5
- Выход Split Low side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05696 FMI 6
- Выход Split Low side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05696 FMI 10
- Выход Split Low side.
-
Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05698 FMI 4
- Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
-
Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05698 FMI 8
- Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
-
Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05700 FMI 4
- Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
-
Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05700 FMI 8
- Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
-
Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05702 FMI 4
- Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05702 FMI 8
- Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05704 FMI 4
- текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05704 FMI 8
- текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05708 FMI 0
- Срок сервисной службы.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 3.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05709 FMI 8
- Срок сервисной службы.
-
Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05711 FMI 8
- Срок сервисной службы.
-
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5712 FMI 1
- Уровень масла.
-
Краткое описание: сигнал.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5712 FMI 2
- Уровень масла.
-
Краткое описание: сигнал.
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05713 FMI 4
- Шина LIN, поворотный переключатель диапазонов передач (DNR).
-
Краткое описание: сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05714 FMI 4
- Шина LIN, многофункциональное рулевое колесо/ручка переключения режимов передач на валу рулевого механизма.
-
Краткое описание: в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 05715 FMI 1
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05717 FMI 9
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05718 FMI 9
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05719 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05720 FMI 3
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05721 FMI 3
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05722 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05723 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05724 FMI 3
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05725 FMI 1
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).
Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05726 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05727 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05728 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05729 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05730 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: версия микропрограммы недействительна.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 05731 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05733 FMI 0
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05734 FMI 0
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05736 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05737 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 05738 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05739 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05740 FMI 9
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05741 FMI 9
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 05743 FMI 7
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 5747 FMI 0
- Сцепление изношено.
-
Краткое описание: сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5748 FMI 4
- Timeout ACC2prop.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5748 FMI 8
- Timeout ACC2prop.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5749 FMI 4
- Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5749 FMI 8
- Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5750 FMI 4
- Сигнал шины CAN coastReq.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5750 FMI 8
- Сигнал шины CAN coastReq.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5751 FMI 4
- Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5751 FMI 8
- Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5752 FMI 4
- Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5752 FMI 8
- Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5753 FMI 4
- Сигнал шины CAN freezeEBreq.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5753 FMI 8
- Сигнал шины CAN freezeEBreq.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5754 FMI 4
- Сигнал шины CAN ACCmode.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5754 FMI 8
- Сигнал шины CAN ACCmode.
-
Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5756 FMI 8
- Датчик противодавления ОГ.
-
Краткое описание: датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5757 FMI 8
- Датчик противодавления ОГ или клапан пропорционального регулирования моторного тормоза с электронным управлением.
-
Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5758 FMI 8
- Клапан пропорционального регулирования EVB или дроссельная заслонка перепуска ОГ.
-
Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5759 FMI 4
- Статус калибровки хода педали сцепления.
-
Краткое описание: ошибка выдается, если сцепление не калибровано.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5764 FMI 3
- Сигнал клеммы 50.
-
Краткое описание: если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.
Статус диагностики: FMI 3.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 5765 FMI 0
- Манипуляция иммобилайзером.
-
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5766 FMI 10
- Обрыв шины CAN двигателя.
-
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 5767 FMI 3
- Запрос остановки двигателя, проверка достоверности.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5768 FMI 3
- Абсолютный ход сцепления.
-
Краткое описание: ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5769 FMI 3
- Выход из строя устройства Tempomat.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5771 FMI 0
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 5772 FMI 8
- Внутренняя неисправность.
-
Краткое описание: Недействительные параметры ЭСППЗУ2.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!
SPN 5773 FMI 3
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5773 FMI 5
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты
-
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
Приоритет: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5773 FMI 6
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5773 FMI 10
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5773 FMI 12
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5773 FMI 13
- Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 3
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 5
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 6
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 10
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 12
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5774 FMI 13
- Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
-
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5783 FMI 4
- Тайм-аут сообщения шины CAN «Расход л/ч».
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5784 FMI 4
- Отключение шины ACC-CAN.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.
SPN 5797 FMI 4
- Timeout ACCrefInfo.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5798 FMI 4
- Timeout ACCvehicle2.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5799 FMI 4
- Timeout AEBS1.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5800 FMI 4
- Timeout AEBSvehicle1.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5801 FMI 4
- Timeout XBR от датчика ACC на шине CAN4.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5802 FMI 4
- Timeout DPFcontrol1.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5803 FMI 4
- Timeout EDC6.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5804 FMI 4
- Timeout EDC7.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5805 FMI 4
- Timeout engine fluids.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5806 FMI 4
- Timeout engine temperature.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5807 FMI 4
- Timeout ERC1RX.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5808 FMI 4
- Timeout retarder cinfiguration RX.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5809 FMI 4
- Timeout auxStatZBR1.
-
Краткое описание: Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5810 FMI 4
- Timeout EBC5.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
SPN 5811 FMI 4
- Timeout TSC1ATC2ENG.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5812 FMI 4
- Timeout TSC1BVI2ENG.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5813 FMI 4
- Timeout VDC2.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 5814 FMI 4
- Timeout TCI.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
SPN 6000 FMI 3
- Неисправность управления переключением передач.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6001 FMI 3
- Неисправность в устройстве контроля за уровнем масла.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6002 FMI 3
- Проверьте уровень масла двигателя.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6003 FMI 3
- Неисправность электрического оборудования.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6004 FMI 3
- Неисправность тормоза-замедлителя.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6005 FMI 3
- Сбой регулирования скорости.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6006 FMI 3
- Неисправность в блоке управления тормозом.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6007 FMI 3
- Неисправность блока управления двигателем.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6008 FMI 3
- Неисправность ACC.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6009 FMI 3
- Неисправность электронной системы устойчивости.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6011 FMI 3
- Неисправность в системе отбора мощности.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6012 FMI 3
- Износ накладки сцепления.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6013 FMI 3
- Выжать сцепление.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6014 FMI 3
- Перегрузка сцепления, переключить назад.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6015 FMI 3
- Нейтр. Передача.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6016 FMI 0
- Срок сервисной службы.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6017 FMI 3
- Неисправность в системе охлаждения двигателя.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6018 FMI 0
- Система сцепления.
-
Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.
SPN 6039 FMI 4
- Timeout ACCvehicle1.
-
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.