Недавно начала появляться вышеуказанная ошибка. Решил закрыть этот вопрос. Масло поменял и скинул адаптации в Райнголде.
Масло оригинал. Номер для заказа — 83222409710. Мне оно досталось за 2141 руб. Менял коллега, пока я был занят с клиентом и не успел заснять заливную пробку — она ближе к мотору, вверху. Как бы, кстати, не говорил ТИС, масла литрушка зашла почти полная, что явно больше 760 мл, заявленных в тех. документации
Снова на подъемнике)
Полный размер
Снимаем пластиковый кожух
Полный размер
Откручиваем сливную пробку
Полный размер
Вот такая отработка слилась
Полный размер
Уже под конец масло побежало прозрачнее, но, думаю, это скорее из-за толщины струи
Полный размер
Разница между новым и старым очень заметна. Старое масло по запаху немного подгоревшее, новое воняет мама-не-горюй
Инструкция по сбросу адаптации раздаточной коробки.
1. Берем Rheingold, считываем нашу машинку, трем ошибки
2. Далее открываем -Сервисные функции — Привод — Блок управления коробкой передач VTG
3. Замена масла
ABL раздаточная коробка: Замена масла
4. Выполнив эти условия, жмем Продолжить
5. Проходит адаптация раздатки, после чего появляется это сообщение. Жмем — Продолжить
6. Подтверждаем обнуление коррекции нажатием — Продолжить
7. Здесь должны быть везде нули, жмем — Продолжить
8. Если в предыдущем пункте все значения обнулились, жмем -Да; и затем — Продолжить
9. Радуемся сообщению, жмем продолжить и выходим из Сервисных функций
Цена вопроса: 2 141 ₽
Пробег: 251 400 км
Страница 2 из 2
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
А какой пробег на старом масле раздатки был ?
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
За это время была не одна смена летних шин на зимние , давление в шинах и последующую инициализацию часто выполняете ?
-
Не делаю вообще. У меня началось после того как я полностью откапиталил двигатель у диллеров. Машина стояла 2 месяца. До ремонта не было таких дерганий, а как выехал с сервиса сразу начались. Ошибок ноль ,параметры идеальные . Получилось так ,что не попадал на того электрика ,который знает ,что может быть. На четвертый приезд попал на другую смену ,а он знал ,что я записан. Он без сканера ,просто снял предохранитель и сказал прокатись. Вот после заменили и адаптировали. Мотор n55
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Заменили масло и адаптировали . Масло слилось черное или светлое ?
Что входит в понятие адаптировали , какие конкретно были выполнены работы при адаптации после замены масла в раздатке ? -
Масло чёрное. Слили , затем залили новое ,включили зажигание ,а потом скинули параметры на ноль .
-
- Регистрация:
- 24 июн 2013
- Сообщения:
- 659
- Регион:
- Ингушетия респ.
Автор отпишитесь, как решили проблему?
-
раздатка на ф10 прям чудо вещь. даже неравномерный износ покрышек или не дай бог диски с чуууть-чуть неправильным вылетом и все, капец. рывки. при том они очень похожи на троение двс, особенно дизельного, а кроме того стиральную доску как бублик на 6нр
Мероприятие PuMA
VTG: различные записи FSP в блоке управления (LMV)RU 61072383-02 — 26.05.16
Рекламация:
Движение рывками при ускорении или прохождении поворотов. Рекламация возникает при пробеге менее 20 000 км. Присутствует одна из следующих записей кодов неисправностей:LMV:
— 440101 (достигнут конец срок службы коробки передач)
— 440105 (калибровка: ошибка)
— 440115 (VTG: отклонение угла калибровки за пределами допуска)
— 44011B (заданный момент за пределами кривой моментов)EGS:
— 420611 (интерфейс DSC (угловая скорость колеса): недопустимое отклонение угловой скорости колеса (фактическая частота вращения левого заднего/левого переднего/правого заднего/правого переднего колеса, 0x254) от частоты вращения выходного вала и скорости вращения турбиныЗаписи кодов неисправностей могут также возникать в разных сочетаниях.
Причина
Повреждено сцепление раздаточной коробки. Причина: на заводе установлен неверный редуктор переднего моста (VAG) или редуктор заднего моста (HAG) (неверное передаточное отношение).
Мероприятие
Проверить, установлен ли правильный редуктор переднего или заднего моста:
— С помощью зеркала найти заводскую табличку (приложение, пункт 1) редуктора переднего моста (приложение, пункт 2) и редуктора заднего моста (приложение, пункт 3).
— Считать передаточное отношение с заводских табличек (приложение, пункт 4).
— Сравнить считанные передаточные отношения по ETK (в ETK необходимо выбрать автомобиль по идентификационному номеру!)Если считанные передаточные отношения редуктора переднего или заднего моста НЕ совпадают с указанными передаточными отношениями в ETK, создать случай PuMA для информации и указать это там.
Информация о действительности
Серия:[E84, F21, F20, F23, F01, F22, F25, F02, F26, F04, F07, F06, E71, E70, E72, F30, F32, F10, F31, F12, F34, F33, F11, F36, F35, F13, F16, F15, F18]
Серия двигателей:[ALL]
Форма кузова:[ALL]
Коды ошибок:[440105, 440115, 44011B, 440101, 420611]
Период выпуска:от 01.01.12 -
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Вот и немцы озадачены этой проблемой и думают на редуктор , а по ошибкам , точнее кодам неисправностей , видно другое.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
На холодную норма,а как прогреется дергается
-
У меня так катушка умирала. Недели две искали причину, только когда на другой цилиндр переставили, скан показал проблему с зажиганием. Заменили катушку, сейчас нормально.
Бензин походу их убивает. 95 лью, но уже вторую катушку поменяла.
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Масло в раздатке прогревается и параметры меняются , и даже коэф. трения , вот и дергает при ускорении .
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Все дело было в сходе колес… Это влияло на соотношение угловых скоростей переднего и заднего мостов. Летняя резина проскальзывала на асфальте, а зимняя вгрызалась. Кстати и дергания прекратились.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Появились дерганья на 520d f10. Пробег 55 тыс.Все как в первом посте описано, на маленькой скорости. Лью дизель, поэтому причина в 95 или 98-отпадает. В итоге пока карантин, оф диллеры все закрыты. Напрягает, что сейчас может что-то накрыться. И если поехать в обычный сервис (аля партнеры клуба) Что им сказать? Что проверить?)
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Рейн, иста есть? Сами проверьте. Нет, тогда к любому у кого есть эти проги.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Еще бы знать, что это за проги. Это их прямое название или слэнг? Все поймут? И что они именно проверяют?
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Это я понял) многие пишут,что дерганье есть, и никаких ошибок не показывает и только методом тыка что-то находят. Вот и интересно,что эти проги могут найти?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Лови. Качай, установи все строго по инструкции, купи шнурок ENET на Али или еще где и пользуйся в свое удовольствие.
https://yadi.sk/d/KklIV0KQuf7vUw
Здесь все для диагностики и програмирования. Нужен шнурок ENET. На али или еще где… -
- Регистрация:
- 29 апр 2020
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Мужской
У меня 520d 90000 пробег , уже пол года пинается коробка ) никаких ошибок не выдаёт, все показатели на диагностике идеальные. Проще смириться с этим , чем искать проблему . Но у меня пинает только на переключении вверх с 1 на 2 в основном на холодную , иногда и на горячую , в сервисах говорят , может поменять масло с поддоном , не факт что поможет , если просишь сбросить адаптацию , говорят что может умереть коробка , мы ответсвенности не несём )
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Приветствую всех.
Ф10 530D 2014, пробег 113000
Тоже есть подёргивания. Замечал на скорости 60-80. Обороты не дергаются, а машину передёргивает. Не сильно, но чувствуется. 200-300 км назад менял один передний подшипник и оба привода. И после этого заметил. Ещё есть биение в руль. Балансировка в норме.
Подскажите, что может быть? -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Полная чушь, когда у меня все дергалось, делал сброс адаптации через нажимание на педаль тормоза(аля для нубов) потом делал в сервисе БМВ уже через комп-ничего не помогло. И уж точно ничего не повредит, так как просто откатывает к заводским настройкам)
Такой совет, проверить ЕГР, я где-то 3 месяца мучился, ездил в 3 сервиса, никто не находил ошибок, пробег был 60к 520d монопривод. Кто-то говорил бублик в коробке, кто-то масло в коробке и тд. В итоге! Я поехал к оф, а там идет отзывная акция на некоторые дизельные машины, как оказалось радиатор ЕГР-лажа, мне его заменили на новый, но проблема не ушла, так как пока радиатор делал мозги, он и клапан ЕГР погубил, из-за этого проходило залипание и машина дергаласб, глохла и все такое на маленьких оборотах, при активной езде все было идеально. В итоге 7 тыс рублей, замена клапана ЕГР и теперь машина как новая) Так что меняйте ЕГР судя по всем вашим проблемам все было как у меня 1 в 1 и это смог определить ток оф дилер, но менял я уже не у них, так как цена была 22к.
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Да, вроде при активной ничего не замечал. Специально пробовал по разному поездить — быстро, медленно.
Как выявили радиатор ЕГР?
Я думаю как бы не раздатка начала мозги делать.. -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Так мне при сдачи авто мастер уже сказал, что скорее всего ЕГР, косяк дизельных авто. У меня при активном наоборот ничего не было, только в пробках, при троганье и когда плавно ехал
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
А програмно отключить ЕГР проблема?
Страница 2 из 2
Поделиться этой страницей
Добавить тему на форум
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Всем привет! Ребята помогите, кто сталкивался с проблемой? У меня X5 e70 3.0 атма (без турбины), пробег 160 тыс. Недавно поменял масло в раздатке, редукторах, коробке, двигателе (заливал везде оригинал). Масло с раздатки вылилось тёмное но без запаха гари и тд (видимо просто давно не менялось). После замены жидклстей сделал адаптацию по раздатке и коробке, адаптация стала чётко. Через пару дней после активной езды при разгоне выбило на приборке ошибку 4х4 и на эркане и ошибки на дисплее и падает скорость до 40 км (фотку прикрепил). Машину перезагрузил и все ошибки пропали. Колёса все одинаковые) размер протектора и рисунок одинаковый, размер колёс по параметрам 255/50/R19. Поездил по сервисам почитали ошибки (прикрепил фото) приговаривают меня на замену раздатки, ну или как минимум на замену пластиковой шестерни в раздатке. Смутило то что если буксую на гравие, то система антибукса срабатывает и ошибок не выдаёт, только при плавном динамическом разгоне и то не постоянно, можно ездить целый день и ничего, а можно в один момент разгоняться и выдаст ошибку и сбавит скорость до 40км. Общался с сервисом где ремонтируют коробки и раздатки, они говорят — если раздатка приходит, то она всегда при нашрузке будет выдавать ошибку( а у меня она выдаёт под настроение))) ). На днях товарищ тоже на точно таком же Х5 но пробег 240 тыс, поменял масло в коробке и у него тоже возникла такая проблема. Подскажите, может это банально барахлит датчик, или проводка, или топливо, а может с приходом сырой погоды и прохлады, или магнитные бури на авто влияют))) либо действительно нужно смотреть раздатку, глянуть на пластиковую шестерню а там дальше по раздатке разбираться? Буду благодарен за совет.
Добавлено: 17.11.2020 14:22
Ответить
1
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
По описанию очень похоже на серводвигатель раздатки. Он считается самым проблемным в дорестайлинговых Х5 и Х6 и как раз умирает на пробеге под 150 тыс. Ошибку по температуре масла в раздатке никогда не выбивало?
Добавлено: 17.11.2020 20:07
+1
Ответить
2
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :
Та нет, никаких ошибок вообще не выбивало ранее. Тут ещё такой момент думаю, я вырезал каты и делал прошивку, прошивка кастомная (не заливалась по типу одна на все машины), настраивалась под показатели авто, чисто теоретически могли измениться цыфры по коробке и раздатке после замены масла, и могло ли это повлечь за собой некое несоответствие с прошивкой, так как заливалась прошивка на старом масле в редукторе и коробке. Возможно предположение бредовое, но если бы не такой же Х5 моего товарища у которого возникла та же проблема (мы вместе вырезали каты и вместе прошивали в одном месте) только он просто заменил масло в коробке, и симптомы аналогичные. Может быть стоит понизить момент в прошивке, так как якобы после. замены дал голоток свежего воздуха коробке и она. начала ругаться ? Просто на двух машинах после замены масла вылетают подобные ошибки, такого же не бывает))))
Как считаете?
Добавлено: 17.11.2020 23:21
0
Ответить
3
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя Must_be_better :
Может быть запросто! Пробуйте с моментом поколдовать. Отпишитесь о результате — очень интересно!
Добавлено: 19.11.2020 13:49
0
Ответить
4
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Хорошо, думаю или завтра или в понедельник загоню к парням пусть настраивают. Кстати сегодня заехал мой товаришь с такой же проблемой, ему убавили крутящий момент, день катался без ошибок, ну как себе сделаю и покатаюсь, то дам обязательно знать.
Добавлено: 19.11.2020 23:23
0
Ответить
5
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Приветствую! Ну сделал я корректировку момента, езжу 3 дня, даю на разные нагрузки вроде всё норм, видимо прошивка конфликтовала и периодически выбивала ошибку, в общем проблема решилась прошивкой
Добавлено: 26.11.2020 12:10
0
Ответить
6
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Отлично
Добавлено: 27.11.2020 22:36
0
Ответить
7
AAliev
0
Зарегистрирован: 01.12.2022
Сообщений: 2
Откуда: Москва, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,каким образом снижали крутящий момент? До какого значения? Столкнулся с такой же проблемой. Тоже X5 e70 дорест. Летом менял масло в раздатке. С холодами вылезла ошибка, грешу на изменение вязкости масла.
Добавлено: 01.12.2022 20:16
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26617 | |
|
E39 |
Автор Nikita_BMW_e_39 |
Ответы 0 | Просмотры 47 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5223 |
28.01.2023 ›  WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 834 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 506 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 739 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 8 | Просмотры 422 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E84 |
Автор Alena2006 |
Ответы 0 | Просмотры 789 | |
|
E81/E88 |
Автор timpson_bmw |
Ответы 0 | Просмотры 949 | |
|
F30-F35 |
Автор A-S |
Ответы 2 | Просмотры 443 |
17.01.2023 › Denis12
|
Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.
Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).
Возможные причины
Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.
Свечи зажигания
Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.
Катушки зажигания
Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.
Форсунки
Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.
Турбина
На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.
Клапаны Vanos
В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.
Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.
Остальное
К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.
3.4 21 votes
Рейтинг статьи
BMW X3 E83 2.5i акпп американец 2004г
Предыстория неизвестна, машину купили с рук. После 1000км при движении задом с вывернутыми колесами машина как будто во что то уперлась и на панели загорелось 4×4, ABS и brake
Сканер выдал ошибки по току сервопривода, питанию сервопривода и датчиков положения.
Полистав тематические форумы выяснил что у них проблема распространенная. В большинстве случаев виноват датчик угла поворота колес и шестерня муфты РК.
По датчику угла поворота колес ошибок нет, хотя и при прямолинейном движении показывает значение около 3-5°
Адаптацию делать не хочет, пробовал автокомом и ланчем. Просит выключить зажигание, потом включить и выдает сообщение что адаптация не произведена. Что ему не нравиться непонятно
После сброса ошибок и адаптации сервопривода клиент катался от 12 часов до 5 дней и ситуация повторялась.
Сняли шестерню пластиковую, зубов на ней не оказалось. заказали новую, поставили. Ничего не изменилось.
На данный момент ошибка 5208 (питание сервопривода) висит постоянно и не удаляется.
Есть у кого опыт такой работы? Что с ним сделать?
Я так думаю там механическая неисправность РК. Но хотелось бы все таки удостовериться
Вчера еще раз цеплялся к нему, картина не изменилась:
5208 Электропитание сервомотора
539E Неисправность раздаточной коробки
5461 Неисправность активации сервомотора
54C7 Инкрементный- тип датчика, недостоверный
5462 Сервомотор или усилие сцепления слишком высокое
Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.
Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.
Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW
- «Привод. Ехать осторожно.»
- «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
- «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
- «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»
При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Выполненные работы по BMW
Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице
В каких случаях может произойти данная ошибка
Данное сообщение появляется при:
1
Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.
2
Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.
3
Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.
4
Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?
5
Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.
6
Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.
7
Проблемы в системе охлаждения.
Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.
Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Страница 2 из 2
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 4,057
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
А какой пробег на старом масле раздатки был ?
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 4,057
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
За это время была не одна смена летних шин на зимние , давление в шинах и последующую инициализацию часто выполняете ?
-
Не делаю вообще. У меня началось после того как я полностью откапиталил двигатель у диллеров. Машина стояла 2 месяца. До ремонта не было таких дерганий, а как выехал с сервиса сразу начались. Ошибок ноль ,параметры идеальные . Получилось так ,что не попадал на того электрика ,который знает ,что может быть. На четвертый приезд попал на другую смену ,а он знал ,что я записан. Он без сканера ,просто снял предохранитель и сказал прокатись. Вот после заменили и адаптировали. Мотор n55
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 4,057
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Заменили масло и адаптировали . Масло слилось черное или светлое ?
Что входит в понятие адаптировали , какие конкретно были выполнены работы при адаптации после замены масла в раздатке ? -
Масло чёрное. Слили , затем залили новое ,включили зажигание ,а потом скинули параметры на ноль .
-
- Регистрация:
- 24 июн 2013
- Сообщения:
- 659
- Регион:
- Ингушетия респ.
Автор отпишитесь, как решили проблему?
-
раздатка на ф10 прям чудо вещь. даже неравномерный износ покрышек или не дай бог диски с чуууть-чуть неправильным вылетом и все, капец. рывки. при том они очень похожи на троение двс, особенно дизельного, а кроме того стиральную доску как бублик на 6нр
Мероприятие PuMA
VTG: различные записи FSP в блоке управления (LMV)RU 61072383-02 — 26.05.16
Рекламация:
Движение рывками при ускорении или прохождении поворотов. Рекламация возникает при пробеге менее 20 000 км. Присутствует одна из следующих записей кодов неисправностей:LMV:
— 440101 (достигнут конец срок службы коробки передач)
— 440105 (калибровка: ошибка)
— 440115 (VTG: отклонение угла калибровки за пределами допуска)
— 44011B (заданный момент за пределами кривой моментов)EGS:
— 420611 (интерфейс DSC (угловая скорость колеса): недопустимое отклонение угловой скорости колеса (фактическая частота вращения левого заднего/левого переднего/правого заднего/правого переднего колеса, 0x254) от частоты вращения выходного вала и скорости вращения турбиныЗаписи кодов неисправностей могут также возникать в разных сочетаниях.
Причина
Повреждено сцепление раздаточной коробки. Причина: на заводе установлен неверный редуктор переднего моста (VAG) или редуктор заднего моста (HAG) (неверное передаточное отношение).
Мероприятие
Проверить, установлен ли правильный редуктор переднего или заднего моста:
— С помощью зеркала найти заводскую табличку (приложение, пункт 1) редуктора переднего моста (приложение, пункт 2) и редуктора заднего моста (приложение, пункт 3).
— Считать передаточное отношение с заводских табличек (приложение, пункт 4).
— Сравнить считанные передаточные отношения по ETK (в ETK необходимо выбрать автомобиль по идентификационному номеру!)Если считанные передаточные отношения редуктора переднего или заднего моста НЕ совпадают с указанными передаточными отношениями в ETK, создать случай PuMA для информации и указать это там.
Информация о действительности
Серия:[E84, F21, F20, F23, F01, F22, F25, F02, F26, F04, F07, F06, E71, E70, E72, F30, F32, F10, F31, F12, F34, F33, F11, F36, F35, F13, F16, F15, F18]
Серия двигателей:[ALL]
Форма кузова:[ALL]
Коды ошибок:[440105, 440115, 44011B, 440101, 420611]
Период выпуска:от 01.01.12 -
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 4,057
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Вот и немцы озадачены этой проблемой и думают на редуктор , а по ошибкам , точнее кодам неисправностей , видно другое.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
На холодную норма,а как прогреется дергается
-
У меня так катушка умирала. Недели две искали причину, только когда на другой цилиндр переставили, скан показал проблему с зажиганием. Заменили катушку, сейчас нормально.
Бензин походу их убивает. 95 лью, но уже вторую катушку поменяла.
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 4,057
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Масло в раздатке прогревается и параметры меняются , и даже коэф. трения , вот и дергает при ускорении .
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Все дело было в сходе колес… Это влияло на соотношение угловых скоростей переднего и заднего мостов. Летняя резина проскальзывала на асфальте, а зимняя вгрызалась. Кстати и дергания прекратились.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 75
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Появились дерганья на 520d f10. Пробег 55 тыс.Все как в первом посте описано, на маленькой скорости. Лью дизель, поэтому причина в 95 или 98-отпадает. В итоге пока карантин, оф диллеры все закрыты. Напрягает, что сейчас может что-то накрыться. И если поехать в обычный сервис (аля партнеры клуба) Что им сказать? Что проверить?)
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Рейн, иста есть? Сами проверьте. Нет, тогда к любому у кого есть эти проги.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 75
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Еще бы знать, что это за проги. Это их прямое название или слэнг? Все поймут? И что они именно проверяют?
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 75
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Это я понял) многие пишут,что дерганье есть, и никаких ошибок не показывает и только методом тыка что-то находят. Вот и интересно,что эти проги могут найти?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Лови. Качай, установи все строго по инструкции, купи шнурок ENET на Али или еще где и пользуйся в свое удовольствие.
https://yadi.sk/d/KklIV0KQuf7vUw
Здесь все для диагностики и програмирования. Нужен шнурок ENET. На али или еще где… -
- Регистрация:
- 29 апр 2020
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Мужской
У меня 520d 90000 пробег , уже пол года пинается коробка ) никаких ошибок не выдаёт, все показатели на диагностике идеальные. Проще смириться с этим , чем искать проблему . Но у меня пинает только на переключении вверх с 1 на 2 в основном на холодную , иногда и на горячую , в сервисах говорят , может поменять масло с поддоном , не факт что поможет , если просишь сбросить адаптацию , говорят что может умереть коробка , мы ответсвенности не несём )
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Приветствую всех.
Ф10 530D 2014, пробег 113000
Тоже есть подёргивания. Замечал на скорости 60-80. Обороты не дергаются, а машину передёргивает. Не сильно, но чувствуется. 200-300 км назад менял один передний подшипник и оба привода. И после этого заметил. Ещё есть биение в руль. Балансировка в норме.
Подскажите, что может быть? -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 75
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Полная чушь, когда у меня все дергалось, делал сброс адаптации через нажимание на педаль тормоза(аля для нубов) потом делал в сервисе БМВ уже через комп-ничего не помогло. И уж точно ничего не повредит, так как просто откатывает к заводским настройкам)
Такой совет, проверить ЕГР, я где-то 3 месяца мучился, ездил в 3 сервиса, никто не находил ошибок, пробег был 60к 520d монопривод. Кто-то говорил бублик в коробке, кто-то масло в коробке и тд. В итоге! Я поехал к оф, а там идет отзывная акция на некоторые дизельные машины, как оказалось радиатор ЕГР-лажа, мне его заменили на новый, но проблема не ушла, так как пока радиатор делал мозги, он и клапан ЕГР погубил, из-за этого проходило залипание и машина дергаласб, глохла и все такое на маленьких оборотах, при активной езде все было идеально. В итоге 7 тыс рублей, замена клапана ЕГР и теперь машина как новая) Так что меняйте ЕГР судя по всем вашим проблемам все было как у меня 1 в 1 и это смог определить ток оф дилер, но менял я уже не у них, так как цена была 22к.
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Да, вроде при активной ничего не замечал. Специально пробовал по разному поездить — быстро, медленно.
Как выявили радиатор ЕГР?
Я думаю как бы не раздатка начала мозги делать.. -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 75
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Так мне при сдачи авто мастер уже сказал, что скорее всего ЕГР, косяк дизельных авто. У меня при активном наоборот ничего не было, только в пробках, при троганье и когда плавно ехал
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
А програмно отключить ЕГР проблема?
Страница 2 из 2
Поделиться этой страницей
-
Mikol
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 17 дек 2019, 15:00
- Благодарил (а): 1 раз
bmw f2021 N13
Здравствуйте уважаемые знатоки. Хотел бы получить ваш совет. Делали замену цепи бмв N13, выставили по прибору.После проведения адаптации ванос и поставления на точки опоры вальвтроника выскочили ошибки 164040- впускной распредвал: ошибка монтажа, прерывистый; 164041 -выпускной распредвал,механика: неправильное присоединение,прерывистый; 12408- контроль давления наддува, отсоединение: давление наддува, генерация блокирована; помогите пожалуйста разобраться
- Вложения
-
бмв осц.mwf- (8.77 МБ) 272 скачивания
-
- вмв дпкв дпрв эк впуск.mwf
- (19.04 МБ) 255 скачиваний
бмв осц.mwf-
Mikol
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 17 дек 2019, 15:00
- Благодарил (а): 1 раз
Re: bmw f2021 N13
Сообщение
Mikol » 19 дек 2019, 08:11
Достаточно, хотим разбирать по новой и если не правильно стоят то на сколько зубов сместить
.
Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
Добавить тему на форум
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Всем привет! Ребята помогите, кто сталкивался с проблемой? У меня X5 e70 3.0 атма (без турбины), пробег 160 тыс. Недавно поменял масло в раздатке, редукторах, коробке, двигателе (заливал везде оригинал). Масло с раздатки вылилось тёмное но без запаха гари и тд (видимо просто давно не менялось). После замены жидклстей сделал адаптацию по раздатке и коробке, адаптация стала чётко. Через пару дней после активной езды при разгоне выбило на приборке ошибку 4х4 и на эркане и ошибки на дисплее и падает скорость до 40 км (фотку прикрепил). Машину перезагрузил и все ошибки пропали. Колёса все одинаковые) размер протектора и рисунок одинаковый, размер колёс по параметрам 255/50/R19. Поездил по сервисам почитали ошибки (прикрепил фото) приговаривают меня на замену раздатки, ну или как минимум на замену пластиковой шестерни в раздатке. Смутило то что если буксую на гравие, то система антибукса срабатывает и ошибок не выдаёт, только при плавном динамическом разгоне и то не постоянно, можно ездить целый день и ничего, а можно в один момент разгоняться и выдаст ошибку и сбавит скорость до 40км. Общался с сервисом где ремонтируют коробки и раздатки, они говорят — если раздатка приходит, то она всегда при нашрузке будет выдавать ошибку( а у меня она выдаёт под настроение))) ). На днях товарищ тоже на точно таком же Х5 но пробег 240 тыс, поменял масло в коробке и у него тоже возникла такая проблема. Подскажите, может это банально барахлит датчик, или проводка, или топливо, а может с приходом сырой погоды и прохлады, или магнитные бури на авто влияют))) либо действительно нужно смотреть раздатку, глянуть на пластиковую шестерню а там дальше по раздатке разбираться? Буду благодарен за совет.
Добавлено: 17.11.2020 14:22
Ответить
1
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
По описанию очень похоже на серводвигатель раздатки. Он считается самым проблемным в дорестайлинговых Х5 и Х6 и как раз умирает на пробеге под 150 тыс. Ошибку по температуре масла в раздатке никогда не выбивало?
Добавлено: 17.11.2020 20:07
+1
Ответить
2
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :
Та нет, никаких ошибок вообще не выбивало ранее. Тут ещё такой момент думаю, я вырезал каты и делал прошивку, прошивка кастомная (не заливалась по типу одна на все машины), настраивалась под показатели авто, чисто теоретически могли измениться цыфры по коробке и раздатке после замены масла, и могло ли это повлечь за собой некое несоответствие с прошивкой, так как заливалась прошивка на старом масле в редукторе и коробке. Возможно предположение бредовое, но если бы не такой же Х5 моего товарища у которого возникла та же проблема (мы вместе вырезали каты и вместе прошивали в одном месте) только он просто заменил масло в коробке, и симптомы аналогичные. Может быть стоит понизить момент в прошивке, так как якобы после. замены дал голоток свежего воздуха коробке и она. начала ругаться ? Просто на двух машинах после замены масла вылетают подобные ошибки, такого же не бывает))))
Как считаете?
Добавлено: 17.11.2020 23:21
0
Ответить
3
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя Must_be_better :
Может быть запросто! Пробуйте с моментом поколдовать. Отпишитесь о результате — очень интересно!
Добавлено: 19.11.2020 13:49
0
Ответить
4
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Хорошо, думаю или завтра или в понедельник загоню к парням пусть настраивают. Кстати сегодня заехал мой товаришь с такой же проблемой, ему убавили крутящий момент, день катался без ошибок, ну как себе сделаю и покатаюсь, то дам обязательно знать.
Добавлено: 19.11.2020 23:23
0
Ответить
5
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Приветствую! Ну сделал я корректировку момента, езжу 3 дня, даю на разные нагрузки вроде всё норм, видимо прошивка конфликтовала и периодически выбивала ошибку, в общем проблема решилась прошивкой
Добавлено: 26.11.2020 12:10
0
Ответить
6
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Отлично
Добавлено: 27.11.2020 22:36
0
Ответить
7
AAliev
0
Зарегистрирован: 01.12.2022
Сообщений: 2
Откуда: Москва, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,каким образом снижали крутящий момент? До какого значения? Столкнулся с такой же проблемой. Тоже X5 e70 дорест. Летом менял масло в раздатке. С холодами вылезла ошибка, грешу на изменение вязкости масла.
Добавлено: 01.12.2022 20:16
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26656 | |
|
E53-E53f |
Автор Regi72 |
Ответы 0 | Просмотры 147 | |
|
E39 |
Автор iljazzzzz |
Ответы 0 | Просмотры 258 | |
|
F10-F11 |
Автор kodinsergei |
Ответы 1 | Просмотры 738 |
05.02.2023 ›  roletar
|
|
E53-E53f |
Автор shock_dance |
Ответы 0 | Просмотры 552 | |
|
E39 |
Автор Nikita_BMW_e_39 |
Ответы 0 | Просмотры 689 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5333 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 1367 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 599 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 1387 |
26.01.2023 › semigo
|
Недавно начала появляться вышеуказанная ошибка. Решил закрыть этот вопрос. Масло поменял и скинул адаптации в Райнголде.
Масло оригинал. Номер для заказа — 83222409710. Мне оно досталось за 2141 руб. Менял коллега, пока я был занят с клиентом и не успел заснять заливную пробку — она ближе к мотору, вверху. Как бы, кстати, не говорил ТИС, масла литрушка зашла почти полная, что явно больше 760 мл, заявленных в тех. документации
Снова на подъемнике)
Полный размер
Снимаем пластиковый кожух
Полный размер
Откручиваем сливную пробку
Полный размер
Вот такая отработка слилась
Полный размер
Уже под конец масло побежало прозрачнее, но, думаю, это скорее из-за толщины струи
Полный размер
Разница между новым и старым очень заметна. Старое масло по запаху немного подгоревшее, новое воняет мама-не-горюй
Инструкция по сбросу адаптации раздаточной коробки.
1. Берем Rheingold, считываем нашу машинку, трем ошибки
2. Далее открываем -Сервисные функции — Привод — Блок управления коробкой передач VTG
3. Замена масла
ABL раздаточная коробка: Замена масла
4. Выполнив эти условия, жмем Продолжить
5. Проходит адаптация раздатки, после чего появляется это сообщение. Жмем — Продолжить
6. Подтверждаем обнуление коррекции нажатием — Продолжить
7. Здесь должны быть везде нули, жмем — Продолжить
8. Если в предыдущем пункте все значения обнулились, жмем -Да; и затем — Продолжить
9. Радуемся сообщению, жмем продолжить и выходим из Сервисных функций
Цена вопроса: 2 141 ₽
Пробег: 251 400 км
Страница 2 из 2
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
А какой пробег на старом масле раздатки был ?
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
За это время была не одна смена летних шин на зимние , давление в шинах и последующую инициализацию часто выполняете ?
-
Не делаю вообще. У меня началось после того как я полностью откапиталил двигатель у диллеров. Машина стояла 2 месяца. До ремонта не было таких дерганий, а как выехал с сервиса сразу начались. Ошибок ноль ,параметры идеальные . Получилось так ,что не попадал на того электрика ,который знает ,что может быть. На четвертый приезд попал на другую смену ,а он знал ,что я записан. Он без сканера ,просто снял предохранитель и сказал прокатись. Вот после заменили и адаптировали. Мотор n55
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Заменили масло и адаптировали . Масло слилось черное или светлое ?
Что входит в понятие адаптировали , какие конкретно были выполнены работы при адаптации после замены масла в раздатке ? -
Масло чёрное. Слили , затем залили новое ,включили зажигание ,а потом скинули параметры на ноль .
-
- Регистрация:
- 24 июн 2013
- Сообщения:
- 659
- Регион:
- Ингушетия респ.
Автор отпишитесь, как решили проблему?
-
раздатка на ф10 прям чудо вещь. даже неравномерный износ покрышек или не дай бог диски с чуууть-чуть неправильным вылетом и все, капец. рывки. при том они очень похожи на троение двс, особенно дизельного, а кроме того стиральную доску как бублик на 6нр
Мероприятие PuMA
VTG: различные записи FSP в блоке управления (LMV)RU 61072383-02 — 26.05.16
Рекламация:
Движение рывками при ускорении или прохождении поворотов. Рекламация возникает при пробеге менее 20 000 км. Присутствует одна из следующих записей кодов неисправностей:LMV:
— 440101 (достигнут конец срок службы коробки передач)
— 440105 (калибровка: ошибка)
— 440115 (VTG: отклонение угла калибровки за пределами допуска)
— 44011B (заданный момент за пределами кривой моментов)EGS:
— 420611 (интерфейс DSC (угловая скорость колеса): недопустимое отклонение угловой скорости колеса (фактическая частота вращения левого заднего/левого переднего/правого заднего/правого переднего колеса, 0x254) от частоты вращения выходного вала и скорости вращения турбиныЗаписи кодов неисправностей могут также возникать в разных сочетаниях.
Причина
Повреждено сцепление раздаточной коробки. Причина: на заводе установлен неверный редуктор переднего моста (VAG) или редуктор заднего моста (HAG) (неверное передаточное отношение).
Мероприятие
Проверить, установлен ли правильный редуктор переднего или заднего моста:
— С помощью зеркала найти заводскую табличку (приложение, пункт 1) редуктора переднего моста (приложение, пункт 2) и редуктора заднего моста (приложение, пункт 3).
— Считать передаточное отношение с заводских табличек (приложение, пункт 4).
— Сравнить считанные передаточные отношения по ETK (в ETK необходимо выбрать автомобиль по идентификационному номеру!)Если считанные передаточные отношения редуктора переднего или заднего моста НЕ совпадают с указанными передаточными отношениями в ETK, создать случай PuMA для информации и указать это там.
Информация о действительности
Серия:[E84, F21, F20, F23, F01, F22, F25, F02, F26, F04, F07, F06, E71, E70, E72, F30, F32, F10, F31, F12, F34, F33, F11, F36, F35, F13, F16, F15, F18]
Серия двигателей:[ALL]
Форма кузова:[ALL]
Коды ошибок:[440105, 440115, 44011B, 440101, 420611]
Период выпуска:от 01.01.12 -
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Вот и немцы озадачены этой проблемой и думают на редуктор , а по ошибкам , точнее кодам неисправностей , видно другое.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
-
- Регистрация:
- 1 авг 2019
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Кабардино-Балкария респ.
На холодную норма,а как прогреется дергается
-
У меня так катушка умирала. Недели две искали причину, только когда на другой цилиндр переставили, скан показал проблему с зажиганием. Заменили катушку, сейчас нормально.
Бензин походу их убивает. 95 лью, но уже вторую катушку поменяла.
-
- Регистрация:
- 18 июн 2013
- Сообщения:
- 3,674
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
Масло в раздатке прогревается и параметры меняются , и даже коэф. трения , вот и дергает при ускорении .
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Нахожусь в балте. Шиповка — треск в передней части авто. Заехали на подземную парковку в ашан — треска нет. Поставили летнюю резину — треска нет. В другом сервисе отсоединили разъем от раздатки — треск пропал. Диллер говорит что баварцы допускают на f10 xd такое поведение раздатки при «не правильноц резине». По моему чушь собачья. Что делать?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Все дело было в сходе колес… Это влияло на соотношение угловых скоростей переднего и заднего мостов. Летняя резина проскальзывала на асфальте, а зимняя вгрызалась. Кстати и дергания прекратились.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Появились дерганья на 520d f10. Пробег 55 тыс.Все как в первом посте описано, на маленькой скорости. Лью дизель, поэтому причина в 95 или 98-отпадает. В итоге пока карантин, оф диллеры все закрыты. Напрягает, что сейчас может что-то накрыться. И если поехать в обычный сервис (аля партнеры клуба) Что им сказать? Что проверить?)
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Рейн, иста есть? Сами проверьте. Нет, тогда к любому у кого есть эти проги.
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Еще бы знать, что это за проги. Это их прямое название или слэнг? Все поймут? И что они именно проверяют?
-
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Это я понял) многие пишут,что дерганье есть, и никаких ошибок не показывает и только методом тыка что-то находят. Вот и интересно,что эти проги могут найти?
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Лови. Качай, установи все строго по инструкции, купи шнурок ENET на Али или еще где и пользуйся в свое удовольствие.
https://yadi.sk/d/KklIV0KQuf7vUw
Здесь все для диагностики и програмирования. Нужен шнурок ENET. На али или еще где… -
- Регистрация:
- 29 апр 2020
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Мужской
У меня 520d 90000 пробег , уже пол года пинается коробка ) никаких ошибок не выдаёт, все показатели на диагностике идеальные. Проще смириться с этим , чем искать проблему . Но у меня пинает только на переключении вверх с 1 на 2 в основном на холодную , иногда и на горячую , в сервисах говорят , может поменять масло с поддоном , не факт что поможет , если просишь сбросить адаптацию , говорят что может умереть коробка , мы ответсвенности не несём )
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Приветствую всех.
Ф10 530D 2014, пробег 113000
Тоже есть подёргивания. Замечал на скорости 60-80. Обороты не дергаются, а машину передёргивает. Не сильно, но чувствуется. 200-300 км назад менял один передний подшипник и оба привода. И после этого заметил. Ещё есть биение в руль. Балансировка в норме.
Подскажите, что может быть? -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Полная чушь, когда у меня все дергалось, делал сброс адаптации через нажимание на педаль тормоза(аля для нубов) потом делал в сервисе БМВ уже через комп-ничего не помогло. И уж точно ничего не повредит, так как просто откатывает к заводским настройкам)
Такой совет, проверить ЕГР, я где-то 3 месяца мучился, ездил в 3 сервиса, никто не находил ошибок, пробег был 60к 520d монопривод. Кто-то говорил бублик в коробке, кто-то масло в коробке и тд. В итоге! Я поехал к оф, а там идет отзывная акция на некоторые дизельные машины, как оказалось радиатор ЕГР-лажа, мне его заменили на новый, но проблема не ушла, так как пока радиатор делал мозги, он и клапан ЕГР погубил, из-за этого проходило залипание и машина дергаласб, глохла и все такое на маленьких оборотах, при активной езде все было идеально. В итоге 7 тыс рублей, замена клапана ЕГР и теперь машина как новая) Так что меняйте ЕГР судя по всем вашим проблемам все было как у меня 1 в 1 и это смог определить ток оф дилер, но менял я уже не у них, так как цена была 22к.
-
- Регистрация:
- 21 авг 2020
- Сообщения:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Оренбургская обл.
Да, вроде при активной ничего не замечал. Специально пробовал по разному поездить — быстро, медленно.
Как выявили радиатор ЕГР?
Я думаю как бы не раздатка начала мозги делать.. -
- Регистрация:
- 22 фев 2017
- Сообщения:
- 69
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Так мне при сдачи авто мастер уже сказал, что скорее всего ЕГР, косяк дизельных авто. У меня при активном наоборот ничего не было, только в пробках, при троганье и когда плавно ехал
-
- Регистрация:
- 6 дек 2015
- Сообщения:
- 612
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
А програмно отключить ЕГР проблема?
Страница 2 из 2
Поделиться этой страницей
Добавить тему на форум
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Всем привет! Ребята помогите, кто сталкивался с проблемой? У меня X5 e70 3.0 атма (без турбины), пробег 160 тыс. Недавно поменял масло в раздатке, редукторах, коробке, двигателе (заливал везде оригинал). Масло с раздатки вылилось тёмное но без запаха гари и тд (видимо просто давно не менялось). После замены жидклстей сделал адаптацию по раздатке и коробке, адаптация стала чётко. Через пару дней после активной езды при разгоне выбило на приборке ошибку 4х4 и на эркане и ошибки на дисплее и падает скорость до 40 км (фотку прикрепил). Машину перезагрузил и все ошибки пропали. Колёса все одинаковые) размер протектора и рисунок одинаковый, размер колёс по параметрам 255/50/R19. Поездил по сервисам почитали ошибки (прикрепил фото) приговаривают меня на замену раздатки, ну или как минимум на замену пластиковой шестерни в раздатке. Смутило то что если буксую на гравие, то система антибукса срабатывает и ошибок не выдаёт, только при плавном динамическом разгоне и то не постоянно, можно ездить целый день и ничего, а можно в один момент разгоняться и выдаст ошибку и сбавит скорость до 40км. Общался с сервисом где ремонтируют коробки и раздатки, они говорят — если раздатка приходит, то она всегда при нашрузке будет выдавать ошибку( а у меня она выдаёт под настроение))) ). На днях товарищ тоже на точно таком же Х5 но пробег 240 тыс, поменял масло в коробке и у него тоже возникла такая проблема. Подскажите, может это банально барахлит датчик, или проводка, или топливо, а может с приходом сырой погоды и прохлады, или магнитные бури на авто влияют))) либо действительно нужно смотреть раздатку, глянуть на пластиковую шестерню а там дальше по раздатке разбираться? Буду благодарен за совет.
Добавлено: 17.11.2020 14:22
Ответить
1
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
По описанию очень похоже на серводвигатель раздатки. Он считается самым проблемным в дорестайлинговых Х5 и Х6 и как раз умирает на пробеге под 150 тыс. Ошибку по температуре масла в раздатке никогда не выбивало?
Добавлено: 17.11.2020 20:07
+1
Ответить
2
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :
Та нет, никаких ошибок вообще не выбивало ранее. Тут ещё такой момент думаю, я вырезал каты и делал прошивку, прошивка кастомная (не заливалась по типу одна на все машины), настраивалась под показатели авто, чисто теоретически могли измениться цыфры по коробке и раздатке после замены масла, и могло ли это повлечь за собой некое несоответствие с прошивкой, так как заливалась прошивка на старом масле в редукторе и коробке. Возможно предположение бредовое, но если бы не такой же Х5 моего товарища у которого возникла та же проблема (мы вместе вырезали каты и вместе прошивали в одном месте) только он просто заменил масло в коробке, и симптомы аналогичные. Может быть стоит понизить момент в прошивке, так как якобы после. замены дал голоток свежего воздуха коробке и она. начала ругаться ? Просто на двух машинах после замены масла вылетают подобные ошибки, такого же не бывает))))
Как считаете?
Добавлено: 17.11.2020 23:21
0
Ответить
3
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя Must_be_better :
Может быть запросто! Пробуйте с моментом поколдовать. Отпишитесь о результате — очень интересно!
Добавлено: 19.11.2020 13:49
0
Ответить
4
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Хорошо, думаю или завтра или в понедельник загоню к парням пусть настраивают. Кстати сегодня заехал мой товаришь с такой же проблемой, ему убавили крутящий момент, день катался без ошибок, ну как себе сделаю и покатаюсь, то дам обязательно знать.
Добавлено: 19.11.2020 23:23
0
Ответить
5
Must_be_better
+1
Зарегистрирован: 17.11.2020
Сообщений: 3
Откуда: Харьков, Украина
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
Приветствую! Ну сделал я корректировку момента, езжу 3 дня, даю на разные нагрузки вроде всё норм, видимо прошивка конфликтовала и периодически выбивала ошибку, в общем проблема решилась прошивкой
Добавлено: 26.11.2020 12:10
0
Ответить
6
Maxxim
+436
Модератор
Зарегистрирован: 18.02.2013
Сообщений: 1175
Авто: E60-E61
Откуда: Севастополь, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Отлично
Добавлено: 27.11.2020 22:36
0
Ответить
7
AAliev
0
Зарегистрирован: 01.12.2022
Сообщений: 2
Откуда: Москва, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя Must_be_better :
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,каким образом снижали крутящий момент? До какого значения? Столкнулся с такой же проблемой. Тоже X5 e70 дорест. Летом менял масло в раздатке. С холодами вылезла ошибка, грешу на изменение вязкости масла.
Добавлено: 01.12.2022 20:16
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26617 | |
|
E39 |
Автор Nikita_BMW_e_39 |
Ответы 0 | Просмотры 47 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5223 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 834 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 506 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 739 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 8 | Просмотры 422 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E84 |
Автор Alena2006 |
Ответы 0 | Просмотры 789 | |
|
E81/E88 |
Автор timpson_bmw |
Ответы 0 | Просмотры 949 | |
|
F30-F35 |
Автор A-S |
Ответы 2 | Просмотры 443 |
17.01.2023 › Denis12
|
Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.
Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).
Возможные причины
Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.
Свечи зажигания
Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.
Катушки зажигания
Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.
Форсунки
Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.
Турбина
На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.
Клапаны Vanos
В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.
Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.
Остальное
К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.
3.4 21 votes
Рейтинг статьи
BMW X3 E83 2.5i акпп американец 2004г
Предыстория неизвестна, машину купили с рук. После 1000км при движении задом с вывернутыми колесами машина как будто во что то уперлась и на панели загорелось 4×4, ABS и brake
Сканер выдал ошибки по току сервопривода, питанию сервопривода и датчиков положения.
Полистав тематические форумы выяснил что у них проблема распространенная. В большинстве случаев виноват датчик угла поворота колес и шестерня муфты РК.
По датчику угла поворота колес ошибок нет, хотя и при прямолинейном движении показывает значение около 3-5°
Адаптацию делать не хочет, пробовал автокомом и ланчем. Просит выключить зажигание, потом включить и выдает сообщение что адаптация не произведена. Что ему не нравиться непонятно
После сброса ошибок и адаптации сервопривода клиент катался от 12 часов до 5 дней и ситуация повторялась.
Сняли шестерню пластиковую, зубов на ней не оказалось. заказали новую, поставили. Ничего не изменилось.
На данный момент ошибка 5208 (питание сервопривода) висит постоянно и не удаляется.
Есть у кого опыт такой работы? Что с ним сделать?
Я так думаю там механическая неисправность РК. Но хотелось бы все таки удостовериться
Вчера еще раз цеплялся к нему, картина не изменилась:
5208 Электропитание сервомотора
539E Неисправность раздаточной коробки
5461 Неисправность активации сервомотора
54C7 Инкрементный- тип датчика, недостоверный
5462 Сервомотор или усилие сцепления слишком высокое
Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.
Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.
Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW
- «Привод. Ехать осторожно.»
- «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
- «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
- «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»
При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Выполненные работы по BMW
Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице
В каких случаях может произойти данная ошибка
Данное сообщение появляется при:
1
Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.
2
Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.
3
Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.
4
Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?
5
Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.
6
Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.
7
Проблемы в системе охлаждения.
Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.
Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
В конце марта случилась поломка.
Кратко опишу действия непосредственно перед поломкой: активная езда, режим спорт, коробка в режиме мануал, без перегревов. Я медленно ехал на первой передаче и при резком нажатии на газ машина начала подхватывать и резко заглохла выбив коробку в нейтраль.
После самопроизвольной остановки двигателя была попытка его запуска, чуть-чуть схватило и продолжило крутить в холостую, все следующие попытки запуска были впустую, крутит, но не заводится.
Исходя из того, что мотор в самом начале еле-еле схватил, можно сделать вывод об отсутствии топлива в моторе.
Почесал голову, отключил сигналку, крутанул стартер — ноль эмоций.
Схватился за комп с Голдой и начал читать — ошибка «Разгрузочное реле для зажигания и впрыска: отсутствует питание зажигания».
Начал пытаться найти где эта волшебная реле. Было уже поздно, плюнул, ушел домой.
На следующий день уже знал где эта реле находится и как выглядит
, поехал купил новую, 6000р отад за кусок, как потом оказалось, говна.
Поставил, все работает, доволен.
Кинул старую реле домой, но несколько дней под ряд мое любопытство не давало мне покоя.
В итоге я ее начал пытаться разобрать. Оказалось что она не разборная, клеенная, но немножко смекалки и 15 минут возни и она оказалась вскрыта…
И что я вижу? ЭТО ПЛАТА НА 7 ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ТРИ РЕЛЕ И ТРИ ДИОДА!
покрутил, посмотрел и оказалось что сгорел один из предов на 20.
Итог марта — купил предохранитель за 6000р. Но машина работает и не так уж я и расстроен.
И вот пару дне назад, при точно таких же обстоятельствах происходит тоже самое, пробую заводить, схватила и все.
Не доставая диагностику я поехал домой за старым блоком, по дороге заехал за набором предов (40 рублей), приехал к машине, воткнул новый пред, смотал корпус изолентой, поставил, завел.
И вот настал момент когда я вскрыл уже новый сгоревший блок и увидел, что производитель изменил конструкцию самой платы в убыток ремонтопригодности, если в старом блоке стоит колодка и предохранители можно вытащить и поменять на новый, то в новом блоке преды впаяны в саму плату…
Пихаю старую плату в коробку, мазюкаю хорошенечко клеем-герметиком для пластика и под пресс засыхать…
Теперь вопрос — с какого хрена второй раз сгорел тот же пред в этом реле?
И если у вас плата нового образца, то ремонт возможен, необходимо только наличие паяльника)
Zoom
слева старая, справа новая
Zoom
Находится под капотом слева, где плюсовой контакт, на крышке мотора печки.
Zoom
Снимаем пластик и вот она — релюшка
Zoom
Первым делом откручиваем плюсовой провод от плюсовой клеммы, НЕ ОТ РЕЛЕ! если сделать наоборот есть вероятность в дальнейшем проводом достать до массы!
Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.
Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).
Возможные причины
Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.
Свечи зажигания
Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.
Катушки зажигания
Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.
Форсунки
Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.
Турбина
На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.
Клапаны Vanos
В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.
Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.
Остальное
К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.
3.4 22 votes
Рейтинг статьи
|
04-10-2018, 03:10 PM
|
#1 |
|
Registered Drives: F30 Join Date: Apr 2018 Location: Brighton |
Transfer case VTG Error Can anyone help? I have a permanent DSC error light on my car and after I clear the fault codes after a short drive after I turn the car off the error comes back. I have tried re calibrating the VTG unit (currently about 60 degrees) and replacing VTG within ISTA, is my transfer case knackered? 440101 Transfer box (VTG) End of transmission service life reached 440115 Transfer box (VTG) calibration angle deviation outside tolerance 48097D Transfer box Fault clutch position known no four wheel drive |
|
08-30-2018, 06:14 PM
|
#2 |
|
New Member Drives: 2013 328i Xdrive Join Date: Aug 2018 Location: Canada |
|
|
08-30-2018, 07:39 PM
|
#3 |
|
Lieutenant Colonel Drives: 328xd Wagon, M2 Competition Join Date: Jun 2018 Location: Houston |
Thank you for that document. It’s wise to check front and rear diffs. __________________ -2014 328d Wagon, 8HP. Self-tuned, 270hp/430ft-lbs. |
|
08-30-2018, 07:41 PM
|
#4 |
|
Lieutenant Colonel Drives: 328xd Wagon, M2 Competition Join Date: Jun 2018 Location: Houston |
Quote:
Originally Posted by cwayz Can anyone help? I have a permanent DSC error light on my car and after I clear the fault codes after a short drive after I turn the car off the error comes back. I have tried re calibrating the VTG unit (currently about 60 degrees) and replacing VTG within ISTA, is my transfer case knackered? 440101 Transfer box (VTG) End of transmission service life reached 440115 Transfer box (VTG) calibration angle deviation outside tolerance 48097D Transfer box Fault clutch position known no four wheel drive How many miles on the car? This is what a fully worn transfer case clutch pack would show. __________________ -2014 328d Wagon, 8HP. Self-tuned, 270hp/430ft-lbs. |
|
09-12-2018, 08:06 AM
|
#5 |
|
New Member Drives: 2013 328i Xdrive Join Date: Aug 2018 Location: Canada |
My transfer case is getting replaced this week but i will as the dealer to check the gear ratio on the differentials… if they dont match they will also need to be changed right as per the document right ? not sure how that will work though as the car is out of warranty…. Quote:
Originally Posted by Enabled Thank you for that document. It’s wise to check front and rear diffs. |
|
11-21-2018, 02:23 PM
|
#6 |
|
Colonel
Drives: ’10 X5M Alpine White on Sakhir Join Date: Aug 2015 Location: Marysville, WA |
Sorry, but replacing diffs is fairly labor intensive…how in the world are the wrong ratios getting installed? |
|
11-21-2018, 03:24 PM
|
#7 |
|
Lieutenant Colonel Drives: 328xd Wagon, M2 Competition Join Date: Jun 2018 Location: Houston |
Multiple assembly locations, for whichever market the car is meant for. I guess someone makes a simple computer database mistake and cars go through automated assembly. __________________ -2014 328d Wagon, 8HP. Self-tuned, 270hp/430ft-lbs. |
|
11-21-2018, 04:57 PM
|
#8 |
|
First Lieutenant Drives: 14 328d Join Date: Nov 2016 Location: Chicago |
Have any forum members actually found that they had the wrong differential pair installed? I’m definitely planning to look at them the next time I get a chance seing as I am on transfer case #3, but I’m sure all of the plastic covers and probably the big metal one under the engine will need to be removed to get a look at it. This is definitely a PITA to do on a garage floor. Wish I had known to look when I had it apart! |
|
11-22-2018, 11:42 AM
|
#9 |
|
Lieutenant Colonel Drives: 328xd Wagon, M2 Competition Join Date: Jun 2018 Location: Houston |
Probably very few, or even none? No one, not even BMW seems to be doing much investigation as to what is going on, but rather just swapping transfer cases like they are consumables. Did you know that the front diff is a fully locked differential? All the slip/wheel speed differential between left and right wheel, is all done through the front driveshaft and transfer case. If the clutches clamp too tightly on big turns, the stress goes on to the next weakest thing. It may even be worth looking at software fixes by BMW. __________________ -2014 328d Wagon, 8HP. Self-tuned, 270hp/430ft-lbs. |
|
02-20-2019, 06:26 PM
|
#10 |
|
Enlisted Member Drives: F32 435d M Sport xDrive Join Date: Feb 2019 Location: UK |
Quote:
Originally Posted by cwayz Can anyone help? I have a permanent DSC error light on my car and after I clear the fault codes after a short drive after I turn the car off the error comes back. I have tried re calibrating the VTG unit (currently about 60 degrees) and replacing VTG within ISTA, is my transfer case knackered? 440101 Transfer box (VTG) End of transmission service life reached 440115 Transfer box (VTG) calibration angle deviation outside tolerance 48097D Transfer box Fault clutch position known no four wheel drive Hi, do you mind sharing the end result? |
