EBS 04546-00 , 04364-00 , 04352-00
EBS 04352 — Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденные пневмопроводы, поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления подачи воздуха неправильное.
Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 1 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.
Описание ошибки EBS 5 KNORR SPN 4406 FMI 0 MAN
Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется. Неопределённая неисправность [FMI0]. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Повреждены пневматические магистрали или модуль регулировки давления. Неверное принятое значение давления подачи воздуха. Проверить пневматические магистрали, проверить значения с датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали и давление в норме, заменить модуль регулировки давления.
MAN TGA пропали тормоза
На автомобиле Man TGA из-за разности износа тормозных накладок загорелись ошибки связанные с безопасностью торможения EBS 04406, EBS 04407. После удаления этих ошибок и замены датчиков износа тормозных накладок, тормоза в автомобиле появились!
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
+7 908 744 98 79
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой 
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Регистрация | Вход
-
Leshii
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:10
- Город: Александров
- являетеcь ли вы спамером: нет
04406-00
Доброго времени суток. Сегодня вылезла ошибка EBS 04406-00. гори треугольник и внимание красным и абс не работает? машинка TGA18-400.
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: 04406-00
Сообщение
kozyai » 21 дек 2012, 20:30
Leshii писал(а):Доброго времени суток. Сегодня вылезла ошибка EBS 04406-00. гори треугольник и внимание красным и абс не работает? машинка TGA18-400.
Выпускной клапан на переднем левом колесе не правильно работает.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
Man TGA EBS 5 Knorr, глюк или…
Всем доброго времени суток. Машина 4х2 2007 года, началось с загорания ошибки: 4596 -модуль управления прицепом, неприемлемое давление без торможения. Ездили так месяц наверное(на прицепе своя EBS), пока вдруг не пропали тормоза и к этой ошибке добавились: 4388, 4389 — оба передних модулятора, неидентифицируемая разность давления справа/слева. Подключаю Autocom, ошибки активные и не сбрасываются, кроме этих трех есть еще одна 4601 — разница в износе между задним левым и задним правым. Напряжение питания на передние модуляторы показывает 0, нажмешь на тормоз появляется 24 В. Также и с давлением спереди, показывает 64, чуть нажмешь/отпустишь — 0 бар. Нажимаешь педаль до упора, показывает адекватно 7-8 бар(система не полностью накачена), держишь нажатой 4-5 сек и снова показания 64 бар, как 3-5 мост, которых нет. Скорость переднего моста всегда показывает 461 км/ч, как и 3- 5 мост. Датчик давления прицепа 0.05 В, не меняется и само давление также 64 бар. Назвонили у модулятора прицепа утечку на массу(200 кОм), контакт Х4/6 блока EBS(как раз сигнал давления). Косяк нашелся на сгибе кабина-рама, коцаная изоляция провода и влага в гофре. Все устранили, накачали систему, ошибки так и висят. Несколько раз понажимали на тормоз и сначала пропали ошибки по передним модуляторам, а через несколько манипуляций педалью тормоза ушла ошибка и по модулятору прицепа. До ремонта провода жмакали педаль гораздо больше. Пробная поездка, все в норме, осталась одна ошибка по разности износа сзади. Проводку всех трех модуляторов прозвонили, только один этот провод нашили. Что это было, глюк блока управления или он помирает так?