62н ошибка газель

Нашел на просторах Газель-клуба.От участника с ником Sandrik.
Используй эту схему для диагностики:
Код 062—неисправность оперативной памяти блока управления.
•Причина 1: Отключение массы блока от двигателя.
•Причина 2: Отключение блока от клеммы «30» бортсети.
•Причина 3: Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
•Причина 4: Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
•Причина 5: Высокие электропомехи от неисправного генератора.
•Причина 6: Высокие электропомехи от неисправного стартера.
•Причина 7: Неисправность блока управления двигателем.

Отключение массы блока от двигателя.
1.Вероятно, провод массы блока управления был отключен от аккумулятора или от массы двигателя. Каждое принудительное отключение массового провода от аккумулятора через выключатель массы может приводить к записи в блок кода неисправности «062». После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком.
2.Если принудительное выключение массы не производилось, то Вероятно, имело место кратковременная потеря контакта проводов массы блока «19» и «61» с металлической мас-сой двигателя или кузова. Проверьте надежность крепления наконечников проводов массы к двигателю и кузову, а также их целостность.
3.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Отключение блока от клеммы «30» бортсети.
1.Вероятно, провод электропитания блока управления был отключен от клеммы «Плюс» ак-кумулятора. Каждое принудительное отключение силового провода от аккумулятора может приводить к записи в блок кода неисправности «062». После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком.
2.Если принудительное выключение бортсети не производилось, то вероятно имела место кратковременная потеря контакта в цепи электропитания блока: «58»-«18а»-«37б»-«37».
3.Проверьте надежность контактов и качество заделки проводов:
o в колодке предохранителя «25А»;
o в колодке главного реле;
o в колодке блока управления.
4.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
1.Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините блок от жгута проводов.
2.Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные кон-такты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить.
3.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
1.Проверьте, возможно, на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправной высоковольтной частью системы зажигания.
2.Отсоедините высоковольтные провода и проверьте омметром их активное сопротивление вместе с наконечниками—оно должно быть в пределах 6 кОм. При необходимости замените высоковольтные провода исправными.
3.Проверьте возможность замыкания высоковольтного разряда на массу двигателя. По-правьте трассу высоковольтных проводов, очистите оболочку проводов и наконечники от грязи.
4.Проверьте сопротивление вторичных обмоток катушек зажигания—оно должно быть в пре-делах 13 кОм.
5.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Высокие электропомехи от неисправного генератора.
1.Проверьте, возможно, на устойчивость работы блока управления оказывают влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным генератором.
2.Отсоедините генератор от бортсети автомобиля, включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности «062» не фиксиру-ется блоком—неисправен генератор или его регулятор напряжения.
3.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Высокие электропомехи от неисправного стартера.
1.Проверьте, возможно, на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным стартером при пуске двигателя.
2.Отключите генератор от бортсети, если имеется внешний источник напряжения 12В/100А, подключите его. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности «062» по-прежнему фиксируется блоком—Вероятно, не-исправен стартер.
3.После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».

Неисправность блока управления двигателем.
1.Подключите к системе контрольный блок управления.
2.После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двига-тель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
3.Если код «062» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Как сделать самодиагностику газ 3110 406 двигатель

Волга 31105 имела двигатель ЗМЗ 406 инжектор, который пришёл на смену карбюраторной версии силового агрегата. Как показала практика, движок имеет высокие технические параметры и относительно дешёвый в обслуживании.

Особенности ЗМЗ 406 таковы, что в отличие от карбюраторного предшественника, новый силовой агрегат получил улучшенную систему впрыска топлива. Система охлаждения, также, получила некоторые изменения. Были разработанные новые электрические схемы, которые почти полностью контролировали работу силового агрегата. Немного изменилась выхлопная система, где глушитель стал больше.

Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата ЗМЗ 406:

Описание	Параметр
Тип	Рядный
Топливная система	На бензине
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,3 литра (2280 см. куб)
Мощность	100-110 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	92 мм
Расход топлива ГАЗ 31105	11 литров на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Когда стала понятна схема электрооборудования автомобиля, можно рассмотреть ошибки электронного блока управления двигателем, которые помогут точно распознать неисправность, а также своевременно устранить их.

Возможные неисправности ЗМЗ-406

Сигнализатор системы управления включается также при временных сбоях в работе датчиков и перегреве двигателя. Любой автолюбитель, изучив инструкцию, может самостоятельно и уверенно общаться с электроникой, узнавать о возникших неисправностях, доезжать до места назначения, а потом уже ремонтироваться.

Самодиагностика газ 3110 406 двигатель инжектор

• А9 — Модуль погружного насоса (ЗМЗ- 40621)
• 81 — Датчик указателя давления масла
• 82 — Датчик сигнализатора аварийного падения давления масла
• 87 — Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
• 88 — Датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости
• В12 — Датчик указателя уровня топлива
• В20 — Датчик включения электровентилятора
• В46 — Датчик спидометра
• В64 — Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ЗМЗ-4062)
• 867 — Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости
• 868 — Датчик-распределитель зажигания (ЗМЗ-402)
• В70 — Датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем

А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ. 18 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.

Ошибки Змз 406 Инжектор Коды Неисправностей – Где находится дмрв • DRIVER S TALK Высокий уровень сигнала обратной связи клапана адсорбера Датчик включения вентилятора смонтирован на патрубке рядом с радиатором охлаждения или непосредственно на его верхнем бачке. Как показала практика, движок имеет высокие технические параметры и относительно дешёвый в обслуживании.

Во всех случаях попадания воды на контакты, соединения, приборы надо сушить, проветривать, применять современные вытеснители влаги и, естественно, капитально устранить все возможные попадания влаги на электросистему.

Как сбросить коды ошибок 406 двигатель

по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности каждой цифре кода соответствует короткая по 0,5с серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с. Он работает в дискретном режиме, замыкая цепь при разогреве тосола до установленной температуры и выдает сигнал на включение электромотора.

Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ-406

• включить зажигание
• снять крышку колодки диагностического разъема, расположенного под капотом справа
• пермычкой из медной проволоки соединить выводы “10” и “12” колодки
• по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности (каждой цифре кода соответствует короткая (по 0,5с) серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с).
• сначала система диагностики выдаст три раза подряд код”12″, свидетельствующий о исправности системы
• следующими будут отображаться коды обнаруженных ошибок, код каждой неисправности повторяется трижды
• после показа всех кодов неисправностей цикл повторится
• ели кодов неисправностей нет то будет показан только код “12”

я переставил другую головку цилиндра на газ 3110 406-двигателя инжектор,когда начал заводить крутило в холостую разобрал побежали все клопана заменил их всё собрал стал заводить не заводится крутит не в холостую, искра есть датчики работают в чём дело помоги. Неисправность обмотки 1 РДВ короткое замыкание в цепи.

Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-4062 Троение двигателя сопровождается “бухтением”. Звук вполне различимый и узнаваемый. Именно он сигнализирует о нерабочем цилиндре. Температура двигателя быстро поднимается. Степень сжатия в цилиндрах уменьшается (можно проверить компрессометром). Силовой агрегат подвергается быстрому износу. Поэтому важно определить почему троит двигатель и как можно быстрее устранить неисправность. Два одинаковых датчика от одного производителя могут при замере демонстрировать совершенно разные характеристики. Некоторые неисправности система управления не просто обнаруживает, но и лечит , автоматически переключаясь на резервный режим работы.

4 , или нескольких кодов, которые будут повторяться по три раза каждый, найти и устранить соответствующие неисправности, используя рекомендации, изложенные в Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ-4062.

Технические характеристики двигателя

В этом случае, проблема может скрываться в свечах зажигания или электронном блоке управления двигателем. Коды ошибок и их расшифровка для автомобилей ГАЗ Волга модели 3110, 3309, 31105, Сайбер и другие выглядят следующим образом.

Основные неисправности

• включить зажигание
• снять крышку колодки диагностического разъема, расположенного под капотом справа
• пермычкой из медной проволоки соединить выводы “10” и “12” колодки
• по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности (каждой цифре кода соответствует короткая (по 0,5с) серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с).
• сначала система диагностики выдаст три раза подряд код”12″, свидетельствующий о исправности системы
• следующими будут отображаться коды обнаруженных ошибок, код каждой неисправности повторяется трижды
• после показа всех кодов неисправностей цикл повторится
• ели кодов неисправностей нет то будет показан только код “12”

куб Мощность 100-110 лошадиных сил Количество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Диаметр цилиндра 92 мм Расход топлива ГАЗ 31105 11 литров на 100 км Система охлаждения Жидкостное, принудительное Порядок работы цилиндров 1-3-4-2. Поставили автомобиль в гараж, при этом заметили на коврике переднего пассажира лужицу воды.

Коды ошибок ГАЗ Неисправность форсунки 4-го цилиндра (обрыв в цепи) В практике работы нашей станции были 2-3 случая, когда автомобиль приезжал на лямке отказал БУ или бензонасос. Также существуют отдельные ошибки OBD-2 о значениях и расшифровке этих кодов ошибок ГАЗ вы можете спросить у экспертов.

Диагностика неисправности

Проверку работоспособности датчика можно провести в два этапа.

По внешним проявлениям без демонтажа

Если при низкой температуре двигатель не заводится — одной из причин может оказаться поломка ДТОЖ. Блок управления не получает информации о том, что мотор переохлажден и не корректирует объем впрыска. Индикатор «Чек» на панели приборов при этом не загорается, так как в самой системе неполадок нет.

Детонация прогретого двигателя — также возможный симптом неисправного датчика температуры. Он же вызовет увеличение оборотов холостого хода.

При наличии измерительного прибора следует проверить коды ошибки ЭСУД: признаками неисправности ДТОЖ будут показания 21 и 22.

Проверка приборами

Проверка выполняется на снятом с мотора датчике с использованием миллиамперметра и вольтметра. Собирается изображенная на рисунке схема:

Датчик опускают в емкость с кипящей водой, затем при заданных величинах температуры (контролируется термометром) делается замер напряжения. Его значения приблизительно должны соответствовать стандартным (температура в градусах Цельсия напряжение в вольтах):

Выбраковывается деталь, если напряжение на ней ниже 2.31 В (соответствует температуре −60°C) или больше 3.98 В (показания для +125°).

А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ.

Коды ошибок МИКАС 5.4, МИКАС 7.1

Система зажигания

Поскольку, новый силовой агрегат был выполнен на базе старого 406-го, то проблемы и ремонт остались прежними. И в первом и во втором случае необходимо провести техническое обслуживание системы управления двигателем.

Проверка дмрв мультиметром 406 — Авто Брянск

• РИКОР 40.5226 с розовым хвостовиком, выпускает Арзамасский завод;
• FENOX 19.3828000 белорусского производства (г. Минск);
• LUZAR LS 0306 406-3851010 (Луганский завод авторадиаторов).

Если на панели приборов постоянно горит лампа Check Engine , то самым простым способ проверки, при наличии диагностического прибора, является считывание кодов ошибок, которые позволят точно определить проблему. Но не спешите вывертывать свечи, чистить и калить.

Что делать при потере мощности газели? 72 • • Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу Наличие дефектов указывает на то, что свечу зажигания пробивает разряд и работать правильно она уже не будет. Сигнализатор системы управления включается также при временных сбоях в работе датчиков и перегреве двигателя.

А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ.

Описание	Параметр
Тип	Рядный
Топливная система	На бензине
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,3 литра (2280 см. куб)
Мощность	100-110 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	92 мм
Расход топлива ГАЗ 31105	11 литров на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Видео проверки ВВ-проводов

Подскажите, выдает 91, 92, 93 и 94 коды ошибок, это замыкания 091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания. Так, к основным неисправностям, которые встречаются у ДВС 406, относятся частые поломки системы охлаждения, связанные с плохим исполнением термостата, троение, плавают обороты и плохой пуск.

Ремонт ГАЗ Волга (31105): Таблица 9.3 Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-4062

по количеству включений лампочки сигнализатора определить код неисправности каждой цифре кода соответствует короткая по 0,5с серия вспышек, между сериями идет пауза на 1,5с, после того как все 2 или 3 цифры переданы следует длинная пауза на 4 с. Скорее всего, у двигателя залило свечи зажигания, а контрольной лампочке это все до лампочки.

Высоковольтные провода Короткое замыкание на корпус в цепи лампы сигнализатора*** Для получения общей картины технического состояния Газели, необходимо последовательно произвести детальное обследование. Любой автолюбитель, изучив инструкцию, может самостоятельно и уверенно общаться с электроникой, узнавать о возникших неисправностях, доезжать до места назначения, а потом уже ремонтироваться.

А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ.

Описание	Параметр
Тип	Рядный
Топливная система	На бензине
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,3 литра (2280 см. куб)
Мощность	100-110 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	92 мм
Расход топлива ГАЗ 31105	11 литров на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Случайвторой

По карте кодов неисправностей этот сигнал как раз и означает неисправность датчика, с которого мы сняли клеммы. В практике работы нашей станции были 2-3 случая, когда автомобиль приезжал на лямке отказал БУ или бензонасос.

Как работает режим диагностики?

Если на панели приборов постоянно горит лампа Check Engine , то самым простым способ проверки, при наличии диагностического прибора, является считывание кодов ошибок, которые позволят точно определить проблему. Рассмотрим, схему электросистемы, а также расшифровку основных технических обозначений.

Газель Неисправность цепи реле топливного насоса (короткое замыкание в цепи) 167 куб Мощность 100-110 лошадиных сил Количество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Диаметр цилиндра 92 мм Расход топлива ГАЗ 31105 11 литров на 100 км Система охлаждения Жидкостное, принудительное Порядок работы цилиндров 1-3-4-2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ЗМЗ-406 находится непосредственно на движке на отливе термостата.

Перейти к содержанию

• #2

Не обращать внимания на 62-ю ошибку, она выскакивает после того как обесточил мозги)
Возможно где то плохой контакт на бензонасос, возможно на самом бензонасосе стоит контакты зачистить.

• #3

Возможно где то плохой контакт на бензонасос,

Точно не знаю, но вроде реле бензонасоса стоит рядом с диагностической колодкой, и масса на него берётся вместе с массой на микас — со впускного коллектора — проверь там болтик с пучком проводов…

• #4

Что это и как с этим бороться?

ЭБУ при определённой неисправности может так проявлять себя.Может вам авто уже с таким дефектом продали?

• #5

У меня выскакивает ошибка 64 при каждом включение зажигании. То есть начинаешь заводить машину поворачиваешь ключ и когда лампочка двигателя тухнит(типо всё проверилось) потом один раз моргнет и бк показывает 64 ошибку и так постоянно. Помогите кто чем может

Последнее редактирование: 2 Ноя 2011

• #6

Я бы начал с проверки соединения минуса с двигателем и кузовом. 62 появляется (у исправного ЭБУ) при потере питания. Это ОЗУ, при отключении обнуляется. Также надо проверить разъём на ЭБУ. Т.е. в первую очередь электрическую часть. А потом проверять электронику.

• #7

Кроме повторного мигания лампочки что-нибудь ещё беспокоит?

62 появляется (у исправного ЭБУ) при потере питания.

Человек вроде про 64-й код говорил?

У меня выскакивает ошибка 64 при каждом включение зажигании

• #8

Кроме повторного мигания лампочки что-нибудь ещё беспокоит?

на ходу поддёргивается и может заглохнуть и не заводится пока клейму не скинешь

• #9

djdisco, Ну я бы для начала посмотрел состояние контактов на мозгах, если там нет зелёного болота с лягушками то попробывал бы перепрошить)

• #10

бк показывает 64 ошибку и так постоянно.

Отключи БК, обнули ошибки (клемму скинь с аккума и верни назад) — попробуй без БК — ошибка будет появляться?
А вообще по возрасту и по орфографии (только без обид) — попроси кого-нибудь независимого оценить состояние авто, есть подозрение, что тебе продали неисправный автомобиль (как по мне — так это хорошо, руку набьёшь)

• #11

есть подозрение, что тебе продали неисправный автомобиль

• #12

Так 62 или 64?
Если 64, можно попробовать перепрошить ПЗУ. Не поможет-заменить.

• #13

Ну я бы для начала посмотрел состояние контактов на мозгах, если там нет зелёного болота с лягушками то попробывал бы перепрошить)

контакты все сухие.

Добавлено через 51 секунду

Если 64, можно попробовать перепрошить ПЗУ. Не поможет-заменить

А как своими руками с минимальными затратами можно перепрошить, просто хочется самому)

Добавлено через 54 секунды

64

Последнее редактирование: 5 Ноя 2011

• #14

и

не получится.
Нужен программатор и навык работы.

• #15

не получится.
Нужен программатор и навык работы.

А что вы можете предложить??? ну или какие есть варианты?

• #17

Заменил мозги на микас 7.1 *****-31 (были микас 7.1******-01)и пришлось заменить ДМРВ на пленочный Siemens VDO 5WK 9 635 (он у меня был). Пока ошибок нету))). одно но холостые обороты маловаты (730-800) надо заехать на диагностику как финансы позволят.

• #18

одно но холостые обороты маловаты (730-800) надо заехать на диагностику как финансы позволят.

Надо прочитать что за версия ПЗУ на этикетке вашего ЭБУ.И если там есть надпись Е0000590,то сменить глючное 590-у ПО на что-нибудь более удачное,например на 580-е.

• #19

Сегодня снимал клапанную крышку и поставил на герметик Permantex Ultra Grey и на новые болты без резинок и после этого стали выскакивать при перегазовках ошибки 134 и 164. из за чего они стали выскакивать не укладывается в голове.

Добавлено через 23 часа 0 минут 10 секунд
проблема решилась заменой свечей.

Последнее редактирование: 14 Ноя 2011

• #20

проверь разъем блока управления туда часто вода попадает и контакты окисляются если вообще не сгнивают, оттуда и ошибки.