7362 код ошибки

«Sharepoint Error 7362» Введение

«Sharepoint Error 7362» обычно называется формой «ошибки времени выполнения». Разработчики тратят много времени и усилий на написание кода, чтобы убедиться, что Microsoft Sharepoint стабилен до продажи продукта. К сожалению, такие проблемы, как ошибка 7362, могут быть пропущены, и программное обеспечение будет содержать эти проблемы при выпуске.

После установки программного обеспечения может появиться сообщение об ошибке «Sharepoint Error 7362». Таким образом, конечные пользователи предупреждают поставщиков о наличии ошибок 7362 проблем, предоставляя информацию разработчику. Microsoft Corporation вернется к коду и исправит его, а затем сделает обновление доступным для загрузки. В результате разработчик может использовать пакеты обновлений для Microsoft Sharepoint, доступные с их веб-сайта (или автоматическую загрузку), чтобы устранить эти ошибки 7362 проблемы и другие ошибки.

Почему возникает ошибка времени выполнения 7362?

«Sharepoint Error 7362» чаще всего может возникать при загрузке Microsoft Sharepoint. Мы можем определить происхождение ошибок ошибки 7362 во время выполнения следующим образом:

Ошибка 7362 Crash — ошибка 7362 блокирует любой вход, и это может привести к сбою машины. Когда Microsoft Sharepoint не может обеспечить достаточный вывод для данного ввода или действительно не знает, что выводить, он часто путает систему таким образом.

Утечка памяти «Sharepoint Error 7362» — если есть утечка памяти в Microsoft Sharepoint, это может привести к тому, что ОС будет выглядеть вялой. Возможные искры включают сбой освобождения, который произошел в программе, отличной от C ++, когда поврежденный код сборки неправильно выполняет бесконечный цикл.

Ошибка 7362 Logic Error — Логическая ошибка вызывает неправильный вывод, даже если пользователь дал действительные входные данные. Это видно, когда исходный код Microsoft Corporation включает дефект в анализе входных данных.

Такие проблемы Sharepoint Error 7362 обычно вызваны повреждением файла, связанного с Microsoft Sharepoint, или, в некоторых случаях, его случайным или намеренным удалением. Обычно, установка новой версии файла Microsoft Corporation позволяет устранить проблему, из-за которой возникает ошибка. В качестве дополнительного шага по устранению неполадок мы настоятельно рекомендуем очистить все пути к неверным файлам и ссылки на расширения файлов Microsoft Corporation, которые могут способствовать возникновению такого рода ошибок, связанных с Sharepoint Error 7362.

Ошибки Sharepoint Error 7362

Наиболее распространенные ошибки Sharepoint Error 7362, которые могут возникнуть на компьютере под управлением Windows, перечислены ниже:

• «Ошибка программного обеспечения Sharepoint Error 7362. «
• «Недопустимая программа Win32: Sharepoint Error 7362»
• «Возникла ошибка в приложении Sharepoint Error 7362. Приложение будет закрыто. Приносим извинения за неудобства.»
• «К сожалению, мы не можем найти Sharepoint Error 7362. «
• «Sharepoint Error 7362 не найден.»
• «Проблема при запуске приложения: Sharepoint Error 7362. «
• «Sharepoint Error 7362 не работает. «
• «Отказ Sharepoint Error 7362.»
• «Ошибка в пути к программному обеспечению: Sharepoint Error 7362. «

Обычно ошибки Sharepoint Error 7362 с Microsoft Sharepoint возникают во время запуска или завершения работы, в то время как программы, связанные с Sharepoint Error 7362, выполняются, или редко во время последовательности обновления ОС. Важно отметить, когда возникают проблемы Sharepoint Error 7362, так как это помогает устранять проблемы Microsoft Sharepoint (и сообщать в Microsoft Corporation).

Истоки проблем Sharepoint Error 7362

Проблемы Microsoft Sharepoint и Sharepoint Error 7362 возникают из отсутствующих или поврежденных файлов, недействительных записей реестра Windows и вредоносных инфекций.

В частности, проблемы с Sharepoint Error 7362, вызванные:

• Недопустимая (поврежденная) запись реестра Sharepoint Error 7362.
• Файл Sharepoint Error 7362 поврежден от вирусной инфекции.
• Sharepoint Error 7362 ошибочно удален или злонамеренно программным обеспечением, не связанным с приложением Microsoft Sharepoint.
• Другое программное приложение, конфликтующее с Sharepoint Error 7362.
• Microsoft Sharepoint (Sharepoint Error 7362) поврежден во время загрузки или установки.

Продукт Solvusoft

Загрузка
WinThruster 2023 — Проверьте свой компьютер на наличие ошибок.

Совместима с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 10 и 11

Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление

Обновлено Июнь 2023: остановите эти сообщения об ошибках и устраните распространенные проблемы с помощью этого инструмента. Получить сейчас в эту ссылку

1. Скачайте и установите программного обеспечения.
2. Он просканирует ваш компьютер на наличие проблем.
3. Затем инструмент исправить проблемы которые были найдены.

Некоторые пользователи сталкиваются с кодом ошибки M7362 1269 при попытке просмотра потокового видео с Netflix. Эта проблема обычно возникает в Microsoft Edge и Google Chrome. Эта проблема возникает исключительно на устройствах Windows.

В этом руководстве ИК-кэш обсудим причины и эффективные способы избавиться от этого постоянного сообщения об ошибке.

Если эта ошибка возникает при потоковой передаче Netflix в вашем браузере, это означает, что информация, хранящаяся в вашем браузере, нуждается в обновлении или уточнении. Старые данные Netflix могут нарушать ваш текущий поток и, таким образом, вызывать ошибку M7362 1269.

Другая возможная причина этой ошибки — проблема совместимости с одним из расширений вашего браузера. В частности, сторонние расширения часто вызывают проблемы с потоковой передачей. И это касается не только Netflix, но и всех других стриминговых сервисов.

Обычно это происходит, когда вы используете закладку в браузере для доступа к Netflix. Вместо того, чтобы вводить адрес вручную, проще добавить сайт в закладки одним щелчком мыши. Однако, если сайт Netflix изменится, ваша закладка автоматически станет устаревшей, что вызовет проблемы при доступе к тому же URL-адресу.

Как исправить ошибку Netflix M7362 1269?

Обновлено: июнь 2023 г.

Этот инструмент настоятельно рекомендуется, чтобы помочь вам исправить вашу ошибку. Кроме того, этот инструмент обеспечивает защиту от потери файлов, вредоносных программ и аппаратных сбоев, а также оптимизирует работу вашего устройства для достижения максимальной производительности. Если у вас уже есть проблема с компьютером, это программное обеспечение может помочь вам решить ее и предотвратить повторение других проблем:

• Шаг 1: Установите инструмент восстановления и оптимизации ПК. (Виндовс 10, 8, 7, ХР, Виста).
• Шаг 2: Нажмите Начать сканирование чтобы определить, какие проблемы вы испытываете с вашим компьютером.
• Шаг 3: Нажмите Починить всечтобы решить все проблемы.

Удалить файл cookie Netflix

1. Перейдите на веб-страницу удаления файлов cookie Netflix.
2. Нажмите кнопку «Войти» в правом верхнем углу.
3. Используйте действительные учетные данные для входа в свою учетную запись Netflix.
4. Вот и все, ваши куки будут автоматически удалены.

Очистить кеш браузера

1. Откройте веб-браузер по умолчанию — тот, который вы обычно используете для просмотра шоу или фильмов Netflix.
2. Нажмите Ctrl + Shift + Delete, чтобы открыть страницу «Очистить данные браузера».
3. В раскрывающемся меню «Временной диапазон» выберите «Все часы», установите все флажки и нажмите «Удалить данные».
4. Закройте все текущие окна и перезагрузите компьютер. Таким образом, все оставшиеся файлы также будут удалены.

ОДОБРЕННЫЙ: Чтобы исправить ошибки Windows, нажмите здесь.

Часто задаваемые вопросы

1. Проверьте, работает ли потоковая передача Netflix в вашей сети, зайдя на сайт Netflix.com со своего компьютера.
2. Перезагрузите устройство.
3. Выйдите из Netflix на своем устройстве.
4. Перезагрузите домашнюю сеть.
5. Улучшите сигнал Wi-Fi или подключитесь через Ethernet.

Если эта ошибка возникает при потоковой передаче Netflix в вашем браузере, это означает, что информация, хранящаяся в вашем браузере, нуждается в обновлении или уточнении. Старые данные Netflix могут нарушать текущий поток, вызывая ошибку M7362 1269.

1. Перейдите на веб-страницу удаления файлов cookie Netflix.
2. Нажмите на кнопку «Войти» в правом верхнем углу.
3. Используйте достоверную информацию для входа в свою учетную запись Netflix.
4. Вот и все, ваши куки будут автоматически удалены.

Сообщение Просмотров: 321

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Источник

Ошибки бортового компьютера на Peugeot (Пежо) 308

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?

При появлении какой-либо ошибки на экране приборной панели вам потребуется провести компьютерную диагностику автомобиля (OBD). Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибка на компьютере выводится в виде цифр.

Чтение ошибок – какой софт подойдет

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

• считывать параметры с минимальным лагом;
• читать коды ошибок;
• удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Текстовые ошибки Пежо 308:

• • ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
  • (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
  • Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
  • Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
  • Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
  • Battery charge fault — Зарядка батареи
  • Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  • Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Child safety status — Включена блокировка от детей
  • Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
  • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
  • Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
  • Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
  • Economy mode active — Экономичный режим
  • Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
  • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  • Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
  • Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

• EOBD fault — Неисправность системы контроля
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
• Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
• Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
• Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
• Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
• Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
• Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
• Oil pressure — Давление масла
• Overspeed warning — Превышение скорости
• Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
• PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
• Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Puncture warning — Повреждение шины
• Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
• Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
• Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

• • ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
    При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
  • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
    Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
  • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
    Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
  • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
    При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
  • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
    Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.

• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости
  Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер
• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка)
  Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей)
  Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
  Пристегните ремень безопасности.
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует заправить автомобиль.

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Источник

Содержание статьи:

1. P0011 – ошибка положения распределительного вала
2. P2178 – обогащенная топливная смесь
3. P0014 – неисправность электрического клапана системы фаз газораспределения
4. P1336 – неплотное прилегание клапанов к седлам
5. P1340 – пропуски зажигания в цилиндре двигателя
6. P0054 – подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2
7. P0597 – система управления нагревателем термостата
8. P11AA – неисправность датчика давления во впускном коллекторе
9. P0140 – ошибка кислородного датчика на выходе
10. F40A – датчик уровня масла
11. F5FF – ошибка инициализации
12. U1313 – нарушена связь между блоком управления и автоматической коробкой передач
13. P0172 – слишком богатая смесь
14. P1015 – естественное положение открытия дроссельной заслонки не достигнуто
15. P0368 – датчик положения распределительного вала, высокий уровень сигнала
16. Р0171 – обедненная смесь
17. P0118 – датчик охлаждающей жидкости
18. P0500 – ошибка датчика скорости
19. P0366 – ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
20. P0139 – поломка кислородного датчика
21. Р0420 – неэффективная работа каталитического нейтрализатора
22. P0741 – неисправность блока гидротрансформатора коробки передач
23. Р000b – engine fault repair needed
24. P0016 – нарушена синхронизация распредвала с коленчатым валом
25. P0325 – ошибка сигнала датчика детонации
26. P0706 – неисправность датчика трансмиссии
27. Другие коды ошибок Пежо 308
28. Отзывы владельцев авто

«Триста восьмая» модель автомобиля Peugeot появилась в 2007 году на автосалоне во Франкфурте, и спустя несколько месяцев сменила на производственных конвейерах заводов в Сошо и Мюлузе другой автомобиль концерна – Peugeot 307. Главным дизайнером машины выступал известный французский автомобильный специалист Жерар Вальтер. Новинка сразу привлекла внимание рядовых автомобилистов своим выразительным внешним видом и целым рядом удачных инженерных решений: огромная панорамная крыша и компоновка semi-tall.

Изначально модель предлагалась с широкой гаммой силовых агрегатов: бензиновые моторы с рабочим объемом от 1.4 до 2 литров. Их мощность варьировалась в пределах от 75 до 175 лошадиных сил. Прилагались и дизельные силовые агрегаты: движки HDI с вариантами форсировки 140, 150 и 163 лошадиные силы в моторах 2.0, и до 110 лошадиных сил в дизельных установках 1.6 HDI. Многие автовладельцы отмечают высокие эксплуатационные характеристики хэтчбека и его превосходные динамические характеристики. Но на практике неизбежны различные поломки, которые обычно сопровождают владельцев уже автомобилей с пробегом. В этой статье расскажем о том, какие коды ошибок Пежо 308 могут возникать в процессе эксплуатации, каких их диагностировать и расшифровывать.

P0011 – ошибка положения распределительного вала

Ошибка P0011, указывающая на нарушение в положении распределительного вала, фактически не оказывает никакого влияния на поведение машины. Однако она не позволяет работать двигателю в оптимальных условиях, следовательно, снижает его рабочие характеристики. Отсюда возросший уровень расхода топлива, снижение мощности. P0011 даст о себе знать, когда блоком управления фиксируются задержки между номинальным и расчетным углом опережения зажигания. Для этого ЭБУ необходимо зафиксировать буквально 10 нарушений, а это в среднем 20 минут езды в городском цикле. После чего на приборной панели активируется индикатор Check Engine, который и станет свидетельством наличия неисправности в системе автомобиля.

Что же делать в случае выявления ошибки P0011? Порядок устранения неисправности следует устанавливать на основании причины, повлекшей появление ошибки с кодом P0011. Причины могут быть следующими:

1. Могли засориться масляные каналы, что привело к отсутствию или недостатку смазочного материала в камере поршня.
2. Сломались или чрезмерно сточились зубья шестерни распределительного вала.
3. Вышел из строя регулятор фаз VVT-i, либо загрязнился и перестал корректно работать клапан.
4. Произошел сбой в проводке клапана системы газораспределения. Проверьте электрическую часть.

Убедитесь, что провода подводят питание к датчику фаз, а контакты чистые, не окисленные. После чего визуально осмотрите датчик фаз, проверьте его работоспособность с помощью любого измерительного прибора (подойдет мультиметр). Сколы, трещины и прочие механические дефекты укажут на его непригодность. Такой механизм следует заменить новым оригинальным экземпляром. Если на этом этапе проблема не была устранена, переходим к клапану системы VVT. Его проверяют путем замера сопротивления на обмотке. Показатель должен быть в районе 6.5-7.5 Ом. Как показывает практика, P0011 чаще всего досаждает по причине отсутствия должного технического обслуживания автомобиля (несвоевременная замена моторного масла).

P2178 – обогащенная топливная смесь

На автомобилях Пежо 308 с 120-сильными бензиновыми моторами часто встречается ошибка P2178, которая указывает на чрезмерно обогащенную топливную смесь. Обычно при таком диагнозе в первую очередь автовладельцы меняют лямбда-зонд. Замена кислородного датчика – удовольствие недешевое. К тому же замена только одного этого механизма не гарантирует положительный результат работы. Нередко P2178 сохраняется в памяти ЭБУ по причине износа фазорегулятора или нарушения его функционирования. Произойти это может в результате несвоевременной замены моторного масла. Из-за нарушения регламентов смены вещества масляные каналы забиваются, падает рабочее давление, фазорегуляторы становятся неспособными работать правильно.

В таком случае нужно разбирать головку блока цилиндров и чистить масляные каналы. В общем, причины появления ошибки могут быть самыми разными, но поведение машины в случае обогащенной топливной смеси всегда одно: повышенный расход топлива, дерганье авто во время движения, нестабильные холостые обороты. Если вышел из строя клапан фазорегулятора, его нужно заменить новым механизмом. Клапан подлежит преждевременной замене обычно из-за неправильной смены масла и, опять же, нарушения установленной периодичности. Уже на 100 тыс. км пробега мотор может начать «есть» масло – для двигателей Пежо это нормальное явление. Важно постоянно доливать вещество до необходимого уровня, только так удастся избежать всех возможных проблем, связанных с недостатком материала в системе автомобиля. Либо менять маслосъёмные колпачки.

P0014 – неисправность электрического клапана системы фаз газораспределения

Система VVT в автомобиле определенного производителя может иметь собственные отличительные особенности. Но практически повсеместно используется клапан системы фаз, который выступает главным элементом всей VVT. Благодаря клапану происходит регулировка объема масла, поступающего в систему, за счет которого и происходит работа узла. Во время открытия электроклапана в систему поступает необходимое количество материала для смазывания цепи ГРМ и шестерен. При любых нарушениях в работе VVT может появиться ошибка P0014, которая указывает именно на неисправность клапана.

Клапан, как и вся система VVT, стабильно работает только при наличии чистого, оригинального моторного масла. Когда продукты износа, отложения и прочие инородные включения попадают в материал, страдает не только клапан, но и масляные каналы. В совокупности все эти проблемы и приводят к появлению тех или иных ошибок. Чтобы проверить клапан VVT, его нужно будет снять с двигателя. После снятия на клапан подается напряжение 12В, свидетельством исправного состояния механизма станет перемещение внутреннего сердечника. Если щелчка нет, значит, сам клапан нужно заменить. После снятия обязательно почистите механизм специальным очистительным средством.

P1336 – неплотное прилегание клапанов к седлам

Часто от владельцев Пежо 308 можно услышать, как они регулярно сталкиваются с ошибками P1336, P1339. Они на время устраняются снятием клемм аккумулятора, но через определенный промежуток времени снова дают о себе знать. Версия официального дилера – ошибки провоцируют клапана, неплотно прилегающие к седлам. Обычно подобная проблема возникает из-за нагара и отложений. При этом недуг сопровождают все неприятные симптомы: плохой запуск двигателя на холостом ходу, сильное троение. Замена свечей и модуля зажигания, как правило, не приносит нужного результата. Многим автовладельцам удалось избавиться от ошибок за счет добавки в полный бак с бензином (АИ-98) присадки Citroen/Peugeot 1609337380, которая предназначена для очистки впускных и выпускных клапанов от маслянистых отложений.

После чего автомобиль следует вывести на трассу и спалить необходимое количество бензина. Важно держать обороты коленчатого вала в районе 4000-5000 оборотов. На модификации авто с типтроником следует перейти на режим работы механического переключения и держаться на третьей передаче. Уже после 10-15 литров спаленного топлива проблема ошибки P1336, P1339 должны исчезнуть. Если подобная манипуляция не увенчалась успехом, то лучше всего отправиться в сервисный центр для диагностики ГБЦ.

P1340 – пропуски зажигания в цилиндре двигателя

Во время снятия ошибок диагностическим прибором автовладельцев может обнаружить P1340, которая указывает на наличие многочисленных пропусков зажигания в конкретном цилиндре двигателя. Обычно проблема и сама ошибка устраняются путем замены свечей зажигания, либо модуля. Свечи достаточно легко проверить: они должны быть образовывать мощную, стабильную искру.

Если невооруженным глазом видны на корпусе механизмов различного рода отложения, срочно замените свечи новыми экземплярами. Модуль требует уже более квалифицированного и умелого обращения, но его проверка также не займет большого количества времени при наличии знаний и необходимого инвентаря под рукой. На автомобилях Peugeot 308 появление P1340 может стать свидетельством неправильной работы датчика охлаждающей жидкости. Проверьте и, при необходимости, замените это устройство.

P0054 – подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2

Кислородный датчик, или лямбда зонд, необходим для оповещения электронного блока управления о процентном соотношении воздуха и бензина в камерах сгорания двигателя. Важный элемент всех без исключения современных моделей авто, который позволяет исправлять структуру топливно-воздушной смеси и предупреждать систему о дестабилизации процесса сгорания горючего. Ошибка P0054 подсказывает водителю о сбое в работе механизма, именно в обогреве первого датчика кислорода (устанавливается до каталитического нейтрализатора). Поведение двигателя с P0054 может не меняться и оставаться прежним. Расход топлива, как правило, увеличивается на 10-15%, но основной признак поломки – активированный индикатор «Чек Двигатель».

Что могло послужить причиной возникновения проблемы? Во-первых, это плохой контакт. Изначально проверьте состояние электрической части, возможно, где-то окислились контакты или произошел обрыв цепи. После чего ищем короткое замыкание в цепи подогревателя, что также нередко становится поводом для появления P0054. Если короткого замыкания нет и проводка исправна, проверяем на работоспособность сам датчик кислорода. Он выходит из строя в редких случаях, но коррозия и механические повреждения способны его легко сломать. Проверьте состояние контактной фишки, подогрев лямбды проверяется замером уровня сопротивления. После очистки контактов и проверки цепи ошибка P0054 обычно исчезает. Если ничего не помогает, верным решением станет замена датчика.

P0597 – система управления нагревателем термостата

Термостат в системе автомобиля Пежо 308 необходим для точного определения температуры двигателя. Контроль этой величины важен для того, чтобы вовремя проинформировать водителя о возрастающей температуре установки. Как известно, перегревы оказывают пагубное влияние на состояние двигателя и способны нанести ему непоправимый вред. Получается, что ошибка P0597 сообщает водителю о нарушении в цепи управления нагревателем термостата. Одновременно с этим кодовым обозначением могут появляться и другие, например, P0598, P0599.

Причин появления недуга может быть несколько: вышел из строя сам термостат; произошла утечка охлаждающей жидкости; возникло короткое замыкание или обрыв проводов вокруг термостата. Для начала проверьте уровень охлаждающей жидкости, и, если он не соответствует норме, восполните недостающее количество ОЖ. Затем проверьте работоспособность термостата. Очень часто его меняют, так как в Пежо 308 этот механизм не относится к числу самых надежных.

P11AA – неисправность датчика давления во впускном коллекторе

Датчик давления во впускном коллекторе (или датчик абсолютного давления) необходим для замера уровня давления воздуха относительно вакуума. Полученные результаты отправляются на электронный блок управления, где уже формируются правильные алгоритмы приготовления топливно-воздушной смеси с целью минимизации уровня расхода бензина.

Когда появляется ошибка P11AA, как правило, автовладельцы отмечают следующие симптомы:

• увеличился расход топлива (главный признак поломки датчика);
• упала динамика автомобиля;
• во время переключения передач наблюдаются рывки транспортного средства;
• изменился цвет выхлопных газов.

Датчик давления в коллекторе относится к числу надежных механизмов и просто так не выходит из строя. Причиной его неправильной работы могла послужить коррозия, разгерметизация вакуумного шланга, нарушение в соединении между датчиком и входным штуцером. Убедиться в исправном состоянии датчика можно при помощи любого измерительного приспособления, например, мультиметра. В случае отклонения выходных показателей от нормальных замените датчик.

P0140 – ошибка кислородного датчика на выходе

Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда выходит из строя второй кислородный датчик, который устанавливается на выходе уже после каталитического нейтрализатора. Несмотря на конструктивную простоту, и, следовательно, надежность, в системе автомобиля постоянно существуют факторы, способные вывести из строя лямбда-зонд в самый кратчайший срок или как минимум значительно ухудшить его работу.

Неисправный датчик кислорода приводит к увеличению расхода топлива автомобилем, способствует росту количества вредных веществ в выхлопных газах, потере динамики. Первым делом нужно осмотреть визуально датчик. Коррозия, налеты на поверхности механизма станут свидетельством его не самого лучшего состояния. Лучше всего заменить датчик кислорода. Но, если датчик визуально цел, стоит проверить состояние проводки: обрывы, изношенная контактная фишка также часто становятся причиной появления P0140.

F40A – датчик уровня масла

Ошибка F40A практически вовсе не является ошибкой. Все дело в том, что в Пежо 308 электронный блок управления принимает входные данные от датчика уровня масла только в случае соблюдения температурного условия (температура до 40 градусов по Цельсию). Когда рабочая температура смазочного материала превышает допустимый предел, блок управления перестает обращаться к датчику уровня масла, игнорируя входные данные по смазочному веществу. В этот момент и происходит фиксация неисправности с кодовым обозначением F40A, но на работу двигателя или других систем автомобиля она не влияет.

Ошибка определяется обычным мультимарочным сканером, которая после благополучно стирается. Как только силовой агрегат остывает, и температура масла падает ниже 40 градусов, F40A исчезает на программном уровне и уже не будет определяться диагностическим прибором. Иногда требуется восполнить уровень масла в системе. Если вы обнаружили F40A, непременно щупом замерьте количество вещества, восполните недостающее количество в случае необходимости. Если же уровень масла в норме, можно сильно не беспокоиться о таком оповещении, просто дайте остыть двигателю и вновь снимите ошибки сканером.

F5FF – ошибка инициализации

Довольно безобидная, но часто встречающаяся ошибка F5FF, которая временами заставляет автовладельца задуматься о необходимости перепрошивки электронного блока управления. Но перепрошивать ЭБУ совсем нет никакой необходимости. Дело в том, что падение напряжения в момент пуска или отключения питания заставляет перезагрузиться блок управления, в результате чего в памяти BSI сохраняется ошибка повторной инициализации.

Параметры блока управления сохраняются в первоначальном виде и не сбрасываются. Можно сказать, что F5FF – «глюк», свойственный ЭБУ многих современных автомобилей. Некоторые ошибки появляются спонтанно и не имеют под собой никаких оснований. Это как раз такой случай. Из-за наличия большого количества электронных компонентов может произойти небольшой сбой в работе ЭБУ. Но, если в системе авто действительно нет никаких проблем, ошибка F5FF исчезнет сама по себе и перестанет досаждать владельцу транспортного средства.

U1313 – нарушена связь между блоком управления и автоматической коробкой передач

Владельцы Peugeot 308 с автоматической коробкой передач в процессе эксплуатации автомобиля могут столкнуться с поломкой под кодовым обозначением U1313. Дословно она указывает на нарушение контактов цепи между ЭБУ и «мозговым» центром АКПП. В первую очередь проверяем состояние всей проводки, следующей от коробки передач к блоку управления. Осматриваем контакты на предмет окисления.

Если все в порядке, то нужно осмотреть еще и систему ABS. Помочь избавиться от U1313 может банальная чистка магнитного кольца, с которого датчиком ABS происходит считывание данных касательно количества оборот колес транспортного средства и прочего. Проверьте состояние датчика АБС: могли повредиться контакты или произошел обрыв цепи. В крайнем случае механизм считывания информация подлежит замене.

P0172 – слишком богатая смесь

Почему образование топливно-воздушной смеси нарушается и из привычного режима работы переходит на совершенно другой? Причин может быть целое множество, и никто не в силах точно сказать, что именно стало поводом в конкретном автомобиле к образованию обогащенной смеси.

Проверьте ДМРВ, датчики абсолютного давления и положения коленчатого вала. Нарушение в работе одного из этих механизмов может привести к неустойчивой работе силового агрегата. Неисправный датчик отправляет электронному блоку управления некорректные данные, что и становится причиной отклонений в работе движка. Также нельзя исключать, что обогащенная смесь образуется по причине поломки датчика кислорода.

P1015 – естественное положение открытия дроссельной заслонки не достигнуто

Дроссельный узел является одним из главных исполнительных элементов во время приготовления рабочей смеси. В задачу заслонки входит дозирование порции воздуха для создания оптимального состава топливно-воздушной смеси, что необходимо для качественной, полноценной работы силового агрегата. Чтобы дроссельная заслонка работала правильно, был разработан датчик положения ДЗ. Именно на основании его выходных показателей и происходит коррекция работы дроссельного узла электронным блоком управления. Расшифровка ошибки P1015 указывает на то, что по каким-либо причинам заслонка не достигает своего естественного положения во время открытия или закрытия. Конечно, подобный фактор не может не влиять на работу двигателя.

Подобный недуг непременно оказывает влияние на автомобиль и приводит к следующим неприятным последствиям:

• затрудняется запуск мотора;
• наблюдаются перебои в работе двигателя;
• снизилась мощность, произошел упадок тяги;
• на холостых оборотах неустойчивая работа движка;
• хлопки при работе мотора, рывки транспортного средства в момент ускорения.

Стоит проверить работоспособное состояние в первую очередь датчика. Не будет лишней чистка заслонки специальным очистительным составом. Сегодня в любом автомобильном магазине довольно широкий выбор очистительных средств, после обработки которыми существенно лучше начинает работать заслонка и мотор в частности. Если датчик неисправен, его не ремонтируют, а сразу меняют новым экземпляром. Стоит он сравнительно недорого, и заменить его самостоятельно сможет даже начинающий водитель.

P0368 – датчик положения распределительного вала, высокий уровень сигнала

Датчик положения распределительного вала относится к числу наиболее важных механизмов, выход которого из строя грозит полным обездвиживанием машины. Конкретно ДПРВ необходим для точного определения положения распределительного вала – ключевого элемента газораспределительной системы. Электронный блок управления выстраивает последующую работу ГРМ с учетом той информации, которая была передана ему датчиком положения узла. Таким образом, если датчик работает неисправно, либо вовсе вышел из строя, нарушается привычная работа двигателя. Принцип работы ДПРВ основан на эффекте Холла – реакция механизма происходит во время приближения массы, что становится поводом изменения напряжения на сигнальном проводе.

Высокий уровень сигнала часто указывает на неисправное состояние датчика. Как показывает практика эксплуатации Пежо 308, ошибка P0368 не оказывает негативное влияние на общий ресурс силовой установки, однако препятствует нормальной работе последней, что приводит к некоторым функциональным отклонениям. Езда с неисправным ДПРВ допустима на коротком промежутке времени. Со временем проблема будет усугубляться и в конечном итоге может привести к полной остановке машины посреди дороги. Проверить, насколько исправен датчик можно любым контрольно-измерительным прибором. Сопоставьте полученные данные с теми, которые считаются нормальными для конкретного механизма. При серьёзном отклонении показателей замените устройство новым.

Р0171 – обедненная смесь

Появление ошибки P0171 должно насторожить автовладельца и начать поиск проблемного места в системе автомобиля. Коды ошибок Пежо 308 могут различными сканерами трактоваться по разному, но в данном случае практически все приспособления указывают на образование слишком бедной топливно-воздушной смеси. Для правильной работы двигателя нужна смесь с корректным пропорциональным соотношением кислорода и бензина. В идеале соотношение должно быть 1:14,7. Что происходит с двигателем в случае возникновения P0171? Идентифицировать наличие неисправности можно не только по активированному на приборной панели индикатору Check Engine. Значительно снижается мощность автомобиля, нередко мотор перегревается и с большим трудом запускается, особенно в зимнее время года.

Причины роста количества воздуха могут быть следующими:

• происходит утечка вакуума (подсос воздуха) на месте следования главных магистралей, прокладки впускного коллектора, клапана EGR и регулятора холостого хода;
• неисправен датчик массового расхода топлива;
• вышел из строя датчик кислорода.

Как видим, факторов, провоцирующих появление P0171, может быть несколько, поэтому поиск проблемного места должен выполняться поэтапно. Первым делом проверяем все вышеназванные датчики: один из них или сразу несколько могут неправильно работать, нарушилась электрическая часть, проводка. Затем ищем место, где происходит подсос воздуха. Утечка вакуума часто наблюдается в шлангах, которые подключены к впускному коллектору. Возможна его утечка через всевозможные прокладки, гофру, уплотнительные резинотехнические материалы.

P0118 – датчик охлаждающей жидкости

Что такое датчик охлаждающей жидкости? Конструктивно является терморезистором, заключенным в латунную оболочку с контактными выводами. Уровень сопротивления терморезистора напрямую зависит от показателя температуры ОЖ. При увеличении температуры сопротивление уменьшается, а при уменьшении, соответственно, возрастает. Основываясь на величину сопротивления датчика, электронный блок управления принимает действия для стабилизации температуры охлаждающей жидкости.

К основным признакам поломки датчика охлаждающей жидкости можно отнести следующее:

• двигатель машины работает нестабильно, иногда просто глохнет;
• мотор с большим трудом заводится;
• без видимых причин возрастает уровень расхода топлива;
• из выхлопной трубы наблюдается синий или черный дым.

Все эти симптомы характерны и для многих других неисправностей в системе автомобиля, но также свойственны и датчику ОЖ. Что же делать в такой ситуации? Нужно произвести контрольные работы и проверить сам механизм. Датчик снимается и помещается в любую емкость с водой. Выставьте мультиметр в режим работы «Омметр» и присоедините его щупы к контактам датчика. После чего полученные результаты замера сопоставьте с нормальными. В случае серьезного разбега замените датчик.

P0500 – ошибка датчика скорости

Диагностика автомобиля Пежо 308 может в качестве итогового результата выдать целое разнообразие ошибок. Часто водители отмечают неисправность с кодовым обозначением P0500, которая расшифровывается как «ошибка датчика скорости». Проблема может появиться на абсолютно любом автомобиле, оборудованным антиблокировочной системой ABS.

Электронный блок управления контролирует работу ABS и сравнивает скорость вращения коленчатого вала с оборотами колес. Послужить причиной появления P0500 могли сразу несколько факторов. Зачастую проблема появляется после поломки механизма на приводных колесах. Мог оборваться провод или произойти короткое замыкание в электрической цепи датчика скорости. Внимательно осмотрите контакты в электрической и сигнальной цепи механизма, возможно, что они окислились или просто-напросто плохо присоединена контактная фишка.

P0366 – ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя

Датчик частоты вращения двигателя – фактически тот же датчик положения коленчатого вала. То есть, после обнаружения P0366 не нужно искать несуществующий в подкапотном пространстве механизм. Сразу обращайтесь к ДПКВ. Его нужно проверить мультиметром. Но не будет лишним визуальный осмотр. Нередко в момент осмотра корпуса механизма обнаруживаются трещины, сколы и прочие механические дефекты. Это серьезный и весомый аргумент в пользу замены устройства оригинальным датчиком. Если визуально механизм цел, тогда вооружитесь любым измерительным приспособлением.

Выставите его в режим работы «Омметр». Замерьте сопротивление на обмотке ДПКВ. Нормальные рабочие показатели – от 500 до 750 Ом. В случае сильного разногласия полученных и искомых данных выполните замену ДПКВ. Также отметим, что один из самых эффективных способов поиска поломки – установка заведомо рабочего датчика. Если после смены механизма ошибка P0366 исчезла и нормализовалась работа двигателя, значит, проблема была именно в самом устройстве, а не в его электрической цепи.

P0139 – поломка кислородного датчика

Коды ошибок Пежо 308 P0139, Р2196 Р2231 во многом похожи, но не всегда они указывают на одну проблему. В случае с P0139 виновником выступает все тот же датчик кислорода или простыми словами – лямбда-зонд. В системе французского автомобиля Peugeot 308 ошибка указывает на слишком медленное распознавание вторым кислородным датчиком состава горючей смеси.

То есть, фактическое время ответа лямбда-зонд превышает установленную производителем норму, которая указана в спецификации к автомобилю. Это кодовое обозначение может приобретать и внешнее проявление: повышенная дымность машины, синий или черный дым из выхлопной трубы, возросший уровень расхода топлива, активированный индикатор «Чек Двигатель». Из средств диагностики и устранения неисправности порекомендуем замер рабочих характеристик датчика кислорода, замену механизма в случае значительного разбега фактических и номинальных показателей.

Р0420 – неэффективная работа каталитического нейтрализатора

Под неэффективной работой обычно подразумевают слабую пропускную способность механизма. Как правило, эффективность снижается из-за сильного нагара, который образуется на сотах катализатора. Нагар в результате сгорания низкокачественного топлива с присадками оседает на поверхности нейтрализатора. Продукты горения остаются на различных внутренних компонентах двигателя, на выходе забивают кислородный датчик и катализатор. То есть, пагубное воздействие топлива низкого качества ощущается сразу. Зарастающие соты катализатора обильным слоем нагара приводят к тому, что во время эксплуатации машины в городском цикле ощущается сильный упадок тяги. Подобное явление можно заметить и во время езды по загородной дороге во время обгона впереди идущих транспортных средств.

Другое дело, что электронный блок управления не в силах проконтролировать пропускную способность катализатора. С такой проблемой «Чек Двигатель» не загорается, следовательно, водителю необходимо самостоятельно вовремя предотвращаться различные серьёзные поломки главных компонентов автомобильной системы. Выгорание металла с сот катализатора обычно становится первым поводом для активации значка на приборной панели. Именно значительное уменьшение слоя платины, палладия и родия, которые участвуют в химической реакции (распад токсичных веществ) оборачивается активацией Check Engine. При этом внешне катализатор (его керамика) может быть абсолютно цел, но внутри произошли серьёзные изменения, которые влияют на работу всей системы в целом. Поэтому после обнаружения P0420 осмотрите катализатор и проверьте, насколько эффективно он справляется со своей задачей.

P0741 – неисправность блока гидротрансформатора коробки передач

Коды ошибок Пежо 308 включают оповещения о неисправностях практически всех систем автомобиля. Когда выходит из строя коробка передач, или нарушается её привычная работа, появляется ошибка P0741. Это далеко не единственное кодовое обозначение, которое указывает на неисправность трансмиссии машины. Обозначает P0741 «электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора» – главного конструктивного элемента коробки передач. Да, код может постоянно отображаться на дисплее диагностического прибора, на как таковых серьёзных нарушения в работе АКПП водитель не почувствуют, по крайней мере, первое время. В некоторых случаях возможно затруднение с переключением передач. Фактически P0741 обозначает, что в открытом или закрытом состоянии клапан «залипает».

Попробуйте сменить трансмиссионное масло и понаблюдайте за поведением коробки передач. Иногда смена ATF помогает избавиться от многих ошибок, связанных с автоматической коробкой передач. Если нужный результат не приходит, нужно заменить клапана в АКПП со всеми сопутствующими элементами. Что следует приобрести? Два уплотнительных кольца, два электромагнитных клапана, универсальный очистительный аэрозоль. После чего снимаем коробку передач, разбираем и находим гидроблок. Меняем уплотнительные кольца и электромагнитные клапана, которые могли «залипать» из-за некачественного трансмиссионного масла или нарушения регламента обслуживания коробки передач.

Р000b – engine fault repair needed

Симптомы ошибки: повышенные и плавающие обороты холостого хода, обороты на прогретом двигателе постоянно скачут и держатся выше установленной нормы (в районе 850-900 вместо положенных 750-800 оборотов в минуту).

Водитель ощущает вялость автомобиля, отмечается значительный упадок мощности двигателя. Проблема решается заменой выпускного клапана системы регулировки фаз газораспределения. Одновременно с P000b может появиться P000a – тогда потребуется еще и замена клапана на впуске.

P0016 – нарушена синхронизация распредвала с коленчатым валом

В результате слишком большого смещения фаз газораспределения впускного распредвала и коленвала появляется ошибка P0016. В большинстве случаев причиной появления подобной неприятности становится цепь ГРМ с натяжителем. В Пежо 308 установлен довольно качественный и надежный привод ГРМ, но в различных условиях эксплуатации его продолжительность жизни может быть разной.

В одном случае замена цепи потребуется спустя 60 тыс. км, во втором – спустя 120 тыс. км, что можно считать уже хорошим показателем выносливости. Изношенная цепь приводит к увеличению расхода топлива автомобилем. Определить изношенную цепь можно и по металлическому лязганью, которое наблюдается во время разгона машины. Все эти факторы должны насторожить водителя и стать поводом для скорейшей замены цепи ГРМ. Одновременно с цепью замене подлежит натяжитель и прочие сопутствующие детали.

P0325 – ошибка сигнала датчика детонации

Все бензиновые силовые агрегаты оснащены специальным датчиком, отслеживающим уровень детонации топлива в силовой установке. Этот механизм находится на корпусе двигателя и считается одним из самых надежных. Но по разным причинам возможен его преждевременный выход из строя. Его поломка или нарушение в работе приводит к возгоранию индикатора на приборной панели. Никаких явных признаков неисправности датчик детонации не подает. Определить его состояние можно в ходе тщательной диагностики. Конструктивно он очень прост, но даже в таком незамысловатом устройстве может поломаться один из внутренних компонентов.

Мультиметром замеряем его рабочие характеристики, слегка постукивая по датчику любым металлическим прибором. Его выходные показатели должны меняться. То есть, если механизм реагирует на соприкосновения с металлической деталью – он исправен. Провести более детальную диагностику поможет осциллограф – специальное устройство, позволяющее более качество изучить качество сигнала и определить проблемные места устройства. В любом случае, после появления P0325 потребуется работа с электрической проводкой механизма определения уровня детонации, либо замена неисправного датчика.

P0706 – неисправность датчика трансмиссии

Нарушение сигнала в цепи PRNDL может привести к появлению статичной или плавающей ошибки. В зависимости от тяжести случая она может обретать различный характер. Во время движения коробка передач нередко уходит в аварийный режим работы. Но после выключения и последующего включения зажигания вновь работает как положено.

В первую очередь нужно осмотреть всю проводку. Обрыв контактного провода, нарушение контакта в основном и приводит к появлению P0706. Если электрическая часть не вызывает сомнений, проверьте, а после замените датчик трансмиссии.

Другие коды ошибок Пежо 308

Диагностика состояния автомобиля Peugeot 308 может дать автовладельцу полную картину состояния дел, поэтом нужно быть готовым к отображению диагностическим сканером других всевозможных ошибок. Приведем полный список кодовых обозначений, которые способен показать диагностический сканер OBD II. Эти ошибки пусть и не так часто, но временами досаждают автовладельцев и становятся поводом для обращения в сервисный центр за квалифицированной помощью.

• P000b, P0013 – неисправность электроклапана регулировки фаз газораспределения;
• U0404 – недостоверные данные блока управления передач, проверьте гидроблок;
• P1337 – частые пропуски воспламенения, проверьте состояние свечей зажигания, модуля зажигания, замерьте уровень компрессии;
• P1338 – неисправность электромагнитного клапана выпуска системы газораспределения, возможно, потребуется замена самого клапана, необходима диагностика автомобиля;
• U1308, U1208 – ошибка связи между автоматической коробкой передач и блоком управления, проверьте состояние электрической проводки, идущей от АКПП к ЭБУ;
• B2AAA – кодовое обозначение, указывающее на то, что в одном из мест контактный провод перетерся и соприкасается с кузовом автомобиля, проверьте состояние электрической части машины;
• P11A9 – неисправность фазы газораспределительного механизма, убедитесь в исправном состоянии входного клапана;
• P0313 – пропуски зажигания в цилиндре или низкий уровень топлива;
• P2626, P0053 – сопротивление первичного датчика кислорода, проверьте первую лямбда-зонд;
• U1209 – сеть CAN, сетевая ошибка, существенно не влияющая на поведение автомобиля. Проверьте проводку электронного блока управления;
• P2074 – ошибка датчика абсолютного давления;
• P0054 – ошибка сопротивления вторичного кислородного датчика;
• U1218 – неправильные данные коммуникационного блока;
• Р2196 – неисправен/непригоден верхний датчик кислорода;
• P1167 – ошибка регулирования давления, разброс;
• U1113 – проблема сетевого характера, указывающая на нарушение контактов в одном из сетевых оборудований;
• P0299 – неисправен электромагнитный клапан разгрузки компрессора;
• P2231 – ошибка цепи верхнего кислородного датчика;
• P0730 – дефект пробуксовки, фрикцион тормоза;
• Р0599 – цепь нагревателя термостата, внимательно осмотрите термостат и его нагреватель;
• U1108 – ошибка сетевого характера, выполните диагностику CAN-шины;
• P0945 – убедитесь в работоспособности клапана регулировки давления масла;
• P0721 – ошибка информации о скорости передвижения транспортного средства;
• P2192 – обогащенная топливная смесь;
• Р11А8 – неисправность электромагнитного клапана регулятора фаз выпускного вала, замена клапана, адаптация;
• P1067 – неисправность системы подъема клапанов;
• P0494 – вышел из строя электрический вентилятор системы охлаждения;
• Р2122 – короткое замыкание на массу, осмотрите электрическую часть авто;
• С1381 – ошибка питания насоса системы рециркуляции;
• Р2177 – слишком бедная рабочая смесь при работе двигателя на выше холостых оборотах;
• Р1015 – неисправность системы клапанов;
• P0948 – управление электромагнитным клапаном;
• P0171 – ошибка регулирования рабочей смеси (обогащенная или обедненная), диагностика сводится к определению места подсоса или поиска вышедшего из строя датчика системы;
• Р2231 – короткое замыкание в цепи кислородного датчика, проверьте проводку, контакты, при необходимости замените лямбда-зонд;
• P0717 – выполните калибровку рукоятки селектора коробки передач у официального дилера;
• P15A9 – слишком высокое давление масла в механическом режиме;
• Р0343 – нарушение контакта воздушного патрубка, осмотрите разъемы;
• Р2270 – ошибка второго лямбда-зонд, которая сигнализирует о низком уровне напряжения;
• P0562 – низкое напряжение аккумуляторной батареи, убедитесь в исправности АКБ и надлежащем уровне зарядки источника питания авто;
• P072F – ошибка управления проскальзывания гидротрансформатора, мойка очистка гидроблока, замена клапанов модуляции, замена трансмиссионного масла;
• P0140 – проблема в электрической цепи кислородного датчика на выходе;
• P2134 – неправильное положение педали акселератора и означает отсутствие сигнала с прерывистого датчика;
• u2000 – ошибка главного датчика «просыпания»;
• P0121 – ошибка датчика дроссельной заслонки;
• P15A1 – слишком низкое давление масла;
• P101D – неисправность электрического механизма подъема клапанов двигателя;
• P2196 – информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода;
• P023A – команда выключения муфты водяного насоса, открытая цепь;
• U1113 – отсутствие связи между автоматической коробкой передач и ABS/ESP;
• P0501 – неправильные показания скорости, не отрегулирован датчик скорости;
• U1105 – ошибка информации скорости вращения рулевого колеса;
• P0117 – некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости;
• u0073 – коммуникационная шина модуля управления «А» выключена, проверьте разъемы и электрическую проводку блока управления;
• Р0948 – ошибка управления электромагнитным клапаном;
• Р0313 – многочисленные пропуски зажигания в цилиндре, проверьте свечи зажигания, высоковольтные провода, модуль зажигания, замерьте уровень компрессии;
• P0692 – ошибка управления большой скоростью вентилятора, необходим ремонт или замена основного блока электровентиляторов;
• P2279 – несоответствие расхода воздуха.

Коды ошибок Пежо 308 могут иметь различную интерпретацию и расшифровку, поэтому только опытные автомобильные мастера смогут точно определить, что стало поводом и причиной появления того или иного кодового обозначения. Дальше приведем отзывы автовладельцев Peugeot 308, которые на собственном опыте узнали о существовании различных ошибок.

Отзывы владельцев авто

С какими ошибками сталкивались владельцы французского автомобиля? На практике диагностика по OBD-II может отобразить целое множество различных ошибок. Но сфокусировать свое внимание следует на самых значимых, и устранять важные ошибки, которые препятствуют нормальной эксплуатации транспортного средства. После чего можно переходить к удалению второстепенных, информационных и программных ошибок, сохраняющихся в памяти электронного блока управления, но не влияющих на работу силового агрегата автомобиля.

1. Максим, Чебоксары. Здравствуйте, однажды сталкивался с неприятной ошибкой P2178. Сразу поехал на диагностику к дилеру, где оригинальным сканером была обнаружена еще и F40A. На месте сказали, что смесь обогащенная, придется менять лямбда-зонд или вырезать катализатор. Вся работа обошлась примерно в 20 тысяч рублей. Цены мне сразу не понравились, поехал на другую СТО, попутно думая о решении всех проблем. Как оказалось, F40A вовсе не является ошибкой, это «баг» или программный «глюк» — как угодно можно называть это. То есть, никаких финансовых затрат на устранение F40A не нужно (она сама исчезнет). Да и ситуация с P2178 не такая однозначная, не всегда требуется удалять катализатор или менять датчик кислорода. Спасибо мастерам, которые нашли настоящую причину появления проблемы. Помогла простая и до ужаса банальная чистка инжектора. После чистки главная проблема P2178 исчезла, а F40A со временем также перестала маячить.
2. Сергей, Москва. Приветствую всех владельцев прекрасного автомобиля Peugeot 308. В своей практике владения данным транспортным средством не так часто сталкивался с неприятностями и поломками. Но однажды после смены цепи ГРМ с натяжителем выскочила ошибка P0014, которая указывает на выход из строя электромагнитного клапана. Какие были симптомы: на холостом ходу обороты не падали ниже 900, конечно, такого не должно быть. Начал разбирать, добрался до этого самого клапана, с виду цел и невредим, и, что немаловажно, не такой уж и грязный. В общем, решил все-таки его поменять. Приобрел новый, поставил, сбросил ошибку, завожу двигатель и все те же 900 оборотов на холостом ходу. Оказалось, что не хватало адаптации. После адаптации (примерно час времени) на холостом ходу обороты упали до нормальных 750 об/мин, ошибка исчезла.
3. Александр, Тула. Недавно решал проблему, связанную с ошибкой P1336. На холодную двигатель стал очень тяжело заводиться, с нажатием на педаль газа двигатель сильно троит, появляются вибрации, а во время движения загорелся «Чек Двигатель». Решил начать с замены свечей, но их смена успехом не увенчалась. Ошибку сбросил снятием клемм аккумулятора, но спустя некоторое время она снова появилась. Обратился к официальным дилерам, те подсказали залить в полный бак с бензином специальную присадку для очистки двигателя. Итак, тем, кто столкнулся с P1336, предлагаю простое, но эффективное решение: в бак с топливом (должно быть АИ-98) добавляем средство Citroen/Peugeot 1609337380. Добавляем в полный бак два флакона средства, а после выезжаем на трассу и выжигаем топливо. Мне хватило спалить 15 литров бензина, чтобы P1336 исчезла.
4. Валерий, Красноярск. Как-то раз простаивал в автомобильной пробке, внезапно двигатель затроил, загорелся «Чек Двигатель», включился вентилятор. Кое-как доехал на гаража, стал снимать сканером ошибки. Выдал прибор мне P1340 – многочисленные пропуски зажигания. С другом решили поменять катушку и свечи зажигания – не помогло. Мотор нагревался до 90 градусов в городском цикле вождения, уже стал думать, что придется разбирать ГБЦ или вовсе менять, а это удовольствие недешевое. Выйти из положения практически сухим помогла внимательность. Заметил, что движок стал нагреваться не так быстро, как это происходило раньше. Один хороший автомеханик посоветовал заменить датчик охлаждающей жидкости. Каково было мое удивление, когда замена столь крохотного и не самого важного элемента стала решением такой серьёзной проблемы. Поэтому, смотрите в первую очередь охлаждающую жидкость и датчик.
5. Вячеслав, Иркутск. Однажды боролся с P0597 (неисправность электронного управления термостатом). Проблема перекочевала от старого хозяина, так как автомобиль приобрел на вторичном рынке и сразу же образовалась данная проблема. Температура двигателя в норме, вентилятор работает, печка греет как и раньше. После появилась P0054 – неисправность лямбда-зонд. Замена датчика кислорода не решила проблему. Поменял к тому же и термостат. В итоге оказалось, что проблема была с проводкой, прозвонил опытный электрик и нашел причину.
6. Максим, Самара. После приобретения Peugeot 308 с автоматической коробкой передач буквально на следующий день загорелся Check Engine. Сняли с другом ошибки сканером, выдало U1313, которая указывает на нарушение сигнала между ЭБУ и АКПП. Однозначного решения этой проблемы нет. Я пробовал чистить магнитную дорожку перед датчиком ABS, но мне эта процедура не помогла. Поставил коробку передач в положение N (это важно сделать, чтобы можно было вращать колеса для чистки этой самой дорожки). После снял левое колесо автомобиля, почистил, удалил вся грязь, после прошелся очистителем карбюратора. Поставил все на место, проверяю – ошибка появляется. Думаю, попробую сбросить – и это не помогло. В конечном счете сменили датчик ABS новым механизмом, теперь авто работает исправно.

Коды ошибок Пежо 308 содержат англоязычные слова, которые следует запомнить, чтобы в будущем избавить себя от многих проблем и сразу понимать, что могло в системе сломаться. Fault – неисправна. Например, к фразе Battery Charge подставим Fault и получим «невозможно зарядить аккумуляторную батарею». Engine Oil – моторное масло. Оповещения по типу «level too low» обычно указывают на утечку смазочного материала из системы автомобиля. Проверяем резинотехнические элементы и прокладки. Восполняем недостающее количество вещества. Если тосол падает ниже нормы, то система оповещает сообщением «Cooling circuit level».

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читать коды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brake pads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• Low Fuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIP battery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Быстро подключаемся к OBD на Пежо 308 – видео

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

11 – Процесс самодиагностики завершен

12 – Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 – Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 – Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 – Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 – Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 – Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 – Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 – Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 – Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 – Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 – Неисправность электрической цепи питания

53 – Напряжение аккумулятора – неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 – Неисправность в работе электронного блока управления

55 – Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 – Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 – Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 – Неисправность в системе “B” управления составом рабочей смеси

65 – Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 – Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 – Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 – Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 – Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 – Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 – Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 – Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 – Неисправность в электрической цепи форсунки

83 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 – Неисправность в электрической цепи форсунки

93 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 – Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 – Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 – Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A – Положение впускного распределительного вала – малое быстродействие

P000B – Положение выпускного распределительного вала – малое быстродействие

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A – Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B – Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 – Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 – Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0170 – Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 – Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 – Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A – Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B – Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0401 – Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 – Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 – Электромагнитный клапан “А” подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A – Система КПП – заблокирована на нейтральной передаче

P072B – Система КПП – заблокирована на передаче заднего хода

P072C – Система КПП – заблокирована на первой передаче

P072D – Система КПП – заблокирована на второй передаче

P072E – Система КПП – заблокирована на третьей передаче

P072F – Система КПП – заблокирована на четвертой передаче

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

---

Прочие ошибки

---

P2000 – Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 – Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 – Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 – Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 – Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 – Негерметичность системы впуска

P2336 – Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 – Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 – Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 – Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала

---

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт

P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь

P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт

P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу

P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс» P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу

P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление

P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное

P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу

P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт

P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь

P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу

P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута

P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт

P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь

P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2

P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура

P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс» P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие

P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс» P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт

P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт

P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт

P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт

P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт

P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле

P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали

P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу

P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2

P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу

P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт

P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу

P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется

P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется

P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется

P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется

P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется

P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение

P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации

P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу

P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу

P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь

P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации

P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь

P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь

P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь

P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь

P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь

P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь

P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя

P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности

P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт

P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу

P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс» P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу

P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт

P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение

P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки

P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение

P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура

P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс» P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе

P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель

P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко

P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение

P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение

P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь

P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу

P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс» P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки

P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт

P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу

P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс» P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу

P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая

P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока

P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу

P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу

P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь

P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь

P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)

P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами

P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал

P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения

P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу

P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт

P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами

P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко

P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела

P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела

P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения

P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка

P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс» P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу

P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт

P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня

P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу

P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы

P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт

P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой

P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)

P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется

P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения

P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь

P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения

P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов

P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала

P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь

P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется

P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко

P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало

P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется

P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется

P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется

P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется

P1378 Определение пропусков сгорания

P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт

P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током

P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь

P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации

P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено

P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP

P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь

P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется

P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется

P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс» P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала

P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала

P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь

P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется

P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность

P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение

P1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN : Полученное значение неправильное

P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется

P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева

P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора

P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется

P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу

P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс» P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу

P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт

P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев

P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь

P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт

P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс» P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу

P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления

P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2

P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь

P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь

P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь

P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь

P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу

P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс» P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь

P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется

P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора

P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу

P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу

P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь

P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина

P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает

P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»

P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены

P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал

P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие

U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется

U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется

U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется

U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется

U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется

U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения

U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется

U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ

U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь

U1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается

U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные

U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется

U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь

U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное

U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Источник

Ошибки бортового компьютера на Peugeot (Пежо) 308

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?

При появлении какой-либо ошибки на экране приборной панели вам потребуется провести компьютерную диагностику автомобиля (OBD). Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибка на компьютере выводится в виде цифр.

Чтение ошибок – какой софт подойдет

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

• считывать параметры с минимальным лагом;
• читать коды ошибок;
• удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Текстовые ошибки Пежо 308:

• • ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
  • (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
  • Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
  • Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
  • Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
  • Battery charge fault — Зарядка батареи
  • Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  • Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Child safety status — Включена блокировка от детей
  • Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
  • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
  • Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
  • Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
  • Economy mode active — Экономичный режим
  • Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
  • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  • Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
  • Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

• EOBD fault — Неисправность системы контроля
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
• Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
• Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
• Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
• Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
• Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
• Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
• Oil pressure — Давление масла
• Overspeed warning — Превышение скорости
• Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
• PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
• Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Puncture warning — Повреждение шины
• Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
• Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
• Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

• • ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
    При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
  • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
    Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
  • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
    Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
  • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
    При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
  • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
    Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.

• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости
  Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер
• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка)
  Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей)
  Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
  Пристегните ремень безопасности.
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует заправить автомобиль.

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Источник

Код неисправности (DTC)

Описание неисправности

000

Блок управления двигателя не отвечает в сети CAN

07A

Ошибка сети CAN

07C

Ошибка сети CAN

080

Отсутствие связи между интеллектуальным коммутационным блоком и коммутационным блоком в моторном отсеке

082

Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI)

2562

Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения

7150

Ошибка информации о скорости движения автомобиля

7151

Ошибка информации о режиме работы двигателя

7155

Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости

7157

Неверная информация о внешней температуре

7159

Ошибка информации об уровне масла

715D

Неверная информация от одной из кнопок управления автомагнитолой, расположенных под рулевым колесом

7164

Неверная информация от переключателя вызова последнего сообщения навигационной системы

7165

Неисправность кнопки управления бортовым компьютером

7172

Отсутствие связи с блоком управления антиблокировочной системы (ABS)

7174

Ошибка информации дистанционного управления многофункциональным дисплеем

717D

Ошибка информации об уровне топлива

71AD

Наличие неисправности в блоке управления системы выявления наезда на пешехода

7362

Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира

7363

Общая ошибка сигнализатора

7CC0

Ошибка датчика ремня безопасности водителя

7CC2

Ошибка датчика ремня безопасности пассажира

8610

Отсутствие связи с передним левым сателлитом

8611

Отсутствие связи с передним правым сателлитом

8612

Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара

8613

Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара

9601

Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена

9602

Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 2) присутствует, но не определена

9603

Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 1) присутствует, но не определена

9604

Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 2) присутствует, но не определена

9605

Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация

9606

Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация

9607

Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди слева, присутствует, но не определена

9608

Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди справа, присутствует, но не определена

9609

Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева, присутствует, но не определена

960A

Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа, присутствует, но не определена

960B

Неисправность боковой левой шторки безопасности присутствует, но не определена

960C

Неисправность боковой правой шторки безопасности присутствует, но не определена

960D

Неисправность подушки безопасности для защиты коленей водителя присутствует, но не определена

960E

Неисправность подушки безопасности для защиты коленей пассажира присутствует, но не определена

9610

Неисправность переднего левого сателлита присутствует, но не определена

9611

Неисправность переднего правого сателлита присутствует, но не определена

9612

Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация

9613

Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация

9650

Ошибка напряжения питания

9651

Ошибка напряжения питания

9660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

9665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

9666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

9670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена

9671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена

9675

Неисправность передней и задней боковых левых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9676

Неисправность передней и задней боковых правых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9677

Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности водителя присутствует, но не определена

9690

Неисправность боковых левых подушек безопасности и шторок безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9692

Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9693

Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9694

Неисправность левых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9695

Неисправность правых преднатяжителей 2 -го и 3 -го рядов сидений, устанавливаемых серийно, имеются, но отсутствует их конфигурация

9696

Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 2) присутствует, но не определена

9697

Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 3) присутствует, но не определена

9698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

9699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

969A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена

969B

Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности пассажира присутствует, но не определена

969F

Неисправность: центральный преднатяжитель 1 -го ряда имеется, но отсутствует его конфигурация

98A

Неисправность переднего правого габаритного фонаря

98B

Неисправность переднего левого габаритного фонаря

98C

Неисправность передней правой фары ближнего света

98D

Неисправность передней левой фары ближнего света

98E

Неисправность фар дальнего света

98F

Неисправность передней левой противотуманной фары

990

Неисправность передней правой противотуманной фары

991

Ошибка переднего левого указателя поворота

992

Ошибка переднего правого указателя поворота

9931

CD-чейнджер в системе имеется, но дистанционное программирование отсутствует

9932

Система помощи при парковке имеется, но дистанционное программирование отсутствует

994

Ошибка управления электромагнитной муфтой сцепления компрессора кондиционера воздуха

997

Неисправность звукового сигнала

998

Ошибка управления стеклоомывателем фар

9A0

Ошибка управления реле стартера

9A8

Неисправность водяного насоса системы рециркуляции отработавших газов

9B8

Неисправность реле питания (центральный замок)

A601

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1)

A602

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2)

A603

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1)

A604

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2)

A605

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя

A606

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира

A607

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева)

A608

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа)

A609

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева

A60A

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа

A60B

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности

A60C

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности

A60D

Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя

A60E

Неисправность газогенератора подушки безопасности для колен пассажира

A610

Неисправность переднего левого сателлита

A611

Неисправность переднего правого сателлита

A612

Неисправность заднего левого сателлита

A613

Неисправность заднего правого сателлита

A660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

A665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

A666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

A670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности

A671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности

A675

Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

A676

Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

A677

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя

A690

Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

A691

Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

A692

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2

A694

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3

A696

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2

A697

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3

A698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно

A699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно

A69A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно

A69B

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира

A69F

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1

A917

Неисправен передний левый аудиовыход

A918

Неисправен передний правый аудиовыход

A919

Неисправен задний левый аудиовыход

A91A

Неисправен задний правый аудиовыход

A924

Ошибка между усилителем HiFi и автомагнитолой

A94E

Неисправен передний правый аудиовыход

A94F

Неисправен передний левый аудиовыход

B601

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1)

B602

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2)

B603

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1)

B604

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2)

B605

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя

B606

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира

B607

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева)

B608

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа)

B609

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева

B60A

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа

B60B

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности

B60C

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности

B60D

Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя

B60E

Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира

B610

Неисправность переднего левого сателлита

B611

Неисправность переднего правого сателлита

B612

Неисправность заднего левого сателлита

B613

Неисправность заднего правого сателлита

B660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

B665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

B666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

B670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности

B671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности

B675

Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

B676

Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

B677

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя

B690

Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

B691

Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

B692

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2

B694

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3

B696

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2

B697

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3

B698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно

B699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно

B69A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно

B69B

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира

B69F

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1

B900

Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем )

B901

Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем )

B917

Неисправен передний левый аудиовыход

B918

Неисправен передний правый аудиовыход

B919

Неисправен задний левый аудиовыход

B91A

Неисправен задний правый аудиовыход

B940

Ошибка антенны системы GPS

B942

Неисправность антенны FM1/AM

B94E

Неисправен передний правый аудиовыход

B94F

Неисправен передний левый аудиовыход

B952

Неисправность антенны FM2

C112A

Выпускной электромагнитный клапан

C112B

Выпускной электромагнитный клапан

C112C

Электромагнитный клапан резервуара

C112D

Электромагнитный клапан резервуара

C112E

Питание датчика температуры

C112F

Питание датчика температуры

C113A

Реле пневмокомпрессора

C113B

Реле пневмокомпрессора

C114C

Ненормальное положение кнопки багажника

C1158

Сигнал заднего правого датчика высоты кузова

C1159

Сигнал заднего правого датчика высоты кузова

C1160

Сигнал заднего правого датчика высоты кузова

C1161

Сигнал заднего левого датчика высоты кузова

C1162

Сигнал заднего левого датчика высоты кузова

C1163

Сигнал заднего левого датчика высоты кузова

C1167

Сигнал датчика давления

C1168

Сигнал датчика давления

C118B

Давление в системе слишком высокое или слишком низкое

C118D

Автоматическая коррекция отключена диагностическим прибором

C118E

Регулировка высоты не выполнено

C1619

Питание заднего левого датчика высоты кузова

C161A

Питание заднего левого датчика высоты кузова

C161B

Питание заднего правого датчика высоты кузова

C161C

Питание заднего правого датчика высоты кузова

C161D

Питание датчика давления

C161E

Питание заднего левого датчика высоты кузова

C161F

Питание заднего правого датчика высоты кузова

C1620

Питание датчика давления

C1621

Реле пневмокомпрессора

C1623

Сигнал заднего правого датчика высоты кузова

C1624

Сигнал заднего левого датчика высоты кузова

C601

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1)

C602

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2)

C603

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1)

C604

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2)

C605

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя

C606

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира

C607

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева)

C608

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа)

C609

Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева

C60A

Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа

C60B

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности

C60C

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности

C60D

Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя

C60E

Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира

C610

Неисправность переднего левого сателлита

C611

Неисправность переднего правого сателлита

C612

Неисправность заднего левого сателлита

C613

Неисправность заднего правого сателлита

C660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

C665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

C666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

C670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности

C671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности

C675

Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

C676

Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

C677

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя

C690

Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

C691

Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

C692

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2

C694

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3

C696

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2

C697

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3

C698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно

C699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно

C69A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно

C69B

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира

C69F

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1

C900

Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем )

C901

Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем )

C90A

Дефект качества приема

C917

Неисправен передний левый аудиовыход

C918

Неисправен передний правый аудиовыход

C919

Неисправен задний левый аудиовыход

C91A

Неисправен задний правый аудиовыход

C940

Ошибка антенны системы GPS

C94E

Неисправен передний правый аудиовыход

C94F

Неисправен передний левый аудиовыход

D601

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1)

D602

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2)

D603

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1)

D604

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2)

D605

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя

D606

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира

D607

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева)

D608

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа)

D609

Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева

D60A

Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа

D60B

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности

D60C

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности

D60D

Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя

D60E

Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира

D650

Ошибка напряжения питания

D651

Ошибка напряжения питания

D660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

D665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

D666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

D670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности

D671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности

D675

Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

D676

Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

D677

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя

D690

Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

D691

Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

D692

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2

D694

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3

D696

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2

D697

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3

D698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно

D699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно

D69A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно

D69B

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира

D69F

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1

E601

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1)

E602

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2)

E603

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1)

E604

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2)

E605

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя

E606

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира

E607

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева)

E608

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа)

E609

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева

E60A

Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа

E60B

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности

E60C

Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности

E60D

Ошибка газогенератора подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя

E60E

Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира

E650

Ошибка напряжения питания

E651

Ошибка напряжения питания

E660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

E665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

E666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

E670

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности

E671

Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности

E675

Неисправность газогенератора боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

E676

Неисправность газогенератора боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно

E677

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя

E690

Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

E691

Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно

E692

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2

E694

Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3

E696

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2

E697

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3

E698

Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно

E699

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно

E69A

Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно

E69B

Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира

E69F

Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1

F003

Отсутствие связи в сети CAN с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI)

F00A

Неисправность сети CAN

F00F

Блок управления не отвечает в сети CAN

F020

Отсутствие связи с блоком управления кондиционера

F023

Отсутствие связи с многофункциональным дисплеем

F024

Ошибка – отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI)

F062

Нет связи с автомагнитолой

F085

Отсутствие связи с блоком управления системы помощи при парковке

F088

Отсутствие связи с CD-чейнджером

F23

Неисправность заднего левого габаритного фонаря

F24

Неисправность заднего правого габаритного фонаря

F25

Неисправность заднего левого указателя поворота

F26

Неисправность заднего правого указателя поворота

F2A

Неисправность заднего левого противотуманного фонаря

F2B

Неисправность заднего правого противотуманного фонаря

F2C

Неисправность левого фонаря заднего хода

F2D

Неисправность правого фонаря заднего хода

F2E

Неисправность левого стоп-сигнала

F2F

Неисправность правого стоп-сигнала

F300

Ошибка загрузки файла калибровки

F52

Не горят дополнительные стоп-сигналы

F53

Ошибка управления реле разгрузки

F610

Неисправность переднего левого сателлита

F611

Неисправность переднего правого сателлита

F612

Неисправность заднего левого сателлита

F613

Неисправность заднего правого сателлита

F620

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F621

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F622

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (резерв энергии)

F623

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности)

F624

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности)

F625

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F626

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F627

Ошибка программирования компьютера

F630

Попытка воспламенения заряда не подтверждена датчиком безопасности

F631

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 1 уровня)

F632

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 2 уровня)

F633

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 1 уровня)

F634

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 2 уровня)

F635

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности водителя)

F636

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности пассажира)

F637

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней левой боковой подушки безопасности)

F638

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней правой боковой подушки безопасности)

F639

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней левой боковой подушки безопасности)

F63A

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней правой боковой подушки безопасности)

F63B

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой левой шторки безопасности)

F63C

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой правой шторки безопасности)

F63D

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен водителя)

F63E

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен пассажира)

F640

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левой передней боковой подушки безопасности и левой шторки безопасности, соединенных последовательно)

F641

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правой передней боковой подушки безопасности и правой шторки безопасности, соединенных последовательно)

F642

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F643

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 1 и 2, соединенных последовательно)

F644

Внутренняя неисправность/сбой компьютера

F645

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 2 и 3, соединенных последовательно )

F646

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 2)

F647

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 3)

F648

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно)

F649

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левоо и правого преднатяжителей ряда 2, соединенных последовательно)

F64A

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Интерфейс CAN)

F64B

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня водителя )

F660

Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира

F665

Неисправность датчика положения сиденья водителя

F666

Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира

F680

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности)

F681

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, препятствующей подныриванию пассажира)

F685

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левого и правого преднатяжителей ряда 3, соединенных последовательно)

F688

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно)

F689

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых правых передней и задней подушек безопасности, устанавливаемых серийно)

F68A

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня пассажира)

F68C

Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 1)

F6A0

Ошибка срабатывания преднатяжителей ремней безопасности

F6A2

Неисправность воспламенения заряда преднатяжителей обратной ветви ремня безопасности пассажира

F6A3

Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности для защиты коленей

F6B0

Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности

F6B1

Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя

F6C0

Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности

F6C1

Ошибка срабатывания боковых правых подушек безопасности

F6C2

Неисправность воспламенения заряда левой шторки безопасности

F6C3

Неисправность воспламенения заряда правой шторки безопасности

F6E0

Неисправность системы выявления удара в заднюю часть автомобиля

F70E

Неисправность датчика температуры заднего испарителя

F739

Неисправность привода заднего вентилятора салона

F73D

Неисправность электродвигателя задней смесительной заслонки

F73E

Неисправность электромагнитного клапана «холодного» контура

F73F

Неисправность электромагнитного клапана «горячего» контура

F740

Неисправность заднего жидкостного насоса горячего контура

F761

Внутренняя неисправность компьютера

F766

Отсутствие связи с шаговым электродвигателем (сеть LIN)

F8C4

Неисправность клавиши «OK» выносного пульта

F8C5

Неисправность клавиши «MENU» выносного пульта

F8C6

Неисправность клавиши «MODE» (режим) выносного пульта

F8C7

Неисправность клавиши «ESC» выносного пульта

F8C8

Неисправность верхнего переключателя компьютера многофункционального дисплея

F8C9

Неисправность среднего переключателя компьютера многофункционального дисплея

F8CA

Неисправность нижнего переключателя компьютера многофункционального дисплея

F8EB

Отсутствие постоянного «плюса» дисплея

F8F0

Отсутствие связи с комплектом «handa free»

F903

Ошибка аудиовходов CD-чейнджера

F905

Дефект входа для дополнительного оборудования № 1

F907

Дефект входа для дополнительного оборудования № 2

F90D

Антенна активного типа, но определена как пассивная

F917

Неисправен передний левый аудиовыход

F918

Неисправен передний правый аудиовыход

F919

Неисправен задний левый аудиовыход

F91A

Неисправен задний правый аудиовыход

F922

Неисправность радиоприемника

F923

Неисправность СD-плеера

F924

Неисправность усилителя HIFI

F927

Неисправность тюнера

F943

Неисправность кнопки SOS аварийного вызова (экстренный вызов)

F944

Неисправность одной из кнопок телекоммуникационного блока (за исключением кнопки SOS )

F945

Ошибка вспомогательного аудиовхода

F94A

Ошибка динамиков (чрезмерная выходная мощность усилителя)

F954

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GSM)

F955

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GPS)

F956

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль CD)

F957

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль радиоприемника)

F958

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (второй тюнер радиоприемника)

F959

Отсутствие связи с монохромным CT или цветным DT дисплеем

F95A

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока

F961

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (третий тюнер радиоприемника)

F962

Неисправность связи с системой подушек безопасности

F963

Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (жесткий диск)

F968

Отсутствие резервного элемента питания

F96C

Заблокирована SIM-карта

FB83

Неисправность: переключатель одометра заблокирован

FB84

Заклинивание переключателя регулировки освещенности

FB88

Неисправность выключателя системы помощи при парковке

FB89

Заедание выключателя обогревателя заднего стекла

FB8D

Заклинивание выключателя системы динамической стабилизации (ESP)

FB91

Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция режима

FB92

Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция установки

FEC4

Неисправность датчика дождя

FEC5

Неисправность датчика инфракрасного света (солнечное освещение)

FEC6

Неисправность датчика заезда в туннель

FEC7

Неисправность датчика наружной освещенности

FECC

Невозможна адаптация датчика к ветровому стеклу

FECE

Неправильные данные интеллектуального коммутационного блока

FECF

Неправильные данные коммутационного блока двигателя

FF00

Неисправен вход микрофона

FF08

Неисправен аудиовыход

FF0C

Неисправна связь Bluetooth

P0002

Сигнал управления электромагнитным клапаном регулировки подачи топлива: Несоответствие тока управления

P0003

Ошибка регулятора расхода топливного насоса высокого давления

P0010

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0011

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0012

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0069

Сигнал давления турбокомпрессора: Взаимосвязь с атмосферным давлением

P0075

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0076

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0077

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P0087

Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому

P0091

Электромагнитный клапан регулятора расхода топлива: Короткое замыкание на массу (Электромагнитный клапан закрыт)

P0100

Сигнал датчика расхода: Неправдоподобное значение расхода воздуха

P0105

Сигнал датчика давления во впускном коллекторе

P0106

Сигнал датчика давления во впускном коллекторе

P0107

Сигнал датчика давления во впускном коллекторе

P0108

Сигнал датчика давления во впускном коллекторе

P0110

Сигнал датчика температуры воздуха

P0112

Сигнал датчика температуры воздуха

P0113

Сигнал датчика температуры воздуха

P0115

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0116

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0117

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0120

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0121

Электроприводная дроссельная заслонка; Несогласованность сигналов 1 и 2

P0122

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0123

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0130

Регулирование степени обогащения смеси

P0131

Сигнал кислородного датчика на входе

P0132

Сигнал кислородного датчика на входе

P0133

Регулирование степени обогащения смеси

P0135

Сигнал подогрева кислородного датчика

P0136

Сигнал кислородного датчика на выходе

P0137

Сигнал кислородного датчика на выходе

P0138

Сигнал кислородного датчика на выходе

P0139

Сигнал кислородного датчика на выходе

P0170

Впрыск топлива

P0182

Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на «массу»

P0183

Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0201

Управление форсункой 1 -го цилиндра

P0202

Управление форсункой № 4

P0203

Управление форсункой № 2

P0204

Управление форсункой № 3

P0215

Питание блока управления двигателя

P0220

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0221

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0222

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0223

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0225

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0227

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0228

Сигнал датчика положения педали акселератора

P0234

Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком высокое давление (относительно заданной величины)

P0236

Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Отклонение сигнала

P0237

Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «массу»

P0238

Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на плюс

P0243

Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Разомкнутая цепь

P0245

Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на массу

P0246

Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «плюс»

P0261

Управление форсункой № 1

P0262

Управление форсункой № 1

P0263

Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: Слишком малое или слишком большое время впрыска

P0264

Управление форсункой № 4

P0265

Управление форсункой № 4

P0267

Управление форсункой № 2

P0268

Управление форсункой № 2

P0269

Регулирование холостого хода

P0270

Управление форсункой № 3

P0271

Управление форсункой № 3

P0299

Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком низкое давление (относительно заданной величины)

P0300

Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или в не определенном цилиндре

P0301

Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 1)

P0302

Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 2)

P0303

Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 3)

P0304

Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 4)

P0325

Сигнал датчика фазы цилиндра

P0326

Сигнал датчика фазы цилиндра

P0327

Сигнал датчика фазы цилиндра

P0329

Сигнал датчика фазы цилиндра

P0335

Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске

P0336

Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске

P0338

Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске

P0339

Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске

P0341

Датчик фазы цилиндра 1

P0351

Управление катушкой зажигания 1

P0352

Управление катушкой зажигания 2

P0353

Управление катушкой зажигания 3

P0354

Управление катушкой зажигания 4

P0401

Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха больше предписанного значения

P0402

Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения

P0405

Ошибка в сигнале записи электромагнитного клапана EGR

P0406

Сигнал обратной связи по положению электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Сигнал напряжения слишком высок

P0409

Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов

P0412

Сигнал реле воздушного насоса

P0413

Сигнал реле воздушного насоса

P0414

Сигнал реле воздушного насоса

P0420

Сигнал реле воздушного насоса

P0440

Рециркуляция паров топлива

P0443

Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера

P0444

Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера

P0445

Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера

P0461

Топливный датчик

P0462

Топливный датчик

P0463

Топливный датчик

P0480

Команда электровентилятора на большой скорости: Электровентилятор 1 (реле)

P0481

Команда электровентилятора на малой скорости: Электровентилятор 2 (реле)

P0483

Состояние электровентилятора

P0485

Состояние электровентилятора

P0488

Сигнал определения положения заслонки системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура

P0489

Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура

P0490

Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Положительное отклонение контура

P0500

Сигнал датчика скорости автомобиля

P0502

Сигнал датчика скорости автомобиля

P0503

Сигнал датчика скорости автомобиля

P0532

Давление хладагента

P0533

Давление хладагента

P0551

Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления

P0553

Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления

P0560

Напряжение аккумуляторной батареи

P0562

Напряжение аккумуляторной батареи

P0563

Напряжение аккумуляторной батареи

P0568

Информация выключателя системы круиз-контроля

P0571

Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала

P0597

Команда автоматизированного термостата

P0598

Команда автоматизированного термостата

P0599

Команда автоматизированного термостата

P0601

Информация переключателя регулировки скорости

P0602

Блок управления не определен

P0603

Блок управления подвески

P0604

Блок управления подвески

P0605

Блок управления подвески

P0606

Блок управления подвески

P0608

Неисправность системы

P0609

Неисправность системы

P1133 (*)

Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 1 /давление

P1134 (*)

Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 2 /давление

P1148

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P1149

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма

P1150 (*)

Сигнал датчика положения педали акселератора

P1151 (*)

Сигнал датчика положения педали акселератора

P1152

Информация переключателя регулировки скорости

P1153 (*)

Инициализация упоров дроссельной заслонки

P1154 (*)

Сигнал датчика положения педали акселератора

P1155 (*)

Сигнал датчика положения педали акселератора

P1156 (*)

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P1157 (*)

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P1158 (*)

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P1160 (*)

Впускной воздушный патрубок

P1161

Контроль положения дроссельной заслонки

P1162

Сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Клапан залип на ходу

P1164

Регулятор давления топлива в топливной рампе

P1165

Сигнал информации о высоком давлении топлива: Отклонение давления в рампе перед запуском

P1167

Регулятор давления топлива: Ошибка в полученном значении

P1197

Соединение для контроля низкого давления топлива

P1198

Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: Подача топлива слишком низкая

P1210

Электромагнитный клапан регулирования давления топлива: Разомкнутая цепь

P1368

Управление форсункой цилиндра Nо 3: Напряжение форсунки слишком мало

P1459

Сигнал определения положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении

P1461

Ошибка в обучении электрического клапана EGR

P1462

Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период

P1507 (*)

Состояние электровентилятора

P1519 (*)

Состояние электровентилятора

P1601

Питание блока управления двигателя

P1607

Ограничение скорости автомобиля (LVV)

P1612 (*)

Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2

P1613

Инициализация не выполнено или выполнено некорректно

P1614

Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля)

P1617 (*)

Внутренняя ошибка блока управления двигателем

P1621 (*)

Неисправность системы

P1622 (*)

Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске

P1623 (*)

Вырабатываемый крутящий момент

P1624 (*)

Ошибка команды ESP

P1625 (*)

Ошибка команды ESP

P1626 (*)

Несогласованная информация, связанная с BVA

P1627 (*)

Несоблюдение значения момента, заданного водителем

P1628 (*)

Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза

P1629 (*)

Несогласованность между желаемым механическим трением и реальным

P1630 (*)

Несогласованная команда регулировки скорости

P1631 (*)

Внутренняя ошибка блока управления двигателем

P1643

Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля)

P1644

Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля)

P1645

Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля)

P1655

Информация работающего двигателя

P1656

Информация работающего двигателя

P1657

Информация работающего двигателя

P1671

Регулировка скорости автомобиля (RVV)

P1674

Механические элементы управляемого генератора

P1675

Электрические элементы управляемого генератора

P1676

Связь с управляемым генератором

P2143

Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Разомкнутая цепь; Клапан закрыт

P2144

Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на массу; Короткое замыкание на плюс; Чрезмерная температура в канале блока управления

P2145

Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на плюс

P2413

Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Проблема тока управления системой рециркуляции отработавших газов

P250B

Электрический датчик уровня масла

P250C

Электрический датчик уровня масла

P250D

Электрический датчик уровня масла

P2563

Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения

P2564

Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение ниже минимального порогового значения

P2565

Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение превышает максимальное пороговое значение

P2566

Сигнал определения положения турбокомпрессора: Блокировка клапана при выключении двигателя

P3007

Сигнал расходомера воздуха: Расход воздуха слишком низкий

P3008

Сигнал расходомера воздуха: Слишком большой расход воздуха

U1000

Блок управления двигателем больше не сообщается по сети

U1003

Отсутствие связи между системами по сети CAN

U1108

Связь с блоком управления впрыском топлива

U1109 (*)

Связь с блоком управления BVA

U1113

Связь с блоком управления ESP

U1118

Связь с блоком управления BSI

U1203

Связь с блоком управления системы Stop и Start

U1208

Связь с блоком управления впрыском топлива

U1209 (*)

Связь с блоком управления BVA

U1213

Связь с блоком управления ESP

U1218

Связь с блоком управления BSI

U2000

Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка основного «пробуждения»

U2002

Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD

U2003

Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом

U2004

Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD

U2118

Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка частичного «пробуждения»

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт

P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь

P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт

P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу

P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс» P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу

P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление

P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное

P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу

P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт

P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь

P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу

P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута

P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт

P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь

P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2

P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура

P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс» P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие

P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс» P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт

P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт

P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт

P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт

P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт

P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле

P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали

P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу

P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2

P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу

P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт

P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу

P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу

P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется

P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется

P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется

P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется

P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется

P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение

P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации

P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу

P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу

P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь

P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации

P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь

P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь

P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь

P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь

P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь

P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь

P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя

P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь

P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности

P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт

P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу

P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс» P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу

P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт

P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение

P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки

P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение

P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура

P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс» P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе

P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель

P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко

P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение

P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение

P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь

P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу

P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс» P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки

P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт

P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу

P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс» P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу

P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая

P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока

P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу

P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу

P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь

P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь

P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)

P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами

P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал

P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения

P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу

P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт

P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами

P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко

P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела

P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела

P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения

P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь

P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка

P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс» P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу

P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт

P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня

P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу

P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы

P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт

P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой

P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)

P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется

P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения

P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь

P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения

P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов

P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала

P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь

P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется

P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко

P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало

P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется

P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется

P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется

P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется

P1378 Определение пропусков сгорания

P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт

P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током

P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь

P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации

P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено

P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP

P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь

P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется

P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется

P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс» P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала

P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала

P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь

P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется

P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность

P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение

P1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN : Полученное значение неправильное

P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется

P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева

P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора

P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется

P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу

P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс» P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу

P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт

P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев

P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь

P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт

P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс» P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу

P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления

P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2

P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь

P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь

P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь

P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь

P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу

P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс» P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь

P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется

P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь

P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора

P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу

P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу

P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь

P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина

P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает

P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»

P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены

P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал

P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие

U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется

U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется

U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется

U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется

U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется

U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения

U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется

U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ

U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь

U1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается

U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные

U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется

U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь

U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное

U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное

Netflix — один из популярных сервисов потокового мультимедиа, который предлагает по запросу несколько телешоу, фильмов, аниме, документальных фильмов и многое другое по подписке. Он может легко работать на вашем смартфоне, планшете, телевизоре, компьютере или любых других потоковых устройствах. Между тем, некоторые из Netflix пользователи получают код ошибки M7362 1269 при попытке потоковой передачи видео на платформе. Если вы тоже один из них и хотите решить эту проблему самостоятельно, ознакомьтесь с этим руководством по устранению неполадок.

Важно сообщить вам, что большинство пользователей браузеров Google Chrome и Microsoft Edge сталкиваются с этим кодом ошибки. Кроме того, также кажется, что конкретный код ошибки появляется в основном для пользователей ПК / ноутбуков с Microsoft Windows. Итак, если вы одна из жертв, следуйте возможным методам ниже.

Прежде чем перейти к возможным обходным путям ниже, обязательно перезапустите браузер и компьютер как иногда процесс перезапуска может очень сильно исправить ошибку, связанную с программным обеспечением или браузером. с легкостью. Однако, если перезапуск не работает для вас, попробуйте также очистить кеш браузера и файлы cookie. А теперь давайте перейдем к краткому руководству по этому вопросу.

Как исправить ошибку Netflix M7362 1269

Конкретный код ошибки указывает на то, что в вашем браузере была сохранена некоторая информация, которую необходимо обновить, чтобы исправить эту проблему. В этом руководстве мы сосредоточимся на нескольких распространенных и возможных методах ниже, которые рекомендованы Справочным центром Netflix для упомянутого кода ошибки. Теперь, без лишних слов, давайте перейдем к делу.

1. Очистить файлы cookie Netflix из браузера

• Перейдите к netflix.com/clearcookies страницу из вашего браузера.
• Он выйдет из вашей учетной записи Netflix.
• Теперь выберите «Войти» и введите свои учетные данные, чтобы снова войти в свою учетную запись Netflix.
• После этого попробуйте потоковое видео на платформе и проверьте, решена ли проблема.

2. Перезагрузите ваш браузер

• Закройте или закройте веб-браузер, который вы используете для потоковой передачи Netflix на своем компьютере.
• Убедитесь, что задача браузера не выполняется в фоновом режиме. Откройте диспетчер задач> перейдите к процессам> найдите конкретные задачи браузера и, если они доступны, щелкните по нему, затем выберите « Завершить задачу ».
• Снова запустите браузер и попробуйте запустить Netflix.

3. Перезагрузите компьютер

• Закройте браузер, если он запущен.
• Щелкните меню «Пуск»> щелкните «Питание»> «Выберите перезапуск».
• Ваш компьютер автоматически перезагрузится.
• После перезапуска откройте браузер и попробуйте Netflix еще раз.

4. Очистить кеш браузера

• Для пользователей Chrome и Edge нажмите Ctrl + H, чтобы открыть страницу истории.
• Щелкните Очистить данные просмотра на левой панели.
• На вкладке «Основные» выберите «Временной диапазон»> «Нажмите« История просмотров и файлы cookie »и другие данные сайта, чтобы отметить его. (Очистка файлов cookie и других сайтов может привести к выходу из большинства сайтов)
• Затем нажмите «Очистить данные».
• Кроме того, вы также можете установить флажок Кэшированные изображения и файлы, если хотите, чтобы он был снят.
• Теперь вы можете попробовать запустить Netflix еще раз, независимо от того, возникает ли ошибка M7362 1269 или нет.

5. Отключить блокировку рекламы

Если в этом случае вы используете расширение Ad Blocker в своем браузере, попробуйте временно отключить его на странице «Меню> Инструменты> Расширения».

Затем попробуйте еще раз проверить Netflix. Иногда блокировщики рекламы также могут вызывать проблемы с платформами потокового видео.

Вот и все, ребята. Надеемся, вы нашли это руководство полезным. Не стесняйтесь спрашивать в разделе комментариев ниже для дальнейших запросов.

Содержание

• Метод 1: перезагрузка компьютера
• Метод 2: очистка файла cookie Netflix
• Метод 3: очистка кеша браузера
• Метод 4: отключение блокировщика рекламы (если применимо)

Некоторые пользователи видят Код ошибки M7362 1269 при попытке потоковой передачи видео с Netflix. Эта проблема чаще всего возникает в Microsoft Edge и Google Chrome. Эта проблема, похоже, характерна только для устройств Windows.

При устранении этой конкретной проблемы вы должны начать с простого перезапуска, чтобы попытаться удалить все временные данные, которые могут вызывать эту конкретную проблему.

Если простой перезапуск не работает, вам следует обратить внимание на очистку файлов cookie Netflix. Многим затронутым пользователям удалось решить проблему, удалив все файлы cookie, связанные с Netflix, из своих браузеров. В более серьезных обстоятельствах вам может потребоваться очистить кеш браузера, чтобы устранить проблему.

Однако, если вы используете блокировщик рекламы, который установлен непосредственно на вашем маршрутизаторе, скорее всего, именно он является причиной проблемы с потоковой передачей Netflix. В этом случае отключение или удаление проблемного блокировщика рекламы должно решить проблему для вас.

Метод 1: перезагрузка компьютера

В большинстве случаев затронутые пользователи сообщали, что это оказалось временной проблемой, которая была автоматически решена после перезапуска браузера или компьютера.

Если проблема действительно вызвана поврежденным временным файлом, перезапуск браузера или перезагрузка компьютера должны очистить временную папку и исправить код ошибки M7362 1269.

Имейте в виду, что потоковая служба Netflix будет сохранять данные входа и истории только между перезапусками браузера, поэтому перезапуск, скорее всего, решит проблему для вас.

Так что, если вы еще этого не сделали, перезагрузите компьютер и дождитесь завершения следующего запуска, прежде чем снова пытаться транслировать контент с Netflix.

Если тот же код ошибки все еще возникает даже после перезапуска, перейдите к следующему потенциальному исправлению ниже.

Метод 2: очистка файла cookie Netflix

Если первое возможное исправление не помогло вам, вам следует сосредоточить свое внимание на том, чтобы проверить, не приводит ли плохо сохраненный файл cookie Netflix к Код ошибки M7362 1269. В большинстве случаев это приведет к тому, что сервер Netflix прервет соединение из соображений безопасности.

К счастью, есть одно исправление: многие затронутые пользователи успешно устранили проблему, специально настроив таргетинг на файл cookie Netflix (не касаясь других файлов cookie) и очистив его в своем браузере.

Если вы еще не пробовали это сделать, следуйте инструкциям ниже, чтобы очистить файл cookie Netflix с помощью целенаправленного подхода:

1. Откройте браузер по умолчанию (будь то IE, Edge, Chrome или Firefox) и посетите Страница очистки файлов cookie Netflix. Получив доступ только по этой ссылке, Netflix очистит специальные файлы cookie, которые в настоящее время хранятся в вашем браузере.
2. После этого вы автоматически выйдете из своей учетной записи Netflix, поэтому нажмите кнопку «Войти» (в правом верхнем углу) и еще раз введите свои учетные данные, чтобы снова войти в систему.
3. После того, как вы снова войдете в систему, повторите то же действие, которое ранее вызывало проблему, и посмотрите, решена ли проблема.

Если та же проблема все еще возникает, перейдите к следующему потенциальному исправлению ниже.

Метод 3: очистка кеша браузера

Если ни одна из приведенных ниже инструкций не сработала для вас, скорее всего, вы столкнулись с какой-то постоянной проблемой с кешем. Некоторые пользователи сталкиваются с Код ошибки M7362 1269 подтвердили, что проблема была решена после того, как они очистили каждый бит кэшированных данных, сохраненных вашим браузером.

Примечание. Это не приведет к удалению конфиденциальных данных в вашем браузере, поэтому нет необходимости делать полную резервную копию. Но он выйдет из любого браузера, в котором вы сейчас вошли, поэтому убедитесь, что ваши пароли сохранены.

Если вы еще этого не сделали, продолжайте и do полная очистка кеша вашего браузера и посмотрите, устранена ли ошибка Netflix.

Если вы уже сделали это безуспешно, и вы являетесь своего рода блокировщиком рекламы, установленным на уровне браузера, перейдите к следующему потенциальному исправлению ниже.

Метод 4: отключение блокировщика рекламы (если применимо)

Если ни одно из перечисленных выше возможных исправлений не помогло вам, и вы используете какое-то решение для блокировки рекламы, наложенное на уровне браузера (через расширение), скорее всего, Netflix запрещает доступ к вашему браузеру из-за этого.

В случае, если этот сценарий применим к вам, единственный способ разрешить конфликт и пройти M7362 1269 код ошибки — отключить или удалить расширение блокировки рекламы, которое предположительно вызывает проблему.

Если вы установили блокировку рекламы как расширение, вы можете быстро отключить ее через специальное меню. В Chrome это можно сделать, открыв ‘Chrome: // extensions /’ страницу из панели навигации.

Примечание: В Firefox введите ‘About: addons’ внутри панели навигации и нажмите Войти.

Оказавшись в меню расширения / надстройки, найдите расширение для блокировки рекламы и либо отключите его обычным способом, либо удалите его, прежде чем перезапустить браузер и посмотреть, устранена ли проблема.