-
#1
Добрый день! Подскажите где найти полный перечень, расшифровки кодов неисправности — климат контроля? Может у кого есть?!
-
#2
У различных блоков KLA он разный, более того, если вы читаете не оригинальным диагностическим комплексом, то коды могут не совпадать.
А если читаете xentry или DAS то там и расшифровки и все остальное будет.
-
#3
А так, вот например HVAC212
1. 053029 Датчик давления хладагента имеет электрическую неисправность. Имеется недействительный сигнал.
2. 053049 Датчик давления хладагента имеет электрическую неисправность. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
3. 053087 Датчик давления хладагента имеет электрическую неисправность. Сообщение отсутствует.
4. 902A87 Панель управления ‘Кондиционер’ сзади имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
5. 903011 Датчик температуры испарителя имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
6. 903015 Датчик температуры испарителя имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
7. 905207 Сервомотор заслонки смешанного воздуха сзади имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
8. 905249 Сервомотор заслонки смешанного воздуха сзади имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
9. 905251 Сервомотор заслонки смешанного воздуха сзади имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
10. 905287 Сервомотор заслонки смешанного воздуха сзади имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
11. 905807 Сервомотор приточно-рециркуляционной заслонки имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
12. 905849 Сервомотор приточно-рециркуляционной заслонки имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
13. 905851 Сервомотор приточно-рециркуляционной заслонки имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
14. 905887 Сервомотор приточно-рециркуляционной заслонки имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
15. 906E49 Регулятор вентилятора сзади имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
16. 906E87 Регулятор вентилятора сзади имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
17. 90A207 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха слева имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
18. 90A249 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха слева имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
19. 90A251 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха слева имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
20. 90A287 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха слева имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
21. 90A907 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха справа имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
22. 90A949 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха справа имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
23. 90A951 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха справа имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
24. 90A987 Сервомотор для заслонки смешанного воздуха справа имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
25. 90B314 Электрический дополнительный подогреватель 1 имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу или обрыв.
26. 90B349 Электрический дополнительный подогреватель 1 имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
27. 90B387 Электрический дополнительный подогреватель 1 имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
28. 90E800 Электромотор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. _
29. 90E871 Электромотор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Исполнительный механизм заблокирован.
30. 90EF07 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
31. 90EF49 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
32. 90EF51 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
33. 90EF87 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
34. 90F307 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
35. 90F349 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
36. 90F351 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
37. 90F387 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
38. 90F707 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
39. 90F749 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
40. 90F751 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол слева’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
41. 90F787 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол слева’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
42. 90FB07 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
43. 90FB49 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
44. 90FB51 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол справа’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
45. 90FB87 Сервомотор воздушной заслонки ‘Дефлектор обдува стёкол справа’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
46. 90FF07 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
47. 90FF49 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
48. 90FF51 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
49. 90FF87 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
50. 910307 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
51. 910349 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
52. 910351 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
53. 910387 Сервомотор воздушной заслонки ‘Центральный дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
54. 910711 Датчик температуры салона 1 имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
55. 910715 Датчик температуры салона 1 имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
56. 910B11 Датчик температуры салона 2 имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
57. 910B15 Датчик температуры салона 2 имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
58. 910F11 Датчик температуры ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
59. 910F15 Датчик температуры ‘Дефлектор в области ног слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
60. 911311 Датчик температуры ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
61. 911315 Датчик температуры ‘Дефлектор в области ног справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
62. 911711 Датчик температуры ‘Боковой дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
63. 911715 Датчик температуры ‘Боковой дефлектор слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
64. 911B11 Датчик температуры ‘Боковой дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
65. 911B15 Датчик температуры ‘Боковой дефлектор справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
66. 911F11 Датчик температуры ‘Дефлектор сзади’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
67. 911F15 Датчик температуры ‘Дефлектор сзади’ имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
68. 912349 Датчик точки росы имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
69. 912387 Датчик точки росы имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
70. 912749 Датчик качества воздуха имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
71. 912787 Датчик качества воздуха имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
72. 912B07 Сервомотор заслонки динамического потока/рециркуляции имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
73. 912B49 Сервомотор заслонки динамического потока/рециркуляции имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
74. 912B51 Сервомотор заслонки динамического потока/рециркуляции имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
75. 912B87 Сервомотор заслонки динамического потока/рециркуляции имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
-
#4
76. 912F11 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
77. 912F12 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс.
78. 912F13 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется обрыв.
79. 912F49 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
80. 913600 Измерительный ход сервомоторов воздушных заслонок имеет функциональное нарушение. _
81. 917407 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
82. 917449 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
83. 917451 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
84. 917487 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
85. 917807 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
86. 917849 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
87. 917851 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
88. 917887 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
89. 918907 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
90. 918949 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
91. 918951 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
92. 918987 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
93. 918D00 Электромотор вентилятора сзади имеет функциональное нарушение. _
94. 919100 Текущий уровень хладагента находится вне допустимого диапазона. _
95. 91B807 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
96. 91B849 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
97. 91B851 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
98. 91B887 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
99. 91BC07 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
100. 91BC49 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
101. 91BC51 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
102. 91BC87 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
103. 960011 Датчик солнца слева имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
104. 960015 Датчик солнца слева имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
105. 960311 Датчик солнца справа имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
106. 960315 Датчик солнца справа имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
107. 9ED149 Датчик влаги/температуры имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
108. 9ED187 Датчик влаги/температуры имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
109. A10A21 Электропитание в системе слишком мало. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
110. A10B22 Электропитание в системе слишком велико. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
111. A10D21 Электропитание слишком мало. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
112. A10E22 Электропитание слишком велико. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
113. A17E11 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
114. A17E12 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс.
115. A17E13 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется обрыв.
116. A17E19 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Значение тока увеличилось выше граничного значения тока.
117. A21400 Блок управления ‘Кондиционер’ имеет функциональное нарушение. _
118. C01988 Связь по шине данных CAN салона имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
119. C10088 Связь с блоком управления ‘ДВС’ имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
120. C14100 Связь с блоком обработки сигналов и управления спереди имеет функциональное нарушение. _
121. C14200 Связь с блоком обработки сигналов и управления сзади имеет функциональное нарушение. _
122. C14300 Связь с многофункциональным блоком управления имеет функциональное нарушение. _
123. C14600 Связь с центральным интерфейсом имеет функциональное нарушение. _
124. C15188 Связь с Supplemental Restraint System (SRS) имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
125. C15500 Связь с комбинацией приборов имеет функциональное нарушение. _
126. C16600 Связь с блоком управления ‘Стояночный отопитель’ имеет функциональное нарушение. _
127. C16800 Связь с электронным замком зажигания имеет функциональное нарушение. _
128. C16900 Связь с потолочной блок-панелью управления имеет функциональное нарушение. _
129. C19900 Связь с блоком управления ‘Передняя дверь (со стороны водителя)’ имеет функциональное нарушение. _
130. C20000 Связь с блоком управления ‘Передняя дверь (со стороны переднего пассажира)’ имеет функциональное нарушение. _
131. C20100 Связь с блоком управления ‘Дверь, задняя левая’ имеет функциональное нарушение. _
132. C20200 Связь с блоком управления ‘Дверь, задняя правая’ имеет функциональное нарушение. _
133. C20300 Связь с блоком управления ‘Дверь, передняя левая’ имеет функциональное нарушение. _
134. C20400 Связь с блоком управления ‘Дверь, передняя правая’ имеет функциональное нарушение. _
135. C20700 Связь с блоком управления ‘Панорамный сдвижной люк’ имеет функциональное нарушение. _
136. C23000 Связь с системой управления крышкой багажника/крышкой багажного отделения имеет функциональное нарушение. _
137. D00800 Шина данных LIN 1 имеет функциональное нарушение. _
138. D00900 Шина данных LIN 2 имеет функциональное нарушение. _
139. D1A888 Связь с блоком управления ‘Задняя часть салона’ имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
-
#5
76. 912F11 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
77. 912F12 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс.
78. 912F13 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется обрыв.
79. 912F49 Регулятор вентилятора спереди имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
80. 913600 Измерительный ход сервомоторов воздушных заслонок имеет функциональное нарушение. _
81. 917407 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
82. 917449 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
83. 917451 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
84. 917487 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Дефлектор диффузора’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
85. 917807 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
86. 917849 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
87. 917851 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
88. 917887 Сервомотор для заслонки распределения воздуха имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
89. 918907 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
90. 918949 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
91. 918951 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
92. 918987 Сервомотор для заслонки динамического потока имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
93. 918D00 Электромотор вентилятора сзади имеет функциональное нарушение. _
94. 919100 Текущий уровень хладагента находится вне допустимого диапазона. _
95. 91B807 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
96. 91B849 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
97. 91B851 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
98. 91B887 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B слева’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
99. 91BC07 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
100. 91BC49 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
101. 91BC51 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Конструктивный узел не запрограммирован.
102. 91BC87 Сервомотор для воздушной заслонки ‘Стойка B справа’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
103. 960011 Датчик солнца слева имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
104. 960015 Датчик солнца слева имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
105. 960311 Датчик солнца справа имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
106. 960315 Датчик солнца справа имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс или обрыв.
107. 9ED149 Датчик влаги/температуры имеет функциональное нарушение. Имеется внутренняя электрическая неисправность.
108. 9ED187 Датчик влаги/температуры имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
109. A10A21 Электропитание в системе слишком мало. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
110. A10B22 Электропитание в системе слишком велико. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
111. A10D21 Электропитание слишком мало. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
112. A10E22 Электропитание слишком велико. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
113. A17E11 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
114. A17E12 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на плюс.
115. A17E13 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Имеется обрыв.
116. A17E19 Электропитание участников шины данных LIN имеет функциональное нарушение. Значение тока увеличилось выше граничного значения тока.
117. A21400 Блок управления ‘Кондиционер’ имеет функциональное нарушение. _
118. C01988 Связь по шине данных CAN салона имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
119. C10088 Связь с блоком управления ‘ДВС’ имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
120. C14100 Связь с блоком обработки сигналов и управления спереди имеет функциональное нарушение. _
121. C14200 Связь с блоком обработки сигналов и управления сзади имеет функциональное нарушение. _
122. C14300 Связь с многофункциональным блоком управления имеет функциональное нарушение. _
123. C14600 Связь с центральным интерфейсом имеет функциональное нарушение. _
124. C15188 Связь с Supplemental Restraint System (SRS) имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
125. C15500 Связь с комбинацией приборов имеет функциональное нарушение. _
126. C16600 Связь с блоком управления ‘Стояночный отопитель’ имеет функциональное нарушение. _
127. C16800 Связь с электронным замком зажигания имеет функциональное нарушение. _
128. C16900 Связь с потолочной блок-панелью управления имеет функциональное нарушение. _
129. C19900 Связь с блоком управления ‘Передняя дверь (со стороны водителя)’ имеет функциональное нарушение. _
130. C20000 Связь с блоком управления ‘Передняя дверь (со стороны переднего пассажира)’ имеет функциональное нарушение. _
131. C20100 Связь с блоком управления ‘Дверь, задняя левая’ имеет функциональное нарушение. _
132. C20200 Связь с блоком управления ‘Дверь, задняя правая’ имеет функциональное нарушение. _
133. C20300 Связь с блоком управления ‘Дверь, передняя левая’ имеет функциональное нарушение. _
134. C20400 Связь с блоком управления ‘Дверь, передняя правая’ имеет функциональное нарушение. _
135. C20700 Связь с блоком управления ‘Панорамный сдвижной люк’ имеет функциональное нарушение. _
136. C23000 Связь с системой управления крышкой багажника/крышкой багажного отделения имеет функциональное нарушение. _
137. D00800 Шина данных LIN 1 имеет функциональное нарушение. _
138. D00900 Шина данных LIN 2 имеет функциональное нарушение. _
139. D1A888 Связь с блоком управления ‘Задняя часть салона’ имеет функциональное нарушение. Шина ВЫКЛ (Bus OFF)
-
#6
Вот такой климат стоит! захожу в пункт самодиагностики, зажимаю кнопки (рециркуляции и EC REST), появляется меню 00 ХХ — с лева номер от 00 до 99, а с права пишет ошибку, если я правильно понимаю.) Так вот нигде не могу найти полный список расшифровки… (00 ХХ)
-
#7
За выше указанные коды Спасибо….
-
#8
Пользуйтесь поиском , клик
И задавая технические вопросы, на будущее, нужно писать VIN!
-
#9
WDD2040411F002328
Здравствуйте. Пишет ошибку Xentry по датчику 910В15 обрыв и не сбивается и так же по зеркалам обогрева тоже обрыв.
Подскажите ,что именно проверить и где?
-
#10
По зеркалам я делал просто, снимал зеркальный элемент и прозванивал его, обычно сам резистивный материал портится, что легко выяснить измерением сопротивления.
-
#11
Это прийдётся менять зеркала ,если обрыв или можно исправить?
-
#12
Если обрыв, придется менять зеркальный элемент. Ну кроме случая, если это провод отвалился и его возможно починить, что маловероятно имхо.
-
#13
Вы не в курсе про ошибку датчика 2 температуры салона 910B15?
Сверху я плафон снимал и всё почистил в нём. А ещё есть датчик возле руля. Может его почистить? И как туда подлесть?
-
#14
Не разбирался с этим, сходу не подскажу, но я бы погуглил по какому именно это датчику ошибка, их же несколько, может который возле ног, а может другой. Проверить разъем и сам датчик. Иногда собирают салон, а разъемы датчиков забывают воткнуть.
-
#15
Датчик салона 2 это тот который в плафоне
Действительные значения смотрятся по блоку DBE
-
#16
Датчик салона 2 это тот который в плафоне
Действительные значения смотрятся по блоку DBE
Я снимал плафон и полностью его чистил
-
#17
Я снимал плафон и полностью его чистил
Чистить мало!
Там в паре с датчиком еще и вентилятор работает!
-
#18
Чистить мало!
Там в паре с датчиком еще и вентилятор работает!
Я почистил аккуратно спиртом лопасти ватной палочкой. Он припаян и не хотел нарушить контакты.
-
#19
А он точно исправен? Надо бы data stream с него посмотреть, что показывает. И нет ли проблемы в проводке.
-
#20
А он точно исправен? Надо бы data stream с него посмотреть, что показывает. И нет ли проблемы в проводке.
Знал бы как это делать,то был счастлив)
Комментарии к теме Устранить ошибку 905807 в Mercedes СЛ
Бекнур
А за чем вы мёдом мажите?
Я вот просто сахаром разбавленым с водой мажу, так лучше и дешевле)
Самуил Лицкевич
Фу … это …, отвлечошсь и не на ту переключешь и … каробке
Ацамаз
Может не тухлый,а тусклый 
Рес
Со звуком опять бедаааа
Музыка фоновая громче голоса в два раза
Перепады в громкости постоянные.
Берко
Саня, а где ролик про краш тест шведы который делали?
Водолажченко Этьен
NK ставил на VW T4, через 15 тыс. км с одной стороны появился люфт). Больше некогда не поставлю. В итоге купил FAG.
Мендель
колодки 45 евро?? одна или все?) что-то дешево совсем…
Kassia
Откуда ты знаеш что у нашего призидента у него ещё 2 бугати и мерсодеса
Мадей Дом
Да электрика у мерена всегда проблема, то поворот, то плюса нет, то круиз откажет, то мотор abs глюкнет. Куча блоков куча проводов но зачастую просто окисления.
Васек
звук как в деревне дураков в каламбуре
Владилен
Прекрасно! Бело! Светло!
Хант
Пацаны, шланги вы, конечно, по беспределу пережимаете.
Оюна
А результат показать??
Саид
ребят здравствуйте подскажите подрамник Ниссан x-treil с правым и левым рулём одинаковые и есть ли у вас видео с его снятия. заранее огромное спасибо.
Ходжи
R — это режим rocket)
Клес
Познавательно. Спасибо за видео, собираюсь и себе провести такую же процедуру. Подскажи, пожалуйста, артикульные номера сальников. Заранее благодарю!
Богдана
Кто во что горазд?
Берик
Телек все дела,удобно,да как-то выглядит не совсем надежно
Амо
А как замерить без щупа? И можно ссылку на щуп с Экзиста. Спасибо! П.С: вот думаю, брать ли этот:
Мухаммад
есть один вопрос. Если нет компрессора, можно ли подсоединить бочек к электрическому бензонасосу? например от волги или газели, насколько я знаю он качает топливо до 3.8 атмосферы.
Илия
Прочел коментарии,понял что и контакты следует почистить на цепи.Еще раз спасибо автору и тем кто не поленился отписаться о решении такой проблемы.
Музгачев Питер
Прокладку подбирают по вылету поршней из блока
Маер
Сижу и думаю зачем я это посмотрел, наверное чтоб в очередной раз понять:’ если хочешь чтоб сделали хорошо-сделай сам’.
Диван
а если открутить масляный фильтр масло не польется,я чайник,а надо поменять датчик уровня мала,за фильтром его не видно,и защита стоит
Prince
Скажыте пожалуста сколько нужно залевать тада в рулевой редуктор? Спасибо.
Фуад
сам гоудаэ что за гэ.
Флоренс
Что за смазка для суппортов?
Justino
зачётно! + в карму. на мультике есть частотомер, им вроде можно проследить частоту импульсов,
на рабочей они часто переключаются, на убитой меньше или вовсе паралельно)
Шамил
А Реле поворотников и авариечки?Так же подкл?
Юрич Соложченко
Ну что сказать…Браво :). Вы вообще в курсе, что после замены любого датчика, ЛЮБОГО, который опрашивается ЭБУ нужно делать сброс с инициализацией, или хотя бы снять клемму с аккумулятора на некоторое время если ваш сканер не умеет этого делать. И это делается до того, как заводить автомобиль с новым датчиком.
Где то зашифрована прошивка). А I205DO54 вам ни о чём не говорит? Да, это идентификатор от стоковой прошивки. А вы не знали? А если бы к вам на шнурке приволокли автомобиль с таким же двигателем, но с прошивкой I204do57 и попросили завести? Вы бы тупо кинулись его заводить? И конечно бы не завели по известным причинам. Потому что первым делом проверяют идентификаторы блока и прошивки, проверяют какие датчики установлены на автомобиле и соответствует ли их тип для работы с конкретным ЭБУ, а уж потом приступают к диагностике и лезут в переменные. Попадались уникалы с 116-м ДМРВ и 5-м январём,
которые были у таких же как они уникалов-диагностов и последние ничего не выявили. Хозяин ведь говорит, что вчера поставил новый ДМРВ, а она с…ка не едет). Пороблено).
Неизвестно шитая или нет?) А со сканера вы и не узнаете. Можно изменить прошивку (банально поменять температуру включения вентилятора), а иденты оставить стоковые. Узнать шитая или нет, можно открыв в редакторе прошивок стоковую для данного блока (указана на наклейке блока) и ту что залита в блок и сравнить.
Коррекция 1.08 (то есть 8 процентов в плюсе) конечно в допуск влазит, но смесь по каким то причинам забедняется. И причин тому может быть несколько (я думаю вы их знаете) Почему не нашли?
З.Ы. Алексей Пахомов Диагностика бензиновых двигателей. Старт, Практик, Эксперт (2013) вам в помощь. Для меня стало домашним видео выходного дня. Пересматриваю по несколько раз время от времени. Поищите на файлообменниках. Удачи.
Написать комментарий
Комментарии к теме Код ошибки 905807 на Мерсе Vaneo
Brooke написал(а)
Вывезти тазовода из таза возможно, таз и тазовода вывезти нельзя!
Lexx, такой ерунды нужно еще поискать, но ты снимай. Смотреть всё равно интересно
Moriel написал(а)
Заранее спасибо
Эленбоген Дунай написал(а)
Спасибо большое за видео, сколько их уже пересмотрел все супер???… делайте сервис будем ездить к вам
Лут написал(а)
А если дмрв плёночный можно менять на нитеевый?
Adwin написал(а)
На заслонке нарост гари
Милфорд написал(а)
А какой размер дисков ти покупал?
Амгалан написал(а)
Продам такую же 1.7дизель 2000г
Федот Кабов написал(а)
Можно не снимать успокоитель и звездочку распредвала в том случае если установлен держатель звездочки ТНВД. Когда снимите вакуум увидите его.во многих моторах его нет.
Родион написал(а)
Спасибо за видео, очень помогли, побольше бы моментов с разборкой сиденья., для особо одаренный. Ремонтировал сиденья Мерседес Вито, не мог снять регулировку спинки, где находиться тросик. Какой то механизм мудренный. Если вдруг будет возможность, снимите пожалуйста видео.
Юст написал(а)
Блин, ну кто пользуется этими столиками?
Лета написал(а)
Здравствуйте у меня проблема на вито помогите пожалуйста!!! У меня при езде проваливается педали сцепления что может быть вито 108 cdi рабочий цилиндр поменял не помогает
Joby написал(а)
Что будет если долго ездить с такими ошибками?
Kassim написал(а)
W168 102л не пойму чё с машиной происходит(горит чек,p0600 ладно в езде F загорается при проезде нескольких км и всё еле тянет на аварийке,после остановки и перезапуска всё исчезает потом опять тоже самое кто что подскажет?
Watt написал(а)
Подскажи брат с середины дует холод по бокам горячи
Аюб Коркач написал(а)
воют ролики, их тоже с ремнём обычно меняют
Boell написал(а)
Голос шепелявый ничего не понятно
Юла написал(а)
Это вакуумный корректор прогревочных оборотов. То есть на холодную добавляет обороты. Как ДВС прогрелся он скидывает обороты. И подключается он к температерно вакуумному датчику на головке, а потом уже к самому вакууму. Датчик находится на головке в районе ТНВД.
Рена написал(а)
На 6-и горшковом поровнее работает. 
Карима написал(а)
Загир, почему не залили ATF-LT?
Комашкова Аружан написал(а)
Никита а за замок водительской двери какой блок отвечает? Подскажи если знаешь. Открывается через раз а может и через многократное закрыть открыть… только потом открывается. Багажник кстати открывается только с ключа больше никак…
Баган Сыроквашин написал(а)
Ступицу запрессовал в подшипник,а там не видно сел до конца и нет,с другой стороны 1,5 мм не хватает вровень, посадочное место ступицы короче,чем ширина подшипника?
Димитрий написал(а)
оговорка 10:05)
‘наша задача хорошо выпить’)
Тагай написал(а)
Добрый день! Подскажите у меня 4ступка после ремонта не включается вторая передача, а если включается то не надолго потом обратно на первый сбрасывает.спосибо за ране.
Грабко Струмилин написал(а)
хорошее видео
Андреи написал(а)
Руль крутится не по оси прям как на ВАЗе
Добавить комментарий
Комментарии к теме код ошибки 905807 Mercedes Citan
Турсын
у меня дело было в стойке стабилизатора! до этого за неделю с наступлением морозов оборвало левую но её я быстро обнаружил так как разорвало само кольцо а вот правую порвало в окурат по самой шпильке и на яме казалось все целое даже полеуретан был смят как будто реально под нагрузкой я думаю он просто замерз в этом положении) а подняв домкратом смотрю а стоечка то разъединилась) да и правая стучала а вот левая издавала такие дикие и страшные звуки это …! вроде поломка но я ей до жопы рад) ибо грешил уже даже на рейку так как недавно подтягивал её. Всем удачных ремонтов. А насчет шрусов особо не парьтесь он сам себя со временем покажет конкретным хрустом что даже глухой по вибрации вдуплит какой и с какой стороны а если он чуть чуть шуршит значит ездить ещё можно
Бистрицкайте Азизбек
Мерин по сравнению с моим огонь?как с завода…
Иляс
Клапана притирил сам, не могу собрат респредвал перепутал я у меня одинаковые распредвалы, не как вы делаете это банус матор да
Athanasia
Виталик если я сегодня бухал кабы ты его зделал
Манвел
Вчера менял сам по этому видео в сервисе самообслуживания. Так что норм видос снял, бородатый!
Барыш
да и при постановке можно смазать жыдким мылом с глицерином
Фриско Зуткус
Очень интересно смотреть твое видео ты просто профи даже в режесуре
Padgett
Отлично объяснил, Лайк!!!
Филип
Домкратить нужно оба передних колеса
Жупахин Ернар
Вольтаж!!! Ампераж!!!) А ещё там где вольтаж. Там часто ШИМ) Как раз ваг группа использует датчики со встроенным процессором. И там смотреть желательно, как раз не вольтаж, а скважность.
Гандах Леонард
Нет у меня автомат
Сусанна
А где можно эти коллектора???
Зайк
Мудозвон. Як ти зняв ГРМ
Dumont
Нахрена эта музыка? Лутше бы рассказывали что делаете.
Баши
Дружище работай в перчатках. Кончиш руки
Закольский Дени
У меня в Шевроле Такума топливный фильтр наоборот поставили. С тех пор я ремонтируюсь и обслуживаюсь сам!
Салина
ПриветДаня, как всегда5+++?
Тенгиз
Ремень генератораа часто рвет из за заклинившей муфты генератора
Добрый
Судьба Тихоновецкая
Что за люди!? Кто дизлайки ставит!!! Человек постарался все ‘разжевать’ и я считаю, что у него это получилось очень хорошо! Однозначно лайк!!!
Акиб
… полная, очень много тока потребляет, нагрев минимальный, представьте как это будет работать при минус 20-30 градусах, производительности будет очень мало, потребление тока огромнейшее… не морочьте людям головы
Colleen
этот мотор сам по себе проблема..
Фирс
салам мерс 202 104 двиг топливный рампо давление не держит почему
Лазиз
Здравствуйте. Перестал гудеть бензонасос на Ланосе. На прямую бн работает а вот с реле на предохраниль питание пропало. Поднимаю весь блок в там снизу под предохранителем один проводок от реле, второго провода я не бнаружил. Я в шоке, так может быть или я что-то не досмотрел?Спасибо
ISM АКПП 722.9 Mercedes
ISM (Intelligent Servo Module) — интелектуальный серво-модуль включения положения передачи в АКПП 722.9 (9-ой серии)
Распространенное огорчение на кузовах Мерседес: W221, W216(C216), W212, W207(C207), W164, X164.
Что же происходит: в один момент, он как правило во всех случаях, очень неудобен (тк. нужно ехать, машина находится в неудобном месте или положении), на приборной панели загорается сообщение, критически красной строкой : «Не переключать АКП. Обратиться на СТО!». И соответственно выбирая передачу селектором, ничего не меняется. Самое печальное, что даже положение N — нейтрали, невозможно выбрать, а это говорит о затруднительной погрузке Вашего Mercedes на эвакуатор.
Далее, «танцы с бубном», чтоб оперативно загрузить на эвакуатор. Необходим специнструмент, переходник между ступицей и колесом. Второй вариант: подкаты которые часто имеют владельцы эвакуаторов. Третий — верхняя загрузка (минус, после не закатить на яму, или подьемник). Четвертый: открутить кардан. Пятый: замена прямо на месте. Испытывали неоднократно разные варианты. Последний крайне удобен для владельца автомоибля, НО не для мастера)))
Итак, что же предстоит сделать. Найти сам сервопривод для Мерседес (акцентируем, обратившись к нам, мы имеем все запасные части Мерседес в наличии). Цена б.у. в три раза дешевле нового, который предстоит еще ждать поставки. Остаеться после покупки его обнулить, подготовить под данный автомобиль, установить ISM на Ваш Mercedes-Benz, обучить, персонализировать. Все работы выполняются в день обращения, поэтому не стоит впадать в отчаяние, данная проблема очень часта в автомобилях выпуска 2005-2013 г.в.
Если не включаются передачи в Мерседес S-class W221, CL-class W216, ML W164, GL W164, E-coupe W207, E-класс W212; приборка угрожающе пишет «Не переключать АКП. Обратиться на СТО!», сообщите нам о данной неисправности, мы оперативно решим данную проблему. С ней сталкиваемся довольно часто, сервопривод всегда держим в наличии ( как и Siemens, так и Continental), оборудование для привязки имеем, вообщем знаем как быстро отправить в эксплуатацию любой Мерседес.
Источник
Как не потратить лишние деньги, устраняя дефекты ISM-модуля и технологические недоработки блока?
ИСМ-модуль – это один из двух блоков управления коробкой передач, который устанавливался только на модификации коробок 722.9, характерные для W203 W204 C-class; W212 W211 E-class; W164 ML- GL-class; W204 GLK-class; W166 M- GLE-class; W216 CL-class; W463 G-class Мерседес.
Модуль Direct Select достаточно часто выходит из строя, например, от короткого замыкания. Об этом говорит даже тот факт, что за всю историю производства производитель менял технологию около 4-х раз. Если блок ISM выходит из строя, к примеру, из-за сбоев программного обеспечения, то возникают проблемы не только связанные с коробкой, но машина может просто не завестись. Если проблема явная, на панели приборов высвечивается неисправность.
Б лок управления ISM имеет электронную плату и сложную механическую систему.
В оригинальной диагностике DAS этот блок имеет номер конструктивного узла A80 и любые ошибки, начинающиеся на код 19xx (1912 1915 1974 1907 1920 1965), сводятся к нескольким дефектам, указывающим на неисправность блока:
- Неисправность конструктивного узла ISM А80
- Внутренний механический привод не может переключится в требуемое значение
- Положение рычага селектора “Р” активировано по причине неисправности узла A80
- Любые характерные ошибки по шине CAN
- Внутренняя ошибка в конструктивном узле А80
- Ошибка P179A77 — 179A77 — Запасная система для Direct Select имеет функциональное нарушение. Предписанное положение недостижимо. При данной неисправности нужно выполнить ряд тестов и проверок на машине, подробнее уточняйте по телефону.
- Коробка не снимается с паркинга, перестаёт переключаться на Мерседес S-ML-класс, w204
- Машина заводится, но не едет
- Автомобиль вообще не заводится, нет связи с блоком ИСМ
- Пинается коробка w164
- Не переключается АКПП 722.9
- На панели приборов горит сообщение — Drive to workshop without changing gear
- На месте отображаемой передачи прочерки
1984 — Неизвестный тип ошибки 1.
1994 — Конструктивный узел A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) неисправен.
1993 — Провод управления для аварийного режима блока управления А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) запитан постоянно.
1904 — Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения рычага селектора КП в положение P, находится в неправильном положении.
Вот так выглядит блок ИСМ.
Неужели нельзя сделать надёжный блок. Четыре типа ИСМ-модулей:
- Siemens с 2003 года производит первое поколение блоков — они считаются не очень надежными, но на самом деле, его долговечность сильно зависит от пробега, бывают и такие блоки в хорошем состоянии.Новое поколение блоков стал производить концерн Continental AG, да, они конструктивно чуть лучше предыдущих, но они так же выходят из строя, например, по причине износа.
- С появлением машин системы контроля доступа FBS4 система защиты модуля движения также была изменена, такие блоки сложно адаптировать под старый автомобиль с FBS3.
FBS3 устанавливалась на автомобили с 1998 по 2012 гг. FBS4 начала использоваться с 2013 г., в ней настолько защищённый алгоритм, что практически, с ней ничего сделать невозможно, пока что ни у кого в мире не получается «раскусить» эту систему. Однако блоки ИСМ, в некоторых случаях, удаётся отремонтировать или запрограммировать
Мы предлагаем различные решения проблемы с блоком. На стенде мы привязываем блок так, что на автомобиле клиенту не нужно вообще ничего делать, поставил — и поехал.
Обращайтесь к профессионалам!
Источник
ISM модуль движения драйв DIRECT SELECT A1644460710 A0002701352 A1644460610 A0002701752 A1644460310 A2C53115423. Ремонт
В обычном режиме мы привяжем блок к автомобилю на столе не вскрывая его и не нарушая конструкцию, после установки нужно будет только указать в диагностике код замка.
Вскрытый блок управления ISM имеет электронную плату и сложную механическую систему.
Алгоритм наиболее простого и быстрого решения проблемы с модулем ISM:
- Сделать диагностику — точно ли проблема в блоке, если есть сомнения — оставьте контакты проконсультируйтесь с нашим мастером
- Определить номер блока, номера замен — и купить такой блок бу с гарантией на подстановку хотя бы пару дней
- Привезти купленный ISM к нам в лабораторию мы подключим его без машины на стенд и программно сделаем его новым, внесем в него новую программу и все кодировки, адаптации подходящие под ваш VIN номер.
- Установить в сервисе бу модуль взамен старого, стереть ошибки, и выполнить пункт привязки к замку.
На фото — одновременно в ремонте у нас бывают десятки блоков управления. Перед выбором мастера со стороны, постарайтесь узнать, сколько ECU прошло через его руки, по приезду в сервис попросите показать такие же ЭБУ. Неопытный мастер будет искать информацию о вашем блоке в Интернете и станет экспериментировать на нём. После вмешательства неопытного специалиста блоки в ремонт не принимаются.
Большое внимание необходимо обратить на другие системы автомобиля, на то, какие коды ошибок считываются там. Пример части короткого теста по другим блокам автомобиля при неисправности блока ISM:
ISM — Модуль сервопривода АКП.
900116 — Пониженное напряжение питания.
900616 — Клемма 30b: ОТСУТСТВУЕТ / Пониженное напряжение питания ( Аккумулятор ).
900887 — Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято. ( EWM Таймаут ).
P179A12 — 179A12 — Сработала запасная система для DIRECT SELECT. Имеется замыкание на плюс.
U010087 — 010087 — Связь с блоком управления ‘ДВС’ имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
MRM — Электронный модуль рулевой колонки.
9325 — Нарушена связь с конструктивнеым узлом Многофункциональное рулевое колесо.
9361 — Нарушена связь по CAN с блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT).
905A — Нарушена связь по CAN с блоком управления OBF.
A 164 446 07 10 — A1644460710 — 00055421
A 000 270 13 52 — A0002701352 — 24010552445728
A 164 446 06 10 — A1644460610 — A2C53115423
A 000 270 17 52 — A0002701752
A 164 446 03 10 — A1644460310
A 000 270 18 52 — A0002701852
A 000 270 16 52 — A0002701652
A 164 446 03 10 — A1644460310
A 004 446 03 10 — A0044460310
A 000 270 33 52 — A0002703352
A 000 270 41 52 — A0002704152
A 000 270 19 52 — A0002701952
A 000 270 32 52 — A0002703252
A 000 270 42 52 — A0002704252
A 000 270 44 52 — A0002704452
A 000 270 33 52 — A0002703352
A 000 270 46 52 — A0002704652
A 000 270 45 52 — A0002704552
A 000 270 34 52 — A0002703452
A 000 270 31 52 — A0002703152 ,
ISM модуль движения драйв DIRECT SELECT, для Mercedes-Benz, кузова: W203 W204 W211 W212 W219 W221 W251 W164 W166 X164 X204 С209 C215 C216 R230 R171, C160 C180 C200 C220 C230 C240 C270 C320 C250 C300 C350 C550 E280 E300 E250 E350 E400 E550 CLS250 CLS350 d CLS400 CLS500 CLS63 S420 S450 S4 50 S300 S560 S63 S55 S65 R280 R320 R350 R500 R300 R550 R63 ML350 ML420 ML400 ML430 ML450 ML55 GLE250 D GLE300 GLE350 D GLE400 GLE 500 E Gl320 GL420 GL450 GL500 GL350 GL550 GLK200 GLK220 GLK250 GLK280 GLK300 GLK320 GLK350 GLK250 CL500 CL600 CL550 CL55 CL63 CL65 SL 400 SL65 SLK300 SLK250 SLK32 BLUETEC, Brabus, CDI, Hybrid, 4Matic, AMG, Kompressor, BlueEFFICIENCY, 2003 г.
Источник
Ism модуль сервопривода акпп мерседес
покажите короткий тест тогда. тогда тут обсудим? не можете? меняйте всё подряд. дорого? меняйте сервис.
Нахер этот форум, если все дебаты сводятся к волшебной фразе «езжай в НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС. » К нормальному диагносту, у которого есть волшебная способность при виде кода неисправности, УГАДАТЬ неисправную деталь..
затем, что современные машины через форумы не чинятся. отдохните неделю за мат, у вас будет время подумать и посетить сервис.
Есть неисправность, есть её код, и есть описание.
А так же есть клиническая картина происходящего описанная мной..
Я так понимаю, что проблемы у этих недомашин типичные..
проблемы бывают разные. проблем бывает более одной. всё надо уметь выбирать, фильтровать и приоритезировать с аналиазированием случившегося.
Вот и пытаюсь выяснить что с ней, вопрошая этот форум, и опыт людей эксплуатирующих эти машины дольше чем я.
вам опыт людей ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ — ничего не даст. только опыт тех, кто ремонтирует. а с такими вводными (отсутствие вводных) — никаких обсуждений предметных не может быть.
п.с. подрулевой и замена ISM — не поможет 99%.
Источник
[Вопрос] Ремонт ISM модуль АКПП Mercedes 164.186 ML350
- Сканирование QR-kod
- 59Люди успешно перешли
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Отредактировано: jonazizbey в 11-3-2019 11:47
Добрый день коллеги
Есть блок АКПП от Mercedes-benz 164.186 ML350.
была машина с такой ошибкой — другой эбу ставили и привязка делали, машина ушла..
делаем эксперимент с блоком иская если есть возможность его восстановить или ремонтировать..
все фотки перекрипил от самого блока
у кого какой мнение пишите сюда делаем ремонт
следующих ошибках:
1904 Внутренняя механика в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения рычага селектора в положение Р находится в неправильном положении.
1914 Неисправен конструктивный узел А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT).
1922 Отключение системы из-за внутренней ошибки в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT)
1962 Ошибка достоверности между положением рычага селектора от конструктивного узла А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) и от блока управления Y3/8n4(блок управления, интегрированный в АКП (VGS))
1974 Положение рычага селектора “Р” было включено по причине возникшей неисправности в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) или в связи с а/м.
Источник