9440027 ошибка подушки

И снова всем привет!
Планировалась одна запись, родилась другая…
Краткая история. 9 сентября мотался по городу, и после очередной стояночки на приборке появилась пиктограмма «Ошибка подушек безопасности».

Как описывают последствия — плохо, что подушки могут не сработать при столкновении, ХУЖЕ — что они могут сработать в любой момент… По второму утверждению я хоть и сомневаюсь, но ссыкотно как-то.
Правда разбираться начал на следующий день…
Из принимаемых моим разумом причин возникновения этой неисправности оставил 2:
1) Слабый заряд аккумулятора — все-таки 8 год ему уже пошёл.
2) Нарушение контакта — 3 сентября отдавал на чистку салона…
Начал с VCDS.

Разглядывая подробнее время ошибки — обнаружил, что она двухлетней давности.

Полный размер

Как так-то? Почему вылезла только сейчас, и то спустя пол-года, как я сменил сидухи?
Когда переставлял подушки в новые сидения подушки — ни где в них ни чего не трогал… В общем, хоть и есть вопросы, проблему надо решать здесь и сейчас.

Скинул «-» клемму аккумулятора. Подождал минут 20.
Под сидениями прошелся ручками — заново «перещёлкнул» контактные разъёмы проводки пиропатронов. Они жёлтого цвета. Под водительским сидением показалось, что вроде как шевелился…
Снова запустил «Васю». Стер шибки.

2-3 раза запускал двигатель и глушил. Пиктограмма в нестандартном режиме больше не загоралась…
Повторно сделал тест на ошибки. Результат — их нет.

Запчасти на фото: 03C906014B, 03C906014

Вот такой вот бюджетный ремонт получился…
Если узнаю точную причину — поделюсь.
А пока — всем пока! =)) И по зеленому!

P.S. Пока игрался с Васей — залез в графики.

Полный размер

Запчасти на фото: 03C906014B

Интересная картинка. С оборотами (красная линия) понятно. Зеленая — температура ОЖ. Вентилятор включается на 87 градусах. А вот желая линия — нифига не понятно. Что за пляшущие человечки?

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 93 095 км

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: Периодические ошибки связи 1000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
77- Комплект для подключения моб. телефона — Статус: Не зарегистрирован 0001

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CBZB) Label: User3F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 GK HW: 03F 907 309 AA
Компонент: SIMOS10.14AH10 2667
Ревизия: —H10— Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001100D6232400080000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070GK 004003
ROD: EV_ECM12TFS02103F906070AA_VW32.rod
VCID: 71E229DDA081C5B1D6-8024

2 Найдены неисправности:
10994 — Блок дроссельной заслонки -J338
P1559 00 [165] — ошибка базовой установки
Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 126687 km
Дата: 2036.14.10
Время: 00:26:18

18723 — Удлинение цепи привода ГРМ
P150D 00 [109] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 117776 km
Дата: 2033.14.25
Время: 20:43:52

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: User1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0121
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 423C400D09240300421102E79021C040310800
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 7BFE0BF5FACDBFE17C-802E

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 249
Пробег: 126687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2036.14.10
Время: 00:23:03

Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 2
Счет: 4096
Счет: 8196
Счет: 41728
Счет: 6144
Счет: 252
Счет: 0

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: User7N0-907-426.clb
Part No SW: 7N0 907 426 AN HW: 7N0 907 426 AN
Компонент: AC Manuell H19 0404
Ревизия: 00001018
Кодировка: 0000004002
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_ACManueBHBVW36X A01010
ROD: EV_ACManueBHBVW36X_SE36.rod
VCID: 8004FC191B2B5C39A9-80D5

1 неисправность:
9479699 — Включение подогрева переднего левого сиденья
B10A6 13 [009] — Обрыв цепи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 97223 km
Дата: 2029.14.14
Время: 17:52:56

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: User1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 P HW: 5K0 937 086 P
Компонент: BCM PQ35 M+ 021 0064
Ревизия: BD021001
Кодировка: 411A0A3A80211A6B088800809500856405E10C88520FAD20508040000040
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 4182B91DD8A1153166-8014

Подсистема 1 — Part No: 1T1 955 119 A Label: USER1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 17021 26 0512
Кодировка: 009795

3 Найдены неисправности:
00979 — Лампа правой фары ближнего света(M31)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 33
Пробег: 124136 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2035.14.12
Время: 16:47:59

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.80 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 254
Пробег: 119818 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2034.14.08
Время: 10:43:51

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.65 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02092 — Разблокировка обогрева сидений
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 249
Пробег: 110753 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2032.14.02
Время: 11:03:19

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: User5K0-959-655.clb
Part No SW: 2H0 959 655 B HW: 2H0 959 655 B
Компонент: VW10Airbag01N H07 0013
Ревизия: ——— Серийный номер: 003HN007B1H-
Кодировка: 00000000000000000000000000000000314E
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVN750 A01026
ROD: EV_AirbaVW10BPAVN750_VN35.rod
VCID: 336EE3D59A1DB7A1E4-8066

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3495RRB405712QE4C1PF

Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Серийный номер: 3505RRB405712QE430S0

1 неисправность:
9440027 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя
B100B 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 94803 km
Дата: 2028.14.24
Время: 20:06:40

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: User5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 507 AJ HW: 5K0 953 549 B
Компонент: Lenks.Modul 008 0080
Ревизия: ——— Серийный номер: WHRPIvvtHHHhh
Кодировка: 1082100000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001
ROD: EV_SMLSNGKUDS.rod
VCID: 78F414F9C3FB94F911-802D

Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Компонент: E221__MFL-TK6 H06 0022
Серийный номер: 40000000000000306679
Кодировка: E20000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: User5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 2K0 920 875 D HW: 2K0 920 875 D
Компонент: KOMBI H03 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 181C00
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: 3064ECD96B0B8CB999-8065

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: User1K0-815-071.clb
Part No: 5K0 963 271 B
Компонент: Zuheizer 051 2706
Ревизия: 00051000 Серийный номер: 09021535000000
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 35110 377 00175
VCID: 2E58F2A1B93F9A498B-807B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: User7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 M HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1623
Ревизия: H42 Серийный номер: 290212F2002034
Кодировка: 357400
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 3A70CEF1B57746E927-806F

2 Найдены неисправности:
01207 — Блок управления дополнительного отопителя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 16
Пробег: 126295 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2036.14.05
Время: 10:30:46

01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 118178 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2033.14.27
Время: 17:41:57

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: User5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H03 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D57B66917-80BF

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: User1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H42 4020
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7Z8206548
Кодировка: 04000400010000A00000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 2F66EFA57E35934180-807A

2 Найдены неисправности:
00821 — Радиоантенна 2
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 249
Пробег: 94800 km
Отсчет времени: 0

03138 — Вход AUX IN
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 249
Пробег: 126687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2036.14.11
Время: 22:27:13

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: User1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 T HW: 1T0 959 701 T
Компонент: Tuer-SG 009 2109
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 4894A4393B9B2479A1-801D

1 неисправность:
01706 — Кнопка регулятора положения наружных зеркал(E43)
008 — Недостоверный сигнал

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: User1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 P
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 140 3305
Ревизия: 00H22000
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 3776D7C546655B81D8-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: User1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 702 R HW: 1T0 959 702 R
Компонент: Tuer-SG 009 2109
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 4796A70536852B01A8-8012

1 неисправность:
00944 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны пер.пас.(Z5)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: User1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H42 4020
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7Z8206548
Кодировка: 04000400010000A00000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 2F66EFA57E35934180-807A

2 Найдены неисправности:
00821 — Радиоантенна 2
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 249
Пробег: 94800 km
Отсчет времени: 0

03138 — Вход AUX IN
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 249
Пробег: 126687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2036.14.11
Время: 22:27:13

——————————————————————————-
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J412) Label: User7P6-035-730.clb
Part No SW: 7P6 035 730 F HW: 7P6 035 730 F
Компонент: TELEFON H09 2730
Ревизия: 1B001001 Серийный номер: 00007660432640
Кодировка: 0B00000000010110
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
ASAM Dataset: EV_UHVNA A01015
ROD: EV_UHVNA.rod
VCID: 356ADDCD9469A991CA-8060

Неисправности не найдены.

[свернуть]

Доброго времени. Разыскиваю дамп для сравнения, Машина после фронт удара и переворота. реально сработали только  шторы, хотя морда пострадала сильнее . Ошибки по факту прилагаю. Блок по диагнозе отказывается стирать ошибки. Не откажусь и от фото любого блока с этим номером но не F, для понимания разлличия в расположении элементов поскольку 95640 в явном виде не нахожу, вероятно маска.

                Адрес 15:  Подушки безопасности       Label: 5K0-959-655.clb

Номер блока управления: 7P0 959 655 F    HW: 7P0 959 655 F

  Компонент и/или версия: VW10Airbag001 H10 0044

Кодировка: 000000000000000000000000000000003031

Код мастерской: WSC 31414 790 00001

              ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW526 002001 (VW52)

                       ROD: EV_AirbaVW10BPAVW526.rod

                      VCID: 448CB009CFB3001E0F-8010

10 Найдены неисправности:

0034 —  Неисправен блок управления 

          B2000 00 [137] —  —

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 1

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:32

9440027 —  Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя 

          B100B 1B [137] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.09

                    Время: 00:00:33

9442587 —  Запальное устройство отключения аккумуляторной батареи 

          B1015 1B [137] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:39

9438481 —  Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя 

          B1005 11 [136] —  Замык.на массу

          Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 18

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:39

9438491 —  Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя 

          B1005 1B [136] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 19

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:45:12

9438235 —  Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира 

          B1004 1B [136] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:39

9438747 —  Пиропатрон преднатяжителя РБ водителя 

          B1006 1B [137] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:39

9439003 —  Пиропатрон преднатяжителя РБ переднего пассажира 

          B1007 1B [137] —  Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:39

9448192 —  Данные об опрокидывании сохранены 

          B102B 00 [136] —  —

          Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 1

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:16

1057536 —  Шина данных 

          U1121 00 [008] — нет сообщения

          Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 54

                    Пробег: 338 km

                    Дата: 2016.01.01

                    Время: 15:43:17

Еще обратил внимание на время опрокидования, потери связи и срабатывание подушек.

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями