Добрый вечер
Сегодня с утра поехал на работу, по пути мигнула лампочка чек ч выключилась, при обгоне нажал на газ а машина не поехала быстрее, вдавил педаль газа в пол, ноль эмоций, самое главное и обороты не поднялись выше 2000. Доехав до световора включил нитральную скорость погазовал, вроде как просралась и заработала как нужно! Вечером весь в переживаниях заехал к другу и сняли данные о ошибках но мне они не совсем понятны, помогите люди добрые. Вроде как проблема в ЭБУ
Адрес 03: АБС Тормоза (J104) Маркировки:. 6R0-907-37x-ESP90.clbЧасть No SW: 6R0 907 379 BH HW: 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i front H03 0001
Серийный номер: —————
Кодирование: 51DD2C64412507C48A14346D8254E0400804
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Brake1ESP90iBOSCH 003020
ROD: EV_Brake1ESP90iBOSCH_003_VW21.rod
VCID: 050127158421216C16-8050
2 Ошибки найдены:
0900 — Блок управления двигателя
U0100 00 [008] — нет связи
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
0902 — Блок управления двигателя
U0100 00 [008] — нет связи
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
——————————————————————————-
Адрес 04: Датчик руля (G085) Маркировки:* 6R0-959-654.clb
Часть No SW: 6R0 959 654 HW: 6R0 959 654
Компонент: LENKW.SENSOR H07 0070
Серийный номер: 31101404652815
Кодирование: 01
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_LWSKLOVW25X 005001
ROD: EV_LWSKLOVW25X.rod
VCID: 7EF348F9E1F772B457-802A
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Борт-сеть (J519) Маркировки:. RUS6R0-937-08x-09.clb
Часть No SW: 6R0 937 087 R HW: 6R0 937 087
Компонент: BCM PQ25 H+4 H34 0424
Пересмотр: BF034001 Серийный номер: 0681 306141014
Кодирование: 7A904BBF08A10848000000003C0B94D00048414F60040000200000000000
Заказ #: WSC 01530 935 00200
VCID: 4C97D231EFCB102489-8018
1 Ошибка найдена:
03444 — Выключатель зажигания и стартера
008 — Недостоверный сигнал — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 47
Пробег: 93921 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.20
Время: 11:41:36
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безоп. (J234) Маркировки:| RUS5K0-959-655.clb
Часть No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Компонент: VW10AirbagU02 H10 0020
Пересмотр: ——— Серийный номер: 003GX027N9BI
Кодирование: 003032
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250.rod
VCID: 4A9BD429EDBF0E14BB-801E
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3495RRB400O50VVGL1AE
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Серийный номер: 3505RRB401050VVGJ26L
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Панель приборов (J285) Маркировки:| RUS5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Часть No SW: 6RF 920 860 Q HW: 6RF 920 860 Q
Компонент: KOMBI H02 0152
Серийный номер: 00000000000000
Кодирование: 140A00
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04719
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW25.rod
VCID: 58BF3E6123136C843D-800C
1 Ошибка найдена:
12648448 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
——————————————————————————-
Адрес 19: CAN-модуль (J533) Маркировки:. RUS6N0-909-901-6R.clb
Часть No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 087
Компонент: GW-K-CAN TP20 H34 0424
Пересмотр: BF034001
Кодирование: 002200
Заказ #: WSC 01530 935 00200
VCID: 70EF66C1A3A314C4D5-8024
2 Ошибки найдены:
01336 — Шина данных Комфорт (для всего концерна)
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 254
Сброс счетчика: 15
Пробег: 76327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.07.11
Время: 12:35:13
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:18
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Маркировки:| RUS5K0-920-xxx-25.clb
Часть No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H02 0152
Серийный номер:
Кодирование: 000000
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09.rod
VCID: 6ADB74A98D7FEE149B-803E
1 Ошибка найдена:
9456128 — Блок управления двигателя; нет прав
B104A 00 [008] — Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 64589 km
Дата: 2015.11.28
Время: 16:18:01
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Маркировки:| 1Sx-909-144-44.clb
Часть No SW: 1S1 909 144 P HW: 1S1 909 144 P
Компонент: EPS_ECU H51 1702
Кодирование: 0001000100000000
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_SteerAssisNSK 014008
ROD: EV_SteerAssisNSK_014.rod
VCID: 408FF601DB83C44465-8014
1 Ошибка найдена:
0102 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
Напряжение клеммы 15: 13.321 V
Напряжение клеммы 30: 14.105 V
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1547.00 /min
Скорость автомобиля: 62 km/h
Статус: Разрешение
Усилитель руля:
00101 — Interior Locking Button, Passenger side (E309)
Радио:
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
Блок центральной электроники (ВСМ):
03428 — Control Circuit Turn-Light left
03429 — Control Circuit Turn-Light right
03433 — Terminal 30 for Reverse Driving-Lights / Turn-Light
Интерфейс шины данных CAN:
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
00474 — Control Module for Immobilizer (J334)
Иммобилайзер:
9456128 — Engine Control Module (ECM) not authorized
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
Содержание статьи:
- Штатные брелки перестали работать | клуб volkswagen поло седан | Ремонт авто — заказ запчастей
- Расшифровка кодов ошибок Volkswagen на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения
- Активация дополнительных функций Поло седан
- Как быстро разблокировать автомобильную магнитолу — Клуб Volkswagen Polo Sedan
- Решение проблемы кода неисправности P0864: расшифровка, причины, сброс
- Как сбросить межсервисный интервал на Поло
gogot помой меня я вся чешусь,а у меня с кнопки открывания закрывания багажника ничего непроисходит всмысле незакрывает неоткрывает багажник,а с опщей кнопки закрытия закрывает все двери и дверь багажника.
Штатные брелки перестали работать | клуб volkswagen поло седан | Ремонт авто — заказ запчастей
Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики. В результате приняли решение все магнитолы прошить на заводах акустики для транспортных средств и присвоить ей индивидуальный код, что дало возможность сразиться с бумом грабежей электронной системы.
Расшифровка кодов ошибок Volkswagen на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения
- выключить зажигание;
- нажать счетчик пробега.
- после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.
С течением времени создатели аудиосистемы машин стали создавать свои разъемы, чтобы подключать магнитолы, а затем и размеры мультимедиа систем начали различаться, но и это не останавливало грабителей. Включится режим самотестирования в ходе которого будут пройдены все ступени скорости вентилятора.
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Фольксваген Поло Седан: что делать если загорелась ошибка EPC Каждый раз при запуске двигателя PCM выполняет самотестирование всех контроллеров. Если нормальный сигнал в цепи связи не обнаружен. Будет сохранен код P0864 и может загореться индикаторная лампа неисправности. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных дяденек прокачать электронную систему, предварительно оплатив заказ наряд. При проведении диагностики через современный 16-пиновый разъем удаление ошибок выполняется с помощью программного обеспечения.
Кроме описанных выше способов диагностики, на машинах Фольксваген выпуска 1990-2000 годов есть возможность провести отдельную проверку системы микроклимата на дисплее однозонной климатической установки.
Активация дополнительных функций Поло седан
Перед тем, как начать творить чудеса с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние. то ключ не привязан к иммобилайзеру автомобиля, а имеет только механическую совместимость с замком зажигания.
Как быстро разблокировать автомобильную магнитолу — Клуб Volkswagen Polo Sedan
- Это связано с тем, что для восстановления работы всего комплекса устройств, обеспечивающих более надежное управление рулевым управлением и сборкой шасси, требуются не только специальные знания, но и использование соответствующего оборудования.
Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто розовый разъем расположен под рулем с левой стороны и, наконец, подключаем драйвер. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)
Электронные системы управления трансмиссией в транспортных средствах, оборудованных OBD-II, управляются с помощью сети компьютеров, называемых модулями управления. Это предполагает постоянную связь между различными модулями управления через сеть контроллеров (CAN).
У всех имеются свои персональные примочки , которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Ни одна система не предназначена именно для того, чтобы портить нервы автовладельцу, если она о чем-то предупреждает, значит проблема есть.
Перед тем, как начать творить чудеса с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.
Решение проблемы кода неисправности P0864: расшифровка, причины, сброс
Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. Для исключения всех вариантов появления ошибки P0864 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее.
Очки-антифары: подарите себе ясный обзор
- повышает контрастность изображения
- защищает глаза от фар и фонарей
- отсеивает блики, снижает утомляемость глаз
Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!
Как сбросить межсервисный интервал на Поло
- снять верхнюю заглушку и выкрутить верхний крепеж;
- такие же действия осуществляем с нижней заглушкой и винтами;
- вытаскиваем заблокированный прибор, однако не весь, до серийного номера;
- переписываем данные с магнитолы, узнаем модель с маркой;
- Пытаемся найти в интернете необходимую программу, которая по серийному номеру выдаст необходимый код.
Хоть расписанные функции и кажутся легкими в освоении, нужно не забывать о том, что настройка электронного блока требует тщательного подхода, так как поломка электрооборудования на современном автомобиле может влететь в копеечку любому автомобилисту. Ошибки листаются кнопкой увеличения температуры воздуха.
Как устранить или сбросить код неисправности P0864 Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке. С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.
Сразу говорю, я не спец. Но была такая тема. После того, как у меня стрельнули обе подушки и ремни, в компе висели ошибки типа таких «Блок управления подушками безопасности — сохранены данные об ударе», «Подушки безопасности 1/2 — слишком высокое сопротивление» и «Пиропатрон преднатяжителя ремня безопасности N153/154 — величина сопротивления слишком велика».
Это значит, что система отработана полностью. Она одноразовая. Если стрельнуло — то все сразу. А значит, система вся под замену. Подушки, ремни. Чтобы стереть ошибку многие втыкают резюк, да. Но это можно заметить по преднатяжителю на ремнях — если ремень ходит не так плавно, застревает на полпути или плохо натягивается, висит — все стрелянное.
В случае с подушками все проблематичнее. Когда система срабатывает, в БУ (он находится на центральном тоннеле за левой боковой накладкой центральной консоли у правой ноги) прописывается дата удара, и она оттуда никуда не денется, хоть ты клеммы скидывай, хоть пытайся ошибки стирать. Это решается либо перепрошивкой (что очень муторно и мало кто этим занимается), либо полной заменой блока управления подушек. В моем случае мне повезло, когда я приехал на разборку за подушками, у ребят оказался БУ, который они мне по доброте душевной отдали и воткнули вместо старого отработавшего (старый забрали на колдование). Но ремни я еще не менял, поэтому в случае чего, подушки у меня сработают, а ремни нет.
В твоем случае, если ошибок не найдено, значит, все на месте и система активна. Насчет того, меняный блок или нет, не знаю. Возможно, что меняный.
Нужна помощь машина просто не завилась с утра ошибки
9456128 — Engine Control Module (ECM) not authorized
005488 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570
Все проверил и провода и кан все
странно выглядит так как будто преднамеренно поврежден дамп моторника