Abs 0115 volvo ошибка

Обновлено: 06.06.2023

Здравствуйте!
Volvo XC90, 2004г.в. пробег 65000 миль. VIN YV1CZ91H941068318. двигатель B6294T
У меня загорелась лампочка неисправности ABS. Официальный дилер особо не вникая в детали утверждает что требуется замена блока ABS.
Неисправность возникла Через две недели после перепрошивки компьютера после поездки в грязь..
Соответственно теперь у меня не подключается задний мост, не работает АБС, не работает круиз-контроль, не работает антибукс и антизанос, не считает пробег одометр.
Ошибка горит практически постоянно, но иногда (в основном с утра) лампочка тухнет и я могу пол дня ездить и она не загорается.
По моим наблюдениям: 1. Лампочка с утра не горит если на улице сыро или прохладно;
2. Лампочка не горит после активных поездок по воде;
3. Если ошибка не горит — то снова она появляется на скорости 20км/час. Если ехать с меньшей скоростью — то можно ехать долго и она не загорится.
4. Если ошибка не загорелась на 20 км/час — то можно и 500км проехать и она не загориться.
У меня есть свой сканер.. После поездки к дилеру попробовал сам определить что же случилось. Пока горит лампочка неисправности — блок не отвечает. Года мне удается потушить лампочку(путем многократного включения и выключения зажигания)-блок начинает отзываться и показывает что никаких ошибок нет.
На передних колесах большой износ тормозных дисков..
Хотелось бы услышать компетентное мнение по поводу моей проблеммы.. Диллеру уже не доверяю. Они мне поставили диагнос что у меня сгорел двигатель привода зеркала. Зекркало и по сей день работает (был плохой контакт на колодке на водительской двери).

Может не совсем в тему, но тем не менее-у меня точно так-же вел себя блок панели приборов (маршрутный комп, часы,сигнализатор поворотников и т.д.). Разобрал блок, внимательно рассмотрел под увел.стеклом, включил без корпуса и понажимал на детали аккуратно, в результате нашел место, где треснула пайка. Запаял-все работает.

Быть может это датчик абс? Или контакт? может провод перетерся?

Слышал такую вещь что датчик АБС изготавливается по винкоду, и самому кпить врядли удастся, только через диллера.

Ваши колеса могут заблокироваться во время торможения и потерять тяговый контакт с дорогой . Другими словами, транспортное средство может заносить и требуется большее расстояние для остановки во время резких торможений.

Если ваш Volvo имеет систему контроля тяги или устойчивости, эти системы также отключаются, поскольку они зависят от правильной работы ABS.

Попробуй это

Оставьте машину в безопасном месте. Выключить зажигание. Подождите 15 секунд и перезапустите автомобиль.

симптомы

В дополнение к лампе ABS, вы можете испытать один или несколько из следующих симптомов.

• Требуется обслуживание ABS
• Стоп-сигнал включен
• Противоскольжения отключены
• Тяговый свет включен, свет STC включен
• Tracs Off
• Проверьте свет двигателя
• Автомобиль неожиданно отключается
• Одометр показывает —— пробег
• Круиз-контроль перестает работать
• Свет переключения передач
• Отказ тормоза, остановка как можно скорее
• Спидометр работает с перебоями
• Вялое ускорение
• Anti Skid временно выключен

Многие из этих симптомов являются перемежающимися . Эти проблемы могут возникать чаще, если погода очень жаркая, влажная или вы едете по ухабистой дороге. Они часто исчезают при перезапуске машины. Подобные проблемы также вызваны неисправным центральным электронным модулем.

Общие причины

• Датчики скорости вращения колес,
• Насос ABS,
• clockspring,
• короткое замыкание может также привести к неисправности системы Volvo ABS.

Диагностика проблем с Volvo ABS

Следующим шагом будет использование сканера, такого как iCarsoft для Volvo или Launch Creader, который может считывать коды неисправностей модуля ABS Volvo. Обычные сканеры OBD2 не способны считывать коды Volvo ABS. Используйте специальный сканер Volvo.

Действия по устранению неполадок

После запуска двигателя сигнальная лампа Volvo ABS на комбинации приборов должна погаснуть, указывая на исправность системы. Если индикатор остается включенным после запуска двигателя, это указывает на неисправность.

Модуль ABS

Блоки Volvo ABS имеют очень высокую частоту отказов из-за неисправных паяных соединений.

Когда модуль ABS выходит из строя, в дополнение к индикатору ABS также может включаться индикатор тяги. Как только модуль ABS выходит из строя из-за сломанных соединений, он теряет связь с насосом ABS, датчиками скорости вращения колеса и другими модулями.

В модуле ABS хранится код ошибки, который описывает, что вызвало ошибку ABS. Вы можете использовать iCarsoft для Volvo для диагностики модуля Volvo ABS. Имейте в виду, что вы не можете использовать стандартный OBD2 сканер для диагностики проблем Volvo ABS. Вы можете использовать любой сканер Volvo, который может считывать коды неисправностей модуля ABS.

Отказ модуля ABS на автомобилях Volvo, таких как XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30, XC90, довольно распространен.

Если вы получили код неисправности насоса ABS высокого давления или неисправного датчика скорости вращения колеса, проблема может заключаться в самом модуле ABS, а не в этих компонентах.

Общие коды неисправностей Volvo ABS

• ECM-A02B Communication, модуль управления для сигнала неисправности ABS
• CEM-1A5F Связь с модулем управления ABS Отсутствует сигнал
• ABS-0070 Сигнал неисправного двигателя насоса
• ABS-0080 Модуль управления неисправен сигнал
• ABS – 0115 Связь между модулями управления

Часто механики, не имеющие опыта работы с автомобилями Volvo, могут неправильно диагностировать проблему. Например, они заменяют ABS датчик скорости вращения колеса, поскольку неисправность указывает на неисправность датчика.Замена датчика скорости колеса АБС может не решить проблему, поскольку проблема связана с соединениями внутри модуля АБС.

Проверьте предохранители

Первым шагом является проверка предохранителей для модуля ABS. Вам не нужны специальные инструменты для этого. Найдите панель предохранителей в моторном отсеке и на боковой панели. Посмотрите на таблицу для предохранителя для ABS.

Если предохранитель перегорел, замените предохранитель.

Реле ABS

Осмотрите реле ABS, обычно расположенное в блоке предохранителей в моторном отсеке. Сложно визуально проверить, правильно ли работает реле. Замените реле ABS рабочим реле.

Датчик скорости вращения колеса

Когда вы читаете коды ABS с помощью сканера Volvo, вы можете получить код неисправности для неисправной цепи сигнала датчика колеса. Первым шагом будет удаление одного колеса за раз и проверка датчиков скорости вращения колес на наличие загрязнений или мусора.

Далее вам нужно будет заменить датчик ABS. Если после замены датчика АБС колеса индикатор АБС продолжает гореть, удалите коды неисправностей из модуля АБС. Если вы не можете очистить коды неисправностей АБС, наиболее вероятной проблемой является неисправный модуль АБС.

Уровень тормозной жидкости

Ваша машина не должна терять тормозную жидкость. Если вы теряете тормозную жидкость, у вас есть проблема, которую необходимо немедленно устранить.

Как починить модуль Volvo ABS?

Замена модуля на использованный блок работает на старых моделях. На более новых моделях Volvo использованные модули больше не работают из-за того, что номер VIN необходимо кодировать в самом модуле и соответствовать номеру автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я продолжать ездить на своем Volvo, если горит индикатор ABS?

При выходе из строя антиблокировочной системы тормоза все равно будут работать в обычном режиме, но без ABS. Колеса могут заблокироваться, если вы нажмете на тормоза во время аварийной остановки. Если ваш Volvo оснащен системой контроля тяги, эта система также будет отключена. Вы можете продолжать движение с особой осторожностью . Поставьте свой Volvo на диагностику как можно скорее.

Где находится модуль Volvo ABS?

Модуль Abs расположен с левой стороны моторного отсека под насосом ABS. Он имеет звездообразные болты, но также может быть удален 4-миллиметровым гнездом.

Могу ли я вести свой автомобиль без модуля ABS?

Большинство моделей, да. Мы не рекомендуем это. Модуль АБС можно снять, а насос оставить на месте, что позволяет вести автомобиль с обычными тормозами, но без АБС.

Делает ли Volvo свой собственный модуль ABS?

Volvo не производит свой собственный модуль управления ABS. Они ели в большинстве случаев, сделанные Bosch или ATE.

Показать похожие теги

volvo abs light
volvo abs light reset
Предохранитель volvo abs light
volvo abs проблемы
volvo v70 abs свет сбрасывается
volvo s60 abs light
volvo truck abs light на
volvo v70 abs light
volvo 850 abs light
volvo xc90 abs light
volvo 940 abs свет на
volvo s40 abs light
volvo xc70 abs light
volvo 240 abs свет на
Volvo C70 ABS свет на
volvo s80 abs light
volvo v50 abs свет на
volvo abs сигнальная лампа
volvo fh abs свет на
VOLVO V70 ABS свет остается
volvo xc60 abs свет на
volvo abs свет включается и выключается
volvo 850 abs свет включается и выключается
volvo abs и tcs light
volvo 240 abs мигает
volvo b10m abs light
VOLVO XC90 стоп-сигнал на
ABS стоп-сигнал volvo
ABS стоп-сигнал на volvo s60
горит свет volvo abs
volvo v70 abs свет загорается
volvo c30 abs light
volvo v70 abs антипробуксовочная система
volvo s70 abs антипробуксовочная система
1998 volvo v70 abs свет без кодов
volvo d13 abs light
volvo s60 d5 abs свет включается
volvo v70 d5 abs light
volvo s40 abs легкая неисправность
volvo fh12 abs light
volvo fl6 abs light
volvo fm12 abs light
как сбросить громкость вольво abs
volvo 850 abs свет прерывистый
абс свет в вольво
volvo v70 прерывистый свет абс

Приветствую! Никак не могу решить проблему.
Началось всё с того, что мороз -37, машина постояла дня три, сел акб, прикуривание, поехала и почти сразу загорелись две ошибки на дисплее ABSAnti-Skid service requi-68 и Brake Assist service requui-18. После того, как заглушишь авто и заведешь снова, горит одна ошибка Anti-Skid temporarily-124, спустя некое время(крайне не продолжительное)-все ошибки тухнут, после разгона свыше 40кмч, появляются опять две ошибки 68 и 18. Диагностика Dice показала ошибку BCM-C003607. Есть у кого какие мысли, что виновато, главное что делать? Спасибо!

SergVolvo

Скорее всего повреждения магнитного кольца на ступице, самой ступицы , давление в колесе ниже чем в других колесах, поврежден датчик (сильно сомневаюсь)

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Maestro

Спасибо! Буду менять ступицу, датчик работает, но насчет корректной работы не уверен, посмотрели по компу, что скорость он показывает верную, но иногда бывают сбои. То есть на трех колесах при вывешивании показывает(к примеру) 40км, на левом заднем, возникает погрешность +- 1-3 км/ч, повторюсь-эпизодически.

SergVolvo

Смотрите состояние кольца. Если на него налипла ржавчина или другая шелуха металлическая , она будет давать ошибку.
Иногда достаточно промыть , протереть кольцо от магнитной гадости на него налипшей.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Maestro

Вот что вида говорит. Есть сомнения, а не может-ли быть крыльчатка сама «засрана»? Вскрытие пока не делали. Или сразу можно ступицу покупать и менять. Попытался сам снять ступицу, начитавшись и насмотревшись интернет, не получилось расклинить ручник. Все предельно ясно, и руки, вроде как, не из пятой точки растут, но спять cem так и не смог. Соответственно вынуть педаль ручника тоже. Блок выщелкивается помощью флажка слева, но «на себя» не тянется никак, чтобы его можно было демонтировать. Проведя полтора часа в неестественной позе, не сумев снять cem, принял решение обратиться к форуму, собрав все на место. На данном этапе, машина не разгоняется совсем. Попробовать может вынуть предохранитель этой системы?

Volvo-Kot

Драссьте!
Имеем XC90 2004 года. Однажды загорелась надпись Anti-skid service required, поездил я с ней 2 недели и обратился в сервис, где сказали, что надо менять датчик положения руля. Но зная наших диллеров, поехал в другой сервис Вольво. показало ту же ошибку (датчик положения руля), но умельцы разобрали его и сказали, что вроде с ним все в порядке. Еще через неделю загорелась anti-skid is temporary off, и через пару минут ошибка исчезла, итог — все работает. Теперь у меня то появляется эта ошибка, то исчезает (после того, как заглушить двигатель и снова завести).
Что-то не верю я в проблемму этого датчикаЮ и просто так такую сумму выкидывать не хочеться. Может была у кого-то такая проблемка?

Parnisha

О перечитал всё — я тупанул и не заметил, что он ошибку прочитал

stas_gs

Это к тому что надо указывать модель авто, модельный год , чтоб потом начитавшись инета не искать черную кошку в черной комнате.

2003 xc90 американец
На счёт той ссылки.. не могу ни куда зайти
Может можно где-нибудь найти схемы расположений предохранителей?

Alex_999

Постоянный участник сообщества

BCM-0094 Связь между блоками управления. Нарушения связи с DEM
BCM-0115 Связь между блоками управления. Проблемы связи с датчиком угла рулевого колеса, сигнал отсутствует.
BCM-0148 Связь между блоками управления. Неправильные индификационные данные конфигурации.
CEM-1A64 Связь с модулем управления AOC Сигнал отсутствует.

Помогите выяснить причину данной непостоянной ошибки.
Заранее спасибо.

P.S. Месяц назад поменял руль с обычного 4х спицевого на деревянный 3х спицевый. Ошибок не было и калибровку не делал.

Возможно ошибка стала появляться сразу, только комп о ней кричать начинает после того, как она регулярно повторяется. Не исключено что «Проблемы связи с датчиком угла рулевого колеса, сигнал отсутствует», он сам по себе геморройный.

У меня «АNTI-SKID SERVICE REQUIRED» вылазила при перегреве тормозов, когда колодки были на исходе и тормозные диски были сильно изношены, перед тем как ошибке вылезти тормоза становились ватными. Поменял колодки, диски, тормозуху и третий год проблем нет.

Доктор Серж

Ничего не поделаешь — возразил Кот. — Все мы здесь не в своем уме — и ты, и я!
— Откуда вы знаете, что я не в своем уме? — спросила Алиса.
— Конечно, не в своем — ответил Кот. — Иначе как бы ты здесь оказалась?

wetal

BCM-0094 Связь между блоками управления. Нарушения связи с DEM
BCM-0115 Связь между блоками управления. Проблемы связи с датчиком угла рулевого колеса, сигнал отсутствует.
BCM-0148 Связь между блоками управления. Неправильные индификационные данные конфигурации.
CEM-1A64 Связь с модулем управления AOC Сигнал отсутствует.

Помогите выяснить причину данной непостоянной ошибки.
Заранее спасибо.

P.S. Месяц назад поменял руль с обычного 4х спицевого на деревянный 3х спицевый. Ошибок не было и калибровку не делал.

little

Alex_999

Постоянный участник сообщества

BCM-0094 Связь между блоками управления. Нарушения связи с DEM.
CEM-1A64 Связь с модулем управления AOC Сигнал отсутствует.

Эти ошибки стали постоянными, но подозреваю, что это до утра пока машина не остынет опять.
И еще ошибки BCM-0115 и BCM-0148 пропали.:dn

VIDA пишет что надо проверить: выводы заземления, питание и подсоединение модуля управления тормазами.

В общем сегодня постараюсь заехать в гараж и посмотреть все разъемы и проводку.

little

Alex_999

Постоянный участник сообщества

В разделе «Сеть» точно не помню, а вот в разделе «Поиск неисправностей» точно нет. Ниже сриншоты экрана компа.

Вложения

little

А я на скриншотах вижу красный треугольник рядом с «Сеть». И если на неё нажать увидишь какие модули не в сети. Скорее всего DEM.

Alex_999

Постоянный участник сообщества

А я на скриншотах вижу красный треугольник рядом с «Сеть». И если на неё нажать увидишь какие модули не в сети. Скорее всего DEM.

Только что сходил и еще раз «прочитал» машину. Так и есть DEM не отвечает.

Так значит кердык DEMу? Или мот проблема в плохом контакте где-нибудь на разъеме?

Вложения

little

Alex_999

Постоянный участник сообщества

Alex_999

Постоянный участник сообщества

wetal

Проблема точно не в проводе питания, меняй насос — это точно, ему уже кердык пришел, еще фильтр с маслом нужно поменять (хоть и писали шведы, что на весь срок службы).

Загорается ошибка «Anti-skid service required». С сервис центре сказали, что это отключился задний привод. Проверили по компьютеру, он выдаёт две ошибки: ABS и какой-то шлаг или компрессор на задний привод. Отказались разбераться, так как это очень дорого. Сказали, чтобы приехал, как-только ошибка будет постоянной, а не пропадать и появляться, значит, тогда компьтер точно определит, в чем проблема.
Так ли это? Что это может быть и почему ошибка то загораетя, то исчезает после рестарта?

Добрый день. Ошибка пропадает и появляется вновь по причине того, что вы ее перезапуском сбрасываете, а потом, когда возникают такие условия, при которых она может загореться — она появляется. Anti-skid service required -неисправность в системе abs/dstc, требуется техническое обслуживание. Любой нормальный сервис официальный скажет, что при такой ошибке нужно срочно ехать в сервис, а не выпроваживать из негО, как с вами поступили. Попробуйте приехать к другим мастерам, но ошибку нужно усранять. Возможно, потребуется замена насоса и датчика/ов ABS.

Здравствуйте. Спасибо, что ответили. Я съездил в другое сто, которе занимается шведсими машинами. Там сказали, что у меня руль скривило, значит геометрия испортилась. Компьютер это понимате и отключет DSTC и выдает ошибку. Надо просто сделать геометрию. Что-то не вериться? Что скажете? Сказали, что система научена на правильную геометрию и ровный руль!

Добрый день. Весьма вероятно. Надо исправлять геометрию, делать развал, рулевую налаживать. Но и «мозги» я бы тоже не списывал со счетов.

Добрый день. Какой у вас пробег ? Скорей всего вам нужно менять задние ступицы. Дело в том что вместо классических насечек на задних ступиццах нанесенна магнитная полоса которая от грязи пыли стираеться. датчики здесь ни при чем. При том на передних ступицах класические насечки

Всем привет. наступили холода, ошибка «Anti-skid service required» больше не горит и уже давно. Я задний привод, как выяснилось на гололёде не работает. В сервисе при компьютерной диагностике, наконецто, сказали, что это датчик и насосик. Что это проблема только Амириканских машин. Заказал детали. Сказали что привезут из Европы, там эти детали не должны глючить. Чувтствуется развод, но это же Вольво сервис. Заказыл обе детали. Сказали, что нужно менять обе, т.к. если только датчик, то может быть проблема в насосике и наоборот. Что за фигня не понимаю. Машина шведская, только для Американского рынка, в чем разница с Европейскими машинами.

to anchdimaggio: Ошибка сама погасла или Вы что-то делали?

Датчик при желании можно реанимировать. Чаще, он выходит из строя из-за воды и именно на американках, потому что вода на него попадает из-за забитых водостоков люка.Стоит он под сиденьем переднего пассажира.

Проверьте предохранитель AWD в заднем электронном модуле (в багажнике, 7,5A), если сгорел — 99% что насос DEM’а на замену. Но моторчик насоса так просто обычно не помирает, а помирает по причине забитости фильтра в муфте.
Если поменять один мотор, то новый может в скорости тоже помереть. Надо проверить состояние масла и фильтра.

Читайте также:

  

• P233922 ошибка мерседес 204

  

• Ошибка р2103 тойота королла е150

  

• Citroen c5 2002 год сброс ошибок

  

• Ошибка 0401 додж караван

  

• Ошибки ниссан скайлайн v35