Acc и audi braking guard нет доступа ошибка


  1. Крам

    ACC и Audi braking guard: нет доступа.
    Вылезла ошибка. сенсоры чистые. круиз не работает.
    что это может быть?


  3. mudrec

    26 дек 2006
    4.188
    Нижегородская обл.
    А8 D3

    Соответствующие блоки смотреть на зеленку.


  4. Крам

    ???…
    Расшифруйте плиз…


  5. mudrec

    26 дек 2006
    4.188
    Нижегородская обл.
    А8 D3

    На боках питание смотрите


  6. Крам


  7. Крам

    мда. не подлезть. придется в сервис.


  8. mudrec

    26 дек 2006
    4.188
    Нижегородская обл.
    А8 D3


  9. Крам


  10. mudrec

    26 дек 2006
    4.188
    Нижегородская обл.
    А8 D3

    Ищите грамотеев у вас, помогут.


  11. Kogwer

    Здраствуйте. Пару дней назад выскачила такая же ошибка, машина при этом вообще не пытается даже завестись,сбросил ошибку и вуаля завелась. покатался до вечера все нормально. Съездил в магазин,вышел буквально на 5 минут. Вернувшись обнаружил туже ошибку,вот только она не скидуется и в придачу к ней блоки круиза,подушек и датчик угла поворота руля не выходят на связь.Перелазил все блоки везде сухо,все мастера разводят руками,а ехать к ОД как то шикотно( так как имеется опыт востонавления q7 утопленика саморучно).Может кто еще сталкивался с такой проблемой?


  13. Alans

    22 апр 2014
    82
    Audi А6 С7 2,0 TDI CGLC

    Выскочила такая же ошибка на приборке.. даже не заметил, в какой момент выскочила и что предшествовало ей. В блоке ACC есть ошибка по «концевому выключателю двери»…. как он связан с работой АСС, ума не приложу. Удаление ошибки результата не дает, сразу же появляется опять. Что подскажете? Других ошибок нет. Едет как раньше, без замечаний…. только без круиза и системы экстренного торможения(( в блоках управления дверей ошибок нет.

    Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Label: 4H0-907-561.clb
    Part No SW: 4G0 907 561 A HW: 4G0 907 561
    Компонент: ACC3 H19 0410
    Серийный номер: 00000000000000
    Кодировка: 7C04010202
    Мастерская #: WSC 02391 785 00200
    Данные ASAM: EV_AdaptCruisContrAU57X 002010
    ROD: EV_AdaptCruisContrAU57X_002.rod
    VCID: 2855DE4653B747018B-807C
    1 неисправность:
    154624 — Концевой выключатель двери
    C1076 29 [009] — Недостоверный сигнал
    Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 16
    Пробег: 193030 km
    Дата: 2018.02.19
    Время: 19:19:54

    Control Module temperature: 14 °C
    Напряжение клеммы 15: 14.628 В
    Velocity_vehicle_reference: -0.01 м/с
    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.22 m/sІ​


  14. Kostjani4

    29 апр 2018
    1
    Германия
    Audi A4B9 3.0tdi quattro

    День добрый. сталкивался с такой же проблемой 2 месяца назад, долго искал по форумам ответ, но так ничего и не нашел. поехал к дилеру, после чего был в шоке. проблема оказалась в антенне на крыше машины. новая 124 евро стоит у офицалов. заменил сам, сложного ничего нету, и все проблемы ушли. все работает как и раньше


  15. Alans

    22 апр 2014
    82
    Audi А6 С7 2,0 TDI CGLC

    Спасибо!
    Я решил проблему путем ремонта механизма замка двери. Отломался маленький кусок пластмасски и не срабатывал один из концевиков. Капля супер-клея и все в норме!!


  16. Sania99933

    А как именно решил проблему, фотки есть?


  17. Genrik 557

Источник

Не могу разобраться с проблемой… не включается адаптивный круиз. На приборке ошибка «acc and audi braking guard not available». Такое ощущение, что просто заблокирован круиз и система не дает запускать его. Видимых проблем нет, ошибок на какие-то конкретные неисправности тоже нет… прикладываю log файл с Васи диагност, может кто направить в нужную сторону, что смотреть? Ошибка в системе информирования — это после обновления… висит давно, дело не в ней. Самое интересное, что ошибка в блоке круиза не сбрасывается, а когда удаляю, она появляется со старыми датой и временем (думаб это важно для диагноза).

Предыстория:
1. Несколько раз на протяжении двух- трех месяцев появлялась гирлянда ошибок по esp, ручнику, abs, давление в шинах и т.д… почистил датчики abs и все стало норм. Месяц полёт нормальный.
2. Решил для профилактики почистить сажевый фильтр. Открутил датчик температуры между сажевым и катализатором. До этого момента ошибок не было. После распыления химии поставил датчик обратно, завел… гирлянда на приборке. Проехал 10-20 км и все ошибки ушли кроме круиза. Уже три недели катаюсь без круиза.

Что смотреть, куда копать? Официалы в Минске, специально не поеду.

Может кто подкинет схему электрики для ACC, чтобы посмотреть что в цепи этой системы? Спасибо заранее.

Итог.
Официалы приговорили под замену оба радара. Был куплен левый в Польше (Б/У), правый в Минске (новый за адекватные деньги). Установил радары сам. С б/у официалы снимали защиту компонентов, проверяли развал, юстировали радары. По итогу весь ремонт встал около 800$ и две поездки Брест-Минск-Брест. Полгода — полет нормальный. Два раза за это время выскочила опять гирлянда ошибок, но пропадала быстро после заглушил/завел. Надеюсь, что это случайность!

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 4G (4G0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 13 15 16 17 19 20 28 36 3B 42 44 46 47
52 53 55 56 5F 62 69 6C 6D 72 85 8B 8E 8F 90

01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
20- Ассистент управления дальним светом — Статус: OK 0000
28- Задняя панель управления климат-контролем — Статус: OK 0000
36- Регулировка положения сиденья водителя — Статус: OK 0000
3B- Электроника датчика — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
69- Тягово-сцепное устройство — Статус: OK 0000
6C- Камера заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
85- Блок управления камеры — Статус: OK 0000
8B- Адаптивный круиз-контроль 2 — Статус: содержит неисправности 0010
8E- Блок управления обработки изображений — Статус: OK 0000
8F- Преднатяжитель переднего левого ремня безопасности — Статус: OK 0000
90- Преднатяжитель переднего правого ремня безопасности — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CGLC) Label: 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LB HW: 03L 906 018 JL
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9978
Ревизия: 45H25—
Кодировка: 12034012235401080000
Мастерская #: WSC 64660 001 104857
Данные ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018LB 003012
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LB.rod
VCID: 75EBC732D4856AE9C0-8020

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 0

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 4G1 927 155 P HW: 0AW 927 156 K
Компонент: 0AW 20TDI RdW H05 0001
Ревизия: —H05— Серийный номер: 0000001178
Кодировка: 000001
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_TCMVL381 A02433
ROD: EV_TCMVL381_AU57.rod
VCID: 39730B02B81DCE89E4-806C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 4G0-907-379-V1.clb
Part No SW: 4G0 907 379 M HW: 4G0 907 379 M
Компонент: ESP PREMIUM H09 0450
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 06A19F016085F980FB00
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_ESPPremiAU57X 004039
ROD: EV_ESPPremiAU57X_004_AU57.rod
VCID: 3B7F110AB221FC99F6-806E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393) Label: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 4H0 907 064 CP HW: 4H0 907 064 CP
Компонент: BCM2 2.0 H33 0433
Ревизия: 00002001
Кодировка: 05A92F06000000000000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 79F3CB02F09D0E89A4-802C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 4G0-820-043-4Z.clb
Part No SW: 4G0 820 043 AE HW: 4G0 820 043 AE
Компонент: KLIMA 4 ZONEN H13 0087
Серийный номер: 04061300042075
Кодировка: 340200B9AD
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_AirCondiComfoUDS 002040
ROD: EV_AirCondiComfoUDS_002.rod
VCID: 62C18C6E750BED5195-8036

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 4H0-907-063-V1.clb
Part No SW: 4H0 907 063 CF HW: 4H0 907 063 F
Компонент: BCM1 2.0 H12 0130
Ревизия: 20012002 Серийный номер: 00000001445865
Кодировка: 2600201141748FE28181008380001D0CCF9CE7082E090201000008606101
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 6ED9E85EB9D3593101-803A

Подсистема 1 — Part No SW: 4G1 955 119 HW: 4G8 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS57X 130518 H36 0080
Серийный номер: 130524063629
Кодировка: 0045F7

Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Label: 8U0-955-559.CLB
Компонент: G397_RLFS H06 0002
Серийный номер: 21380545
Кодировка: 02006D

Подсистема 3 — Part No SW: 4G0 941 531 E HW: 4G0 941 531 E
Компонент: E1 — LDS H07 0044
Серийный номер: 29 05 2013 00001294

Подсистема 4 — Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Компонент: AQ_Hum_Sensor H03 0003
Серийный номер: B2188DA6000000000001

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 4H0-919-475-7X2.clb
Part No SW: 4H0 919 475 AA HW: 4H0 919 475 AG
Компонент: PARKHILFE ACC H01 0083
Ревизия: 11001001 Серийный номер: 61031315500578
Кодировка: AAEB07
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_EPHVA18AU57X0000 004009
ROD: EV_EPHVA18AU57X0000_003.rod
VCID: 71E3F322A0ED46C91C-8024

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Label: 4H0-907-561.clb
Part No SW: 4G0 907 561 A HW: 4G0 907 561
Компонент: ACC3 H19 0410
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 7D04010202
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_AdaptCruisContrAU57X 002010
ROD: EV_AdaptCruisContrAU57X_002.rod
VCID: 2855DE4653B747018B-807C

1 неисправность:
8448 — Внутренняя неисправность
B200F F0 [009] — Обработка неизвестной ошибки
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 203885 km
Дата: 2018.10.13
Время: 14:29:33

Control Module temperature: 25 °C
Напряжение клеммы 15: 13.603 В
Velocity_vehicle_reference: 4.59 м/с
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.82 m/sІ

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 4H0-959-655.clb
Part No SW: 4H0 959 655 C HW: 4H0 959 655 C
Компонент: Airbag10.43 H43 0040
Ревизия: ——— Серийный номер: 003JG00DGGFC
Кодировка: 30323436313230303033554A304C34473053
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_AirbaAU10BPAAU64X 001014
ROD: EV_AirbaAU10BPAAU64X_AU57.rod
VCID: 3669003E890321F109-8062

Crash sensor for side airbag: driver side:
Серийный номер: 3575HRB405J20N96B8RH

Crash sensor for side airbag: front passenger side:
Серийный номер: 3585HRB404T20N96911Z

Crash sensor for side airbag: rear: driver side:
Серийный номер: 3515JRB401G50J2AM97.

Crash sensor for side airbag: rear: passenger side:
Серийный номер: 3525JRB401I50IBO6PLX

Crash sensor for front airbag: driver side:
Серийный номер: 3554VRB401G50IU6N24N

Crash sensor for front airbag: front passenger side:
Серийный номер: 3564VRB401G50IU6GGP9

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 G HW: 4H0 953 568 G
Компонент: Lenks.Modul H03 0005
Ревизия: ——— Серийный номер: 90372MEU001QD
Кодировка: 0000FD
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 37770D3A8609D8F912-8062

Подсистема 1 — Part No SW: 4G0 951 528 A HW: 4G0 951 528 A
Компонент: E221 — MFL H08 0010
Серийный номер: 20 05 2013 11281907

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 4H0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 4G8 920 933 B HW: 4G8 920 933 B
Компонент: TDieRdwAcc H58 0618
Ревизия: 29460229 Серийный номер: 658310513596002
Кодировка: 138F10004F450008100200
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_RBD4K 004048
ROD: EV_RBD4K.rod
VCID: 2F67355A765910394A-807A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 4G0 907 468 AC HW: 4G0 907 468 AC
Компонент: J533—Gateway H12 0037
Ревизия: ——— Серийный номер: 00000000960324
Кодировка: 00CD074400
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_GatewPkoUDS 001018
ROD: EV_GatewPKOUDS_VW51.rod
VCID: 71E3F322A0ED46C91C-8024

Battery Monitoring Control Module:
Подсистема 1 — Part No SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181
Компонент: J367-BDMHella H03 8041
Серийный номер: 0486220603

Voltage stabilizer:

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 20: Ассистент управления дальним светом (J844) Label: 8K0-857-511.clb
Part No SW: 8T0 857 511 AD HW: 8T0 857 511 AD
Компонент: FLA H04 0012
Ревизия: AA001002
Кодировка: 02018264747464545425363E00
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 7CFDD216FFAF3BA1BF-8028

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 28: Задняя панель управления климат-контролем (E265) Label: 4G0-919-158.clb
Part No SW: 4G0 919 158 K HW: 4G0 919 158 K
Компонент: KLIMA FOND H07 0087
Серийный номер: 31051300040495
Кодировка: 20
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_ClimaContrUnitRearUDS 002019
ROD: EV_ClimaContrUnitRearUDS_002.rod
VCID: 37770D3A8E09D8F912-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя (J136) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 760 HW: 4G8 959 760
Компонент: MEM-FS H03 0154
Ревизия: AA000000 Серийный номер: 00000062038689
Кодировка: 00581B0000006001000001010101102030303232203232
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 77F7CD3AC68918F9D2-8022

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 3B: Электроника датчика (J849) Label: 4G0-907-637.clb
Part No SW: 4G0 907 637 K HW: 4G0 907 637 F
Компонент: SARA 6D H02 0056
Ревизия: ——— Серийный номер: EJ1BPA8203PNZ4
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Данные ASAM: EV_SARA2 005012
ROD: EV_SARA2_VW51.rod
VCID: 3669003E890321F109-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 793 H HW: 4G8 959 793 F
Компонент: TSG FA H04 0507
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 011F16004E00628002080003
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 458B77F2CCE5BA6990-8010

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 4G0-909-144.clb
Part No SW: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 G
Компонент: RCEPS H36 0010
Ревизия: 00001000 Серийный номер: 0026527674
Кодировка: 101001010000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_RCEPS 009008
ROD: EV_RCEPS_009.rod
VCID: 32613C2E656B3DD125-8066

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 CP HW: 4H0 907 064 CP
Компонент: BCM2 2.0 H33 0433
Ревизия: 00002001 Серийный номер: 0308529723
Кодировка: 01000E2820B93015832009042E030F4F0000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 79F3CB02F09D0E89A4-802C

Подсистема 1 — Part No SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Компонент: J245 PS20.008 H02 0007
Серийный номер: WOO2176152+
Кодировка: 901F00

Подсистема 2 — Part No SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Компонент: J394 PS20.008 H02 0007
Серийный номер: WOO2176134+
Кодировка: 801F00

Подсистема 3 — Part No SW: 3AA 962 243 B HW: 3AA 962 243 B
Компонент: GEB.F.Heckoef H16 0810
Серийный номер: 93021587

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 47: Акустическая система (J525) Label: 4G0-035-223.clb
Part No SW: 4G0 035 223 C HW: 4G0 035 223 A
Компонент: BOSE-G3-C7 H07 0160
Ревизия: CJ007001 Серийный номер: 00000000001702
Кодировка: 030000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 1D3BFF9204F592A9E8-8048

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 792 J HW: 4G8 959 792 G
Компонент: TSG BF H03 0507
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 011F16004E00628002080002
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 468970FEF1E3B17199-8012

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (—-) Label: 4H0-907-801.clb
Part No SW: 4H0 907 801 G HW: 4H0 907 801 A
Компонент: EPB-4 H03 0014
Ревизия: ——— Серийный номер: 00000000706838
Данные ASAM: EV_ParkiBrake 001028
ROD: EV_ParkiBrake_AU57.rod
VCID: 2C5D2256474F6B216F-8078

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J431) Label: 8X0-907-357.clb
Part No SW: 4H0 907 357 B HW: 4H0 907 357 B
Компонент: …LWR12… H02 0010
Серийный номер: 130603-0002-147
Кодировка: 112296101002A300
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_HeadlRegulBasic 005001
ROD: EV_HeadlRegulBasic.rod
VCID: 2D5B2F527C55622978-8078

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола ® Label: 4F0-035-0xx-56.clb
Part No SW: 4G1 035 053 J HW: 4G1 035 053
Компонент: Radio U Basic H41 0133
Ревизия: AB001007 Серийный номер: 227F+0D7810559
Кодировка: 010003010000000001
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 2649D07E51A35171B9-8072

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 4G0 035 666 P HW: 4G0 035 666 H
Компонент: H-BN-EU H51 1034
Ревизия: ——— Серийный номер: 189F00D7544325
Кодировка: 050100010103E9FF6FB0DF3E00000003E80101020100000000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 356B07329C052AE900-8060

Подсистема 1 — Part No: 8R0 060 884 ED
Компонент: EUR 2017 2402

Подсистема 2 — Part No SW: 4G0 919 605 C HW: 4G0 919 605 C
Компонент: DU8 C7 SV H43 0021
Серийный номер: AUZ8ZDDD001Z7YJ

Подсистема 3 — Part No SW: 4G1 919 610 C HW: 4G1 919 610 C
Компонент: E380 BDT C7 H11 0204
Серийный номер: 90349MF3000HV

Подсистема 4 — Part No: 8R0 060 961 F
Компонент: CD-Database 5298

1 неисправность:
03623 — Неправильный код разблокировки
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 151
Пробег: 204227 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.10.27
Время: 15:56:12

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0004
Hex значение: 0x0009
Счет: 7

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери (J388) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 795 J HW: 4G8 959 795 G
Компонент: TSG HL H03 0507
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 010F14004000628002080002
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 49937BC2E0FD5E0974-801C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 69: Тягово-сцепное устройство (J345) Label: 4G8-907-383-V1.clb
Part No SW: 4G8 907 383 HW: 4G8 907 383
Компонент: Anhaenger H11 0100
Ревизия: 5G001001 Серийный номер: 00008200776098
Кодировка: 0109080000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 71E3F322A8ED46C91C-8024

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 4H0-907-441.clb
Part No SW: 4G0 907 441 B HW: 4H0 907 441
Компонент: SG Rueckfahrkamera 0061
Ревизия: —H07— Серийный номер: 525 PA8J35G8V8
Кодировка: 1090005
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 2649D07E91A35171B9-8072

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Label: 4H0-959-107.clb
Part No SW: 4G9 959 107 B HW: 4G9 959 107 A
Компонент: HDSG-Modul H03 0143
Ревизия: 14003001 Серийный номер: 144300871
Кодировка: 097205C010
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_HDSGAu572 001022
ROD: EV_HDSGAu571.rod
VCID: 356B073294052AE900-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери (J389) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 795 J HW: 4G8 959 795 G
Компонент: TSG HR H03 0507
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 010F14004000628002080002
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 49937BC2E0FD5E0974-801C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 85: Блок управления камеры (J852) Label: Не найден
Part No SW: 4G0 907 217 A HW: 4H0 907 217 A
Компонент: DPC-SG H26 0038
Ревизия: ——— Серийный номер: 262130025421000
Кодировка: 6A040000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_OnBoardCamerDPC 001007
ROD: EV_OnBoardCamerDPC.rod
VCID: 2649D07E59A35171B9-8072

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 8B: Адаптивный круиз-контроль 2 (J428) Label: 4H0-907-561.clb
Part No SW: 4G0 907 541 A HW: 4G0 907 541
Компонент: ACC3 H19 0400
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 7D04010202
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_AdaptCruisContr2AU57X 002008
ROD: EV_AdaptCruisContr2AU57X_002.rod
VCID: 2649D07E59A35171B9-8072

1 неисправность:
8448 — Внутренняя неисправность
B200F F0 [009] — Обработка неизвестной ошибки
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 203885 km
Дата: 2018.10.13
Время: 14:29:33

Control Module temperature: 26 °C
Напряжение клеммы 15: 13.788 В
Velocity_vehicle_reference: 4.45 м/с
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.47 m/sІ

——————————————————————————-
Адрес 8E: Блок управления обработки изображений (J851) Label: 4G0-907-107.clb
Part No SW: 4G0 907 107 E HW: 4H0 907 107
Компонент: BV-SG H31 0041
Серийный номер: 005000122705137
Кодировка: 04C0A91C1111
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_BC7 001001
ROD: EV_BC7.rod
VCID: 2855DE4653B747018B-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 8F: Преднатяжитель переднего левого ремня безопасности (J854) Label: 4H0-980-94x-RGS.clb
Part No SW: 4H0 980 945 B HW: 4H0 980 945 C
Компонент: RGS-VL H13 0080
Кодировка: 00660600031F0376000308014248D2010000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_RGS_L 002004
ROD: EV_RGS_L.rod
VCID: 31633322606D06C95C-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 90: Преднатяжитель переднего правого ремня безопасности (J855) Label: 4H0-980-94x-RGS.clb
Part No SW: 4H0 980 946 B HW: 4H0 980 946 C
Компонент: RGS-VR H13 0080
Кодировка: 00660600031F0376000308014248D2010000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Данные ASAM: EV_RGS_R 002004
ROD: EV_RGS_R.rod
VCID: 32613C2E656B3DD125-8066

Неисправности не найдены.

Конец———————(Время ожидания вышло: 06:10)———————

Источник

02-20-2020 12:27 AM


#1

Chen5441 is offline


Junior Member

Two Rings

Chen5441's Avatar

ACC and Audi Braking Guard unavailable

Hey guys. I have a 2013 c7 a7 that is throwing the error «ACC and Audi Braking Guard unavailable» consistently and will not go away. I tried reading codes with a generic obd2 scan tool and I get error along the lines of image processing fail and no video signal from camera. What I did do before I noticed this was change the courtesy lighting on all four doors with aftermarket projection audi logos. I tugged the one on the front right door pretty hard to get slack in order to plug the new projector in. It did not illuminate like the others, I feel that i may have shorted that wiring harness. Do you think this is a plausible/likely cause of my error? I have ordered an obd eleven to get more in depth fault codes which will be arriving soon.

02-20-2020 03:15 AM


#2

eveleth is offline


Established Member

Two Rings

Had this same problem. It�s either your top camera, image processor or wire connecting the two. Mine turned out to be a bad top camera. Found a used one online for 60 bucks and had it calibrated at an auto glass place. The wire in your door is not connected but my camera died suddenly as well with no intermittent problems. The wire for the system runs from the top camera through the headliner and down the passenger side pillar to the image processor under the passenger seat. You can pay Audi to diagnose and fix but they will probably say to replace everything like they said for me. What I would do is acquire a new wire and pull the passenger seat and run the wire and see if that is your problem. If that doesn�t work it�s dealers choice what you want to do next but you can find used cameras and image processors on eBay. Either way you�ll need to code them and either take it to Audi or work with an auto glass place to calibrate your system.

02-22-2020 12:44 AM


#4

eveleth is offline


Established Member

Two Rings

Looks like you�re on the right track. The C110702 code is what mine was popping. After I diagnosed that the wire was not the problem I went after the top camera because honestly a used one was cheaper and it�s easier to replace. Luckily I didn�t have to replace the image processor. If you do need to replace the camera, alls I have to say is good luck. The plastic on the windshield is brittle as hell from the sun. Mine was like a potato chip. I was able to glue it all together but the only true fix would have been to get a new windshield.

02-22-2020 06:47 AM


#6

SpectreGadget is offline


Veteran Member

Three Rings

I had the same problem. I replaced the image processor and camera module, but in the end it was the cable. I replaced the cable and everything started working again .

10-17-2020 12:01 PM


#8

relic714 is offline


Registered Member

One Ring

Having a similar issue. For the life of me I can not find the image processing module to even check that end of the cable. Tried searching all over and have not had any luck. Does anybody have more specifics on its location?

10-17-2020 02:55 PM


#9

eveleth is offline


Established Member

Two Rings

Quote Originally Posted by relic714
View Post

Having a similar issue. For the life of me I can not find the image processing module to even check that end of the cable. Tried searching all over and have not had any luck. Does anybody have more specifics on its location?

Under the passenger seat. You have to take it out to access it. The wire runs from there up the b pillar

10-18-2020 11:08 AM


#10

relic714 is offline


Registered Member

One Ring

Thanks! On my 2016 A6 it is actually in the passenger footwell and the wire runs up the A pillar. While the seat doesn’t HAVE to be removed, it certainly makes it easier. love this community.

10-22-2020 09:19 AM


#11

relic714 is offline


Registered Member

One Ring

Quote Originally Posted by SpectreGadget
View Post

I had the same problem. I replaced the image processor and camera module, but in the end it was the cable. I replaced the cable and everything started working again .

What was the part number for the cable?

06-22-2021 11:20 AM


#12

Esqueda_ is offline


Established Member

Two Rings

Quote Originally Posted by Chen5441
View Post

Pushed on the cables connected to the heating pads behind the rear view mirror and ACC is functional for now. I believe there is a short in one of the cables.

How did you pushed on the cables? Did you have to remove any cover?
Did any of your cameras stopped working when you got the error?

I got all my cameras working including top view but still have this C110702.

Thanks!

Sent from my iPad using Tapatalk

08-16-2021 09:40 AM


#13

ItsLarryG is offline


Veteran Member

Three Rings

I have a new cable and need to replace it this weekend, is there any instruction on this? I did not find it in the service manual and hoping the headliner doesn’t need to come out since I hear that is a ton of work.

08-16-2021 11:58 AM


#14

jeff351 is offline


Established Member

Two Rings

jeff351's Avatar

mine had the same issue after a shop replaced my console, they ended up taking it to audi where they replaced the harness and had to reprogram the image processing module

08-16-2021 09:28 PM


#15

tuscani66 is offline


Established Member

Two Rings

tuscani66's Avatar

Chen/All,

I’m getting similar problems — I wanted to look at your photos linked from Dropbox but they’re unavailable so if you guys can give me a hand on how diagnose these couple errors that I’m sure are related to each other. Note that the ACC/Brake error came on while on hour 3 of my 5 hour drive back from vacation, then about an hour the code went away and I could use my cruise control again. Well now the code is back the next day and comes on only after putting the car in drive after fresh start on car (basically always comes back on):

13 Adaptive Cruise Control

System description: ACC3
Software number: 4G0907561B
Software version: 0053
Hardware number: 4G0907561
Hardware version: H21
Serial number: 00000000000000
ODX name: EV_AdaptCruisContrAU57X
ODX version: 002014
Long coding: 7E01010101

Trouble codes:
U111300 — Function limitation due to received malfunction value
static

—I believe the U111300 code is related/active because of the C110702 code. I tried doing a search on the C110702 and only 2 hits on threads, this one and one other (but no responses in that thread).

8E Image Processing

System description: BV-SG
Software number: 4H0907107H
Software version: 0090
Hardware number: 4H0907107
Hardware version: H33
Serial number: 00500062180915769103680000
ODX name: EV_BC7
ODX version: 001001
Long coding: 03C1BA180111

Trouble codes:
C110702 — Video line for image processing Signal error
static

—Maybe the coax but any pictures would help?

I also have a couple other hidden/internal codes but they are just annoying to see every time I scan but curious anyways on how I can fix:

Trouble codes:
01403 — Rear glass breakage sensors Open circuit
static

—I tried looking, couldn’t locate, anyone know the location?

Trouble codes:
B127313 — Connection between antenna amplifier 2 and antenna Open circuit
static

—Google search shows this might be the shark fin antenna or something, I found an example for the Q7 (behind/underneath the roof/trunk spoiler) but nothing on the A/S/RS7 cars.

Thanks in advance guys! Been going on 6 months with the errors (and no cruise/lane control) but moreso the damn yellow errors is bothering me. There has been a couple times it would clear but come right back. Loose connection maybe and not a bad camera to what I originally thought? IDK…

2016 S7 Prestige in Mythos Black over Arras Interior.
Other Garage Items : Volvo S60 R / Lexus RC F / Saleen S281-Cobra Conv / Porsche Cayenne Turbo S / Toyota Tundra

08-16-2021 11:55 PM


#16

gk1 is offline


Veteran Member

Four Rings

gk1's Avatar

ACC…yes….code is cascaded from the Image Processor C110702 code.
You have to fix that first.

G304 rear window breakage sensor
Sorry I don’t know where it is on the A7, but bet is, under the hatch trim.

The B127313 connection should be from the amp to the rear window glass.

I’d look through this thread.
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/…ensor-location
Was work recently done on your hatch or rear glass?
Does your key fob work to unlock the doors? Mine did not when that connection was not connected…unless the key was about a foot from the rear glass.

GL

2023 e-tron GT Daytona Gray
Perf, Leather, Exec

2015 S6 Quartz Gray
2014 SQ5 Glacier White
2012 S4 S-Tronic Monsoon, Stage II 12.868@107.8 4275lbs
2008 A6 3.2Q S-Line Daytona
2007 A4 2.0T S-Line Ice Silver
2001 S4 Nogaro Blue, Stage I 14.746@95.29 3944lbs

08-17-2021 07:58 PM


#17

tuscani66 is offline


Established Member

Two Rings

tuscani66's Avatar

Seen answers below:

Quote Originally Posted by gk1
View Post

ACC…yes….code is cascaded from the Image Processor C110702 code.
You have to fix that first.

-I know, just wondering where to start or if anyone has some insight further than what was on this thread. I’m going to take off the two plastic panels, put the car in drive so the error code activates, then I’m going to check the connections (coax and power) in hopes its a loose connection to somehow cement my idea of a bad connection because of it intermitting while driving (but always activates after starting car immediately after putting it in ‘drive gear’.

Quote Originally Posted by gk1
View Post

G304 rear window breakage sensor
Sorry I don’t know where it is on the A7, but bet is, under the hatch trim.

-Thanks for the link, did some reading, when I get back in a couple weeks I’ll take apart my hatch to see if I can find the culprit behind the hatch panels.

The B127313 connection should be from the amp to the rear window glass.

Quote Originally Posted by gk1
View Post

I’d look through this thread.
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/…ensor-location
Was work recently done on your hatch or rear glass?
Does your key fob work to unlock the doors? Mine did not when that connection was not connected…unless the key was about a foot from the rear glass.
GL

-Yes, my fob works normal, never questioned or had any hiccups, whether by remote or even by prox.

2016 S7 Prestige in Mythos Black over Arras Interior.
Other Garage Items : Volvo S60 R / Lexus RC F / Saleen S281-Cobra Conv / Porsche Cayenne Turbo S / Toyota Tundra

08-17-2021 08:14 PM


#18

fixedhat313 is offline


Established Member

Two Rings

I had a fault for the image processing unit and was getting the same message you are in DIS. I replaced the camera that is located behind the rearview mirror with a used one and had it calibrated by Audi. Since the camera was used, total cost including calibration was about $700. Replacement camera had to be �coded in� to work with my car. The camera was very difficult to remove, I had Audi actually remove it and install it. All I did was hold the camera up while I plugged it in, coded it in, then verified the only thing left was calibration.

I posted more about this on this thread https://www.audizine.com/forum/showt…4#post14540484

09-03-2021 12:14 PM


#23

ItsLarryG is offline


Veteran Member

Three Rings

Can someone with a C7 S6/7 prestige post their coding for the camera module and image processor? I got an A7 camera and can now get everything to recognize everything as present and working for the most part, except when I turn the car off and back on the error message pops up on the dash again. I read that someone coded the camera because they had similar situation where the donor car features were different than theirs and once the coding was updated everything worked correctly again.

09-04-2021 05:40 AM


#24

Audisthesia is online now


Senior Member

Four Rings

Audisthesia's Avatar

Quote Originally Posted by ItsLarryG
View Post

Can someone with a C7 S6/7 prestige post their coding for the camera module and image processor? I got an A7 camera and can now get everything to recognize everything as present and working for the most part, except when I turn the car off and back on the error message pops up on the dash again. I read that someone coded the camera because they had similar situation where the donor car features were different than theirs and once the coding was updated everything worked correctly again.

If you needed c7.5 i could

2018 S6 Prestige — Mythos Black — Sport

05-09-2022 10:50 PM


#26

Sledgehammer1 is offline


Active Member

One Ring

Sledgehammer1's Avatar

My A7 is popping these same codes. My battery is also on its way out so I’m wondering if that’s related?

Code:

OBDeleven vehicle history log
Date: 2022-05-09 23:30:40

	VIN: WAUSGAFC2CN013283
	Car:  
	Year: 2012
	Body type: Sportback
	Engine: CGXB  kW ( hp) l
	Mileage: 220248 km

---------------------------------------------------------------
8E Image Processing
		System description: BV-SG
		Software number: 4G0907107B
		Software version: 0034
		Hardware number: 4H0907107
		Hardware version: H29
		
		Faults:
				C110702 - Video line for image processing
			Signal error
				static
					Priority - 3 
				Malfunction frequency counter - 2 
				Unlearning counter - 173 
				km-Mileage - 220248 km
				Voltage terminal 15 - 14.1 V
				Control module temperature - 31.0 �C
				Outside air temperature - 21.0 �C
				date - 2022-05-09 22:45:14 

---------------------------------------------------------------
13 Adaptive Cruise Control
		System description: ACC3
		Software number: 4G0907561
		Software version: 0160
		Hardware number: 4G0907561
		Hardware version: H15
		
		Faults:
				U111300 - Function limitation due to received malfunction value
				static
					Priority - 6 
				Malfunction frequency counter - 8 
				Unlearning counter - 173 
				km-Mileage - 220248 km
				date - 2022-05-09 22:38:14 
				
---------------------------------------------------------------
19 Gateway
		System description: J533--Gateway
		Software number: 4G0907468E
		Software version: 0213
		Hardware number: 4G0907468A
		Hardware version: H08
		
		Faults:
				U105000 - Battery monitoring control module
			No Communication
				static
					Priority - 2 
				Malfunction frequency counter - 1 
				Unlearning counter - 173 
				km-Mileage - 220248 km
				Voltage terminal 30 - 13.9 V
				Voltage terminal 15 - 13.7 V
				Control module temperature - 37 �C
				System status - Terminal 15 on 
				Terminal 15 status - On 
				Terminal 15 status via CAN - On 
				IN ZAS Kl X - On 
				Engine running - On 
				IN ESP Stillstandsflag - standstill detected 
				Datenfeld - 0 
				date - 2022-05-09 22:44:07

2012 Prestige A7
Ibis White・HUD・LED lights・Heated & Ventilated seats・B&O・Radar Cruise・Night Vision
APR Stage I ・ Retrofitted B8.5 S4 Exhaust with S7 Rear Bumper ・ RS7 Grill ・ Debaged

05-18-2022 01:08 PM


#28

widebodyfx is offline


Veteran Member

Four Rings

widebodyfx's Avatar

Not sure if this answers your question but to do surround camera I know the 4x video cameras would be in the box under the carpet.

05-18-2022 03:56 PM


#29

Alabama is offline


Senior Member

Four Rings

Alabama's Avatar

Quote Originally Posted by Sledgehammer1
View Post

My A7 is popping these same codes. My battery is also on its way out so I’m wondering if that’s related?

Could be. A variety of «false» codes may be generated as the voltage becomes less stable. Try a new battery, clear codes, and see if any come back, is the usual advice.

2014 CPO S6, SunTek PPF (applied by CGS Vinyl), BlackVue dashcam (installed by Radio Active), Hawk Brake Pads/Zimmermann Rotors/Goodridge SS Brake Lines, H&R sway bars, Alu Kreuz, 034 Drivetrain Mount Inserts, SRM Driveshaft Carrier (mechanical/maintenance by Franklin Automotive)

07-31-2022 01:39 PM


#31

Nemesis tl-s is offline


Established Member

Two Rings

Nemesis tl-s's Avatar

Quote Originally Posted by OilBurner2015
View Post

Connected a new cable to the camera and processor. Same error. Not sure whether to try the processor or the camera next. Camera will require calibration.

Did you ever find a solution for this? I’m having the same issue and just replaced the cable. Not sure where to change the processor or the camera next.

__________________________________________________ __________________________________________________ ____
2012 A6 Prestige, Innovation Package, Adaptive Cruise, HUD, Night Vision, Cold Weather Package, Phantom Black/Nougat Brown

08-07-2022 08:41 AM


#33

joeyjazesmith is offline


Junior Member

Two Rings

joeyjazesmith's Avatar

just to share my experience with this issue.

I started having this problem after I hardwired a power source for my uniden r7 radar detector. I used power from the rear view mirror power which is also connected to a camera. To my understanding the power draw caused the error but both my ACC and Brake guard still function fine. I just get the message. I still had the message after i removed the uniden r7 so i just kept the uniden r7 attached and ignored it.

Ive heard audi can clear it with a re calibration but im not sure if that’s true and calibrations can be very expensive

C7 2015 Audi S6 | APR Stage 1 ECU tune | APR TCU tune | JHM Oil Strainer relocation Kit | Uniden R7

08-13-2022 09:32 AM


#35

passatevos is offline


Established Member

Two Rings

Quote Originally Posted by eveleth
View Post

Had this same problem. It�s either your top camera, image processor or wire connecting the two. Mine turned out to be a bad top camera. Found a used one online for 60 bucks and had it calibrated at an auto glass place. The wire in your door is not connected but my camera died suddenly as well with no intermittent problems. The wire for the system runs from the top camera through the headliner and down the passenger side pillar to the image processor under the passenger seat. You can pay Audi to diagnose and fix but they will probably say to replace everything like they said for me. What I would do is acquire a new wire and pull the passenger seat and run the wire and see if that is your problem. If that doesn�t work it�s dealers choice what you want to do next but you can find used cameras and image processors on eBay. Either way you�ll need to code them and either take it to Audi or work with an auto glass place to calibrate your system.

When you say �top camera� are you referring to the one near the rear view mirror?

08-13-2022 03:12 PM


#36

Audibellybutton is offline


Senior Member

Three Rings

Audibellybutton's Avatar

Quote Originally Posted by joeyjazesmith
View Post

just to share my experience with this issue.

I started having this problem after I hardwired a power source for my uniden r7 radar detector. I used power from the rear view mirror power which is also connected to a camera. To my understanding the power draw caused the error but both my ACC and Brake guard still function fine. I just get the message. I still had the message after i removed the uniden r7 so i just kept the uniden r7 attached and ignored it.

Ive heard audi can clear it with a re calibration but im not sure if that’s true and calibrations can be very expensive

Did you try clearing the codes for the acc module in VCDS?

If that doesnt work pull the fuse on the passenger side that is for the instrument cluster and wait 5-10 secs and plug it back in. that should clear the message if the issue is resolved

Also i would try to pull power from another source if possible.

C7 Audi A7 Prestige 3.0t (RIP) — Dual Pulley E40 , Turtle TCU Tune, Ported Blower, Meth, Porsche 997 TB, Merc Racing Heat Exchanger, CWA-100, RKX Silicone Intake hose, RS7 Airbox, RS7 LPFP, JHM 207 pulley,SRM Driveshaft Upgrade, H&R Springs, 034 Drivetrain inserts, Vossen VFS2, RS7 Steering Wheel, Autotech HPFP

C7 Audi S6 Prestige 4.0t (Current) — Custom Stage 3 E85 tune W/ HPA RS7 Turbos, BoostedEuro TCU, Merc Racing HX, SRM Cooling Pump, stock exhaust with muffler delete
IG:@stolens6

Источник

Описание неисправности

Передний парковочный ассистент не работает.

Система информирования водителя показывает: «ACC и Audi braking guard недоступны.»

Различные события в адресном слове 10 Блок управления парковочного ассистента 2 в переднем бампере.

Вызывающее рекламацию событие возникает как временное или постоянное.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации проверить разъём на предмет следов воды.

На рисунке показаны следы воды в разъёме жгута проводов бампера:

На рисунке показаны следы воды в ответной части разъёма (на стороне автомобиля)

При попадании воды в жгут проводов бампера необходимо заменить целиком этот жгут проводов.

(Номер детали см. в ETKA)

Ответную часть разъёма и его контакты необходимо заменить.

Отрезать провода у ответной части разъёма настолько, чтобы не осталось почерневшей части медных жил.

Контакты отремонтировать с помощью VAS 1978 B (см. схему ремонта в приложениях)

 

Обязательно нужно заменить уплотнения отдельных жил заменённых контактов,

иначе вода снова может попасть в разъём.

Опасность повторного ремонта!

Одновременно в переднем бампере можно заменить переставшие работать датчики, по которым появилось соответствующее событие как следствие попадания воды.

Указания по оригинальным запчастям

Корпус разъёма: 1J0 973 714

Контакты: 000 979 019 E

Уплотнители отдельных жил в разъёме: 3B0 972 742 C.

Заглушки в штекере: 3B0 972 840.

Жгут проводов бампера: (см. Электронный каталог запчастей Etka)

Источник

Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Ауди?

Конструктивно самолет не сложнее современной легковушки. Но в кабине пилота, бесчисленное количество кнопок и тумблеров, а на торпеде автомобиля их нет. Почему так?

Причин несколько. Во-первых, эстетика и комфорт. Во-вторых, пилоту жизненно важно диагностировать проблему сразу. «На земле» у автомобилиста всегда найдется время заехать на диагностику. В-третьих, дилеры хорошо зарабатывают на диагностике.

Поэтому автопроизводители предусматривают систему контрольных ламп на приборном щитке, которые сигнализируют о проблемах в технике или электронике. Одним из таких индикаторов служит значок EPC. Что он значит? Чего бояться и куда бежать? Об этом ниже.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

  • Поможет доказать вашу невиновность!
  • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
  • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
  • Сeнсoрный IPS-диcплeй
  • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
  • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Ошибка EPC на Audi A3

Safe на магнитоле: горит надпись на Ауди, Фольксвагене, Опеле

Ошибка blzbntbgs000003e9 в Call of Duty Vanguard – как исправить

Если на экране горит надпись Safe, а все указанные действия не помогли, скачайте из интернета программу с кодовыми значениями к вашей модели устройства. Магнитола Great wall Safe в Фольксвагене разблокируется таким же образом.

Как разблокировать магнитолу в Опеле

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

На самом деле, вам придется повторить ту же операцию, как и в случае с устройствами, имеющими дисплей. Не обязательно тратить деньги на автосервис и демонтировать магнитолу, ведь все можно сделать гораздо проще. Ассистенты парковки и вождения BMW: разбор основных опций | KIBERCAR По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

EPC на приборной панели Ауди: причины загорания, виды ошибок, решение проблемы –

  • неисправности всевозможных датчиков (давления и герметичности впускного коллектора, охлаждения, температуры, круиза, климата, света, дождя, колена и пр.);
  • проблемах с байпасом;
  • неисправности блока дроссельной заслонки;
  • наличии «пропусков» в цилиндрах;
  • сгорании клапана;
  • проблемах с вращением коленвала;
  • отказе сервопривода дросселя;
  • низком/высоком сигнале педали газа или тормоза;
  • неисправности систем пассивной безопасности и т.д.

Проблемы Audi a4 b8 Архив — Audi Club — Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club Разберем пример включения на магнитоле CD 300 RDS:

Разблокировка магнитолы Фольксваген

Для начала нужно понять, почему же горит Safe на магнитоле Фольксваген и что с этим делать. Устройство выходит из строя после снятия аккумулятора, либо после неоднократного неверного введения кода разблокировки. Система Фольксваген также поддерживает 3 попытки введения пароля.

Магнитола Фольксваген

Ввод неправильного значения приводит к полной блокировке устройства.

Восстановить работоспособность системы можно следующим образом:

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

  • нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
  • ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
  • рабочий состав в любое время года;
  • оригинальное качество, все честно;
  • защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

  1. Включите магнитолу и подождите, пока на экране не загорится надпись SAFELL.
  2. Оставьте устройство включенным на час, не прикасайтесь к кнопкам.
  3. Через указанное время магнитола напишет SAFE.
  4. Вводите корректные данные.

Если устройство заблокировалось после снятия аккумулятора, то механизм восстановления гораздо проще. Вам всего лишь нужно включить магнитолу, подождать пару часов. По истечению времени устройство разблокируется само.

Если на экране горит надпись Safe, а все указанные действия не помогли, скачайте из интернета программу с кодовыми значениями к вашей модели устройства. Магнитола Great wall Safe в Фольксвагене разблокируется таким же образом.

Зачем нужна кнопка auto hold и как ей правильно пользоваться

Ошибка сервера 401: что это за ошибка и как ее исправить – База знаний Timeweb Community

Обратите внимание! У многих немецких автомобилях при повороте ключа зажигания индикатор EPC загорается на пару секунд, после чего гаснет. Это значит, что система работает нормально, а вот если горит постоянно — это повод обратиться в сервис.

В каких случаях он загорается

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Но, как говорится, у каждой модели есть свои характерные проблемы, на которые жалуются владельцы на профильных форумах. После чего еще мотался по НГ делам подаркам по городу, накатал где то 40-60км, глушил заводился норм. Меры предосторожности По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ассистенты водителя

  • для подключения устройства требуется его демонтаж;
  • установка лицензионного ПО требует отдельной платы;
  • также следует оплачивать услуги сервисного центра.

Функции тормоза Auto Hold Другое дело, если вместе с EPC загорается лампа «Check Engine» и отсутствует «драйв» двигателя. В этом случае тянуть с диагностикой нельзя. В противном случае в ближайшие 100 км не избежать серьезных механических повреждений (замены поршневой, ГРМ и пр.).

Установка автономного обновления Windows 10

Если первый способ никак не помог, можно попробовать установить автономное обновление. Для того, чтобы это сделать, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Найти основную страницу игры CoD: Vanguard в лаунчере Battle.net
  2. Найти снизу слева кнопку «Запустить» и нажать на настройки (она находится справа от кнопки запуска игры).

Настройки

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

  • повышает контрастность изображения
  • защищает глаза от фар и фонарей
  • отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Ассистенты парковки и вождения BMW: разбор основных опций

Удаление сетевого модуля в программе Proxifier Принцип работы основан на авто удержании транспортного средства.

Источник

подвеска в сервисном режиме

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

подвеска в сервисном режиме

Имеем вот такие ошибки по пневме.
Ессно на табло — подвеска в сервисном режиме.и красненькая с жёлтенькой перемыргиваются.

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 4G0-907-553.clb
Номер блока управления: 4H0 907 553 E HW: 4H0 907 553
Компонент и/или версия: LUFE-DAEMPFER H17 0099
Кодировка: 008006
Код мастерской: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_AirSuspe 003024 (AU64)
ROD: EV_AirSuspe_AU64.rod
VCID: 2E58F2A1713F9A4F5B-807A
3 Найдены неисправности:

367877 — Регулируемое положение не запрограммировано
C1044 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 86
Пробег: 76203 km
Дата: 2015.07.18
Время: 11:22:55

266752 — Блок управления не закодирован
U1013 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 86
Пробег: 76203 km
Дата: 2015.07.18
Время: 11:22:55

38144 — Не запрограммирован по окончании сборки
B2013 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 86
Пробег: 76203 km
Дата: 2015.07.18
Время: 11:22:55

Очень сильно смущает вторая и третья ошибки… Из-за них видимо не даёт делать адаптацию…
Подскажите как закодировать и запрограммировать после сборки ? :)

Аватара пользователя

kakawyn

Почетный член Клуба
Сообщения: 5114
Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 10:06 am
Награды: 3
Репутация: 99
Модель: D4
Мотор: Тфси
Город: М.Б.К.О
Откуда: ссср
Контактная информация:

Re: Кодировки блоков д4

Сообщение

kakawyn » Пн июл 20, 2015 12:13 pm

Описывай полностью проблему.Что делал?Когда появилось и тд….

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: Кодировки блоков д4

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 1:14 pm

Привет. К сожалению достоверно установить невозможно.
Машина пришла не сильно битая в правый угол. Приехала сама, ОШИБКИ по пневме не было. Была на табло одна ошибка, которую не могу Васей увидеть, пишет что-то ACC и Brake Guard не работает, что-то бла-бла-бла. А… Эта ошибка видна в адаптивном круиз-контроле. Но на неё по фигу пока.
Дальше обычная схема — слесарка, жестянка, малярка, слесарка… Перед выдачей клиенту — сброс всех ошибок связанных с разбором машины и иногда включением машины в несобранном виде для перегона из бокса в бокс.
Все ошибки, типа парктроников передних, фары и прочего — скинулись нормально. А вот пневма нет.
Слесаря клянутся что подвеску не трогали при разборке и домкратили в режиме домкрата.
Собственно когда увидел ошибку что блок не закодирован — зашёл в него и увидел что кодировка по нулям. Благо логи были до разбора — в них увидел что какая кодировка должна быть.
Восстановил, схранил, машина приняла. Но всё равно даёт ошибку что блок не кодирован.
Подозреваю что ещё где-то надо машине сказать что есть всё же у неё пневма…

Аватара пользователя

kakawyn

Почетный член Клуба
Сообщения: 5114
Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 10:06 am
Награды: 3
Репутация: 99
Модель: D4
Мотор: Тфси
Город: М.Б.К.О
Откуда: ссср
Контактная информация:

Re: Кодировки блоков д4

Сообщение

kakawyn » Пн июл 20, 2015 1:59 pm

urcaGun
Желательно скинуть весь Лог сюда уже с нынешней проблемой по подвеске.
Попробовать адаптировать если даст.

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: Кодировки блоков д4

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 2:06 pm

Весь лог и скопировал !
Или хотите по всем блокам ?

И я бы попробовал адаптировать — знать бы КАК ? :)

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: Кодировки блоков д4

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 2:21 pm

Если ввести логин 20103, потом в адаптации выбираем уровень переднего левого — то значение 0, измеряем — забиваем, сохраняем — болт… Ошибка. Последовательность ошибок. и всё…

Аватара пользователя

kakawyn

Почетный член Клуба
Сообщения: 5114
Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 10:06 am
Награды: 3
Репутация: 99
Модель: D4
Мотор: Тфси
Город: М.Б.К.О
Откуда: ссср
Контактная информация:

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 3:27 pm

5) Go to Security Access, enter code provided on the following website, under VCDS section, item #3 (I’m not
posting this directly to avoid spreading sensitive data, although it’s been posted on other forums in
past) http://www.stemei.de/pages/coding/au…ng‐des‐aas.php

20103 ?
или ссылку можно полностью ? а то с точками не получается открыть…

И вот эта надпись:
*** IMPORTANT: Whatever you do, DO NOT select «Reset All Adaptations» ‐ this is not undoable, and will
require a visit to a dealer. ***

Насколько она реальная ? Если всё заресетили то сразу к дилеру ? :)

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 4:05 pm

Догадываюсь что гаданием занимаемся… но всё же…

Как ни страно — всё работает. Я могу принудительно накачать, спустить, хоть ось, хоть колёсо отдельно, так же ресивер… компрессор…
как накачал — так и стоит, не травит…

Вся беда кроется имхо в двух крайних ошибках… Как узнать где ещё прописывается пневма…

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Пн июл 20, 2015 4:11 pm

Вот бы почитать такой сайтик на английском… А то он-лайн переводчики переводят жутко коряво, их самих потом ещё надо переводить….

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Вт июл 21, 2015 9:47 am

Вчерась по инструкции от kakawyn попробовал…
1. сделал полный скан ошибок и всё что мог стёр.
2. далее всё делал по инструкции.
3. наконец-то принялись значения, и в параметре высота корпуса вместо нулей появились реальные значения.
4. но после перезапуска — все ошибки по пневме возвращаются и машина не выводит подвеску из сервисного режима.

Где-то ещё надо что-то нажать/включить по всей видимости.

Аватара пользователя

jelowsss

Член Клуба
Сообщения: 1016
Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 12:00 pm
Репутация: 16
Модель: A8D3 2002
Мотор: BFM 4.2
Город: Могилев, Беларусь
Имя: Максим

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

jelowsss » Вт июл 21, 2015 11:53 am

urcaGun писал(а):Кодировка: 008006

Глеб, а здесь все правильно? на Д3 кодировка совсем другая

Аватара пользователя

kakawyn

Почетный член Клуба
Сообщения: 5114
Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 10:06 am
Награды: 3
Репутация: 99
Модель: D4
Мотор: Тфси
Город: М.Б.К.О
Откуда: ссср
Контактная информация:

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

kakawyn » Вт июл 21, 2015 12:28 pm

jelowsss
Человек говорит что лог был старый все из лока вытащил,криминального ничего нет в кодировке как бы.
Я лог просил весь,для того чтобы понять какой БЛОК еще ругается….!!!!!
асс скорее всего тоже на пневму ругается.

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Вт июл 21, 2015 3:46 pm

jelowsss писал(а):

urcaGun писал(а):Кодировка: 008006

Глеб, а здесь все правильно? на Д3 кодировка совсем другая

D3 и машина другая :)

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Вт июл 21, 2015 3:48 pm

kakawyn писал(а):jelowsss
Человек говорит что лог был старый все из лока вытащил,криминального ничего нет в кодировке как бы.
Я лог просил весь,для того чтобы понять какой БЛОК еще ругается….!!!!!
асс скорее всего тоже на пневму ругается.

Да, асс ругается, но она приехала именно с той ошибкой которая и висит в нем.
Ещё ругается блок управления камерой и блок обработки изображения (как-то так) — но там одна и та же ошибка. Отличная от ошибок в пневме.

Если надо могу сделать полный скан и выложить сюда по факту что есть на текущий момент с машиной.
Может помочь ?

Аватара пользователя

kakawyn

Почетный член Клуба
Сообщения: 5114
Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 10:06 am
Награды: 3
Репутация: 99
Модель: D4
Мотор: Тфси
Город: М.Б.К.О
Откуда: ссср
Контактная информация:

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

kakawyn » Вт июл 21, 2015 6:12 pm

urcaGun
делай конечно и выкладывай,чем смогу тем и помогу)

Аватара пользователя

Akin

Президент Клуба
Сообщения: 27000
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 591
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

Akin » Вт июл 21, 2015 10:41 pm

Была у нас машина после аварии, с вроде похожей проблемой.
Точно не скажу — ибо решилась быстро.
Но мне помнится, что я подключил Одис и ведомым поиском все само настроилось. Что именно делал — не скажу, так как это был первый опыт общения с ним и я особо не старался запомнить.

Так это я к чему — может, просто Одис подключить?

urcaGun

Сообщения: 12
Зарегистрирован: Пн июл 20, 2015 11:32 am
Репутация: 0
Модель: 2012
Мотор: W12 6.0
Город: Нерезиновая

Re: подвеска в сервисном режиме

Сообщение

urcaGun » Ср июл 22, 2015 1:57 pm

Не поверишь, обновил одис и головка потерялась… казус с этим чертовым PDU…
Не хотел пока переставлять винду…
Но видимо придётся…

StasAV

Сообщения: 1
Зарегистрирован: Чт май 05, 2016 9:14 am
Репутация: 0
Модель: T4 2002
Мотор: 2.5
Город: Abe

Сообщение

StasAV » Чт май 05, 2016 9:34 am

Здравствуйте.
Подобный Диван(А8 2012) попал в ремонт, с теми же ошибками, по подвеске.
Одисом ведомыми функциями прошелся, закодировал — кодировку приняло 008007, ошибка осталась:
блок не закодирован
Не запрограммирован по окончанию сборки

По остальным блокам ошибки думаю зависят от подвески:
Блок адаптивного света — нет базового положения.
Видеокамера не адаптирована
Acc brake guard не работает

Как решили проблему?
Спасибо

Вернуться в «Пневматическая подвеска»


Перейти

  • ОБЩЕНИЕ
  • ↳   О САЙТЕ
  • ↳   правила
  • ↳   Правила Форума
  • ↳   ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Встречи Клуба
  • ↳   Клубные поздравления
  • ↳   Увлечения
  • ↳   Нехорошие люди
  • ↳   География Клуба
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Украина
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Евросоюз
  • ↳   ПМР и Молдова
  • ↳   Наши автомобили
  • ↳   Представление новичков
  • ↳   Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
  • ↳   Опросы
  • ↳   Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
  • ↳   Audi A8 D2 4D
  • ↳   Audi A8 D3 4E
  • ↳   Audi A8 D4 4H
  • ↳   Audi A8 D5 4N
  • ↳   Audi Q7
  • ↳   Прочие авто
  • ↳   Правовые вопросы
  • АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
  • ↳   ETKA
  • ↳   ELSA
  • ↳   VAG-COM, VCDS
  • ↳   VAS и ODIS
  • ↳   Инструмент для ремонта
  • ↳   КАТАЛОГ ССЫЛОК
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, питание и выпуск
  • ↳   TDI 2.5, 3.3
  • ↳   V6 2.8 механика
  • ↳   V8 3.7, 4.2 механика
  • ↳   V6 2.8 питание, зажигание, управление
  • ↳   V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
  • ↳   W12 6.0 AZC
  • ↳   Топливная система
  • ↳   Комплекс проблем
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера
  • ↳   система
  • ↳   Webasto
  • ↳   Климат-контроль
  • ↳   Охлаждение двигателя
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Привода, кардан
  • ↳   Масло АКПП
  • ↳   Ремонт АКПП
  • ↳   Механическая КПП
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Подвеска
  • ↳   Тормоза и колеса
  • ↳   системы
  • ↳   ABS, ESP, ASR
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон и опции
  • ↳   система
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Люк
  • ↳   Сиденья
  • ↳   Руль
  • ↳   Зеркала
  • ↳   Стекла
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Омыватель/очиститель
  • ↳   Электрика и диагностика
  • ↳   системы
  • ↳   Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Электропроводка
  • ↳   Панель приборов
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Стартер
  • ↳   Подсветка в салоне
  • ↳   Круиз-контроль
  • ↳   Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
  • ↳   Телефон
  • ↳   Запчасти и обслуживание
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   TDI 3.0 4.0 4.2
  • ↳   V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
  • ↳   V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
  • ↳   V6 FSI 3.2 BPK
  • ↳   V8 FSI 4.2 BVJ
  • ↳   V10 FSI 5.2 BSM
  • ↳   W12 6.0 BHT/BTE/BSB
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   MMI — мультимедийный интерфейс
  • ↳   MMI
  • ↳   TV
  • ↳   Аудиосистема
  • ↳   Телефон
  • ↳   Навигация
  • ↳   CD/DVD AMI
  • ↳   Электрооборудование
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Подсветка
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Стартер
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Щиток приборов
  • ↳   Сигнализация, замки, доводчики
  • ↳   Стеклоочиститель, омыватель
  • ↳   Память, регулировки
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Система давления шин
  • ↳   Обслуживание и запчасти
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   hyb AT 2.0
  • ↳   TDI 3.0 V6
  • ↳   TDI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 3.0 V6
  • ↳   FSI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 4.0 V8
  • ↳   W12 6.3
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Гидроусилитель руля
  • ↳   Электроусилитель руля
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   Электрика, электроника
  • ↳   ТО Техническое Обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
  • ↳   Техподдержка
  • Колеса диски покрышки
  • ↳   для D2 (4D)
  • ↳   для D3 (4E)
  • ↳   для D4 (4H)
  • ↳   для Q7
  • ↳   Ремонт дисков
  • Техподдержка по родственным моделям VAG
  • ↳   Техподдержка
  • ТЮНИНГ
  • ↳   Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • ↳   Тюнинг кузова и салона
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • Клубный Техцентр
  • ПОКУПКА-ПРОДАЖА
  • ↳   Продажа запчастей
  • ↳   Куплю запчасти
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Продажа автомобилей
  • ↳   Куплю автомобиль
  • ↳   РАЗНОЕ

Источник

Audi A7 2012 Prestige

I bought this car in early May from a couple near Ocala Florida. Lots of highway miles between FL and Atlanta, but generally in good shape.

A couple of weeks ago, the car started to intermittently give me the and Audi brake guard not available message. Would work a couple of drives and then fail, until it just doesn’t work now. 8E-Image Processing is showing, «Video Cable for Image Processing Signal Failure»

I pulled the Image Processing controller to check the connectors. I was going to open the module to check it, but it was sealed pretty good and I didn’t have time. Given the error about the video cable signal, I also checked out the camera module and unplugged and re-seated the two connectors there. I did check all the fuses and replaced a few just to make sure.

Any other thoughts? Since the image processing modules responds ok, I’m guessing that it is ok. I’m afraid of it being a true wiring problem somewhere along the way.

No mods on the car.

Errors in :

Code: 

Address 13: Auto Dist. Reg (J428)       Labels: 4H0-907-561.clb
   Part No SW: 4G0 907 561     HW: 4G0 907 561 
   Component: ACC3          H17 0160  
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 3601010201
   Shop #: WSC 45877 000 1048576
   ASAM Dataset: EV_AdaptCruisContrAU57X 001003
   ROD: EV_AdaptCruisContrAU57X.rod
   VCID: E79EFC4C1EB53A7A81-80B3

1 Fault Found:
93440 - Function Restriction due to Faults in Other Modules 
          U1113 00 [009] - -
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:53:39

                    Control Module temperature: 49 ∞C
                    Voltage terminal 15: 13.812 V
                    Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s≤

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. (J393)       Labels: 4H0-907-064-46.clb
   Part No SW: 4H0 907 064 AR    HW: 4H0 907 064 AR
   Component: BCM2 2.0      H24 0217  
   Revision: 00002001    Serial number: 0142702844    
   Coding: 01260E3A20FAF48781B00A80020100000000000000000000000000000000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: F9BAAA347001BC8A67-80AD

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G0 959 719     HW: 4G0 959 719 
   Component: GTO BF  H01 0070 
   Serial number: 00000000000000021070

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 951 605 C
   Component: LIN BACKUP HO  H05 1501 

   Subsystem 3 - Part No SW: 7P5 959 591     HW: 4H0 959 591 
   Component: J245 PS40.033  H07 0006 
   Serial number:     WOO11157582     
   Coding: 001F00

   Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 947 135 G    HW: 4G0 947 135 
   Component: Dachelektroni  H10 0100 
   Serial number: 0000000AP00000151369
   Coding: 010000

   Subsystem 5 - Part No SW: 4G8 959 252     HW: 4G8 959 252 
   Component: HSP-SG  H09 0027 
   Serial number: WA100924000000184011

1 Fault Found:
03622 - Control Module 2 for Roof Shade 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:55:52

-------------------------------------------------------------------------------

Address 8E: Image Processing (J851)       Labels: 4H0-907-107-V2.clb
   Part No SW: 4G0 907 107 B    HW: 4H0 907 107 
   Component: BV-SG         H28 0034  
   Serial number: 000040182201117
   Coding: 038198180111
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_BC7 001001
   ROD: EV_BC7.rod
   VCID: A502B644A439E86A73-80F1

1 Fault Found:
0161 - Video Cable for Image Processing 
          C1107 02 [009] - Signal Failure
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:54:37

                    Outside air temperature: 26.5 ∞C
                    Voltage terminal 15: 13.9 V
                    Control Module temperature: 39.0 ∞C

Latest scan:

Code: 

Sunday,21,August,2016,19:03:49:55406
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64(VMWare)
VCDS Version 16.8.0.3 (x64)  HEX-NET CB: 0.4321.4
Data version: 20160803 DS255
www.Ross-Tech.com


VIN: WAUSGAFC2CN001540   License Plate: 
Mileage: 169667km-105426mi   Repair Order: 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: FC (4G0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 0E 10 13 15 16 17 19 28 36 3B 3C 42 44 46
          47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 82 84 85 8B 8E 8F 90

VIN: WAUSGAFC2CN001540   Mileage: 169667km-105426miles

01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
28-HVAC, Rear -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
3B-Sensor Elect. -- Status: OK 0000
3C-Lane Change -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
82-Heads Up Display -- Status: OK 0000
84-Night Vision -- Status: OK 0000
85-On Board Cam. -- Status: OK 0000
8B-Adaptive Cruise 2 -- Status: OK 0000
8E-Image Processing -- Status: Malfunction 0010
8F-Pretens. Frt Left -- Status: OK 0000
90-Pretens. Frt Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CGXB)       Labels: 06E-907-551-CGW.clb
   Part No SW: 4G0 907 551 A    HW: 4G0 907 551 A
   Component: 3.0l V6 TFSIH05 0007  
   Revision: --H05---    
   Coding: 1A2A0034056600060000
   Shop #: WSC 02311 785 00200
   ASAM Dataset: EV_ECM30TFS0214G0907551A 003008
   ROD: EV_ECM30TFS0214G0907551A.rod
   VCID: A71EBC4CDE35FA7A41-80F3

No fault code found.
Readiness: 1110 1101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217)       Labels: 0BK-927-156.clb
   Part No SW: 4G0 927 158 E    HW: 0BK 927 156 R
   Component: 0BK 30TFSIUSA H08 1006  
   Revision: --H08---    
   Coding: 000002
   Shop #: WSC 51632 001 1048576
   ASAM Dataset: EV_TCMAL551211 002018
   ROD: EV_TCMAL551211_AU48.rod
   VCID: B02C5710EBFBBDC290-80E5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 4G0-907-379-V1.clb
   Part No SW: 4G0 907 379 B    HW: 4G0 907 379 B
   Component: ESP PREMIUM   H09 0190  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 44A70F0222E5F0404B00
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_ESPPremiAU57X 003013
   ROD: EV_ESPPremiAU57X_AU57.rod
   VCID: B02C5710EBFBBDC290-80E5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393)       Labels: 8K0-907-064-05.clb
   Part No SW: 4H0 907 064 AR    HW: 4H0 907 064 AR
   Component: BCM2 2.0      H24 0217  
   Revision: 00002001    
   Coding: 0D8A2000000000000000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: F9BAAA347001BC8A67-80AD

   Subsystem 2 - Part No SW: 4H0 905 852 B    HW: 4H0 905 852 B
   Component: J764 ELV MLB  H38 0044 
   Serial number: 2310000088030015    

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels: 4G0-820-043-4Z.clb
   Part No SW: 4G0 820 043 L    HW: 4G0 820 043 L
   Component: KLIMA 4 ZONEN H11 0055  
   Serial number: 25011100040093
   Coding: 6603207A1C
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_AirCondiComfoUDS 002027
   ROD: EV_AirCondiComfoUDS.rod
   VCID: A81CBF70D32BF50248-80FD

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 4H0-907-063-V1.clb
   Part No SW: 4H0 907 063 G    HW: 4H0 907 063 
   Component: BCM1 2.0      H12 0092  
   Revision: 11012002    Serial number: 00000000922012
   Coding: 0D07A011033E8FE081000084A0003820CF9CD308A2090121800308453B00
   Shop #: WSC 02311 785 00200
   VCID: AC144360CFD3D922AC-80F9

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G1 955 119     HW: 4G8 955 119   Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: WWS57X 110119  H32 0051 
   Serial number:         110121065207
   Coding: 0045F7

   Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559     HW: 8K0 955 559   Labels: 8K0-955-559.CLB
   Component: RLS  H04 0003 
   Serial number: 11247253            
   Coding: 02562B

   Subsystem 3 - Part No SW: 4G0 941 531 H    HW: 4G0 941 531 H
   Component: E1 - LDS  H07 0044 
   Serial number: 01 02 2011  00000248

   Subsystem 4 - Part No SW: 4H0 907 410 A    HW: 4H0 907 410 A
   Component: USHL4.2  H30 0020 
   Serial number: 0000001805569R09S606

   Subsystem 5 - Part No SW: 4G0 907 472     HW: 4G0 907 472 
   Component: A31 LED Mod1L  H02 0001 
   Serial number: 00000000001101035297

   Subsystem 6 - Part No SW: 4G0 907 472     HW: 4G0 907 472 
   Component: A27 LED Mod1R  H02 0001 
   Serial number: 00000000001012214010

   Subsystem 7 - Part No SW: 4H0 907 705 J    HW: 4H0 907 705 C
   Component: EVLS-SG  H08 0280 
   Serial number: WA102032000000163045
   Coding: 020300

   Subsystem 8 - Part No SW: 4H0 907 658     HW: 4H0 907 658 
   Component: AQ_Hum_Sensor  H02 0002 
   Serial number: 03284D85000000000001

   Subsystem 9 - Part No SW: 4G0 907 472 A    HW: 4G0 907 472 A
   Component: A32 LED Mod2L  H02 0001 
   Serial number: 00000000001012221165

   Subsystem 10 - Part No SW: 4G0 907 472 A    HW: 4G0 907 472 A
   Component: A28 LED Mod2R  H02 0001 
   Serial number: 00000000001012221211

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 (R41)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 8X0 035 110 C    HW: 8X0 035 110 
   Component: CDC-MP3-Pana  H41 0490  
   Revision: 00000007    
   VCID: AD124E64F4C9D02ABB-80F9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446)       Labels: 4H0-919-475-7X2.clb
   Part No SW: 4H0 919 475 J    HW: 4H0 919 475 C
   Component: PARKHILFE ACC H07 0032  
   Revision: 11001001    Serial number: 55931034302191
   Coding: 302904
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_EPHVA18AU57X0000 001002
   ROD: EV_EPHVA18AU57X0000.rod
   VCID: B93A6A3438817C8A27-80ED

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 13: Auto Dist. Reg (J428)       Labels: 4H0-907-561.clb
   Part No SW: 4G0 907 561     HW: 4G0 907 561 
   Component: ACC3          H17 0160  
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 3601010201
   Shop #: WSC 45877 000 1048576
   ASAM Dataset: EV_AdaptCruisContrAU57X 001003
   ROD: EV_AdaptCruisContrAU57X.rod
   VCID: E79EFC4C1EB53A7A81-80B3

1 Fault Found:
93440 - Function Restriction due to Faults in Other Modules 
          U1113 00 [009] - -
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:53:39

                    Control Module temperature: 49 ∞C
                    Voltage terminal 15: 13.812 V
                    Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s≤


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234)       Labels: 4H0-959-655.clb
   Part No SW: 4G0 959 655 A    HW: 4G0 959 655 A
   Component: Airbag10.43   H31 0032  
   Revision: --------    Serial number: 003D80011GBA
   Coding: 303145313131303030324A55304C34473853
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_AirbaAU10BPAAU64X 001014
   ROD: EV_AirbaAU10BPAAU64X_AU57.rod
   VCID: B326581C1AED86DAED-80E7

   Seat occupied recognition: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 5C6 959 339 B    HW: 5C6 959 339 B
   Component: BF-Gewichtss.  H10 0046 
   Serial number: 6940000Y150001FK2U0+

   Crash sensor for side airbag: driver side: 
   Serial number: 3575HRB404T0C15I69B2

   Crash sensor for side airbag: front passenger side: 
   Serial number: 3585HRB4059085G2809D

   Crash sensor for side airbag: rear: driver side: 
   Serial number: 3515JRB405306OG68HG4

   Crash sensor for side airbag: rear: passenger side: 
   Serial number: 3525JRB405F0974OB9A+

   Crash sensor for front airbag: driver side: 
   Serial number: 3554VRB405R09GGSM1A9

   Crash sensor for front airbag: front passenger side: 
   Serial number: 3564VRB405R09GGSI8LO

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: 4H0-953-568.clb
   Part No SW: 4H0 953 568 G    HW: 4H0 953 568 G
   Component: Lenks.Modul   H03 0003  
   Revision: --------    Serial number: 90372KAR000DX 
   Coding: 0000FC
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: B73E6C0C06956AFAD1-80E3

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G0 951 528 A    HW: 4G0 951 528 A
   Component: E221 - MFL  H07 0009 
   Serial number: 20 12 2010  11082347

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels: 4H0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 4G8 920 981 M    HW: 4G8 920 981 M
   Component: TBenUsaAccNv  H34 0309  
   Revision: 18100069    Serial number: 658230111593072
   Coding: 03CF01064F03CF05020100
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_RBD4K 004033
   ROD: EV_RBD4K.rod
   VCID: BD327E242CA940AA0B-80E9

No fault code found.

Trying Address 19
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels: None
   Part No SW: 4G0 907 468 C    HW: 4G0 907 468 A
   Component: J533--Gateway H08 0204  
   Revision: --------    Serial number: 00000000090572
   Coding: 00C1033000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_GatewUDS 001025
   ROD: EV_GatewUDS_AU57.rod
   VCID: B02C5710EBFBBDC290-80E5

   Battery Monitoring Control Module: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 8X0 915 181     HW: 8X0 915 181 
   Component: J367-BDM  H07 0140 
   Serial number: 00000000005650399966

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 28: HVAC, Rear (E265)       Labels: 4G0-919-158.clb
   Part No SW: 4G0 919 158 C    HW: 4G0 919 158 C
   Component: KLIMA FOND    H07 0055  
   Serial number: 21011100040027
   Coding: 00
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_ClimaContrUnitRearUDS 002010
   ROD: EV_ClimaContrUnitRearUDS.rod
   VCID: AF2E546CF6C5A23A89-80FB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 36: Seat Mem. Drvr (J136)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 959 760 A    HW: 4G8 959 760 A
   Component: MEM-FS        H03 0153  
   Revision: AA000000    Serial number: 00001002253798
   Coding: C0581F008F002001000001010101102030303232203232
   Shop #: WSC 02311 785 00200
   VCID: B83C6F300B8B6582D8-80ED

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 3B: Sensor Elect. (J849)       Labels: 4G0-907-637.clb
   Part No SW: 4G0 907 637 B    HW: 4G0 907 637 B
   Component: SARA 6D       H02 0004  
   Revision: --------    Serial number: EJ1BPA4200A4W30
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   ASAM Dataset: EV_SARA 006014
   ROD: EV_SARA.rod
   VCID: AD124E64FCC9D02ABB-80F9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 3C: Lane Change        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4G0 907 566 C    HW: 4G0 907 566 
   Component: J769  SWA MasterH01 0020  
   Revision: 00H01000    Serial number: 6PZ 010 287-01
   Coding: 0000007
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: AF2E546C3EC5A23A89-80FB

   Subsystem 1 - Part No: 4G0 907 568 C
   Component: J770  SWA Slave H01 0020

   Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 010 287-21

   Subsystem 3 - Serial number: 5F26.01.1100H010003CD21754ˇ

   Subsystem 4 - Serial number: D21754ˇ

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 959 793 B    HW: 4G8 959 793 
   Component: TSG FA        H04 0210  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 011F57225E00628002000003
   Shop #: WSC 02312 785 00200
   VCID: BFCE042C2EA552BA19-80EB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist (J500)       Labels: None
   Part No SW: 4G0 909 144 L    HW: 4G0 909 144 F
   Component: RCEPS         H32 0010  
   Revision: 00001000    Serial number: 0014031024
   Coding: 101001010000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_RCEPS 009008
   ROD: EV_RCEPS_AU57.rod
   VCID: B2285D18E5F78FD2E6-80E7

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393)       Labels: 4H0-907-064-46.clb
   Part No SW: 4H0 907 064 AR    HW: 4H0 907 064 AR
   Component: BCM2 2.0      H24 0217  
   Revision: 00002001    Serial number: 0142702844    
   Coding: 01260E3A20FAF48781B00A80020100000000000000000000000000000000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: F9BAAA347001BC8A67-80AD

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G0 959 719     HW: 4G0 959 719 
   Component: GTO BF  H01 0070 
   Serial number: 00000000000000021070

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 951 605 C
   Component: LIN BACKUP HO  H05 1501 

   Subsystem 3 - Part No SW: 7P5 959 591     HW: 4H0 959 591 
   Component: J245 PS40.033  H07 0006 
   Serial number:     WOO11157582     
   Coding: 001F00

   Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 947 135 G    HW: 4G0 947 135 
   Component: Dachelektroni  H10 0100 
   Serial number: 0000000AP00000151369
   Coding: 010000

   Subsystem 5 - Part No SW: 4G8 959 252     HW: 4G8 959 252 
   Component: HSP-SG  H09 0027 
   Serial number: WA100924000000184011

1 Fault Found:
03622 - Control Module 2 for Roof Shade 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:55:52


-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System (J525)       Labels: None
   Part No SW: 4G0 035 465 A    HW: 4G0 035 465 
   Component: BO G3 C7      H07 0130  
   Revision: 05S00000    Serial number: 0011172       
   VCID: A306A85CA20D165A1D-80F7

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G0 035 466     HW: 4G0 035 466 
   Component: BO C7 SLAVE  H51 0100 
   Serial number: 02411100001289      

1 Fault Found:
03405 - Bass Loudspeaker 
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 53
                    Mileage: 169667 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 14:09:55

             Freeze Frame:
                    Voltage: 11.90 V
                    Temperature: 55.0∞C
                    Bin. Bits: 00000100
                    Voltage: 12.00 V
                    Temperature: 57.0∞C
                    Bin. Bits: 00000000
                    Bin. Bits: 00000000


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 959 792 C    HW: 4G8 959 792 A
   Component: TSG BF        H04 0210  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 011F57225E00628002000002
   Shop #: WSC 02312 785 00200
   VCID: BFCE042C2EA552BA19-80EB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (----)       Labels: 4H0-907-801.clb
   Part No SW: 4H0 907 801 E    HW: 4H0 907 801 A
   Component: EPB-4         H03 0012  
   Revision: --------    Serial number: 00000000035315
   ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001022
   ROD: EV_ParkiBrake_AU57.rod
   VCID: AA184578CD27C7125E-80FF

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range (J431)       Labels: 8X0-907-357.clb
   Part No SW: 4H0 907 357 A    HW: 4H0 907 357 A
   Component: ....LWR12.... H02 0012  
   Serial number: 110127-0004-042
   Coding: 1223A6601002A400
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_HeadlRegulBasic 005001
   ROD: EV_HeadlRegulBasic.rod
   VCID: AC144360C7D3D922AC-80F9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (R)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4G0 035 082 G    HW: 4G0 035 082 
   Component: Radio U SIRIU H51 0133  
   Revision: AB001007    Serial number: 156AM0B7500424
   Coding: 020007010000000001
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: A404AB40A703116264-80F1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 5F: Information Electr. (J794)       Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb
   Part No SW: 4G0 035 746 E    HW: 4G0 035 746 
   Component: H-BNT-NA      H48 0735  
   Revision: --------    Serial number: 031IU0C7506632
   Coding: 090200040103EDFF77169B2E00000003100001000000000000
   Shop #: WSC 05146 444 131316
   VCID: A91ABA74C021CC0A57-80FD

   Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 AC
   Component: NAR 2011  0503 

   Subsystem 2 - Part No SW: 4G0 919 605 A    HW: 4G0 919 605 A
   Component: DU8 C7 SV  H42 0021 
   Serial number: AUZ8ZDA1300B2H3     

   Subsystem 3 - Part No SW: 4G1 919 610 C    HW: 4G1 919 612 L
   Component: E380 BDT C7  H08 0204 
   Serial number: 90349KAR00036       

   Subsystem 4 - Part No: 8R0 060 961 A
   Component: CD-Database  2712 

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 959 795 C    HW: 4G8 959 795 A
   Component: TSG HL        H03 0210  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 010F17224000628002000002
   Shop #: WSC 02312 785 00200
   VCID: C2C80DD85D573F5276-8097

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: Back-up Cam.        Labels: 4H0-907-441.clb
   Part No SW: 4G0 907 441 A    HW: 4H0 907 441 
   Component: SG Rueckfahrkamera  0050  
   Revision: --H04---    Serial number: 525 PA8J0ZF11J
   Coding: 1020013
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: A502B6446C39E86A73-80F1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 6D: Trunk Elect. (----)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4G8 959 107 E    HW: 4G8 959 107 A
   Component: HDSG-Modul    H12 0036  
   Revision: 12012001    Serial number: 009100141
   Coding: 0A3205C100
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_HDSGAu573 001014
   ROD: EV_HDSGAu571.rod
   VCID: B73E6C0C0E956AFAD1-80E3

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 959 795 C    HW: 4G8 959 795 A
   Component: TSG HR        H03 0210  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 010F17224000628002000002
   Shop #: WSC 02312 785 00200
   VCID: C2C80DD85D573F5276-8097

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 82: Heads Up Display (J898)       Labels: None
   Part No SW: 4G8 919 604     HW: 4G8 919 604 
   Component: HeadUpDisplay 023 0042  
   Revision: 00000000    Serial number: 00000000000000
   Coding: DA0000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_HUDContiC7 001020
   ROD: EV_HUDContiC7.rod
   VCID: F0AC97102B7BFDC2D0-80A5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 84: Night Vision (J853)       Labels: 4H0-907-547.clb
   Part No SW: 4H0 907 547 E    HW: 4H0 907 547 
   Component: NV-ECU-Gen1   H09 0026  
   Serial number: 0K84AE40022705
   Coding: 1411
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_NightVisioGen1 001002
   ROD: EV_NightVisioGen1.rod
   VCID: B12A5214E0F1B4CA9F-80E5

   Night vision system camera: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 4H0 980 552 A    HW: 4H0 980 552 
   Component: NV-CAM-Gen1  H08 0007 
   Serial number: 00000000001102710723

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 85: On Board Cam. (J852)       Labels: None
   Part No SW: 4G0 907 217     HW: 4H0 907 217 A
   Component: DPC-SG        H24 0034  
   Revision: --------    Serial number: 262130025421000
   Coding: 6A060000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_OnBoardCamerDPC 001007
   ROD: EV_OnBoardCamerDPC.rod
   VCID: E582F644E4B9286AB3-80B1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 8B: Adaptive Cruise 2 (J428)       Labels: 4H0-907-561.clb
   Part No SW: 4G0 907 541     HW: 4G0 907 541 
   Component: ACC3          H15 0160  
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 3601010201
   Shop #: WSC 05146 444 131316
   ASAM Dataset: EV_AdaptCruisContr2AU57X 001002
   ROD: EV_AdaptCruisContr2AU57X.rod
   VCID: E582F644E4B9286AB3-80B1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 8E: Image Processing (J851)       Labels: 4H0-907-107-V2.clb
   Part No SW: 4G0 907 107 B    HW: 4H0 907 107 
   Component: BV-SG         H28 0034  
   Serial number: 000040182201117
   Coding: 038198180111
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_BC7 001001
   ROD: EV_BC7.rod
   VCID: A502B644A439E86A73-80F1

1 Fault Found:
0161 - Video Cable for Image Processing 
          C1107 02 [009] - Signal Failure
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 169667 km
                    Date: 2016.08.21
                    Time: 18:54:37

                    Outside air temperature: 26.5 ∞C
                    Voltage terminal 15: 13.9 V
                    Control Module temperature: 39.0 ∞C


-------------------------------------------------------------------------------
Address 8F: Pretens. Frt Left (J854)       Labels: 4H0-980-94x-RGS.clb
   Part No SW: 4H0 980 945     HW: 4H0 980 945 
   Component: RGS-VL        H05 0070  
   Coding: 0066E608031F037E070308014240C2010000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_RGS_L 002004
   ROD: EV_RGS_L.rod
   VCID: EFAE946C3645E23AC9-80BB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 90: Pretens. Frt Right (J855)       Labels: 4H0-980-94x-RGS.clb
   Part No SW: 4H0 980 946     HW: 4H0 980 946 
   Component: RGS-VR        H05 0070  
   Coding: 0066E608031F037E070308014240C2010000
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   ASAM Dataset: EV_RGS_R 002004
   ROD: EV_RGS_R.rod
   VCID: F0AC97102B7BFDC2D0-80A5

No fault code found.

End----------(Elapsed Time: 02:59, VBatt start/end: 14.1V/14.0V)-----------

In case anyone cares:

29141260355_38ab923004_z.jpg

Last edited: Aug 22, 2016

Jack@European_Parts


Awesome post! ………..:thumbs:

I think there is a good chance the roof shade is related to the video image issue, maybe a fuse in addition could be cable?

J851_and_852.png

I think there is a good chance the roof shade is related to the video image issue, maybe a fuse in addition could be cable?

Thanks, Jack. I was thinking that also, given the proximity of components. I assume the roof shade is the sunroof? Thanks for the wiring diagram!

Jack@European_Parts


Be sure to check the ground to both these modules for ( 380 ) ( 43 ) in A pillar. T12i/2 at module.
I believe the shade shares this ground…….

Check windshield & sunroof drains for water leak in A pillars…..

Last edited: Aug 21, 2016

Be sure to check the ground to both these modules for ( 380 ) ( 43 ) in A pillar. T12i/2 at module.
I believe the shade shares this ground……. Check windshield & sunroof drains for water leak in A pillars…..

Thanks, I will check those. I was in drivers side recently and didn’t see any water leaks around the A pillar, but I’ll double check that too.

Here’s some closure. It ended up being the cable between the J852 camera module and the J851 image processing module. For some reason, the pins were no longer making a complete connection. To test, I shaved off plastic from both ends of the cable so it would seat more deeply, and it started working again without any problems. Replacing that cable fixed the issue with . Hey, I’ve been busy. LOL

For historical purposes, the cable was stamped with 4E1035750, but an Audi dealer helped track down the replacement part number, which is 4G1971192A.

Hey, I am troubleshooting a similar issue on my 2016 Touareg TDI and the J851 image processing module is not getting a signal or detecting the J852 camera, you mentioned shaving the plastic off of both ends of the cable so I’m assuming you’re referring to the round connector plugging into the J851 and not the larger trapezoid shaped connector? I haven’t been able to get my rear view mirror off yet to check the J852 but was curious how you ended up trying this as I do not want to damage those connectors and have to get another plastic connector housing, any tips on confirming that it’s the connectors and not the modules? I know this is an old thread but hopefully you see this message, thanks!
Zach

Hey, I am troubleshooting a similar issue on my 2016 Touareg TDI and the J851 image processing module is not getting a signal or detecting the J852 camera, you mentioned shaving the plastic off of both ends of the cable so I’m assuming you’re referring to the round connector plugging into the J851 and not the larger trapezoid shaped connector? I haven’t been able to get my rear view mirror off yet to check the J852 but was curious how you ended up trying this as I do not want to damage those connectors and have to get another plastic connector housing, any tips on confirming that it’s the connectors and not the modules? I know this is an old thread but hopefully you see this message, thanks!
Zach

Yes, the cable with the round connectors (on both ends) is the video signal cable. The metal connections are within the holes a bit, so I used a sharp knife and shaved off a small amount and tested it. After a few attempts, it showed a signal.

If you can connect to the image processor and the camera module via , then that would indicate the video cable is the problem. Sounds like you are seeing responses from the 8E module. Can you see the configuration, etc. for the camera module? I can’’t remember the address off the top of my head.

This is very interesting… I have not been able to access the side of the video signal cable that attaches to the camera [ref: Address 85: On Board Cam. (J852)] since my rear view mirror does not want to rotate at all so I can remove it. Unfortunately, it seeems more likely that a connection issue would be on the camera side and not the image processor (J851) but your explanation makes lots of sense, I wasn’t sure if the error would be identical should the on board cam (J852) have completely failed, I saw an earlier scan fault code where it shut down due to excessive temperature.

But yes it definitely sounds like the cable is the problem, I just can’t get the damn mirror off to remove the plastic housing that gives me access to the camera. I know we have different cars but did you have any issues getting yours off? It should be nearly identical and I really don’t want to break my glass or the sensors in there.

Here’s the first scan where I was getting a fault from the on board camera but I since cleared it and it hasn’t popped back up, just the error from the image processor saying no camera on startup

Any thoughts?

Code: 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 85: On Board Cam. (J852)       Labels:| 7P6-907-217.clb
   Part No SW: 7P6 907 217 B    HW: 7P6 907 217 
   Component: DPC-SG        H26 0035  
   Revision: --------    Serial number: 262130025421000
   Coding: 69020000
   Shop #: WSC 31414 790 00001
   ASAM Dataset: EV_OnBoardCamerDTR 001001
   ROD: EV_OnBoardCamerDTR.rod
   VCID: 392F2AF979D5E58FCE9-806D

   Slave 1: 
   Subsystem 1 - Part No: 7P6 907 658 
   Component: NICKRATENSENS  H02 0001 
   Serial number: 000000007065951_3349

1 Fault Found:
0260 - Function limitation due to excessive temperature 
          B1050 00 [008] - -
          [Functional_restrictions_high_temperature]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 59
                    Mileage: 69042 km
                    Date: 2019.09.01
                    Time: 13:55:32

                    Outside air temperature: -31.0 ∞C
                    Voltage terminal 15: 14.1 V
                    Control Module temperature: 90.0 ∞C

This is very interesting… I have not been able to access the side of the video signal cable that attaches to the camera [ref: Address 85: On Board Cam. (J852)] since my rear view mirror does not want to rotate at all so I can remove it. Unfortunately, it seeems more likely that a connection issue would be on the camera side and not the image processor (J851) but your explanation makes lots of sense, I wasn’t sure if the error would be identical should the on board cam (J852) have completely failed, I saw an earlier scan fault code where it shut down due to excessive temperature.

But yes it definitely sounds like the cable is the problem, I just can’t get the damn mirror off to remove the plastic housing that gives me access to the camera. I know we have different cars but did you have any issues getting yours off? It should be nearly identical and I really don’t want to break my glass or the sensors in there.

Here’s the first scan where I was getting a fault from the on board camera but I since cleared it and it hasn’t popped back up, just the error from the image processor saying no camera on startup

Any thoughts?

Since you can connect to both modules with , I’m thinking that it is the cable. I replaced both modules during troubleshooting to no evail. The cable connection was identified by an Audi tech when they were trying to perform a re-calibration after a windshield replacement. Not even sure how he figured that out but said that the cable was making the connection. That’s when I figured I could shave off plastic on the connector to get it to seat in further. It worked but wasn’t sustainable since it would move more than normal. At least it told me the cable was the problem.

BTW, you don’t need to take the mirror down to get to the module. Just need to move it so it’s a little more out of the way. The cover is just held on by clips near the top at the rear.
Pics:

Y4FhObf.png

bwojVWK.png

Just use a pry tool and lever downward from both sides at the back of the cover. The plastic ‘clips’ inside on mine both broke, so I ended up creating a shim to put in there using my 3d printer.

BTW, I get overheating messages from that module and the roof shade control module as well. The car lived most of it’s life in central Florida, and the past three years in Atlanta with me.

So, trim just the black/green outer cable connector, and shouldn’t even touch any electrical.

7xFKREq.png

drtdm3S.png

Last edited: Oct 12, 2019

Thanks for the pics! This makes me hopeful I can remedy this issue however I really can’t get much leverage on the plastic cover without really breaking something it seems, on mine there’s another plastic tab stabilizing the cover to the swivel arm before it attaches to the glass which really prevent it from giving me any room to check stuff out. Even if I could just break the plastic trim, it looks as though I would have to remove the mirror to put a new one on which is perplexing.

Good to know about the heat issue, it makes sense that it would shut down but not actually break anything but just that amount of heat seems like it could cuz some kinda expansion maybe backing out a connector?

I can definitely shave the video cable connector where it hits the image processor under the front passenger seat but yeah ideallly I would love to be able to check both sides before doing anything that’s not reversible.

Oh btw — when I look at this cable, there’s two pieces to the connector and it seems plausible that when they snapped them together after seating the wires in the terminals, they may have not made a good connection. I’m not sure, I’ve never worked with these cables but I used to deal with this kinda issue with ethernet cables when people didn’t use the proper tools to make their own..

I’ll try and take some good pics of the plastic trim pieces but I’m not sure I have permissions to post photos, just URLs, maybe I’m too new for this?

Lemme know if you have any thoughts, this is very helpful.

Zach

Here’s an illustrastion with the trim piece I have:

WC9Oifv

WC9Oifv.png

Thanks for the pics! This makes me hopeful I can remedy this issue however I really can’t get much leverage on the plastic cover without really breaking something it seems, on mine there’s another plastic tab stabilizing the cover to the swivel arm before it attaches to the glass which really prevent it from giving me any room to check stuff out. Even if I could just break the plastic trim, it looks as though I would have to remove the mirror to put a new one on which is perplexing.

Good to know about the heat issue, it makes sense that it would shut down but not actually break anything but just that amount of heat seems like it could cuz some kinda expansion maybe backing out a connector?

I can definitely shave the video cable connector where it hits the image processor under the front passenger seat but yeah ideallly I would love to be able to check both sides before doing anything that’s not reversible.

Oh btw — when I look at this cable, there’s two pieces to the connector and it seems plausible that when they snapped them together after seating the wires in the terminals, they may have not made a good connection. I’m not sure, I’ve never worked with these cables but I used to deal with this kinda issue with ethernet cables when people didn’t use the proper tools to make their own..

I’ll try and take some good pics of the plastic trim pieces but I’m not sure I have permissions to post photos, just URLs, maybe I’m too new for this?

Lemme know if you have any thoughts, this is very helpful.

Zach

Oh, I forgot about that other trim. I remember that being easy to remove. I replaced the cable without removing the rear view mirror. BTW, the cable runs down the driver side B-pillar and down into the bowels of the dash. I chose not to try to trace it given all the wire wraps and binding that would have to be undone. I routed it down the passenger side (behind the airbag) and down to the image processor. There’s a lot of extra length going that way, so I neatly coiled it and stored it in a cavity behind the dash.

I’m guessing the end that is the troublemaker is the camera end, since that area gets all sorts of heat and cool cycles.

For photos, I just drop them on imgur and use the url (change https://imgur.com/bWqGWnP to https://i.imgur.com/bWqGWnP.png)

Audi image

bWqGWnP.png

Hmm, you might have more room in your car but I’ll pull it off shortly and see if I can get some more leverage. I actually stopped by a VW service center and checked with them, they also couldn’t get enough room to see the cables and seemed unsure as to removing the mirror, then they looked it up and confirmed the piece that attaches on the arm rotates 20 degrees to remove but we couldn’t get it out.. I’ll see if I can find the cable location, it may be routed slightly different in the Touareg.

Thanks for the help, I’ll update shortly when I give it another shot!

And oh yeah, I had to read the sticky on posting images but got that sorted so I should have some better photos shortly!

And oh yeah, I had to read the sticky on posting images but got that sorted so I should have some better photos shortly!

Oh, I totally glossed over that this was for a Toureg in your post. Given that the modules are the same, I would think the underlying connections would be the same, but obviously room for differences. I’ll be curious on what you find.

So I was able to get the rear view mirror off but there was no obvious issue with the camera cable being disconnected or loose. I didn’t have time to actually run a continuity test with a voltmeter but I suppose that’s the next step. I think it’s bizarre that the image processor under the seat is the one reporting the fault with no camera on startup so this leads me to believe the J852 module is working fine, perhaps the built in camera has failed but I would expect the module to report a fault in this case? I did not remove the J852 to inspect the camera as I was concerned I might screw up the calibration, any idea if I can move this guy around without problems? I also did not disconnect the connector on the other side of this module, I just checked to make sure it was well seated and it looked like it would be difficult for that thing to come loose. I can always disconnect it but again, I don’t know what exactly I can do without getting myself into a bigger problem with calibration.

Attached are some pics of the video connection to the module but I’m starting to think this might not be where my issue is and I really don’t have any ideas on what to check next.

Any idea if I can somehow turn off the error chime when the vehicle starts up or permanently turn off the warning light via ?

J852:

9h82nif.png

K4m6yzq.png

Video cable connection to J852:

cnKRuQ3.png

Last edited: Oct 13, 2019

Jack@European_Parts


No…

Turning off a camera alert fault or warning message would be a defeat device, as per & since the camera is a required safety item, no?

Hmm, I’m not sure which is why I asked but I really don’t think it’s a required safety item, it’s an optional accessory that can be disabled in the normal car settings. Since I already have it turned off, it would be nice to be able to disable the chime and the warning light IF I cannot reasonably figure out is causing this issue. I don’t want it to continue to go off every time I get in the car just cuz one of the components of this optional accessory is not working properly. I would expect that the fault will still be in the computer when scanned but perhaps there’s a way to simply delete this option from the main ? I really don’t know, just exploring options to manage this until I can fully assess whats going on.

Thanks

No…

Turning off a camera alert fault or warning message would be a defeat device, as per & since the camera is a required safety item, no?

Jack@European_Parts


Did you know as a routine,l I question this way & since a safety device for Federal law and some States if car came with it, than also they require to function to pass a local safety state inspection?

You are correct but in spirit of aforementioned and this isn’t a retrofits area, right, here we do qualified comporting repairs?

2018
All new cars must include a backup camera by May 2018. That’s the latest from the federal government’s National Highway Traffic Safety Administration (), which recently announced the finalized regulation on backup cameras after years of back-and-forth.

Источник

Все ошибки Chevrolet AVEO, CAMARO, CAPTIVA, COBALT, CORVETTE, CRUZE, EPICA, IMPALA, LACETTI, LANOS, MALIBU, MATIZ, NIVA, ORLANDO, REZZO, SILVERADO, SS, SPARK, TAHOE, TRACKER, TRAILBLAZER, VENTURE, VIVA, VOLT, ZAFIRA.

ошибки chevrolet

Ошибки Chevrolet по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 – Неисправность процессора

2 – Неисправность в электрической цепи / Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива

4 – Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)

8 – Пониженное напряжение бортовой сети (менее 8 v)

12 – Неисправность электрической цепи контрольного индикатора

13 – Неисправность в электрической цепи / Отсутствие сигнала с датчика кислорода

14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (повышенная температура охлаждающей жидкости)

15 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (пониженная температура охлаждающей жидкости)

16 – Повышенное напряжение бортовой сети

17 – Пониженное напряжение бортовой сети

19 – Некорректный сигнал датчика положения коленчатого вала

21 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 – Нет сигнала датчика скорости автомобиля

25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

28 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

33 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

34 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

35 – Отклонение оборотов холостого хода

41 – Неверный сигнал датчика фазы

42 – Неисправность цепи управления электронным зажиганием

43 – Некорректный сигнал датчика детонации

44 – Обеднённый состав смеси

45 – Обогащённый состав смеси

49 – Диагностика потери вакуума

51 – Ошибка ППЗУ

52 – Ошибка ОЗУ

53 – Нет сигнала датчика СО-потенциометра

54 – Нет сигнала датчика октан-корректора

55 – Обеднение смеси при высокой нагрузке на двигатель

61 – Нарушение показаний с датчика кислорода / Деградация датчика кислорода

Ошибки Chevrolet по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0011 – Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов /

P0012 – Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0102 – Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0107 – Низкий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/датчика атмосферного давления

P0108 – Высокий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/датчика атмосферного давления

P0113 – Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры воздуха на впуске

P0118 – Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода

P0134 – Нет отклика от датчика кислорода

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0140 – Нет отклика от датчика кислорода №2, банк 1

P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки №1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки №2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки №3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки №4

P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки №5

P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки №6

P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки №7

P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки №8

P0222 – Низкий уровень сигнала с датчика “В” положения дроссельной заслонки / датчика “В” положения педали акселератора

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/производительность

P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 – Датчик положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Низкий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0343 – Высокий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания A, первичная/вторичная обмотки

P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания B, первичная/вторичная обмотки

P0365 – Неисправность в электрической цепи датчика В положения распределительного вала, банк 1

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Низкий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0503 – Высокий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности (MIL)

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0660 – Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P0661 – Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Система управления трансмиссией – запрос неисправностей – неисправность в электрической цепи

P0703 – Неисправность в электрической цепи выключателя стоп-сигналов “B”

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0751 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0796 – Электромагнитный клапан “C” управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 – Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P080A – Не произведено обучение положению педали сцепления

P0833 – Неисправность в электрической цепи концевого выключателя (датчика положения) “B” педали сцепления

Прочие ошибки

P1101 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1115 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P1382 – Некорректный сигнал от датчика неровной дороги

P1386 – Некорректный сигнал от датчика детонации

P1396 – Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС

P1397 – Отсутствует сигнал датчика скорости колес с системой АБС

P1403 – Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов

P1410 – Неисправность в работе клапана управления продувкой адсорбера

P1502 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса

P1509 – Неисправность в работе датчика холостых оборотов двигателя

P1513 – Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 – Обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1570 – Некорректный сигнал со штатной противоугонной системы автомобиля АПС (иммобилайзер неверный отклик)

P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети

P1628 – Отсутствие связи с иммобилайзером

P1629 – Неправильное вычисление иммобилайзера автомобиля

P1640 – Электронный контролер управления двигателем – ошибка чтения-записи EEPROM

P1661 – Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи

P1689 – Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера

P2088 – Низкий уровень сигнала с привода А системы изменения фаз газораспределения, банк 1

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

P2135 – Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения

P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2714 – Электромагнитный клапан “D” управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении

P2723 – Электромагнитный клапан “E” управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

На чтение 5 мин Просмотров 1.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2300
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2300
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2300 звучит как «низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «A»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «A» Primary Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2300

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P2300 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2300 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания "A"

Если ваш автомобиль сохранил данный код ошибки, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL). Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальное напряжение в первичной цепи управления катушки зажигания «A».

Первичные цепи катушки зажигания являются проводами, по которым на катушку подается напряжение от аккумулятора. Напряжение подается через предохранители, реле и различные другие источники.

Вторичные цепи катушки зажигания включают в себя катушку зажигания, а также провода свечи зажигания. Которые отвечают за передачу искры с высокой энергией от катушки к свече зажигания.

Как правило, на катушку зажигания подается напряжение аккумулятора, а также заземление. Когда сигнал заземления прерывается, катушка выстреливает высоковольтную искру, которая выходит на конце свечи зажигания.

Если напряжения на катушке зажигания недостаточно, выброс искры с высокой энергией не произойдет, и в цилиндре не сможет воспламениться топливо. PCM запишет ошибку P2300 в память и зажжет контрольную лампу на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
  4. Дерганье, а также пропуски зажигания.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Работа топливной форсунки для затронутого цилиндра может быть отключена PCM.

Симптомы, которые появляются при возникновении кода неисправности P2300, обычно требуют немедленного внимания. При его появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако причину следует диагностировать как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправна катушка зажигания.
  • Плохой пыльник или провод свечи зажигания.
  • Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов.
  • Неисправное реле или перегоревший предохранитель.
  • Возможно, неисправен датчик распредвала или коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P2300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2300:

  1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
  2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке «A». Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
  3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте провода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
  4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
  5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Начиная исправление ошибки P2300 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке и вдоль жгута проводов. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо, при необходимости отремонтируйте.

Если в двигателе возникают перебои похожие на пропуски зажигания, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки «A». Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке.

Используйте вольтметр, установленный на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц, это указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание, найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P2300 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Сеил, Эпика)
  • Ford (Форд Фокус)
  • GMC
  • Mercedes (Мерседес Спринтер, w211)
  • Mini (Мини Купер)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)

С кодом неисправности Р2300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2301, P2302, P2303, P2304, P2305.

Видео

Опубликовано: 28.01.2023

1 год ago AutoTime 0

Код DTC P2300 — сигнализирует о проблеме с первичной или вторичной цепью управления в катушке зажигания A и, возможно, в других катушках зажигания.

Блок управления двигателем, для обеспечения оптимального зажигания, управляет каждой катушкой электронным способом. Если напряжение в цепи управления катушки зажигания отличается от настроек производителя более чем на 10 процентов, то в памяти зафиксируется код ошибки P2300.

Причины ошибки DTC P2300

  • Неисправная катушка зажигания ‘A’
  • Обрыв, замыкание или повреждение проводов катушки зажигания ‘A’
  • Поврежден разъем катушки зажигания ‘A’
  • Неисправность блока управления двигателем

Симптомы ошибки P2300

На приборной панели загорится сигнал «Check engine». При работе двигателя возможны пропуски воспламенения (misfire), потеря мощности, заметная вибрация при работе на холостом ходу.

Диагностика ошибки P2300

Ошибка P2300 диагностируется при помощи сканера OBD-II. Сохраненные в памяти коды DTC должны быть сброшены, после чего необходимо повторно проверить автомобиль, чтобы проверить, не возвращаются ли ошибки снова. Если код ошибки P2300 обнулился и не возвращается, то возможно он был зафиксирован случайно или неисправность является непостоянной.

Если ошибка P2300 возвращается сразу после сброса, необходимо осмотреть провода и разъемы, связанные с катушками зажигания на предмет повреждений, коррозии и любых других проблем. После чего необходимо проверить сами катушки зажигания, сняв и осмотрев их на явные повреждения.

После того, как были найдены и устранены неисправности диагностику автомобиля необходимо повторить, чтобы убедиться, что проблема была решена. Если проблема не решена или проблем проводкой и катушками не обнаружено, следует рассмотреть более серьезные причины неисправности, такие как неисправность блока управления двигателем.

Насколько серьезен код ошибки P2300?

Хотя ошибка P2300 не сигнализирует о серьёзной проблеме, из-за возможных пропусков зажигания могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Поэтому эта неисправность должна быть устранена как можно скорее.

  • Замена/ремонт проводов цепи управления катушки зажигания ‘A’
  • Замена/ремонт разъемов цепи управления катушки зажигания ‘A’
  • Замена катушки зажигания ‘A’
  • В редких случаях замена/ремонт блока управления двигателем

Стоимость диагностики ошибки P2300

На диагностику ошибки DTC P2300 затрачивается — 1,0 нормо/час. Стоимость работы зависит от марки, модели автомобиля и СТО на котором проводится ремонт и диагностика. Цена нормо/часа может колебаться от 20 до 100 USD.

Для чтения и сброса ошибок Check Engine, AirBag в Chevrolet Epica существует множество различных устройств. Всех их объединяет одно: подключаются они через диагностический разъем автомобиля — OBD2. Климатическую систему (климат-контроль) Эпики и некоторых других автомобилей марки Chevrolet можно протестировать без использования дополнительного оборудования, достаточно знать секретную последовательность нажатий на клавиши в салоне авто.

Chevrolet Epica — тест климатической системы

Для проведения теста климатической системы в Chevrolet Epica не нужны никакие дополнительные адаптеры или устройства: регулятором температуры в салоне необходимо установить значение в 26 o C (это значение должно отобразиться на экране штатного бортового компьютера — SET TEMP.) и удерживая кнопку «AUTO» 3 раза нажать кнопку «OFF». Все эти действия необходимо проводить с включенным зажиганием.

После этого необходимо подождать около 30 секунд, и следить за показателем внешней температуры: «OUTSIDE TEMP.»: вместо температуры за бортом индикатор на несколько секунд отобразит итоги тестирования: цифры 00 — 07. Определить, что тестирование запущено можно по изменяющемуся шуму вентилятора обдува (на некоторое время он автоматически будет включен на полную мощность).

Коды состояния (ошибок) системы климат-контроля Chevrolet Epica:

  • 0 — ошибки не обнаружены
  • 1 — поломка датчика температуры в салоне
  • 2 — неисправность датчика температуры за бортом
  • 3 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (он же датчик влажности)
  • 4 — проблема в электроприводе заслонки отопителя
  • 5 — поломка датчика освещенности
  • 6 — неисправность транзистора силового
  • 7 — реле максимальной скорости вентилятора отопителя неисправно

Вот такой не хитрой последовательностью действий можно протестировать климат контроль Chevrolet Epica. Только следует учесть, что если в системе кондиционирования присутствует течь фреона и его давления не достаточно для работы кондиционера, тест покажет что все ОК, а охлаждение (кондиционер) работать не будет!

Chevrolet Epica — чтение и сброс ошибок бортового компьютера

Для считывания и сброса ошибок двигателя (Check, Check engine), подушек безопасности (AirBag) и других систем необходимо использовать специальное оборудование (сканеры) или недорогие адаптеры, которіе подключаются в сервисный разъем автомобиля OBD2. Сам разъем находится под торпедо над педалью газа.

Специализированные сканеры стоят дорого, и если нужно прочитать код ошибки или стереть их только в своем авто, можно приобрести 2 адаптера: K-Line адаптер с переключением по линиям для чтения и сброса ошибок подушек безопасности и ELM 327 OBD2 для чтения и обнуления ошибок ЭБУ двигателя.

K-Line адаптер с переключением по линиям

При помощи K-Line адаптера с переключением по линиям можно считать и сбросить ошибки по AirBag Chevrolet Epica. Подробнее тут:

Адаптер ELM327

Для чтения и сброса ошибок двигателя можно использовать адаптеры на базе ELM 327 OBD2 и программу для ОС Android — Torque.

Адаптеров ELM 327 существует великое множество. Практически все из них подойдут для диагностики Эпики. Отличия заключаются в способах подключения к ПК или планшету/смартфону и версии устройства. Существующие интерфейсы Elm327: USB (провод) — для подключения к ПК, беспроводный канал связи Bluetooth для подключения к Android смартфонам и автомагнитолам, или WiFi — с помощью него можно подключиться к iPhone, Android и ПК. Выбор интерфейса зависит от того, к какому устройству будет подключен Elm327 и поддерживается ли данный интерфейс программой, работающей с устройством. Версия Elm327 1.5 стоит дороже, чем 2.1, но зато поддерживает большее количество протоколов, что позволит использовать адаптер на большем кол-ве моделей автомобилей. Например Elm327 v1.5 будет работать с Daewoo Lanos, а вот Elm327 v2.1 уже не сможет прочитать данные с этой модели автомобиля.

Купить сканер-адаптер Elm327 с Bluetooth v1.5 можно от 6$ до 10$. Причем цена в странах СНГ уже практически не отличается от стоимости приобретения Elm327 в Китае.

Как было сказано выше, для работы с Elm327 (по USB, Bluetooth и WiFi) отлично подходит программа Torque (Lite — бесплатно, Pro — платно 1,7$). В платной версии есть недоступные в версии Lite возможности.

Torque имеет русскоязычный интерфейс, который будет использоваться по умолчанию. Если в Android установлен основной язык, например белорусский, которого нет в Torque — программа будет отображаться на английском языке. Чтобы русифицировать Torque под Android необходимо изменить использующийся по умолчанию язык в настройках телефона/планшета/магнитолы на русский и перезапустить Torque (выйти и снова запустить программу).

Нужна помощь в расшифровке кодов ошибок на понятный язык.

FakeHeader

Comments 15

P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P2300 Ignition Coil «A» Primary Control Circuit Low

В общем то у меня ситуация в следующем. Снимал впуск, чтобы добраться до катализаторов, нужно было их снять и проварить, т.к. треснули. Все сделал, все собрал, завожу машину, а она троит, обороты плавают. Думал прогреется и остальные тоже заработают( так было на предыдущей машине). Проработала 1,5-2 минуты и заглохла. Попробовал снова завести, не получилось, просто стартер крутит и все. Посмотрел предохранители, нашёл один сгоревший на 20а, который отвечает за IGN COIL. Заменил его, попробовал завести опять троит. Ещё на приборке горит чек и значок WINTER, как будто коробка на зимнем режиме стоит. В чем может быть проблема. Сегодня считал ошибки и вот хочу разобраться

P0430 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0030 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P2300 Катушка зажигания A, первичная обмотка — низкий уровень сигнала
P2312 Катушка зажигания E, первичная обмотка — низкий уровень сигнала
P2307 Катушка зажигания C, первичная обмотка — высокий уровень сигнала

Похоже лямбдазонд глючит

ну что тут сказать. яндекс, гугл в помощь

Это понятно. Хотелось бы узнать что делать при таких ошибках?

хм. ошибки только сейчас увидел

Это не трансмиссия.
P0420 — Низкая производительность каталитического нейтрализатора/
— проверить исправность ДК (в сервисе, где есть осоцилограф, и диагност с прямыми руками)
— проверить исправность катализатора.

Далее по результатам.
— если ДК, то заменить
— если катализатор, то есть варианты:
1) Замена катализатора, если денег дофига
2) Удаление катализатора и отключение 2-го ДК в прошивке ЭБУ

Это понятно. Хотелось бы узнать что делать при таких ошибках?

HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ДК) № 1

Спасибо за ответ. А может ли дк умереть при сварке?

смотря где и что варили. датчик чувствительный. со временем и сам по себе умирает. может, проводка повреждена, может разъем… надо по месту последовательно смотреть

Проваривали шов после катализатора ближе к нижнему датчику

Спасибо за ответ. А может ли дк умереть при сварке?

Если варил не снимая могли контакты подгореть где угодно (где тоньше).

Спасибо за ответ. А может ли дк умереть при сварке?

Можно и мозги спалить если варить, как повезёт.

Я снимал каты прежде чем варить, только датчики не стал выкручивать

Это понятно. Хотелось бы узнать что делать при таких ошибках?

P2300 Ignition Coil «A» Primary Control Circuit Low — Катушка зажигания «» низкий уровень сигнала

1В, который при работе в замкнутом контуре колеблется выше и ниже напряжения смещения. Высокий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на насыщенную топливную смесь. Низкий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на обедненную топливную смесь. Нагревательные элементы в датчике HO2S сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры и последующей передачи точного сигнала напряжения.

  • Нет неисправностей датчика положения коленчатого вала, датчика положения распределительного вала, датчика массового расхода воздуха, датчика кислорода, клапана продувки адсорбера, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика положения дроссельной заслонки, топливной системы, датчика абсолютного давления в коллекторе, а также сбоев зажигания.
  • Включено зажигание.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя более 75°С.
  • Полный массовый расход воздуха больше 400 г.
  • Напряжение датчика HO2S 2 для обедненного выхлопа превышает 1,001 В.
  • Напряжение датчика HO2S 2 для обогащенного выхлопа превышает 0,620 В.
  • Нет неисправностей датчика положения коленчатого вала, датчика положения распределительного вала, датчика массового расхода воздуха, датчика кислорода, клапана продувки адсорбера, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика положения дроссельной заслонки, топливной системы, датчика абсолютного давления в коллекторе, а также сбоев зажигания.
  • Включено зажигание.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя более 75°С.
  • Полный массовый расход воздуха больше 400 г.
  • Напряжение датчика HO2S 2 для обогащенного выхлопа меньше 0,620 В.
  • Напряжение датчика HO2S 2 для обедненного выхлопа меньше 1,001 В.
  • Включено зажигание.
  • Температура отработавших газов больше 349,975°C.
  • Напряжение датчика HO2S 2 находится в пределах от 0,361 В до 0,488 В.
  • Внутреннее сопротивление датчика кислорода HO2S 2 больше 60 kO.
  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Лампа индикации неисправности выключается по окончании трех циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
  • Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  1. Если напряжение не меняется больше чем на указанное значение, значит, имеется неисправность.
  1. Запустите двигатель.
  2. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
  3. Дать двигателю проработать при 1500 об./мин. в течение 30 секунд.
  4. Контролируя напряжение датчика HO2S 2 сканирующим прибором, три раза быстро переместите дроссельную заслонку из закрытого в полностью открытое положение и обратно.
  1. Изучить зарегистрированные данные о сбое для данного кода DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить датчик кислорода HO2S 2.
  3. Включить зажигание при заглушенном двигателе.
  4. Сканирующим прибором проверить напряжение датчика HO2S 2.
  1. Подключить перемычку с предохранителем на 3 ампера между сигнальной цепью высокого уровня датчика HO2S 2 на разъеме жгута проводки датчика со стороны двигателя и надежным источником заземления.
  2. Сканирующим прибором проверить напряжение датчика HO2S 2.
  1. Снять установленную на предыдущем шаге перемычку.
  2. Подключить перемычку с предохранителем на 3 ампера между сигнальной цепью высокого уровня датчика HO2S 2 на разъеме жгута проводки датчика со стороны двигателя и сигнальной цепью низкого уровня датчика HO2S 2 на разъеме жгута проводки датчика со стороны двигателя.
  3. Сканирующим прибором проверить напряжение датчика HO2S 2.
  1. Возможно, датчик HO2S 2 регистрирует состояние обогащенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа, или датчик HO2S загрязнен. Проверить следующее:
    • Датчик HO2S 2 загрязнен силиконом.
    • В датчик HO2S 2 попала вода.
    • Утечка выхлопа между датчиком HO2S 2 и двигателем.
    • Утечки вакуума.
    • Моторное масло загрязнено топливом.
    • Неверное давление топлива.
    • Форсунки установлены на обедненную или богатую смесь.
  2. При необходимости устранить вышеперечисленные или аналогичные состояния двигателя.
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.

1В, который при работе в замкнутом контуре колеблется выше и ниже напряжения смещения. Высокий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на насыщенную топливную смесь. Низкий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на обедненную топливную смесь. Нагревательные элементы в датчике HO2S сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры и последующей передачи точного сигнала напряжения.

Многим водителям Chevrolet Epica приходится сталкиваться с неисправностью подушки безопасности на рулевом колесе. Данная поломка проявляется в том, что на приборной панели загорается индикатор ошибки AirBag. Срабатывание аварийного индикатора свидетельствует про обрыв цепи, которая связывает подушку с ЭБУ и другими автозапчастями Эпики .

Подушка безопасности на рулевом колесе запитывается и управляется посредством так называемой «улитки подрулевого шлейфа», ее еще называют контактной группой под руль. Если пропал сигнал подушки Шевроле Эпика, то в подавляющем большинстве случаев виновна именно улитка. Подрулевая улитка подвержена механическому износу, достается как шлейфу так и его контактам.

Артикульный номер контактной группы под руль (улитки подрулевого шлейфа) Шевроле Эпика: 95211447-GM (подходит для моделей с круиз-контролем).

Это интересно! С системой безопасности AirBag следует обращаться с крайней осторожностью. Если хоть одна из подушек сработает, то в системном дампе памяти ЭБУ, который не стирается и не перезаписывается, появится отметка «Crash Data», что понимается, как битая в аварии машина!

В автомобиле Chevrolet Epica может быть предусмотрено от 2 до 6 подушек безопасности, все зависит от уровня комплектации. Чтобы убрать ошибку AirBag, придется восстановить сигнал подушки безопасности.

Улитка подрулевого шлейфа (контактная группа под руль) Шевроле Эпика

ё

Как отремонтировать улитку подрулевого шлейфа Шевроле Эпика

Необходимо сразу отметить, что каждая подушка безопасности срабатывает от пиропатрона. То есть раскрытию подушки предшествует взрыв, который должен разрушить пластиковую оболочку AirBag . Если находиться в момент активации системы безопасности впритык лицом или грудью к подушке, то можно получить серьезную травму!

При отсоединении корпусных элементов Шевроле Эпика, в которые интегрирована система АирБэг, следует держаться от рабочей поверхности подушек на расстоянии вытянутых рук.

Улитка подрулевого шлейфа находится за рулевым колесом. Чтобы добраться до шлейфа, необходимо предварительно отсоединить руль.

Как снять рулевое колесо Шевроле Эпика

  • Первым делом открываем капот и отключаем минус от АКБ. Бортовую электросеть необходимо полностью обесточить. Перед дальнейшими работами по отсоединению руля следует выждать не менее 10 минут . Дело в том, что в подушке безопасности предусмотрены конденсаторы, которые способны хранить заряд некоторое время после полного отключения питания.

Отключаем минус от АКБ

​

  • Ставим руль в ровное положение, то есть колеса должны смотреть строго по прямой.

Ставим руль в ровное положение

​

  • Снимаем блок управления мультимедиа системой. Он находится с левой стороны рулевого колеса. Блок управления зафиксирован парой винтиков. Не забудьте отключить проводную колодку.

Снимаем блок управления мультимедиа системой

​

  • Снимаем блок управления круиз-контролем. Он расположен с правой стороны рулевого колеса. Данный кнопочный блок зафиксирован парой винтиков. При отсоединении блока следует извлечь проводную колодку.

Снимаем блок управления круиз-контролем

​

Некоторые модификации Chevrolet Epica поставляются с простым рулем, в котором кроме кнопки звукового сигнала ничего больше нет. В данном случае вышеописанные шаги, по отсоединению дополнительных кнопочных блоков, можно пропустить.

  • Откручиваем подушку безопасности. Она крепится двумя болтами с головкой Т50 Н. Пример ключа и болтиков на фото ниже. Крепления находятся на месте отсоединенных кнопочных блоков рулевого колеса. Если кнопок изначально не было, то головки болтов прикрыты просто заглушками.

Откручиваем подушку безопасности

​


​

  • Отсоединяем подушку безопасности. Ее нужно просто выдернуть. При отсоединении подушки безопасности следует быть осторожным, так как AirBag может сработать.

Отсоединяем подушку безопасности

​

  • Отключаем проводную колодку системы безопасности. Чтобы разомкнуть данное соединение, необходимо воздействовать на фиксатор. Вместе с проводной колодкой подушки безопасности необходимо извлечь и провод звукового сигнала. ​
  • Откручиваем гайку рулевого колеса. Крепеж имеет головку под накидной ключ на 22. Если рулевое колесо Шевроле Эпика еще ни разу не отсоединялось, то для откручивания гайки нужно будет приложить немалую силу.

Откручиваем гайку рулевого колеса

​

Перед непосредственным отсоединением рулевого колеса необходимо промаркировать положение руля относительно поворотного вала . Если этого не сделать, то впоследствии неправильно установленный руль не позволит визуально определять реальное положение колес.

  • Извлекаем руль. Данная задача является весьма непростой. Мастерам сервисного центра приходится использовать специальный съемник, что дает возможность демонтировать руль с минимальными потерями сил и времени. Если же съемника в наличии нет, то необходимо выдергивать рулевое колесо вручную. Для этого рекомендуется закрутить гайку на пару витков, чтобы при отсоединении руль не ударил мастера по лицу.

Ниже прилагается видеоролик, в котором наглядно показан процесс отсоединения руля на автомобиле Chevrolet Epica.

Как снять и заменить/отремонтировать улитку подрулевого шлейфа

  • Отсоединяем нижнюю и верхнюю крышки рулевой колонки. Верхняя крышка держится на защелке, а нижняя имеет 3 точки фиксации при помощи винтиков. Чтобы открутить нижний крепеж, нужна крестовая отвертка.

Отсоединяем нижнюю и верхнюю крышки рулевой колонки

​

  • Откручиваем корпус подрулевого шлейфа. Улитка держится на 4 саморезах.

Откручиваем корпус подрулевого шлейфа

​

  • Извлекаем улитку, при этом необходимо будет отсоединить проводную колодку питания и управления шлейфа. До этого разъема весьма сложно добраться, он находится внутри рулевой колонки. Эта задача по большей части под силу лишь мастерам с компактными ладонями и тонкими длинными пальцами.

Извлекаем улитку

​

Проводная колодка улитки, которая подключается к разъему от ЭБУ, является слабым место данного соединения. Встречаются случаи, когда контакты данного разъема прослабляются, из-за чего и может произойти обрыв AirBag. Данный случай поломки рассмотрен в видеоролике, который выложен в самом низу страницы.

Если улитка подрулевого шлейфа Шевроле Эпика уже отработала 70 000 – 100 000 (км) пробега, то лучше всего, конечно же, заменить старый шлейф на полностью новый аналог .

Ремонт контактной группы под руль в официальном сервисном центре всегда осуществляется только путем замены старой улитки на полностью новый аналог. Но учитывая достаточно высокую цену нового шлейфа под руль ($180-200), многим мастерам приходится идти на различные ухищрения, чтобы восстановить работоспособность улитки подрулевого шлейфа.

  • При кустарном восстановлении улитки первым делом необходимо разобрать корпус улитки. Верхняя крышка держится на одних защелках. Под крышку заглядывают для визуального контроля проводки. Шлейф не должен быть перекручен, проводное соединение не должно иметь повреждений.

Разбираем корпус улитки

​

  • Если шлейф поврежден, то контактные дорожки можно попробовать восстановить методом пайки. Для этого нужно положить поврежденное место на стеклянную бутылку и пропаять каждую из дорожек. Пример на фото ниже.

Восстановление контактных дорожек

​

  • Дополнительно следует проверить все контакты на проводных колодках. Если какие-то из контактов неплотно держатся, то придется повторно обжимать разъемы.

Дополнительная информация

Львиная доля поломок улитки подрулевого шлейфа Шевроле Эпика касается повреждения самого шлейфа. Вращая руль изо дня в день, из месяца в месяц, из года в год подвижное соединение улитки приходиит в негодность, что влечет за собой обрыв связи .

Заменив поврежденную улитку на полностью новый аналог Chevrolet Epica обретет бывалую прежде надежность, безопасность и комфортабельность передвижения!

Читайте также:

  • Тускло горит дисплей ауди а4 б8
  • Р0672 ошибка фольксваген туарег
  • Ошибка brake мерседес вито 639
  • Ошибка p1690 kia sorento
  • Acc и audi braking guard нет доступа ошибка audi
Шаг Операция Значения Да Нет
1

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Acbrandres dll autocad ошибка
  • Acadiso pat ошибка
  • Acad2016 exe неустранимая ошибка
  • Acad exe системная ошибка
  • Acad exe ошибка при запуске приложения 0xc0000142