Адаптивные фары тигуан ошибка - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Доброго всем дня!
на приборке каждый раз выдаёт ошибку что не работает адаптивном освещение, я уже и лампы менял, и блоки управления адаптивные светом менял, а ошибка осталась…
ошибки тоже уже сбрасывал
и тут сосед помог с шнурком vag com
сделали тест всех систем
может кто подскажет чё там творится то…))

01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
22-AWD — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock — Status: OK 0000
2E-Media Player 3 — Status: OK 0000
37-Navigation — Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: OK 0000
55-Xenon Range — Status: Malfunction 0010
56-Radio — Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
65-Tire Pressure — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000

——————————————————————————
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 GK HW: 5K0 907 044 GK
Component: Climatronic H19 1313
Revision: 00001004
Coding: 0010004002
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 7AFB1463FD2A82CEDA7-802F

1 Fault Found:
9472881 — Motor for Fresh Air / Recirculated Air Flap
B108B 71 [008] — Actuator stuck
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 36
Mileage: 57794 km
Date: 2026.14.05
Time: 11:07:06

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M
Component: BCM PQ35 M 021 0068
Revision: BC021001
Coding: 48180A3B8825F3C0408800C0340009644B55AB08776D8DF0E4840000A040
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3E73D873A9826EEEA6F-806B

Subsystem 1 — Part No: 5N1 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 050213 03 32 0010
Coding: 009795

Subsystem 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 150213 05 54 0403
Coding: 02304D

Subsystem 3 — Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000

Subsystem 4 — Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000

No fault code found.
——————————————————————————-

Address 15: Airbags
Cannot be reached

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 501 BL HW: 5K0 953 569 L
Component: LENKS.MODUL 016 0140
Revision: FF010041 Serial number: 20130220101260
Coding: 1102140000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 75E1075FD434EDB6B75-8020

Multifunction steering wheel control module:
Subsystem 1 — Part No SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C Labels: 3C8-959-537.CLB
Component: E221__MFL-TAS H31 0033
Coding: 820000

No fault code found.

——————————————————————————
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 P
Component: RNS-MID H08 5218
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7N6256298
Coding: 04000400040000800000
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 3B75D167BA907BC6811-806E

Subsystem 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V9 7894

1 Fault Found:
00862 — Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
007 — Short to Ground — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 56098 km
Time Indication: 0
Date: 2025.14.25
Time: 18:42:36

——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake Labels: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H
Component: J540 EPB4 VW-86594 0010
Revision: H19 Serial number: 00000000787249
Coding: 0026157
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063

1 Fault Found:
01321 — Control Module for Airbags (J234)
013 — Check DTC Memory — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 59248 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.11
Time: 14:33:54

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 161
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x1263
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x1010

——————————————————————————-
Address 55: Xenon Range (J745) Labels: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Component: AFS-ECU H04 0111
Revision: ——— Serial number: —————
Coding: 041A00000B000200
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 377DCD578EB85FA6659-8062

Left_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Component: LeiMo links H02 0010
Coding: 860000

Right_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Component: LeiMo rechts H02 0010
Coding: 860000

3 Faults Found:
13636608 — Control Module Incorrectly Coded
U1014 00 [137] — —
MIL ON — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 59248 km
Date: 2026.14.10
Time: 23:14:58

5276145 — Power Output Module for Left Headlamp
C1081 F1 [137] — Incorrectly Coded
MIL ON — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 59248 km
Date: 2026.14.10
Time: 23:14:58

5276401 — Power Output Module for Right Headlamp
C1082 F1 [137] — Incorrectly Coded
MIL ON — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 59248 km
Date: 2026.14.10
Time: 23:14:58

——————————————————————————-
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 P
Component: RNS-MID H08 5218
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7N6256298
Coding: 04000400040000800000
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 3B75D167BA907BC6811-806E

Subsystem 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V9 7894

Источник

Так уж получилось, что занимаясь диагностикой автомобилей, устанавливая штатный ксенон, настраивая парметрию освещения автомобилей VW Тигуан – периодически приходится сталкиваться с ситуациями, когда не хватает совсем чуть-чуть информации для решения проблемы. Вот я и хочу рассказать несколько ситуаций, для кого-то возможно очевидных, а для кого-то возможно новых…

История первая…

Тигуан после серьезного ДТП в переднюю часть, заменено много чего, в том числе и фара. В блоке AFS следующие ошибки :
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0111
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 0000000000000000
Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo links H02 0006
Кодировка: 190000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

4 Найдены неисправности:
13636352 — Блок управления не кодирован
U1013 00 [137] — —

5276144 — Power Output Module for Left Headlamp
C1081 F0 [009] — Not Coded

5276400 — Power Output Module for Right Headlamp
C1082 F0 [009] — Not Coded

5275220 — Фары
C107E 54 [137] — Missing Calibration / Basic Setting
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Закодировать блок на ремонтной машине не удалось ни Васей, ни Одисом, ни VCP… Впрочем не удалось это сделать и дилеру, который кстати и стер существующую кодировку.
В итоге : снял блок с ремонтной машины, поставил на свою и блок без проблем закодировался Васей. Но адаптивная подсветка поворотов не заработала. Т.к. вы заметили в правой и левой фарах разная кодировка блоков управления. В тот момент я не знал, как ее изменить . Оказывается очень просто – нужно повторно закодировать блок АFS той же кодировкой! Т.е. не заходя в длинное кодирование скопировать начальную кодировку и вставить в окно новой, нажать «кодировать». Блок AFS сам пропишет нужную кодировку в подблоках. Таким образом, при замене блока управления фарой не обязательно искать блок с аналогичным номером и версией ПО. Возможно поставить блоки с разными, например :

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 5N0 941 329 HW: 5N0 941 329
Компонент: LeiMo links H01 0004
Кодировка: 140000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

Отсюда – история вторая…

Тигуан, после ДТП в котором серьезно пострадала левая фара. Пока автомобиль ждал ремонта, в фару попадала вода. Кто бы мог подумать, что блок управления фарой служит «подвалом» в котором вся вода и собирается. В итоге, когда блоки управления и розжига переставили на новую фару при включении освещения началась светомузыка. В блоке AFS соответствующие ошибки :

Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0111
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 041A00000B000200

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

5 Найдены неисправности:
13679104 — Локальная шина данных
U10BA 00 [008] — нет связи

5275953 — Силовой модуль фары слева
C1081 31 [137] — нет сигнала

5275908 — Силовой модуль фары слева
C1081 04 [009] — Internal System Fault

5278993 — Сигнальный провод датчика положения левого поворотного модуля
C108D 11 [009] — короткое замыкание на массу

9574144 — Bulb for Low Beam Headlamp Left
B1217 00 [009] — —

Ок. Покупаем бу модуль управления, ставим – ксенон не работает! Путем переставлений ламп и блоков выясняем – до кучи умер и блок розжига…

Покупаем, ставим … — не работает! Ставим на правую фару – работает… Что за ?..
Оказывается – Блок управления бортовой сети – 09 «нахватал» критическое количество ошибок (допустим…5) и отрубил ксенон на левой фаре!
Стираем ошибки и ксенон появляется.

История третья…

Ставим ксенон товарищу, все уже прикручено, проводка протянута – остается момент истины – подключение CAN-шины к блоку Gateway. И вот здесь нас постигло разочарование … Оказывается не все блоки Гейтвей поддерживают ксенон (AFS). В нашем блоке 7N0 907 530 AL пины 7 и 17, к которым подключается блок AFS были пустыми. Но даже запиновав их и закодировав Диагностический интерфейс под ксенон – блок 55 остался невидимым. Пришлось менять до кучи и блок Гейтвей на 7N0 907 530 AN – который поддерживает «расширенную CAN-шину» EXTENDED CAN.

Еще один момент при установке штатного ксенона . Если блок AFS совершенно новый, в нем нет т.н. параметрии, поэтому закодировать его не удастся, даже поставив на машину со штатным ксеноном. На выручку придет VagCanPro. Данный адаптер умеет записывать параметрию в различные блоки. Но, тоже есть небольшой нюанс, непонятный рядовому пользователю. А именно, при заливке параметрии она не запишется если не поставить в настройках галочку : «erase full memory»…

История четвертая…

На приборке высвечивается сообщение об отказе системы адаптивного освещения. Что делать, куда бежать?

Во-первых, нужно проверить исправность ламп накаливания в дополнительных секциях фары. Те которые отвечают за подсветку поворотов. Потому что при перегорании одной из ламп – подсветка поворотов отключается полностью! Сделать это можно либо сняв лампу, либо с помощью помощника. Поочередно глуша и запуская двигатель с вывернутыми в крайнее положение колесами. При первом старте, пока система AFS не поймала ошибку она работает. Соответственно рабочая лампа на несколько секунд загорится, не рабочая … нет. Ошибка по нерабочей лампе на приборке или в диагностике не появляется!

СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ! Что подсветка поворотов дополнительными секциями в фарах НЕ работает в светлое время суток ни при каком положениии переключателя света. Хотя, подсветка поворотов противотуманками при этом – работает! …конечно, если у вас активирована подсветка поворотов через ПТФ.

Во-вторых. Частой причиной неисправности системы AFS является датчик положения дорожного просвета.

1 неисправность:
00497 — Задние датчики дорожного просвета
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ

В-третьих, если вы любитель лазать по бездорожью – возможно у вас действительно повредилась проводка к датчику дор.просвета. Самое «доступное» место – за левым задним колесом, где жгут датчика огибает лонжерон и уходит под локер…

История пятая…
Приехал Тигуан, который долго восстанавливал работоспособность всех систем после затопления авто…в том числе и фары. По скольку на одной купленной б/у фаре уже стоял по какой-то причине блок от Туарега — 8U0 941 329 был куплен такой же блок на вторую фару. Но прописать (изменить кодировку блоков на Тигуан) не получилось ни как : ни описанным выше способом, ни заливкой повторно параметрии в блок AFS … (параметрию вообще стерла кодировку!) Ошибки:

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H01 0002
Кодировка: 130000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H01 0002
Кодировка: 130000

3 Найдены неисправности:
13636608 — Блок управления закодирован неправильно
U1014 00 [137] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

5276145 — Блок питания левой фары
C1081 F1 [137] — неверно кодирован
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

5276401 — Блок питания правой фары
C1082 F1 [137] — неверно кодирован
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Странно, но судя по ЕТКЕ на Туарег 12-15 года можно поставить как блоки 8U0* так и блоки 4H0*, а вот на Тигуан можно поставить блоки 4Н0*, а вот 8U0* не закодируются… :-((
В итоге были куплены, установлены и прописаны блоки 4H0 941 329

Вот вроде бы пока и все … Удачи на дорогах и … берегите фары!

Источник

Инструкция по эксплуатации VW Tiguan. Приборы освещения VW Tiguan

Приборы освещения Соблюдайте правила страны пребывания, касающиеся использования светотехнического оборудования.
ВНИМАНИЕ
Неправильно отрегулированные фары ослепляют других участников дорожного движения и могут привести к аварии.
Недостаточно освещенный автомобиль не заметен или плохо заметен для других участников дорожного движения.
При наступлении сумерек или при плохой видимости включите ближний свет вручную. При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются сигнальные и контрольные лампы. Через непродолжительное время они гаснут.
ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу систем автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам. Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания. Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света:
1. Правый указатель поворота. При выключенном зажигании — правые стояночные огни. 2. Левый указатель поворота. При выключенном зажигании — левые стояночные огни. 3. Дальний свет. В комбинации приборов загорается контрольная лампа. 4. Световой сигнал. Световой сигнал горит, пока нажат переключатель. Горит контрольная лампа. Комфортное управление указателями поворота Для включения функции комфортного управления указателями поворота потяните подрулевой переключатель до точки срабатывания вверх или вниз и отпустите его. Указатели поворота мигнут три раза.
Функция комфортного управления указателями поворота может быть активирована и деактивирована в меню «Освещение и обзор» на дисплее в комбинации приборов. В автомобилях без меню «Освещение и обзор» эту функцию можно деактивировать на специализированном сервисном предприятии.
ВНИМАНИЕ
Неправильное использование дальнего света может привести к ослеплению встречных участников движения и стать причиной аварий и травм.
Примечание
Указатели поворота работают только при включенном зажигании, за исключением режима аварийной световой сигнализации.
Если одна из ламп указателей поворота в автомобиле или в прицепе перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Дальний свет включается только при включенном ближнем свете. Включение и выключение освещения Варианты исполнения переключателя освещения рядом с рулевым колесом Примечание
Соблюдайте правила страны пребывания, касающиеся использования светотехнического оборудования.
При штатном тягово-сцепном устройстве: при подключении электрооборудования прицепа с противотуманным фонарем, задний противотуманный фонарь автомобиля автоматически отключается. Противотуманные фары и противотуманный фонарь О включенных противотуманных фарах и фонарях сообщают контрольные лампы.
• Включение противотуманных фар — потяните переключатель из положения на себя до первой фиксации.
• Включение заднего противотуманного фонаря — потяните переключатель из положения на себя до конца.
• Чтобы выключить противотуманные фары и фонари, нажмите на переключатель или поверните его в положение. Звуковой сигнал, предупреждающий о невыключенном освещении При извлеченном из замка ключе зажигания и открытой двери водителя звуковой сигнал раздается в следующих случаях:
• Включены стояночные огни.
• Переключатель освещения находится в положении.
• Переключатель освещения находится в положении у автомобилей без подсветки окружающего пространства.
ВНИМАНИЕ
Габаритные огни недостаточно ярко светят, чтобы освещать дорогу, и могут быть незаметны для других участников движения. В темное время суток или при плохой видимости всегда следует включать фары. Функции освещения Стояночные огни
При включении стояночных огней (правый или левый указатель поворота) с соответствующей стороны автомобиля загораются лампы габаритных огней в фаре и заднем фонаре. Парковочные огни горят только при выключенном зажигании.
Постоянное освещение
При постоянном («скандинавском») освещении включен ближний свет или габаритные огни и освещение номерного знака.
Постоянное освещение включается при каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении 0 или AUTO. В некоторых моделях, при включении постоянного освещения, в переключателе освещения загорается контрольная лампа.
Если переключатель освещения находится в положении AUTO датчик освещенности автоматически включает (и выключает) подсветку комбинации приборов и переключателей.
Функцию постоянного освещения нельзя активировать или деактивировать вручную. Для деактивации данной функции нужно обратиться на специализированное дилерское предприятие. Освещение для движения в дневное время При включении освещения для движения в дневное время светят только эти лампы.
Освещение для движения в дневное время включается при каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении 0 или AUT0 О включении этого режима сигнализирует контрольная лампа или DRL в комбинации приборов.
Если переключатель освещения находится в положении AUTO датчик освещенности автоматически включает (и выключает) подсветку комбинации приборов и переключателей.

Активирование функции освещения для движения в дневное время	Деактивирование функции освещения для движения в дневное время
Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вверх, оттяните его назад и удерживайте в этом положении (правый указатель поворота и световой сигнал)	Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вниз, оттяните его назад и удерживайте в этом положении (левый указатель поворота и световой сигнал)
Примерно на 3 секунды включите, а затем снова выключите зажигание

Автоматическое управление освещением AUTO Система автоматического управления освещением является лишь вспомогательным средством и не может решать все задачи, связанные с освещением при движении автомобиля.
Если переключатель освещения находится в положении AUTO световые приборы автомобиля, подсветка комбинации приборов и переключателей автоматически включаются в следующих случаях:

Автоматическое включение	Автоматическое выключение
Датчик освещенности распознает наступление темноты, например, при въезде в тоннель	При распознавании достаточного уровня освещенности
Если в течение нескольких секунд скорость автомобиля превышает 140 км/ч Если в течение нескольких минут скорость автомобиля не превышает 65 км/ч
Датчик дождя обнаруживает дождь и включает стеклоочиститель	Если стеклоочистители не работают в течение нескольких минут

Адаптивное освещение (AFS) Адаптивное освещение функционирует только при включенном ближнем свете и скорости движения выше 10 км/ч. Лампы адаптивного освещения дополнительно освещают дорогу при повороте. Статическое адаптивное освещение При прохождении поворотов с низкой скоростью или при движении по кривой малого радиуса автоматически включаются встроенные в фары дополнительные лампы статической системы адаптивного освещения. Статическое адаптивное освещение работает только при скорости меньше 40 км/ч.
ВНИМАНИЕ
При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть не замечен другими участниками движения, что может привести к аварии.
Нельзя двигаться только с габаритными огнями. Габаритные огни недостаточно яркие, чтобы освещать дорогу, и могут быть незаметны для других участников движения. Это особенно важно в темноте или при плохой видимости. Всегда нужно вручную включать ближний свет.
Система автоматического управления освещением AUTO включает ближний свет только при изменении освещенности, но не реагирует, например, на туман.
В некоторых странах (например, в США) при включении дневного освещения задние фонари не включаются. Автомобиль, у которого не включены задние фонари, в темноте или в условиях плохой видимости может быть не замечен другими участниками движения.
Примечание
В холодную или сырую погоду фары, задние фонари и указатели поворотов могут на некоторое время запотеть изнутри. Это не свидетельствует об отклонении от нормы и не влияет на срок службы световых приборов автомобиля. Оклейка или переключение фар При поездке в страны, в которых движение осуществляется по другой стороне дороги, следует учесть, что асимметричный ближний свет автомобиля может ослеплять водителей встречных автомобилей. Поэтому перед поездкой в эти страны нужно перестроить фары или оклеить их специальной пленкой. Дополнительную информацию можно получить на специализированном сервисном предприятии. Volkswagen рекомендует обращаться по этому поводу к его авторизованным дилерам.

Примечание
Пленка как способ перевода направления фар на другую сторону является не постоянным решением, а временной мерой лишь на время туристической поездки. Функции Coming home и Leaving home (подсветка окружающего пространства) Функцию Coming home нужно включать вручную, функция Leaving home управляется автоматически посредством датчика освещенности.

Coming Home	Действия
Включение	• Выключите зажигание. • Кратковременно задействуйте световой сигнал (мигните дальним светом, используя подрулевой переключатель). Освещение в режиме Coming home включается при открытой двери водителя. Работа освещения начинается с момента закрытия последней двери автомобиля или крышки багажника.
Выключение	• Автоматически, по прошествии времени работы освещения. • Автоматически, если в течение 30 секунд после включения освещения снова будет открыта одна из дверей или крышка багажника. • При повороте переключателя освещения в положение 0, при включении зажигания.

Leaving Home	Действия
Включение	• Отпирание автомобиля, когда переключатель освещения находится в положении AUTO и датчик освещенности распознает темноту.
Выключение	• Автоматически, по прошествии времени работы освещения. • При запирании автомобиля. • При повороте переключателя освещения в положение 0 • При включении зажигания.

Лампы освещения прилегающей территории в наружных зеркалах Встроенные в наружные зеркала лампы освещают территорию перед дверьми при посадке и высадке. Они включаются при отпирании автомобиля, открывании двери водителя, а также при включении функций Coming Home и Leaving Home. При наличии датчика света, освещение прилегающей территории включается только после наступления темноты.
Примечание
В меню «Освещение и обзор» можно установить время работы освещения, а также включить или выключить функцию.
Примечание
При включенной функции Coming home при открывании двери водителя не раздается звуковой сигнал и не появляется сообщение, что свет еще включен. Корректор фар, подсветка приборов и переключателейРядом с рулевым колесом: регулятор яркости подсветки приборов и переключателей (1), регулятор корректора Фар (2). Подсветка приборов и переключателей При включенном освещении яркость подсветки приборов и переключателей плавно изменяется поворотом регулятора (1). Корректор фар Корректор фар (2) позволяет плавно регулировать направление светового пучка фар в зависимости от загрузки автомобиля. Благодаря этому, водителю предоставляется наилучший обзор, а водители встречных автомобилей не ослепляются.
Примечание
Фары регулируются только при включенном ближнем свете.

Положение регулятора	Загрузка автомобиля
—	Передние места заняты, багажник пуст.
1	Все места заняты, багажник пуст.
2	Все места заняты, багажник полностью загружен. Движение с прицепом при небольшой вертикальной нагрузке на тягово-сцепное устройство.
3	Занято только место водителя, багажник полностью загружен. Движение с прицепом при максимальной вертикальной нагрузке на тягово-сцепное устройство.

Примечание
При других уровнях загрузки автомобиля, возможны промежуточные положения регулятора. Динамический корректор фар В автомобилях с динамическим корректором фар регулятор (2) отсутствует. Регулировка угла наклона светового пучка в зависимости от загрузки автомобиля происходит автоматически после включения фар.
ВНИМАНИЕ
Несоответствующий загрузке автомобиля угол наклона световых пучков фар может привести к ослеплению встречных участников движения и стать причиной аварий и травм.
Не забывайте подстраивать угол наклона фар к загрузке автомобиля. Освещение салона и фонари для чтенияВыключатели ламп освещения салона и фонарей для чтенияПодсветка вещевого ящика и багажного отсека При открывании и закрывании вещевого ящика со стороны переднего пассажира и крышки багажника, автоматически включается и выключается плафон подсветки. Лампа рассеянного освещения салона Лампа в передней части облицовки крыши при включенных габаритных огнях или включенном ближнем свете освещает элементы управления на центральной консоли.
Ручки дверей подсвечиваются при включенных габаритных огнях или ближнем свете.
Примечание
Фонари для чтения гаснут при запирании автомобиля или через несколько минут после извлечения ключа зажигания. Это предупреждает разряд аккумуляторной батареи.

Время чудес — «Как работает свет» — обо всем понемногу

С прошедшими праздниками, дорогие мои! 🙂
Пора просыпаться, хоть и не очень хочется.
Хочу рассказать некоторые соображения по моей будущей книге «Как работает свет».
1. Готовность текста — около 90%. Есть недописанные главы, многое еще корректировать и пересказывать человеческим языком, но это пластическая хирургия по уже готовому скелету с хорошей крепкой мускулатурой.
2. Начинается время чудес — подготовка иллюстраций. Самый интересный, разнообразный, технологичный, но и самый длительный этап, который может растянуться на год или больше. В книге будет около 250 страниц, на каждой в среднем арифметическом — по 1 картинке. Где-то больше, где-то меньше, но 150 иллюстраций будет наверняка, скорее всего — 200. Какие-то из них можно будет подготовить скопом (например, снять одну и ту же композицию с разным освещением — это работа на 1 вечер). Но в целом объем работы очень большой.
3. Дальше — самое непонятное.
Как будет выпускаться эта книга и нужна ли она на бумаге.
Был я вчера в книжном, посмотрел, что вообще есть на полках и по какой цене. То, что я увидел, вызвало у меня глубокую депрессию. Такое интуитивное ощущение, что бумажная книга помирает как явление. Индустрия еще предпринимает какие-то попытки трепыхаться в рамках всяких вычурных подарочных альбомов, раскладушек, безвкусного интерактива со звуком и т.д. Самое то — для подарка какому-нибудь нелюбимому родственнику или шефу 🙂
Хотя цены при этом такие, что… тыщу раз подумаешь, не подарить ли лучше читалку или китайский планшет?
Издания в том формате и качестве, которые я бы предпочел для своей книги, по цене начинаются от 2-3 тысяч рублей. Это катастрофа. И, что самое страшное — это реальная цена за минусом издержек магазина. Тот же «Мангал» Сталика стоит 3500 р, по предзаказу она шла на Озоне в районе 3000 р. Книга издана в фантастическом качестве, т.е. себестоимость там высока. Но именно так изданным я видел и свой труд.
Понятно, что никто не купит мое довольно узкоспециальное издание за эти деньги. А выпускать на туалетной бумаге — извините, не хочется.
Отсюда начинаются всякие виляния и поиск альтернативных путей.
Из них я реально достойным рассмотрения считаю:
План А:
«Перевод» книги в курс лекций. В принципе, это даже ускорит реализацию проекта — многие вещи проще показать вживую на пальцах, чем констралить иллюстрации.
Т.е. адаптация несложная.
Паша Косенко и фотошкола «Среда» пока что к этому курсу не проявили интереса, видимо и так аншлаг с авторами. Хотя у них нет ни одного курса по предметной фотографии, и тем более такого базового теоретического массива знаний. Ну ок, на нет и суда нет. Посмотрим, что скажет Фотоплей и т.д. и т.п.
Вообще большой плюс лекций в том, что это общение с живыми людьми, которое обогащает и дает новые идеи для будущей книги, которую все же хочется издать.
И это все еще самый быстрый путь от текста до аудитории.
План Б:
Сделать серию видеороликов на Youtube. Те же лекции, но со спецэффектами. В реализации потребует сильно бОльших вложений. Монетизация — мизерная. Но хороший пиар. В общем, вариант, достойный рассмотрения только при условии, что найдется хороший спонсор, который возьмет на себя расходы по съемке, монтажу, спецэффектам + естественно гонорар автору. Иначе — трата времени без окупаемости.
План В:
Выпуск электронной книги в виде приложения.
Программа может быть бесплатной и содержать какое-то количество демо-страниц, а полный текст приобретается с помощью встроенных покупок и скачивается 1 раз с сервера.
Плюсы здесь огромные — расходы на порядок меньше, чем при издании на бумаге, возможность добавить интерактив, делать правки и добавления в текст в виде скачиваемых апдейтов. А главное — все это будет намного более доступно по цене, чем бумажная книга. И удобнее, потому что вы сможете взять это в дорогу на планшете или даже на смартфоне, вместо большого тяжелого глянцевого издания.
Немаловажно, что этот вариант будет самым защищенным с точки зрения пиратства. Т.е. исходника текста и картинок нигде не будет лежать в открытом доступе. Можно конечно отскриншотить все страницы с экрана и сшить в PDF (что скорее всего и случится рано или поздно), но это уже будет совсем суррогат. Думаю, что большинство предпочтет цивилизованно купить полный текст, если это будет стоить несколько сотен рублей. Тем более что это не беллетристика на 1 раз — прочитать и забыть.
Потенциальные сложности — цензура Apple, которая с большими оговорками допускает в AppStore программы-книги. Но это тоже можно обойти.
В остальном — очень реальный вариант с кучей плюшек для всех.
Пока такие мысли.
Буквально на днях начну уже делать картинки и постараюсь в ближайшее время показать фрагменты сверстанной главы.
Это и будет материал для раскрутки проекта на том же Бумстартере. Но нужно еще записать ролик все равно.
Интересно ваше мнение. Пишите. Спасибо!
UPD1:
Книгу и блог все еще можно поддержать деньгами (пробегитесь по тегу «книга», там были кнопки донейшна). Любой ваш вклад будет полезен и оценен.
Однако, как я уже писал в нескольких последних постах по книге, надо понимать, что на текущий момент все пожертвования принимаются исключительно как добровольная поддержка автора блога и будущей книги с гарантией получения лишь электронного экземпляра, когда (если) книга выйдет в свет в том или ином виде.
При нынешних колебаниях курсов и цен трудно давать какие-либо обещания твердой копии. Сейчас одна только почтовая пересылка объемистого томика обойдется в несколько сотен рублей.

Источник

22 февраля, 08:23

Екатеринбург

Добрый день всем!
Появилась надпись на борт. компьютере, что не работает система адаптивного освещения (AFS).
Как устранить проблему?

22 февраля, 08:51

Москва

Обычно достаточно лобовое в районе камеры помыть. Через какое то время глюк должен уйти. Если не уйдет, то в сервис на диагностику.

-1

22 февраля, 08:59

Иркутск

Скорее всего лампа какая то сгорела, поменяешь и будет тебе счастье

22 февраля, 09:08

Москва

При чем тут сгоревшая лампа и умный свет?

22 февраля, 09:14

Новосибирск

Причины могут быть разные, у меня умирал блок 4H0 941 329, после замены все исправилось.

22 февраля, 09:19

Москва

Это самая дорогая причина в этой проблеме

22 февраля, 09:21

Иркутск

https://www.drive2.ru/l/544946825979757601/

22 февраля, 09:21

Иркутск

https://www.drive2.ru/l/598676110938486434/

22 февраля, 09:38

Москва

Если при заводе машины фары двигаются вверх/вниз лево/право. То предохранитель отпадает.

22 февраля, 11:45

Москва

Система адаптивного освещения завязана на рулевое управление. Датчик под лобовым стеклом в данной системе не задействован. Если перегорает галогенка подсвечивающая поворот, система отрубается. Но в этом случае, на приборке, должен загореться значок перегоревшей лампы. Лампа, если не ошибаюсь Н7, меняется за 3 минуты, без снятия фары.

22 февраля, 12:16

Санкт-Петербург

Проверить лампы. Если при запуске лампа с одной стороны загорится, а потом погаснет, то вторую надо менять.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Содержание

AFS не работает или ? БУ адаптивным освещением
Коста
Botsman
Botsman
Nagual
Botsman
Коста
evgen4e
Вложения
evgen4e
Botsman
evgen4e
Проблема с адаптивным освещением, нужна помощь
Bashkir
Tigger
Вложения
Tigger
EVGEN150
Tigger
EVGEN150
Tigger
kot79
Rom972
kot79
kot79
alexalkor

AFS не работает или ? БУ адаптивным освещением

Новичок

Проблема с би-ксеноном: AFS inoperative

Спустя некоторое время после заводки двигателя у меня стало появляться соответствующее сообщение на экране. Позвонил в сервис, сказали что перегорела лампочка поворотного света, тот что загорается при скорости менее 40 км/ч, проверить смогу только вечером, но верю в это слабо.

Кто-нить уже сталкивался сданной проблемой?

Коста

Участник

Botsman

Новичок

Botsman

Новичок

Nagual

Участник

Тема важная, актуальна для всех владельцев би-ксенона. Сам уже тоже менял эту лампу. Модеры, может видоизменить и прикрепить тему?

Botsman

Коста

Участник

evgen4e

Заинтересовавшийся

Вложения

evgen4e

Заинтересовавшийся

Диагностика электрики показала следующее:
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000008686447
Coding: E78E9FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000
Shop #: WSC 01324 785 00200

Part No: 5N1 955 119
Component: Wischer 140708 012 0203
Coding: 00038805
Shop #: WSC 01324

Part No: 1K0 955 559 AF
Component: RLS 110708 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 01324

7 Faults Found:
01493 — Bulb for Blinkers; Front Left (M5)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01497 — Bulb for Blinkers; Front Right (M7)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.45 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

02394 — Parking Light Left Front (M1)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

02395 — Parking Light Right Front (M3)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00924 — Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

02390 — Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00985 — Right Tail Light (M2)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 88743 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.55 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Добавлено через 10 часов 31 минуту
Клубни, ну что никто с такой проблемой не сталкивался?

Botsman

evgen4e

Заинтересовавшийся

Контактный разъем чего? С обеих фар разъемы снимал/одевал — безрезультатно

Добавлено через 5 часов 48 минут
Сегодняшняя диагностика показала следующее:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008686447
Кодировка: E78E9FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 336EE3D5521DB780EC7

Подсистема 1 — Part No: 5N1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 140708 012 0203
Кодировка: 00038805
Мастерская #: WSC 01324

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 110708 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 01324

2 Найдены неисправности:
00924 — Реле системы очистки фар-J39
009 — обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02390 — Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 — обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0205
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 99800A0052830C7F3F04850560084F0BE0FC00
Мастерская #: WSC 00101 935 75935
VCID: 830EF315C23D4700BC7

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0133
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 1361030
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 346CE0C95713B0B8F5D

Подсистема 1 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l S002
Кодировка: 00000020

Подсистема 2 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r S002
Кодировка: 00000020

1 неисправность:
00497 — Задние датчики дорожного просвета
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:15:55

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.07 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

Может дело в заднем датчике дорожного просвета, как узнать наверняка (может как его протестить)?

Источник

Проблема с адаптивным освещением, нужна помощь

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Bashkir

Новичок

Tigger

Участник

Вложения

Постоялец

Tigger

Участник

EVGEN150

Участник

Tigger

Участник

EVGEN150

Участник

Проблема в том, что визуально все лампы, габариты, противотуманки горят!

Добавлено через 2 часа 28 минут
Сегодня утром поехал, ничего не включалось и не загорелось! Правда было светло.

Tigger

Участник

у меня тоже все работало. не работали только лампы подсветки в поворотах. остальное — все в норме.

Добавлено через 2 минуты

kot79

Участник

у меня тоже все работало. не работали только лампы подсветки в поворотах. остальное — все в норме.

Добавлено через 2 минуты

когда светло, лампы подсветки в поворотах не работают, поэтому авто не диагностирует проблему. сообщение и ошибка выскакивают только когда становится темно и начинает работать освещение. можешь заехать в темное помещение или дождись вечера — сообщение появится опять. меняй лампы.

Rom972

Модератор

kot79

Участник

kot79

Участник

alexalkor

Участник

Доброго всем дня!
на приборке каждый раз выдаёт ошибку что не работает адаптивном освещение, я уже и лампы менял, и блоки управления адаптивные светом менял, а ошибка осталась.
ошибки тоже уже сбрасывал
и тут сосед помог с шнурком vag com
сделали тест всех систем
может кто подскажет чё там творится то. ))

Subsystem 1 — Part No: 5N1 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 050213 03 32 0010
Coding: 009795

Subsystem 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 150213 05 54 0403
Coding: 02304D

Subsystem 3 — Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000

Subsystem 4 — Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000

Address 15: Airbags
Cannot be reached

Multifunction steering wheel control module:
Subsystem 1 — Part No SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C Labels: 3C8-959-537.CLB
Component: E221__MFL-TAS H31 0033
Coding: 820000

No fault code found.

Subsystem 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V9 7894

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 161
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x1263
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x1010

Left_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Component: LeiMo links H02 0010
Coding: 860000

Right_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Component: LeiMo rechts H02 0010
Coding: 860000

Subsystem 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V9 7894

Источник