Алс ошибка соединения

Безопасность
движения полностью определяется способностью машиниста воспринимать
сигналы и в соответствии с ними управлять скоростью поезда. При
тумане, метели и т.п. дальность видимости может сократиться до
десятка метров, а длительность видимости – до нескольких
секунд, что значительно усложняет работу машинистов.

Наилучшие условия для
восприятия сигнальных показаний создаются при отображении их на
светофоре, расположенном в кабине локомотива. Это достигается с
помощью устройств автоматической локомотивной сигнализации АЛС.
Информация, необходимая для работы АЛС, может передаваться с пути на
локомотив в наиболее важных по обеспечению безопасности точках пути
(на подходах к станциям, у перегонных светофоров, в местах
ограничения скоростей) или непрерывно на всем пути следования поезда.
Более совершенной является автоматическая локомотивная сигнализация
непрерывного действия АЛСН, в которой для передачи информации с пути
на локомотив в большинстве используют рельсовые цепи. С работой
рельсовых цепей непосредственно связано нормальное функционирование
систем автоматической локомотивной сигнализации.[1]

Рельсовая цепь представляет
собой электрическую
цепь,
в которой имеется источник питания и нагрузка (путевое реле), а
проводниками электрического тока служат рельсовые нити
железнодорожного
пути.
Передача сигнала идёт по рельсовой цепи.

Сигнальный
ток подаётся от передающего устройства к поезду по одному рельсу,
протекает через замыкающую рельсы между собой колёсную пару и
возвращается к передающему устройству по другому рельсу. При этом
рельсы и колёсная пара образуют рамку с током, магнитное поле которой
улавливается подвешенными перед первой колёсной парой на высоте
110—240 мм над рельсами приёмными катушками. Будучи одним
из основных элементов системы безопасности, рельсовые цепи сложны и
затратны в эксплуатации.

Самыми распространенными
причинами возникновения сбоев АЛС являются неисправность изолирующих
стыков.
Одной из
основных причин отказа изолирующих стыков является закорачивание
стыка металлической стружкой вследствие воздействия магнитного поля,
создаваемого намагниченными торцами рельсов, разделенных изолирующим
стыком.

В силу
технических ограничений отказаться от использования изолирующих
стыков сейчас не представляется возможным, особенно на раздельных
пунктах. Техническими мерами по минимизации изолирующих стыков в пути
может стать отказ от них там, где это возможно. Например, на
перегонах, в составе которых нет стрелочных переводов. В настоящее
время при сборке изолирующего стыка работники путевого комплекса в
качестве изоляции практикуют покраску торцов рельсов в изостыке для
исключения перекрытия зазора скапливающейся металлической стружкой.
Стратегическая задача железнодорожников это совершенствование
технологии изготовления изостыков в целом на основе современных
материалов, исключающих намагниченность торца рельсов.

Ещё одной
причиной сбоев АЛС носящей массовый характер является отсутствие или
неисправность рельсовых стыковых соединителей, а также потеря
электрического контакта в соединениях штепсель – рельс
перемычек рельсовых цепей.

Основными причинами,
приводящими к отказам стыковых соединителей всех типов, являются их
повреждение при путевых работах, коррозия и некачественная приварка.
Отказы стыковых соединителей приварного типа происходят из-за обрыва
соединителя в месте его приварки к рельсу ещё и вследствие нарушения
технологии приварки. Всё это ведёт к потере электрического контакта,
и неустойчивой работе устройств АЛС.[4]

Для того чтобы обеспечить
стабильную работу рельсовых цепей и АЛС в таких условиях работниками
хозяйства сигнализации, централизации и блокировки допускаются случаи
увеличения величины питающего напряжения в рельсовой цепи. Увеличение
напряжения неизбежно влечёт за собой превышение нормы тока
кодирования, который в свою очередь является причиной подгара
контактов трансмиттерных реле и выхода их из строя. Кроме того,
практический опыт показывает, что недостаточно эффективно проводится
входной контроль соединителей, поступающих на железные дороги с
заводов.

В настоящее время для
обеспечения нормальной работы рельсовых цепей и автоматической
локомотивной сигнализации, снижения числа отказов разработаны и
внедряются новые типы стыковых соединителей, а именно: пружинные
СРСП, СРСП — ИР. Такие соединители устанавливается в рельсовый стык в
количестве двух штук без применения других типов рельсовых
соединителей
(приварных,
штепсельных).
Тонкослойное
износостойкое покрытие пружинных соединителей из карбида вольфрама и
кобальта обеспечивает снятие с шейки рельса ржавчины и окалины, тем
самым уменьшая сопротивление электрического стыка. В начальный период
эксплуатации СРСП износостойкое покрытие истирается, предотвращая
износ шейки рельса от воздействия СРСП. В качестве альтернативных
решений железнодорожники рассматривают возможность увеличения длины
сварных плетей вплоть до блок-участка или целого перегона.[2]

Эффективным методом решения
проблемы потери электрического контакта в болтовых соединениях
штепсель – рельс может стать применение перемычек дроссельных и
электротяговых соединителей втулочного типа. Перемычки и соединители
оснащены оригинальным узлом крепления к рельсу, который отличается от
традиционного тем, что штепселя снабжены промежуточным, деформируемым
при затяжке элементом — втулкой.

Сама
втулка выполнена из медного сплава с лужением контактных поверхностей
оловом.
Применение
деформируемой втулки позволяет увеличить площадь контакта изделия с
рельсом, компенсируя при этом наличие дополнительного переходного
сопротивления «втулка-штепсель». Герметизация соединения
и применение консервационной электропроводной смазки повышает
надежность работы изделия в целом.[3]

Причинами сбоев АЛС нередко
становятся неисправности приборов кодирования, в частности кодового
путевого трансмиттера КПТШ и трансмиттерных реле ТШ.
Основным
недостатком этих электромеханических приборов является их низкая
надежность. В процессе эксплуатации они находятся в постоянной
динамике, что приводит к быстрой выработке их ресурса. Нередко износ
контактов приборов участвующих в формировании кодовых сигналов и
приводит к искажениям кодовых импульсов в рельсовой цепи и, как
следствие, к сбоям в работе автоматической локомотивной сигнализации.

Эффективным
решением проблемы электромеханических приборов в современных условиях
на сети дорог ОАО «РЖД» является замена их на
бесконтактные электронные приборы. Так в схемах включения
трансмиттерного реле ТШ начато использование бесконтактного
коммутатора тока БКТ, улучшающего работу контактов самого
трансмиттерного реле ТШ; применение различных типов бесконтактного
кодово-путевого трансмиттера БКПТ вместо КПТШ. БКТ состоит из двух
тиристоров и управляющей цепи. В релейно-контактной аппаратуре
кодовой автоблокировки бесконтактный коммутатор тока способен решить
задачу повышения надежности коммутационного узла и повысить качество
кода АЛС, способствуя тем самым улучшению работы автоматической
локомотивной сигнализации.

Другим бесконтактным
прибором кодирования, повышающим надежность кодообразующей аппаратуры
систем числовой кодовой автоблокировки из-за отсутствия механических
элементов, является бесконтактный кодово-путевой трансмиттер. БКПТ
служит для формирования числовых кодов КЖ, Ж и 3 соответствующих
сигнальным показаниям путевых светофоров с помощью полупроводниковых
приборов и логических элементов.[5]

В завершении необходимо
отметить, что в свое время была допущена стратегическая ошибка –
переход на кодирование рельсовых цепей частотой 25 Гц. В результате
хозяйство автоматики и телемеханики не может справиться с лавиной
сбоев кодов АЛС, обусловленных асимметрией обратного тягового тока в
рельсовых цепях и наличии опор контактной сети с заниженным
сопротивлением изоляции, следствием чего являются значительные токи
утечки на землю. Все такие повторяющиеся сбои кодов АЛС пополняют
список сбоев в графе «причина не выяснена».

Теперь на вновь строящихся
или модернизирующихся участках с электрической тягой переменного тока
будет внедряться АЛС 75 Гц, а на участках с электрической тягой
постоянного тока применяться одновременное кодирование 25 и 75 Гц.

Еще одно важное направление
деятельности – совершенствование систем передачи информации на
локомотив. Здесь альтернативой кодам АЛС является передача информации
по радиоканалу. Такой подход поможет решить ряд наболевших проблем в
части обеспечения устойчивой работы автоматической локомотивной
сигнализации и безопасности движения поездов.[7]

Литература:

1. Эксплуатационные основы
   автоматики и телемеханики. Учебник для вузов. Вл.В. Сапожников.
   2006г.

2. Соединитель
   рельсовый стыковой пружинный. www.ntc-infotech.ru

3. Дроссельные перемычки и
   электротяговые соединители втулочные.
   www.ntc-infotech.ru

4. Обеспечение надёжной
   работы рельсовых цепей. www.zeldortrans-jornal.ru

5. Современные приборы
   бесконтактного кодирования. edu.dvgups.ru

6. Анализ работы устройств
   АЛС и САУТ на Приволжской ж.д. за 2011год.

7. Развитие
   средств ЖАТ. Стратегия и тактика. Журнал АСИ №8(2012).

Основные термины (генерируются автоматически): автоматическая локомотивная сигнализация, рельсовая цепь, колесная пара, рельс, соединитель, электрический контакт, бесконтактный кодово-путевой трансмиттер, бесконтактный коммутатор тока, магнитное поле, электрическая тяга.

Похожие статьи

Инструкция по эксплуатации для стиральной машины Ariston ALS 109 X

Комплектующие для стиральной машины

Насос (Помпа)

Модель	фото
Насос (Помпа) для Ariston ALS109X

ТЭН

Модель	фото
Тэн для стиральной машины LB1CA 10722 изогнутый 1700 W 170 мм Thermowatt
Тэн для стиральной машины LB1CA 11242 изогнутый с отверстием 1800 W 170 мм Thermowatt

Манжет люка

Модель	фото
Манжет (резина) люка для стиральной машины для Ariston ALS 109 X (EU)

Щётки двигателя

Модель	фото
Щетки двигателя (2 шт) для стиральной машины Type L для Ariston ALS 109 X (EU)

Ремни

Модель	фото
Ремень 1181 H7 EL для Indesit ALS 109 X (EU)

Подшипники

Модель	фото
Подшипник30x60x37 пакет для Ariston ALS 109 X (EU)

Сальники

Модель	фото
Сальник бака для Ariston ALS109X

Люк (дверца)

Модель	фото
ЛЮК (ДВЕРЦА) ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ARISTON (АРИСТОН)

Крестовина бака

Модель	фото
Крестовина бака для стиральной машины для Ariston ALS 109 X (EO)

Ручка люка

Модель	фото
Ручка люка для Indesit ALS 109 X (IT)

Завес (петля) люка

Модель	фото
Завес (петля) люка для стиральной машины для Ariston ALS 109 X (IT)

Модуль управления

Модель	фото
Модуль (плата) управления для стиральной машины для Ariston ALS 109 X (EU)

Амортизатор

Модель	фото
Амортизатор для стиральной машины для Ariston ALS 109 X (EU)

Краткий путеводитель по «Margherita 2000»
Прочитайте, изучите и извлеките максимальную выгоду!
Настоящее Руководство содержит 11 разделов. Внимательно изучите их. Вы откроете для себя множество секретов эффективной стирки, узнаете возможности своей стиральной машины, научитесь обращаться с ней. Настоятельно рекомендуем обратить особое внимание на правила техники безопасности.
1. Установка и подключение (с. 10)
Установка — очень важная операция, от которой во многом зависит, как будет работать ваша стиральная машина. Обязательно проверьте:
1. Соответствие характеристик стиральной машины и электрической сети в вашем доме.
2. Правильность подключения заливного и сливного шлангов.
3. Горизонтальность установки — это влияет на срок службы стиральной машины и качество стирки.
4. Что фиксирующие барабан болты, которые находятся назадней стороне машины, удалены.
2. Подготовка белья и запуск машины (с. 2)
Правильный подбор стираемых вещей и равномерность загрузки гарантируют высокое качество стирки и долгий срок службы машины. В этом разделе вы найдете много полезных советов.
3. Что на этикетках (с. 5)
Вы должны научиться читать этикетки, прикреплямые к одежде и белью, чтобы правильно выбирать режимы стирки, сушки и глажения.
4. Типичные ошибки и как их избежать (с. 6)
Раньше вы обращались за советами к своим бабушкам. Но в их времена еще не было синтетических тканей и стирка считалась простым делом. Сегодня лучший консультант — Margherita 2000. Благодаря ей вы сможете стирать даже шерстяные изделия, и результат будет лучше, чем при ручгой стирке.
5. Распределитель моющих средств (с. 7)
Советы и рекомендации по использованию отделений распределителя моющих средств.
6. Панель управления (с. 3)
Конструкция панели управления Margherita2000 проста: всего несколько кнопок, с помощью которых вы выбираете режим стирки (от интенсивного до деликатного). При правильном выборе режима высокое качество стирки и долговечность машины гарантированы.
7. Программы стирки (с. 4)
Таблица программ позволит вам правильно выбрать температурный режим, моющие средства, ополаскиватели и смягчители. Правильный выбор программы — это не только высокое качество стирки, но и существенная экономия электроэнергии и воды.

Подготовка белья.

Разберите белье по материалу и по устойчивости окраски. Белое и цветное белье стирайте отдельно.

Не забудьте вынуть все из карманов, особенно мелкие предметы, (монеты, значки, иголки и др.), которые могут повредить машину. Проверьте, хорошо ли держатся пуговицы и застегните молнии.

Выбор программы

Выберите нужную программу по таблице, которая приведена на с. 4. Нажмите кнопку L (Вкл/Выкл), поверните рукоятку В в положение, соответствующее требуемой температуре стирки, проверьте положение рукоятки С и, наконец, переключателем А установите выбранную программу. Используйте при необходимости дополнительные кнопки F, G, H и I.

В случае отключения электропитания или самопроизвольного выключения машины заданная программа сохраняется в памяти.

Переключатель программ и пуска программы

Рукоятка используется для выбора программы стирки. Перед выбором программы нажмите кнопку включения/ выключения (On/Off) (L). Индикатор М начнет мигать. Выбор программы контролируется по метке в окне О.

Запомните: переключатель программ следует поворачивать только по часовой стрелке.

Для выбора программы совместите номер/символ программы с меткой в окне О. Через 5 сек индикатор М перестает мигать (светится без миганий), начинается цикл стирки. Если требуется прервать работу программы или задать новую программу, выберите один из символов • (Остановка/запуск) и ждите 5 сек. Мигание индикатора М показывает, что программа остановлена. Этим же переключателем задается пуск машины по таймеру. Для этого следует выбрать одну из четырех позиций программного пуска и подождать 5 сек. Индикатор М перестает мигать (светится без миганий), теперь вы можете ввести нужную программу стирки.

Мерцание индикатора М (2 сек горит и через 4 сек) гаснет также показывает, что установлена программа с отложенным стартом. В это время можно открыть дверцу и перезагрузить машину.

Когда программный пуск и программа установлены, вращения переключателя уже не имеют никакого значения, за исключением установки в положение • (Остановка/запуск).

После нажатия этой кнопки вы не сможете воспользоваться режимом предварительной стирки (Г).

Предварительная стирка

Предварительная стирка может быть выполнена во всех программах, кроме специальных программ (см. с. 4), а также программ стирки изделий из шерсти. После нажатия этой кнопки вы не сможете воспользоваться режимом удаления пятен (Н).

Кнопка включения / выключения (On/Off)

Нажатие на кнопку включает машину. Если кнопка не нажата, то машина выключена. Выключение машины не отменяет заданную программу.

Индикатор включения / выключения (On/Off)

Индикатор М мигает, когда машина включена и ожидает ввода программы. Если индикатор М светится не мигая, то это означает, что задание принято.

Индикатор блокировки дверцы

Индикатор показывает, что дверца машины блокирована. Попытка с силой открыть дверцу может привести к поломке машины. Дождитесь, когдаиндикагор N погаснет. Обычно индикатор гаснет через 3 минуты после окончания стирки.

Что стираем сегодня?

Программы на все случаи жизни

Tкань и степень загрязнения	Програ-	Температ-	Моющее-	Смягч-	Удаление	Длител-	Описание цикла стирки
	мма	ура	средство	итель	пятен/От-	ъностъ
					беливание	цикла  (мин)
ПРОЧНЫЕ ТКАНИ
Сильно загрязненное белое белъе (простъ1ни, скатерти и т.д)	1	90°C	♦	♦	Деликатн./  Обычн.	135	Стирка при 90°C, полоскание, промежуточный и окончателъный отжим
Сильно загрязненное белое и линяющее цветное белъе	2	60°C	♦	♦	Деликатн./  Обычн.	130	Стирка при 60°C, полоскание, промежуточный и окончателъный отжим
Сильно загрязненное белое и линяющее цветное белъе	3	40°C	♦	♦		150	Стирка при 40°C, полоскание, промежуточный и окончателъный отжим
Слабо загрязненное белое и цветное					Деликатн./  Обычн.		Стирка при 40°C, полоскание,
деликатное белъе (рубашки, тенниски и пр.)	4	40°C	♦	♦		90	промежуточный и окончателъный отжим
Полоскание/Отбеливание			♦	♦	Деликатн./  Обычн.		Полоскание, промежуточный и окончателъный отжим
Отжим							Слив и окончателъный отжим
Остановка/запуск	•						Прерывание/отмена программы
СИНТЕТИКА
Цветная, линяющая, силъно загрязненная (детская одежда и пр.)	5	60°C	♦	♦	Деликатная	95	Стирка при 60°C, полоскание, остановка с водой или деликатный отжим
Цветная, деликатная, слабо загрязненная (любая одежда)	6	40°C	♦	♦	Деликатная	70	Стирка при 40°C, полоскание, остановка с водой или деликатный отжим
Цветная, деликатная, слабо загрязненная (любая одежда)	7	30°C	♦	♦		30	Стирка при 30°C, полоскание и деликатный отжим
Полоскание/Отбеливание			♦		Деликатная		Полоскание, остановка с водой или деликатный отжим
Смягчение				♦			Полоскание, автоматическое добавление смягчителя, остановка с водой или деликатный отжим
Отжим							Слив и окончателъный отжим
Остановка/запуск	•						Прерывание/отмена программы
ШЕРСТЪ И КАШЕМИР
Ручная стирка	8	40°C	♦	♦	Деликатная	45	Стирка при 40°C, полоскание и деликатный отжим
Полоскание/Отбеливание			♦		Деликатная		Полоскание и деликатный отжим
Отжим							Слив и окончателъный отжим
Остановка/запуск	•						Прерывание/отмена программы
ШЕЛК И ШТОРЫ
Осбо деликатные изделия и ткани (шторы, шелк, вискоза)	9	30°C	♦	♦		50	Стирка при 30°C, полоскание, остановка с водой илслив
Полоскание			♦				Полоскание, остановка с водой илслив
Слив							Слив
Остановка/запуск	•						Прерывание/отмена программы
ПРОГРАММНЫЙ ПУСК
С задержкой 12 — 9 — 3 — 1 час							Пуск через12 — 9 — 3 — 1 час
Остановка/запуск	•						Прерывание/отмена программы

Для отмены программы выберите любой символ • (Остановка/запуск) и ждите 5 сек.

Данные, приведенные в таблице, являются всего лишь справочными и могут меняться в зависимости от конкретных условий стирки (объем стирки, температура воды в водопроводной системе, комнатная температура и др.)

Специальные программы

Класс A при 40°C: программа стирки при низкой температуре, дающая хорошие результаты.

Выберите программу 3 и температуру 40°C и вы получите такое же качество стирки, как при 60OC, правда длительность цикла при этом увеличится.

Повседневная стирка : программа быстрой стирки для слабо загрязненной одежды. Выберите программу 7 и температуру 30OC и можете стирать одежду из самых разных тканей (кроме шерсти и шелка) при максимальной загрузке барабана 3 кг. Программа, длящаяся около 30 минут, отличается экономным расходом электроэнергии. Рекомендуем пользоваться жидким моющим средством.

Символика на этикетках

Символы на этикетках, прикрепляемых к одежде, это своего рода инструкции, выполнение которых позволит вам добиться замечательных результатов при стирке и дольше сохранит вашу одежду.

В странах Европы символика на этикетках одежды несет очень важную информацию. Вы должны научиться понимать эти символы, чтобы правильно ухаживать за одеждой.

Полезные советы

Рубашки выверните наизнанку — это позволит добиться лучших результатов при стирке и рубашки прослужат дольше.

Обязательно выньте все из карманов.

Перед стиркой сверьтесь с этикетками на одежде.

При загрузке машины смешивайте крупные и мелкие предметы одежды.

Типичные ошибки и как их избежать
■ Не стирайте в машине.
— ветхие, непрочные и “нежные” вещи. Если все-таки требуется постирать эти вещи в машине, поместите их в льняной мешочек;
— глубоко окрашенные вещи вместе с белыми вещами.
■ Не превышайте рекомендованные нормы загрузки.
Если вы хотите добиться наилучших результатов стирки, не перегружайте машину. Нормы загрузки сухого белья приведены ниже: Прочные ткани:
5 кг (максимум) Синтетические ткани:
2,5 кг (максимум) Деликатные ткани:
2 кг (максимум)
Шерсть:
■ Что и сколько весит?
1 простыня: 400-500 г 1 наволочка: 150-200 г 1 скатерть: 400-500 г 1 халат: 900-1200 г 1 полотенце: 150-200 г
■ Тенниски и бумажные свитера, окрашенные или с надписями, при стирке лучше выворачивать наизнанку. Гладить только с внутренней стороны.
■ Комбинезоны.
Модные комбинезоны имеют множество шнурков, ремешков и замков, которые могут повредить барабан стиральной машины. Мелкие детали одежды во время стирки рекомендуется поместить в отдельный мешочек или положить во внутренний карман.
1 кг (максимум)
■ Отпуск: выключите электроприборы.
Если вы не собираетесь пользоваться стиральной машиной достаточно долгое время (например, во время отпуска), то выключите ее из электросети, перекройте кран подачи воды и оставьте дверцу слегка приоткрытой, чтобы внутри машины не скапливался неприятный запах.
Стирать можно практически все
■ Занавески и шторы.
Занавески и шторы обычно сильно мнутся. Чтобы этого избежать, сложите их аккуратно и положите в наволочку. Стирайте отдельно, убедившись, что вес не превышает половины рекомендуемой нормы загрузки. Напоминаем, что существует программа 9, которая автоматически исключает режим отжима.
■ Стеганые одеяла и ветронепроницаемые куртки.
В машине можно стирать пуховые одеяла и куртки, при этом не следует загружать более 2-3 кг изделий сразу. Полоскание выполните 1-2 раза, отжим производите на пониженной скорости.
■ Парусиновые туфли.
Парусиновые туфли предварительно очистите от грязи и стирайте с прочными тканями или джинсами, если позволяет цвет. Не стирайте с белыми вещами.

Секреты распределителя моющих средств

Отделение 1: моющее средство для предварительной стирки (порошок)

Отделение 2: моющее средство для стирки (порошок или жидкое)

Отделение 3: Добавки (смягчители, ароматизаторы и пр.)

Отделение 4: Отбеливатель и деликатный отбеливатель

При отбеливании пользуйтесь кнопкой удаления пятен. Если отбеливание выполняется как отдельный цикл, заполните отделение 4 отбеливателем, нажмите кнопку Н (удаление пятен), включите машину, затем выберите один из символов , соответствующий типу ткани. Если отбеливание включено в обычный цикл стирки, заполните отделения моющим средством и добавками, нажмите кнопку Н (удаление пятен), включите машину и задайте нужную программу.

Как снизить расходы

Машина не заливает воду.

■ Правильно ли подсоединен шланг?

■ Не перекрыта ли подача воды в доме? Возможно, в вашем доме или поблизости ведется ремонт и водоснабжение временно отключено.

■ Достаточно ли давление в водопроводе? Возможно, неисправен автоклав.

■ Не засорен ли фильтр?

Фильтр на заливном шланге может быть забит известковыми частицами или мусором, оставшимся после ремонта водопровода.

■ Не пережат ли шланг подачи воды? Проследите, как проложен шланг, нет ли изгибов и переломов.

Машина заливает и сливает воду одновременно.

■ Не слишком ли низко расположен сливной шланг?

Конец шланга должен находится на высоте 60100 см.

■ Не оказался ли конец шланга в воде?

■ Имеется ли отводная трубка в сливной системе?

■ Если попытки устранить неисправность не увенчались успехом, выключите машину, перекройте воду и обратитесь в сервисный центр за помощью.

■ На верхних этажах зданий может сказаться так называемый “сифонный эффект”. Для его устранения устанавливают специальный антисифон.

ПРАВИЛЬНО

Проблемы при сливе воды и отжиме.

■ Предполагает ли выбранная программа автоматический слив? В некоторых программа слив выполняется вручную.

■ Включен ли режим остановки с водой в машине? Эта функция предполагает ручной слив воды из машины.

■ Не засорен ли сливной насос? Для проверки закройте кран, выключите машину из сети, далее -см. инструкции на с. 11. При необходимости вызовите специалиста сервисного центра.

Сильная вибрация при отжиме.

■ Сняты ли транспортировочные ограничители?

См. инструкции по установке машины на следующей странице.

■ Хорошо ли выровнена машина? Регулярно проверяйте горизонтальность установки машины. Отрегулируйте положение ножек машины.

Протечки.

■ Плотно ли затянуто металлическое кольцо на конце заливного шланга?

Закройте кран, выключите машину из сети, подтяните кольцо руками без особыз усилий.

■ Нет ли засора в распределителе моющих средств? Извлеките распределитель и промойте его в проточной воде.

■ Надежно ли закреплен сливной шланг? Закройте кран, выключите машину из сети, подтяните соединение.

модель	ALS 109 X
рамеры	ширина 59,5 см высота 85 см глубина 40 см
загрузка	от 1 до 5 кг
электрические	напряжение 220/230, частота 50 Гц
параметры	max потребляемая мощность 1850 Вт
гидравлические	max давление 1 МПа (10 бар)
параметры	min давление 0,05 МПа (0,5 бар) объем барабана 40 л
скорость  олтжима	до 1000 об/мин
Соответствие программ управления нормам IEC 456	испытаны! при загрузке 4,5 кг
	Машина соответствует следующим директивам:  -73/23 EEC от 19.02.73 (низкого напряжения) и последующие модификации  -89/336 EEC от 03.05.89 (электромагнитной совместимости) и последующие модификации

Распаковка и установка

Margherita 2000 в вашем доме

Позаботьтесь о правильной установке стиральной машины, и у вас не будет многих проблем.

Распакуйте машину. У бедитесь в отсутствии внешних повреждений. Еслиувас возникли какие-то сомнения, не включайте машину—немедленно свяжитесь с квалифицированным уполномоченным специалистом. На время транспортировки подвиные узлы машины крепятся четырьмя винтами через заднюю стенку.

Деталь А не удаляется

Выравнивание

Правильное выравнивание очень важно для работы машины. После установки машины на место, отрегулируйте ее устойчивое положение путем вращения передних ножек. Проверьте по уровню горизонтальность верхней крышки корпуса. Отклонение от горизонтали не должно быть более 2°. Если машина установлена на ковровом покрытии, проверьте, не перекрыты ли вентиляционные отверстия в днище машины.

Сохраняйте блокирующие винты и втулки, которые могут опять понадобиться при транспортировке машины.

Фильтр на резиновом шланге.

Если машина подключается к новому водопроводу или к водопроводу, который долго не использовался, то перед подключением шланга откройте кран и слейте грязную воду. Это предохранит машину от повреждений. Присоедините загнутый конец шланга к водоприемнику стиральной машины.

Присоедините сливной шланг к трубопроводу канализационной системы или повесьте его конец на край раковины или ванны. Шланг не должен перегибаться. Верхняя точка сливного шланга должна располагаться на высоте60-100см. Если необходимо закрепить конец шланга на высоте ниже 60 см, то зафиксируйте сливной шланг на задней стенке корпуса машины с помощью зажима.

Пластиковая направляющая и крепление шланга в сливе ванной (раковины).

Конец шланга ни при каких условиях не должен находиться в воде.

Допускается наращивание сливного шланга другим шлангом с таким же диаметром и длиной до 150 см.

Если сливной шланг встроен в канализацию, на верхних этажах может создаться “сифонный эффект” —машина одновременно сливает и заливает воду. Для предотвращения подобного эффекта на сливном шланге устанавливается антисифон (продается в хозяйственных магазинах).

Электрические соединения

Перед включением машины в сеть убедитесь, что:

1) Розетка и проводка соответствуют максимальной нагрузке, указанной в табличке на задней стенке машины, а также отвечают требованиям действующих стандартов.

2) Напряжение питания находится в пределах, указанных в табличке на задней стенке машины.

3) Розетка и вилка должны быть одного типа. В противном случае замените розетку или вилку, но ни в коем случае не пользуйтесь переходниками.

4) Все электрические домашние приборы имеют надежное заземление.

Не забудьте проверить все карманы: маленькие предметы могут повредить вашему другу Маргарите 2000.

Внимание: Перед тем как открыть панель и вынуть фильтр, а также перед выполнением любых операций по техническому обслуживанию, убедитесь, что машина закончила цикл стирки, и выключите машину из сети. Во время извлечения фильтра может вылиться немного воды — это нормальное явление. Установите фильтр на место и плотно закройте крышку. Проследите, чтобы крюки в нижней части вошли в соответствующие отверстия.

Внимательно прочитайте этот раздел. Он содержит информацию, касающуюся Вашей личной безопасности при установке, эксплуатации и техническом обслуживании стиральной машины.

1. Машина предназначена для установки в помещении. Ни при каких обстоятельствах не используйте машину на улице, хотя бы и под навесом (особенно опасно во время дождя и грозы).

2. Машина предназначена для взрослых пользователей и только для бытовой стирки при строгом соблюдении инструкций и правил, изложенных в настоящем документе.

3. Машина обладает большим весом. Передвигайте машину очень осторожно и только с помощью двухтрех человек.

4. Перед загрузкой новой порции белья проверяйте, не осталось ли в машине что-либо от предыдущей стирки.

Как заменить питающий кабель
Стиральная машина оснащена специальным питающим кабелем, который можно приобрести только в авторизованном Центре технического обслуживания.
Замена кабеля электропитания выполняется следующим образом:

1. Выключите машину из электросети.

2. Отверните два винта I, снимите крышку (рис. 3).

3. Отсоедините провода от подавителя радиопомех F (рис. 4). Обратите внимание на цвет и расположение проводов: синий = провод N, коричневый = провод L. Последним отсоедините провод заземления -i- . Примечание: Символы L, N и нанесены на корпусе блока подавления радиопомех.

4. На задней стенке слегка выдвиньте кабельный ввод и движением вверх вытащите питающий кабель (рис. 5).