Atv320 ошибка tnf

AnF

[Load slipping]

• Разница между выходной частотой и обратной связью по скорости неверна.

• Проверьте параметры двигателя, коэффициента усиления и стабильности.
• Добавить тормозной резистор.
• Проверьте размер двигателя / привода / нагрузки.
• Проверьте механическую муфту энкодера и его проводку.
• Проверьте настройку параметров

ASF

[Angle Error]

• Это происходит во время измерения угла фазового сдвига, если фаза двигателя отключена или если индуктивность двигателя слишком высокая.

• Проверьте фазы двигателя и максимальный ток, разрешенный приводом.

brF

[Brake feedback]

• Контакт обратной связи тормоза не соответствует логике управления тормозом.

• Проверьте цепь обратной связи и цепь управления логикой тормоза.
• Проверьте механическое состояние тормоза.
• Проверьте тормозные накладки.

CrF1

[Precharge]

• Реле контроля зарядки обнаружило неисправность или повреждение зарядного резистора.

• Выключите привод и затем снова включите.
• Проверьте внутренние соединения.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

EEF1

[Control Eeprom]

• Ошибка внутренней памяти, блок управления.

• Проверьте окружающую среду (электромагнитная совместимость).
• Выключение, сброс, возврат к заводским настройкам.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

EEF2

[Power Eeprom]

• Внутренняя память обнаружена сбой, карта питания.

FCF1

[Out. contact. stuck]

• Выходной контактор остается замкнутым, хотя условия открытия выполнены.

• Проверьте контактор и его проводку.
• Проверьте цепь обратной связи.

HdF

[IGBT desaturation]

• Короткое замыкание или заземление на выходе привода.

• Проверьте кабели, соединяющие привод с двигателем, и изоляцию двигателя.

ILF

[internal com. link]

• Прерывание связи между дополнительной картой и дисководом.

• Проверьте окружающую среду (электромагнитная совместимость).
• Проверьте соединения.
• Замените дополнительную карту.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

InF1

[Rating error]

• Карта питания отличается от карты, сохраненной.

• Проверьте ссылку на карту питания.

InF2

[Incompatible PB]

• Карта питания несовместима с блоком управления.

• Проверьте правильность подключения карты питания и ее совместимость.

InF3

[Internal serial link]

• Прерывание связи между внутренними картами.

• Проверьте внутренние соединения.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

InF4

[Internal-mftg zone]

• Внутренние данные несовместимы.

• Перекалибруйте привод (выполняется компанией Schneider Electric).

InF6

[Internal — fault

option]

• Опция, установленная в приводе, не распознается.

• Проверьте ссылку и совместимость с опцией.
• Убедитесь, что опция хорошо вставлена в ATV320.

InF9

[Internal- I

measure]

• Текущие измерения неверны.

• Замените датчики тока или карту питания.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

InFA

[Internal-mains

circuit]

• Входной каскад работает неправильно.

• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

InFb

[Internal- th.

sensor]

• Датчик температуры привода работает неправильно.

• Заменить датчик температуры привода.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

InFE

[internal- CPU ]

• Внутренняя неисправность микропроцессора.

• Выключение и сброс.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

SAFF

[Safety fault]

• Превышен допустимый период.
• Превышен порог SS1.
• Неправильная конфигурация.
• Обнаружена повышенная скорость SLS-типа.

• Проверьте конфигурацию функций безопасности.
• Проверьте руководство по встроенным функциям безопасности ATV320
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

SOF

[Overspeed]

• Нестабильность или слишком высокая загруженность.

• Проверьте параметры двигателя, коэффициента усиления и стабильности.
• Добавить тормозной резистор.
• Проверьте размер двигателя/привода/нагрузки.
• Проверьте настройки параметров функции [FREQUENCY METER] (FqF-) если она сконфигурирована.

SPF

[Speed fdback loss]

• Отсутствует сигнал «Импульсный вход», если вход используется для измерения скорости.
• Отсутствует сигнал обратной связи энкодера

• Проверьте проводку of the input cable и the detector used.
• Проверьте конфигурационные параметры энкодера.
• Проверьте проводку между датчиком и приводом.
• Проверьте энкодер.

bLF

[Brake control]

• Ток снятия тормоза не достигнут.
• Порог частоты включения тормоза [Brake engage freq] (bEn) регулируется только при назначении управления логикой тормоза.

• Проверьте подключение привода/двигателя.
• Проверьте обмотки двигателя.
• Проверьте настройки [Brake release I FW] (Ibr) и
• [Brake release I Rev] (Ird
• Примените рекомендуемые настройки для
• [Brake engage freq] (bEn).

CnF

[Com. network]

• Прерывание связи на коммуникационной карте.

• Проверьте окружающую среду (электромагнитная совместимость).
• Проверьте проводку.
• Проверьте тайм-аут.
• Замените дополнительную карту.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

COF

[CANopen com.]

• Прерывание связи по шине CANopen®.

• Проверьте коммуникационную шину.
• Проверьте тайм-аут.
• См. Руководство пользователя CANopen®.

EPF1

[External flt-LI/Bit]

• Событие, инициируемое внешним устройством, в зависимости от пользователя.

• Проверьте устройство, которое вызвало запуск и сброс.

EPF2

[External fault com.]

• Событие, инициируемое сетью связи.

• Проверьте причину срабатывания и сброса.

FbES

[FB stop flt.]

• Функциональные блоки были остановлены во время работы двигателя.

• Проверьте конфигурацию [Stop FB Stop motor] (FbSM).

FCF2

[Out. contact. open.]

• Выходной контактор остается открытым, хотя условия закрытия выполнены.

• Проверьте контактор и его проводку.
• Проверьте цепь обратной связи.

LCF

[input contactor]

• Преобразователь не включен, хотя
• [Mains V. time out ] (LCt) прошло.

• Проверьте контактор и его проводку.
• Проверьте тайм-аут.
• Проверьте сеть питания/контактор/подключение привода.

LFF3

[AI3 4-20mA loss]

• Потеря задания 4-20 мА на аналоговом входе AI3.

• Проверьте соединение на аналоговых входах.

ObF

[Overbraking]

• Торможение слишком внезапное или движущая сила.
• Слишком высокое напряжение питания.

• Увеличьте время торможения.
• При необходимости установите тормозной резистор.
• Активируйте функцию [Dec ramp adapt.] (brA), если она совместима с приложением.
• Проверьте напряжение питания.

OCF

[Overcurrent]

• Параметры в меню [SETTINGS] (SEt-) и [MOTOR CONTROL] (drC-) некорректы.
• Инерция или нагрузка слишком высокая.
• Механическая блокировка.

• Проверьте параметры.
• Проверьте размер двигателя/привода/нагрузки.
• Проверьте состояние механизма.
• Уменьшите [Current limitation] (CLI).
• Увеличьте частоту переключения.

OHF

[Drive overheat]

• Слишком высокая температура привода.

• Проверьте нагрузку двигателя, вентиляцию привода и температуру окружающей среды. Подождите, пока накопитель остынет перед повторным запуском.

OLC

[Proc. overload flt]

• Перегрузка процесса.

• Проверьте и устраните причину перегрузки.
• Проверьте параметры функции [PROCESS OVERLOAD](OLd-).

OLF

[Motor overload]

• Срабатывает при чрезмерном токе двигателя.

• Проверьте настройку тепловой защиты двигателя, проверьте нагрузку двигателя. Перед перезапуском подождите, пока двигатель остынет.

OPF1

[1 output phase loss]

• Потеря одной фазы на выходе привода.

• Проверьте соединения от привода к двигателю.

OPF2

[3 motor phase loss]

• Двигатель не подключен или мощность двигателя слишком низкая.
• Выходной контактор разомкнут.
• Мгновенная нестабильность тока двигателя.

• Проверьте соединения от привода к двигателю.
• Если используется выходной контактор, установите [Output Phase Loss] (OPL) в [Output cut] (OAC)
• Тестирование на двигателе малой мощности или без двигателя: в режиме заводских настроек активна функция обнаружения потери фазы двигателя [Output Phase Loss] (OPL) = [Yes] (YES). Чтобы проверить привод в тестовой или эксплуатационной среде, без использования двигателя с той же номинальной характеристикой, что и привод (в особенности для приводов большой мощности), отключите обнаружение обрыва фазы двигателя [Output Phase Loss] (OPL) = [No] (nO).
• Проверьте и оптимизируйте следующие параметры: [IR compensation] (UFr), [Rated motor volt.] (UnS) и [Rated mot. current] (nCr) выполните [Auto tuning] (tUn).

OSF

[Mains overvoltage]

• Слишком высокое напряжение питания.
• Нарушение электропитания.

• Проверьте напряжение питания.

OtFL

[LI6=PTC overheat]

• Перегрев зондов PTC, обнаруженных на входе LI6.

• Проверьте нагрузку двигателя и размер двигателя.
• Проверьте вентиляцию двигателя.
• Подождите, пока двигатель остынет перед повторным запуском.
• Проверьте тип и состояние зондов PTC.

PtFL

[LI6=PTC probe]

• ПТК-датчик на входе LI6 разомкнут или закорочен.

• Проверьте датчик PTC и проводку между ним и двигателем / приводом.

SCF1

[Motor short circuit]

• Короткое замыкание или заземление на выходе привода.

• Проверьте кабели, соединяющие привод с двигателем, и изоляцию двигателя.
• Уменьшите частоту коммутации.
• Соедините дроссели последовательно с электродвигателем.
• Проверьте настройку контура скорости и тормоза.
• Увеличьте [Time to restart] (ttr).
• Увеличьте частоту переключения.

SCF3

[Ground short circuit]

• Значительный ток утечки на землю на выходе привода, если несколько двигателей подключены параллельно.

• Проверьте кабели, соединяющие привод с двигателем, и изоляцию двигателя.
• Уменьшите частоту коммутации.
• Соедините дроссели последовательно с электродвигателем.
• Проверьте настройку контура скорости и тормоза.
• Увеличьте [Time to restart] (ttr).
• Уменьшите частоту коммутации.

SCF4

[IGBT short circuit]

• Неисправность компонента питания.

• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

SCF5

[Motor short circuit]

• Короткое замыкание на выходе привода.

• Проверьте кабели, соединяющие привод с двигателем, и изоляцию двигателя.
• Свяжитесь со службой поддержки Schneider Electric.

SLF1

[Modbus com.]

• Прерывание связи по шине Modbus.

• Проверьте коммуникационную шину.
• Проверьте тайм-аут.
• См. Руководство пользователя Modbus.

SLF2

[PC com.]

• Прерывание связи с программным обеспечением ПК.

• Проверьте соединительный кабель программного обеспечения ПК.
• Проверьте тайм-аут.

SLF3

[HMI com.]

• Прерывание связи с графическим терминалом или удаленным терминалом дисплея.

• Проверьте подключение терминала
• Проверьте тайм-аут.

SSF

[Torque/current lim]

• Переключение на ограничение момента или тока.

• Проверьте, есть ли какие-либо механические проблемы.
• Проверьте параметры [TORQUE LIMITATION] (tOL-) и параметры [TORQUE OR I LIM. DETECT.] (tId-).

tJF

[IGBT overheat]

• Перегрев преобразователя.

• Проверьте номинал нагрузки/двигателя/преобразователя.
• Уменьшите частоту коммутации.
• Подождите, пока двигатель остынет перед повторным запуском.

tnF

[Auto-tuning]

• Специальный двигатель или двигатель, мощность которого не подходит для привода.
• Двигатель не подключен к приводу.
• Двигатель не остановлен

• Проверьте совместимость двигателя/привода.
• Убедитесь, что двигатель присутствует во время автонастройки.
• Если используется выходной контактор, закройте его во время автонастройки.
• Убедитесь, что двигатель остановлен во время настройки.

ULF

[Proc. underload Flt]

• Недогрузка процесса.

• Проверьте и устраните причину недогрузки.
• Проверьте параметры функции [PROCESS UNDERLOAD] (Uld-).

CFF

[Incorrect config.]

• Опционная карта изменена или удалена.
• Блок управления заменен блоком управления, сконфигурированным на диске с другим рейтингом.
• Текущая конфигурация является непоследовательной.

• Проверьте, нет ли ошибок карты.
• В случае, если опциональная карта была изменена / удалена умышленно, См. Замечания ниже.
• Проверьте, нет ли ошибок карты.
• В случае намеренного изменения блока управления, См. Замечания ниже.
• Возврат к заводским настройкам или получение конфигурации резервного копирования, если она действительна.

CFI

CFI2

[Invalid config.]

• Недопустимая конфигурация.
• Конфигурация, загруженная в привод через шину или сеть связи, является непоследовательной.

• Проверьте загруженную ранее конфигурацию.
• Загрузите совместимую конфигурацию.

CSF

[Ch. Sw. fault]

• Переключить на недопустимые каналы.

• Проверьте параметры функции.

dLF

[Dynamic load fault]

• Изменение аномальной нагрузки.

• Убедитесь, что нагрузка не заблокирована препятствием.
• Удаление команды запуска вызывает сброс.

FbE

[FB fault]

• Функциональные блоки ошибка.

• См. [FB Fault] (FbFt) для подробностей.

HCF

[Cards pairing]

• Функция [CARDS PAIRING] (PPI-)
• может быть конфигурорована и карта ПЧ может быть изменена.

• В случае ошибки карты повторно вставьте оригинальную карту.
• Подтвердите конфигурацию вводом пароля [Pairing password] (PPI) если карта была заменена вами.

PHF

[Input phase loss]

• Неправильная подача электропривода или сгоревший предохранитель.
• Отсутствует одна фаза.
• Трехфазный ATV320, используется в однофазных сетях питания.
• Несбалансированная нагрузка.
• Эта защита работает только с приводом при нагрузке.

• Проверьте подключение к электросети и предохранители.
• Используйте 3-фазную сеть питания.
• Отключите обнаруженную ошибку [Input phase loss] (IPL)= [No] (nO).

USF

[Undervoltage]

• Слишком низкое напряжение питание.
• Падение переходного напряжения.

• Проверьте напряжение и параметры [UNDERVOLTAGE MGT] (USb-)

InIt

[Initialization in progress]

Инициализация микроконтроллера. Выполняется поиск конфигурации связи.

COM.E

[Communication error]

Время обнаружения неисправности (50 мс).

Это сообщение отображается после 20 попыток связи.

A-17

[Alarm button]

Клавиша удерживается более 10 секунд. Клавиатура отключена.

Клавиатура просыпается при нажатии клавиши.

CLr

[Confirmation of detected fault reset]

Это отображается, когда кнопка STOP нажимается один раз, если активный командный канал является удаленным терминалом дисплея.

dEU.E

[Drive disparity]

Марка ПЧ не соответствует названию удаленного терминала дисплея.

rOM.E

[ROM anomaly]

Терминал удаленного терминала обнаруживает аномалию ПЗУ на основе расчета контрольной суммы.

rAM.E

[RAM anomaly]

Терминал удаленного терминала обнаруживает аномалию RAM.

CPU.E

[Other detected faults]

Другие обнаруженные неисправности.