Ауди а3 значки на приборной панели ошибки

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Прочие индикаторные лампы

Приборная доска

1 – тахометр и цифровые часы с индикацией даты

2 – контрольные лампы

3 – кнопка настройки часов / контрольная кнопка

4 – температура охлаждающей жидкости

5 – указатель запаса топлива

6 – дисплей

• индикация периодичности технического обслуживания
• сигнальные символы
• наружная температура
• положения рычага селектора*
• информационная система водителя*

7 – кнопка сброса измерителя пробега индикации периодичности технического обслуживания

8 – спидометр с индикаторной панелью счетчика общего пробега измерителя пробега

1 тахометр и цифровые часы с индикацией даты

Тахометр

Красный сектор шкалы соответствует диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя.

Рекомендуется, однако, самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу или сбавить газ.

В период обкатки избегайте высокооборотных режимов.

Цифровые часы с индикацией даты

Индикаторная панель часов находится в пределах шкалы тахометра.

Верхняя индикация показывает время, а нижняя дату.

Кнопкой настройки устанавливается время и дата. Часы могут работать как радиоуправляемые кварцевые*, так и как обычные кварцевые часы.

При приеме важной радиоинформации часы автоматически входят в режим «радиоуправляемые кварцевые часы» с появлением на индикаторной панели символа приема радиоинформации (радиобашня). При отсутствии важной радиоинформации в течение трех дней часы автоматически переключаются в режим «кварцевые часы». При этом исчезает индикация символа приема радиоинформации.

Установка времени часов / даты

Вручную время и дату можно устанавливать только в режиме «кварцевые часы».

Для установки текущего часа потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часа изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки минут потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация минут. Индикация минут изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки календарной даты потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация дня, месяца или года. Индикация дня, месяца или года изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

Установка часового пояса

При переезде на автомобиле в другой часовой пояс соответственно измените индикацию часов.

Для установки часового пояса (в режиме радиочасов) потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часового пояса (текущего часа) изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Вывод на индикацию календарной даты

Потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация календарной даты.

Календарная дата выводится на индикацию поворотом кнопки вправо и исчезает при повороте кнопки влево. Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

2 контрольные лампы

Обратитесь к описанию ниже.

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Вызов индикации оставшегося количества километров до технического обслуживания

Кратковременным нажатием кнопки при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

За более подробными сведениями обратитесь к описанию ниже.

Контроль индикации символов

Двукратным нажатием контрольной кнопки при включенном зажигании производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю1)

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие инструкции.

Например: «MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

1) Только автомобили с информационной системой водителя.

Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчиков пробега и часов

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд освещаются счетчики пробега и часы.

Кроме того, освещение включается и горит в течение 30 секунд после открывания двери водителя.

Кнопка настройки часов

Обратитесь к описанию ниже.

4 температура охлаждающей жидкости

Указатель работает при включенном зажигании.

Интервал температур холодного двигателя

Пока стрелка находится в левой части шкалы, избегайте повышенных оборотов и нагрузки двигателя!

Рабочий интервал температур

При нормальном режиме движения стрелка указателя температуры должна колебаться в пределах средней части шкалы!

При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока не мигает сигнальная лампа системы охлаждения.

Сигнальная лампа

Мигание сигнальной лампы температуры / уровня охлаждающей жидкости во время движения свидетельствует о падении ее уровня или перегреве

Остановитесь, заглушите двигатель и установите причину неполадок.

5 запас топлива

Указатель работает при включенном зажигании.

Вместимость топливного бака переднеприводных автомобилей составляет 55 литров, а полноприводных 62 литра.

Если стрелка дошла до резервного поля, в запасе осталось около 7 литров топлива.

Загорание символа бензоколонки на приборной доске напоминает, кроме того, о необходимости заправки.

Никогда не вырабатывайте топливо из бака до конца.

Предупреждение: Для получения достоверной индикации наличия топлива включите зажигание во время заправки.

6 дисплей

• индикации периодичности технического обслуживания;
• сигнальные символы;
• наружная температура;
• положения рычага селектора обратитесь к подразделу Автоматическая трансмиссия;
• информационная система водителя*

7 кнопка сброса

• измерителя пробега,
• индикации периодичности технического обслуживания

8 спидометр с счетчиками пробега

Спидометр

Спидометр оснащен цифровым счетчиком общего пробега и измерителем пробега с момента сброса.

В период обкатки и далее придерживайтесь приведенных в подразделе Обкатка инструкций по вождению.

Счетчики пробега

Нижний счетчик регистрирует общий пробег, а верхний (измеритель) – пробег с момента начала измерения.

Точность отсчета измерителя пробега составляет 100 м.

Кнопка сброса измерителя пробега

Нажмите кнопку до установки нулевого значения измерителя пробега.

Индикация периодичности технического обслуживания

На иллюстрации изображен дисплей приборной доски с индикацией пробега, оставшегося до проведения техобслуживания.

Индикация пробега, оставшегося до проведения технического обслуживания

Кратковременным нажатием контрольной кнопки (1) при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

Индикация оставшегося до технического обслуживания количества километров обновляется каждые 500 км пробега.

На дисплей нового автомобиля, а также после проведения технического обслуживания, на протяжении первых 500 км пробега всегда выводится индикация «SERVICE IN 15000 KM».

Это относится также к автомобилям с техническим обслуживанием «Longlife».

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) вызов индикации оставшегося до технического обслуживания количества километров невозможен.

При приближении / наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания, после включения зажигания на дисплей выводится индикация «SERVICE IN 2000 KM» или «SERVICE!». Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сбрасывание индикации периодичности технического обслуживания

Сбрасывание индикации осуществляется на проводящей техническое обслуживание СТО Audi.

Самостоятельно сбросить индикацию можно следующим образом:

Выключите зажигание.

При нажатой кнопке (2) включите зажигание. На дисплее появляется индикация «SERVICE!»

Предупреждение: Сбрасывайте индикацию в исходное положение только согласно интервалам проведения технического обслуживания. В противном случае она не будет соответствовать действительности.

Предупреждение: При отсоединении аккумулятора данные индикации технического обслуживания сохраняются.

Индикация неисправностей

При наличии неисправности на месте показаний измерителя пробега приборной доски появляется индикация «dEF». Неисправность безотлагательно устраните на СТО Audi.

Контрольные лампы

Электронный контроль мощности двигателя*¹⁾ ЕРС

(Electronic Power Control)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания. При отсутствии неисправности она должна погаснуть после запуска двигателя.

¹⁾ Контрольная лампа системы преднакала дизельного двигателя

Контрольная лампа загорается при возникновении во время движения неисправности в системе управления двигателем. Система управления мощностью двигателя автоматически переключается на аварийную программу. При этом немного снижается мощность двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Система преднакала (только дизельные двигатели)

При включении зажигания холодного двигателя загорается контрольная лампа. Загорание лампы свидетельствует о включении преднакала двигателя.

Лампа гаснет после достижения температуры воспламенения. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа – обратитесь к подразделу Замок зажигания и запуск двигателя.

При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа системы преднакала загорается примерно на одну секунду – двигатель можно заводить сразу.

Если при холодном двигателе контрольная лампа не загорается, то причиной может быть неисправность в системе преднакала. В этом случае обратитесь за квалифицированной помощью.

При возникновении неисправности в системе управления двигателем во время движения начинает мигать контрольная лампа. Управление двигателем переключается автоматически на аварийную программу. При этом немного снижается его мощность.

Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Указатели поворота на прицепе*

При движении с прицепом контрольная лампа* мигает синхронно с включенными указателями поворота.

При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Стояночный свет / свет фар

Контрольная лампа горит при включенных стояночных огнях и фарах.

Антипробуксовочная система (АSR)*1)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через две секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ASR.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как система ASR работает вместе с ABS, то при отказе ABS горит также контрольная лампа ASR.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

1) Контрольная лампа ESP на автомобилях с электронной программой устойчивости.

Электронная программа устойчивости (ESP)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ESP.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как ESP работает вместе с ABS, при отказе ABS горит также контрольная лампа ESP.

Предупреждение: При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP.

Предупреждение: В этом случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Контрольная лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.

Предупреждение: За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

Электронная противоугонная блокировка

При включении зажигания осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы.

При пользовании незакодированным ключом (например, дубликатом) контрольная лампа начинает длительно мигать. В этом случае запуск двигателя автомобиля невозможен. Обратитесь также к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением и охранная сигнализация.

Дальний свет

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании световым сигналом – обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями поворота. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

При включенной аварийной световой сигнализации синхронно мигают обе контрольные лампы указателей поворота.

Электроника двигателя*

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi и устраните причину неисправности.

Система подушек безопасности AIRBAG

Контрольная лампа системы подушек и устройств пиротехнического натяжения ремней должна загораться после включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.

При отключенной подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды, затем мигает 15 секунд, после чего гаснет. Тем самым подается сигнал об отключении подушки переднего пассажира, обратитесь также к подразделу Системы безопасности. Перевозка детей.

Система неисправна, если контрольная лампа:

• не загорается при включении зажигания,
• не гаснет после включения зажигания или
• загорается во время движения.

О неисправности сигнализирует постоянное горение контрольной лампы.

Предупреждение: В случае неисправности системы проверьте ее при первой же возможности на СТО Audi. Иначе есть опасность того, что при аварии не произойдет штатного срабатывания подушек или устройств пиротехнического натяжения ремней.

Система антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа следит за работой ABS.

АBS

Готовность к работе основных электрических компонентов ABS проверяется перед началом и во время движения электронной системой контроля.

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Если контрольная лампа ABS не гаснет или загорается на ходу, то устройство неисправно. В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы.

Если при неисправности ABS дополнительно загорается сигнальная лампа тормозной системы, учтите следующее:

Предупреждение: С отказом регулирующей функции ABS при торможении могут относительно быстро блокироваться задние колеса. При определенных условиях это может привести к заносу автомобиля.

Предупреждение: В этом случае осторожно двигайтесь на ближайшую СТО Audi и устраните неисправность.

При выходе из строя ABS автомобилей с антипробуксовочной системой / электронной программой стабилизации курсовой устойчивости горит также контрольная лампа ASR / ESP. За более подробными сведениями обратитесь к подразделам Выключатели и переключатели и Особенности вождения автомобиля и вспомогательные системы (ABS, EDS, ASR, ESP).

Электронная блокировка дифференциала (EDS)*

EDS работает совместно с ABS.

При отказе ABS не работает также EDS.

Ручной тормоз

Контрольная лампа загорается при затянутом ручной тормозе и включенном зажигании. Она должна гаснуть после отпускания ручного тормоза.

Разряд аккумулятора

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то как правило еще можно доехать до ближайшей СТО Audi. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, то следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых.

На автомобилях с информационной системой водителя имеется еще дополнительная лампа контроля напряжения аккумулятора.

Напоминание о необходимости пристегнуться*

Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания, напоминая о необходимости пристегнуть ремни безопасности.

Сигнальные символы (стандартное исполнение)

При включении зажигания и во время движения автомобилей без информационной системы водителя (FIS) непрерывно контролируются нижеприведенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от степени приоритетности.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы «ОК».

Символы красного цвета (приоритет 1)

— Неисправность тормозной системы

— Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

— Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Желтые символы (приоритет 2)

— Резервный запас топлива

— Износ тормозных колодок

— Проверьте уровень двигательного масла*

— Неисправность сенсора уровня двигательного масла

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. Независимо от открытой двери, пиктограмма всегда показывает незакрытую дверь водителя. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

После правильного закрывания всех дверей и багажника данный символ гаснет.

Тормозная система

Символ мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости или при неисправности ABS.

В этом случае остановитесь, и проверьте уровень тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости в заправочном резервуаре ниже отметки «Min» осторожно доедьте до ближайшей СТО Audi, долейте тормозную жидкость и установите причину снижения ее уровня. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

Предупреждение: Причиной падения уровня тормозной жидкости ниже нормы и увеличения свободного хода тормозной педали может быть отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.

Предупреждение: В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

Предупреждение: При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

Предупреждение: Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Мигание символа на ходу свидетельствует о перегреве охлаждающей жидкости или падении ее уровня ниже нормы.

Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость.

Предупреждение: Будьте осторожны при открывании пробки расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

Предупреждение: Не подставляйте руки под вентилятор!

Предупреждение: Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Не продолжайте движение, если лампа не гаснет – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного сигнального символа заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте

При мигании символа и нормальном уровне масла нельзя продолжать движение. Не допускается работа двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Предупреждение: Сигнальный символ давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!

Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при заправке.

Резервный запас топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Износ передних тормозных накладок

—

Обратитесь на СТО Audi для проверки накладок тормозных колодок передних и, дополнительно, задних колес.

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его.

Неисправность сенсора двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Индикация наружной температуры (стандартное исполнение)

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Информационная система водителя (FIS)*

Дисплей

На дисплей информационной системы водителя (FIS) может выводиться следующая индикация:

• Предупреждение о незакрытой двери / багажнике
• Индикация радиочастоты
• Индикация наружной температуры
• Система контроля неисправностей
• Сигнализация превышения скорости
• Путевой компьютер
• Положения рычага селектора (автоматическая трансмиссия)*
• Данные системы навигации* (пользование системой навигации рассмотрено в прилагаемом руководстве по эксплуатации).

Предупреждение: На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация выводится на дисплей только после включения режима движения.

При последовательном нажимании клавиши «Reset» (сброс) включаются следующие режимы:

• Наружная температура / путевой компьютер / системы контроля неисправностей или
• Индикация системы навигации*
• Выключение дисплея

Индикация неисправностей системы контроля неисправностей высвечивается также при выключенном дисплее.

Пользование навигационной системой Audi возможно только при включенном дисплее.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике¹⁾

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. В качестве примера на иллюстрации показаны незакрытая дверь переднего пассажира, задняя левая дверь и багажник. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

После полного закрывания всех дверей и багажника данное предупреждение гаснет и на индикацию будут выводиться соответствующие функции информационной системы водителя.

Индикация радиосистемы¹⁾

При отсутствии индикации неисправностей 2–й степени приоритетности и включенном радио (в зависимости от комплектации радио) после того как погаснут буквы «ОК», на дисплее появляется название радиостанции или радиочастота с дополнительной информацией.

Данная индикация является дополнительной информацией радиодисплея.

Индикация наружной температуры¹⁾

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании. На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация появляется только после включения режима движения.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (°F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Система контроля неисправностей автомобиля¹⁾

При включенном зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от приоритета. Кроме того, в качестве помощи водителю, наряду с некоторыми красными символами, на дисплее может появляться индикация инструкций водителю.

Возможна индикация следующих предупреждений и сигналов об отказах:

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Символы красного цвета (приоритет 1)

— Неисправность тормозной системы

— Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

— Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно, для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов 1–й степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Предупреждение: В случае появления неисправности при включенной системе навигации*, на несколько секунд на месте индикации системы навигации появляется сигнальный символ 1–й степени. Затем данный символ перемещается вверх в поле индикации 2–й степени приоритетности, а на его месте вновь появляется индикация системы навигации.

Предупреждение: При наличии неисправности 1–й степени приоритетности индикация 2–й степени приоритетности не выводится.

Желтые символы (приоритет 2)

— Неисправность сигнала торможения²⁾

— Перегорание лампы ближнего света или заднего хода

— Падение ниже нормы уровня омывающей жидкости

— Резервный запас топлива

— Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

— Проверьте уровень двигательного масла*

— Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

— Сигнализация превышения скорости

— Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

²⁾ В зависимости от страны – символ или надпись.

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Контрольная кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Контроль индикации символов.

Кратковременным нажатием контрольной кнопки, при включенном зажигании, производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие указания.

Например: «MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчика пройденного пути

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Проверка работы системы

После включения зажигания система контроля неисправностей автомобиля осуществляет автоматический контроль функций.

Автомобили с ручной коробкой переключения передач – РКПП

Если проверенные системой контроля неисправностей функции в порядке, то на несколько секунд загорается индикация «ОК».

При наличии неисправностей, после включения зажигания появляется их индикация (вместо индикации «ОК»). Одновременно раздается акустический предупредительный сигнал (при одновременном появлении неисправностей 1 и 2 степени приоритетности три предупредительных сигнала).

При отсутствии на дисплее индикации неисправности, а также букв «ОК» система подлежит проверке.

Автомобили с автоматической трансмиссией

После включения зажигания (рычаг селектора в положении «Р» и «N») на дисплее появляется инструкция водителю: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» (при включении режима движения неподвижного автомобиля нажмите педаль тормоза).

При выборе режим движения («R», «D» и т.д. инструкция водителю гаснет, а после нажатия педали тормоза осуществляется автоматический контроль функций.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы «ОК».

При наличии одной или нескольких неисправностей, примерно через 15 секунд после запуска двигателя, инструкция водителю сменяется индикацией соответствующих символов неисправностей.

Индикация неисправностей

При нарушении подконтрольных системе контроля неисправностей функций раздается акустический предупредительный сигнал. Одновременно возможно появление следующих символов:

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при падении уровня тормозной жидкости ниже нормы или при неисправности ABS.

Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки «Min» можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi с целью доливания жидкости и выяснения причин ее утечки. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

Предупреждение: Причиной падения уровня жидкости в резервуаре ниже нормы и одновременного увеличения свободного хода тормозной педали может явиться отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.

Предупреждение: В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

Предупреждение: При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Причиной мигания лампы во время движения может быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.

Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

Предупреждение: Будьте осторожны, открывая пробку расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

Не подставляйте руки под вентилятор!

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Если контрольная лампа не гаснет, нельзя продолжать движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного символа остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте его

Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускайте работы двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Предупреждение: Контрольная лампа давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!

Предупреждение: Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке.

BREMSLICHT или

При загорании надписи или символа проверке и при необходимости замене, либо ремонту на СТО Audi подлежат:

• лампы стоп–сигналов,
• предохранители,
• соединения в электропроводке,
• выключатель сигнала торможения (только при нареканиях в ходе контроля функции).

Перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода

Неисправность может быть обусловлена следующими причинами:

• перегорели лампы
• предохранители и
• нарушены соединения в электропроводке.

Замените самостоятельно или на СТО Audi неисправные лампы / предохранители.

Контроль функции «перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода » осуществляется только при включенном свете.

Омывающая жидкость

Долейте омывающую жидкость в резервуар стекло– и фароомывателя*

Резерв топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Обратитесь на СТО Audi и проверьте натяжение клинового ремня, регулятор / состояние аккумулятора.

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его.

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

Обратитесь на СТО Audi для ремонта регулятора угла наклона фар.

Сигнализация превышения скорости¹⁾

Сигнализация превышения скорости позволяет установить ее предел, при превышении которого примерно на 10 км/ч, раздается предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ «km/h».

Предупреждение: Независимо от наличия устройства сигнализации превышения скорости, контролируйте допустимую ПДД максимальную скорость по спидометру.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Ниже описывается процесс программирования скорости степеней предупреждения 1 и 2 и их отмены.

Степень предупреждения 1

Сигнальный символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного порога. Символ гаснет кроме того при повышении скорости примерно на 40 км/ч выше запрограммированного порога в течение минимум 10 секунд. При этом однако не происходит сброс данных памяти запрограммированного ограничения скорости.

Программирование скорости

В момент индикации на спидометре нужной скорости нажмите и отпустите контрольную кнопку системы контроля неисправностей. Ввод в память подтверждается высвечиванием сигнального символа ограничения скорости при отпускании кнопки.

Запрограммированное значение скорости остается в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При скорости более 5 км/ч нажмите контрольную кнопку более одной секунды. Отмена ограничения подтверждается перечеркнутым сигнальным символом.

При выключении зажигания происходит автоматический сброс данных памяти запоминающего устройства.

Степень предупреждения 2

При выключенном зажигании водитель может запрограммировать непрерывный порог предупреждения.

Индикация предупреждения высвечивается на дисплее. Сигнальный символ гаснет в отличие от степени предупреждения только при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Программирование данного предупреждения рекомендуется при необходимости напоминания водителю поддержания определенной скорости как дополнение к степени предупреждения 1. (Например, при движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении с зимними шинами и т.д.).

Программирование скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Вновь нажмите минимум на 2 секунды контрольную кнопку. На дисплее появляется величина актуального порога ограничения скорости.

Для изменения скорости нажмите на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций (стрелка) путевого компьютера. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.

Через несколько секунд после завершения программирования освещение дисплея снова выключается.

Запрограммированное значение скорости сохраняется в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Включается освещение дисплея. Вновь нажмите примерно на 2 секунды контрольную кнопку – появляется индикация установленной скорости. В завершение нажмите и удерживайте клавишу «Reset» путевого компьютера до появления перечеркнутого сигнального символа.

Контрольные и измерительные приборы. Предупредительные и диагностическая системы

Приборная доска

1 – тахометр и цифровые часы с индикацией даты 2 – контрольные лампы 3 – кнопка настройки часов / контрольная кнопка 4 – температура охлаждающей жидкости 5 – указатель запаса топлива 6 – дисплей – индикация периодичности технического обслуживания – сигнальные символы

– наружная температура – положения рычага селектора* – информационная система водителя* 7 – кнопка сброса измерителя пробега индикации периодичности технического обслуживания 8 – спидометр с индикаторной панелью счетчика общего пробега измерителя пробега

1 тахометр и цифровые часы с индикацией даты

Тахометр

Красный сектор шкалы соответствует диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя.

Рекомендуется, однако, самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу или сбавить газ.

В период обкатки избегайте высокооборотных режимов.

Цифровые часы с индикацией даты

Индикаторная панель часов находится в пределах шкалы тахометра.

Верхняя индикация показывает время, а нижняя дату.

Кнопкой настройки устанавливается время и дата. Часы могут работать как радиоуправляемые кварцевые*, так и как обычные кварцевые часы.

При приеме важной радиоинформации часы автоматически входят в режим “радиоуправляемые кварцевые часы” с появлением на индикаторной панели символа приема радиоинформации (радиобашня). При отсутствии важной радиоинформации в течение трех дней часы автоматически переключаются в режим “кварцевые часы”. При этом исчезает индикация символа приема радиоинформации.

Установка времени часов / даты

Вручную время и дату можно устанавливать только в режиме “кварцевые часы”.

Для установки текущего часа

потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часа изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки минут

потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация минут. Индикация минут изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки

календарной даты потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация дня, месяца или года. Индикация дня, месяца или года изменяется поворотом кнопки влево / вправо. Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

Установка часового пояса

При переезде на автомобиле в другой часовой пояс соответственно измените индикацию часов.

Для установки часового пояса (в режиме радиочасов) потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часового пояса (текущего часа) изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Вывод на индикацию календарной даты

Потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация календарной даты.

Календарная дата выводится на индикацию поворотом кнопки вправо и исчезает при повороте кнопки влево. Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

2 контрольные лампы

Обратитесь к описанию ниже.

3 кнопка настройки часов / контрольная кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Вызов индикации оставшегося количества километров до технического обслуживания
Кратковременным нажатием кнопки при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

За более подробными сведениями обратитесь к описанию ниже.

Контроль индикации символов

Двукратным нажатием контрольной кнопки при включенном зажигании производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю1)

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие инструкции.
Например: “MOTOR ABSTELLEN, ЦLSTAND PRЬFEN” (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

1) Только автомобили с информационной системой водителя.

Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчиков пробега и часов

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд освещаются счетчики пробега и часы.

Кроме того, освещение включается и горит в течение 30 секунд после открывания двери водителя.

Кнопка настройки часов

Обратитесь к описанию ниже.

4 температура охлаждающей жидкости

Указатель работает при включенном зажигании.

Интервал температур холодного двигателя

Пока стрелка находится в левой части шкалы, избегайте повышенных оборотов и нагрузки двигателя!

Рабочий интервал температур

При нормальном режиме движения стрелка указателя температуры должна колебаться в пределах средней части шкалы!

При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока не мигает сигнальная лампа системы охлаждения.

Сигнальная лампа

Мигание сигнальной лампы температуры / уровня охлаждающей жидкости во время движения свидетельствует о падении ее уровня или перегреве

Остановитесь, заглушите двигатель и установите причину неполадок.

5 запас топлива

Указатель работает при включенном зажигании.

Вместимость топливного бака переднеприводных автомобилей составляет 55 литров, а полноприводных 62 литра.
Если стрелка дошла до резервного поля, в запасе осталось около 7 литров топлива.

Загорание символа бензоколонки на приборной доске напоминает, кроме того, о необходимости заправки.
Никогда не вырабатывайте топливо из бака до конца.

---

ВНИМАНИЕ

Для получения достоверной индикации наличия топлива включите зажигание во время заправки.

---

6 дисплей

– индикации периодичности технического обслуживания;
– сигнальные символы;
– наружная температура;
– положения рычага селектора – обратитесь к подразделу Автоматическая трансмиссия;
– информационная система водителя*

7 кнопка сброса

– измерителя пробега,
– индикации периодичности технического обслуживания

8 спидометр с счетчиками пробега

Спидометр

Спидометр оснащен цифровым счетчиком общего пробега и измерителем пробега с момента сброса.

В период обкатки и далее придерживайтесь приведенных в подразделе Обкатка инструкций по вождению.

Счетчики пробега

Нижний счетчик регистрирует общий пробег, а верхний (измеритель) – пробег с момента начала измерения.

Точность отсчета измерителя пробега составляет 100 м.

Кнопка сброса измерителя пробега

Нажмите кнопку до установки нулевого значения измерителя пробега.

Индикация периодичности технического обслуживания

На иллюстрации изображен дисплей приборной доски с индикацией пробега, оставшегося до проведения техобслуживания.

Индикация пробега, оставшегося до проведения технического обслуживания

Кратковременным нажатием контрольной кнопки (1) при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

Индикация оставшегося до технического обслуживания количества километров обновляется каждые 500 км пробега.
На дисплей нового автомобиля, а также после проведения технического обслуживания, на протяжении первых 500 км пробега всегда выводится индикация “SERVICE IN 15000 KM”.

Это относится также к автомобилям с техническим обслуживанием “Longlife”.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) вызов индикации оставшегося до технического обслуживания количества километров невозможен.

При приближении / наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания, после включения зажигания на дисплей выводится индикация “SERVICE IN 2000 KM” или “SERVICE!”. Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сбрасывание индикации периодичности технического обслуживания

Сбрасывание индикации осуществляется на проводящей техническое обслуживание СТО Audi.

Самостоятельно сбросить индикацию можно следующим образом:

Выключите зажигание.
При нажатой кнопке (2) включите зажигание. На дисплее появляется индикация “SERVICE!”

---

ВНИМАНИЕ

Сбрасывайте индикацию в исходное положение только согласно интервалам проведения технического обслуживания. В противном случае она не будет соответствовать действительности.
При отсоединении аккумулятора данные индикации технического обслуживания сохраняются.

---

Индикация неисправностей

При наличии неисправности на месте показаний измерителя пробега приборной доски появляется индикация “dEF”. Неисправность безотлагательно устраните на СТО Audi.

Контрольные лампы

Электронный контроль мощности двигателя*1) ЕРС

(Electronic Power Control)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания. При отсутствии неисправности она должна погаснуть после запуска двигателя.

1) Контрольная лампа системы преднакала дизельного двигателя

Контрольная лампа загорается при возникновении во время движения неисправности в системе управления двигателем. Система управления мощностью двигателя автоматически переключается на аварийную программу. При этом немного снижается мощность двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Система преднакала (только дизельные двигатели)

При включении зажигания холодного двигателя загорается контрольная лампа. Загорание лампы свидетельствует о включении преднакала двигателя.

Лампа гаснет после достижения температуры воспламенения. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа – обратитесь к подразделу Замок зажигания и запуск двигателя.

При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа системы преднакала загорается примерно на одну секунду – двигатель можно заводить сразу.

Если при холодном двигателе контрольная лампа не загорается, то причиной может быть неисправность в системе преднакала. В этом случае обратитесь за квалифицированной помощью.

При возникновении неисправности в системе управления двигателем во время движения начинает мигать контрольная лампа. Управление двигателем переключается автоматически на аварийную программу. При этом немного снижается его мощность.
Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Указатели поворота на прицепе*

При движении с прицепом контрольная лампа* мигает синхронно с включенными указателями поворота.

При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Стояночный свет / свет фар

Контрольная лампа горит при включенных стояночных огнях и фарах.

Антипробуксовочная система (АSR)*1)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через две секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ASR.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как система ASR работает вместе с ABS, то при отказе ABS горит также контрольная лампа ASR.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

1) Контрольная лампа ESP на автомобилях с электронной программой устойчивости.

Электронная программа устойчивости (ESP)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ESP.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как ESP работает вместе с ABS, при отказе ABS горит также контрольная лампа ESP.

---

ВНИМАНИЕ

При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP.
В этом случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Контрольная лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.
За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

---

Электронная противоугонная блокировка

При включении зажигания осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы.

При пользовании незакодированным ключом (например, дубликатом) контрольная лампа начинает длительно мигать. В этом случае запуск двигателя автомобиля невозможен. Обратитесь также к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением
и охранная сигнализация.

Дальний свет

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании световым сигналом – обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями поворота. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

При включенной аварийной световой сигнализации синхронно мигают обе контрольные лампы указателей поворота.

Электроника двигателя*

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi и устраните причину неисправности.

Система подушек безопасности AIRBAG

Контрольная лампа системы подушек и устройств пиротехнического натяжения ремней должна загораться после включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.

При отключенной подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды, затем мигает 15 секунд, после чего гаснет. Тем самым подается сигнал об отключении подушки переднего пассажира, обратитесь также к подразделу Системы безопасности. Перевозка детей.

Система неисправна, если контрольная лампа:

· не загорается при включении зажигания,
· не гаснет после включения зажигания или
· загорается во время движения.

О неисправности сигнализирует постоянное горение контрольной лампы.

---

ВНИМАНИЕ

В случае неисправности системы проверьте ее при первой же возможности на СТО Audi. Иначе есть опасность того, что при аварии не произойдет штатного срабатывания подушек или устройств пиротехнического натяжения ремней.

---

Система антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа следит за работой ABS.

АBS

Готовность к работе основных электрических компонентов ABS проверяется перед началом и во время движения электронной системой контроля.

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Если контрольная лампа ABS не гаснет или загорается на ходу, то устройство неисправно. В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы.

Если при неисправности ABS дополнительно загорается сигнальная лампа тормозной системы, учтите следующее:

---

ВНИМАНИЕ

С отказом регулирующей функции ABS при торможении могут относительно быстро блокироваться задние колеса. При определенных условиях это может привести к заносу автомобиля.
В этом случае осторожно двигайтесь на ближайшую СТО Audi и устраните неисправность.

---

При выходе из строя ABS автомобилей с антипробуксовочной системой / электронной программой стабилизации курсовой устойчивости горит также контрольная лампа ASR / ESP. За более подробными сведениями обратитесь к подразделам Выключатели и переключатели и Особенности вождения автомобиля и вспомогательные системы (ABS, EDS, ASR, ESP).

Электронная блокировка дифференциала (EDS)*

EDS работает совместно с ABS.

При отказе ABS не работает также EDS.

Ручной тормоз

Контрольная лампа загорается при затянутом ручной тормозе и включенном зажигании. Она должна гаснуть после отпускания ручного тормоза.

Разряд аккумулятора

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то как правило еще можно доехать до ближайшей СТО Audi. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, то следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых.

На автомобилях с информационной системой водителя имеется еще дополнительная лампа контроля напряжения аккумулятора.

Напоминание о необходи мости пристегнуться*

Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания, напоминая о необходимости пристегнуть ремни безопасности.

Сигнальные символы (стандартное исполнение)

При включении зажигания и во время движения автомобилей без информационной системы водителя (FIS) непрерывно контролируются нижеприведенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от степени приоритетности.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы “ОК”.

Символы красного цвета (приоритет 1)

Неисправность тормозной системы

Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Желтые символы (приоритет 2)

Резервный запас топлива

Износ тормозных колодок

Проверьте уровень двигательного масла*

Неисправность сенсора уровня двигательного масла

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. Независимо от открытой двери, пиктограмма всегда показывает незакрытую дверь водителя. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

После правильного закрывания всех дверей и багажника данный символ гаснет.

Тормозная система

Символ мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости или при неисправности ABS.

В этом случае остановитесь, и проверьте уровень тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости в заправочном резервуаре ниже отметки “Min” осторожно доедьте до ближайшей СТО Audi, долейте тормозную жидкость и установите причину снижения ее уровня. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

---

ВНИМАНИЕ

Причиной падения уровня тормозной жидкости ниже нормы и увеличения свободного хода тормозной педали может быть отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.
В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.
При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.
Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

---

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Мигание символа на ходу свидетельствует о перегреве охлаждающей жидкости или падении ее уровня ниже нормы.
Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость.

---

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны при открывании пробки расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.
Не подставляйте руки под вентилятор!
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

---

Не продолжайте движение, если лампа не гаснет – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного сигнального символа заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте

При мигании символа и нормальном уровне масла нельзя продолжать движение. Не допускается работа двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

---

ВНИМАНИЕ

Сигнальный символ давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!
Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при заправке.

---

Резервный запас топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Износ передних тормозных накладок

Обратитесь на СТО Audi для проверки накладок тормозных колодок передних и, дополнительно, задних колес.

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его

Неисправность сенсора двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Индикация наружной температуры (стандартное исполнение)

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Информационная система водителя (FIS)*

Дисплей

На дисплей информационной системы водителя (FIS) может выводиться следующая индикация:

· Предупреждение о незакрытой двери / багажнике
· Индикация радиочастоты
· Индикация наружной температуры
· Система контроля неисправностей
· Сигнализация превышения скорости
· Путевой компьютер
· Положения рычага селектора (автоматическая трансмиссия)*
· Данные системы навигации* (пользование системой навигации рассмотрено в прилагаемом руководстве по эксплуатации).

---

ВНИМАНИЕ

На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация выводится на дисплей только после включения режима движения.

---

При последовательном нажимании клавиши “Reset” (сброс) включаются следующие режимы:

– Наружная температура / путевой компьютер / системы контроля неисправностей или
– Индикация системы навигации*
– Выключение дисплея

Индикация неисправностей системы контроля неисправностей высвечивается также при выключенном дисплее.

Пользование навигационной системой Audi возможно только при включенном дисплее.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике1)

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. В качестве примера на иллюстрации показаны незакрытая дверь переднего пассажира, задняя левая дверь и багажник. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

1) На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

После полного закрывания всех дверей и багажника данное предупреждение гаснет и на индикацию будут выводиться соответствующие функции информационной системы водителя.

Индикация радиосистемы1)

При отсутствии индикации неисправностей 2–й степени приоритетности и включенном радио (в зависимости от комплектации радио) после того как погаснут буквы “ОК”, на дисплее появляется название радиостанции или радиочастота с дополнительной информацией.

Данная индикация является дополнительной информацией радиодисплея.

Индикация наружной температуры1)

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании. На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация появляется только после включения режима движения.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

1) На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (°F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Система контроля неисправностей автомобиля1)

При включенном зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от приоритета. Кроме того, в качестве помощи водителю, наряду с некоторыми красными символами, на дисплее может появляться индикация инструкций водителю.

Возможна индикация следующих предупреждений и сигналов об отказах:

1) На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Символы красного цвета (приоритет 1)

Неисправность тормозной системы

Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно, для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов 1–й степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

---

ВНИМАНИЕ

В случае появления неисправности при включенной системе навигации*, на несколько секунд на месте индикации системы навигации появляется сигнальный символ 1–й степени. Затем данный символ перемещается вверх в поле индикации 2–й степени приоритетности, а на его месте вновь появляется индикация системы навигации.
При наличии неисправности 1–й степени приоритетности индикация 2–й степени приоритетности не выводится.

---

Желтые символы (приоритет 2)

Неисправность сигнала торможения2) BREMSLICHT

Перегорание лампы ближнего света или заднего хода

Падение ниже нормы уровня омывающей жидкости

Резервный запас топлива

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Проверьте уровень двигательного масла*

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Сигнализация превышения скорости

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

2) В зависимости от страны – символ или надпись.

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Контрольная кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Контроль индикации символов.

Кратковременным нажатием контрольной кнопки, при включенном зажигании, производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие указания.

Например: “MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN” (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).
Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчика пройденного пути

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Проверка работы системы

После включения зажигания система контроля неисправностей автомобиля осуществляет автоматический контроль функций.

Автомобили с ручной коробкой переключения передач – РКПП

Если проверенные системой контроля неисправностей функции в порядке, то на несколько секунд загорается индикация “ОК”.

При наличии неисправностей, после включения зажигания появляется их индикация (вместо индикации “ОК”). Одновременно раздается акустический предупредительный сигнал (при одновременном появлении неисправностей 1 и 2 степени приоритетности три предупредительных сигнала).

При отсутствии на дисплее индикации неисправности, а также букв “ОК” система подлежит проверке.

Автомобили с автоматической трансмиссией

После включения зажигания (рычаг селектора в положении “Р” и “N”) на дисплее появляется инструкция водителю: “BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN” (при включении режима движения неподвижного автомобиля нажмите педаль тормоза).

При выборе режим движения (“R”, “D” и т.д. инструкция водителю гаснет, а после нажатия педали тормоза осуществляется автоматический контроль функций.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы “ОК”.
При наличии одной или нескольких неисправностей, примерно через 15 секунд после запуска двигателя, инструкция водителю сменяется индикацией соответствующих символов неисправностей.

Индикация неисправностей

При нарушении подконтрольных системе контроля неисправностей функций раздается акустический предупредительный сигнал. Одновременно возможно появление следующих символов:

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при падении уровня тормозной жидкости ниже нормы или при неисправности ABS.
Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости.
При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки “Min” можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi с целью доливания жидкости и выяснения причин ее утечки. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

---

ВНИМАНИЕ

Причиной падения уровня жидкости в резервуаре ниже нормы и одновременного увеличения свободного хода тормозной педали может явиться отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.
В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.
При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

---

Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Причиной мигания лампы во время движения может быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.
Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

---

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны, открывая пробку расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

---

Не подставляйте руки под вентилятор!

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Если контрольная лампа не гаснет, нельзя продолжать движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного символа остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте его

Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускайте работы двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

---

ВНИМАНИЕ

Контрольная лампа давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!
Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке.

---

BREMSLICHT или

При загорании надписи или символа проверке и при необходимости замене, либо ремонту на СТО Audi подлежат:

– лампы стоп–сигналов,
– предохранители,
– соединения в электропроводке,
– выключатель сигнала торможения (только при нареканиях в ходе контроля функции).

Перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода

Неисправность может быть обусловлена следующими причинами:

– перегорели лампы
– предохранители и
– нарушены соединения в электропроводке.

Замените самостоятельно или на СТО Audi неисправные лампы / предохранители.

Контроль функции “перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода “ осуществляется только при включенном свете.

Омывающая жидкость

Долейте омывающую жидкость в резервуар стекло– и фароомывателя*

Резерв топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Обратитесь на СТО Audi и проверьте натяжение клинового ремня, регулятор / состояние аккумулятора.

Контрольная лампа разряда аккумулятора

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

Обратитесь на СТО Audi для ремонта регулятора угла наклона фар.

Сигнализация превышения скорости1)

Сигнализация превышения скорости позволяет установить ее предел, при превышении которого примерно на 10 км/ч, раздается предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ “km/h”.

---

ВНИМАНИЕ

Независимо от наличия устройства сигнализации превышения скорости, контролируйте допустимую ПДД максимальную скорость по спидометру.

---

1) На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Ниже описывается процесс программирования скорости степеней предупреждения 1 и 2 и их отмены.

Степень предупреждения 1

Сигнальный символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного порога. Символ гаснет кроме того при повышении скорости примерно на 40 км/ч выше запрограммированного порога в течение минимум 10 секунд. При этом однако не происходит сброс данных памяти запрограммированного ограничения скорости.

Программирование скорости

В момент индикации на спидометре нужной скорости нажмите и отпустите контрольную кнопку системы контроля неисправностей. Ввод в память подтверждается высвечиванием сигнального символа ограничения скорости при отпускании кнопки.

Запрограммированное значение скорости остается в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При скорости более 5 км/ч нажмите контрольную кнопку более одной секунды. Отмена ограничения подтверждается перечеркнутым сигнальным символом.

При выключении зажигания происходит автоматический сброс данных памяти запоминающего устройства.

Степень предупреждения 2

При выключенном зажигании водитель может запрограммировать непрерывный порог предупреждения.

Индикация предупреждения высвечивается на дисплее. Сигнальный символ гаснет в отличие от степени предупреждения только при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Программирование данного предупреждения рекомендуется при необходимости напоминания водителю поддержания определенной скорости как дополнение к степени предупреждения 1. (Например, при движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении с зимними шинами и т.д.).

Программирование скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Вновь нажмите минимум на 2 секунды контрольную кнопку. На дисплее появляется величина актуального порога ограничения скорости.

Для изменения скорости нажмите на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций (стрелка) путевого компьютера. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.

Через несколько секунд после завершения программирования освещение дисплея снова выключается.

Запрограммированное значение скорости сохраняется в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Включается освещение дисплея. Вновь нажмите примерно на 2 секунды контрольную кнопку – появляется индикация установленной скорости. В завершение нажмите и удерживайте клавишу “Reset” путевого компьютера до появления перечеркнутого сигнального символа.

Контрольные и измерительные приборы. Предупредительные
и диагностическая системы

Приборная
доска

1 – тахометр и цифровые часы с индикацией даты 2 – контрольные лампы 3 – кнопка настройки часов / контрольная кнопка 4 – температура охлаждающей жидкости 5 – указатель запаса топлива 6 – дисплей – индикация периодичности технического обслуживания – сигнальные символы

– наружная температура – положения рычага селектора* – информационная система водителя* 7 – кнопка сброса измерителя пробега индикации периодичности технического обслуживания 8 – спидометр с индикаторной панелью счетчика общего пробега измерителя пробега

1 тахометр и цифровые часы с индикацией даты

Тахометр

Красный сектор шкалы соответствует диапазону максимальных
оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя.

Рекомендуется, однако, самое позднее при достижении стрелкой данного сектора
шкалы переключиться на повышенную передачу или сбавить газ.

В период
обкатки избегайте высокооборотных режимов.

Цифровые часы с индикацией
даты

Индикаторная панель часов находится в пределах
шкалы тахометра.

Верхняя индикация показывает время, а нижняя дату.

Кнопкой настройки устанавливается время и дата. Часы могут работать как радиоуправляемые
кварцевые*, так и как обычные кварцевые часы.

При приеме важной радиоинформации
часы автоматически входят в режим “радиоуправляемые кварцевые часы” с появлением
на индикаторной панели символа приема радиоинформации (радиобашня). При отсутствии
важной радиоинформации в течение трех дней часы автоматически переключаются в
режим “кварцевые часы”. При этом исчезает индикация символа приема радиоинформации.

Установка времени часов / даты

Вручную время и дату можно устанавливать
только в режиме “кварцевые часы”.

Для установки текущего часа

потяните
кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часа изменяется поворотом
кнопки влево / вправо.

Для установки минут

потяните кнопку несколько
раз, пока не начнет мигать индикация минут. Индикация минут изменяется поворотом
кнопки влево / вправо.

Для установки

календарной даты потяните
кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация дня, месяца или года.
Индикация дня, месяца или года изменяется поворотом кнопки влево / вправо.Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение
процесса установки.

Установка часового пояса

При переезде
на автомобиле в другой часовой пояс соответственно измените индикацию часов.

Для установки часового пояса (в режиме радиочасов) потяните кнопку, пока
не начнет мигать часовая индикация. Индикация часового пояса (текущего часа) изменяется
поворотом кнопки влево / вправо.

Вывод на индикацию календарной даты

Потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация календарной
даты.

Календарная дата выводится на индикацию поворотом кнопки вправо
и исчезает при повороте кнопки влево. Прекращение мигания индикации после отпускания
кнопки означает завершение процесса установки.

2 контрольные лампы

Обратитесь к описанию ниже.

3 кнопка настройки часов / контрольная
кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

За более подробными сведениями обратитесь
к описанию ниже.

Контроль индикации символов

Двукратным
нажатием контрольной кнопки при включенном зажигании производится последовательный
вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как
при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль
индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю1)

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи
водителю на дисплей могут выводиться соответствующие инструкции.
Например:
“MOTOR ABSTELLEN, ЦLSTAND PRЬFEN” (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

---

ВНИМАНИЕ

Для получения достоверной индикации наличия топлива включите зажигание во время
заправки.

---

Нажмите кнопку до установки нулевого значения измерителя
пробега.

Индикация периодичности технического обслуживания

На иллюстрации изображен дисплей приборной доски
с индикацией пробега, оставшегося до проведения техобслуживания.

Индикация
пробега, оставшегося до проведения технического обслуживания

Кратковременным
нажатием контрольной кнопки (1) при включенном зажигании на индикацию выводится
количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы
системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе
и при скорости не более 5 км/ч.

Индикация оставшегося до технического
обслуживания количества километров обновляется каждые 500 км пробега.
На дисплей
нового автомобиля, а также после проведения технического обслуживания, на протяжении
первых 500 км пробега всегда выводится индикация “SERVICE IN 15000 KM”.

Это относится также к автомобилям с техническим обслуживанием “Longlife”.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) вызов
индикации оставшегося до технического обслуживания количества километров невозможен.

При приближении / наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания,
после включения зажигания на дисплей выводится индикация “SERVICE IN 2000 KM”
или “SERVICE!”. Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сбрасывание индикации периодичности технического обслуживания

Сбрасывание индикации осуществляется на проводящей техническое обслуживание
СТО Audi.

Самостоятельно сбросить индикацию можно следующим образом:

Выключите зажигание.
При нажатой кнопке (2) включите зажигание. На дисплее
появляется индикация “SERVICE!”

---

ВНИМАНИЕ

Сбрасывайте индикацию в исходное положение только
согласно интервалам проведения технического обслуживания. В противном случае она
не будет соответствовать действительности.
При
отсоединении аккумулятора данные индикации технического обслуживания сохраняются.

---

1)
Контрольная лампа системы преднакала дизельного двигателя

Контрольная лампа
загорается при возникновении во время движения неисправности в системе управления
двигателем. Система управления мощностью двигателя автоматически переключается
на аварийную программу. При этом немного снижается мощность двигателя. Безотлагательно
обратитесь на СТО Audi.

Система преднакала (только дизельные двигатели)

1) Контрольная лампа ESP на автомобилях с электронной
программой устойчивости.

Электронная программа устойчивости (ESP)

---

ВНИМАНИЕ

---

Электронная противоугонная блокировка

При включении зажигания осуществляется запрос данных ключа
автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается непродолжительным
загоранием контрольной лампы.

При пользовании незакодированным ключом
(например, дубликатом) контрольная лампа начинает длительно мигать. В этом случае
запуск двигателя автомобиля невозможен. Обратитесь также к подразделу Ключи,
замки кузова с единым управлением
и охранная сигнализация.

Дальний свет

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света
или при пользовании световым сигналом – обратитесь к подразделу Выключатели
и переключатели.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями
поворота. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое
чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом.

За более подробными
сведениями обратитесь к подразделу Выключатели
и переключатели.

При включенной аварийной световой сигнализации
синхронно мигают обе контрольные лампы указателей поворота.

Электроника
двигателя*

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники
двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi и устраните причину неисправности.

Система подушек безопасности AIRBAG

Контрольная лампа системы
подушек и устройств пиротехнического натяжения ремней должна загораться после
включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.

При отключенной
подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды,
затем мигает 15 секунд, после чего гаснет. Тем самым подается сигнал об отключении
подушки переднего пассажира, обратитесь также к подразделу Системы
безопасности. Перевозка детей.

Система неисправна, если контрольная
лампа:

· не загорается при включении зажигания,
· не гаснет после
включения зажигания или
· загорается во время движения.

О неисправности
сигнализирует постоянное горение контрольной лампы.

---

ВНИМАНИЕ

В случае неисправности системы проверьте ее при
первой же возможности на СТО Audi. Иначе есть опасность того, что при аварии не
произойдет штатного срабатывания подушек или устройств пиротехнического натяжения
ремней.

---

Система антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа следит за работой ABS.

АBS
Готовность к работе основных электрических компонентов ABS проверяется
перед началом и во время движения электронной системой контроля.

Контрольная
лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Если контрольная лампа ABS не гаснет или загорается на ходу, то устройство
неисправно. В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием
обычной тормозной системы.

Если при неисправности ABS дополнительно загорается
сигнальная лампа тормозной системы, учтите следующее:

---

ВНИМАНИЕ

С отказом регулирующей функции ABS при торможении
могут относительно быстро блокироваться задние колеса. При определенных условиях
это может привести к заносу автомобиля.
В этом
случае осторожно двигайтесь на ближайшую СТО Audi и устраните неисправность.

---

При выходе из строя ABS автомобилей с антипробуксовочной системой / электронной
программой стабилизации курсовой устойчивости горит также контрольная лампа ASR
/ ESP. За более подробными сведениями обратитесь к подразделам Выключатели
и переключатели и Особенности вождения автомобиля
и вспомогательные системы (ABS, EDS, ASR, ESP).

Электронная
блокировка дифференциала (EDS)*

EDS работает совместно с ABS.

При отказе ABS не работает также EDS.

Ручной тормоз

При включении зажигания и во время движения автомобилей
без информационной системы водителя (FIS) непрерывно контролируются нижеприведенные
функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях,
либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система
извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами
на приборной доске, в зависимости от степени приоритетности.

Если подконтрольные
функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы “ОК”.

Символы
красного цвета (приоритет 1)

Неисправность тормозной системы

Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного
символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала.
Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте
отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно для этого понадобится квалифицированная
помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов первой степени приоритетности
символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из
них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Желтые символы (приоритет 2)

Резервный запас топлива

Износ тормозных колодок

Проверьте уровень двигательного масла*

Неисправность сенсора уровня двигательного масла

При
появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов
– сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную
индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются
последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Предупреждение
о незакрытой двери / багажнике

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает
на незакрытые двери и багажник. Независимо от открытой двери, пиктограмма всегда
показывает незакрытую дверь водителя. Изображенный на пиктограмме багажник мигает
при его незакрытой двери.

После правильного закрывания всех дверей и
багажника данный символ гаснет.

Тормозная система

Символ мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости
или при неисправности ABS.

В этом случае остановитесь, и проверьте уровень
тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости в заправочном
резервуаре ниже отметки “Min” осторожно доедьте до ближайшей СТО Audi, долейте
тормозную жидкость и установите причину снижения ее уровня. При отказе ABS не
происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса
имеют большую склонность к блокированию.

---

ВНИМАНИЕ

Причиной падения уровня тормозной жидкости ниже
нормы и увеличения свободного хода тормозной педали может быть отказ одного из
контуров двухконтурного гидропривода тормозов.

В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако
по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности
ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место
относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах
это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

---

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Мигание символа на ходу свидетельствует о перегреве охлаждающей
жидкости или падении ее уровня ниже нормы.
Остановитесь, заглушите двигатель
и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость.

---

ВНИМАНИЕ

---

Не продолжайте движение,
если лампа не гаснет – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление
двигательного масла

При мигании данного сигнального символа заглушите двигатель,
проверьте уровень масла и при необходимости долейте

При мигании символа
и нормальном уровне масла нельзя продолжать движение. Не допускается работа двигателя
на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

---

ВНИМАНИЕ

---

Резервный запас топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Износ
передних тормозных накладок

Обратитесь на СТО Audi для проверки накладок тормозных
колодок передних и, дополнительно, задних колес.

Проверьте уровень
двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее
проверьте уровень масла и долейте его

Неисправность сенсора двигательного
масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня
масла.

Индикация наружной температуры (стандартное исполнение)

Индикация наружной температуры появляется при включенном
зажигании.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры
высвечивается снежинка.

Появление символа в виде снежинки предупреждает
водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может
быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем
тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания
по шкале Фаренгейта (F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной
температуры

Информационная система водителя (FIS)*

Дисплей

На дисплей информационной системы водителя (FIS)
может выводиться следующая индикация:

---

ВНИМАНИЕ

На автомобилях с автоматической трансмиссией
индикация выводится на дисплей только после включения режима движения.

---

При последовательном нажимании клавиши “Reset”
(сброс) включаются следующие режимы:

Индикация неисправностей системы контроля неисправностей
высвечивается также при выключенном дисплее.

Пользование навигационной
системой Audi возможно только при включенном дисплее.

Предупреждение
о незакрытой двери / багажнике1)

При включенном зажигании символ цифрового дисплея
указывает на незакрытые двери и багажник. В качестве примера на иллюстрации показаны
незакрытая дверь переднего пассажира, задняя левая дверь и багажник. Изображенный
на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

1) На автомобилях
с информационной системой водителя (FIS).

Индикация наружной температуры появляется при включенном
зажигании. На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация появляется только
после включения режима движения.

При температурах от +5°С до –5°С слева
от индикации температуры высвечивается снежинка.

1) На автомобилях с информационной
системой водителя (FIS).

1)
На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Символы красного
цвета (приоритет 1)

Неисправность тормозной системы

Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего
красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых
сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель,
проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно, для этого понадобится
квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов 1–й степени
приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации
каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

---

ВНИМАНИЕ

В случае появления неисправности при включенной системе навигации*, на несколько
секунд на месте индикации системы навигации появляется сигнальный символ 1–й степени.
Затем данный символ перемещается вверх в поле индикации 2–й степени приоритетности,
а на его месте вновь появляется индикация системы навигации.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности индикация 2–й степени приоритетности
не выводится.

---

Желтые символы (приоритет 2)

Неисправность сигнала торможения2) BREMSLICHT

Перегорание лампы ближнего света или заднего хода

Падение ниже нормы уровня омывающей жидкости

Резервный запас топлива

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Проверьте уровень двигательного масла*

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Сигнализация превышения скорости

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

2)
В зависимости от страны – символ или надпись.

При появлении желтого
символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения.
Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной
индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение
примерно 2 секунд каждый.

Контрольная кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Контроль индикации символов.

Кратковременным нажатием контрольной кнопки,
при включенном зажигании, производится последовательный вызов на индикацию всех
символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и
при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии
неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании какого–либо
символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут
выводиться соответствующие указания.

Например: “MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND
PRUFEN” (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).
Для высвечивания нажмите
контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания
кнопки.

Освещение счетчика пройденного пути

При выключенном
зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд высвечивается
индикация счетчика пройденного пути.

Проверка работы системы

После включения зажигания система контроля неисправностей
автомобиля осуществляет автоматический контроль функций.

Автомобили
с ручной коробкой переключения передач – РКПП

Если проверенные системой
контроля неисправностей функции в порядке, то на несколько секунд загорается индикация
“ОК”.

При наличии неисправностей, после включения зажигания появляется
их индикация (вместо индикации “ОК”). Одновременно раздается акустический предупредительный
сигнал (при одновременном появлении неисправностей 1 и 2 степени приоритетности
три предупредительных сигнала).

При отсутствии на дисплее индикации неисправности,
а также букв “ОК” система подлежит проверке.

Автомобили с автоматической
трансмиссией

После включения зажигания (рычаг селектора в положении
“Р” и “N”) на дисплее появляется инструкция водителю: “BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE
IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN” (при включении режима движения неподвижного автомобиля
нажмите педаль тормоза).

При выборе режим движения (“R”, “D” и т.д. инструкция
водителю гаснет, а после нажатия педали тормоза осуществляется автоматический
контроль функций.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько
секунд высвечиваются буквы “ОК”.
При наличии одной или нескольких неисправностей,
примерно через 15 секунд после запуска двигателя, инструкция водителю сменяется
индикацией соответствующих символов неисправностей.

Индикация неисправностей

При нарушении подконтрольных системе контроля неисправностей функций раздается
акустический предупредительный сигнал. Одновременно возможно появление следующих
символов:

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при падении уровня тормозной
жидкости ниже нормы или при неисправности ABS.
Остановитесь и проверьте уровень
тормозной жидкости.
При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки “Min”
можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi с целью доливания жидкости
и выяснения причин ее утечки. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного
усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

---

ВНИМАНИЕ

Причиной падения уровня жидкости в резервуаре ниже нормы и одновременного увеличения
свободного хода тормозной педали может явиться отказ одного из контуров двухконтурного
гидропривода тормозов.
В этом случае хотя и
можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните
об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности
ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место
относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах
это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

---

Осторожно
доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура
/ уровень охлаждающей жидкости

Причиной мигания лампы во время движения может
быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.
Остановитесь, заглушите
двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте
ее.

---

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны, открывая пробку расширительного бачка системы охлаждения! Система
охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при
выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

---

Не подставляйте руки под вентилятор!

Если уровень охлаждающей
жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Если контрольная лампа не гаснет, нельзя продолжать движение. Воспользуйтесь
квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного символа остановитесь, заглушите
двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте его

Нельзя
продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускайте
работы двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

---

ВНИМАНИЕ

---

BREMSLICHT или

При загорании надписи или символа проверке
и при необходимости замене, либо ремонту на СТО Audi подлежат:

– лампы
стоп–сигналов,
– предохранители,
– соединения в электропроводке,
–
выключатель сигнала торможения (только при нареканиях в ходе контроля функции).

Перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода

Неисправность может быть обусловлена следующими причинами:

– перегорели лампы
– предохранители и
– нарушены соединения в электропроводке.

Замените самостоятельно или на СТО Audi неисправные лампы / предохранители.

Контроль функции “перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего
хода “ осуществляется только при включенном свете.

Омывающая жидкость

Долейте омывающую жидкость в резервуар стекло– и фароомывателя*

Резерв топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Отклонение напряжения
аккумулятора от нормы

Обратитесь на СТО Audi и проверьте натяжение клинового ремня, регулятор
/ состояние аккумулятора.

Контрольная лампа разряда аккумулятора

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень
масла и долейте его

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

Обратитесь на СТО Audi для ремонта регулятора угла наклона
фар.

Сигнализация превышения скорости1)

Сигнализация превышения скорости позволяет установить
ее предел, при превышении которого примерно на 10 км/ч, раздается предупредительный
сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ “km/h”.

---

ВНИМАНИЕ

Независимо
от наличия устройства сигнализации превышения скорости, контролируйте допустимую
ПДД максимальную скорость по спидометру.

---

1) На автомобилях
с информационной системой водителя (FIS).

Ниже описывается процесс программирования
скорости степеней предупреждения 1 и 2 и их отмены.

Степень предупреждения
1

Сигнальный символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного
порога. Символ гаснет кроме того при повышении скорости примерно на 40 км/ч выше
запрограммированного порога в течение минимум 10 секунд. При этом однако не происходит
сброс данных памяти запрограммированного ограничения скорости.

Программирование
скорости

В момент индикации на спидометре нужной скорости нажмите
и отпустите контрольную кнопку системы контроля неисправностей. Ввод в память
подтверждается высвечиванием сигнального символа ограничения скорости при отпускании
кнопки.

При скорости более 5 км/ч нажмите контрольную кнопку
более одной секунды. Отмена ограничения подтверждается перечеркнутым сигнальным
символом.

При выключении зажигания происходит автоматический сброс данных
памяти запоминающего устройства.

Степень предупреждения 2

При выключенном зажигании водитель может запрограммировать
непрерывный порог предупреждения.

Индикация предупреждения высвечивается
на дисплее. Сигнальный символ гаснет в отличие от степени предупреждения только
при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Программирование
данного предупреждения рекомендуется при необходимости напоминания водителю поддержания
определенной скорости как дополнение к степени предупреждения 1. (Например, при
движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении
с зимними шинами и т.д.).

Программирование скорости

При
выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Высвечивается индикация
счетчика пройденного пути.

Вновь нажмите минимум на 2 секунды контрольную
кнопку. На дисплее появляется величина актуального порога ограничения скорости.

Для изменения скорости нажмите на верхнюю или нижнюю сторону
переключателя функций (стрелка) путевого компьютера. При этом происходит поэтапное
(один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.

Через несколько
секунд после завершения программирования освещение дисплея снова выключается.

Запрограммированное значение скорости сохраняется в памяти до следующего
нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При выключенном
зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Включается освещение дисплея.
Вновь нажмите примерно на 2 секунды контрольную кнопку – появляется индикация
установленной скорости. В завершение нажмите и удерживайте клавишу “Reset” путевого
компьютера до появления перечеркнутого сигнального символа.

Общие сведения

Органы управления и приборы, расположенные на приборной панели и средней консоли представлены на иллюстрациях

1 — рукоятка регулирования притока воздуха 2 — регулятор яркости подсветки приборов 3 — регулятор угла наклона фар 4 — выключатель / переключатель света 5 — рычажные переключатель указателей поворота и ближнего света выключатель темпостата 6 — приборная доска 7 — замок зажигания 8 — рычажный выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя переключатель функций путевого компьютера 9 — выключатель обогрева сиденья водителя 10 — выключатель обогрева заднего стекла 11 — клавиша антипробуксовочной системы (ASR) или электронной программы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) 12 — воздушные дефлекторы

13 — выключатель аварийной световой сигнализации 14 — выключатель обогрева сиденья переднего пассажира 15 — радио* 16 — отопление и вентиляция / кондиционер 17 — запирающийся вещевой ящик 18 — подушка безопасности переднего пассажира 19 — пепельница, прикуриватель / розетка 20 — рычаг переключения передач / селектора 21 — ниша или органы управления системой навигации и телематики* 22 — ниша для хранения папки с документами 23 — регулируемая рулевая колонка 24 — звуковой сигнал подушка безопасности водителя 25 — рукоятка отпирания капота

ВНИМАНИЕ

Некоторые из приведенных позиций входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются по заказу.
Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним рулевым управлением.

*В случае заводской комплектации автомобиля телематикой, радиоаппаратурой или системой навигации к ним прилагается руководство по эксплуатации.

Органы управления средней консоли

На иллюстрации изображен вариант средней консоли с системой навигации Audi “plus” / радиосистемой Audi “symphony”.

А — ряд выключателей В — система навигации “plus”* / радиосистема Audi “symphony”*

С — кондиционер и выключатели обогрева стекол / сидений

ВНИМАНИЕ

Некоторые из приведенных позиций входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются по заказу. Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации.

*Правила пользования системой навигации Audi “plus” / радиосистемой Audi “symphony” содержатся в соответствующих руководствах по эксплуатации.
В системе навигации Audi “plus” функции радио, проигрывателя компакт-дисков и телевизора объединены.

Видео про «Расположение органов управления и приборов» для Audi A3

Замена панели управления на Ауди А6 С6

Как заходить в меню климат контроль на АУДИ А6 C5

Основные значки на приборной панели

Другие материалы раздела

ДТП в России

• 

  03.23.21

• 

  07.30.19

• 

  07.30.19

• 

  07.30.19

• 

  07.29.19

• 

  07.29.19

Расшифровка ошибок Audi A3

Для удобства диагностики Audi придуманы специальные приложения. В них указан полный перечень кодовых ошибок и их расшифровка. Описание даёт конкретное представление о том, что случилось с машиной. Это могут быть сбои в электрике либо механике:

• Допустим, некорректно отпирается/запирается дверь. Приложение даст понять, в чём конкретно проблема – в обрывке или замыкании электрической цепи либо в сломанном замке.
• Или, например, машина даёт не полную мощность. Может быть дело в подаче топлива. Программа покажет неисправность клапана дозирования топлива.
• Перестала работать кнопка опускания лобового стекла или некорректно работает контроль давления в шинах? С помощью программы легче найти точную причину поломки и устранить.

Приложение для наглядной диагностики Audi используют и для профилактики. Водитель может проверить мощность двигателя, чувствительность микрофона, работоспособность динамиков, базы Глонасс и так далее.

На каждую Audi отдельный вариант приложения. Просто уточните марку вашего авто перед установкой. Приложение не перегружено рекламой и лишними функциями, занимает мало места и никогда не подвивает, совместима с любой версией Windows. Воспользоваться программой просто – нужно скачать в компьютер либо на смартфон.

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:

• P — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата или автоматической трансмиссии;
• В — неисправности в функционировании кузовных систем (модулей центральных замков, систем управления кузовом, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности и т. д.);
• С — неполадки в работе ходовой составляющей;
• U — проблемы, связанные с работой электроники, а также взаимодействия между электрнными управляющими модулями по CAN.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

• 0 — общий индекс для всех комбинаций OBD (ОБД);
• 1, 2 — персональный код производителя транспортного средства;
• 3 — зарезервированный символ.

Третий знак определяет тип неполадки:

• 0 — неисправности, связанные с функционированием систем подачи горючего, воздуха, а также дополнительного уменьшения токсичности отработавших газов;
• 1 и 2 — неполадки в работе систем воздухоподачи и горючего;
• 3 — сбои, зафиксированные в работе одного из узлов системы зажигания, а также устройств контроля пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 — дополнительная системы контроля выбросов;
• 5 — система контроля скорости автомобиля, а также холостых оборотов силового агрегата;
• 6 — неисправности электронных управляющих моделй или проводки, к которой они подключены;
• 7, 8 и 9 — неполадки в работе коробки передач.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Таблица с ошибками Audi A3

Описание общих ошибок

Код
012410	Неисправность в работе системы впуска воздуха
B100A 1B	На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира
B1006 1B	Ошибка B10061B — неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.
B2000	Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.
P17D8	Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.
P0046	Падение производительности в работе турбированного агрегата
P0401	На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов
P0403	Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов
P0420, (16804)	Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров
P0421	На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду
P0431	Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.
P0442, (16826)	Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака
P0455	При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака
P100E, (004110)	Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства
Р1296	Сбои в работе охладительной системы
P1479	Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»
P1570	Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.
Р2181	Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы: неисправность термостата; сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения; неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости; использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков; засорение патрубков и магистралей охладительной системы; износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263	Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува
P2279	Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов.
P2681	Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.

Неисправности топливной системы

Код
P310B (012555)	Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555. Возможные причины проблемы: выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа; забитая сеточка в фильтрующем элементе; неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700)	Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали». Ошибка сопровождается следующими признаками: повышение расхода горючего; сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться; переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч; при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается. Возможные причины проблемы: Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема. Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью. Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов. Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром. Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088	Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра.
P0441, 16825, (001089)	Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности.
P1250	Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации.
P2400	Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов.
Р2838	Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе. Возможные причины неисправности: поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки; нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов; ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим; повреждение бензобака и утечка горючего из системы; сбои в работе блока управления; неисправность топливного насоса.
0В38	Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231.
Р1465	Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135.
Р1466	Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением.
Р2002	Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров
Р2452, Р2453	Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней.
Р3070	Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента
Р3071	Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой
Р3083	Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504.
Код	Ошибки формирования горючей смеси
P0171	Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора
P0172	Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя
P0174	Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров
P0175	Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя
P0263	Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси.
P0300, (16684)	Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000.
P0301	Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя. Возможные причины неполадки: Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе. Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины. Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686)	На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре
P0303	Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
P0304	Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата
P0305	Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя
P0507, (16891)	Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей
P1093	Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
Р1126	Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока.
P1127	Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых.
P1128	Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P1136	Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах.
P1137	Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу.
P1139	Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.

Неисправность двигателя Audi A3

Код
P0010 (000016)	Ошибка 0010 — cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя
P000A	Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения
P10A4	Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика.
P130A	Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя.
P164B	Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck».
P164D	Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра.
P0011, (16395)	Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто.
Р0012	Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
P0014	Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания.
P0021	Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров.
P0024	Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков.
P0068, (000104)	Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности — если регулятор забит, он подлежит очистке.
Р0125	Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant».
P0266	Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя
P0269	Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность.
P0272	Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя
P0278	Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором.
P0430, (16814)	На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом.
P0411, (16795)	Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности.
P0491	Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха
Р1130	Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора.
Р1262	Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240.
P1297	Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной
P1335	Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
P1423	Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха
P1483	Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду
Р1519	Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P1545	Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой
P1579	Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338.
P2004	Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются
P2006	Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются
P2007	Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца.
P2070, (008304)	Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене.
P2177	Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах
P2187	Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается.
P2196	На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси
P2886	Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя
P3081	Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности: выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения; утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов; использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации; неисправность блока управления мотором; повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135	Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.

Неисправность датчиков

Код
C1048 07 (455691)	Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета
020B	Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42.
011	Поломка датчика частоты вращения колес
B1017 15	Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности
B2010	Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети
901A13	Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности
C10AD 29	Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля.
P0113, (16497)	Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети.
P0134, (16518)	Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров
P0140, (16524)	Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля.
Р0234, (000564)	Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела.
P0299, 16683, (000665)	Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела.
P0321, (16705)	При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P0322, (16706)	Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль.
P0336	Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу.
P0340	Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины.
P0706, (17090)	Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125.
P1063	Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку.
Р1177	Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1.
P1539	Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36.
P1823	Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой.
P2015	Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал.
P2020	Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика.
Р2225	Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе.
P2556	Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате.
P2293	Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену.
Р2296	Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии.
Р3007	Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства.
Р3030	Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку.
U1113	Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика.
C10C8	Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор.

Неисправности электрики и электроники Audi A3

Код
P0131 (000305)	Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя
B1015 1B	Ошибка B10151B — выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи
B2000	Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства.
P00B7	Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700.
P164C	С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям
P0016	Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28.
P0017	Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28.
P0018	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28.
P0030	Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P0036	Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя
P0089	С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал
P0102, (16486)	Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.
P0106	На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96.
P0116, (16500)	Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62
P0118	Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62.
P0122	Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера.
P0133	Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое
P0135, (16519)	Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
P0136	Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P0141	Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя
P0154, (16538)	Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
Р0226	Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185.
P0235	Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования.
P0238, (000568)	Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания.
P0327	Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61.
P0328	Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них.
Р0341, (16725)	Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40.
P0342	На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40.
P0343, (16727)	Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала
P0346	Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт.
P0413	Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112.
Р0501, (16885)	Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства
Р0550	Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса
P0571	Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии.
Р0600	На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления.
P0606	Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем
Р0652	Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В
P0638	На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338.
Р0705	Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125.
P0727	Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке.
P0851	Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое.
Р1044	Повреждение электролинии питания форсунок
P1114	Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров.
P1171	Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188.
Р1206	Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.
Р1256	Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62.
Р1268	Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242.
Р1289	Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249.
P1292	Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
P1340	Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28.
P1347	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров
P1358	Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки.
Р1406	Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98.
P1422	Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
P1392	Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.
Р1450	Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха
P1473	Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности.
P1528	Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров
Р1531	Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения
Р1547	Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75
P1577	Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145.
P1588	Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.
P1602	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя.
P1606	Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1624 (005668)	Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей
Р1626	Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом
P1653	Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы
P1654	Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели
P1747	Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны
P1748	Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги.
P1757	Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее.
P1773	Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1.
P1793	Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196.
P1850	Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства.
P1851	Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1857	Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине.
Р1876	Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля
Р1923	Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором
P2008	Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов
P2009	Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов
P2014	Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов
Р2122	На Ауди 80 «бочка» и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79.
P2294	Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки.
Р2403	Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего
P2563	Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува
Р2626	Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи.
P3053	На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50.
P3103	Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157.
P3348	Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724.
P150A00	Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя
U0111	Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора.
U0115	Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки
U0121	Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы
U0155	Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно
U1008	Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533.
U1121	Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал.
U1123	Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства.

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Код
U0028	Повреждена цифровая шина данных. Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе: отсоединение контактов в результате воздействия вибрации; образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем; расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения; повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству; износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки; выход из строя оборудования.
U0103	На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач
U0104	Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля
U0111	Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC
U0123	Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси
U0128	Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника»)
U0146	Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных
U0151	Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности
U0235	Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля
U1003	Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа
U1006	Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду
Код	Неисправности трансмиссии
	Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей.
P060A	Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач.
P17E0	Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии.
P17E1	Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.
P17D4	Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок.
P17D6	Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ).
P17D8	Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040.
P174F	Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач
P176B	Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства.
P178F	Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031.
P179D	Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков.
P179E 00	Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач.
P179F 00	Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства
Р0730, (17114)	Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.
P0750	На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88.
P0741, (17125)	Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов.
P0783	Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно
P1701	Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования.
P1741	Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации.
P1742	Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».
P1753	Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки.
Р1890	Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.
P1743	Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.
P2755	Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

Описание десятичных кодов

Код
0004	Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки.
0013	Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198.
0020	Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки.
0032	Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308.
0853	Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри
0885	Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира
1044	Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока.
2811	Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси
4014	Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения
404А	Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17.
4051	В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси
4054	Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси
4063	Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299.
4096	Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров
4106	Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров
4698	Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем. Возможные причины неисправности: поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы; неисправность в работе модуля управления АБС; отсутствие связи по интерфейсу CAN.
4699	Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал.
4732	Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии
4759	Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки
5582	Неисправность датчика давления масла. При поломке контроллера проявляются следующие признаки: некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота); появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов; падение уровня моторной жидкости.
5670	На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува
7080	Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника».
713D	Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам.
7141	В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости.
7408	Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей.
7409	Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных
8029	Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства
9708	Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function».

Описание шестнадцатеричных кодов

Код
00003	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта.
00166	Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415.
00230	Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305.
00252	Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал.
00256	Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата.
00257	Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101.
00283	Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47.
00285	Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45.
00287	Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44.
00290	Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46.
00293	Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125
00302	Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106
00322	Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта.
00384	Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов
00446	Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети
00457	Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы: повреждение электроцепей или контактов на колодке блока; внутренняя неисправность устройства; механическое повреждение модуля; попадание влаги внутрь блока управления; неисправность генератора или аккумуляторной батареи.
00470	Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику
00473	Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540.
00493	Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419.
00496	Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы: выход из строя самого датчика; засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью; повреждение кабеля питания датчика; неисправность блока управления двигателем.
00513	Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе.
00514	Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4
00515	Выход из строя датчика Холла
00516	Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60.
00518	Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69
00519	Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания.
01521	Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки
00523	Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42.
00525	Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39
00526	На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F
00532	Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким. Возможные причины проблемы: разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита; неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов; неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе; использование электронных устройств слишком высокой мощности.
00537	Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода
00542	Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80
00549	Появление сигнала расхода
00550	Ошибка 550 — неисправность регулятора начала впрыска топлива
00553	Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется.
00560	Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов. Возможные причины проблемы: неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства); разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей; ослабление хомутов на трубопроводах; неисправность управляющего модуля.
00561	Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха.
00562	Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте.
00575	Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя
00576	Неисправность клеммного выхода 15
00588	Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95.
00597	Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой.
00604	Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113.
00652	Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом.
00656	Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128.
00668	Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме
00670	Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127.
00710	Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107.
00716	Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113.
00735	Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143.
00739	Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50.
00767	Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133.
00768	Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154.
00771	Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G
00776	Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78.
00778	Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85.
00779	На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой.
00792	На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования.
00819	Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65.
00849	Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма
00858	Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах.
00955	Неисправность ключа 1 блока управления
00978	Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29.
01044	На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем
01049	Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты.
01087	Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.
01089	Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204.
01117	Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF
01119	Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора.
01120	Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1
01126	Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала
01130	Неисправность в работе режима антиблокировки колес
01152	Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя
01165	Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338. Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками: сложности запуска двигателя; увеличение расхода горючего; появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат; увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу; задержка при увеличении скорости движения; появление хлопков, доносящихся из коллектора; самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах; появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.
01176	Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство.
01177	Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом
01192	Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства
01200	Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS
01206	Отсутствует сигнал момента зажигания
01207	Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364.
01217	Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто.
01218	Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200.
01221	Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179.
01247	Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80
01268	Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146
01271	Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68.
01272	Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении.
01273	Неисправность в работе приточного вентилятора V2
01274	Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71.
01304	Сбой в работе аудиосистемы
01312	Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю.
01314	Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом
01315	Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)
01316	Неисправность управляющего модуля тормозной системой
01317	Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285.
01318	Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения.
01331	Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386.
01336	На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт
01366	Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара»
01367	Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса.
01370	На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона
01371	На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке.
01375	Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата
01376	Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса
01389	Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124.
01393	Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84.
01397	Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля.
01400	Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета
01403	Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла
01435	Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201
01437	Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано»
01441	Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки
01486	Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы
01535	Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49.
01539	Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно
01549	Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах.
01557	На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241.
01559	Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
01560	Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д.
01561	Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери
01577	Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления.
01581	Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется.
01583	Обнаружена утечка в системе выхлопных газов
01589	Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира
01592	Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения.
01686	Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему.
01699	Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53.
01738	Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении.
01769	Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289.
01772	Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291.
01780	Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета
01794	В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления.
01826	Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки.
01841	Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой.
01964	Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136.
02069	Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема.
02072	Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644.
02095	Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов
02111	Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников. Возможные причины проблемы: выход из строя предохранительного элемента или реле; плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов; замыкание линии питания устройства; неисправность электродвигателя стеклоподъемников.
02115	На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка
02214	Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS
02244	Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления. Возможные причины: выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение; поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения; неисправность проводки; механическое повреждение пластиковой направляющей.
02250	Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя.
02252	Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины. Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками: сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет; снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение; на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора; свист из-под капота, который издает приводной ремешок; перегрев ремня и разрушение изделия; появление шуршащего или звенящего стука из-под капота; электрический гул, доносящийся от генератора.
02255	Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания.
02256	Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике.
02259	Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685.
02261	Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118.
02546	Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них.
02557	Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса
02596	Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок
02615	Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно
02643	Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления
02645	На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения.
02646	Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad».
02895	Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней. Возможные причины: неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»); засорение разъема питания оптических элементов; расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети; выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.
02914	Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525.
02988	НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения
03041	Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано». Возможные причины неполадки: неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах); выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения); плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме; использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному; проблемы в работе противоугонной системы.
03157	Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН.
03207	Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок
03220	Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата.
04407	Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах
04409	Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров
05495	Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата
05715	Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы
06931	Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль
12555	Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям
13128	Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.
13272	Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора
14846	Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя
15005	Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего
15462	Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки.
15470	Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям. Возможные причины неполадки: выход из строя термостата или повреждение его контактов; поломка датчика температуры охлаждающей жидкости; использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала; засорение патрубков осадками антифриза.
16346	Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки: некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение); короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки; неисправность внутреннего модуля памяти; сбой в работе программной составляющей модуля.
16396	Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
16514	Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора
16534	Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров
16967	Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку.
16985	Выход из строя управляющего модуля двигателем
16989	Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства.
17072	Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271.
17087	Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств.
17101	Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182.
17105	Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач.
17119	Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом.
17521	Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1
17522	Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду.
17535	Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя
17536	Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
17537	Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров
17545	Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах.
17547	Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя.
17579	Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188.
17698	Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83.
17700	Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс.
17701	Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265.
17705	Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла
17743	Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
17746	Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки.
17748	Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28
17755	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков.
17763	Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле.
17789	Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата
17800	Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163.
17813	На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов.
17819	Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха
17830	На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
17831	На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
17861	Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235.
17887	Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов
17915	Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем.
17925	Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271
17927	Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров.
17931	Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока
17939	Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения
17950	Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187.
17953	Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой
17956	Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75.
17964	Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие.
17967	Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338.
17978	Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска
17981	Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144.
18010	Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве.
18034	Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
18043	Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля.
18057	Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства.
18062	Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора.
18080	Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу»
18107	Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков.
18149	Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления
18150	Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства.
18151	Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора.
18158	Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор.
18161	Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189.
18163	Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод.
18165	Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее.
18258	Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата.
18259	Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал.
18265	Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его.
18339	Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293.
18404	На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная.
18967	Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя.
65535	Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля. Возможные причины неполадки: некачественное подключение устройства к электросети автомобиля; повреждение одного из контактов на разъеме; замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний; механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения; программная неисправность блока управления двигателем; попадание влаги внутрь устройства.

Как диагностировать ошибку Audi A3?

Есть два варианта диагностики автомобилей Audi — с помощью компьютера (более точный), и тестирование с применением светодиодной лампочки. Во втором случае диагностика производится с применением специального разъема.

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

• над реле бензонасоса;
• в специальной нише для ног переднего пассажира;
• под центральной консолью со стороны пассажира или в модуле предохранителей с левой стороны подкапотного отсека, рядом с моторным щитом;
• под защитной пластиковой крышкой над педалями в специальной нише для ног водителя.

Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:

1. Силовой агрегат машины заводится и прогревается до рабочих температур. Надо учитывать, что коды ошибок кислородных датчиков (лямбда-зондов) получится считать исключительно после длительной поездки продолжительностью не менее 10 минут.
2. Двигатель останавливается, после чего производится активация зажигания. В случае, если силовой агрегат изначально не удалось запустить, то нужно покрутить коленчатый вал в течение 6 секунд и оставить систему зажигания включенной.
3. Используя предохранительное устройство производится замыкание тестовых контактов над реле бензонасоса не менее, чем на пять секунд. Затем элемент надо отсоединить, что приведет к морганию светодиодного индикатора неисправностей.
4. Начнется процедура считывания кодов. Одна серия вспышек указывает на первый символ комбинации, вторая серия — на второй и т. д. В каждом цикле по несколько мерцаний длительностью 1-2 секунды с небольшим промежутком продолжительностью 2,5 м.

Как сбросить ошибку Audi A3?

Существует несколько вариантов удаления кодов ошибок из памяти блока управления:

1. С помощью программного обеспечения VAG-COM. В утилите есть специальный раздел, позволяющий удалить комбинации неисправностей после проведения диагностики.
2. Отключением клемм аккумуляторной батареи от устройства. Надо отсоединить зажимы на несколько минут, после чего подсоединить их обратно. При таких манипуляциях могут сброситься некоторые настройки, к примеру, времени или автомагнитолы. Однако надо учитывать, что таким образом удаляются не все ошибки из памяти бортового компьютера, а только наименее критические — серьезные коды останутся в блоке управления.
3. Еще один вариант — удалить коды ошибок с помощью бортового компьютера. На дисплее панели приборов нужно выбрать пункт подменю «The Pressure monitoring», используя кнопки комбинации. Если бортовой компьютер русифицирован, то выбирается меню «Контроль давления». В следующем окне необходимо указать подраздел «Store curr monitoring». Комбинации неисправностей после этого должны удалиться из памяти микропроцессора.
4. Также для удаления можно воспользоваться следующим алгоритмом (может работать не на всех моделях Ауди). Сначала производится активация зажигания, после чего нажимается или вытягивается кнопка, расположенная рядом со спидометром. На приборной панели появится надпись «Service». Кнопку необходимо удерживать в таком состоянии, пока на экране не отобразится сообщение «Service in ——km——».

В этой статье вы найдете список сигнальных огней Audi и соответствующие значения.

Если отсутствует символ Audi или вы хотите добавить его, добавьте его в разделе комментариев ниже.

Содержание

• 1
  Стандартные огни
  • 1.1 Свет охлаждающей жидкости
  • 1.2 Датчик уровня масла
  • 1.3 Неисправная лампочка
  • 1.4 Изношенные тормозные колодки
  • 1.5 Audi Side Assist/монитор слепых зон
  • 1.6 Тормоз
  • 1.7 Контрольная лампа масла
  • 1.8 Проверьте лампочку двигателя
  • 1.9 Сигнальная лампа аккумулятора
  • 1.10 ABS (антиблокировочная система)
  • 1.11 Подушка безопасности
  • 1.12 Электронный усилитель руля (EPC)
  • 1.13 Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • 1.14 Система бесключевого доступа
  • 1.15 Электронная система стабилизации ESC
  • 1.16 Автоматическая остановка на холостом ходу

Стандартные огни

Свет охлаждающей жидкости

Если индикатор охлаждающей жидкости включается или мигает во время движения или остается включенным при запуске, это означает, что уровень охлаждения двигателя низкий или двигатель перегревается. Не продолжайте ездить на Audi, если он перегревается.

Датчик уровня масла

Этот символ относится к уровню моторного масла. Если индикатор продолжает гореть, когда двигатель работает, это означает, что уровень масла низкий или имеется низкое давление масла. Выключите автомобиль и не двигайтесь, если этот индикатор остается включенным. Если вы дадите двигателю поработать при включенной лампе освещения, это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Если символ показывает MIN, это означает, что уровень масла в двигателе низкий. Добавьте моторное масло, чтобы довести уровень до рекомендуемого уровня.

Если символ показывает ДАТЧИК, это означает, что неисправен датчик уровня масла.

Неисправная лампочка

Этот символ указывает на то, что по крайней мере одна лампочка перегорела или была установлена ​​лампа неправильного типа. Например, вы устанавливаете светодиодную лампу там, где требуется галогенная лампа.

Изношенные тормозные колодки

Желтый круг с двумя пунктирными линиями указывает на износ тормозных колодок Audi. Индикатор BRAKE может также включаться одновременно.

Audi Side Assist/монитор слепых зон

Боковая помощь помогает вам контролировать слепые зоны. Он предупреждает вас, если есть транспортные средства, которые приближаются или находятся в ваших слепых зонах.

Если индикатор постоянно включен, значит, есть проблема с боковой поддержкой.

Тормоз

Если индикатор горит, это означает, что либо в вашей тормозной жидкости мало жидкости, либо в тормозной системе имеется неисправность. Свет также появляется, когда включен стояночный тормоз. Обязательно отпустите стояночный тормоз перед началом движения. Если во время движения появляется индикатор, слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить давление и убедиться, что тормоза работают. Если все в порядке, остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости.

Контрольная лампа масла

Если этот индикатор загорается и горит красным, это означает, что в двигателе низкое давление масла или мало масла. Остановите автомобиль как можно скорее и проверьте уровень масла. Добавьте масло, если уровень слишком низкий. Если контрольная лампа масла не гаснет, не продолжайте движение. Позвоните механику и поставьте диагноз вашей Audi.

Проверьте лампочку двигателя

Если загорается контрольная лампа двигателя, возможно, возникла проблема с системой управления выбросами или двигатель работает неправильно. Проблемой может быть что-то простое, например, крышка газового баллона. Если двигатель трясется во время движения, рекомендуется съехать в безопасное место и буксировать автомобиль, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Сигнальная лампа аккумулятора

Если на панели приборов появляется символ батареи, это означает, что проблема в системе зарядки. Аккумулятор не заряжается или генератор не вырабатывает достаточно энергии. Если вы продолжите движение при включенном свете, автомобиль может в конечном итоге погибнуть, и вы не сможете перезапустить его.

ABS (антиблокировочная система)

Антиблокировочная тормозная система помогает водителю контролировать движение на скользкой дороге. Если индикатор ABS загорается, это означает, что возникла проблема с вашей тормозной системой. Ваша способность торможения должна работать нормально, но без функции антиблокировки.

Подушка безопасности

Если горит индикатор подушки безопасности, это указывает на неисправность системы подушек безопасности и натяжителя ремня безопасности. Подушки безопасности могут не срабатывать в случае аварии.

Электронный усилитель руля (EPC)

Если во время вождения загорается индикатор, это означает, что на вашем электроусилителе руля есть проблема. Проверьте жидкость для гидроусилителя руля, если у вашего Audi есть гидроусилитель руля. Если этот индикатор остается включенным, рулевое колесо может быть тяжелее и его сложнее повернуть.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Если индикатор загорается, мигает или горит постоянно, это означает, что на одной из шин низкий уровень давления. Этот индикатор также может оставаться включенным, если возникла проблема с вашей TPMS, или если ваше запасное колесо не установлено. Ваши шины должны быть накачаны в соответствии со спецификациями автомобиля и перезагрузить TPMS.

Система бесключевого доступа

Когда загорается индикатор клавиши, это означает, что система доступа без ключа работает неправильно или ключ не распознан. Попробуйте заблокировать и разблокировать автомобиль еще раз, затем попробуйте завести его.

Электронная система стабилизации ESC

Основное назначение ESC – предотвратить скольжение Audi. Если во время движения индикатор мигает, система пытается предотвратить проскальзывание колеса. Во время поворота, если автомобиль поворачивает больше или меньше, чем нужно, система ESC помогает стабилизировать автомобиль. При движении по неровной или скользкой дороге система ESC помогает водителю поддерживать сцепление с дорогой. Если индикатор горит, это указывает на проблему в системе ESC. Если оба индикатора ESC и ABS остаются включенными, это означает, что с ABS работает неисправность. Тормоза могут работать нормально, но без ABS.

Автоматическая остановка на холостом ходу

После того, как загорится индикатор, попросите вашего механика диагностировать систему автоматического останова на холостом ходу, чтобы убедиться, что система работает нормально.

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Прочие индикаторные лампы

Приборная доска

1 – тахометр и цифровые часы с индикацией даты

2 – контрольные лампы

3 – кнопка настройки часов / контрольная кнопка

4 – температура охлаждающей жидкости

5 – указатель запаса топлива

6 – дисплей

• индикация периодичности технического обслуживания
• сигнальные символы
• наружная температура
• положения рычага селектора*
• информационная система водителя*

7 – кнопка сброса измерителя пробега индикации периодичности технического обслуживания

8 – спидометр с индикаторной панелью счетчика общего пробега измерителя пробега

1 тахометр и цифровые часы с индикацией даты

Тахометр

Красный сектор шкалы соответствует диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя.

Рекомендуется, однако, самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу или сбавить газ.

В период обкатки избегайте высокооборотных режимов.

Цифровые часы с индикацией даты

Индикаторная панель часов находится в пределах шкалы тахометра.

Верхняя индикация показывает время, а нижняя дату.

Кнопкой настройки устанавливается время и дата. Часы могут работать как радиоуправляемые кварцевые*, так и как обычные кварцевые часы.

При приеме важной радиоинформации часы автоматически входят в режим «радиоуправляемые кварцевые часы» с появлением на индикаторной панели символа приема радиоинформации (радиобашня). При отсутствии важной радиоинформации в течение трех дней часы автоматически переключаются в режим «кварцевые часы». При этом исчезает индикация символа приема радиоинформации.

Установка времени часов / даты

Вручную время и дату можно устанавливать только в режиме «кварцевые часы».

Для установки текущего часа потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часа изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки минут потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация минут. Индикация минут изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Для установки календарной даты потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация дня, месяца или года. Индикация дня, месяца или года изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

Установка часового пояса

При переезде на автомобиле в другой часовой пояс соответственно измените индикацию часов.

Для установки часового пояса (в режиме радиочасов) потяните кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часового пояса (текущего часа) изменяется поворотом кнопки влево / вправо.

Вывод на индикацию календарной даты

Потяните кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация календарной даты.

Календарная дата выводится на индикацию поворотом кнопки вправо и исчезает при повороте кнопки влево. Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.

2 контрольные лампы

Обратитесь к описанию ниже.

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Вызов индикации оставшегося количества километров до технического обслуживания

Кратковременным нажатием кнопки при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

За более подробными сведениями обратитесь к описанию ниже.

Контроль индикации символов

Двукратным нажатием контрольной кнопки при включенном зажигании производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю1)

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие инструкции.

Например: «MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

1) Только автомобили с информационной системой водителя.

Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчиков пробега и часов

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд освещаются счетчики пробега и часы.

Кроме того, освещение включается и горит в течение 30 секунд после открывания двери водителя.

Кнопка настройки часов

Обратитесь к описанию ниже.

4 температура охлаждающей жидкости

Указатель работает при включенном зажигании.

Интервал температур холодного двигателя

Пока стрелка находится в левой части шкалы, избегайте повышенных оборотов и нагрузки двигателя!

Рабочий интервал температур

При нормальном режиме движения стрелка указателя температуры должна колебаться в пределах средней части шкалы!

При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока не мигает сигнальная лампа системы охлаждения.

Сигнальная лампа

Мигание сигнальной лампы температуры / уровня охлаждающей жидкости во время движения свидетельствует о падении ее уровня или перегреве

Остановитесь, заглушите двигатель и установите причину неполадок.

5 запас топлива

Указатель работает при включенном зажигании.

Вместимость топливного бака переднеприводных автомобилей составляет 55 литров, а полноприводных 62 литра.

Если стрелка дошла до резервного поля, в запасе осталось около 7 литров топлива.

Загорание символа бензоколонки на приборной доске напоминает, кроме того, о необходимости заправки.

Никогда не вырабатывайте топливо из бака до конца.

Предупреждение: Для получения достоверной индикации наличия топлива включите зажигание во время заправки.

6 дисплей

• индикации периодичности технического обслуживания;
• сигнальные символы;
• наружная температура;
• положения рычага селектора обратитесь к подразделу Автоматическая трансмиссия;
• информационная система водителя*

7 кнопка сброса

• измерителя пробега,
• индикации периодичности технического обслуживания

8 спидометр с счетчиками пробега

Спидометр

Спидометр оснащен цифровым счетчиком общего пробега и измерителем пробега с момента сброса.

В период обкатки и далее придерживайтесь приведенных в подразделе Обкатка инструкций по вождению.

Счетчики пробега

Нижний счетчик регистрирует общий пробег, а верхний (измеритель) – пробег с момента начала измерения.

Точность отсчета измерителя пробега составляет 100 м.

Кнопка сброса измерителя пробега

Нажмите кнопку до установки нулевого значения измерителя пробега.

Индикация периодичности технического обслуживания

На иллюстрации изображен дисплей приборной доски с индикацией пробега, оставшегося до проведения техобслуживания.

Индикация пробега, оставшегося до проведения технического обслуживания

Кратковременным нажатием контрольной кнопки (1) при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

Индикация оставшегося до технического обслуживания количества километров обновляется каждые 500 км пробега.

На дисплей нового автомобиля, а также после проведения технического обслуживания, на протяжении первых 500 км пробега всегда выводится индикация «SERVICE IN 15000 KM».

Это относится также к автомобилям с техническим обслуживанием «Longlife».

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) вызов индикации оставшегося до технического обслуживания количества километров невозможен.

При приближении / наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания, после включения зажигания на дисплей выводится индикация «SERVICE IN 2000 KM» или «SERVICE!». Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сбрасывание индикации периодичности технического обслуживания

Сбрасывание индикации осуществляется на проводящей техническое обслуживание СТО Audi.

Самостоятельно сбросить индикацию можно следующим образом:

Выключите зажигание.

При нажатой кнопке (2) включите зажигание. На дисплее появляется индикация «SERVICE!»

Предупреждение: Сбрасывайте индикацию в исходное положение только согласно интервалам проведения технического обслуживания. В противном случае она не будет соответствовать действительности.

Предупреждение: При отсоединении аккумулятора данные индикации технического обслуживания сохраняются.

Индикация неисправностей

При наличии неисправности на месте показаний измерителя пробега приборной доски появляется индикация «dEF». Неисправность безотлагательно устраните на СТО Audi.

Контрольные лампы

Электронный контроль мощности двигателя*¹⁾ ЕРС

(Electronic Power Control)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания. При отсутствии неисправности она должна погаснуть после запуска двигателя.

¹⁾ Контрольная лампа системы преднакала дизельного двигателя

Контрольная лампа загорается при возникновении во время движения неисправности в системе управления двигателем. Система управления мощностью двигателя автоматически переключается на аварийную программу. При этом немного снижается мощность двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Система преднакала (только дизельные двигатели)

При включении зажигания холодного двигателя загорается контрольная лампа. Загорание лампы свидетельствует о включении преднакала двигателя.

Лампа гаснет после достижения температуры воспламенения. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа – обратитесь к подразделу Замок зажигания и запуск двигателя.

При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа системы преднакала загорается примерно на одну секунду – двигатель можно заводить сразу.

Если при холодном двигателе контрольная лампа не загорается, то причиной может быть неисправность в системе преднакала. В этом случае обратитесь за квалифицированной помощью.

При возникновении неисправности в системе управления двигателем во время движения начинает мигать контрольная лампа. Управление двигателем переключается автоматически на аварийную программу. При этом немного снижается его мощность.

Безотлагательно обратитесь на СТО Audi.

Указатели поворота на прицепе*

При движении с прицепом контрольная лампа* мигает синхронно с включенными указателями поворота.

При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Стояночный свет / свет фар

Контрольная лампа горит при включенных стояночных огнях и фарах.

Антипробуксовочная система (АSR)*1)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через две секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ASR.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как система ASR работает вместе с ABS, то при отказе ABS горит также контрольная лампа ASR.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

1) Контрольная лампа ESP на автомобилях с электронной программой устойчивости.

Электронная программа устойчивости (ESP)

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа мигает во время движения при работе ESP.

При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.

Так как ESP работает вместе с ABS, при отказе ABS горит также контрольная лампа ESP.

Предупреждение: При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP.

Предупреждение: В этом случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Контрольная лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.

Предупреждение: За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

Электронная противоугонная блокировка

При включении зажигания осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы.

При пользовании незакодированным ключом (например, дубликатом) контрольная лампа начинает длительно мигать. В этом случае запуск двигателя автомобиля невозможен. Обратитесь также к подразделу Ключи, замки кузова с единым управлением и охранная сигнализация.

Дальний свет

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании световым сигналом – обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями поворота. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом.

За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.

При включенной аварийной световой сигнализации синхронно мигают обе контрольные лампы указателей поворота.

Электроника двигателя*

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Безотлагательно обратитесь на СТО Audi и устраните причину неисправности.

Система подушек безопасности AIRBAG

Контрольная лампа системы подушек и устройств пиротехнического натяжения ремней должна загораться после включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.

При отключенной подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды, затем мигает 15 секунд, после чего гаснет. Тем самым подается сигнал об отключении подушки переднего пассажира, обратитесь также к подразделу Системы безопасности. Перевозка детей.

Система неисправна, если контрольная лампа:

• не загорается при включении зажигания,
• не гаснет после включения зажигания или
• загорается во время движения.

О неисправности сигнализирует постоянное горение контрольной лампы.

Предупреждение: В случае неисправности системы проверьте ее при первой же возможности на СТО Audi. Иначе есть опасность того, что при аварии не произойдет штатного срабатывания подушек или устройств пиротехнического натяжения ремней.

Система антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа следит за работой ABS.

АBS

Готовность к работе основных электрических компонентов ABS проверяется перед началом и во время движения электронной системой контроля.

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Если контрольная лампа ABS не гаснет или загорается на ходу, то устройство неисправно. В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы.

Если при неисправности ABS дополнительно загорается сигнальная лампа тормозной системы, учтите следующее:

Предупреждение: С отказом регулирующей функции ABS при торможении могут относительно быстро блокироваться задние колеса. При определенных условиях это может привести к заносу автомобиля.

Предупреждение: В этом случае осторожно двигайтесь на ближайшую СТО Audi и устраните неисправность.

При выходе из строя ABS автомобилей с антипробуксовочной системой / электронной программой стабилизации курсовой устойчивости горит также контрольная лампа ASR / ESP. За более подробными сведениями обратитесь к подразделам Выключатели и переключатели и Особенности вождения автомобиля и вспомогательные системы (ABS, EDS, ASR, ESP).

Электронная блокировка дифференциала (EDS)*

EDS работает совместно с ABS.

При отказе ABS не работает также EDS.

Ручной тормоз

Контрольная лампа загорается при затянутом ручной тормозе и включенном зажигании. Она должна гаснуть после отпускания ручного тормоза.

Разряд аккумулятора

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то как правило еще можно доехать до ближайшей СТО Audi. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, то следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых.

На автомобилях с информационной системой водителя имеется еще дополнительная лампа контроля напряжения аккумулятора.

Напоминание о необходимости пристегнуться*

Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания, напоминая о необходимости пристегнуть ремни безопасности.

Сигнальные символы (стандартное исполнение)

При включении зажигания и во время движения автомобилей без информационной системы водителя (FIS) непрерывно контролируются нижеприведенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от степени приоритетности.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы «ОК».

Символы красного цвета (приоритет 1)

— Неисправность тормозной системы

— Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

— Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Желтые символы (приоритет 2)

— Резервный запас топлива

— Износ тормозных колодок

— Проверьте уровень двигательного масла*

— Неисправность сенсора уровня двигательного масла

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. Независимо от открытой двери, пиктограмма всегда показывает незакрытую дверь водителя. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

После правильного закрывания всех дверей и багажника данный символ гаснет.

Тормозная система

Символ мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости или при неисправности ABS.

В этом случае остановитесь, и проверьте уровень тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости в заправочном резервуаре ниже отметки «Min» осторожно доедьте до ближайшей СТО Audi, долейте тормозную жидкость и установите причину снижения ее уровня. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

Предупреждение: Причиной падения уровня тормозной жидкости ниже нормы и увеличения свободного хода тормозной педали может быть отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.

Предупреждение: В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

Предупреждение: При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

Предупреждение: Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Мигание символа на ходу свидетельствует о перегреве охлаждающей жидкости или падении ее уровня ниже нормы.

Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость.

Предупреждение: Будьте осторожны при открывании пробки расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

Предупреждение: Не подставляйте руки под вентилятор!

Предупреждение: Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Не продолжайте движение, если лампа не гаснет – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного сигнального символа заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте

При мигании символа и нормальном уровне масла нельзя продолжать движение. Не допускается работа двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Предупреждение: Сигнальный символ давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!

Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при заправке.

Резервный запас топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Износ передних тормозных накладок

—

Обратитесь на СТО Audi для проверки накладок тормозных колодок передних и, дополнительно, задних колес.

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его.

Неисправность сенсора двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Индикация наружной температуры (стандартное исполнение)

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Информационная система водителя (FIS)*

Дисплей

На дисплей информационной системы водителя (FIS) может выводиться следующая индикация:

• Предупреждение о незакрытой двери / багажнике
• Индикация радиочастоты
• Индикация наружной температуры
• Система контроля неисправностей
• Сигнализация превышения скорости
• Путевой компьютер
• Положения рычага селектора (автоматическая трансмиссия)*
• Данные системы навигации* (пользование системой навигации рассмотрено в прилагаемом руководстве по эксплуатации).

Предупреждение: На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация выводится на дисплей только после включения режима движения.

При последовательном нажимании клавиши «Reset» (сброс) включаются следующие режимы:

• Наружная температура / путевой компьютер / системы контроля неисправностей или
• Индикация системы навигации*
• Выключение дисплея

Индикация неисправностей системы контроля неисправностей высвечивается также при выключенном дисплее.

Пользование навигационной системой Audi возможно только при включенном дисплее.

Предупреждение о незакрытой двери / багажнике¹⁾

При включенном зажигании символ цифрового дисплея указывает на незакрытые двери и багажник. В качестве примера на иллюстрации показаны незакрытая дверь переднего пассажира, задняя левая дверь и багажник. Изображенный на пиктограмме багажник мигает при его незакрытой двери.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

После полного закрывания всех дверей и багажника данное предупреждение гаснет и на индикацию будут выводиться соответствующие функции информационной системы водителя.

Индикация радиосистемы¹⁾

При отсутствии индикации неисправностей 2–й степени приоритетности и включенном радио (в зависимости от комплектации радио) после того как погаснут буквы «ОК», на дисплее появляется название радиостанции или радиочастота с дополнительной информацией.

Данная индикация является дополнительной информацией радиодисплея.

Индикация наружной температуры¹⁾

Индикация наружной температуры появляется при включенном зажигании. На автомобилях с автоматической трансмиссией индикация появляется только после включения режима движения.

При температурах от +5°С до –5°С слева от индикации температуры высвечивается снежинка.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда.

На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла.

На автомобилях с кондиционером, при переключении дисплея на показания по шкале Фаренгейта (°F) соответственно автоматически изменяется индикация наружной температуры

Система контроля неисправностей автомобиля¹⁾

При включенном зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля.

О возникающих неисправностях, либо о необходимости срочного выполнения ремонтно–профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами на приборной доске, в зависимости от приоритета. Кроме того, в качестве помощи водителю, наряду с некоторыми красными символами, на дисплее может появляться индикация инструкций водителю.

Возможна индикация следующих предупреждений и сигналов об отказах:

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Символы красного цвета (приоритет 1)

— Неисправность тормозной системы

— Падение уровня жидкости в системе охлаждения ниже нормы или ее перегрев

— Падение давления масла ниже нормы

При появлении мигающего красного символа раздаются три следующих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Символы сигнализируют об опасности. Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте отказавшую систему и устраните неисправность. Возможно, для этого понадобится квалифицированная помощь.

При возникновении сразу нескольких отказов 1–й степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Мигание символов продолжается до устранения неисправности.

Предупреждение: В случае появления неисправности при включенной системе навигации*, на несколько секунд на месте индикации системы навигации появляется сигнальный символ 1–й степени. Затем данный символ перемещается вверх в поле индикации 2–й степени приоритетности, а на его месте вновь появляется индикация системы навигации.

Предупреждение: При наличии неисправности 1–й степени приоритетности индикация 2–й степени приоритетности не выводится.

Желтые символы (приоритет 2)

— Неисправность сигнала торможения²⁾

— Перегорание лампы ближнего света или заднего хода

— Падение ниже нормы уровня омывающей жидкости

— Резервный запас топлива

— Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

— Проверьте уровень двигательного масла*

— Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

— Сигнализация превышения скорости

— Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

²⁾ В зависимости от страны – символ или надпись.

При появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Индикация символов – сигнал предупреждения. Как можно скорее проверьте соответствующую функциональную индикацию. При одновременной индикации нескольких предупреждений символы появляются последовательно, в течение примерно 2 секунд каждый.

Контрольная кнопка

Контрольная кнопка имеет следующее назначение:

Контроль индикации символов.

Кратковременным нажатием контрольной кнопки, при включенном зажигании, производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

При наличии неисправности 1–й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании какого–либо символа 1–й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие указания.

Например: «MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» (заглушите двигатель, проверьте уровень масла).

Для высвечивания нажмите контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.

Освещение счетчика пройденного пути

При выключенном зажигании нажмите контрольную кнопку – примерно в течение 15 секунд высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Проверка работы системы

После включения зажигания система контроля неисправностей автомобиля осуществляет автоматический контроль функций.

Автомобили с ручной коробкой переключения передач – РКПП

Если проверенные системой контроля неисправностей функции в порядке, то на несколько секунд загорается индикация «ОК».

При наличии неисправностей, после включения зажигания появляется их индикация (вместо индикации «ОК»). Одновременно раздается акустический предупредительный сигнал (при одновременном появлении неисправностей 1 и 2 степени приоритетности три предупредительных сигнала).

При отсутствии на дисплее индикации неисправности, а также букв «ОК» система подлежит проверке.

Автомобили с автоматической трансмиссией

После включения зажигания (рычаг селектора в положении «Р» и «N») на дисплее появляется инструкция водителю: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» (при включении режима движения неподвижного автомобиля нажмите педаль тормоза).

При выборе режим движения («R», «D» и т.д. инструкция водителю гаснет, а после нажатия педали тормоза осуществляется автоматический контроль функций.

Если подконтрольные функции в порядке, то на несколько секунд высвечиваются буквы «ОК».

При наличии одной или нескольких неисправностей, примерно через 15 секунд после запуска двигателя, инструкция водителю сменяется индикацией соответствующих символов неисправностей.

Индикация неисправностей

При нарушении подконтрольных системе контроля неисправностей функций раздается акустический предупредительный сигнал. Одновременно возможно появление следующих символов:

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при падении уровня тормозной жидкости ниже нормы или при неисправности ABS.

Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости.

При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки «Min» можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi с целью доливания жидкости и выяснения причин ее утечки. При отказе ABS не происходит регулирования тормозного усилия заднего моста. Поэтому задние колеса имеют большую склонность к блокированию.

Предупреждение: Причиной падения уровня жидкости в резервуаре ниже нормы и одновременного увеличения свободного хода тормозной педали может явиться отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.

Предупреждение: В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.

Предупреждение: При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.

Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.

Температура / уровень охлаждающей жидкости

Причиной мигания лампы во время движения может быть перегрев или падение уровня охлаждающей жидкости.

Остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

Предупреждение: Будьте осторожны, открывая пробку расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.

Не подставляйте руки под вентилятор!

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.

Если контрольная лампа не гаснет, нельзя продолжать движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Давление двигательного масла

При мигании данного символа остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте его

Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормальном уровне масла. Не допускайте работы двигателя на холостом ходу – воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Предупреждение: Контрольная лампа давления масла не является указателем его уровня в системе смазки!

Предупреждение: Поэтому проверяйте уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке.

BREMSLICHT или

При загорании надписи или символа проверке и при необходимости замене, либо ремонту на СТО Audi подлежат:

• лампы стоп–сигналов,
• предохранители,
• соединения в электропроводке,
• выключатель сигнала торможения (только при нареканиях в ходе контроля функции).

Перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода

Неисправность может быть обусловлена следующими причинами:

• перегорели лампы
• предохранители и
• нарушены соединения в электропроводке.

Замените самостоятельно или на СТО Audi неисправные лампы / предохранители.

Контроль функции «перегорание лампы ближнего света или лампы фонаря заднего хода » осуществляется только при включенном свете.

Омывающая жидкость

Долейте омывающую жидкость в резервуар стекло– и фароомывателя*

Резерв топлива

Безотлагательно заправьте автомобиль.

Отклонение напряжения аккумулятора от нормы

Обратитесь на СТО Audi и проверьте натяжение клинового ремня, регулятор / состояние аккумулятора.

Проверьте уровень двигательного масла*

При появлении данного символа как можно скорее проверьте уровень масла и долейте его.

Неисправность сенсора уровня двигательного масла*

Обратитесь на СТО Audi для проверки датчика уровня масла.

Неисправность динамического регулирования угла наклона фар*

Обратитесь на СТО Audi для ремонта регулятора угла наклона фар.

Сигнализация превышения скорости¹⁾

Сигнализация превышения скорости позволяет установить ее предел, при превышении которого примерно на 10 км/ч, раздается предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ «km/h».

Предупреждение: Независимо от наличия устройства сигнализации превышения скорости, контролируйте допустимую ПДД максимальную скорость по спидометру.

¹⁾ На автомобилях с информационной системой водителя (FIS).

Ниже описывается процесс программирования скорости степеней предупреждения 1 и 2 и их отмены.

Степень предупреждения 1

Сигнальный символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного порога. Символ гаснет кроме того при повышении скорости примерно на 40 км/ч выше запрограммированного порога в течение минимум 10 секунд. При этом однако не происходит сброс данных памяти запрограммированного ограничения скорости.

Программирование скорости

В момент индикации на спидометре нужной скорости нажмите и отпустите контрольную кнопку системы контроля неисправностей. Ввод в память подтверждается высвечиванием сигнального символа ограничения скорости при отпускании кнопки.

Запрограммированное значение скорости остается в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При скорости более 5 км/ч нажмите контрольную кнопку более одной секунды. Отмена ограничения подтверждается перечеркнутым сигнальным символом.

При выключении зажигания происходит автоматический сброс данных памяти запоминающего устройства.

Степень предупреждения 2

При выключенном зажигании водитель может запрограммировать непрерывный порог предупреждения.

Индикация предупреждения высвечивается на дисплее. Сигнальный символ гаснет в отличие от степени предупреждения только при снижении скорости ниже запрограммированной величины.

Программирование данного предупреждения рекомендуется при необходимости напоминания водителю поддержания определенной скорости как дополнение к степени предупреждения 1. (Например, при движении в стране с ограничением скорости, максимальной скорости при движении с зимними шинами и т.д.).

Программирование скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Высвечивается индикация счетчика пройденного пути.

Вновь нажмите минимум на 2 секунды контрольную кнопку. На дисплее появляется величина актуального порога ограничения скорости.

Для изменения скорости нажмите на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций (стрелка) путевого компьютера. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.

Через несколько секунд после завершения программирования освещение дисплея снова выключается.

Запрограммированное значение скорости сохраняется в памяти до следующего нажатия кнопки при другой скорости или сброса данных запоминающего устройства.

Отмена введенного ограничения скорости

При выключенном зажигании нажмите и отпустите контрольную кнопку. Включается освещение дисплея. Вновь нажмите примерно на 2 секунды контрольную кнопку – появляется индикация установленной скорости. В завершение нажмите и удерживайте клавишу «Reset» путевого компьютера до появления перечеркнутого сигнального символа.