B0341 ошибка туарег

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Технические характеристики Volkswagen Touareg 3.6 FSI / Фольксваген Туарег в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 249 л.с, 8АКПП, выпускавшихся c 2014 г. по 2018 г.

Источник

Горит генератор фольксваген туарег 2014г

С новым годом дорогие соклубники) не знаю в правельную ветку пишу или нет) не злитесь на меня) пршу просто поправить:) прошу у Вас совета) суть в следующим, однажды накрылся генератор поменяли в нем реле после этого гагорелась ESP пытались скинуть ошибку не получается ну ладно, после 10 тысяч км опять генератор перестал выдовать напряжение поменяли его опять, ESP не пропала,при этом ABS работает нормально. и теперь когда заводишь авто заряд показывает 12 вольт что бы стало 14 надо нажать чуть чуть на газ и тогда все норм. сделал «Васей» диагностику вот что показывает. прошу помощи подсказок у Вас 🙂
2.5. турбо дизель 2008 год)
Ах да еще забыл сказать с коробкой что-то начала пинаться с третьей на вторую или на первую, и после непродолжительной работы двигателя едлишь или стоишь не важно на табло там где показывает на в каком положении стоит селектор загораются все передачи((( и не показывает на какой передачи сейчас едет коробка на первой или на второй там просто квадратик и все(( поменли масло не помогло масло конечно же оригинал.
Sunday,27,December,2015,20:40:47:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x86
ВАСЯ Версия: 15.7.1.0
Версия данных: 20150910
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x86

VIN: WVGZZZ7LZ8D064547 Номерной знак: 525
Пробег: 113100km-70277mi Номер заказ-наряда: 1

Шасси: 7L (6N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 46 55 56 68 76

VIN: WVGZZZ7LZ8D064547 Пробег: 113100km-70277miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
68- Электроника стеклоочистителей — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: содержит неисправности 0010
76- Парковочный ассистент — Статус: содержит неисправности 0010

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 070 906 016 DD HW: 070 906 016 DE
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 1106
Ревизия: —H06— Серийный номер: VWX3Z0H1726959
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 55AA7D4DFF2989965E-5196

1 неисправность:
033601 — Неизвестная ошибка
B0341 — 096 — Оговорено в документе ISO 15031-6:2005
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 111087 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.18
Время: 12:12:56

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Скорость: 0.0 km/h

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No SW: 09D 927 750 CL HW: 09D 927 750 CL
Компонент: AL 750 6A 1096
Ревизия: 00H61000 Серийный номер:
Кодировка: 0004456
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 7AF00EF136F786EE13-5196

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 201
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.01.01
Время: 00:00:01

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25E1.clb
Part No SW: 7L0 907 379 L HW: 7L0 907 379 L
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0303
Ревизия: 00H53001
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4280B61119A70E2E0B-8016

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 201
Пробег: 107945 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.24
Время: 13:47:58

Стоп-кадр:
Счет: 128
Счет: 4353
Счет: 8196
Счет: 1

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 139 B HW: 5WK 485 04
Компонент: Kessy 6840
Ревизия: 68406620 Серийный номер: VWX3Z0H1726959
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 285404B99FDBC47E35-807C

Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

1 неисправность:
00955 — Ключ 1
002 — Превышен нижний предел

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V2.clb
Part No SW: 7L6 937 049 AF HW: 7L6 937 049 AF
Компонент: J519 2000
Ревизия: -0004— Серийный номер: —————
Кодировка: 6000040038029C080000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 00047C19572BDC3E5D-8054

2 Найдены неисправности:
02254 — Интерфейс к генератору
004 — Нет сигнала/связи
00978 — Лампа левой фары ближнего света(M29)
007 — Замыкание на массу — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 7L0-959-655.clb
Part No SW: 7L0 959 655 HW: 7L0 959 655
Компонент: J234__36 VW8T 0250
Ревизия: 92012025 Серийный номер: 0039P004A6W3
Кодировка: 0013110
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 7AF00EF131F786EE13-802E

1 неисправность:
00532 — напряжение электропитания
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 107969 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.11
Время: 12:54:39

——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 815 071 G
Компонент: Standheizung E1MAC 0425
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 12345 123 00117
VCID: 3668DAC1416FA28EB7-8062

1 неисправность:
01412 — Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L6 959 933 A
Компонент: 1G HSG 0600
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 55555 111 01024
VCID: 4084BC1910AB1C3E1D-4B4A

Подсистема 1 — Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Подсистема 2 — Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Подсистема 3 — Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 — Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Подсистема 5 — Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 — Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

3 Найдены неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
01504 — Подсветка номерного знака-X
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
00931 — Привод центрального замка: сзади справа(F223)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: отсутствует
Part No: 7L0 919 283 F
Компонент: 0D Einparkhilfe 1107
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3972D1FD74714DF65A-806C

6 Найдены неисправности:
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый(G255)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
01628 — Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
00434 — Датчик парковочного ассистента; передний внутренний левый(G332)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
00435 — Датчик парковочного ассистента; передний внутренний правый(G333)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
01627 — Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
01626 — Передний правый датчик парковочного ассистента(G252)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 27к.

P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.

Датчик положения распределительного вала (CPS) отправляет в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается каждый раз, когда сигнал к PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов проворачивания.

симптомы

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодовым набором, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто управлять автомобилем в режиме «хромает / хромает» даже при проблемах с сигналом датчика кулачка. Других заметных симптомов может не быть, кроме:

• Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
• Возможное условие отсутствия пуска

причины

Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
• Плохое соединение проводки на датчике кулачка
• Плохое соединение проводки на PCM
• Плохой датчик кулачка
• Повреждено колесо реактора.

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

• Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.).
• Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов ожогов, обесцвечивания, указывающих на плавление или потертость.
• Осмотрите датчик кулачка на предмет повреждений.
• Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если возможно) на предмет отсутствия зубьев или повреждений.
• Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальную проверку можно провести только сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
• Если все в порядке, замените датчик.

Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

Связанные обсуждения DTC

• 2004 Монте, сигнал кулачка отсутствует, код P0341, но запускается и работает…Короче говоря, провода датчика кулачка были зажаты и закорочены насосом рулевого управления с гидроусилителем на 3.4 л. Машина не заводилась, кодов неисправностей не было. Наконец, я не заметил на сканере сигнала камеры и начал копать. Я обнаружил, что провода датчика кулачка закорочены. Починил провода. Еще… 
• большая проблема P0341привет у меня большая проблема. у меня мерседес A150 07 ″ машина я поменял датчик распредвала новый. Остается проблема, и автомобиль останавливает двигатель и запускается без каких-либо проблем, код P0341 отображается очень редко. машина теперь глушит двигатель 6-15 раз в день. Мерседес его сказал, что это может быть баз… 
• p0341 датчики кулачка против датчиков O2У меня 97 camaro с 3.8 л. Недавно у меня были коды для кода датчика egr, maf и cam 341. Я изменил egr, maf и датчик cam. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда автомобиль спотыкается и давится, он затем восстанавливается для шока … 
• Toyota Camry 2005 года выпускаМоя Camry умирает через 20 минут езды, и затем ей приходится сидеть около получаса, прежде чем она снова сможет завестись. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распределительного вала, и то же самое продолжалось, поэтому я позаимствовал считыватель кодов у друга и получил тот же код P0341 camshaft p… 
• 2005 Ceitroen C4 неисправность защиты от загрязнения P0341привет У меня ситроен с4 1.6SX автомат 2005 года. Горит свет двигателя. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный старт), но когда я еду некоторое время, паркуюсь и возвращаюсь, чтобы завести ее снова, она не заводится, все, что я слышу, — это звук щелчка. после получаса ожидания он заводится и нормально едет. и снова, когда … 
• P0341, P0442, P0404. 2000 Сатурн SL2Когда загорелся индикатор проверки двигателя, у меня появилось эти 3 кода (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (Es? Valve * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом *). 2000 Saturn SL2 ) Я недавно купил эту подержанную машину у подруги по колледжу, когда она ехала… 
• p0341 на vw cabrioУ меня 96 vw cabrio, код p0341, в нем написан датчик положения кулачка. но все говорят, что в моей машине такого нет, я не могу найти его в книге. помогите пожалуйста TIA (нужно приступить к работе) спасибо… 
• 2001 Chev Impala P0341, P0442, P0452 Но не проблема?Привет, у меня есть Импала 01 года выпуска, 3800 с пробегом 150 км, которая в основном работает нормально. У меня есть три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом. Двигатель издает визг (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при открытии дроссельной заслонки в… 
• помогите пожалуйста код p1166 p0341 p0141мы сделали сцепление на 02 rsx type s, у него около 60000 миль после того, как все было восстановлено, мы запустили его, и он смешно работал на холостом ходу, затем он выключился, мы запустили obd 2 на нем и получили этот код p1166 p0341 p0141 я не могу представить в чем дело, любые предложения помогут, спасибо… 
• 2014 VW GLI P0016, P0341 и U0121У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится. Он заводится, но не срабатывает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пробовал поискать в Google датчик распредвала и продолжаю получать 2 разных типа. Это газовый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0341, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Найдена следующая информация по ошибке B0341 для автомобиля VOLKSWAGEN TOUAREG (2002-2010):

На русском языке:

Цепь датчика температуры №2 работает медленно

На английском языке:

IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B0341 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Touareg (7L):

Цепь датчика температуры №2 работает медленно

IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF

Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
Номер детали контроллера: 070 906 016 DD HW: 070 906 016 DE
Компонент и/или Версия: R5 2,5L EDC G000AG 1106
Код ПО: 0000175
Код СТО: WSC 31414 790 00001
VCID: 55AB9624FF1A771
2 ошибок найдено:

033601 — Неизвестный код ошибки
B0341 — 096 — Reserved by ISO 15031-6:2005
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Пробег:: 100178 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.21
Время: 19:24:04

Момент неисправности:
Об/мин: 777 /min
Скорость: 0.0 km/h

001393 — Включатель стоп-сигнала-F
P0571 — 000 — недостоверный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Пробег:: 101657 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.11.23
Время: 11:31:04

Момент неисправности:
Об/мин: 1344 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.59 V
Биты: 00001001
Крут.момент: 341.6 Nm
Биты: 0 01 0

Готовность: 0 0 0 0 0

B0341 Стирается и появляется почти сразу.
Чек не горит, отключается курсовая устойчивость.
Что это?

Возвращался в очередной день с работы, притормозил перед пешеходным переходом и заметил что на приборке что-то желтое мигнуло, пока перевел глаза уже ничего не было. На следующем светофоре ситуация повторилась. Подумал может вода в омывайке плещется… но заехав в квартал загорелась таки EPC и Чек с ошибкой P0341 — датчик/положение распредвала. При этом на оборотах 1.0-1.8 жуткое «дизеление». Первые же результаты в гугле выдают недостаточное давление в фазорегуляторе. Причин может быть несколько:
1. Недостаточное давление в системе смазки в принципе, что связано скорее всего с износом или проворотом вкладышей или балансирных валов. Самый печальный расклад.
2. Попадание грязи в маслоприемник. Что вряд ли — ибо откуда ей взяться.
3. Клапан фазорегулятора. Бывает попадает в него крупинка и он не закрывается полностью.
4. Опора распредвала со стороны фазорегулятора. Во первых там так же есть постель, в которой вращается распредвал, а самое главное там есть обратный клапан, который по множеству отзывов часто поверждается каким-то невероятным образом и забивает собой маслянный канал. Мне почему-то этот вариант сразу предвиделся.

Далее для успокоения после того как двигатель остыл — я решил проверить еще раз симптомы и их на удивление не оказалось… пока масло не нагрелось градусов до 70…

Расстроившись пошел домой…

На следующей день связался с уважаемым Алексеем, Suslikrus, который выслушал мои симптомы и посоветовал начать с проверки наличия стружке в головке на распредвалах. Для чего естественно был снят маслоотделитель:

Полный размер

Как видно на фото всё идеально, только когда сдернул маслоотделитель немного пыли попало на распредвал.

Далее нужно было подбираться к опоре распредвала, для чего нужно снять пластиковую крышку левого торца двигателя и это довольно сложно сделать не снимая опору двигателя. Крышку помимо соленоида держат пять болтов — с верхними проблем нет, а нижние реально открутить только накидным ключем на десять и то кое как, т.к. туда еле пролазят руки, а там еще и шланг, как я понял охлаждения турбины мешает.
В итоге кое как за час я эту крышку снял и увидел следующее:

Полный размер

Полный размер

Внешне все целое, стружки нигде не видно. Нужно снимать опору — 7 болтов торкс.
Тут уже интереснее:

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Распредвалы целые это отлично, а вот опоре немного досталось, на фото не очень видно — но на одной стороне металл имел более темный оттенок чем на второй и виден небольшой износ:

Полный размер

Полный размер

А вот и виновник моих проблем:

Полный размер

Таки этот клапан развалился, если приглядеться можно увидеть в полости кусочек корпуса клапана, который выполнен из металла, я не представляю как и от каких сил он мог развалиться…

Полный размер

В итоге опора была заменена на новую самой последней ревизии 06H103144K — 8200 у оф дилера

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Назад все собрать оказалось проще и быстрее. Конечно же поменял прокладку на крышке пластиковой, прокладка эта тоже уже пластик напоминала и когда я ее снимал лопалась. 703894200 — Victor Reinz — 765р
Оказалось что там под каждым из пяти болтов так же есть небольшие резиновые уплотнители, если бы знал их тоже новые заказал — но за неимением, собрал со старыми — все сухо пока.

В итоге пассат поехал, ошибка разумеется ушла, дизеление прошло. Надеюсь в новой ревизии клапан усилили как-то и такой проблемы больше не будет.

Код ошибки P0341 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0341 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0341 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
2. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0341, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что ЭБУ часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0341 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
• Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
• Плохое подключение проводов в ЭБУ.
• Неисправный сам датчик.
• Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0341

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0341:

1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0341, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0341 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди а8, Ауди q5, Ауди q7)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Спарк)
• Citroen (Ситроен С4, С5, Берлинго)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Fiat (Фиат Скудо)
• Ford (Форд Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Степвагон, Стрим, Цивик)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
• Infiniti (Инфинити fx35, fx45, qx56)
• Jaguar
• Kia (Киа Сид, Соренто)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Фрилендер)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси L200)
• Nissan
• Opel (Опель Вектра)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 407, 807, Партнер)
• Renault (Рено Трафик)
• Rover (Ровер 75)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло, Туарег, Туран, Тигуан)
• ВАЗ 2114, 2115
• Газель Бизнес, Соболь, умз 4216
• Заз Вида, Сенс, Славута, Шанс
• Лада Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0341 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0069, P0141, P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0404, P0442, P0452, P0642, P1166, U0121.

Видео