B1008 ошибка honda

 Нет связи блока MICU с блоком управления панелью приборов (Сообщение АКП)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением поиска неисправностей, проверьте предохранитель № 23 (10A) в блоке предохранителей/реле в моторном отделении и предохранитель № 10 (7,5 A) в блоке предохранителей/реле под панелью приборов.

1. Сотрите коды неисправности DTC с помощью HDS.

1. Выключите зажигание, затем включите его (II).

1. Подождите 6 секунд или дольше.

1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

Код DTC B1008 высветился на экране?

1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

Коды неисправностей B1000, B1008 и B1011 указаны?

1. Выберите меню системы BODY ELECTRICAL, затем выберите меню UNIT INFORMATION.

1. Проверьте состояние модуля управления панелью приборов из CONNECTED UNIT.

NOT AVAILABLE указано?

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

1. Отсоедините (36Р) разъем А модуля управления приборами.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

1. Измерьте напряжение между клеммами № 18 и № 36 разъема (36P) А модуля управления приборами и «массой» кузова.

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Сервис мануала на Стрима в сети я не нашел, поэтому действовал по аналогии с Цивиком

Пока результаты сегодняшних исследований вот такие:

I. просканировал самодиагностикой неисправности шины B-CAN
при этом ошибки высвечивались на табло километража на панели приборов.
Есть следующие ошибки:
1. блок MICU (код 10)
ошибки: b1008,b1011
B1008 — Нет связи блока MICU с блоком управления панелью приборов (Сообщение АКП)
B1011 — Нет связи блока MICU с блоком управления панелью приборов (Сообщение VSP/NE)

2. Модуль управления панелью приборов (код 50)
ошибки: b1155,b1156,b1157,b1159,b1160,b1168,b1169,b1188
B1155 — Модуль управления панелью приборов не соединен с MICU (сообщение выключателя освещения).
B1156 — Модуль управления панелью приборов не соединен с MICU (сообщение выключателя стеклоочистителя).
B1157 — Модуль управления панелью приборов не соединен с MICU (сообщение MICU).
B1159 — Модуль управления панелью приборов не соединен с MICU (сообщение DOORSW).
B1160 — Модуль управления панелью приборов не соединен с MICU (сообщение DRLOCKSW).
B1168 — Отсутствует связь модуля управления панелью приборов с компьютером ЕСМ/РСМ (сигналы двигателя)
B1169 — Отсутствует связь модуля управления панелью приборов с компьютером РСМ (сигналы автоматической коробки передач)
B1188 — Отсутствует связь модуля управления панелью приборов с MICU (сообщение RM).

3. Блок климат-контроля (код 51)
ошибки: b1205,b1206,b1207,b1209,b1225,b1241,b2967,b2968
B1205 — Отсутствует связь блока климат-контроля с блоком управления панели приборов (TACH) (сигналы от датчиков VSP/NE)
B1206 — Отсутствует связь блока климат-контроля с блоком управления панели приборов (тахометр) (сигналы ECT)
B1207 — Отсутствует связь блока климат-контроля с блоком управления панели приборов (тахометр) (сигналы ILLUMI)
B1225 — Разрыв в цепи датчика температуры в салоне автомобиля
B1241 — Неисправность в цепи электродвигателя вентилятора салона
Расшифровки остальных ошибок в мануале по цивику небыло

Основная проблема в том, что эти ошибки хранятся в энергонезависимой памяти и просто пересбросом питания не стираются. Где бы раздобыть HDS сканер (Honda Diagnostic System)? Потому что это могли быть старые неактуальные ошибки. Я не так давно капиталил движку, и включал зажигание, когда все фишки с двигателя были сняты (нужно было бензинчика для протирки подкачать). Также летом менял магнитолу, и на сколько помню тоже подавал питание, когда была отцеплена панель приборов…

II. Сделал самодиагностику блока MICU
При этом ошибку считывал по миганию освещения в салоне.
код ошибки был: DTC 1
что свидетельствует о то что MICU не может получить сигнал, посланный от самого MICU (для проверки исходящих сигналов), или MICU не может получить сигнал от модуля управления приборной панелью.

мануал в этом случае советует: «замените на заведомо исправный модуль управления приборной панелью и MICU по очереди в этом порядке и снова проверьте DTC после каждой замены»

III. Также сделал самодиагностику блока управления панели приборов
На панели приборов высветилась ошибка Error 1
она означает, что: обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью
приборов и быстрой мультиплексной сетью F-CAN.

мануал советует в этом случае проводить дальнейшую диагностику при помощи HDS сканера…

Еще из симптомов, при включении зажигания трещат следующие релюшки (частота треска высокая, десятки герц):
реле топливного насоса (находится на панели предохранителей в салоне)
И две релюшки из блока в моторном отсеке:
Реле электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS).
Дополнительное реле PGM-FI

Если вынуть реле электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), то при подачи зажигания остальные две не щелкают

Вот такие вот дела…. завтра буду продолжать…

1. 15.11.2008, 20:02

   
   

   #1

   

   
   Старожил
   

   ---

   Помогите пожалуйста что за код В1008?
   

   Подключили сканер к моему 5D. ( у меня летом загорелась сампа проверь двигатель — потом сама потухла) Прочитали ошибку — выдало DTC B 1008. Что она означает подскажите пожалуйста?

   ---

2. ---

3. 16.11.2008, 01:56

   
   

   #2

   

   
   Старожил
   

   ---

   Помогите пожалуйста что за код В1008?
   

   DTC B1008: Нет связи блока MICU с блоком управления панелью приборов

   Рекомендации в этом случае:
   «Проверьте качество соединения и контакты 36P разъема модуля управления панелью приборов (тахометр) и разъема Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов. Если цепи исправны, проверьте состояние аккумулятора и зарядной системы.»

   Если чек погас и больше с лета не загорался — забей, возможно глюкнула электроника просто…

   ---

4. 16.11.2008, 02:25

   
   

   #3

   

   
   Старожил
   

   ---

   Помогите пожалуйста что за код В1008?
   

   ---

5. 16.11.2008, 11:46

   
   

   #4

   

   
   Автор темы
   

   ---

   Помогите пожалуйста что за код В1008?
   

   Спасибо большое! Наверное так и сделаю!!! Потому что больше он меня не беспокоил!

   ---

6. 08.01.2014, 17:51

   
   

   #5

   

   
   Участник
   

   ---

   
   

   А вот у меня временами загорается та же ошибка — примерно раз в 2 месяца. Как в итоге разобрались с проблемой?

   ---

Расшифровка ошибки B1008 у Honda: Нет сообщений шины BCM

Марка:

Honda

Код:

B1008

Определение:

Нет сообщений шины BCM

Описание:

Двигатель запущен; напряжение системы превышает 10,5 В, и TCM определил, что он не получал сообщений BCM в течение 20 секунд.

Причина:

• Цепь шины данных от BCM к PCM повреждена или разомкнута.
• BCM поврежден или вышел из строя
• TCM не может связаться с TCM
• TCM не удалось.

From english:

Decoding the error B1008 from Honda: No BCM Bus Messages

Make:

Honda

Code:

B1008

Definition:

No BCM Bus Messages

Description:

Engine started;system voltage over 10.5v and the TCM determined that it did not receive any BCM messages for 20 seconds.

Cause:

• Data Bus circuit from BCM to the PCM is damaged or it is open
• BCM is damaged or has failed
• TCM unable to communicate with the TCM
• TCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей