B1054 infiniti ошибка

Появился на приборной панели «беременный мужик». Первая мысль -шлейф! Все кнопки на руле продолжали исправно работать. Вариантов было несколько:
1. Перетёрлась дорожка в подрулевом шлейфе, отвечающая за подушку безопасности (менял шлейф 3 месяца назад).
2. Неисправность пипоратрона или самой подушки.
3. КоЗа в проводке.
Подключил Nissan Consult 3+, по блоку SRS висят ошибки b1049 и b1054. Пытаюсь стереть, толку ноль. Не стираются.
Обзвонил пару сервисов, ответ везде один: диагностика 1000 руб, а дальше по обстоятельствам, но машину придется оставить для поиска неисправности.
Дабы избежать очередного разводилова от доморощенных сервисменов-диагностов, лезу искать неисправность сам.
Сняв подушку с рулевого колеса, аккуратно пытаюсь прозвонить пиропатрон тестером. Почитав форумы, сопротивление должно быть 2-2.5 Ом. У меня показывает сопротивление 0, хотя мультиметр при самодиагностике показывал погрешность 0.2 Ом. Окачурилась, подумал я. Полез мерить напряжение на контактах, 7.5 вольт, значит КоЗа отсутствует. Натыкаюсь на одном из форумов, что у Ниссанов, в отличие от других производителей, сопротивление на пиропатроне 0 Ом, так называемая защита от дурака, при проверке пиропатрона стрелочным мультиметром.
Снимаю улитку, прозваниваю шлейф, всё в порядке, все дорожки прозваниваются.
Собираю всё на место, отключаю аккумулятор, подсоединяю контакты на пиропатрон, подсоединяю аккумулятор, подключаю Nissan Consult, делаю сброс ошибок блока SRS и они сбросились! В чем была проблема, я так и не понял.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 129 000 км

Расшифровка ошибки B1054 у Infiniti: Неправильное передаточное число 1-й передачи

Марка:

Инфинити

Код:

B1054

Определение:

Неправильное передаточное число 1-й передачи

Описание:

управляющий предохранительный клапан 2 (вкл.)>= 20% положение мультиплексора == 0 управляющий клапан вилки переключения передач 3>= 5% клемма 15 В>4 В для более чем 500 мс напряжение аккумуляторной батареи>9 В для более чем 500 мс двигателя скорость>600 об / мин более 500 мс

Причина:

• Проверить предохранитель.
• Проверить сигнал, напряжение и землю.
• Проверить жгут на разрыв или короткое замыкание.
• Заменить TCM
• Механическая неисправность трансмиссии

From english:

Decoding the error B1054 from Infiniti: Gear 1 incorrect ratio

Make:

Infiniti

Code:

B1054

Definition:

Gear 1 incorrect ratio

Description:

control safety valve 2 (on) > =20%multiplexer position ==0control gearshift fork valve 3 > = 5%terminal 15 V >4 V for more than 500 msbattery voltage >9 V for more than 500 msengine speed >600 RPM for more than 500 ms

Cause:

• Check fuse
• Check for signal,voltage and ground
• Check harness for open or short
• Replace TCM
• Mechanical fault in transmission

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Найдена следующая информация по ошибке B1054 для автомобиля INFINITI FX (2002-2008), S50:

На русском языке:

Модуль подушки безопасности водителя открыт

На английском языке:

Driver Air Bag Module Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1054 на автомобиле INFINITI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti Fx (S50):

Неисправная подушка безопасности водителя. Неисправный спиральный кабель. Жгут проводов подушки безопасности водителя открыт. Плохое электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя.

Модуль подушки безопасности водителя является двухступенчатым и подключается к блоку датчика диагностики подушки безопасности через спиральный кабель. Блок датчика диагностики подушек безопасности будет отслеживать обрывы и замыкания в обнаруженных линиях к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает указанный уровень, материалы зажигания воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушную подушку через фильтр и расширяют ее.

От
miha58

Если кому поможет… У меня QX56 2005 г.в. как-то на природе слушали музыку пока не сел АКБ, не знаю связано с этим нет , но когда прикурил, начал парковать авто и с включением заднего хода запищал динамик сонаров. Я его благополучно выключил, а через день — два обратил внимание, что кнопка сонаров горит OFF и система парковки не работает (у меня только задние сонары). Не буду расписывать, что читал, что смотрел. Итог: сонары проверил они работают (включаем зажигание и задний ход, идем к сонарам и прикладываем палец по очереди к каждому. Сонары должны пощелкивать, если какой-то не трещит, то пишут , что такой датчик не исправен. У меня все работали. Пробовал провести диагностику каким-то сканером, так он вообще не увидел систему парковки, хотя двигатель, абс, автомат, подушки и т.д. — видел. Решил найти блок управления парктроником, пишут, что находится сзади. У меня вся проводка шла на перед. В итоге решил проверит сам динамик, он находится под верхней крышкой приборной панели, она просто подцепляется и вынимается, не надо ничего скручивать, выкручивать. Снял динамик разобрал, прозвонил, он оказался мертвым (один из усиков на катушке был оторван) Припаять невозможно, кое-как померил сопротивление — 50 Ом. Нашел подходящий динамик, прежний вырезал из обоймы (кто с руками дружит у тех получится), припаял вместо старого новый, все собрал в обратной последовательности и ура, заработало!!! Всем удачи, пишите.

Добрый день уважаемые форумчане! Поскольку предыдущую тему за давностью закрыли, а машинка данная ко мне только доехала, открываю новую

Кашкай 2009 года механика, после небольшого лобового удара. Хозяин отремонтировла и выкинул остатки подушек, новые ставить не хочет. Просит удалить коды неисправности.

Ошибки следующие В1209 — опрделение фронтального удара

В1210 — опредление бокового удара.

В1249, В1054 — подушка безопасности водителя

В1081, В1082- цепь левого преднатяжителя ремня безопасности

В1070 -подушка безопасности пассажира

В1145 — Правая подушка безопасности, завеса

В1129 — блок правой передней двери

Мои действия — пробовал ставить на место подушек пассажира резисторы, 2,7 и 3 Ом. Ошибки не удаляются. Неправильный номинал или я что то не так делаю?

Так же как сделать эмуляторы преднатяжителей ремня? и что может быть с блоком правой двери?

По подушкам не специалист, прошу сильно не пинать….

Изменено 28 мая 2013 пользователем iohan