Vehicle
2015 Ford Edge Titanium, dual zone HVAC, 3.5L V6.
Problem
Driver side stuck on cold air and air not coming full force through all vents (as if the fan never spools up to it’s highest speed on max-recirc).
Diagnosis
Forscan came up with these fault codes: B1081 Left Temperature Damper Motor failure and B1086 Air Distribution Damper Motor failure.
Parts
RockAuto has three Motorcraft modules/motors listed:
(1) YH2022 (GS7Z19E616A, YH1906) Mode Door Motor controls which vents the air comes out of.
(2) YH2023 (GS7Z19E616B, YH1905) Main Temperature Control Motor.
(3) YH2024 (GS7Z19E616C, YH1907) Recirculation Door controls recirculate or fresh air option.
Questions:
1. Do I only need to buy #1 for the driver side or do I need to buy a combination of these modules/motors?
2. Are the modules/motors replaceable without removing the entire dash? I’m a retiree so removing the glove box or an easy panel or two is doable for me, but not full dash removal and I’d like to avoid the cost of going to the dealer as much as possible.
Thank you.
/Paul
Edited July 1, 2020 by 66lincoln
Полный размер
В один прекрасный день печка перестала регулировать обдув на лобовое стекло и в ноги.Дуло только в лицо.Это известная проблема новых фордов.Пришлось заменить сам электропривод.
Находиться он с водительской стороны в самом верху.Всем удачи…
И в дополнение разобрал моторчик.Так и оказалось магнитный шов был сдвинут.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 70 $
Запчасти
Комментарии
5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Недавно видео выкладывали, там внутри стоит моторчик. У него смещается магнит и начинается… Человек разобрал, выставил магнит. По метке и все заработало.
Видел)ну и уменя скорей всего такой же косяк.Визуально все целое внутри.
KDS58
Недавно видео выкладывали, там внутри стоит моторчик. У него смещается магнит и начинается… Человек разобрал, выставил магнит. По метке и все заработало.
Можешь пожалуйста дать ссылку на видео. Интересно посмотреть. Спасибо
Всем привет!
Печка перестала дуть в лобовое стекло и в ноги.
прочитал ошибки
B1086-07 Электродвигатель заслонки распределения воздуха
B1086:07-0A Электродвигатель заслонки распределения воздуха
нашел на драйве только 1 статью https://www.drive2.ru/l/591240663555692225/ и то это С МАХ Форд. да и там написано только само место , где он менял моторчик. не факт что у нас так же сделано.
Кто-нибудь знает, может подсказать, какие именно сервоприводы поломались ? Их по-моему 4.
Найдена следующая информация по ошибке B1086 для автомобиля FORD GALAXY (2006-2014):
На русском языке:
Передний натяжитель, оставленный открытым
На английском языке:
Front Pre-Tensioner Left Open
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1086 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Galaxy (WM):
Неисправный передний натяжитель слева. Передний натяжитель левого ремня открыт или замкнут. Передний натяжитель Левая цепь плохое электрическое соединение.
В случае лобового столкновения, которое превышает указанный уровень удара, блок диагностического датчика обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляется нагрузка на грудь пассажира с помощью ограничителя нагрузки. Система удержания пассажира на переднем сидении состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Расшифровка ошибки B1086:13 у Ford: Обрыв цепи двигателя насоса
Марка:
Форд
Код:
B1086 13
Определение:
Обрыв цепи двигателя насоса
Описание:
C0110 04 Напряжение системы и зажигания выше 10,5 В. Реле включения системы включено. На двигатель насоса подана команда ВЫКЛЮЧЕНИЯ на 2,5 секунды.
Причина:
EBCM обнаруживает обрыв в цепи двигателя насоса, когда напряжение обратной связи остается выше 0,75 В в течение более 50 мс.
Тип ошибки:
Circuit Open
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления определяет обрыв цепи по отсутствию напряжения смещения, слабому току, без изменения состояния ввод в ответ на вывод и т. д.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1086:13 from Ford: Pump Motor Circuit Open Circuit
Make:
Ford
Code:
B1086 13
Definition:
Pump Motor Circuit Open Circuit
Description:
C0110 04 System and ignition voltage is above 10.5 volts.The system enable relay is ON.The pump motor has been commanded OFF for 2.5 seconds.
Cause:
The EBCM detects an open in the pump motor circuit when the feedback voltage remains greater than 0.75 volt for more than 50 msec.
Failure Type:
Circuit Open
This sub type is used for failures, where the control module determines an open circuit via lack of bias voltage, low current flow, no change in the state of an input in response to an output, etc.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 411)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…