Найдена следующая информация по ошибке B1089 для автомобиля NISSAN X-TRAIL (2001-2006), T30:
На русском языке:
Передний преднатяжитель левый, короткий
На английском языке:
Front Pre-Tensioner Left Short
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1089 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan X-Trail (T30):
Неисправный передний натяжитель слева. Передний натяжитель левого ремня открыт или замкнут. Передний натяжитель Левая цепь плохое электрическое соединение.
В случае лобового столкновения, которое превышает указанный уровень удара, блок диагностического датчика обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляется нагрузка на грудь пассажира с помощью ограничителя нагрузки. Система удержания пассажира на переднем сидении состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Расшифровка ошибки B1089 у Nissan: Низкий вход цепи датчика тока аккумулятора
Марка:
Nissan
Код:
B1089
Определение:
Низкий вход цепи датчика тока аккумулятора
Описание:
Контрольная лампа контрольной лампы не загорается при этом диагнозе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если DTC P1551 или P1552 отображается вместе с DTC P0643, сначала выполните диагностику неисправности для DTC P0643. Чрезмерно низкое напряжение от датчика отправляется на ECM.
Причина:
- Жгут или разъемы
- — Цепь датчика тока аккумулятора разомкнута или закорочена.
- — Цепь датчика CKP (POS) замкнута.
- — Цепь датчика CMP (ФАЗА) (банк 2) замкнута.
- — Цепь датчика положения управления EVT (банк 2) замкнута.
- — Цепь датчика 2 APP замкнута закорочено.
- — Цепь датчика давления системы управления EVAP замкнута.
- — Цепь датчика давления хладагента замкнута.
- Датчик тока аккумуляторной батареи
- Датчик положения коленчатого вала (POS)
- Датчик положения распределительного вала (PHASE)
- (bank 2)
- Положение регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов
- датчик (банк 2)
- датчик положения педали акселератора
- датчик давления в системе управления EVAP
- датчик давления хладагента
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1089 from Nissan: Battery Current Sensor Circuit Low Input
Make:
Nissan
Code:
B1089
Definition:
Battery Current Sensor Circuit Low Input
Description:
The MIL will not illuminate for this diagnosis.NOTE: If DTC P1551 or P1552 is displayed with DTC P0643, first perform the trouble diagnosis for DTC P0643.An excessively low voltage from the sensor is sent to ECM.
Cause:
- Harness or connectors
- — Battery current sensor circuit is open or shorted.
- — CKP sensor (POS) circuit is shorted.
- — CMP sensor (PHASE) (bank 2) circuit is shorted.
- — EVT control position sensor (bank 2) circuit is shorted.
- — APP sensor 2 circuit is shorted.
- — EVAP control system pressure sensor circuit is shorted.
- — Refrigerant pressure sensor circuit is shorted.
- Battery current sensor
- Crankshaft position sensor (POS)
- Camshaft position sensor (PHASE)
- (bank 2)
- Exhaust valve timing control position
- sensor (bank 2)
- Accelerator pedal position sensor
- EVAP control system pressure sensor
- Refrigerant pressure sensor
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность переднего преднатяжителя слева
- Обрыв или замыкание жгута проводов левого переднего преднатяжителя
- Неисправность электрического соединения левой цепи переднего преднатяжителя.
Как исправить код b1089 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b1089 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B1089 Nissan составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1089 nissan?
- Горит предупреждающая лампа подушки безопасности.
Что означает код b1089 nissan?
В случае лобового столкновения, превышающего заданный уровень удара, блок датчиков диагностики определяет замедление, вызванное столкновением. Удерживает пассажира с помощью ремня безопасности, ослабляя нагрузку на грудную клетку пассажира с помощью ограничителя нагрузки. Удерживающая система для пассажира на переднем сиденье состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничителя нагрузки
B1086 — обрыв в цепи преднатяжителя левого ремня безопасности
B1087 — замыкание цепи левого преднатяжителя на источник питания
B1088 — замыкание цепи левого преднатяжителя на массу
B1089 — замыкание двух проводов преднатяжителя левого дуг с другом
Расположены преднатяжители ремней безопасности в средних стойках. Проблемы обычно бывают из-за окислившихся разъёмов преднатяжителя.
Автор:
Monica Porter
Дата создания:
13 Март 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- B1089 Nissan Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Возможные симптомы
Система удержания пассажира на переднем сидении состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.