B10b9 ford ошибка

И так! Вот предысторияошибка B10B9
Поменял я значит моторчик печки, успехов это мне не принесло, но замена как оказалась удачной, мой мотор был уже в плачевном состоянии. далее я поехал за 60км и купил резистор ( управление скоростями вентилятора ), как ни странно успеха я тоже не получил . Далее разобрал всю консоль, достал климат свой и обнаружил что экран у него не горит ( возможно это так и должно быть когда ставишь блау и прописываешь его в центральной конфигурации). Паника ! что делать ? позвонил пацанам где брал резистор . Попросил что бы обменяли его на климат цена 2к на то и на то . Парни дали добро опять 60км в одну сторону, забираю климат приезжаю, ставлю и чуда опять не происходит ! И тут я загнался да что может быть такого, что не дает работать печки. Вечером связался с электриком, который мне шил конверс. мин 15 поговорили, говорит посмотри по схеме, управляющие провода что приходят и уходят с блока BCM на резистор.

Утром встал заряженный на работу . полез все позванивать. Все провода целые, обрыва не где нет . Снял блок BCM и начал его рассматривать, мало что там увижу и решил еще раз проверить предохранители . Достал предохранители и парочку были не по своему номиналу. Решил все поставить как в книжке написано .

И тут я просто ахринел от своей не внимательности . На схеме управляющий провод идущий от блока BCM до резистора запитан на предохранителе F18 . Смотрим книжку там написано ИММОБИЛАЙЗЕР . Еще в Блоке BCM есть 3 пустых места ( НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ) это F16 F 20 F23,

Когда я искал предохранитель который сгорел, когда я замкнул что то в фишке подогрева сидений я вытащил предохранитель F18, убедившись, что он целый, я вставил его в F20 сука. и даже не придал значения . Когда все предохранители проверил, как было 3 пустых окошка так и осталось . ! Гребаная невнимательность и торопливость !

Вывод не торопитесь и выключайте массу при работе с электрикой . Надеюсь кому то это поможет . Потому что информации по данной ошибке совсем нет!
Потрачено :
1500 вентилятор от 3 фокуса
2000 резистр, потом замена блок климата .
500р дорога за вентилятором
1000 дорога за резистором и климатом
Куча нервов
И самое драгоценное 4 дня на замену предохранителя !

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 338 000 км

Описание B10B9 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Расшифровка ошибки B10B9:12 у Ford: Обрыв цепи двигателя насоса

Марка:

Форд

Код:

B10B9 12

Определение:

Обрыв цепи двигателя насоса

Описание:

C0110 04 Напряжение системы и зажигания выше 10,5 В. Реле включения системы включено. На двигатель насоса была подана команда ВЫКЛЮЧЕНИЯ на 2,5 секунды.

Причина:

EBCM обнаруживает обрыв в цепи двигателя насоса, когда напряжение обратной связи остается выше 0,75 В в течение более 50 мс.

Тип ошибки:

Короткое замыкание цепи на аккумулятор

Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления измеряет потенциал системы автомобиля (положительный ожидается другое значение.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B10B9:12 from Ford: Pump Motor Circuit Open Circuit

Make:

Ford

Code:

B10B9 12

Definition:

Pump Motor Circuit Open Circuit

Description:

C0110 04 System and ignition voltage is above 10.5 volts.The system enable relay is ON.The pump motor has been commanded OFF for 2.5 seconds.

Cause:

The EBCM detects an open in the pump motor circuit when the feedback voltage remains greater than 0.75 volt for more than 50 msec.

Failure Type:

Circuit Short To Battery

This sub type is used for failures, where the control module measures vehicle system (battery positive) potential for greater than a specified time period or when some other value is expected.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.