B10fc13 ошибка парктроника фольксваген поло

Обновлено: 02.06.2023

Rusik, привет!
подскажи, на сколько трудозатратна установка park assist на golf 6 2012 модельного года с park pilot и rcd510? и что необходимо докупить?

[mike_d.], тогда нет проблем.Ставится не 8,а 12 датчиков и другой блок управления системой.Кодируется также в подрулевой электронике.

[mike_d.], тогда нет проблем.Ставится не 8,а 12 датчиков и другой блок управления системой.Кодируется также в подрулевой электронике.

Ребята, подскажите пожалуйста номер кнопки переднего парктроника на гольф 6, или иной подходящий на парктроник с 8ю датчиками. Комплект без кнопки оказался.

Кажись нашел, пост № 6. на гольф 6 нормально встанет??

1K0 927 122 AREH Кнопка отключения парктроника — «руль»
1K0 927 123 BREH Кнопка панели приборов — «пирамидка»

Усе , вот и я стал обладателем работающих парктроников.
Осталось только установить в передний бампер, установить кнопку, заизолировать лентой и собрать центральный тоннель.

Чуть позже внесу свои 5 копеек по разборке штекера передних датчиков для протаскивания под печкой.
Как и все, не стал изобретать велосипед, подключился к кан-шине на блок аирбегов.
Блок определился сразу, были небольшие заморочки по адаптации, но победил.

Вот только вопрос остается один: на 30 см от бампера звук становиться однотонный, можно как то изменить этот параметр.

P.S. Кто, что, думает. — был вариант подцепить кан-шину на входе переключения DSG, были сомнения, поэтому сделал как большинство, к айрбегам

Rusik, спасибо за подробный отчет
Купил и я шкодовский комплект парктроника. Сегодня всю проводку протянул а потом и бамперами с датчиками займусь. Но при проверке работоспособности датчиков когда подключаю жгуты бамперов пишет ошибка передних датчиков обрыв цепи

Так ошибка по передним датчикам и висит

1 неисправность:
1113107 — Датчики переднего парковочного ассистента
B10FC 13 [009] — обрыв цепи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 90
Пробег: 134890 km
Дата: 2007.14.24
Время: 16:35:14

Где искать решение проблемы? Перепиновку делал только в кнопке, может еще где то нужно?

Небольшой отчет по установке Парк-Пилота 2 на Гольф 6 ГТИ.

Для начала проштудировал Эльзу и выяснил, что в условиях дилерского центра датчики врезаются в бампер при помощи приспособления, представляющего собой пару матрица-пуансон. За коньяк стал счастливым обладателем аналогичных пробойников диаметром 18, 23 и 28 мм.

Отверсития получились просто загляденье — ровненькие, гладенькие

С программированием пришлось повозиться, т.к. блок очень странно принмает кодировку, вернее говорит, что не принимает, но местами кодирование сохраняется. Логику понять не удалось.
Так, например, мне не удалось закодировать 30 вместо 34 в нулевом байте.

No fault code found.

——————————————————————————-
Парктроник заработал сразу.
Для пилота нужно изменить в 44 блоке в адаптации 4 канала значение 2 на 1 или 0. Пока разницу не понял, в подсказке VCDS «0» для машин до 10 модельного года, «1» для более новых. Оставил единицу.
Далее в блоке АБС нужно выполнить ряд действий.
Сначала в 17 байте установить «1» в нулевой бит. При этом в VCDS этот бит в подсказке отсутствует (у меня оригинальный VCDS, последняя версия обновления, поэтому очень странно отсутствие подсказок). Операцию выполняешь вслепую, доверяясь великому интернету (конечно же людям-первопроходцам, снимаю перед ними шляпу)
Получаем в конце «. 0900». Для полноты кодировки необходимо изменить последние «00» на «50» (двоичная 01010000). При этом кодировании АБС сходит с ума и советует ехать в сервис малой скоростью.
По рекомендации того же интернет-разума необходима замена задних датчиков АБС на 1K09278027A и 1K0927808A.
Однако, ЕТКА прописывает уже новые WHT003859A и WHT003858A.
Буду заказывать. По итогам отпишусь.

Установил новые датчики на задние колеса. Операция элементарная. Даже колеса не снимал, просто задними колесами наехал на поребрик, залез под машину и сделал все минут за 20. Очень много песка набивается в отверстия, надо старые датчики раскачать, вытащить, прочистить, продуть отверстия перед установкой новых.
Завершаем кодирование в 18 байте — взводится 4-й и 6-й биты, стираются ошибки в 1-м, 3, 16 и 44 блоках.

No fault code found.

——————————————————————————-
ВСЁ!
Забавно смотреть, как руль крутится сам
Да, чуть не забыл, в одном из каналов адаптации паркпилота проверьте значение длины окружности колеса, чтобы компьютер правильно рассчитывал дистанцию. Я пользовался он-лайн шинным калькулятором для определения длины окружности.

PS
Приспособу для проделывания отверстий сдаю в аренду или за коньяк отдам навсегда

Подскажите пож где стоит блок управления на пассате в6 2009 года, перестал работать пишет ошибку блока управления

Слева от руля есть маленький бардачок, его снимаешь и твоему взору становится доступен блок управления парктрониками во всей своей красе.

Ну вот разобрался с партроником, проблема с блоком, почитав форумы понял что при медленном разряде аккумулятора летит блок, а именно еепром в блоке, сняв с донора блок все заработало. нашел человека кто сможет перезалить еепром, есть люди у кого оживал блок после такой манипуляции. проблема вот в чем- где бы найти еепром этот сам, люди подскажите плиз, донор не желает что б лазили в мозгах, может кто знает или встречал на форумах где нибудь рабочий еепром. оффы наши помочь не могут! люди помогите плиз, новый блок неохото покупать- жаба душит

Проблемы с штатным парктроником.

Ну вот разобрался с партроником, проблема с блоком, почитав форумы понял что при медленном разряде аккумулятора летит блок, а именно еепром в блоке, сняв с донора блок все заработало. нашел человека кто сможет перезалить еепром, есть люди у кого оживал блок после такой манипуляции. проблема вот в чем- где бы найти еепром этот сам, люди подскажите плиз, донор не желает что б лазили в мозгах, может кто знает или встречал на форумах где нибудь рабочий еепром. оффы наши помочь не могут! люди помогите плиз, новый блок неохото покупать- жаба душит

Выскакивает такая ошибка
01628 — Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254)
004 — No Signal/Communication — Intermittent

Поменял один датчик который показывала ошибка. Вопрос теперь в другом спереди другие два датчика постоянно писчат. Вася показывает что якобы препятствие. Это все таки из за воды? Как многие писали это

И ещё тот датчик который заменил, он реально любят глючит, то расстояние показывает одно то другое. Это значит датчик под замену, бракованный. Или я что то не то натворил?

P.S. подскажите если менять датчики то какие лучше ставить? И надо ли менять блок?
У меня машина 2007 года

парктроники. глюканулись

извините за офф, наверно это относится не только к газовым пепелацам но ко всем пассатам. Парктроник протяжно пищит и индикация не выходит, не работает.
Нужен шнурок, чтобы понять где проблема, Никто на севере нашей северной столицы из наших, из метановых, не обладает этим девайсом? Благодарность — качественно жидкая, праздничная.
спасибо

извините за офф, наверно это относится не только к газовым пепелацам но ко всем пассатам. Парктроник протяжно пищит и индикация не выходит, не работает.
Нужен шнурок, чтобы понять где проблема, Никто на севере нашей северной столицы из наших, из метановых, не обладает этим девайсом? Благодарность — качественно жидкая, праздничная.
спасибо

если не пишет никаких надписей на дисплее,то нужно промыть горячей водой,а лучше под давлением на мойке!

если пищит перед, то хана передним хром датчикам( исхожу из того что нет подписи, то машина Б6!)
а вообще учимся пользоваться поиском вот к примеру первое что нашел

p.s. уже наверно как опытных (съезжаю 2-й личный Б6 ) поcле мойки датчики пhодувать нужно особенно в Б6 хромовые! а в морозы все+ еще ручки дверей и лючек бензобака и не будет проблем!

если пищит перед, то хана передним хром датчикам( исхожу из того что нет подписи, то машина Б6!)
а вообще учимся пользоваться поиском вот к примеру первое что нашел

p.s. уже наверно как опытных (съезжаю 2-й личный Б6 ) поcле мойки датчики пhодувать нужно особенно в Б6 хромовые! а в морозы все+ еще ручки дверей и лючек бензобака и не будет проблем!

да ладно сразу хана,пищал у меня передний один постоянно,машину не мыл 2 месяца,протирал — не помогало,заехал на мойку обдал водой под давлением всю морду и прошло,хотя на датчиках есть сколы.
Так,что,пусть лучше человек начнет с дешевого способа,нежели с дорого.

Первичный вывод: в Тихвине метан вырабатывается персоналом заправки с использованием горохового супчика.

да ладно сразу хана,пищал у меня передний один постоянно,машину не мыл 2 месяца,протирал — не помогало,заехал на мойку обдал водой под давлением всю морду и прошло,хотя на датчиках есть сколы.
Так,что,пусть лучше человек начнет с дешевого способа,нежели с дорого.

дело в том что парктроники вообще не включается. Пищит секунды три таким звуком, будто я куда-то вьехал, мигает лампочка у коробки передач, а индикация даже не включается. Печалька

да ладно сразу хана,пищал у меня передний один постоянно,машину не мыл 2 месяца,протирал — не помогало,заехал на мойку обдал водой под давлением всю морду и прошло,хотя на датчиках есть сколы.
Так,что,пусть лучше человек начнет с дешевого способа,нежели с дорого.

У меня также думаю ничего страшного, в морозы пищит, потом проходит , не обращаю внимания, после мойки моросит

VW PASSAT 2008 1.8 TSI Automat Не работает блок питания парковочных сенсоров

Не работает блок питания парковочных сенсоров : ошибка в прикреплённом фото (Парковочный ассистент 2 ; 3C8919475 ; Обнаруженна ошибка : 16347 ; Блок управления неисправность статически (постоянно) ). В сервисе сказали что цена 150 EUR + 50 EUR установка, ищу альтернативный вариант, можно ли преобрести где нибудь дешевле? Подойдет ли блок от другой марки или модели машины.

отвечаю сам себе — не американец))) новый блок стоит 7900 р., сколько в Баку я не ведаю. но я бы не торопился с заменой, почему — читай эту тему выше. удачи!

Машина 2010 года. Скорая помощь в морозы и дождь задолбала, есть ли смысл покупать новые датчики 4H0 919 275 GRU?

отвечаю сам себе — не американец))) новый блок стоит 7900 р., сколько в Баку я не ведаю. но я бы не торопился с заменой, почему — читай эту тему выше. удачи!

Дело втом что я нашел в ebay`e новые блоки или могу покапать б.у. из Грузии. Но я хотел уточнить я именно 3С8919475 должен найти и покупать?

maxdddca, У всех так че авто ночует на улице ( грязное ) а в гараже просыхает и с утра не беспокоит . Ну если хочется поменять кто против поменяйте . стоят датчики заводские или сами ставили ( возможно и брак ) . надо смотреть .
Togrul, Вы посмотрите номер на своем блоке своего авто и решите как выгодно если конечно дело в блоке .

56d919475a установка на vw b6

Всем привет! подскажите. куда копать . не могут же сразу сломаться все датчики.
4 Найдены неисправности:

01626 — Передний правый датчик парковочного ассистента(G252)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 108955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.30
Время: 17:20:24

01628 — Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 108955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.30
Время: 17:20:24

01627 — Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 108955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.30
Время: 17:20:24

02069 — Датчики парковочного ассистента; передние
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 108834 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.30
Время: 12:04:03

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Парктроники и др. ошибки!

Парктроники и др. ошибки!

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер.

kostroma писал(а): Подскажите по ошибкам. Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик. . Я умер или помер.

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

Nikolaevich писал(а): Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

kostroma писал(а): Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)

Подсказка уже есть) В первую очередь проверьте провода и контакты, тем более сами писАли что паяли провода. Прозвонить каждый провод. Я обычно не ленюсь, разбираю и смотрю каждый провод, бывает и внутри жгута гниет.

Разбирал практически всю проводку которая на веду.
Бампер снял!
Те провода, которые видно, вытащил из гофры и визуально посмотрел, прозвонил!
Мне интересно, когда датчик сдох, какую он ошибку пишет.
И поп поводу нагнетателей!
Что это такое.

kostroma писал(а): 1. vw t5 2007г.в. сори не увидел что профиль старый!
2. Те провода, которые видно, вытащил из гофры и визуально посмотрел, прозвонил!
3. Мне интересно, когда датчик сдох, какую он ошибку пишет.
4. И поп поводу нагнетателей! Что это такое.

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

я вчера пытался, посмотреть на сайте «Ross-Tech».
но там по не нашему!
Потому и еще раз написал, сейчас посмотрю, ссылку.

1. Авто купил больше года назад, в профиле авто на котором я ездил!
2.О каком результате спрашиваете.
3. Почему спрашиваю про ошибки по датчикам.
На одном замыкание на массу, у дгугого на плюс!
вот и спрашиваю, какую ошибку пишет, умерший датчик?

kostroma писал(а): 1. Авто купил больше года назад, в профиле авто на котором я ездил!
2.О каком результате спрашиваете.
3. Почему спрашиваю про ошибки по датчикам. На одном замыкание на массу, у дгугого на плюс! вот и спрашиваю, какую ошибку пишет, умерший датчик?

1. Про профиль я уже понял ещё вчера. Речь шла о том, что около года Вы всё-таки ездили с исправными парктрониками.
2. Я спрашиваю о результате озвученных Вами проведённых работ —

kostroma писал(а): Разбирал практически всю проводку которая на веду. Бампер снял! Те провода, которые видно, вытащил из гофры и визуально посмотрел, прозвонил!

3. По моему мнению, неисправный датчик при исправной проводке определяется за 6 секунд (грубо говоря). А вот для такой программы как VCDS, опять же по моему мнению, всё равно где обрыв или замыкание — в самом датчике, в его разъёме или проводке, к нему идущей — Вы ведь уже видели схему.

P.S. Ну и ещё одно — в деле с парктрониками нужно помнить одну весёлую историю, когда-то рассказанную на одном из форумов человеком, не лишённым чувства юмора. А суть её в том, что когда занялся подобной вознёй с парктрониками, то, чтобы привести систему в порядок, заменил 7 из 8 датчиков.

Все заработало!
Посмотрел еще раз провода, у которого замыкание на массу!
Нашел провод окислившийся внутри, жилу
Запоял и еще нашел неправильно припаеные провода!
Все поставил заработало!
И еще о чем я спрашивал!
На разъеме три пина,
1- бело- корич. Масса.
2- зелено-белый например (цвета могут быть разные, но все ядреного цвета) управляющий
3- красно- белый плюс
Всем спасибо за участие!

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Илл. 1. Пример мест трения

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
1F* Eos

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Жгут проводов бампера

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress />У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress />Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

На днях стал заниматься диагностикой авто после кузовного ремонта и… Столкнулся с многочисленными проблемами.
1. НЕ работает датчик внешней температуры, из-за чего горит чек, ошибка по климату и бортовой сети.
не могу понять в чем дело. Машина приехала со Штатов с рабочим датчиком (температуру на улице показывала отлично) НО, месяц постояв на улице, родной датчик перестал работать, хотя по правде говоря, видно было, что он поврежден, на даный момент купил уже третий датчик, ошибку Васей снимал — она появляется снова!
Датчик наружной температуры
P0070 00 [175] — электрическая неисправность
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
2. Не работает парктроник, хотя все датчики вроде как целые и проводка тоже.
2 Ошибки найдены:
1113107 — передний датчик парковочного ассистента
B10FC 13 [009] — Обрыв цепи
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1

Standard Freeze Frame Dynamic: 00 3E 00 00 00 00 00 07 00 00 01 20 34

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Я хочу не меняя, не крася, не паяя бампера, поставить родные датчики парковки, только лишь для того, чтобы вывести их на экран RNS-510.

Проблема в том, что скорее всего, диаметр родных меньше, чем уже просверленные в моих бамперах отверстия.

Как можно сделать задуманное?
Может есть какие то шкодовские, подходящего размера, может переходники есть?
Что скажете?

я имел в виду задние, там кронштейн выглядит больше чем 18 мм в диаметре

как вариант — пробью, тему, спасибо.

только вот, а что с передними делать?

Подскажите пожалуйста.
У меня стоят не родные парктроники cobra:
6-peredniy.htm

как я узнал, отверстия у них сверлили под 20мм.

Я хочу не меняя, не крася, не паяя бампера, поставить родные датчики парковки, только лишь для того, чтобы вывести их на экран RNS-510.

Проблема в том, что скорее всего, диаметр родных меньше, чем уже просверленные в моих бамперах отверстия.

Как можно сделать задуманное?
Может есть какие то шкодовские, подходящего размера, может переходники есть?
Что скажете?

не, рядом сверлил

вот мне уже говорят, что для родного надо в бампере сверлить 17мм, а у меня уже просверлено 20, а то и 21мм (если у кого то руки были кривые)

я имел в виду задние, там кронштейн выглядит больше чем 18 мм в диаметре

Кольца вокруг это и есть кронштейн для стандартного датчика, он состоит из двух соединяющихся частей (наружней и внутренней). А для их соединения отверстие в бампере уж точно должно быть больше 17 мм, может даже больше 20 мм.
И как вариант такие же кронштейны можно поставить и вперед

Да он меняет угол, но этот кронштейн закроет щель между датчиком и бампером. Все новые датчики одинакового диаметра, и избавиться от большой щели между бампером и датчиком можно либо с помощью такого кронштейна как в СС сзади, либо изготовив более толстое уплотнительное кольцо, которое заполняет пространство между бампером и датчиком.

А почему бы не проверить не оригинальные датчики с оригинальным блоком управления? принцип работы то одинаковый

измерил:
диаметр датчика — 15,5 мм
диаметр отверстия — 19мм

у меня выпуск 07, модельный 08 — датчики нового образца
прошлой зимой умер один передний хромированный датчик, летом в него попал довольно крупный камень, была вмятина на датчике

в дождь проблем нет, зимой если на датчике висит кусок льда то будет пищать

при куске льда-любой датчик работать не будет)))

при куске льда-любой датчик работать не будет)))

это как попадешь)))в мануале написано, что датчики должны пройти что-то типа калибровки, может от этого еще зависит их работа.(могу путать, но вроде калибровкой сей процесс называется).

Многоуважаемый, хитрый камрад Лиходей, посоветовал мне способ, как можно сохранить мои бампера не меняя и не перекрашивая их, и вывести парки на РНС.

Для этих опытов, он любезно предоставил мне кой какие родные парктроники БОЛЬШУЩЕГО диаметра.

Теперь буду пытаться рассверливать свои 20мм дырки в бампере, до 27мм.

Но вот что заметил, на парктронах, 2 кронштейна ровные (1Z0919491G (F)),

а два (видимо угловые) выпуклые (1Z5919491C (B))- мне не нравится — кривые какие то.

Но вот думаю, может умные немцы не зря сделали кривые кольца на угловые парки.

Вот думаю, может все ровные заказать — красивее как то, аккуратнее.

Кстати оказалось, что качественно и аккуратно рассверлить имеющиеся 20мм отверстия до 27 мм — на практике, мало кто берется

Читайте также:

  

• Ошибка педали газа ниссан кашкай

  

• Df001 ошибка рено дастер

  

• P073e ошибка форд куга

  

• Киа церато ошибка абс

  

• Как проверить метки грм ваз 2114 8 клапанов не снимая шкив

Опубликовано: 02.06.2023

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Илл. 1. Пример мест трения

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
1F* Eos

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Наименование

Жгут проводов бампера

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress />У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress />Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

На днях стал заниматься диагностикой авто после кузовного ремонта и… Столкнулся с многочисленными проблемами.
1. НЕ работает датчик внешней температуры, из-за чего горит чек, ошибка по климату и бортовой сети.
не могу понять в чем дело. Машина приехала со Штатов с рабочим датчиком (температуру на улице показывала отлично) НО, месяц постояв на улице, родной датчик перестал работать, хотя по правде говоря, видно было, что он поврежден, на даный момент купил уже третий датчик, ошибку Васей снимал — она появляется снова!
Датчик наружной температуры
P0070 00 [175] — электрическая неисправность
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
2. Не работает парктроник, хотя все датчики вроде как целые и проводка тоже.
2 Ошибки найдены:
1113107 — передний датчик парковочного ассистента
B10FC 13 [009] — Обрыв цепи
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1

12727552 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 13

3. Ошибка по ABS
2 Ошибки найдены:
818436 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1

Standard Freeze Frame Dynamic: 00 3E 00 00 00 00 00 07 00 00 01 20 34

337668 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 187

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Я хочу не меняя, не крася, не паяя бампера, поставить родные датчики парковки, только лишь для того, чтобы вывести их на экран RNS-510.

Проблема в том, что скорее всего, диаметр родных меньше, чем уже просверленные в моих бамперах отверстия.

Как можно сделать задуманное?
Может есть какие то шкодовские, подходящего размера, может переходники есть?
Что скажете?

я имел в виду задние, там кронштейн выглядит больше чем 18 мм в диаметре

как вариант — пробью, тему, спасибо.

только вот, а что с передними делать?

Подскажите пожалуйста.
У меня стоят не родные парктроники cobra:
6-peredniy.htm

как я узнал, отверстия у них сверлили под 20мм.

Я хочу не меняя, не крася, не паяя бампера, поставить родные датчики парковки, только лишь для того, чтобы вывести их на экран RNS-510.

Проблема в том, что скорее всего, диаметр родных меньше, чем уже просверленные в моих бамперах отверстия.

Как можно сделать задуманное?
Может есть какие то шкодовские, подходящего размера, может переходники есть?
Что скажете?

не, рядом сверлил

вот мне уже говорят, что для родного надо в бампере сверлить 17мм, а у меня уже просверлено 20, а то и 21мм (если у кого то руки были кривые)

я имел в виду задние, там кронштейн выглядит больше чем 18 мм в диаметре

Кольца вокруг это и есть кронштейн для стандартного датчика, он состоит из двух соединяющихся частей (наружней и внутренней). А для их соединения отверстие в бампере уж точно должно быть больше 17 мм, может даже больше 20 мм.
И как вариант такие же кронштейны можно поставить и вперед

Да он меняет угол, но этот кронштейн закроет щель между датчиком и бампером. Все новые датчики одинакового диаметра, и избавиться от большой щели между бампером и датчиком можно либо с помощью такого кронштейна как в СС сзади, либо изготовив более толстое уплотнительное кольцо, которое заполняет пространство между бампером и датчиком.

А почему бы не проверить не оригинальные датчики с оригинальным блоком управления? принцип работы то одинаковый

измерил:
диаметр датчика — 15,5 мм
диаметр отверстия — 19мм

у меня выпуск 07, модельный 08 — датчики нового образца
прошлой зимой умер один передний хромированный датчик, летом в него попал довольно крупный камень, была вмятина на датчике

в дождь проблем нет, зимой если на датчике висит кусок льда то будет пищать

при куске льда-любой датчик работать не будет)))

при куске льда-любой датчик работать не будет)))

это как попадешь)))в мануале написано, что датчики должны пройти что-то типа калибровки, может от этого еще зависит их работа.(могу путать, но вроде калибровкой сей процесс называется).

Многоуважаемый, хитрый камрад Лиходей, посоветовал мне способ, как можно сохранить мои бампера не меняя и не перекрашивая их, и вывести парки на РНС.

Для этих опытов, он любезно предоставил мне кой какие родные парктроники БОЛЬШУЩЕГО диаметра.

Теперь буду пытаться рассверливать свои 20мм дырки в бампере, до 27мм.

Но вот что заметил, на парктронах, 2 кронштейна ровные (1Z0919491G (F)),

а два (видимо угловые) выпуклые (1Z5919491C (B))- мне не нравится — кривые какие то.

Но вот думаю, может умные немцы не зря сделали кривые кольца на угловые парки.

Вот думаю, может все ровные заказать — красивее как то, аккуратнее.

Кстати оказалось, что качественно и аккуратно рассверлить имеющиеся 20мм отверстия до 27 мм — на практике, мало кто берется

Читайте также:

  

• P0404 chevrolet lacetti ошибка

  

• Ошибка 97 климат контроля тойота

  

• Bmw e90 320i ошибки

  

• Как скинуть ошибки ситроен с4 2012

  

• Ошибка p1525 infiniti qx70