B1147f1 ошибка фольксваген тигуан

Приветствую всех. В предыдущем посту писал про проблему с Авто при выключении зажигания. После диагностики и выявлении следующей ошибки « • B1147F1 — Замок зажигания — контакт S — обрыв цепи/КЗ на «массу». и (или). • B114812 — Контакт 15 — КЗ на «плюс».» было принято решение проверить контактную группу замка зажигания.

при разборке контактной группы было выявлено, что она находится так сказать не в надлежащем виде, почистили все контакты.

Полный размер

Я подумал вот она причина всех моих бед. Радостно собрали всё, и я счастливый уехал.
Но счастье моё длилось совсем недолго, минут 10-15. Приехал на АЗС и обороты поднялись как и до чистки 950-1000. Настроение сразу на минус), заправил Авто не глуша и снова поехал к диагносту, он вышел и я заглушил при нём и всё повторилось как я описывал в предыдущем посту. Но он обратил внимание, на то что свет в салоне моргает. Подключил диагностику и появились совсем другие ошибки, слабое напряжение акб и что то там ещё (често отвлёкся в этот момент, по телефону говорил). Решили начать с самого простого. Акб как я и говорил у меня новый, но мы всё равно решили его поменять (свой оставил у них, а на время они мне другой новый отдали), и почистили плюсовую клемму, вот сейчас наблюдаю. За целый день проблема не повторилась, но это не показатель, у меня так и на старом было. Вообщем пока катаюсь и жду повториться это всё или нет.
PS Спасибо всем кто откликнулся в первом посту, всё проверил сразу о чём вы говорили (контакты, реле) вроде как всё норм (но это не точно). А потом машина стояла, так как я как говориться отдыхал душой и телом)))).

PSS надеюсь следующий пост будет положительным, что дело в клемме))))) ну или в АКБ который по гарантии можно будет поменять))). Спасибо всем за внимание.

Комментарии к теме Что значит ошибка b1147f1 на Фольксвагене Артеон решение проблемы?

Вылупко Батырбек написал(а)
ЕСЛИ СБОРКА КАЛУЖСКАЯ,ТО ТУТ ВСЕ ЯСНО,РАБОТАЮ НА ЗАВОДЕ ФОЛЬКСФАГЕН И ЗНАЮ КАК ЕГО СОБИРАЮТ

Октай написал(а)
Засунь себе в задницу этот камень?

Конкорд написал(а)
помотри краштест своей камри и скажешь что твоя полная рамно

Zahrah написал(а)
Уже жду от вас вторую часть, интересно продолжение

Севара написал(а)
Немцы обосрались покупал пассат так надеялся на немецкое качество теперь ни каких немцев. Passat B7 был у меня 1.8 ДСГ 2011г.в.- после 90 тыс. 1 литр масла на 2000км… так обидно отдал 1080000 хайлайн.И ещё у многих поло джета пассат если включаешь зимой подогрев скапливается лёд и треск идет от заднего стекла. Купил б Нундай элантра 150т. пробег вообще не жрет масло.

Кан написал(а)
Самое тупое видео которое когда-либо видел про свой красавчик б7

Левин написал(а)
Это просто реклама салона Мэйджор Эксперт)

Сячин Рэм написал(а)
Отстойный,унылый ведущий,буэээ.на 7 минуте от тошноты переключил,тачка огонь,а он мямлит …

Димка написал(а)
VW как обычно больше всех платит за обзоры, однако так бездарно палиться тоже нельзя. Очень сильно расхваливаете Тигуан, особенно при первом знакомстве с машиной. Схема обзора такая:
1. Вот это новый Тигуан, он состоит из одних достоинств
2. Вот остальные автомобили, они представляют собой набор компромиссов, т.е. при описании любого аспекта сначала говорится о плюсах, НО потом сразу в описании чего угодно находятся и минусы. Когда идет рассказ про Тигуан, то про минусы молчок, как будто их нет, а их не может не быть, они есть у любого авто.
По комментариям видно, что народ не дураки и лапшу эту не жрут)

Джалал написал(а)
Ващето фольцваген первые сделали купе 4 дверное Обзорщик)

Шатский Матюк написал(а)
Совокупили материалы! Посмеялся от души! ВАГи все скучнее и скучнее. По салону найди 10 ть отличий от b6. А новая джета вообще унылая. Лучше пассата может быть новый Мондео, явно интересней и по рулежки минимум не хуже.

Женя Дерванова написал(а)
Здравствуйте, вопрос к Вам в группе в контакте предлагают зарегистрироваться на сайте это спам или Ваш сайт???

Амира написал(а)
добрый день. машина vw пассат б 3 88г
решил отремонтировать я свою рейку, но она или такая древняя или где упустил инфо,
так — номер на ней не отлит,а выбит (LARA 11 00), не мог выбить втулку,кое как выковыривал, когда втулку вытащил и стал оттирать рейку изнутри от мазуты, увидел что там стоит стопорное кольцо, поэтому и втулку не мог выбить.
дальше — подшипник в хлам,но он съёмный, и сверху прижимной пластины с сальником нету, всё сделано цельно из дюрали отлито и крепится сразу вместе с сальником, на сальнике (TTO B484 8), и тоже просверлена отверстие как вы говорили.
на прижимной втулки стоял регулировочный винт с внутренним шестигранником,
вопрос — в прижимной втулке должен вставляться вкладыш или можно и без него?
как и чем это кольцо вытащить чтобы поставить новую втулку.
но мне досталась на халяву рейка, номер на ней отлит, втулку просто вставляется,
подшипник не съёмный но нелюфтит идеальны можно сказать,
но один косяк нету прижимной втулки и всего что сней вместе,
у вас можно это или заказать, где можно подскажите.
я хотел из двух одну собрать, но не получилось, теперь буду две собирать.

Добавить комментарий

Комментарии по теме Как убрать ошибку b1147f1 в Volkswagen Tiguan?

Эраст Чистолин написал(а)
Огромное спасибо) Моя ласточка тоже скрипела и стучала на неровностях, поменял втулки, всё пропало)
Боялся, что попал на кругленькую сумму

Рат написал(а)
Мне понравилась МС-1600, универсальная.

Farrell написал(а)
Что за … палец в низ поставил?

Леман написал(а)
Машина то какая? А внутри гайка. Как открутил? Или она с резбы сама слезла?

Нурсултан написал(а)
Ну, и где ж замена? Это была реклама.

Francisco написал(а)
‘Вторая скорость’ — шоб со втарой трогался?) Ну ты дал. Вторая скорость — это значит два счетчика замера пробега и расхода.

Педро написал(а)
Хаахаха коменты жжгут)

Асак написал(а)
нужно выгнать влагу от туда, засыпать сухой чай или рис либо сделать отверстие или клапвн для того чтоб влага испарялась из фары во вне) ну или разобрать и антизапотевателем смазать. если фара герметична то надо прогреть фару и откачать воздух влажный и закачать воздух насосом с осушителем как для балонов пневмо-винтовок

Rosaleen написал(а)
ты нормальный мужик, нахрена ты рекламируешь Гамно…???

Олив написал(а)
Привет. Я так понял что мотор остался висеть на тали, когда сняли КПП? Или он остался закреплён на правой подушке двигателя?

Тут написал(а)
Обросшие магниты, признак того, что в гидротрансформаторе большой износ накладки, бублик на реставрацию, однозначно, я 4 года проработал в США в трансмиссионном шапе.

Файз написал(а)
Как быть с дребезгом дверных карт? реально достало уже, писал претензию дилеру, в заказ наряде написали, что дребезг есть, но это нормально. Так же щелчки при складывании зеркал, дилер говорит это норма, т.к. в подвижный механизм попала грязь. Сделанный через жопу узел автомобиля считается нормой?

Фил написал(а)
Ну а в целом скажи брат) стоит брать её тыс за 450-480?или всё же лучше немца поискать)ну там Гольф5 может лучше ?

Зайнаб написал(а)
Добрый день.
Подскажите. У меня такой же автомобиль(T300). Купил недавно, с пробегом 50ткм.
Очень не нравится работа автомата.
Сильно чувствуются переключения с 1 на 2, со 2 на 3, выше- меньше заметно. Плюс переключения как бы затягиваются по времени(долгое время переключений)
Когда автомат полностью прогреется, толчки становятся чуть меньше, но не уходят полностью.
Нет ощущения, что автомат ‘листает’ передачи.
Это нормально? или искать неисправность?

Асса написал(а)
Траблер нужно обматать пакетом тупой рак…

Ролан написал(а)
грибочек,)это клапан егр… вернее корпус клапана…

Касьян написал(а)
Я бы за происходящее на 6й секунде ролика руки то поотрывал бы) Ну кто так делает, когда в руке инструмент???

Ряполова Элита написал(а)
Клапаны ударил ремень перерыв?

Гаранчев Анас написал(а)
У меня тоже падает,думал может диск сцепления надо менять,как вы думаете?

Лар написал(а)
Смазка отстой пыльники новые дерьмо работал ВПУСТУЮ

Илля написал(а)
Спасибо дружище очень помог.

Duff написал(а)
При наличии такого результата, то есть ваша вода очень грязная, рекомендую чистить 2 раза в год.

Добавить отзыв