Описание ошибки B121300
Система предупреждения о сближении при парковке (PDW) представляет собой электронное вспомогательное устройство, которое предупреждает водителя о наличии окружающих предметов во время парковки.
PDW состоит из 8 (спереди: 4, сзади : 4) датчиков, которые используют ультрафиолетовые волны для обнаружения препятствий и передает сигнал по линии связи LIN на IBU-BCM. IBU-BCM получает сигналы от датчиков PDW и управляет зуммером и/или передает данные на комбинацию приборов для отображения. В случае обнаружения аномального сигнала работы переднего правого датчика PDW, IBU-BCM регистрирует код диагностированной проблемы B121300.
Возможная причина ошибки B121300
Загрязнение зоны датчика
Плохой контакт в разъеме
Проверить на наличие загрязнения или повреждения резинового уплотнения датчика
Неисправность переднего правого датчика PDW
Ошибка в линии связи LIN
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
#1
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:00
Коды ошибок Kia Optima 2 (JF)
G 2.4 MPI THETA2 > Adaptive Front Lighting System > Adaptive Front Lighting System
B110117 Высокое напряжение АКБ
B110216 Низкое напряжение АКБ
B122087 Датчик скорости транспортного средства
B130187 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
B130287 Ошибка сигнала TGS
B130387 Ошибка сигнала педали акселератора
B130487 Ошибка сигнала состояния двигателя
B130587 Ошибка сигнала датчика рыскания
B130687 Ошибка сигнала педали тормоза
B130887 Ошибка сигнала функции ламп
B160388 Шина CAN отключена
B162101 Ошибка аппаратной части ЭБУ
B162248 Ошибка программного обеспечения ЭБУ
B163688 Ошибка LIN
B163754 Система не инициализирована
B163981 Ошибка связи LIN левой DBL (динамическое освещение поворотов)
B166146 Несоответствует или отсутствует параметр
B195303 Неисправность датчика AXLE
B220081 Ошибка связи LIN правой DBL (динамическое освещение поворотов)
B220181 Ошибка связи LIN, левый LWR
B220281 Ошибка связи LIN, правый LWR
B232509 Неисправность левого модуля поворота
B232609 Неисправность правого модуля поворота
B240009 Неисправность электродвигателя корректора левой фары
B240109 Неисправность электродвигателя корректора правой фары
- Наверх
#2
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:00
G 2.4 MPI THETA2 > Air Conditioner > Air Conditioner
B120413 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – сторона пассажира
B120511 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (выс.) – сторона пассажира
B120813 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.)
B120911 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.)
B123311 Короткое замыкание датчика температуры в салоне (низк.)
B123413 Обрыв в цепи датчика температуры в салоне (выс.)
B123711 Короткое замыкание датчика температуры наружного воздуха (низк.)
B123813 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха (выс.)
B124111 Короткое замыкание датчика испарителя (низк.)
B124213 Обрыв в цепи датчика испарителя (выс.)
B124513 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) — сторона водителя
B124611 Короткое замыкание потенциометра заслонки смешивания воздуха (выс.) – Водитель
B124913 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низк.) — сторона водителя
B125011 Короткое замыкание потенциометра направления (выс.) – Водитель
B128111 Короткое замыкание в линии сигнала датчика влажности (низк.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128213 Обрыв датчика влажности (выс.) – система автоматического предотвращения запотевания
B128313 Обрыв в линии сигнала потенциометра заслонки направления обдува (низк.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128411 Короткое замыкание в линии сигнала потенциометра заслонки направления обдува (выс.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128577 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B167288 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B168588 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B168688 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B168788 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости – сигнал CAN
B168816 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B16A413 Сбой ECV
B240677 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – Сторона водителя
B240877 Неисправность электродвигателя впускной заслонки
B240977 Электродвигатель заслонки направления обдува – Сторона водителя
B241577 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
- Наверх
#3
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:00
G 2.4 MPI THETA2 > Airbag > Airbag(Event #1)
B110100 Высокое напряжение АКБ
B110200 Низкое напряжение АКБ
B132600 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B132800 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B132900 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B133000 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B133100 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, КЗ на «массу»
B133300 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B133400 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B133500 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B134600 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134700 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134800 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134900 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B135200 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135300 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135400 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135500 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B136100 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136200 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136300 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136400 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136700 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B136800 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B136900 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B136A00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя
B136B00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя
B136C00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя
B136D00 Короткое замыкание на «АКБ» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя
B136E00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира
B136F00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира
B137000 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B137800 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B137900 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B137A00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира
B137B00 Короткое замыкание на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира
B138000 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B138100 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B138200 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B138300 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B138400 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B138500 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
AB139500 Перекрестное соединение
B140000 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B140100 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B140300 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B140400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на «массу»
B140900 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B141000 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B141200 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B141300 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B141400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B141500 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B141600 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B141700 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B141800 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B141900 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B145100 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B145400 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на «массу»
B147300 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B147400 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B147500 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B147600 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B147700 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B147800 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B147900 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B148000 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B152700 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B152800 КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B152900 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B162000 Внутренняя неисправность — заменить блок SRSCM
B164900 Зарегистрировано столкновение — переворот (заменить SRSCM)
B165000 Зарегистрировано столкновение только на 1 ступени (фронтальное — заменить блок SRSCM)
B165100 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B165200 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B167000 Зарегистрировано столкновение в полном масштабе (фронтальное — замените блок SRSCM)
B167600 Удерживающей системой со стороны водителя зарегистрировано фронтальное столкновение (заменить ECU)
B167700 Удерживающей системой со стороны пассажира зарегистрировано фронтальное столкновение (заменить ECU)
B167800 Зарегистрирована неисправность (замените SRSCM)
B168300 Превышено максимальное число кодирований
B168400 Обнаружено ненастроенное устройство
B171100 Слишком высокое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171200 Слишком низкое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171300 КЗ на «массу» в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B171400 КЗ на АКБ в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B173800 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неверный идентификационный код переднего датчика на стороне водителя
B173900 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне водителя
B174000 Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны водителя, замыкание на массу
B174200 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне водителя
B174400 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неверный идентификационный код переднего датчика на стороне пассажира
B173500 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне пассажира
B174600 Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны пассажира, замыкание на массу
B174800 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира
B176200 Ошибка кодирования ACU
B180000 Зарегистрировано боковое столкновение для разблокирования дверей (без SAB)
B250000 Неисправность контрольной лампы
B250500 Неисправность контрольной лампы выключателя подушки безопасности пассажира
- Наверх
#4
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:00
G 2.4 MPI THETA2 > Amplifier > Amplifier
B291500 Обрыв нагрузки переднего левого низкочастотного динамика
B291600 Обрыв нагрузки переднего правого низкочастотного динамика
B291700 Обрыв нагрузки переднего левого среднечастотного/высокочастотного динамика
B291800 Обрыв нагрузки переднего правого среднечастотного/высокочастотного динамика
B291900 Обрыв нагрузки переднего центрального динамика
B291A00 Обрыв нагрузки заднего левого низкочастотного динамика
B291B00 Обрыв нагрузки заднего правого низкочастотного динамика
B291E00 Обрыв нагрузки левого динамика объемного звучания
B291F00 Обрыв нагрузки правого динамика объемного звучания
B292000 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 1
B292100 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 2
G 2.4 MPI THETA2 > Assist Door Module > Assist Door Module
B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN
G 2.4 MPI THETA2 > Blind-Spot Collision Warning > Blind-Spot Collision Warning-Right
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C167181 Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов
C167581 Неверный сигнал ПЛ, ПП, ЗЛ или ЗП колеса
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174342 Несоответствие программного обеспечения
C180B87 Истечение времени ожидания CAN CGW 1
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C270254 Главный блок управления не откалиброван
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления
- Наверх
#5
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:01
G 2.4 MPI THETA2 > Body Control > Body Control Module
B121000 Неисправность переднего левого датчика
B121100 Неисправность переднего центрального левого датчика
B121200 Неисправность переднего центрального правого датчика
B121300 Неисправность переднего правого датчика
B121400 Неисправность заднего левого датчика
B121500 Неисправность заднего центрального левого датчика
B121600 Неисправность заднего центрального правого датчика
B121700 Неисправность заднего правого датчика
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B160500 CAN, превышение времени ожидания между IPM и DDM
B160600 CAN, превышение времени ожидания между IPM и ADM
B160700 CAN, превышение времени ожидания между IPM и PSM
B160900 Блокировка по превышению лимита времени CAN SJB, FSJB
B163E00 Сбой связи LIN с модулем датчика дождя
B163F00 Сбой связи LIN с сиреной
B168A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK
B181000 Ошибка датчика UIP
B181100 Ошибка датчика наклона
C161600 Отключена шина CAN (C-CAN)
G 2.4 MPI THETA2 > Brake > Electronic Stability Program
C110101 Высокое напряжение АКБ
C110201 Низкое напряжение АКБ
C120001 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
C120102 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120301 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
C120402 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120502 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120601 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
C120702 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120802 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120901 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
C121002 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C121102 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C121302 Ошибка частоты вращения колеса (общая ошибка частоты вращения колеса)
C123501 Датчик давления основной — электрическ.
C123702 Датчик первичного давления — сигнал
C126002 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C126104 Датчик угла поворота рулевого колеса не калиброван
C128302 Датчик рыскания и продольного ускорения, сигнал
C128504 Не откалиброван датчик продольного ускорения
C128602 Неисправность датчиков рыскания и плохой дороги — проверить SRSCM
C135801 Неисправность цепи переключателя AVH
C150301 Короткое замыкание в цепи переключателя TCS/ESC(ESP)
C151301 Неисправность цепи выключателя тормоза
C152001 Ошибка сигнала муфты сцепления
C152701 Передача заднего хода, ошибка сигнала
C154201 Неисправность в контуре тормозов
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160508 Ошибка аппаратной части CAN
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN TCM
C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161608 Отключена шина C-CAN
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162508 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162604 Недостоверное управление
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C163808 Истечение времени ожидания CAN ACC/SCC
C164308 Истечение времени ожидания CAN датчиков рысканья и ускорения
C164908 Превышение лимита времени CAN EMS для SCC
C165008 Ошибка CAN-сигнала SCC
C168708 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168808 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C170204 Ошибка вариантного кодирования
C211201 Ошибка реле клапана
C222808 Ошибка сигнала CAN TCM для SCC
C238001 Неисправность клапана ABS/TCS/ESP
C240201 Электродвигатель, электрическая неисправность
- Наверх
#6
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:01
G 2.4 MPI THETA2 > Cluster Module > Cluster Module
B100051 Кодирование комбинации приборов не выполнено
B100152 Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема
B100155 Ошибочное наличие SCC — ошибка кода кодировки
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки
B100552 Ошибочное отсутствие подушки безопасности — без блока подушки безопасности или неисправность соединения
B100555 Ошибочное наличие подушки безопасности — ошибка кода кодировки
B100752 Ошибочное отсутствие AFLS — без блока AFLS или неисправность разъема
B100755 Ошибочное наличие AFLS — ошибка кода кодировки
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования
B101052 Ошибка отсутствия ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 Ошибка наличия ESC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибка отсутствия СКДШ — без блока СКДШ или неисправность разъема
B102055 Ошибка наличия СКДШ — ошибка кода кодирования
B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки
B108052 Ошибка отсутствия ECS — без блока ECS или неисправность соединителя
B108055 ECC Ошибочное наличие — ошибка кода кодирования
- Наверх
#7
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:01
G 2.4 MPI THETA2 > Driver Door Module > Driver Door Module
B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN
G 2.4 MPI THETA2 > Forward Collision-Avoidance Assist > Forward Collision-Avoidance Assist
C110101 Высокое напряжение АКБ
C110201 Низкое напряжение АКБ
C120208 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120508 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120808 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C121108 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C126008 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C128308 Датчик поперечного ускорения/датчик продольного ускорения/датчик рыскания — ошибка сигнала
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160A08 Локальная шина CAN выключена
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN БУТ
C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161608 Отключена шина C-CAN
C161708 EMS, недопустимая частота вращения коленчатого вала
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162508 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C162908 Неверный счетчик комбинации приборов
C163308 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C163508 Неверный счетчик TCS
C163808 Ошибка связи ACC/SCC
C164208 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164608 Сбой сообщения CAN – БУТ
C16B008 Ошибка AEB по ошибке SCC
C16B108 Ошибка AEB по ошибке LDWS (LKA)
C170208 Ошибка вариантного кодирования
C174108 ESC — недоступна VSM (проверьте ESC)
C174308 Несоответствие программного обеспечения
C180408 Превышение времени ожидания CAN LKAS
C180508 Ошибка сигнала LKAS CAN
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181708 Ошибка сигнала CAN шлюза
G 2.4 MPI THETA2 > Immobilizer > Immobilizer
P1677 Иммобилайзер, ошибка данных EMS VIN (EMS имеет другой VIN-код)
P1678 Иммобилайзер, отсутствие запроса EMS (обрыв в линии данных EMS, отсутствие иммобилайзера)
P1679 Иммобилайзер, сбой данных EMS (кадр данных, КЗ, ошибка сообщения)
P1688 Иммобилайзер, блокировка
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1698 Иммобилайзер, недействительный транспондер (транспондер имеет другой ПИН-код)
- Наверх
#8
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:01
G 2.4 MPI THETA2 > Mood Lamp Module > Mood Lamp Module
B262200 Ошибка, неисправность лампы декоративной подсветки салона 0
B262300 Ошибка связи LIN лампы декоративной подсветки салона 0
B262400 Ошибка, неисправность лампы декоративной подсветки салона 1
B262500 Ошибка связи LIN лампы декоративной подсветки салона 1
B262A00 Ошибка, неисправность лампы декоративной подсветки 0 передней левой двери
B262B00 Ошибка связи LIN лампы декоративной подсветки 0 передней левой двери
B262E00 Ошибка, неисправность лампы декоративной подсветки 0 передней правой двери
B262F00 Ошибка связи LIN лампы декоративной подсветки 0 передней правой двери
G 2.4 MPI THETA2 > Multi Function Camera > Multi Function Camera
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C153211 Неисправность переключателя LKAS
C153215 Неисправность переключателя LKAS
C153223 Неисправность переключателя LKAS
C160449 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160649 Ошибка программного обеспечения ЭБУ
C160A87 Локальная шина CAN выключена
C160C87 Выключение локальной шины CAN
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161386 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161687 Отключена шина C-CAN
C162385 Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162387 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162585 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164286 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164686 Сбой сообщения CAN – БУТ
C165686 Ошибка сигнала CAN — комбинации приборов
C166787 Истечение времени ожидания CAN SCC
C167286 Ошибка счетчика сообщений SAS
C168785 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168787 Истечение времени ожидания CAN VSM 2 (MDPS)
C168886 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C170246 Ошибка вариантного кодирования
C174686 кодирование HDA и несоответствие опций AVN/Navi
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C183186 Ошибка сигнала CAN — навигация
C186286 Неверный сигнал SCC
C186387 Истечение времени ожидания CAN системы навигации для HDA
C223986 неисправность управления рулевым управлением MDPS LKAS
C272146 Требуется калибровка системы
C272246 Калибровка системы не выполнена
- Наверх
#9
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:01
G 2.4 MPI THETA2 > Parking Assist > Smart Parking Assist System
C110417 Высокое напряжение зажигания
B110516 Низкое напряжение зажигания
C112811 Напряжение питания переднего датчика PAS
C112911 Напряжение питания заднего датчика PAS
C136886 Датчик PAS — задний левый внешний
C136896 Датчик PAS — задний левый внешний
C136986 Датчик PAS — задний левый внутренний
C136996 Датчик PAS — задний левый внутренний
C136A86 Задний левый датчик SPAS
C136A96 Задний левый датчик SPAS
C136B86 Задний правый датчик SPAS
C136B96 Задний правый датчик SPAS
C136C13 Датчик PAS, замыкание LIN
C136D13 Датчик SPAS, замыкание LIN
C137086 Датчик PAS — задний правый внутренний
C137096 Датчик PAS — задний правый внутренний
C137186 Датчик PAS — задний правый внешний
C137196 Датчик PAS — задний правый внешний
C137286 Датчик PAS — передний правый внешний
C137296 Датчик PAS — передний правый внешний
C137386 Датчик PAS — передний правый внутренний
C137396 Датчик PAS — передний правый внутренний
C137486 Датчик PAS — передний левый внутренний
C137496 Датчик PAS — передний левый внутренний
C137586 Датчик PAS — передний левый внешний
C137596 Датчик PAS — передний левый внешний
C137686 Передний левый датчик SPAS
C137696 Передний левый датчик SPAS
C137786 Передний правый датчик SPAS
C137796 Передний правый датчик SPAS
C152811 Неисправность индикатора выключателя PAS
C152812 Неисправность индикатора выключателя PAS
C152911 Неисправность индикатора выключателя SPAS
C152912 Неисправность индикатора выключателя SPAS
C153011 Неисправность выключателя PAS
C153111 Неисправность выключателя SPAS
C154313 Неисправность датчика нейтральной передачи
C154386 Неисправность датчика нейтральной передачи
C154387 Неисправность датчика нейтральной передачи
C160444 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161688 Шина CAN Отключена
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C164281 Ошибка CAN-сообщения — ABS/ESC( ESP)
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C168787 Истечение времени ожидания CAN MDPS
C168881 Ошибка CAN-сообщения — MDPS
C169487 Истечение времени ожидания — FATC
C169581 Ошибка CAN-сообщения — FATC
C170246 Ошибка вариантного кодирования
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
- Наверх
#10
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 22583 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 08 April 2021 — 17:02
G 2.4 MPI THETA2 > Parking Brake > Electric Parking Brake
C110101 Высокое напряжение АКБ
C110201 Низкое напряжение АКБ
C110301 Напряжение зажигания
C120001 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
C120102 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120301 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
C120402 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120502 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120601 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
C120702 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120802 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120901 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
C121002 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C121102 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C150101 Неисправность выключателя
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN TCM
C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161608 Отключена шина C-CAN
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C164608 Сбой сообщения CAN – БУТ
C165608 Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181708 Ошибка сигнала CAN шлюза
C220201 Неисправность устройства запирания / механики
C222001 Неисправность заднего левого привода
C222401 Неисправность заднего правого привода
C241601 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ЛЕВ.
C241701 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ПРАВ.
G 2.4 MPI THETA2 > Power Seat > Power Seat Module
B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN
B160800 Превышение лимита времени CAN между BCM и PSM
G 2.4 MPI THETA2 > Power Tail Gate > Power Tailgate(WGN Only)
B160200 Ошибка линии CAN
B160300 Отключена шина CAN
B24B000 Линейный режим модуля крышки багажника с электроприводом не отключен
B24B100 — ошибка датчика Холла шпинделя PTG
B24B300 — ошибка датчика защиты от защемления PTG
B24B500 — ошибка разблокирования PTG
G 2.4 MPI THETA2 > Rear View Monitor > Rear View Monitor
B161E00 Внутренняя неисправность камеры
B161F00 Ошибка ввода камеры
B16A700 Ошибка видеовыхода камеры
- Наверх
Описание ошибки C1651
Аббревиатура EPB означает систему электрического стояночного тормоза (Electronic Parking Brake). Традиционные системы стояночного тормоза приводятся механически с применением мускульной силы человека. В них используются фиксируемые рычаги, педали или рукоятки для вращения. В системах электрического стояночного тормоза (EPB) управляющее (воздействующее) усилие создается электроприводом. Управление и контроль осуществляются электрически с помощью выключателя. Систему EPB допускается использовать только на неподвижном автомобиле. ESP обменивается сигналами с ECU EPB с помощью связи CAN для стандартного управления. Блок HECU проверяет линии связи CAN на предмет правильности управления и, если сообщение от ЭБУ EPB не будет получено в течение установленного времени, регистрирует этот код неисправности.
Возможная причина ошибки C1651
Обрыв линии связи CAN
Неисправность EPB
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Ошибка EPB в машине Kia Optima и Hyundai SantaFe: что это такое, как исправить?
18.04.2021 2 Просмотры
В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.
Что означает ошибка
Надпись на датчике «Electronic Parking Brake» переводится как электронный стояночный тормоз. Следовательно, если в автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe загорелась ошибка EPB, значит появились какие-то проблемы с ручником.
Причины появления ошибки
Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:
Что делать
В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.
Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.
Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.
Источник
Электромеханический стояночный тормоз
Электромеханический стояночный тормоз (Electromechanical Parking Brake, EPB) является современной конструкций стояночной тормозной системы, в которой используется электромеханический привод тормозных механизмов.
Электромеханический стояночный тормоз выполняет следующие функции:
— удержание автомобиля на месте при стоянке;
— аварийное торможение при движении автомобиля;
— удержание автомобиля при трогании на подъеме.
Система EPB устанавливается на задние колеса автомобиля. Электромеханический стояночный тормоз включает тормозной механизм, тормозной привод и электронную систему управления. В системе используются штатные тормозные механизмы, конструктивные изменения внесены в рабочие цилиндры.
Тормозной привод устанавливается на суппорте тормозного механизма. Тормозной привод преобразует электрическую энергию бортовой сети в поступательное движение тормозных колодок. Для выполнения возложенных функций привод включает следующие конструктивные элементы: электродвигатель, ременную передачу, планетарный редуктор и винтовой привод.
Все элементы находятся в одном корпусе. Вращательное движение электродвигателя через ременную передачу передается на планетарный редуктор. Применение планетарного редуктора обусловлено снижением уровня шума, массы привода, а также существенной экономией пространства. Редуктор осуществляет перемещение винтового привода, который в свою очередь обеспечивает поступательное движение поршня тормозного механизма.
Электронная система управления стояночным тормозом объединяет входные датчики, блок управления и исполнительные механизмы.
К входным датчикам относятся кнопка включения тормоза, датчик уклона, датчик педали сцепления. Кнопка включения располагается на центральной консоли автомобиля. Датчик уклона интегрирован в блок управления. Датчик педали сцепления расположен на приводе сцепления и фиксирует два параметра – положение и скорость отпускания педали сцепления.
Блок управления преобразует сигналы датчиков в управляющие воздействия на исполнительные устройства. В своей работе блок управления взаимодействует с системой управления двигателем и системой курсовой устойчивости ESP.
В роли исполнительного механизма системы управления выступает электродвигатель привода.
Работа электромеханического стояночного тормоза носит циклический характер: включение – выключение.
Включение стояночного тормоза производится нажатием кнопки на центральной консоли. При этом активируется электродвигатель, который посредством редуктора и винтового привода производит притягивание тормозных колодок к тормозному диску. Тормозной диск жестко фиксируется.
Выключение электромеханического стояночного тормоза производится автоматически при трогании автомобиля с места. Предусмотрено выключение тормоза вручную при нажатой педали тормоза. При выключении стояночного тормоза блок управления анализирует следующие параметры: величину уклона, положение педали газа (от блока управления двигателем), положение и скорость отпускания педали сцепления.
Это позволяет производить своевременное выключение стояночного тормоза, в том числе выключение с временной задержкой, предотвращающее откатывание автомобиля при трогании на подъеме.
Источник
Устройство и принцип работы электромеханического стояночного тормоза (EPB)
Важной частью любого автомобиля является стояночный тормоз, который фиксирует автомобиль на месте во время стоянки и предупреждает его непроизвольное откатывание назад или вперед. Современные автомобили все чаще стали оснащаться электромеханическим типом стояночного тормоза, в котором электроника заменяет привычный “ручник”. Аббревиатура электромеханического стояночного тормоза “EPB” расшифровывается как Electromechanical Parking Brake. Рассмотрим основные функции EPB и его отличия от классического стояночного тормоза. Разберем элементы устройства и принцип его работы.
Функции EPB
К главным функциям EPB относятся:
Устройство EPB
Электромеханический ручник устанавливается на задние колеса автомобиля. Конструктивно он состоит из следующих элементов:
Тормозной механизм представлен штатными дисковыми тормозами автомобиля. Конструктивные изменения коснулись только рабочих цилиндров. На суппорте тормозного механизма устанавливается привод стояночного тормоза.
Электропривод ручника состоит из следующих частей, находящихся в одном корпусе:
Электродвигатель посредством ременной передачи приводит в движение планетарный редуктор. Последний, снижая уровень шума и массу привода, воздействует на перемещение винтового привода. Привод, в свою очередь, отвечает за поступательное движение поршня тормозного механизма.
Электронный блок управления состоит из:
Входные сигналы поступают в блок управления, как минимум, с трех элементов: с кнопки включения ручника (располагаемой на центральной консоли автомобиля), с датчика уклона (интегрирован в сам блок управления) и с датчика педали сцепления (расположенного на приводе сцепления), который фиксирует положение и скорость отпускания педали сцепления.
Блок управления через сигналы датчиков воздействует на исполнительные устройства (такие, как электродвигатель привода, например). Таким образом, блок управления напрямую взаимодействует с системами управления двигателем и курсовой устойчивости.
Принцип работы EPB
Принцип работы электромеханического стояночного тормоза имеет циклический характер: он то включается, то выключается.
EPB включается с помощью кнопки на центральном тоннеле в салоне автомобиля. Электродвигатель посредством редуктора и винтового привода притягивает тормозные колодки к тормозному диску. При этом происходит жесткая фиксация последнего.
А выключается стояночный тормоз во время старта автомобиля. Это действие происходит автоматически. Также электронный ручник можно выключить, нажав на кнопку при уже нажатой педали тормоза.
В процессе выключения EPB блоком управления анализируются такие параметры, как: величина уклона, положение педали газа, положение и скорость отпускания педали сцепления. Благодаря этому и становится возможным своевременное выключение EPB, включая выключение с временной задержкой. Это предотвращает откат транспортного средства назад при старте на подъеме.
Большинство автомобилей, оснащенных EPB, рядом с кнопкой ручного тормоза имеют кнопку автоматического удержания транспортного средства при временной остановке (Auto Hold). Это очень удобно для автомобилей с АКПП. Особенно актуальна данная функция в городских пробках с частыми остановками и стартами. При нажатии водителем кнопки «Auto Hold» отпадает необходимость удерживать нажатой педаль тормоза после остановки автомобиля.
При длительном неподвижном положении EPB включается автоматически. Электрический стояночный ручник также включится автоматически, если водитель выключит зажигание, откроет дверь или отстегнет ремень безопасности.
Преимущества и недостатки EPB в сравнении с классическим стояночным тормозом
Для наглядности плюсы и минусы EPB по сравнению с классическим ручником представим в виде таблицы:
| Преимущества EPB | Недостатки EPB |
|---|---|
| 1. Компактная кнопка вместо громоздкого рычага | 1. Механический стояночный тормоз позволяет регулировать усилие торможения, что недоступно для EPB |
| 2. В процессе эксплуатации EPB нет необходимости в его регулировке | 2. При полностью разряженном аккумуляторе невозможно «снять с ручника» |
| 3. Автоматическое выключение EPB при старте автомобиля | 3. Более высокая стоимость |
| 4. Отсутствие отката автомобиля на подъеме |
Особенности обслуживания и эксплуатации автомобилей с EPB
Для проверки работоспособности EPB автомобиль необходимо установить на тормозной стенд и провести торможение стояночным тормозом. При этом проверку необходимо проводить регулярно.
Замена тормозных колодок осуществляется только при отпущенном стояночном тормозе. Процесс замены происходит при помощи диагностического оборудования. Колодки автоматически устанавливаются в нужное положение, фиксирующееся в памяти блока управления.
Нельзя оставлять автомобиль на стояночном тормозе в течение длительного времени. При длительной стоянке может разрядиться аккумулятор, вследствие чего автомобиль будет невозможно снять с ручника.
Перед проведением технических работ необходимо перевести в сервисный режим электронику автомобиля. В противном случае электрический ручник может автоматически включиться во время обслуживания или ремонта транспортного средства. Это, в свою очередь, может привести к повреждению автомобиля.
Заключение
Электромеханический стояночный тормоз освобождает водителя от проблемы под названием «забыл снять машину с ручника». Благодаря EPB с началом движения этот процесс происходит автоматически. Помимо этого он облегчает старт автомобиля в гору и существенно упрощает водителям жизнь в пробках.
Источник
Ошибка EPB в машине Kia Optima и Hyundai SantaFe: что это
В автомобилях становится все больше и больше электронной начинки. Её быстрое развитие упрощает жизнь людей во многих аспектах. И в машины устанавливается все больше электронной начинки. Причина этого понятна: машины хоть и быстрый, но опасный способ передвижения.
В случае какой-то неисправности или ошибки водителя, погибнуть могут не только те, кто находится в авто, но и случайные люди вокруг. Раньше способов предотвратить это было мало, разве что обучать каждого хорошему вождению, а также ремонту авто. Теперь можно понатыкать датчиков в каждую часть машины и постоянно отслеживать её состояние.
Electronic Parking Brake
Это, собственно, электронный стояночный тормоз. Или ручник, как его все привыкли называть. На Kia Optima и Hyundai SantaFe стоит коробка автомат и ручник является её частью. Ошибка EPB загорается, когда с ним что-то не в порядке.
В общем-то, в интернете много отзывов на эту ошибку. Кто-то так и продолжает дальше с ней ездить, но большинство обращается к дилеру. Шутки с коробкой-автоматом могут закончиться огромной суммой на ремонт.
Если свести вместе опыт всех людей, то можно выделить несколько причин такого поведения. Первый, это помехи на линии из-за установки какими-то умельцами парктроников или другого оборудования. Второе это проблемы с аккумулятором, если он выдает недостаточный заряд, то может возникать ошибка. Третье это неисправность датчика в коробке. Ну, а четвертый это поломка самого ручника.
Что делать?
Для начала проверьте заряд аккумулятора. Если с ним все хорошо и он не садится, то можете вспомнить, не было ли каких проблем с проводкой или не устанавливали вы чего-нибудь недавно. Если ставили, то съездите к ним и уточните, может они знают, как решить проблему.
После этого можете аккуратно проверить сам ручник. Встаньте на какую нибудь наклонную поверхность, желательно с хорошим углом. Убедитесь, что перед вами и рядом никого нет и вы никого не зацепите. Поставьте машину на стояночный тормоз и отпустите педаль.
Если машина поехала вперед, то проблемы с ручников. А это ремонт и разбор коробки. Если не поехала, то вариант с поломкой остается, но меньше. Тогда виноват будет датчик. Его поменять проще, но работа все равно сложная и тонкая.
В общем, можете сразу ехать на ремонт. К официальному дилеру или к кому-т ос прямыми руками, кому доверяете. Все равно придется перебрать проводку и продиагностировать коробку, чтобы убедиться, что не будет проблем с ручником.
Источник
Тема: Горит надпись EPB (желтый) и Avto HOLD (желтый)
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Горит надпись EPB (желтый) и Avto HOLD (желтый)
машина ночевала на улице при минус 20
утром прогрел, поехал
загорелся желтый EPB и желтый Avto HOLD, исчезла индикация передач
при этом поведение машины на дороге не поменялось, переключения проходили штатно
остановился, выключил зажигание, снова завелся и все исчезло, индикация АКПП появилась
кто сталкивался? мороз так влияет на электронику?
У меня,когда ставлю на ручник,через секунд 10 начинает моргать брейк,горит оранжевым авто холд и ерв и так пока не заглушить и не заведешь заново! Если ставлю на ручник и глушу,то при заводе все нормально,снимаю с ручника ничего не горит! Что за хрень,а?
@Алеха, неисправность ручника, у меня при таком поведении поменяли кнопку и суппорт правда брейк не тух вообще.
@Fred, лягушка заднего хода. Уже дважды делали по гарантии
Лягушка, где она стоит?
Все просто. Плохо контачит разъем ручника на суппорте задних тормозных колодок. Мне поменяли задние колодки и сразу загорелись желтые лампочки ЕВР и Автохолда. И при постановке на ручник лампа ручника мигает,а не горит постояннно(как должна). Проверяется просто. Ставим на ручник и пробуем начать движение. Если машина приседает на одну сторону,то значит на НЕПРИСЕДАЮЩЕЙ стороне не подается напряжение и этот разъем надо почистить,сняв колесо. А появляющаяся и пропадающая проблема означает что контачит или неконтачит. Тоже снять разъем и почистить.
1 пользователь сказал cпасибо moll за это полезное сообщение:
Хмм, спасибо, беру на заметку. Значит нужно разъем обработать внутри смазкой для этих целей.
Источник
#11
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:51
G 2.0 MPI NU > Wireless Power Charger > Wireless Power Charger
B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN
B162100 Аппаратная часть ECU
G 2.0 MPI NU > Engine > Engine Control
P0011 Датчик «A» (впуск) положения распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или характеристики системы (ряд 1)
P0014 Датчик «B» (выпуск) положения распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или характеристики системы (ряд 1)
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик A, ряд 1 (впуск))
P0017 Соотношение между положениями коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик B (выпуск))
P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение
P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение
P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), высокое напряжение
P0076 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0077 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0079 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0080 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики
P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень
P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень
P0111 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, диапазон/характеристики
P0112 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0113 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивый сигнал
P0121 Цепь сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
P0122 Цепь 1 сигнала датчика положения дроссельной заслонки, низкое входное значение
P0123 Цепь 1 сигнала датчика положения дроссельной заслонки, высокое входное значение
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0133 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), медленный отклик
P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов
P0135 Цепь нагревательного элемента датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0136 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), медленный отклик
P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), нет сигналов
P0171 Слишком бедная смесь (ряд 1)
P0172 Слишком богатая смесь (ряд 1)
P0221 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
P0222 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, низкое входное значение
P0223 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, высокое входное значение
P0230 Первичный контур топливного насоса
P0261 Цепь форсунки цилиндра 1, низкое напряжение
P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение
P0264 Цепь форсунки цилиндра 2, низкое напряжение
P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокое напряжение
P0267 Цепь форсунки цилиндра 3, низкое напряжение
P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокое напряжение
P0270 Цепь форсунки цилиндра 4, низкое напряжение
P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокое напряжение
P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания
P0315 Изменение датчика положения коленчатого вала не запрограммировано
P0326 Цепь 1 датчика детонации, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0335 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала (CKPS)
P0336 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала, диапазон/характеристики
P0340 Цепь датчика «A» (впуск) положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)
P0341 Диапазон/характеристики цепи «A» (впуск) датчика положения распределительного вала (ряд 1)
P0365 Неисправность в цепи датчика «В» положения распределительного вала (ряд 1)
P0366 Диапазон/характеристики цепи «B» (выпуск) датчика положения распределительного вала (ряд 1)
P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)
P0444 Система управления парами топлива, обрыв цепи клапана продувки абсорбера
P0445 Система управления парами топлива, цепь клапана продувки абсорбера, короткое замыкание
P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/«B»
P0506 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала менее ожидаемой
P0507 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала более ожидаемой
P0532 Цепь «A» датчика хладагента кондиционера, низкий входной уровень
P0533 Цепь «A» датчика давления хладагента кондиционера, высокий входной уровень
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение в системе
P0605 Ошибка ПЗУ блока управления
P0606 Процессор ЭБУД/PCM
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F», низкий уровень
P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F», высокое напряжение
P0630 VIN не запрограммирован или не совместим с ЭБУД/PCM
P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики
P0642 Цепь «A» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0652 Цепь «B» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления
P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления
P0698 Цепь «C» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0699 Цепь «C» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P06A4 Цепь «D» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P06A5 Цепь «D» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0704 Входная цепь выключателя сцепления, неисправность
P2096 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 1)
P2097 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 1)
P2101 Система управления дроссельной заслонкой, цепь электродвигателя, диапазон/характеристики
P2118 Система управления дроссельной заслонкой, ток электродвигателя, диапазон/характеристики
P2119 Система управления дроссельной заслонкой, корпус дросселя, диапазон/характеристики
P2122 Цепь сигнала 1 датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2123 Цепь 1 сигнала датчика положения педали акселератора, высокое входное значение
P2127 Сигнальная цепь 2 датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2128 Цепь сигнала 2 датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2138 Отношение напряжения сигналов 1 и 2 датчиков положения педали акселератора
P2159 Датчик «B» скорости автомобиля, диапазон/характеристики (датчик частоты вращения колеса)
P2187 Слишком бедная смесь на холостом ходу (←добавление) (ряд 1)
P2188 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
P2191 Слишком бедная смесь при высоких нагрузках (многократно) (ряд 1)
P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)
P2195 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)
P2237 Датчик кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв в цепи тока накачки
P2243 Обрыв цепи опорного напряжения датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2270 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
P2271 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 2)
P2297 Выход датчика кислорода из диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)
P2414 Ошибка датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)
P2501 AMS, достоверность напряжения
P2502 Напряжение системы зарядки AMS
P2503 Нет подзарядки АКБ AMS
P2610 PCM/ЭБУД, внутренний таймер простоя двигателя, характеристики
P2626 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена (C-CAN)
U0101 Потеря связи с TCM (C-CAN)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
- Наверх
#12
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.0 MPI NU > Transmission > Automatic Transaxle
P0601 Память блока управления, ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии, диапазон/характеристики
P0711 Диапазон/характеристики цепи «A» датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Цепь датчика «A» температуры ATF, низкое входное напряжение
P0713 Цепь датчика «A»температуры ATF, высокое входное напряжение
P0717 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, отсутствие сигнала
P0721 Диапазон/характеристики цепи датчика выходной скорости
P0722 Цепь датчика частоты вращения выходного вала, отсутствие сигнала
P0729 Передача 6, неправильное передаточное число
P0731 Передача 1, неправильное передаточное число
P0732 Передача 2, неправильное передаточное число
P0733 Передача 3, неправильное передаточное число
P0734 Передача 4, неправильное передаточное число
P0735 Передача 5, неправильное передаточное число
P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора
P0743 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, электрический сигнал
P0748 Электромагнитный клапан «A» регулирования давления (VFS), электрический сигнал
P0753 Электромагнитный клапан «A» управления переключением передач (муфта понижающей передачи/тормоз)
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Электромагнитный клапан «D» управления переключением передач (муфта повышающей передачи/муфта блокировки ГТ)
P0773 Электромагнитный клапан «E» управления переключением передач (SS-A)
P0880 Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание (на «массу»)
P2709 Электромагнитный клапан «F» управления переключением передач (SS-B)
U0001 Шина CAN отключена
U0100 Истечение времени ожидания CAN (EMS)
- Наверх
#13
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.4 GDI THETA2 > Advenced Smart Cruise Control > Advenced Smart Cruise Control
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120281 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120581 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120881 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C121181 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C126081 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса — сигнал
C126082 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса – сигнал
C126083 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса – сигнал
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C136081 Неустранимая ошибка ESP
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160A88 Локальная шина CAN выключена
C160C87 Истечение времени ожидания локальной шины CAN
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161382 Ошибка сигнала CAN EMS
C161383 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Отключена шина C-CAN
C162078 Сбой выравнивания
C162387 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C162982 Неверный счетчик комбинации приборов
C163281 Неисправность контрольного переключателя на комбинации приборов
C163381 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C163881 Ошибка связи SCC
C164281 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164282 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164283 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C16A208 Истечение времени ожидания CAN SJB
C16B887 Ошибка связи FCA
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C174181 ESC — VSM недоступна (проверьте ESC)
C174281 Ошибка вариантного кодирования — ESC (Проверьте ESC)
C174455 Несоответствие кодирования SCC и AVN/Navi
C174755 Несовпадение вариантного кодирования переднего радиолокационного датчика и камеры переднего вида
C180487 Блокировка по превышению лимита времени CAN LKAS
C180582 Ошибка сигнала CAN LKAS
C180583 Ошибка сигнала CAN LKAS
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181781 Ошибка сигнала CAN шлюза
G 2.4 GDI THETA2 > Air Conditioner > Air Conditioner
B120413 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – сторона пассажира
B120511 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (выс.) – сторона пассажира
B120813 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.)
B120911 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.)
B123311 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.)
B123413 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.)
B123711 Короткое замыкание датчика температуры наружного воздуха (низк.)
B123813 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха (выс.)
B124111 Короткое замыкание датчика испарителя (низк.)
B124213 Обрыв в цепи датчика испарителя (выс.)
B124513 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) — сторона водителя
B124611 Короткое замыкание потенциометра заслонки смешивания воздуха (выс.) – Водитель
B124913 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низк.) — сторона водителя
B125011 Короткое замыкание потенциометра направления (выс.) – Водитель
B128111 Короткое замыкание в линии сигнала датчика влажности (низк.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128313 Обрыв в линии сигнала потенциометра заслонки направления обдува (низк.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128411 Короткое замыкание в линии сигнала потенциометра заслонки направления обдува (выс.) — система автоматического предотвращения запотевания
B128577 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B167288 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B168588 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B168688 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B168788 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя – сигнал CAN
B168816 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B16A413 Сбой ECV
B240677 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – Сторона водителя
B240877 Неисправность электродвигателя впускной заслонки
B240977 Электродвигатель заслонки направления обдува – Сторона водителя
B241577 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
- Наверх
#14
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.4 GDI THETA2 > Airbag > Airbag(Event #1)
B110100 Высокое напряжение АКБ
B110200 Низкое напряжение АКБ
B132800 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B132900 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B133000 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B133300 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B133400 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B133500 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B134600 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134700 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134800 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B134900 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B135200 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135300 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135400 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B135500 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B136100 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136200 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136300 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136400 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B136700 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B136800 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B136900 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B137000 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B137800 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B137900 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B138000 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B138100 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B138200 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B138300 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B138400 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B138500 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B139500 Перекрестное соединение
B140000 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B140300 Передний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B140900 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B141000 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B141200 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B141300 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B141400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B141500 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B141600 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B141700 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B141800 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B141900 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B147300 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B147400 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B147500 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B147600 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B147700 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B147800 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B147900 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B148000 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B152700 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B152800 КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B152900 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B162000 Внутренняя неисправность — заменить блок SRSCM
B165000 Зарегистрировано столкновение только на 1 ступени (фронтальное — заменить блок SRSCM)
B165100 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B165200 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B167000 Зарегистрировано столкновение в полном масштабе (фронтальное — замените блок SRSCM)
B167600 Удерживающей системой со стороны водителя зарегистрировано фронтальное столкновение (заменить ECU)
B167700 Удерживающей системой со стороны пассажира зарегистрировано фронтальное столкновение (заменить ECU)
B168300 Превышено максимальное число кодирований
B168400 Обнаружено ненастроенное устройство
B173800 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неверный идентификационный код переднего датчика на стороне водителя
B173900 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне водителя
B174200 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне водителя
B174400 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неверный идентификационный код переднего датчика на стороне пассажира
B173500 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне пассажира
B174800 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира
B176200 Ошибка кодирования ACU
B250000 Неисправность контрольной лампы
B250500 Неисправность контрольной лампы выключателя подушки безопасности пассажира
G 2.4 GDI THETA2 > Amplifier > Amplifier
B280000 Ошибка отдельной линии MM CAN
B291500 Обрыв нагрузки переднего левого низкочастотного динамика
B291600 Обрыв нагрузки переднего правого низкочастотного динамика
B291700 Обрыв нагрузки переднего левого среднечастотного/высокочастотного динамика
B291800 Обрыв нагрузки переднего правого среднечастотного/высокочастотного динамика
B291900 Обрыв нагрузки переднего центрального динамика
B291A00 Обрыв нагрузки заднего левого низкочастотного динамика
B291B00 Обрыв нагрузки заднего правого низкочастотного динамика
B292000 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 1
B292100 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 2
- Наверх
#15
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.4 GDI THETA2 > Blind Spot Detection > Blind Spot Detection-LH
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BCW выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C163381 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C167181 Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов
C167581 Неверный сигнал ПЛ, ПП, ЗЛ или ЗП колеса
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174342 Несоответствие версий программного обеспечения между левой и правой сторонами
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления
G 2.4 GDI THETA2 > Blind Spot Detection > Blind Spot Detection-RH
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BCW выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C163381 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C167181 Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов
C167581 Неверный сигнал ПЛ, ПП, ЗЛ или ЗП колеса
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174342 Несоответствие версий программного обеспечения между левой и правой сторонами
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления
- Наверх
#16
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.4 GDI THETA2 > Body Control > Body Control Module
B121000 Неисправность переднего левого датчика
B121100 Неисправность переднего центрального левого датчика
B121200 Неисправность переднего центрального правого датчика
B121300 Неисправность переднего правого датчика
B121400 Неисправность заднего левого датчика
B121500 Неисправность заднего центрального левого датчика
B121600 Неисправность заднего центрального правого датчика
B121700 Неисправность заднего правого датчика
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B160900 Блокировка по превышению лимита времени CAN SJB, FSJB
B163E00 Сбой связи LIN с модулем датчика дождя
B163F00 Сбой связи LIN с сиреной
B168A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK
B181000 Ошибка датчика UIP
B181100 Ошибка датчика наклона
C161600 Отключена шина CAN (C-CAN)
G 2.4 GDI THETA2 > Brake > ABS/ESC
C110101 Высокое напряжение АКБ
C110201 Низкое напряжение АКБ
C110301 Напряжение зажигания
C120001 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
C120102 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120301 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
C120402 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120502 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120601 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
C120702 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120802 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120901 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
C121002 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C121102 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C123501 Датчик давления (Основной) — электрическ
C123702 Датчик давления – Прочие
C126002 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C126104 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C128302 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C128504 Не откалиброван датчик продольного ускорения
C128601 Неисправность датчика рыскания и продольного ускорения — замена SRSCM
C135801 Неисправность цепи переключателя AVH
C150101 Неисправность выключателя
C150301 Ошибка переключателя TCS
C152001 Ошибка сигнала муфты сцепления
C152601 Ошибка переключателя управления торможением при движении под уклон (DBC)
C154201 Неисправность в контуре тормозов
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN БУТ
C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161608 Отключена шина C-CAN
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162708 Истечение времени ожидания CAN 4WD
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C163808 Ошибка связи ACC/SCC
C164308 Истечение времени ожидания CAN датчиков рысканья и ускорения
C164808 Ошибка сигнала CAN EMS для ACC
C165608 Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C168708 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168808 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C170204 Ошибка вариантного кодирования
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181708 Ошибка сигнала CAN шлюза
C211201 Ошибка реле клапана
C222001 Неисправность заднего левого привода
C222401 Цепь заднего правого (или заднего) привода
C222707 Чрезмерная температура тормозного диска
C222208 Сбой привода – 4WD
C222908 Сбой привода – EMS
C224308 Неисправность передачи
C238001 Неисправность клапана ABS/TCS/ESP
C240201 Электродвигатель, электрическая неисправность
C241601 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ЛЕВ.
C241701 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ПРАВ.
- Наверх
#17
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:52
G 2.4 GDI THETA2 > Cluster Module > Cluster Module
B100051 Кодирование комбинации приборов не выполнено
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки
B100452 Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема
B100455 Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования
B100552 Ошибочное отсутствие подушки безопасности — без блока подушки безопасности или неисправность соединения
B100555 Ошибочное наличие подушки безопасности — ошибка кода кодировки
B100752 Ошибочное отсутствие AFLS — без блока AFLS или неисправность разъема
B100755 Ошибочное наличие AFLS — ошибка кода кодировки
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования
B100952 Ошибочное отсутствие полного привода — без блока полного привода или неисправность разъема
B100955 Ошибочное наличие полного привода — ошибка кода кодировки
B101052 Ошибка отсутствия ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 Ошибка наличия ESC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибка отсутствия СКДШ — без блока СКДШ или неисправность разъема
B102055 Ошибка наличия СКДШ — ошибка кода кодирования
B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки
G 2.4 GDI THETA2 > Driveshaft > 4WD Control
P0602 Ошибка программирования блока управления
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение АКБ
P1781 Низкое напряжение АКБ
P1820 Зарегистрировано высокое превышение силы тока на электродвигателе насоса для 4WD
P1821 Короткое замыкание на АКБ в проводке насоса для электродвигателя 4WD
P1822 Открытая нагрузка проводки электродвигателя насоса для 4WD
P1823 Короткое замыкание на GND в проводке насоса для электродвигателя 4WD
P1824 Слабая тепловая перегрузка насоса для 4WD
P1825 Замыкание на АКБ в цепи питания датчика давления для 4WD
P1826 Замыкание на «массу» в цепи питания датчика давления для 4WD
P1827 Замыкание на АКБ в сигнальной проводке датчика давления для 4WD
P1828 Замыкание на «массу» в сигнальной проводке датчика давления для 4WD
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «A»
U0101 Потеря связи с TCM (C-CAN)
U0121 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (АБС)
U0122 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля
U0123 WHL-SPD_11 Сбой связи
U0124 IVS11 Сбой связи
U0126 Потеря связи с модулем датчика угла поворота управляемых колес
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации
- Наверх
#18
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:53
G 2.4 GDI THETA2 > Immobilizer > Immobilizer
P1677 ОШИБКА ДАННЫХ VIN EMS
P1678 EMS-Нет запроса
P1688 Иммобилайзер, блокировка
P1691 ОШИБКА АНТЕННЫ
P1693 ОШИБКА ТРАНСПОНДЕРА
P1698 Транспондер-недействительный
G 2.4 GDI THETA2 > Multi Function Camera > Multi Function Camera
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C153211 Неисправность переключателя LKAS
C153215 Неисправность переключателя LKAS
C153223 Неисправность переключателя LKAS
C160449 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160649 Ошибка программного обеспечения ЭБУ
C160A87 Локальная шина CAN выключена
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN БУТ
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161302 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161386 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161687 Отключена шина C-CAN
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162385 Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162387 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162508 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162585 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164202 Сбой сообщения CAN — тормоз
C164286 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164602 Сбой сообщения CAN — TCU
C164686 Сбой сообщения CAN – БУТ
C165602 Ошибка сигнала CAN комбинации приборов
C165686 Ошибка сигнала CAN — комбинации приборов
C166787 Истечение времени ожидания CAN SCC
C167202 Ошибка счетчика сообщений SAS
C167286 Ошибка счетчика сообщений SAS
C168785 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168787 Истечение времени ожидания CAN VSM 2 (MDPS)
C168886 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C16B687 Истечение времени ожидания CAN-AEB
C16B802 Ошибка связи AEB
C170246 Ошибка вариантного кодирования
C170262 Ошибка вариантного кодирования
C174686 Несоответствие кодирования HDA и AVN/Navi
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181702 Ошибка сигнала CAN шлюза
C181786 Ошибка сигнала CAN шлюза
C183186 Ошибка сигнала CAN — навигация
C186286 Неверный сигнал SCC
C186387 Истечение времени ожидания CAN системы навигации для HDA
C223986 неисправность управления рулевым управлением MDPS LKAS
C272146 Требуется калибровка системы
C272246 Калибровка системы не выполнена
- Наверх
#19
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:53
G 2.4 GDI THETA2 > Parking Assist > Smart Parking Assist System
C110417 Высокое напряжение зажигания
C110516 Низкое напряжение зажигания
C112811 Напряжение питания переднего датчика PAS
C112911 Напряжение питания заднего датчика PAS
C136886 Датчик PAS — задний левый внешний
C136887 Датчик PAS — задний левый внешний
C136986 Датчик PAS — задний левый внутренний
C136987 Датчик PAS — задний левый внутренний
C136A86 Задний левый датчик SPAS
C136A87 Задний левый датчик SPAS
C136B86 Задний правый датчик SPAS
C136B87 Задний правый датчик SPAS
C136C87 Датчик PAS, замыкание LIN
C136D87 Датчик SPAS, замыкание LIN
C137086 Датчик PAS — задний правый внутренний
C137087 Датчик PAS — задний правый внутренний
C137186 Датчик PAS — задний правый внешний
C137187 Датчик PAS — задний правый внешний
C137286 Датчик PAS — передний правый внешний
C137287 Датчик PAS — передний правый внешний
C137386 Датчик PAS — передний правый внутренний
C137387 Датчик PAS — передний правый внутренний
C137486 Датчик PAS — передний левый внутренний
C137487 Датчик PAS — передний левый внутренний
C137586 Датчик PAS — передний левый внешний
C137587 Датчик PAS — передний левый внешний
C137686 Передний левый датчик SPAS
C137687 Передний левый датчик SPAS
C137786 Передний правый датчик SPAS
C137787 Передний правый датчик SPAS
C152811 Неисправность индикатора выключателя PAS
C152812 Неисправность индикатора выключателя PAS
C152911 Неисправность индикатора выключателя SPAS
C152912 Неисправность индикатора выключателя SPAS
C153011 Неисправность выключателя PAS
C153111 Неисправность выключателя SPAS
C154313 Неисправность датчика нейтральной передачи
C154386 Неисправность датчика нейтральной передачи
C154387 Неисправность датчика нейтральной передачи
C160449 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161688 Шина CAN отключена
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C164286 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164686 Сбой сообщения CAN – БУТ
C168787 Истечение времени ожидания CAN VSM 2 (MDPS)
C168886 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C169487 Истечение времени ожидания — FATC
C169586 Ошибка CAN-сообщения — FATC
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181786 Сбой сообщения CAN CGW
G 2.4 GDI THETA2 > Parking Guide System > Parking Guide System
B161E00 Внутренняя неисправность камеры
B161F00 Ошибка ввода камеры
B16A700 Ошибка видеовыхода камеры
G 2.4 GDI THETA2 > Power Tail Gate > Power Tail Gate
B160200 Ошибка линии CAN
B160300 Отключена шина CAN
B24B000 Линейный режим модуля крышки багажника с электроприводом не отключен
B24B100 Ошибка датчика Холла шпинделя PTG
B24B300 Ошибка датчика защиты от защемления PTG
B24B500 Ошибка разблокирования PTG
B24B600 Ошибка датчика Холла шпинделя PTG, LH
B24B700 Ошибка датчика Холла шпинделя PTG, RH
B24B800 Ошибка датчика защиты от защемления PTG, LH
B24B900 Ошибка датчика защиты от защемления PTG, RH
- Наверх
#20
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21654 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 12 May 2021 — 15:53
G 2.4 GDI THETA2 > Smart Junction Block > Smart Junction Block
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B235200 SCG специальной левой лампы дневных ходовых огней
B235300 SCG специальной правой лампы дневных ходовых огней
B251700 Короткое замыкание на массу цепи лампы внутреннего габаритного фонаря
B251B00 Замыкание на массу в цепи правой бифункциональной фары
B251C00 Замыкание на массу в цепи левой бифункциональной фары
B251D00 Короткое замыкание на «массу» в цепи правого стоп-сигнала
B251E00 Короткое замыкание на «массу» в цепи левого стоп-сигнала
B251F00 Замыкание на массу в цепи фонаря дополнительного сигнала торможения
B252200 Короткое замыкание на «массу» в переднем левом указателе поворота
B252300 Короткое замыкание на «массу» в заднем левом указателе поворота
B252400 Короткое замыкание на «массу» в переднем правом указателе поворота
B252500 Короткое замыкание на «массу» в заднем правом указателе поворота
B255900 Замыкание на массу цепи передней правой противотуманной фары
B256300 Замыкание на массу цепи передней левой противотуманной фары
B258A00 Короткое замыкание на «массу» в цепи правого переднего наружного габаритного фонаря
B258B00 Короткое замыкание на «массу» в цепи левого переднего наружного габаритного фонаря
B258C00 Короткое замыкание на «массу» в цепи правого заднего наружного габаритного фонаря
B258D00 Короткое замыкание на «массу» в цепи левого заднего наружного габаритного фонаря
G 2.4 GDI THETA2 > Smart Key > Smart Key Code Saving
P167600 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P169000 Иммобилайзер, нет отклика от Smartra
P169500 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P169600 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P169900 Иммобилайзер, две повторных попытки
- Наверх
Обновлено: 02.06.2023
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B161B00 Правый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B161C00 Правый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B161D00 Правый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN
G 3.8 GDI LAMBDA II > Assist Power Seat Module > Assist Power Seat Module
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
G 3.8 GDI LAMBDA II > Body Control > Body Control Module
B121000 Неисправность переднего левого датчика
B121100 Неисправность переднего центрального левого датчика
B121200 Неисправность переднего центрального правого датчика
B121300 Неисправность переднего правого датчика
B121400 Неисправность заднего левого датчика
B121500 Неисправность заднего центрального левого датчика
B121600 Неисправность заднего центрального правого датчика
B121700 Неисправность заднего правого датчика
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B160500 CAN, превышение времени ожидания между IPM и DDM
B160600 CAN, превышение времени ожидания между IPM и ADM
B160700 CAN, превышение времени ожидания между IPM и PSM
B160900 Блокировка по превышению лимита времени CAN SJB, FSJB
B160A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN RSJB
B160800 CAN, превышение времени ожидания между IPM и многофункциональным переключателем
B168A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK
B169800 CAN, превышение времени ожидания между IPM и SWRC
B280000 Ошибка отдельной линии MM CAN
B280000 Ошибка отключения шины MM CAN
C161600 Отключена шина CAN (C-CAN)
G 3.8 GDI LAMBDA II > Brake > Electric Parking Brake
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1103 Напряжение зажигания
C1241 Неисправность датчика усилия
C1501 Сбой выключателя
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания, блок ЭБУД (ECM)
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS
C1616 CAN, отключена шина
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов
C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C2202 Неисправность устройства запирания / механики
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Brake > Electronic Stability Program
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1112 Напряжение питания датчика
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1237 Датчик первичного давления, сигнал
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1282 Датчики рыскания и ускорения — электрическая часть
C1283 Датчики рыскания и ускорения — сигнал
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1358 Функция AVH не доступна вследствие аварийного отпускания EPB
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 Ошибка выключателя тормоза
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1605 CAN, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C1616 CAN, отключена шина
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1638 Сбой связи ACC
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1648 Ошибка CAN-сигнала ECM для SCC (проверьте ECM)
C1648 Протокольный тайм-аут CAN модуля ECM для SCC (проверьте ECM)
C1650 Ошибка CAN-сигнала SCC
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2227 Высокая температура тормозного диска
C1648 Ошибка CAN-сигнала ECM для TCM (проверьте TCM)
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Cluster Module > Cluster Module
B100051 Отсутствие программирования EOL
B100152 Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема
B100155 Ошибочное наличие SCC — ошибка кода кодировки
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100452 Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема
B100455 Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования
B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема
B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Cruise Control System > Smart Cruise Control
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Driver Door Module > Driver Door Module
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B169A00 Левый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B169B00 Левый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B169C00 Модуль левой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
B169D00 Модуль правой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
Левый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN
G 3.8 GDI LAMBDA II > Front Smart Junction Block > Front Smart Junction Block
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B235400 Замыкание на массу в цепи дневных ходовых огней
B236100 Разомкнутая цепь переднего левого сигнала поворота
B236200 Разомкнутая цепь заднего левого сигнала поворота
B236300 Разомкнутая цепь переднего правого сигнала поворота
B236400 Разомкнутая цепь заднего правого сигнала поворота
B236500 Замыкание на массу в цепи переднего левого сигнала поворота
B236600 Замыкание на массу в цепи заднего левого сигнала поворота
B236700 Замыкание на массу в цепи переднего правого сигнала поворота
B236800 Замыкание на массу в цепи заднего правого сигнала поворота
B237400 Электрические нагрузки кузова
B251000 Замыкание на массу в цепи правой фары дальнего света
B251100 Замыкание на массу в цепи левой фары дальнего света
B251400 Короткое замыкание на массу цепи лампы внешнего правого габаритного фонаря
B251500 Короткое замыкание на массу цепи лампы внешнего левого габаритного фонаря
B251600 Короткое замыкание на массу цепи переднего противотуманного фонаря
B251700 Короткое замыкание на массу цепи лампы внутреннего габаритного фонаря
B255100 Замыкание на массу в цепи правой фары ближнего света
B255500 Замыкание на массу в цепи левой фары ближнего света
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Head Lamp > Adaptive Front Lighting System
B110117 Высокое напряжение АКБ
B110216 Низкое напряжение АКБ
B122088 Датчик скорости автомобиля
B130187 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
B130287 Ошибка сигнала TGS
B130387 Ошибка сигнала педали акселератора
B130487 Ошибка сигнала состояния двигателя
B130587 Ошибка сигнала датчика рыскания
B130687 Ошибка сигнала педали тормоза
B130887 Ошибка сигнала функции ламп
B159487 Неисправность автом. сигнала положения M/F
B159587 Отказ сигнала противотуманной фары
B160387 Шина CAN отключена
B162101 Ошибка аппаратной части ЭБУ
B162248 Ошибка программного обеспечения ECU
B163688 Ошибка LIN
B163754 Система не инициализирована
B163981 Ошибка связи LIN левой DBL (динамическое освещение поворотов)
B166146 Несоответствует или отсутствует параметр
B195303 Неисправность датчика AXLE
B220081 Ошибка связи LIN правой DBL (динамическое освещение поворотов)
B220181 Ошибка связи LIN, левый LWR
B220281 Ошибка связи LIN, правый LWR
B220781 Ошибка LIN-связи левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B220881 Ошибка LIN-связи правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B232509 Неисправность левого модуля поворота
B232609 Неисправность правого модуля поворота
B240009 Неисправность электродвигателя корректора левой фары
B240109 Неисправность электродвигателя корректора правой фары
B246509 Неисправность левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B246609 Неисправность правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > Head Up Display > Head Up Display
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B285300 Не выполнена корректировка изображения HUD (HUD НЕ ДЕФОРМИРОВАН)
G 3.8 GDI LAMBDA II > LDWS > Blind Spot Detection
G 3.8 GDI LAMBDA II > LDWS > Lane Depature Warning System
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
G 3.8 GDI LAMBDA II > PSB > PSB-LH
G 3.8 GDI LAMBDA II > PSB > PSB-RH
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Столкнулся с такой же проблемой. Диагностика у ОД ошибок не выявила. В памяти ошибок тоже нет. Вы,как то ,решили эту проблему?
Проблема оказалась в нарушении нивелировки датчика круз-контроля( находится за передним бампером, вплотную к нему справа от номерного знака) В сервисе нивилировали , сняв бампер, потом настройка , потом активация 30 км ехать на хвосте за грузовиком со скоростью 50-90 км и все! но у меня он загорался на ходу и также гас на кочках, случай не признали гарантийным механическое повреждение, заплатил 3,5 тыс
Большое Вам спасибо и удачи на дорогах. Надеюсь, теперь с Вашим ответом ОД поправит проблему.
Буду рад, если помог! Кстати у ОД только с третьей попытки нашли причину, до этого дважды уезжал ни с чем, в третий раз попался нормальный спец который заподозрил отсутствие вертикальной нивелировки датчика!
А как они нивелироовали,настраивали? Компьютер нужен для этого или хватит прямых рук?
Обязательно отпишусь по результату.)
Честно говоря , я не знаю, менеджер позвал в рем зону показать, что нарушено крепление датчика, там 2 гайки кажется на 10 мм, одна из них повреждена вместе со шпилькой и имела люфт, предложили заменить датчик (его стоимость тысяч 200 р, -представляет собой прямоугольную консервную банку из нержавейки скорее всего), после моего возмущения и рекомендации установить на клей ,установили прежний и я покинул рем зону, через минут 40 выгнали машину велели ехать домой с включенным радаром 30 км за грузовиком на малом расстоянии поддерживая скорость и система активировалась. Предполагаю, что в домашних условиях не получится!
Еще раз благодарю. Буду пытать ОД. Результат сообщу.
Подтверждаю вышенаписанное! Та же фигня. На 7ом году эксплуатации Квориса начала выскакивать ошибка AVSM OFF и динамический круиз контроль работал до 1го препятствия.
Сняли бампер, глянули, а радар открутился от креплений. Поправили, прикрутили, подключили к диагностическому разъему сканер и ездили так минут 15 пока проходила калибровка. После этого ошибка погасла, круиз контроль работает без замечаний.
Диагност у ОД пять раз нас поблагодарил, что мы ему показали то, что написано выше. И нам дешевле вышло и ОД время сэкономил целенаправленно ремонтируя радар по нашей наводке.
Добрый вечер. Спасибо за поддержку) Никак не доберусь до ОД. Морозы стояли до -50, а ехать 350 км до него.
Надеюсь, с таким количеством положительного опыта ремонта и у меня все получится. Удачи Вам на дорогах.
Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.
На приборной панеле горят желтые лампочки ABS и ESP
Почему горит лампа ESP?
Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.
Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.
Устройство ESP
В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.
Изношенные щетки ESP
Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.
Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.
Ремонт
ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.
Пример диагностики неисправности ESP. Фото — drive2
Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.
Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.
Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.
Гидроблок системы ESP
Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала
03 — Датчик фазы (датчик распредвала) — некорректный сигнал / нет сигнала
07 — Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 — Датчик расхода воздуха
09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 — Датчик температуры всасываемого воздуха
12 — Датчик положения дроссельной заслонки
14 — Датчик атмосферного давления
15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 — Датчик положения клапана EGR
17 — Система обратной связи
18 — Форсунка №1 — неисправность электрической цепи
19 — Форсунка №2 — неисправность электрической цепи
20 — Форсунка №3 — неисправность электрической цепи
21 — Форсунка №4 — неисправность электрической цепи
24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 — Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 — Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
34 — Клапан регулятора холостого хода
35 — Неисправность форсунки
36 — Повреждение датчика расхода воздуха
37 — Негерметичность системы впуска
41 — Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией — неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 — Реле кондиционера (A/C) — неисправность электрической цепи.
48 — Клапан продувки EGR — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 — Клапана регулятора холостого хода — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 — Клапан регулятора холостого хода — неисправность электрической цепи
73 — Датчик числа оборотов двигателя
87 — Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE — неисправность электрической цепи
В умении заявить о себе корейцам не откажешь! Понимая, что в этом классе бороться с аристократичными конкурентами традиционными способами бесполезно, они заходят с тыла: от 1 999 900 рублей за начальную, но отнюдь не бедную версию Куориса, до 2 599 900 за машину с пневмоподвеской, светодиодными фарами и камерами кругового обзора… Таких ценников в F-сегменте ещё не было! Даже Hyundai Equus существенно дороже.
По сути, Kia Quoris — это бомба массового поражения, подложенная корейскими диверсантами-подрывниками. Насколько мощным будет взрыв, пока не знает даже её изготовитель. Но при этом он совершенно ясно понимает: каким бы весомым ни был заряд, нанести серьёзные увечья фундаменту представительского сегмента не получится. Менять звёзды, пропеллеры и кольца на три пустые буквы состоятельный клиент не согласен даже при внушительной экономии. Поэтому Quoris — это чистой воды диверсия против автомобилей, стоящих на класс ниже.
Стоимость Куориса куда ближе к машинам Е-сегмента. И вот их-то покупатели, по задумке корейцев, и должны дрогнуть. Лимузин по цене бизнес-седана? А почему бы и нет! Вот только с портретом самого покупателя маркетологи Kia явно ошиблись. По их мнению, это молодые (35–45 лет) предприниматели с рациональным мышлением, для которых имидж бренда не имеет значения. Ну и где вы видели таких?! Подобный пофигизм присущ скорее людям пенсионного возраста. Вот им-то действительно не нужно ничего доказывать. Но даже в такой интерпретации портрет покупателя Куориса выглядит мутновато. Поэтому вот вам куда более чёткий образ: состоятельный господин преклонного возраста, азиатских кровей, с развитым чувством патриотизма.
Но, по сути, это ничего не меняет. Потому что главный клиент Куориса корпоративный. Представительств корейских компаний в России пруд пруди. Есть ещё солидные фирмы и пятизвёздные отели, которые при обновлении своего автопарка непременно обратят внимание на большой и дешёвый корейский седан. Кроме того, сейчас идёт точечная бомбардировка Госдумы. В Kia спят и видят, как бы пересадить на Quoris российских чиновников. Тем более что, собираемый методом крупноузловой сборки в Калининграде, тот имеет российскую прописку. Всё чисто!
Дизайн передней панели простоват, но качество материалов на очень высоком уровне. А ещё салон Куориса подкупает богатством оснащения.
Комбинация приборов Supervision — это цветной экран размером 12,3 дюйма. Через меню системы можно активировать системы активной безопасности или же настроить автомобиль под себя.
Есть навигация, четыре камеры кругового обзора, аудиосистема премиум-класса и трогательные часики по центру приборной панели. Передние кресла удобны. Здесь ненавязчивая, но достаточная боковая поддержка, а длина подушки регулируется электроприводом.
Кроме простора как такового важной персоне полагается обогрев и вентиляция. Кроме того, через пульт в центральном подлокотнике можно отодвинуть и сложить переднее правое кресло, поднять заднюю шторку или задать микроклимат салона.
Багажный отсек вмещает 455 литров. Спинка заднего дивана прикручена жёстко, но есть лючок для перевозки длинномеров. Под полом — полноразмерная запаска на литом диске и аккумулятор.
Крены невелики, но желания атаковать виражи, даже при том что баранка Куориса делает от упора до упора менее трёх оборотов, не возникает. Усилие на ней уж слишком синтетическое.
Развесовка по осям 58/42. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,27. К тому же на высокой скорости Quoris с пневмоподвеской приседает на 15 мм, а на плохой дороге к базовым 145 мм клиренса можно прибавить ещё 30 мм.
Так что ездить на Куорисе в качестве водителя удовольствие сомнительное. На заднем ряду находиться куда приятнее, хотя и здесь есть поводы для расстройств. Переднее кресло правого пассажира установлено низко, ступни под него не подсунешь. Хотел было поставить спинку заднего дивана поближе к вертикали, дабы принять рабочую позу. Но нет, диапазон регулировки ограничен. Нет и чувства полной изоляции от внешнего мира. Несмотря на пластиковые щитки под днищем и текстильные маты в колёсных арках, дорожный шум пробивается в салон, а в дождь слышны водяные всплески. Мелочи, конечно, но раз уж залез на вершину автомобилестроения, изволь относиться к ним внимательнее.
Счастливое число Куориса — 777. Это семь лет заводской гарантии, семь лет помощи на дорогах и семилетняя программа специального сервиса для VIP-клиентов.
Паспортные данные
| Kia Quoris | 3.8 L |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 |
| Длина, мм | 5090 |
| Ширина, мм | 1900 |
| Высота, мм | 1490 |
| Колёсная база, мм | 3045 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1616/1634 |
| Снаряжённая масса, кг | 2005–2075 |
| Полная масса, кг | 2430 |
| Объём багажника, л | 455 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый |
| Расположение | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 6, V-образно |
| Число клапанов | 24 |
| Рабочий объём, см³ | 3778 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 290/6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 358/4500 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая восьмиступенчатая |
| Привод | задний |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная (независимая пневматическая двухрычажная) |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная многорычажная (независимая пневматическая многорычажная) |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Шины | 245/50 R18 |
| Дорожный просвет, мм | 150 (145) |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 7,3 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | 11,4 |
| — загородный цикл | 8,1 |
| — смешанный цикл | 9,3 |
| Норма токсичности | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 |
| Топливо | АИ-95 |
Техника
Кузов Куориса на 74% состоит из высокопрочных сортов стали, а большая часть кузовных элементов изготовлена методом горячей штамповки, что в три раза увеличивает их прочность. Дополнительные усилители появились в районе моторного щита и порогов, в местах их соединения с передними колёсными арками. А так называемое кольцо повышенной жёсткости опоясывает кузов седана по периметру средних стоек, включая крышу и пол.
Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия — собственная разработка инженеров концерна Hyundai-Kia. У этого агрегата есть четыре программные предустановки: Eco, Normal, Sport и Snow. Ради снижения веса поддон картера выполнен из композитного материала, а малое передаточное число высшей передачи 0,556 помогает экономить топливо при равномерной езде. Ещё одна особенность Куориса — электронный селектор drive by wire, не имеющий механической связи с трансмиссией.
Безопасность
Уже в базовой версии седан Kia Quoris обладает полным набором средств пассивной безопасности: система курсовой устойчивости, активные подголовники, преднатяжители ремней и девять подушек безопасности, включая коленную для водителя. А также систему AVSM, которая с помощью датчиков анализирует вероятность столкновения и при необходимости выбирает слабину ремней безопасности и увеличивает давление в тормозной системе. Кроме этого, в качестве опций предлагаются новые радарные системы активной безопасности: мониторинга слепых зон и активный круиз-контроль, поддерживающий заданную дистанцию до впередиидущего автомобиля вплоть до полной остановки.
За кадром
Перед началом путешествия из Цюриха в Милан пришла грустная новость: перевалы завалило снегом, едем по автобанам в объезд Альп. Но мы всё же рискнули и рванули через горы. И правильно сделали: информация о закрытых перевалах не подтвердилась, и Kia Quoris всё же совершил переход через Альпы.
Читайте также:
- Китайская коробка передач на маз 9js135a схема переключения
- Газ 52 электрическая схема
- Ошибка vgrs лексус 570
- Схема топливной системы опель астра g дизель
- Схема предохранителей тойота королла 2000