Описание ошибки B1333
Датчики фронтального удара (FIS) находятся в передней части моторного отсека с обеих его сторон и предназначены для определения лобового столкновения.
После поступления сигнала о столкновении от датчика FIS в блок SRSCM последний сверяет эту информацию с показаниями собственного датчика.
Если столкновение определяется датчиком FIS и страховочным датчиком одновременно, блок SRSCM инициирует раскрытие фронтальной подушки безопасности. При ударе или вращении блока управления системой пассивной безопасности (SRSCM) при включенном зажигании преднатяжитель ремня безопасности сиденья, анкерный преднатяжитель, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут сработать и привести к опасному воздействию. Соблюдайте осторожность при обращении. В случае любого отказа датчика PFIS (датчик фронтального удара на стороне пассажира) блок SRSCM регистрирует код неисправности B1333.
Возможная причина ошибки B1333
Плохое подсоединение устройства.
Неисправность датчика PFIS.
Неисправен блок SRSCM.
Приветствую коллеги!
проблема с машинкой, блок почищен номер блока 95910-1h000.
Висят ошибки B1333, B1328, B1403, B1400.
Все ошибки по датчикам столкновения с помаркой — defect
При отключении датчиков — ошибка коммуникации с ними, соответственно проводка гуд, удар был с боку и машина свежая проблемные места соединений проверены, есть у кого какие идеи или может кто сталкивался с данной проблемой?
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен датчик фронтального удара со стороны пассажира (FIS)
- . Жгут проводов датчика переднего удара со стороны пассажира разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика переднего удара со стороны пассажира
- Неисправность модуля управления дополнительной удерживающей системой (SRSCM).
Как исправить код b1333 kia?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b1333 киа?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода B1333 KIA составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1333 kia?
- Горит предупреждающая лампа подушки безопасности.
Что означает код b1333 kia?
Система обнаружения фронтального столкновения состоит из модуля управления дополнительной удерживающей системой (SRSCM) и двух датчиков фронтального удара (FIS). Датчики фронтального удара расположены с обеих сторон передней части машинного отделения. Когда FIS передает сигнал о столкновении в SRSCM, SRSCM проверяет, обнаружил ли столкновение датчик безопасности, расположенный в SRSCM, и если FIS и датчик безопасности обнаруживают столкновение одновременно, SRSCM включает фронтальную подушку безопасности.SRSCM устанавливает диагностический код неисправности (DTC) (s), если обнаруживает, что какая-либо FIS неисправна или имеется ошибка связи между какой-либо FIS и SRSCM
Описание ошибки B1333 KIA
Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом
Описание B1333 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Короткая цепь задней двери Decklid приоткрыта до аккумулятора
На английском языке:
Decklid Ajar Rear Door Circuit Short To Battery
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.