Описание ошибки B1352
Модуль подушки безопасности пассажира (именуемый далее «PAB») расположен в передней панели и предназначен для защиты пассажира в случае столкновения.
PAB состоит из подушки безопасности, крышки и блока наполнения.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
В блоке наполнения содержится газ, используемый для раскрытия подушки при столкновении. Если измеренное сопротивление цепи PAB окажется больше порогового значения, блок SRSCM регистрирует код B1352.
*В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.
Возможная причина ошибки B1352
Плохое подсоединение устройства.
Плохой контакт между шунтирующей перемычкой и освобождающим штоком.
Неисправность модуля PAB.
Неисправен блок SRSCM.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
15.05.2013, 11:11
#1
Пользователь
Airbag
Всем привет. В апреле приобрели Rexton W 186лс. Пару дней назад загорелась лампа Airbag. В официальном сервисе определили подушку рядом с водительским сиденьем. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой и чем закончилось?
Пробег на данный момент 3000 км
Последний раз редактировалось indeetz409; 15.05.2013 в 11:13.
-
15.05.2013, 12:40
#2
Администратор
Определить то определили и что дальше?
Она неисправна?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
16.05.2013, 11:32
#3
Пользователь
стерли ошибку. но хватило на 500 метров пути. на кочке снова появилась. посоветовали совместить ремонт с прохождением ТО-0
-
16.05.2013, 11:56
#4
Администратор
Причин может быть много: от плохого контакта до неисправности самой подушки
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
16.05.2013, 18:52
#5
Пользователь
плохой контакт я бы сам исправил, будь машина не на гарантии ))
-
17.05.2013, 21:14
#6
Местный
Да проще самому разъем передернуть, чем кататься с неисправными подушками и ждать милостей от гарантии…
Kyron XDi —> RextonW XDi
-
17.05.2013, 22:53
#7
Член Клуба
Сообщение от indeetz409
стерли ошибку. но хватило на 500 метров пути. на кочке снова появилась. посоветовали совместить ремонт с прохождением ТО-0
А Вы поинтересуйтесь -какая ошибка (номер,ее расшифровка), пусть запишут её в заказ -наряде в комментариях, а не просто так стерли и все….просто не хочется им гемора -открывать заказ-наряд гарантийный, вешать этот «висяк», разбираться….
Ну приедете Вы на ТО-0 -та же ошибка, и что делать будете?
Настаивайте на том, чтобы указали в листе обращения эту неисправность (например,горит и не гаснет лампа неисправностии АЭРБЕГ после включения зажигания), пусть открывают гарантийный заказ-наряд, если неисправность не устранена, настаивайте, чтоб указали её в заказе-наряде после прохождения ТО-0 в комментариях и …разбирались..по гарантии….конечно же…Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.05.2013, 06:07
#8
Пользователь
Сообщение от einor
Да проще самому разъем передернуть…….
Кто аккуратный и смелый?
А то бутылка кубинского рома лежит без дела…
-
18.05.2013, 06:41
#9
Администратор
indeetz409, у Вас два варианта:
1 Воспользоваться советом Олега — LAVR и добиться того, чтобы неисправность была решена по гарантии
2 Сделать диагностику и решать проблему за свой счетRexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
08.11.2017, 07:34
#10
Местный
Мучают ошибки по высокому сопротивлению:
B1346 — подушка водителя
B1378 — боковая подушка водителя
B1361 — натяжитель ремняПо первым двум ошибкам электрик побрызгал разъемы очистителем. Пропали, но не надолго.
По натяжителю не понятно, погасить ошибку не удалось.
Может «не все почистил»? (где искать разъемы подушек и натяжителя?)И если у кого под рукой есть, скиньте номерки разъемов? слышал, что они от жигоптф подходят еще, но чето… стрёмно, колхоз.
Rexton XVT 2009
Карта #0537
Сообщение от indeetz409
А то бутылка кубинского рома лежит без дела…
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Actyon, моменты затяжки SsangYong Actyon, неисправности SsangYong Actyon, мануал SsangYong Actyon, manual SsangYong Actyon, схема SsangYong Actyon, характеристики SsangYong Actyon, устройство SsangYong Actyon, ремонт SsangYong Actyon, коды ошибок SsangYong Actyon
Коды неисправностей
Блок управления двигателем
Модель с дизельным двигателем
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0100 | Сбой работы датчика массового расхода воздуха |
| Р 0102 | Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи) |
| Р 0103 | Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута) |
| Р 0105 | Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя |
| Р 106 | Слишком сильный сигнал датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0107 | Обрыв цепи/замыкание на «массу» датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0108 | Замыкание цепи датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0109 | Слабый сигнал датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0110 | Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (проблема с подачей питания) |
| Р 0112 | Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0113 | Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0115 | Сбой подачи напряжения к датчику температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0117 | Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0118 | Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0120 | Сбой подачи напряжения к датчику №1 положения педали акселератора |
| Р 0122 | Обрыв в цепи датчика №1 положения педали акселератора |
| Р 0123 | Замыкание в цепи датчика №1 положения педали акселератора |
| Р 0180 | Сбой работы датчика температуры топлива |
| Р 0182 | Замыкание на «массу» датчика температуры топлива |
| Р 0183 | Замыкание на вывод В + датчика температуры топлива |
| Р 0190 | Сбой подачи напряжения к датчику давления топливной рампы |
| Р 0191 | Сбой сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 0192 | Обрыв в цепи датчика давления топливной рампы |
| Р 0193 | Замыкание в цепи датчика давления топливной рампы |
| Р 0201 | Обрыв в цепи топливной форсунки №1 |
| Р 0202 | Обрыв в цепи топливной форсунки №2 |
| Р 0203 | Обрыв в цепи топливной форсунки №3 |
| Р 0204 | Обрыв в цепи топливной форсунки №4 |
| Р 0205 | Обрыв в цепи топливной форсунки №5 |
| Р 0215 | Неисправность в основном блоке реле и предохранителей |
| Р 0219 | Слишком маленький зазор датчика положения коленчатого вала |
| Р 0220 | Сбой подачи напряжения к датчику №2 положения педали акселератора |
| Р 0222 | Обрыв в цепи датчика №2 положения педали акселератора |
| Р 0223 | Замыкание в цепи датчика №2 положения педали акселератора |
| Р 0243 | Замыкание в цепи привода турбонагнетателя |
| Р 0245 | Замыкание в цепи привода турбонагнетателя |
| Р 0246 | Замыкание на вывод В + привода турбонагнетателя |
| Р 0263 | Сбой настройки топливной форсунки №1 |
| Р 0266 | Сбой настройки топливной форсунки №2 |
| Р 0269 | Сбой настройки топливной форсунки №3 |
| Р 0272 | Сбой настройки топливной форсунки №4 |
| Р 0275 | Сбой настройки топливной форсунки №5 |
| Р 0325 | Неисправность датчика детонации №1 |
| Р 0335 | Нет сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0336 | Слишком большой зазор датчика положения коленчатого вала |
| Р 0341 | Неисправность датчика положения распределительного вала |
| Р 0372 | Неисправность датчика положения коленчатого вала |
| Р 0400 | Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Р 0401 | Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Р 0402 | Клапана системы рециркуляции отработавших газов застрял в положении «открыто» |
| Р 0405 | Слишком быстрое изменение положения «открыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0406 | Слишком быстрое изменение положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0407 | Слабый сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0408 | Сильный сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0483 | Замыкание на «массу» цепи мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0484 | Заклинивание мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0485 | Перегрузка мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0487 | Неисправность максимального значения закрытия дроссельной заслонки |
| Р 0488 | Неисправность максимального значения открытия дроссельной заслонки |
| Р 0530 | Сбой подачи питания к датчику давления хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0532 | Замыкание цепи датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0533 | Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0569 | Сбой напряжения аккумуляторной батареи |
| Р 0562 | Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0563 | Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0571 | Неисправность выключателя стоп-сигналов |
| Р 0602 | Неисправность кодировки датчика скорости транспортного средства |
| Р 0606 | Неисправность системы защиты блока управления двигателем |
| Р 0608 | Неисправность кодировки ABS/ESP |
| Р 0611 | Нет данных С3l |
| Р 0612 | Ошибка данных С3l |
| Р 0613 | Неисправность кодировки бока управления трансмиссией |
| Р 0614 | Неисправность кодировки блока управления раздаточной коробкой |
| Р 0633 | Неисправность иммобилайзера двигателя |
| Р 0641 | Сбой подачи напряжения 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0642 | Низкое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0643 | Высокое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0651 | Сбой подачи напряжения 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0652 | Низкое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0653 | Высокое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 066А | Неисправность блока управления свечи подогрева №1 |
| Р 066В | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №1 |
| Р 066С | Неисправность регулятора свечи подогрева №2 |
| Р 066D | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №2 |
| Р 066Е | Неисправность регулятора свечи подогрева №3 |
| Р 066F | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №3 |
| Р 0670 | Сбой подачи питания к блоку управления свечами подогрева |
| Р 0671 | Обрыв в цепи свечи подогрева №3 |
| Р 0672 | Обрыв в цепи свечи подогрева №4 |
| Р 0673 | Обрыв в цепи свечи подогрева №5 |
| Р 0674 | Обрыв в цепи свечи подогрева №1 |
| Р 0675 | Обрыв в цепи свечи подогрева №2 |
| Р 067А | Неисправность регулятора свечи подогрева №4 |
| Р 067В | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №4 |
| Р 067С | Неисправность регулятора свечи подогрева №5 |
| Р 067D | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №5 |
| Р 0683 | Неисправность связи между разъемом CAN и блоком управления свечами подогрева |
| Р 0685 | Неисправность основного блока реле и предохранителей |
| Р 0697 | Сбой подачи напряжения (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0698 | Низкое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0699 | Высокое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0700 | Сбой сигнала блока управления трансмиссией |
| Р 0704 | Неисправность датчика сцепления |
| Р 1105 | Замыкание в цепи барометрического датчика |
| Р 1106 | Неисправность датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 1107 | Замыкание в цепи/замыкание на «массу» барометрического датчика |
| Р 1108 | Замыкание в цепи барометрического датчика |
| Р 1109 | Сбой первоначальной проверки датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 110А | Сильный сигнал аудио антенны |
| Р 100В | Слабый сигнал аудио антенны |
| Р 1115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 1120 | Неисправность датчика № 1 положения педали акселератора |
| Р 1121 | Неисправность датчика № 2 положения педали акселератора |
| Р 1122 | Неисправность датчика положения педали акселератора |
| Р 1123 | Неисправность датчика положения педали акселератора |
| Р 1124 | Заклинивание датчика положения педали акселератора |
| Р 1148 | Сбой в работе датчика детонации |
| Р 1149 | Слишком высокий уровень воды в топливном фильтре |
| Р 1171 | Сбой в работе топливной форсунки № 1 |
| Р 1172 | Сбой в работе топливной форсунки № 2 |
| Р 1173 | Сбой в работе топливной форсунки № 3 |
| Р 1174 | Сбой в работе топливной форсунки № 4 |
| Р 1175 | Сбой в работе топливной форсунки № 5 |
| Р 1190 | Неисправность первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1192 | Неисправность (слишком низкий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1193 | Неисправность (слишком высокий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1201 | Замыкание цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 1202 | Замыкание цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 1203 | Замыкание цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 1204 | Замыкание цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 1205 | Замыкание цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 1253 | Сбой контроля минимального давления топливной рампы |
| Р 1254 | Сбой контроля максимального давления топливной рампы |
| Р 1256 | Слишком маленькое давление топлива в топливной рампе |
| Р 1257 | Слишком большое давление топлива в топливной рампе |
| Р 1286 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1 |
| Р 1287 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1 |
| Р 1288 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2 |
| Р 1289 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2 |
| Р 1290 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3 |
| Р 1291 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3 |
| Р 1292 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4 |
| Р 1293 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4 |
| Р 1294 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5 |
| Р 1295 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5 |
| Р 1405 | Замыкание на «массу» электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1406 | Замыкание на В+ электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1407 | Неисправность положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1409 | Замыкание в цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1480 | Обрыв в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1481 | Короткое замыкание в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1482 | Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1500 | Сбой работы датчика скорости транспортного средства |
| Р 1501 | Сбой кодировки датчика скорости транспортного средства |
| Р 1503 | Входной сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 1526 | Обрыв в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1527 | Короткое замыкание в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1528 | Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1530 | Обрыв рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1531 | Замыкание рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1532 | Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1534 | Обрыв рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1535 | Замыкание рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1536 | Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1540 | Обрыв рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1541 | Замыкание рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1542 | Замыкание на «массу» рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1564 | Сбой подачи питания к выключателю круиз – контроля |
| Р 1565 | Сбой работы (ускорение) круиз – контроля |
| Р 1566 | Сбой работы выключателя («OFF») круиз – контроля |
| Р 1567 | Сбой работы выключателя («Return») круиз – контроля |
| Р 1568 | Сбой работы круиз – контроля (при ускорении) |
| Р 1569 | Сбой работы круиз – контроля (при замедлении) |
| Р 1571 | Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом |
| Р 1572 | Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом |
| Р 1573 | Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля |
| Р 1578 | Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля |
| Р 1600 | Сбой отключения блока управления двигателем |
| Р 1601 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1602 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1603 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1604 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1605 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1606 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1607 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1608 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1614 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1615 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1616 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1620 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1621 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1622 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1630 | Неправильная частота сигнала от иммобилайзера |
| Р 1631 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1632 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1633 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1634 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1635 | Нет сигнала от иммобилайзреа |
| Р 1636 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1650 | Короткое замыкание на «массу» датчика массового расхода воздуха |
| Р 1671 | Короткое замыкание свечи подогрева № 3 |
| Р 1672 | Короткое замыкание свечи подогрева № 4 |
| Р 1673 | Короткое замыкание свечи подогрева № 5 |
| Р 1674 | Короткое замыкание свечи подогрева № 1 |
| Р 1675 | Короткое замыкание свечи подогрева № 2 |
| Р 1676 | Неисправность сообщения свечей подогрева |
| Р 1677 | Неисправность блока управления свечей подогрева |
| Р 1678 | Обрыв цепи свечей подогрева |
| Р 1679 | Замыкание цепи свечей подогрева |
| Р 1680 | Замыкание на «массу» свечей подогрева |
| Р 2100 | Короткое замыкание цепи привода дроссельной заслонки |
| Р 2101 | Замыкание на «массу» цепи привода дроссельной заслонки |
| Р 2102 | Короткое замыкание привода дроссельной заслонки |
| Р 2104 | Перегрев привода дроссельной заслонки |
| Р 213В | Неисправность управления дроссельной заслонкой |
| Р 213С | Слабый сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 213D | Сильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 2671 | Короткое замыкание свечи подогрева № 3 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2672 | Короткое замыкание свечи подогрева № 4 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2673 | Короткое замыкание свечи подогрева № 5 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2674 | Короткое замыкание свечи подогрева № 1 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2675 | Короткое замыкание свечи подогрева № 2 (аккумуляторная батарея) |
| Р 3040 | Внутренний сбой блока управления двигателем |
| Р 3041 | Внутренний сбой блока управления двигателем |
Модель с бензиновым двигателем
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0101 | Сбой сигнала датчика массового расхода воздуха |
| Р 0102 | Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи) |
| Р 0103 | Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута) |
| Р 0105 | Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя |
| Р 0111 | Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0112 | Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0113 | Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0116 | Сбой сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0117 | Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0118 | Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0120 | Низкое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Высокое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Низкое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Высокое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Недостаточная подача питания к приводу дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Несоответствие работы датчика положения дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха |
| Р 0120 | Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Несовместимость сигналов от датчиков положения дроссельной заслонки № 1 и № 2 |
| Р 0120 | Сбой системы управления дроссельной заслонкой |
| Р 0120 | Неисправность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Сбой подачи напряжения к датчику положения педали акселератора |
| Р 0120 | Низкое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Высокое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Низкое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Высокое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Неправильный сигнал датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Неисправность датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора |
| Р 0121 | Неисправность привода дроссельной заслонки |
| Р 0121 | Неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки |
| Р 0128 | Полное открытие термостата |
| Р 0131 | Низкое напряжение кислородного датчика № 1 |
| Р 0132 | Высокое напряжение кислородного датчика № 1 |
| Р 0133 | Ухудшение работы кислородного датчика № 1 |
| Р 0134 | Неисправность кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Перегрев кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 1 |
| Р 0137 | Низкое напряжение кислородного датчика № 2 |
| Р 0138 | Высокое напряжение кислородного датчика № 2 |
| Р 0140 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 2 |
| Р 0141 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 2 |
| Р 0141 | Ухудшение работы кислородного датчика № 2 |
| Р 0151 | Низкое напряжение кислородного датчика № 3 |
| Р 0152 | Высокое напряжение кислородного датчика № 3 |
| Р 0153 | Ухудшение работы кислородного датчика № 3 |
| Р 0154 | Неисправность кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Перегрев кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 3 |
| Р 0157 | Низкое напряжение кислородного датчика № 4 |
| Р 0158 | Высокое напряжение кислородного датчика № 4 |
| Р 0161 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 4 |
| Р 0161 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 4 |
| Р 0174 | Обогащенная топливная смесь при оборотах холостого хода |
| Р 0174 | Обогащенная топливная смесь при низких нагрузках двигателя |
| Р 0174 | Обедненная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя |
| Р 0175 | Обедненная топливная смесь при оборотах холостого хода |
| Р 0175 | Обедненная топливная смесь при низких нагрузках двигателя |
| Р 0175 | Обогащенная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя |
| Р 0221 | Неисправность датчика изменения положения педали акселератора |
| Р 0221 | Неисправность датчика изменения положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Неисправность датчика определения положения педали акселератора |
| Р 0221 | Неисправность датчика определения положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения педали акселератора |
| Р 0221 | Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Неисправность датчика №1 и №2 управления холостыми оборотами двигателя |
| Р 0231 | Обрыв или замыкание в цепи реле топливного насоса |
| Р 0232 | Короткое замыкание на вывод В+ реле топливного насоса |
| Р 0261 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 0262 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 0264 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 0265 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 0267 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 0268 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 0270 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 0271 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 0273 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 0274 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 0276 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 6 |
| Р 0277 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 6 |
| Р 0300 | Ослабленное зажигание |
| Р 0301 | Ослабленное зажигание цилиндра № 1 |
| Р 0302 | Ослабленное зажигание цилиндра № 2 |
| Р 0303 | Ослабленное зажигание цилиндра № 3 |
| Р 0304 | Ослабленное зажигание цилиндра № 4 |
| Р 0305 | Ослабленное зажигание цилиндра № 5 |
| Р 0306 | Ослабленное зажигание цилиндра № 6 |
| Р 0325 | Неисправность датчика детонации № 1 (цилиндры № 1, 2, 3) |
| Р 0330 | Неисправность датчика детонации № 2 (цилиндры № 4, 5, 6) |
| Р 0335 | Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0335 | Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0335 | Сбой адаптации датчика положения коленчатого вала |
| Р 0336 | Слишком высокие обороты холостого хода двигателя |
| Р 0340 | Сбой синхронизации цилиндра №1 |
| Р 0341 | Сбой распознавания цилиндра № 1 |
| Р о351 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 1 |
| Р 0352 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 2 |
| Р 0353 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 3 |
| Р 0411 | Неисправность вторичного воздушного насоса |
| Р 0413 | Обрыв или замыкание в цепи вторичного воздушного насоса |
| Р 0414 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи вторичного воздушного насоса |
| Р 0420 | Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 1, 2, 3) |
| Р 0430 | Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 4, 5, 6) |
| Р 0442 | Наличие утечек топливного бака |
| Р 0443 | Неисправность электромагнитного клапана продувки |
| Р 0444 | Обрыв или замыкание на «массу» в цепи электромагнитного клапана продувки |
| Р 0445 | Замыкание на вывод В+ в цепи электромагнитного клапана продувки |
| Р 0447 | Обрыв или замыкание на «массу» в цепи клапана отсечки угольного фильтра |
| Р 0448 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана отсечки угольного фильтра |
| Р 0450 | Неисправность датчика давления топливного бака |
| Р 0452 | Сигнал датчика низкого давления топливного бака |
| Р 0453 | Сигнал датчика высокого давления топливного бака |
| Р 0455 | Обильная утечка топлива из топливного бака |
| Р 0460 | Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке |
| Р 0480 | Замыкание в цепи подачи питания вентилятора охлаждения |
| Р 0480 | Обрыв/замыкание на массу в цепи вентилятора охлаждения |
| Р 0481 | Короткое замыкание на вывод В+ в реле вентилятора конденсатора |
| Р 0481 | Обрыв в цепи на «массу» в реле вентилятора конденсатора |
| Р 0483 | Перегрузка мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0484 | Заклинивание мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0485 | Короткое замыкание в цепи вентилятора охлаждения |
| Р 0500 | Сбой в системе круиз – контроля |
| Р 0500 | Сбой функции ускорения круиз — контроля |
| Р 0500 | Сбой функции замедления круиз — контроля |
| Р 0501 | Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 0501 | Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 0562 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0564 | Неисправность кнопки управления круиз — контролем |
| Р 0600 | Неисправность системы иммобилайзера |
| Р 0601 | Неисправность функции отключения круиз – контроля |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0601 | Блокировка выходного напряжения моторов сервоприводов |
| Р 601 | Замыкание или обрыв в цепи мотора сервопривода |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0602 | Блок управления двигателем не закодирован |
| Р 0602 | Неправильная кодировка трансмиссии |
| Р 0603 | Неправильная кодировка кода безопасности блока управления двигателем |
| Р 0604 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 0605 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 0650 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель) |
| Р 0650 | Короткое замыкание или обрыв на «массу» в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель) |
| Р 0661 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» в цепи клапана впуска воздуха |
| Р 0662 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана впуска воздуха |
| Р 0702 | Неисправность блока управления трансмиссией |
| Р 702 | Сбой в работе трансмиссии (напряжение электромагнитного клапана) |
| Р 0703 | Сбой в работе шины CAN (выключатель стоп – сигналов) |
| Р 0705 | Сбой в работе трансмиссии (рычаг переключения) |
| Р 0715 | Сбой в работе трансмиссии (датчик скорости транспортного средства) |
| Р 0720 | Сбой в работе трансмиссии |
| Р 0730 | Сбой в работе трансмиссии (гидравлическая система) |
| Р 0730 | Сбой в работе трансмиссии (распознавание передач) |
| Р 0734 | Сбой в работе системы управления АКП |
| Р 0743 | Сбой в работе трансмиссии (защемление муфты гидротрансформатора) |
| Р 0748 | Сбой в работе трансмиссии (давление модулятора) |
| Р 0753 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 1 -2/4 — 5) |
| Р 0758 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 2 -3) |
| Р 0763 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 3 -4) |
| Р 0778 | Сбой в работе трансмиссии (давление масла) |
| Р 0836 | Сбой в работе трансмиссии (раздаточная коробка) |
| Р 1570 | Не закодирован иммобилайзер |
| Р 1590 | Отключение подачи топлива |
| Р 1609 | Сбой сигнала кодировки стартера |
Автоматическая коробка передач
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0707 | Слабый входной сигнал датчика включенной передачи |
| Р 0708 | Сильный входной сигнал датчика включенной передачи |
| Р 0741 | Муфта гидротрансформатора не может войти в зацепление |
| Р 0742 | Муфта гидротрансформатора находиться в постоянном зацеплении |
| Р 0710 | Неисправность датчика температуры масла коробки передач |
| Р 0790 | Поломка выключатель режима W/N/P |
| Р 1703 | Неправильная частота оборотов двигателя |
| Р 1704 | Неправильная частота оборотов выходного вала |
| Р 1708 | Низкое напряжение питания блока управления коробкой передач |
| Р 1709 | Высокое напряжение питания блока управления коробкой передач |
| Р 1713 | Неправильный сигнал педали акселератора |
| Р 1714 | Неправильная кодировка транспортного средства |
| Р 1715 | Неправильная регулировка электромагнитного клапана сброса давления |
| Р 1717 | Неисправность системы RAM |
| Р 1718 | Неисправность системы ROM |
| Р 1720 | Неисправность системы EEPROM |
| Р 1733 | Электромагнитный клапан № 1 постоянно открыт |
| Р 1734 | Электромагнитный клапан № 2 постоянно открыт |
| Р 1735 | Электромагнитный клапан № 3 постоянно открыт |
| Р 1736 | Электромагнитный клапан № 4 постоянно открыт |
| Р 1737 | Электромагнитный клапан № 5 постоянно открыт |
| Р 1738 | Электромагнитный клапан № 6 постоянно открыт |
| Р 1739 | Электромагнитный клапан № 7 постоянно открыт |
| Р 1741 | Электромагнитный клапан № 1 постоянно закрыт |
| Р 1742 | Электромагнитный клапан № 2 постоянно закрыт |
| Р 1743 | Электромагнитный клапан № 3 постоянно закрыт |
| Р 1744 | Электромагнитный клапан № 4 постоянно закрыт |
| Р 1745 | Электромагнитный клапан № 5 постоянно закрыт |
| Р 1746 | Электромагнитный клапан № 6 постоянно закрыт |
| Р 1747 | Электромагнитный клапан № 7 постоянно закрыт |
Система ABS/ESP
| Код неисправности | Описание неисправности |
| С 1011 | Повреждение переднего левого датчика скорости |
| С 1012 | Повреждение переднего левого датчика скорости |
| С 1021 | Повреждение переднего правого датчика скорости |
| С 1022 | Повреждение переднего правого датчика скорости |
| С 1031 | Повреждение заднего правого датчика скорости |
| С 1032 | Повреждение заднего правого датчика скорости |
| С 1041 | Повреждение заднего левого датчика скорости |
| С 1042 | Повреждение заднего левого датчика скорости |
| С 1051 | Повреждение датчика давления или электропроводки |
| С 1061 | Повреждение датчика угла поворота рулевого колеса |
| С 1073 | Повреждение блока датчиков |
| С 1074 | Повреждение блока датчиков |
| С 1101 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| С 1102 | Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| С 1111 | Перегрев тормозного диска |
| С 1201 | Повреждение выключателя стоп-сигнала |
| С 1202 | Повреждение выключателя ESP |
| С 1301 | Неисправность подачи напряжения к электромагнитному клапану |
| С 1302 | Повреждение насоса с электродвигателем |
| С 1401 | Повреждение гидравлического блока ABS |
| С 1501 | Неправильные сигналы датчиков |
| С 1170 | Разногласие между кодировкой гидравлического блока и кодировкой транспортного средства |
Система пассивной безопасности
| Код неисправности | Описание неисправности |
| 1101 | Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| 1102 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 1103 | Низкое напряжение к датчику шторки безопасности |
| 1346 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1347 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1348 | Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1349 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1352 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1353 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1354 | Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1355 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1361 | Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1362 | Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1363 | Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1364 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1367 | Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1368 | Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1369 | Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1370 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1378 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1379 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1380 | Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1381 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1382 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1383 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1384 | Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1385 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1395 | Неисправность разъема подушек безопасности |
| 1400 | Неисправность датчика шторки безопасности водителя |
| 1401 | Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности водителя |
| 1402 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности водителя |
| 1409 | Ошибка в модуле шторки безопасности водителя |
| 1414 | Неправильный сигнал датчика шторки безопасности водителя |
| 1403 | Неисправность датчика шторки безопасности пассажира |
| 1404 | Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности пассажира |
| 1405 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности пассажира |
| 1410 | Ошибка в модуле шторки безопасности пассажира |
| 1415 | Неправильный сигнал датчика шторки безопасности пассажира |
| 1650 | Неисправность переднего датчика удара |
| 1651 | Неисправность датчика удара шторки безопасности водителя |
| 1652 | Неисправность датчика удара шторки безопасности пассажира |
| 1657 | Неисправность работы преднатяжителей ремней безопасности |
| 2500 | Неисправность контрольной лампы системы пассивной безопасности |
Раздаточная коробка
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 1806 | Неисправной разъема CAN |
| Р 1805 | Неисправность выключателя выбора режима |
| Р 1821 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи обмотки электромагнитной муфты |
| Р 1822 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления ступицы |
| Р 1841 | Обрыв на «массу» в цепи мотора переключения |
| Р 1842 | Замыкание на «массу» в выходной цепи мотора переключения |
| Р 1843 | Неисправность датчика положения в моторе |
| Р 1844 | Заклинивание в режиме 4L |
| Р 1850 | Неисправность кодирующего устройства |
| Р 1851 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 1 |
| Р 1852 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 2 |
| Р 1853 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 3 |
| Р 1854 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 4 |
| Р 1815 | Неправильный сигнал нейтрального положения |
Ошибка B1352 у автомобиля Ford была обновлена 20:33. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1352 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
B1352
Неисправность электроцепи ключа зажигания. Надо проверять работу замка, а также блокиратора двигателя
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1352 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1352 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1352 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1352 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.