B1378 ошибка kia

Горит AirBag с момента покупки авто. При сканировании обнаружились ошибки B1378 и 1382 (Обрыв или высокое сопротивление боковой подушки, которая находится в сидении). Не понятно для чего двойной разъем (желтый с черной полоской и коричневый), для которого нет «пары».  И тройной разъем, который подключен, но не понятно какой за что отвечает…

« Последнее редактирование: 16 Апреля 2017, 08:56:48 от Grazier »

Записан

Спасибо. По этим схемам нашёл, что свободный двойной коннектор должен был подключаться к боковой подушке. Похоже что сидения меняли и их уже нет. Нужно курить обманку..

Записан

Записан

Спасибо. Сегодня подцепил 2 резистора по 2.2 Ом (предварительно скинул клемму на аккумуляторе). AIRBAG потух!

Записан

Описание B1378 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Короткое замыкание на массу цепи лампы замены масла 

На английском языке:

Oil Change Lamp Circuit Short To Ground 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

• Автомобильный форум ‹ Опыт эксплуатации. Вопросы и советы ‹ Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

FAU

Старший прапорщик

 

Возраст: 39

Стаж: 17 лет 4 месяца 14 дней

Сообщения: 257

Откуда: Москва

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Toyota Tundra V8 5.7 & Toyota bB

Год выпуска: 2000

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• ICQ

НикВас

Подполковник

 

Стаж: 16 лет 7 месяцев 27 дней

Сообщения: 3860

Откуда: Москва

Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET

Поблагодарили: 113 раз.

Награды: 8

• Профиль
• Личное сообщение

FAU

Старший прапорщик

 

Возраст: 39

Стаж: 17 лет 4 месяца 14 дней

Сообщения: 257

Откуда: Москва

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Toyota Tundra V8 5.7 & Toyota bB

Год выпуска: 2000

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• ICQ

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

FAU

Старший прапорщик

 

Возраст: 39

Стаж: 17 лет 4 месяца 14 дней

Сообщения: 257

Откуда: Москва

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Toyota Tundra V8 5.7 & Toyota bB

Год выпуска: 2000

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• ICQ

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

FAU

Старший прапорщик

 

Возраст: 39

Стаж: 17 лет 4 месяца 14 дней

Сообщения: 257

Откуда: Москва

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Toyota Tundra V8 5.7 & Toyota bB

Год выпуска: 2000

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• ICQ

san

Рядовой

 

Стаж: 13 лет 6 месяцев 12 дней

Сообщения: 3

Имя: Сергей

Автомобиль: КИА Карнивал

• Профиль
• Личное сообщение

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

F E A R

Подполковник

 

Возраст: 36

Стаж: 16 лет 9 месяцев 14 дней

Сообщения: 3470

Откуда: Москва, САО

Имя: Дмитрий

Автомобиль: TAHOE

Год выпуска: 95

Поблагодарили: 3 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• Персональный альбом

san

Рядовой

 

Стаж: 13 лет 6 месяцев 12 дней

Сообщения: 3

Имя: Сергей

Автомобиль: КИА Карнивал

• Профиль
• Личное сообщение

F E A R

Подполковник

 

Возраст: 36

Стаж: 16 лет 9 месяцев 14 дней

Сообщения: 3470

Откуда: Москва, САО

Имя: Дмитрий

Автомобиль: TAHOE

Год выпуска: 95

Поблагодарили: 3 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт
• Персональный альбом

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

san

Рядовой

 

Стаж: 13 лет 6 месяцев 12 дней

Сообщения: 3

Имя: Сергей

Автомобиль: КИА Карнивал

• Профиль
• Личное сообщение

Vladimirgs

Майор

 

Возраст: 43

Стаж: 14 лет 5 месяцев 16 дней

Сообщения: 1340

Откуда: Казань

Статьи: 4

Имя: Владимир

Автомобиль: Kia Carens III EX 2.0 МКПП, Hyundai Tucson 2.0 2WD МКПП

Поблагодарили: 36 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Master_

Сержант

 

Возраст: 36

Стаж: 15 лет 1 месяц 10 дней

Сообщения: 54

Откуда: Ярославль

Автомобиль: KIA RIO II

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

При покупки не работала лампа srs (airbag), т.е. не загоралась при включенном зажигании.
В наличии был только сканер ELM327, но он тестирует только ДВС, а не системы абс, srs и т.п.

По приезде в город подключил «полноценный» сканер и считал ошибки:
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1402 Передний боковой датчик стороны водителя (замыкание на питание)
B2500 Индикатор пневмоподушки безопасности (неисправность в цепи)

B2500 вылечилось просто, снятием щитка приборов и замены лампочки, лампа была перегоревшая, скорее всего ей помогли «перегореть».

B1378 потребовало снятие водительского сиденья и проверки проводов и соединений, как было описано на одном зарубежном форуме, такое у сонат случалось. Провода были целые, разъемы тоже на месте, но при снятии сиденья я разъединил разъемы и проверил на замыкание-обрыв, все было в норме. После установки сиденья все пришло в норму, возможно был «недоконтакт» в одном из разъемов. После «ремонта» прошло около недели ошибка не возвращалась…

B1402 ошибка потребовала большего времени, опять же помог, в этом вопросе один из форумов.
Хотя ошибка и «говорит» о замыкание на питание, но никакого замыкание не было.
Помог в этом вопросы цифровой осциллограф, подключив его к разъему датчика (при включенном зажигании), я увидел импульсный сигнал около 8 вольт.

Хорошо, что в машине таких 2 датчика, и они полностью одинаковы. Замерив осциллографом сигнал, на другом датчике, я увидел ровную линию, а не прерывистую как в первом.

Как уже раннее говорил, датчики одинаковы, и я их поменял местами, что привело к «исчезновению» ошибки B1402 и появлению ошибки B1405, которая гласит замыкание на питание датчика, но уже с пассажирской стороны.

Номер датчика (если кому интересно) 95920-3D000 фирмы SIEMENS, заказывать новый не стал, дороговато по екзисту , что-то около 2600р, поспрашивал тут на форуме, тоже не оказалось. Заказал б.у. на разборе, с доставкой обошлось меньше тысячи.

После установки датчика, все ошибки «ушли» и лампа SRS, после тестирование стала (как и положено) гаснуть.

================================================================================================================

Не лишним будет упомянуть, что все работы с системой SRS нужно проводить очень аккуратно и понимать, ЧТО вы делаете и для чего!
Провода (защитные гофры) системы SRS в основном желтого цвета.