Блок управления информационно-развлекательной системой (начального уровня)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Описание и работа
Подробное описание управления информационно-развлекательной системой см. в соответствующем разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиосистема (415-01 Информационно-развлекательная система, Описание и принцип действия).
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
| B1A00-16 | Блок управления | Низкое напряжение питания | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-01 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-13 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A02-01 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A02-13 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A03-01 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A03-13 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A04-01 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A04-13 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A56-14 | Антенна | Цепь антенны: короткое замыкание на массу, разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь антенны на наличие короткого замыкания на массу и разрыва |
| B1D19-96 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый блок проигрывателя компакт-дисков, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). |
| B1D19-98 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Перегрев блока воспроизведения компакт-дисков | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-91 | Головной блок | Слишком низкая температура головного блока | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-98 | Головной блок | Слишком высокая температура головного блока | Проверьте наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D21-11 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: короткое замыкание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие короткого замыкания на массу |
| B1D21-13 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие разрыва |
| U0010-87 | Среднескоростная шина CAN | Отсутствует сообщение | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0010-88 | Среднескоростная шина CAN | Выключение шины | Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
| U0073-88 | Отключение шины A передачи данных блока управления | Выключение шины | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0300-55 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления |
|
Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите правильный компонент |
| U1A03-87 | Параметры конфигурации автомобиля | Отсутствует сообщение | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Подробное описание переднего блока управления аудиосистемой см. в соответствующем разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиосистема (415-01 Информационно-развлекательная система, Описание и принцип действия).
DTC Описание Возможная причина Действие B1134-11 Вход телефонного сигнала Электрическая цепь входа телефонного сигнала: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа телефона на наличие короткого замыкания на массу B1134-12 Вход телефонного сигнала Электрическая цепь входа телефонного сигнала: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа телефона на наличие короткого замыкания на питание B1134-13 Вход телефонного сигнала Электрическая цепь входа телефонного сигнала: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа телефона на наличие разрыва цепи B1A01-11 Динамик № 1 Электрическая цепь левого переднего динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A01-12 Динамик № 1 Электрическая цепь левого переднего динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A01-1A Динамик № 1 Цепь левого переднего динамика: сопротивление ниже порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A01-1B Динамик № 1 Цепь левого переднего динамика: сопротивление выше порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A01-1C Динамик № 1 Цепь левого переднего динамика: напряжение за пределами допустимого диапазона Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A02-11 Динамик № 2 Цепь правого переднего динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A02-12 Динамик № 2 Цепь правого переднего динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A02-1A Динамик № 2 Электрическая цепь правого переднего динамика: сопротивление ниже порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A02-1B Динамик № 2 Цепь правого переднего динамика: сопротивление выше порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A02-1C Динамик № 2 Цепь правого переднего динамика: напряжение за пределами допустимого диапазона Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A03-11 Динамик № 3 Цепь левого заднего динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A03-12 Динамик № 3 Цепь левого заднего динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A03-1A Динамик № 3 Цепь левого заднего динамика: сопротивление ниже порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A03-1B Динамик № 3 Цепь левого заднего динамика: сопротивление выше порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A03-1C Динамик № 3 Цепь левого заднего динамика: напряжение за пределами допустимого диапазона Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A04-11 Динамик № 4 Цепь правого заднего динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A04-12 Динамик № 4 Цепь правого заднего динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A04-1A Динамик № 4 Электрическая цепь правого заднего динамика: сопротивление ниже порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A04-1B Динамик № 4 Электрическая цепь правого заднего динамика: сопротивление выше порогового значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A04-1C Динамик № 4 Цепь правого переднего динамика: напряжение за пределами допустимого диапазона Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1A56-13 Антенна Цепь антенны: разрыв цепи Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь антенны на наличие разрыва B1B69-11 Электрическая цепь питания 12 В антенны Цепь питания антенны 12 В: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 12 В антенны на наличие короткого замыкания на массу B1B69-15 Электрическая цепь питания 12 В антенны Цепь питания антенны 12 В: короткое замыкание на цепь питания, разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 12 В антенны на наличие короткого замыкания на питание и разрыва B1D19-16 Блок проигрывателя компакт-дисков Напряжение цепи ниже предельного значения Установите новый интегрированный аудиоблок, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). B1D19-77 Блок проигрывателя компакт-дисков Не достигается заданное положение Установите новый интегрированный аудиоблок, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). B1D19-93 Блок проигрывателя компакт-дисков Не работает Установите новый интегрированный аудиоблок, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). B1D78-11 Вспомогательный входной сигнал Электрическая цепь входа для дополнительного оборудования: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа для дополнительного оборудования на наличие короткого замыкания на массу B1D78-12 Вспомогательный входной сигнал Электрическая цепь входа для дополнительного оборудования: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа для дополнительного оборудования на наличие короткого замыкания на питание B1D78-13 Вспомогательный входной сигнал Электрическая цепь входа для дополнительного оборудования: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа для дополнительного оборудования на наличие разрыва B1D79-11 Входной сигнал микрофона Электрическая цепь входного сигнала микрофона: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа микрофона на наличие короткого замыкания на массу B1D79-12 Входной сигнал микрофона Электрическая цепь входного сигнала микрофона: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа микрофона на наличие короткого замыкания на питание B1D79-13 Входной сигнал микрофона Электрическая цепь входного сигнала микрофона: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь входа микрофона на наличие разрыва цепи U3000-49 Блок управления Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый блок управления, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). U3000-55 Блок управления Получены неправильные данные конфигурации автомобиля Проверьте/обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3000-87 Блок управления Отсутствует сообщение Проверьте центральную распределительную коробку на наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). Проверьте модуль информационно-развлекательной системы на наличие кодов DTC для файла конфигурации автомобиля и сети MOST и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. Выполните проверки сети MOST/CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3000-98 Блок управления Повышенная температура элемента или системы Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения U3003-62 Напряжение аккумуляторной батареи Несоответствие в напряжении в 2 В или больше между интегрированным блоком управления и центральной распределительной коробкой Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1D22-11 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D22-15 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D23-13 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D24-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D24-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D25-11 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу
B1D25-11 — Топливный насос отопителя: неисправность
B1D25-15 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
B1D25-15 — Топливный насос отопителя: неисправность
B1D26-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-92 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-93 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D27-11 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу
B1D27-11 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность
B1D27-15 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
B1D27-15 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность
B1D28-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D28-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D29-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D29-93 — Закупорка системы выпуска
B1D29-93 — Закупорка системы воздухозабора
B1D30-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D30-93 — Закупорка системы выпуска
B1D30-93 — Закупорка системы воздухозабора
B1D31-94 — Неисправность цепи свечи накаливания
B1D32-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D32-92 — Закупорка системы выпуска
B1D32-92 — Закупорка системы воздухозабора
B1D33-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D33-92 — Закупорка системы выпуска
B1D33-92 — Закупорка системы воздухозабора
B1D34-68 — Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D63-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D63-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U0010-00 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN
U0028-08 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN
U0028-08 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U0300-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно
U1A37-87 — Получен сигнал столкновения по сети CAN
U2101-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно
U2101-00 — Центральная распределительная коробка настроена неправильно
U3000-16 — Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе
U3000-16 — Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки
U3000-17 — Неисправность системы зарядки
U3000-17 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3000-43 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3000-49 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3003-62 — Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN
Блок управления информационно-развлекательной системой (начального уровня)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Описание и работа
Подробное описание управления информационно-развлекательной системой см. в соответствующем разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиосистема (415-01 Информационно-развлекательная система, Описание и принцип действия).
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
| B1A00-16 | Блок управления | Низкое напряжение питания | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-01 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-13 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A02-01 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A02-13 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A03-01 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A03-13 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A04-01 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A04-13 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A56-14 | Антенна | Цепь антенны: короткое замыкание на массу, разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь антенны на наличие короткого замыкания на массу и разрыва |
| B1D19-96 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый блок проигрывателя компакт-дисков, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). |
| B1D19-98 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Перегрев блока воспроизведения компакт-дисков | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-91 | Головной блок | Слишком низкая температура головного блока | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-98 | Головной блок | Слишком высокая температура головного блока | Проверьте наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D21-11 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: короткое замыкание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие короткого замыкания на массу |
| B1D21-13 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие разрыва |
| U0010-87 | Среднескоростная шина CAN | Отсутствует сообщение | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0010-88 | Среднескоростная шина CAN | Выключение шины | Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
| U0073-88 | Отключение шины A передачи данных блока управления | Выключение шины | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0300-55 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления |
|
Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите правильный компонент |
| U1A03-87 | Параметры конфигурации автомобиля | Отсутствует сообщение | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
Всем пламенный привет! Где то недели 2 назад я стал замечать какие то неполадки с доп. подогревателем. Первый раз заметил после работы, придя на стоянку я обнаружил что webasto не отработала свое время. На тот момент я подумал что забыл наверно таймер поставить. На следующий день с утра она работала как и обычно. Еще через несколько дней я снова заметил что она опять не запустилась, но я точно знал что таймер был заведен. Стоит заметить, что она все таки включалась но не отрабатывала весь цикл, потому как я заметил одну вещь — если ам стоял и таймер не был заведен вовсе то индикатор свечи накала горит, ну примерно 7-8 сек, а когда я заводил таймер то индикатор горел примерно 4-5 сек, что говорил что он хоть немного но успел подогреть водичку 
И с каждым разом она работала как захочет, после работы с таймера не запустится, а заводишь включается и работает вплоть до приезда домой. И бывало что и после запуска ам не хотела включаться.
Взял свою диагностику, думаю почитаю что там . А там у нас ошибка B1D31-94 обнаружено пламя до нормальной работы.
Полный размер
Подумал глюк чтоли какой то, странная ошибка какая то. Пришел домой и давай курить TOPIx
По данному коду он нам рекомендует:
1. Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений
2. Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.
3. С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя.
На основании своего опыта первая рекомендация на 98% сразу отпадает, так как практически к любой ошибке по доп подогревателю рекомендуется проверить систему выпуска и всасывания воздуха на предмет закупорки, но как правило там все нормально.
По второй рекомендации нужна частичная разборка webasto для того чтобы добраться до разъема свечи накала. Поэтому переходим к третей рекомендации
Удалил я все ошибки и запустил webasto через SDD. Все отработала, SDD сказала что все нормально мол, но ЭБУ webasto снова зарегистрировал этот же код B1D31-94. Подумал ну тут походу надо 100 % разбирать и смотреть что там у нас внутри её.
Пока был на работе, нашел в интернете инструкцию по ремонту Webasto Thermo Top Evo. Почитав её я понял что у нас стоят примерно такие же, тоесть такие же только название у нас не EVO а VEVO . На сколько я понял разница в них то что EVO ставиться как доп, грубо говоря дооснащается ам самим, не в условиях завода, и работает как предпусковой подогреватель. VEVO же работает как предпусковой подогреватель и догреватель и общается с ам по шине CAN тем самым включает подогреватель когда температура ДВС грубо говоря отклоняется от нормы. Именно такие у нас и установлены, но VEVO это модернизированные, с самого начала ставились thermo top V. В чем у них разница я писал вот в этой теме № 8.
В той теме я писал что установил горелку от VEVO в V. Получается что прошло 4 месяца отличной работы и что то пошло не так.
Вернемся к ошибке, вдумываясь в описание ошибки я не мог понять почему возникает пламя до нормальной работы, ведь при начале работы подогревателя ЭБУ вебасты подает напряжение на свечу накаливания для предварительного прогрева камеры сгорания, запускает на малой скорости вентилятор камеры сгорания и включает питание циркуляционного насоса системы охлаждения. Примерно через 30 секунд ЭБУ включает питание топливного насоса подогревателя в режиме запуска подогревателя. Топливо, поступающее от топливного насоса подогревателя, испаряется в камере сгорания, смешивается с воздухом от вентилятора и поджигается свечой накаливания с датчиком пламени. Далее ЭБУ подогревателя постепенно увеличивает производительность топливного насоса и вентилятора камеры сгорания. Как только горение в камере сгорания установилось, ЭБУ переключает свечу накаливания на режим датчика пламени для отслеживания процесса сгорания ( по сопротивлению свечи накала ) . От начала розжига до устойчивого горения при полной тепловой нагрузке проходит примерно 150 секунд. Но так как свечу накала переводят в режим датчика пламени практически когда все уже горит в полной степени, я не мог понять как она определяет что появилось пламя до нормальной работы…
Знакомы подогнал мне верхнюю часть webasto от thermo top vevo, т.к. я свою дорабатывал когда ставил другую горелку, я решил поставить верхнюю часть VEVOвскую .
Пришло время и я снял и разобрал свой подогреватель. Достаю горелку и обнаруживаю внутри её жуткое количество отложений, сажи, и такие куска будто вебасте уже больше года или больше . Сфоткать не получилось, но то что я из нее так сказать очистил сфоткал
Полный размер
Отчего образовалось столько отложений хз, либо из-за топлива либо из-за того что верхняя часть немного другая так как она от thermo top v . Еще я заметил что вот на моей верхней части присутствуют следы сажи, копоти а там её не должно быть поидее
Полный размер
Сравнив верхние части от VEVO и V я подумал возвожно из-за того что конструктивно они немного другие и поэтому плохо работает подогреватель в следствии чего и образуется эти куски сажи внутри горелки.
Полный размер
Отличие думаю увидите, слева VEVO справа V. У вевоской нет перегородки и идет плавный подъем для прохождения воздуха, а у V наоборот.
Прочистил старый свой котел (нижнюю часть ) и собрал все на место, запустил тест через SDD все отработала и ошибок не выдавало.
Думаю все теперь будет хорошо.
Заодно кстати поменял свой АКБ на оригинальный по акции которая сейчас идет у нас да и во всех офф. дилерах за 8000 руб с гарантией 3 года на АКБ, а то мой чтот начал хандрить под конец зимы
Полный размер
Запчасти на фото: LR077924
Обновлено: 06.06.2023
Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.
Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок
В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:
U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.
Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.
- 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
- 3 —ошибки в зажигании;
- 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
- 5 — неисправности при холостом ходе;
- 6 — в электрических цепях ECU;
- 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.
Расшифровка кодов неисправностей в сервисе
Для чего нужна расшифровка кодов?
Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.
Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.
Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.
Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.
Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.
Рубрику “Полезные советы” ведет Тукмаков Ильнур Ильгисович
Ильнур более 10 лет работает исключительно с брендом Jaguar и Land Rover.
Еще больше интересного материала в нашем Instagram
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями.
Информационно-развлекательная система, Диагностика и проверки).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля
управления не гарантирует подтверждения неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в
проверяемом автомобиле и/или в автомобиле, с которого снимаются блоки
Если предполагается неисправность блока управления или элемента, и на автомобиль продолжают распространяться
гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийной политике
и процедурам, или выясните, не требуется ли предварительное разрешение согласно какой-либо действующей специальной
программе
Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды.
Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы
идентифицировать неисправность (последние две цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической
системой, одобренной изготовителем)
При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр с точностью до трех
десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте
сопротивление проводов цифрового мультиметра
Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните
Проверьте электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их контакты – на наличие повреждений и/ или
неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие
незатянутых соединений и корродированных контактов
Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «сканер диагностических кодов неисправностей» в
одобренной изготовителем диагностической системе
отношение к конкретной жалобе клиента, и выполните рекомендации при необходимости
Шина «A» LIN –
неправильное
значение расчета
защиты сигнала
Пользуясь электрическими схемами, проверьте исправность цепи
шины LIN камеры заднего вида. При необходимости устраните
неисправность цепи, сбросьте DTC и повторите проверку
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле ускоренного режима работы заднего
стеклоочистителя, при необходимости выполните
ремонт.
Реле омывателя фары
«А» — короткое
замыкание цепи на
массу
Выходная цепь реле
омывателя фары —
короткое замыкание на
массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле омывателя фары
«А» — короткое
замыкание цепи на
аккумуляторную
батарею
Выходная цепь реле
омывателя фары —
короткое замыкание на
цепь питания
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле омывателя фары
«А» — обрыв цепи
Выходная цепь реле
омывателя фары — обрыв
цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле дополнительных
фар дальнего света —
короткое замыкание
цепи на массу
Короткое замыкание
электрической цепи на
«массу»
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Реле дополнительных
фар дальнего света —
короткое замыкание
цепи на
аккумуляторную
батарею
Короткое замыкание цепи
на цепь питания
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Реле дополнительных
фар дальнего света —
обрыв цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Цепь левого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
лампы указателя левого
поворота — короткое
замыкание на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Цепь правого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
указателя правого
поворота — короткое
замыкание на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.
Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или обрыв
цепи
Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
цепь питания или обрыв
цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на предмет короткого
замыкания на цепь питания или обрыва цепи.
Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
правой фары ближнего
света: короткое замыкание
на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.
Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную
информирования о событии и не указывает на неисправность.
Каких-либо действий не требуется
Датчик давления в
шине переднего
правого колеса и
передатчик в сборе —
недействительный
сигнал
Неисправность датчика
давления в шине
переднего правого колеса
температуры или
ускорения
находится вне
допустимого
диапазона
ПРИМЕЧАНИЕ: Данный DTC выводится только для
информирования о событии и не указывает на неисправность.
Каких-либо действий не требуется
Датчик давления в
шине переднего
правого колеса и
передатчик в сборе — не
работает
Не установлен датчик
давления в шине
переднего правого колеса
Внутренняя неисправность
датчика давления в шине
переднего правого колеса,
внутренняя неисправность
или помехи
радиочастотного
приемника системы
контроля давления в
шинах
ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о положении колеса,
передаваемая датчиком давления, может быть некорректной,
если колеса менялись местами во время или после события,
приведшего к неисправности.
Убедитесь, что датчик давления установлен в шине
переднего правого колеса
Используя одобренную изготовителем диагностическую
систему, выполните процедуру «Тест измерения
давления в шине с помощью датчиков давления». При
отказе менее чем 4 датчиков установите новые датчики
согласно процедуре установки. Если наблюдаются
отказы всех 4 датчиков:
— Убедитесь в том, что установлен требуемый
радиочастотный приемник (по каталожному
номеру)
— Рассмотрите возможные источники электрических
помех (адаптеры питания, экраны
ноутбука/навигатора и т.д.)
Передний правый
генератор сигналов —
короткое замыкание на
положительный
элемент
аккумуляторной
батареи
Короткое замыкание на
питание в цепи переднего
правого генератора
сигналов системы
контроля давления в
шинах
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь переднего правого генератора сигналов системы
контроля давления в шинах на наличие короткого
замыкания на цепь питания
Передний правый
генератор сигналов —
короткое замыкание на
массу или обрыв цепи
Цепь переднего правого
генератора сигналов
системы контроля
давления в шинах —
короткое замыкание на
массу, обрыв цепи,
высокое сопротивление
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь переднего правого генератора сигналов системы
контроля давления в шинах на наличие короткого
замыкания на массу, обрыв цепи, высокое
сопротивление
Датчик давления в
шине заднего левого
колеса и передатчик в
сборе — напряжение в
электрической цепи
ниже порогового
значения
Низкое напряжение
внутреннего элемента
питания датчика давления
в шине заднего левого
колеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Данный DTC выводится только для
информирования о событии и не указывает на неисправность.
Каких-либо действий не требуется
Датчик давления в
шине заднего левого
колеса и передатчик в
сборе —
недействительный
сигнал
Неисправность датчика
давления в шине заднего
левого колеса
температуры или
ускорения
находится вне
допустимого
диапазона
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
B1D22-11 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D22-15 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D23-13 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D24-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D24-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D25-11 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу
B1D25-11 — Топливный насос отопителя: неисправность
B1D25-15 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
B1D25-15 — Топливный насос отопителя: неисправность
B1D26-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-92 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D26-93 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D27-11 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу
B1D27-11 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность
B1D27-15 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
B1D27-15 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность
B1D29-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D29-93 — Закупорка системы выпуска
B1D29-93 — Закупорка системы воздухозабора
B1D30-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D30-93 — Закупорка системы выпуска
B1D30-93 — Закупорка системы воздухозабора
B1D31-94 — Неисправность цепи свечи накаливания
B1D32-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D32-92 — Закупорка системы выпуска
B1D32-92 — Закупорка системы воздухозабора
B1D33-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе
B1D33-92 — Закупорка системы выпуска
B1D33-92 — Закупорка системы воздухозабора
B1D34-68 — Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе
B1D63-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
B1D63-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U0010-00 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN
U0300-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно
U1A37-87 — Получен сигнал столкновения по сети CAN
U2101-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно
U2101-00 — Центральная распределительная коробка настроена неправильно
U3000-16 — Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе
U3000-16 — Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки
U3000-17 — Неисправность системы зарядки
U3000-17 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3000-43 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3000-49 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность
U3003-62 — Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN
Читайте также:
- Эбу м74 схема платы
- Ошибка p2445 toyota prado
- Киа опирус схема предохранителей
- Схема тормозов москвич 412
- Схема двигателя киа шума 2
Комментарии к теме Что означает ошибка b1d21 на Лэнд Ровер Рэндж Ровер Велар?
Автодор
МАШИНА ОТЛИЧНАЯ. КУПИЛ ЖЕНЕ, ЕЗДИТ С 4 ДЕТЬМИ. НИКАКИХ НЕУДОБСТВ НЕТ. У МЕНЯ КУПЕ ЭВОК. НЕ НУЖНО БРЕД ПОРОТЬ И ИСКАТЬ ПРОБЛЕМЫ
Джордж Криворотько
Тего кто установил такой газовый редуктор на этот автомобиль…в тюрьму! На такой двигатель два редуктора Prins лучше… И никаких проблем не будет…
Obi
Конечно же очень понравился ваш обзор но у меня машинка старенького образца и редко когда выезжает с ремонта
Jordyn
5:27-5:38 в правом нижнем углу зеркала заднего вида
Ибрахим
очень актуально, молодец
Сажанова Мадонна
Любишь комфорт то плати…
Вок
МАЗДА ГОВНО, полный привод — Полное Говно
Калга
девочка без сисек и с …
Нафис Победушкин
5:27-5:38 в зеркале заднего вида
Оюна
Точно такая же схема замены на Sport
Bohdan
Так … редко дают тачки просто так
Прохор Лобань
Ещё одним слепящим оленем на дороге больше. Видно же что они светят вверх. С тем же успехом можно просто ездить с дальним.
Carrol
Пересмотрела ещё влог, кайфую)
Вставки ржачные не могу. Я под столом, Полин)
Вернал Марючин
беда со страртером
Суда
Дизлайк за постоянное повторение минимальной цены при езде на максималке!
Ragnar
я из 2018 года скажите уже как гаишники реагируют на эти фары
Nichele
Ну блин ягуар круче
Genesis
Я чтото упустил? Что за лампочки в птф? Как светят лучше желтого света не слепят ли встречных?
Вагиз Захарцев
Видос на уровне- Шел за дошиком, увидел тачку, решил снять обзор!
Thanos
опустите ниже фары емае, + поворотники еще не подключили!
Волот
Интересная мысль!)
Динислам
Павел-спасибо за обзор!
И за то,как Вы это делаете :с воспитанностью,проф ессионально.
Приятно смотреть выпуси.
Еще со времен ‘Автовестей’.
Всего Вам доброго!
Мусаллямова Азиза
да ну рендж круче
Монро
Здравствуйте можно узнать про машину ZOTYE COUPA
Кучма
Находка однако! Молодцы ребята!
Сикора
Спасибо за видео. Интересная вещь — отключение складывания зеркал. Мои опыт, чтобы не волноваться зимой при складывании зеркал. После мойки — я смазываю (смазкой спрей в баллончике) в месте где зеркало складывается. Щель там не большая, но давления в баллончике хватает. И несколько раз складываю и раскладываю зеркала.
Гиви
как-то странно чтобы такой именитый производитель комплектовал авто низкого качества
Aberto
Звук у него как у телеги
Хетаг
Да, долго не проездит этот мотор, максимум тысяч 300 и всё, снова менять мотор.
Виталя
Протестируйте пожалуйста Haval h9.
Мустафа Мишнаевский
всё ясно и понятно объяснил
Света
Эх…кожи нет, но ролик досмотрел до конца и из всего показанного только HI-GEAR
Хотя можно было сделать 2 варианта видео:
Лосьоны и пенные очистители отдельно
Для ‘Очистка кожи в салоне авто своими руками’ — взяли бы новакс, хадо(верилюб) и др.
Альтаир
Добрый день подскажите какое значение для новых подшипников? Заранее спасибо.
Carmine
Во,во … непонятно где эти дренаж,хоть бы кто нормально показал.
Аскер Галаов
Очень содержательный затылок
Написать комментарий