-
#2
Из того что я нашел:
2609 — обрыв цепи шагового двигателя левой фары
2109 — чтото с подогревом лобового стекла
Врядли это скажется на запуск авто
По твоей ссылке — блокировка рулевой колонки. Возможно гдето провод перетерся или разъем вывалился. Там ниже расписано как проверить, 11 шагов
Если не ошибаюсь, то
BCM — Body Control Module — стоит под рулевой рейкой в ногах водителя
IPDM — блок предохранителей и реле под капотом за АКБ, закреплен на брызговике (крыле)
Последнее редактирование: 17 Май 2015
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность интеллектуального модуля распределения питания (IPDM)
- Жгут проводов интеллектуального модуля распределения питания (IPDM) разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи интеллектуального модуля распределения питания (IPDM).
Как исправить код b2109 infiniti?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2109 infiniti?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода B2109 Infiniti составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2109 infiniti?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2109 infiniti?
Сигнал включения реле блокировки рулевого управления передается в интеллектуальный модуль распределения питания (IPDM) моторного отсека (E/R) модулем управления кузовом (BCM) по управляемой сети (CAN).IPDM E/R включает реле блокировки рулевого управления и передает сигнал о разблокировке рулевого управления в BCM. Код OBDII устанавливается, когда IPDM E/R обнаруживает, что реле застряло в положении OFF примерно на 1 секунду, даже если IPDM E/R получает сигнал включения/выключения реле блокировки рулевого управления от BCM
Расшифровка ошибки B2109 у Nissan: Функция управления замкнутым контуром (включая гибридные модели)
Марка:
Nissan
Код:
B2109
Определение:
Функция управления замкнутым контуром (включая гибридные модели)
Описание:
ГИБРИДНЫЕ МОДЕЛИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В гибридных системах используются аккумуляторные батареи очень высокого напряжения. Перед началом любых сервисных работ, связанных с аккумуляторной системой, выключите зажигание, а затем выньте сервисный штекер из кармана в багажнике. После извлечения сервисной вилки подождите 10 минут, прежде чем дотронуться до любого из высоковольтных разъемов, и ПРИМЕЧАНИЕ. На двигателях V6 и V8 это относится к блоку 1, за исключением 3.7L, который является блоком 2. ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P1148 или P1168 отображается с другой DTC для датчика A / F 1. Выполните диагностику неисправностей для соответствующего DTC. Функция управления с обратной связью для банка 1 не работает, даже когда транспортное средство движется в указанных условиях.
Причина:
- Жгут или разъемы.
- — Цепь датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) (датчик 1 на V6 и V8) разомкнута или закорочена.
- Датчик соотношения воздух-топливо (A / F) (датчик 1 на V6 и V8)
- Датчик соотношения воздух-топливо (A / F) (датчик 1 на V6 и V8) нагреватель
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B2109 from Nissan: Closed Loop Control Function (Includes Hybrid Models)
Make:
Nissan
Code:
B2109
Definition:
Closed Loop Control Function (Includes Hybrid Models)
Description:
HYBRID MODELS CAUTION: Hybrid systems use very high-voltage battery systems.Before starting any service work involving the battery system,turn the ignition switch OFF and then remove the service plug from pocket in the trunk.After removing the service plug,wait 10 minutes before touching any of the high-voltage connectors and NOTE: On V6 and V8 engines,this applies to Bank 1, except 3.7L which is Bank 2. NOTE: DTC P1148 or P1168 is displayed with another DTC for A/F sensor 1. Perform the trouble diagnosis for the corresponding DTC. The closed loop control function for bank 1 does not operate even when vehicle is being driven in the specified condition.
Cause:
- Harness or connectors
- — Air fuel ratio (A/F) sensor (sensor 1 on V6 and V8) circuit is open or shorted.
- Air fuel ratio (A/F) sensor (sensor 1 on V6 and V8)
- Air fuel ratio (A/F) sensor (sensor 1 on V6 and V8) heater
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 411)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Описание B2109 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибки работы кузовных систем B2109 автомобиля Infiniti
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.