Описание B2190 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2190
- Диагностика и решение проблем
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2190 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2190 в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 2, представляет собой группу цилиндров, которая не включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку кода P2190.
Причины возникновения ошибки
Код P2190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2190
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2190 может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2190, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Kia
- Mazda
- Mercedes (Мерседес c230)
- Mini
- Nissan (Ниссан Альтима)
- Opel (Опель Антара)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2096, P2187, P2188, P2189.
Видео
B2190 ошибка ниссан кашкай
Код ошибки P2190 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 2, представляет собой группу цилиндров, которая не включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Причины возникновения ошибки
Код P2190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2190
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя. Они включают:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2190, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Kia
- Mazda
- Mercedes (Мерседес c230)
- Mini
- Nissan (Ниссан Альтима)
- Opel (Опель Антара)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2096, P2187, P2188, P2189.
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибки работы кузовных систем B2190 автомобиля Nissan
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Кашкай 1 и 2 поколений комплектуется передним и полным (4WD) приводами. Сложность современной машины приводит к тому, что автовладелец не может уследить за правильной работой всех узлов и приборов. Чтобы ему помочь, создана система самодиагностики. Например, если обнаружены неполадки системы SRS, то появляется соответствующий код. Поэтому так важно знать, о чем говорят коды ошибок Nissan Qashqai.
Поломку можно считать через диагностический разъем OBD I, расположенный под рулевой колонкой. Также он выводиться миганием Чека. Чтобы авто совершило самодиагностику, необходимо провести следующие манипуляции:
- включить зажигание;
- подождать 3 секунды;
- нажать на газ 5 раз, каждое по 5 секунд, и отпустить педаль;
- подождать 7 с и утопить газ в пол на 10 секунд.
Если все сделано правильно, начинает мигать значок проверки, как только это начало происходить, педаль газа можно отпускать. Так процедура выглядит с 2016 года.
Ошибки Ниссан Кашкай на приборной панели
Код неисправности состоят из пяти значений — буквы и 4 цифр. Литера сообщает о типе дефектной системы. Например, Р — о неисправности трансмиссии или вариатора, поломке катализатора. Второе — о специфике ошибки. Третье — о типе поломки. А четвертое и пятое — это порядковый номер неисправности. Считать код можно с помощью специального сканера.
Каждый раз при запуске авто, оно проходит самодиагностику, о чем свидетельствует горящий на приборной панели восклицательный знак в треугольнике желтого цвета.
Снятие ошибок Qashqai
Если сбой в системе устранен, появляется необходимость сбросить неисправность. Чтобы это сделать, необходимо:
- Как только появится код, указывающий на ошибку, зажать педаль газа на 10 секунд и дождаться на одометре четырех нулей.
- Выключить зажигание.
Чтобы скинуть код в памяти блока управления, необходимо на 10 секунд отключить аккумулятор.
Если появляется ошибка аэрбег, то нужно:
- Вставить ключ зажигания.
- Нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры.
- Повернуть ключ.
- Дождаться, когда значок потухнет.
- Сразу выключить зажигание.
- Подождать 3 секунды.
- Повторить трижды пункты от 3 до 6.
Наиболее частые коды ошибок на букву P
Появление подобной поломки говорит о возникших сложностях в работе трансмиссии или мотора. Например, Р0015 свидетельствует о том, что распределительный вал оказался в неверном положении, а Р0171 — об излишне бедной топливной смеси в цилиндрах мотора.
Ошибка Qashqai P0420
Говорит о проблемах катализатора, особенно в работе кислородного датчика. Частой причиной появления ошибки является также окисление контактов или поломка контроллера.
Кашкай: неисправность P0826
Свидетельствует о проблемах с ручным переключением передач. Чтобы выяснить причину в СТО проводят диагностику трансмиссии.
Qashqai: ошибка P0300
Свидетельствует о пропусках зажигания, что обычно вызывает поломка соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. В большинстве случаев хватит проверки угла поворота соленоида и его исправления до нормы.
Код неисправности P0725
У Qashqai указывает на проблемы в работе вариатора или датчиков коленчатого/распределительного валов. Чтобы точно выяснить причину, необходимо провести диагностику КПП.
P1564 — ошибка
Свидетельство проблем с круиз-контролем. Для выяснения причин необходима детальная диагностика датчиков. Иногда появление ошибки связано с плохим контактом на переключателе, поэтому не помешает проверка руля.
Код P1111
Говорит о прерывистости подачи напряжения от датчика температуры всасываемого воздуха Qashqai. Причина может крыться в контроллере и подсоединенных контактах. Чтобы выяснить точные следствия используют мультиметр. Поврежденные провода заменяют.
Ошибка Р1122
Возникает при снижении сигнала датчика дроссельной заслонки. Это связано с плохими контактами, попаданием влаги, залипанием заслонки. В последнем случае неисправность устраняется обновлением смазки.
Код неисправности Nissan Qashqai — P0132
Возникает, если напряжение в электроцепи контроллера кислорода слишком высокое. Делают диагностику устройства и проверяют работу реле, для выяснения дальнейших шагов по устранению неисправности.
Ошибка P0011
Сообщает о неправильном положении распределительного вала. Обычно к этому приводит износ шестеренок шкива, а иногда — сам датчик. Выяснить точно можно с помощью визуального осмотра.
Неисправность P1777
Свидетельствует, что цепь обмотки электромотора АКПП оборвалась и требует замены.
Код ошибки P1715
Возникает, если выходит из строя контроллер скорости входного вала Nissan. Надо проверить контакты на устройстве.
Код P0715
Говорит о проблемах с контроллером скорости на турбине или его электроцепью.
P17f0
Ошибка сигнализирует о проблемах в работе или даже полном выходе из строя индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента.
Код P1614
Возникает при неполадках иммобилайзера. Требуется проверка проводов на окисленность, надежность контактов и хорошей работы антенны блокиратора мотора.
P1706
Смысл ошибки зависит от типа трансмиссии — механика или автомат. Если речь о МКПП, то ее появление говорит о неисправности датчика-переключателя разрешения пуска. Обычно из-за поломки проводки. А вот у АКПП это свидетельствует о поломке датчика нейтрали.
Ошибка P0744
Сообщает о неисправности цепи муфты сцепления. Обычно проблему вызывает поломка гидротрансформатора АКПП.
Ошибка PS
Свидетельство проблем с электроусилителем руля.
P1147
Появляется при повышении напряжения, питающего контроллер кислорода.
P0138
Возникает на экране при повышении напряжения, питающего датчик кислорода.
Код P1777
Свидетельствует о возникновении обрыва цепи обмотки электромотора АКПП.
Неисправность Р0301
Говорит о возникновении пропусков зажигания в первом цилиндре мотора Кашкая.
Р0014
Указывает на пониженную эффективность газораспределения или поломку датчика распредвала. Необходимо провести подробную диагностику регулятора.
Ошибка двигателя Кашкай: Р0134
Указывает на неспособность блока управления мотором обнаружить электроцепь кислородного датчика. Часто связано с повреждением проводки или ослаблением контакта.
Р2138
Говорит о сломанном сенсорном контроллере, расположенном на электронной педали газа. Устройство требует замены.
Ошибка 0340
Возникает при неисправности электроцепи датчика положения распредвала. Обычно к этому приводят сломанные провода, например, из-за окисления или перелома, нарушения изоляции. Для диагностики электроцепи применяют мультиметр. В отдельных случаях может потребоваться замена регулятора.
Ниссан Кашкай: загорелся чек двигателя — как убрать ошибку
Если есть диагностическое оборудование – определите причину появления значка. В зависимости от указанного кода будет развиваться и план действий. Если стереть ошибку, не применив конкретных шагов на устранение причин, значок чека появится вновь.
Частые коды ошибок на букву C
Говорит о том, что проблемы возникли с шасси или ходовой частью в целом.
C1130
Есть несколько проблем из которых на экране Кашкая может высветиться такая ошибка:
- поломка модуля управления двигателем;
- неисправность привода АБС или ЭБУ АБС;
- отсутствие сигнала на CAN-шину;
- поломка предохранителя.
C1143 — неисправность
Свидетельство поломки контроллера скорости колес. Причина возможно в плохом подключении датчика.
С1111
Горит, если наблюдается повышенное напряжение к датчику температуры воздуха на выпуске.
С1210
Появляется, если выпускной клапан АБС сломан и требует замены.
Ошибка шасси Кашкай J11: настройки
Если автомобиль отказывается ехать со скоростью после 30 км/ч, то скорее всего речь о проблемах в работе мотора. Это обозначение для различных поломок связанных с силовой установкой у авто на вариаторе с 2014 года. Требуется дополнительная диагностика.
Неисправности группы B
Эта буква в коде говорит о том, что владелец авто столкнулся с неисправностью в работе подушек безопасности Аэрбег, стеклоподъемников, дверных замков и других кузовных агрегатов.
B1049 — ошибка
Неисправны подушки безопасности. В первую очередь проверяют контакт датчиков системы.
B1054 — код Qashqai
Говорит о повреждениях шлейфа, которые помещены под обивкой на рулевой колонке — его проверяют мультиметром. Одновременно с номером ошибки часто загорается значок подушек безопасности.
Ошибка фары на Кашкай: не заводится — причины
Под номером B1182 кроется обозначение неисправности цепи реле вспышки паркового фонаря. Возникает при поломке лампочек фар, их реле или повреждении проводки, к которой они подключены. Реле свидетельствует о сломанном датчике задней передачи.
Сброс ошибки подушки безопасности Кашкай
Особенно часто требуется у модификаций 2007-2008 года с мотором на 2 л. Если появляется такая ошибка, чтобы ее снять нужно:
- вставить ключ зажигания;
- нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры;
- повернуть ключ;
- дождаться, когда значок потухнет;
- сразу выключить зажигание;
- подождать 3 секунды;
- повторить трижды пункты от 3 до 6.
Чтобы ситуация не повторялось, стоит проверить разъем под сидением пассажира. Возможно там отходит контакт.
Группа U
Эта буква обозначает, что поломка свидетельствует о неправильной работе электронных модулей или цифровых шин данных.
Ошибка U1000
В руководстве пользователя сообщается, что она свидетельствует о недопустимых или отсутствующих данных для первичного идентификатора. Одновременно с высвечиванием ошибки загорается Чек и лампочки ESP.
Главные причины возникновения:
- повреждение или короткое замыкание цепи контроллера CAN шины;
- проблемы в работе микропроцессора управления двигателем;
- проблемы с контактом соединения CAN шины с заземлением.
Итоги
Qashqai имеет достаточно развитую систему самодиагностики, которая посредством специальных кодов способна проинформировать автовладельца практически о всех видах проблем и поломок. Автомобиль не относится к тем моделям, которые склонны выдавать сигналы о несуществующих поломках. Важно также учитывать разницу, между модификациями с АКПП, МКПП и вариатором.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.
Как выполнить проверку?
Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.
На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.
Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.
Чтение ошибок в режиме самодиагностики
Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:
Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:
Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:
- Тиида;
- Альмера H16 и Альмера Классик;
- Ноут;
- Икстрейл;
- Кашкай;
- Теана;
- Мурано;
- Навара.
На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.
На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:
Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:
- Включить зажигание.
- Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
- Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
- Снять через две секунды перемычку.
- По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
- Выключить зажигание.
На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.
Замыкают пин 1 и 8
Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.
Как правильно расшифровать?
На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.
Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11
Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.
Число | Расшифровка |
11 | Проблема с датчиком вращения коленчатого вала. |
12 | Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель. |
13 | Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости. |
21 | Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит». |
34 | Неверный функционал датчика детонации. |
42 | Неправильные параметры датчика температуры топлива. |
43 | Нет данных о положении дроссельной заслонки. |
54 | Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E. |
55 | Код отсутствия неисправностей. |
Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.
Датчики
На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.
Проблемы с двигателем
На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.
Коды ошибок Nissan AD, часть 1
Коды ошибок Nissan AD, часть 2
Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.
Коды ошибок QR20
Неполадки в электропроводке
Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.
На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.
Неисправности CAN-шины
Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.
Прочие проблемы
На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.
Видео по диагностике
На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).
Всем известный кроссовер Nissan Qashqai сочетает в себе компактный внедорожник и семейный хэтчбэк. Но, как и любые автомобили в ходе эксплуатации возникают ошибки в электроники в виде сигнала Check Engine. Ранее в статьях писали о том, как сбросить горящий сигнал. Знание ошибки помогает вовремя устранить неисправность.
Источник
Комментарии к теме Как сбросить ошибку b2190 на Нисане Кашкай?
Отличное кино!!!
Iman
Пузыри ртом лови
Юлдаш
Антон здравствуйте, nissan juke 2013 г вариатор, пробег 40 т км, шум из под капота в режиме P и Н, в режиме D и R затихает, в чем предположительно причина? И можно ли на ней проехать 800км до вашего сервиса?
Домино
От какого авто панель
Ваня
Очень помогло видео
Ирик Серебренков
А почистить систему ЕГР не пробовали?Попробуйте ,и с двигателем будет всё в порядке.Глушить не советую.Есть видео на эту тему.ПОСМОТРИТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО и потом делайте выводы,стоит глушить клапан или нет.ЖЕЛАЮ ВСЕМ ВСЕГО ХОРОШЕГО.
Mesrop
пи здец где звук
Morton
Нафига показывать одно и тоже
Клинтон
Как всегда чётко и по делу. Жаль мало видео стало у Вас Руслан выходить.
Shoda
спасибо за видео,вчера применил на практике.Мне сложно было наживить обратно три этих болта.Не совместить и всё тут,не попадаю в резьбу,час мучался
Fremont
Благодарю за видео. Сталкивался с таким. Было бы интересно посмотреть по диагностике двигателя, датчики и прочее, но не сканером а логикой и подручными средствами.
Дейнис Аркаша
Лайкнул! Закоментил! Подписался Жду ответку! У самого Ниссан Серена 2007г
Камилла
Народ а вы как на Вазах регулируете? Едете к магазину, разбираете и покупаете шайбы на месте? Они кстати всякие есть или только через каждые 0.05мм?
Элька
По самодиагностике выскочила ошибка 31. По мануалу это ДД. Попробовал проверить по вашему методу но, мельтиметр не видит замкнутой цепи вообще. :(это потому что датчик мертв полностью?
Маси Кигурадзе
Музыка говно
Шант
Не опущена., а занижена)
Haydn
Умно! Молодец!
Whittaker
И еще вопрос-после отсоединения дроссельной заслонки и установки её на место её надо регулировать или нет?
Замира
Здраствуите Андрей скажите пожалуста как посматреть ети оширки? у меня 10 длинний 1 короткий 7 короткий и 1 короткий. спасибо
Клявлеева Карла
На 2,0 литровом так же меняется ремень? Или там есть свои особенности? Спасибо.
Destry
Шлифовать надо пластину под шестернями братка мастерок, давление на горячую терять сильно будет. Прежде чем ставить шайбочку обязательно надо проверить нагрузку открывания, можно более менее точными весами. Вообщем на четвёртый разряд сдал)
Айдан
два дня откачать пять минут промывка радиаторов и конденсаторов
Маковей
Подскажите пожалуйста,я удалил фап физически и програмно. Значит ли это,что егр програмно тоже уже отключен?
Ардон Путяк
По опыту скажу:
1. Выкатайте бензин до красной лампы + еще 40-50км.
2. Приготовьте друга, с огнетушителем.
3. Запаситесь тряпками.
4. Приготовьте чисты тазик, что бы положить насос.
5. Облейтесь антистатиком перед тем, как лезть в бак.
6. Если есть грязь вокруг лючка, пылесосьте заранее, до снятия лючка иначе он насосет испарений и подпрыгнет от мини взрыва — проверено
Оставить комментарий
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.2
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками
- 2.1
Неисправности двигателя
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Неисправности электрики
- 2.6
Другие ошибки
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Nissan на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Из чего состоит ошибка
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
- Р – неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В – неисправности в работе кузовных агрегатов – подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С – неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U – неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
- 0 – общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 – персональные коды производителя;
- 3 – зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 – система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 – узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 – дополнительная система контроля выбросов;
- 5 – система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 – ошибки трансмиссионного агрегата;
- 0 и 9 – резерв.
Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
Важно знать
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
- Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
- Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
- Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
- Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.
К примеру код ошибки на приборной панели – 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
- 141 – 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
- 13 – 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
- 5 – 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
- 1 – 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).
Таким образом, по данному коду это – первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики
Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
4. | Панель приборов – ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
8. | Напряжение ниже 9 В |
Таблица с ошибками
Список всех кодов ошибок для автомобилей Ниссан:
Код |
Неисправности двигателя |
P0008 | Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену. |
P0011 | Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала. |
P0014 | Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора. |
Р0015 | Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала |
P0016 | Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А) |
P0017 | Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки. |
P0021 | Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала – превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике. |
P0022 | Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)» |
P0102 | Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков. |
P0113 | На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха» |
P0118 | Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента. |
P0171 | Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.
Возможные причины проблемы:
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
|
P0172 | Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.
Основные причины такой проблемы:
|
P0174 | Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0175 | Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0234 | Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления. |
P0238 | Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства. |
P0300 | Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением. |
P0301 | Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
Р0302 | Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства. |
P0304 | Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя |
P0350 | Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.
Признаки неисправности:
|
P0380 | Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников. |
P0400 | Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры. |
P0420 | Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора. |
P0488 | Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана |
Р0505 | 0505 – неисправность системы управления холостым ходом |
P0745 | Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением |
P0746 | Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства |
P0868 | Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости. |
P0965 | Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи |
P1021 | Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности. |
Р1154 | Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя |
P1206 | Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему. |
P1212 | Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка – механизм мог застрять в открытом или закрытом положении. |
P1220 | Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой |
P1225 | Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы |
P1272 | Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика. |
P1276 | Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
|
P1277 | Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении |
P1320 | Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером. |
P1525 | Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять. |
P1585 | Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой |
P1740 | Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента |
P2101 | Общий код неисправности дроссельной заслонки |
P2119 | Неисправность дроссельной заслонки |
P2263 | Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува |
P062B | Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично. |
21 | Отсутствие сигнала зажигания |
28 | Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки. |
Код |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
---|---|
P0018 | Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А |
P1089 | Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов |
P0345 | Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала |
P1335 | Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя. |
C1155 | Неисправность контроллера вращения коленвала |
Код |
Неисправности лямбда-зондов |
P0139 | Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками. |
P0150 | Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке |
P0158 | Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2 |
P1031 | Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал |
P1148 | Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины. |
P1273 | Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:
|
P2A00 | Выход из строя одного из датчиков кислорода |
033 | Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом |
Код |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
P0071 | Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды |
P0089 | Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает. |
P0111 | На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм. |
Р0426 | Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик. |
Р0500 | Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства |
P0776 | Неисправность электромагнитного клапана контроля давления |
P0840 | Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи. |
P0846 | На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости. |
Р1034 | Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет. |
P1051 | Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом. |
P1110 | Дословная расшифровка кода Р1110 – «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма. |
P1168 | Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе |
P1171 | Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов. |
Р1226 | Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки |
P1336 | Неисправность сенсорного контроллера |
P1568 | Неисправность в работе датчика скорости |
P1574 | Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки |
P1705 | Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки. |
P1715 | Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью. |
P1720 | Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте. |
P1722 | Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD. |
P1726 | Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем. |
P1778 | Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам. |
Р2112 | Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла |
P2127 | На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена. |
P2135 | Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку. |
P2138 | Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа |
P2765 | Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе |
P102B | Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора |
B1023 | Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе. |
B1120 | Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом. |
B1412 | Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха |
B2163 | Код B2 163 означет выход из строя датчика света |
B2604 | Неисправность датчика сдвижной двери |
B2631 | Неисправность датчика солнечного света |
C1142 | На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости. |
C1143 | Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение. |
C1163 | Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой. |
C1290 | Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля |
13 | Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя |
47 | Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя |
Код |
Неисправности электрики |
P0010 | На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала |
P0031 | Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода |
P0033 | Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя |
P0037 | Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером |
P0043 | Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду |
P0045 | Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем |
P0055 | Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера |
Р0057 | Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика |
P0073 | Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха |
Р0077 | Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске |
P0051 | Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой. |
P0072 | Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика. |
P0078 | Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством |
P0075 | Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана |
P007A | Код 007A – неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1 |
P0090 | Неисправность электроцепи регулятора давления топлива |
P0100 | Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое. |
P0110 | Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске |
P0115 | Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке. |
P0120 | Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0121 | Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки» |
P0123 | Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки |
P0130 | Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии. |
Р0131 | Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду |
P0132 | Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера |
P0133 | Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда |
P0134 | Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника. |
P0135 | Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика |
P0138 | Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода |
P0141 | Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера |
Р0181 | Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего |
P0183 | На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива |
Р0221 | Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя |
Р0223 | Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика |
P0235 | Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя |
Р0237 | Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя |
P0320 | На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра. |
P0325 | Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке – «Knock Sencor».
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
|
P0335 | Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя. |
P0340 | На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора. |
P0381 | Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели. |
P0409 | Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
P0444 | Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки. |
P0546 | Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода |
P0507 | Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой. |
Р0544 | Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов |
P0550 | Дословный перевод кода 0550 – «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. |
P0581 | Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. |
P0603 | Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем. |
P0605 | Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. |
P0641 | Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».
Возможные причины неисправности:
|
P0600 | Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. |
P0703 | Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента |
P0705 | Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи |
P0706 | Низкая производительность контроллера диапазона передач |
P0707 | С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик. |
P0710 | Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач |
P0715 | Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине |
P0720 | Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала |
P0744 | Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла. |
P1065 | Код Р1065 – неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее. |
P1111 | Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой. |
P1121 | Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления. |
P1124 | Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки |
P1122 | Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.
Возможные причины неисправности:
|
P1126 | Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой |
P1130 | Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера |
P1136 | Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке. |
P1147 | Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера |
P1197 | Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора |
P1211 | Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров |
P1217 | Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку. |
P1216 | Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С |
P1229 | Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов. |
P1232 | Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса. |
P1240 | Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства. |
P1241 | Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере. |
P1251 | Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси |
P1283 | Неисправность электроцепи IRR |
P1286 | Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива |
P1340 | 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В |
Р1345 | Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве. |
P1400 | Пониженный выходной сигнал системы DPFE |
P1551 | Дословный перевод ошибки – «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины. |
P1610 | Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.
Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:
|
P1611 | Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера |
P1612 | Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля. |
P1614 | Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя. |
P1615 | Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера |
P1622 | Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе. |
P1701 | Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости. |
Р1704 | Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией. |
P1706 | Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки. |
P1759 | На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией. |
P1777 | Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии |
P1800 | Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности. |
P1805 | Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа |
P1807 | Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач. |
P1808 | Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии |
P1814 | Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач |
Р1817 | Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата |
P1818 | Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии |
P1819 | Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии |
P1827 | Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу» |
P1828 | Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей |
P1829 | Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии. |
P1830 | Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач |
Р1831 | Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу» |
P1832 | Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии» |
P2122 | Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии |
P2859 | Неисправность контроллера сцепления |
P2478 | Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик». |
P062F | Расшифровка кода 062F – ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах. |
P181B | Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD |
P2AA0 | Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации. |
B1035 | На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика. |
B1037 | Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения |
B1040 | Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме. |
B1042 | Общая неисправность модуля управления |
B1052 | Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя |
B1057 | Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя |
B1065, B1068 | Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель. |
B1073 | Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира |
B1086 | Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира |
B1129 | Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен. |
B1134 | Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен. |
B1136 | Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором |
B1137 | Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности |
B1145 | Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности |
B1173 | Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности |
B1182 | Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».
Возможные причины неисправности:
|
B1194 | Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне |
B1209 | На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой. |
B1210 | Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках. |
B1211 | Короткое замыкание в электроцепи коммутатора |
B1404 | Расшифровка кода B1 404 – открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством. |
B1406 | На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода. |
B1422 | Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы. |
B1445 | Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу» |
B2099 | Реле зажигания не отключено |
B2193 | Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку |
C1046 | Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления. |
C1101 | Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе. |
C1102 | Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты. |
C1103 | Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке. |
C1104 | Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя. |
C1105 | Код С 1105 – короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи |
C1106 | Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов. |
C1108 | С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь. |
C1110 | Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы. |
C1111 | Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем. |
C1114 | Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи |
C1115 | Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему. |
C1116 | Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма |
C1124 | Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки. |
C1126 | Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки |
C1130 | Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:
|
C1131 | Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой |
C1133 | Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления |
C1144 | Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса |
C1145 | Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса |
C1156 | Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса |
C1179 | Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком |
C1203 | Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС. |
C1204 | Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес. |
С1205 | Неисправность реле исполнительного механизма |
U0100 | Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ |
U0426 | Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной. |
U1000 | Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
|
U1001
(D001) |
Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. |
U1025 | Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора |
U1122 | Код 1122 – это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. |
U1300 | Неисправность низкоскоростной шины CAN |
P00FF | Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. |
11 | Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. |
14 | Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. |
18 | Ошибка в работе сенсора атмосферного давления |
22 | Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. |
Код |
Другие ошибки |
P0000, 55 | Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто |
P0087 | Пониженное давление в топливной рампе |
P0093 | Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. |
P0403 | Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов |
P0442 | Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения |
P0725 | Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. |
P0732 | Некорректное передаточное отношение второй передачи.
Возможные причины проблемы:
|
P0740 | Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора. |
P0826 | Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками. |
P0951 | Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата |
P1140 | Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции. |
P1143 | Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства |
Р1275 | Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса |
P1550 | Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему. |
P1564 | Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. |
Р1641 | Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса |
P1700 | Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией. |
Р1757 | Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии |
P1815 | Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока. |
P1831 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач. |
P008A | Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе |
Р000В | Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала |
P173A | Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач. |
P16FF | Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству. |
B0051 | Неисправность системы подушек безопасности |
B2082 | Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам |
B1015 | Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.
Для этого выполняются следующие действия:
|
B1024 | Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля. |
B1049 | Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока. |
B1054 | При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену. |
B1059 | Ошибка блока управления подушками безопасности.
Для устранения причины выполняются следующие действия:
|
B1401 | На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя |
B2099 | Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено |
B2190 | Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен. |
C1107 | Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих. |
C1109 | На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости |
C1118 | Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC |
C1140 | Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ. |
C1210 | Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы |
С1284 | Выход из строя реле давления масла |
C1606 | Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.
Возможные причины проблемы:
|
C10C3 | На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС |
U1200 | Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии |
001 | На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии |
051 | На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством. |
B007А | Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля. |
P000F | Код 000F – неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач |
00 | Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа. |
12 | Неисправность системы АБС |
17 | Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности |
34 | Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства |
25 | Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля |
65 | Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов. |
71 | Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана |
77 | Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.
Возможные причины появления кода:
регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. |
PS | Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто |
Расшифровка кодов ошибок на русском языке представлена для следующих моделей Nissan:
- AD (АД);
- Algrande (Эльгранд);
- Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15);
- Altima (Алтима);
- Armada (Армада);
- Atlas (Атлас);
- Avenir (Авенир);
- Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи);
- Cedric (Кедрик);
- Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33);
- Classic (Классик);
- Cube AZ10 (Куб АЗ10);
- Cube Z11, K11, (Куб З11, К11);
- Expert (Эксперт);
- Juke (Жук);
- Liberty QR20 (Либерти КР20);
- March (Марч);
- Maxima (Максима);
- Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51);
- Micra (Микра);
- Navara (Навара);
- Note (Ноут, Ноте);
- Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52);
- Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62);
- Prem (Прем);
- Pressage (Пресаж);
- Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15);
- Qashqai J11 (Кашкай Ж11);
- Sentra (Сентра);
- Serena (Серена);
- Skyline (Скайлайн);
- Sunny FB15 (Санни ФБ15);
- Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32);
- Terrano (Террано);
- Tiida (Тиида);
- Tina (Тина);
- Tino (Тино);
- Wingroad (Вингроуд, Вингроад);
- X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Как диагностировать ошибку?
Важно знать
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан – методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Алгоритм проверки с применением компьютера:
- К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
- Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
- Выполняется пуск программы.
- Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
- Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.
Процедура самодиагностики на автомобиля Nissan Primera P12 выполняется так:
- В автомобиле активируется зажигание.
- Через три секунды пользователь нажимает пять раз на педаль газа. Это нужно успеть сделать в течение 5 с.
- Спустя 7 секунд автовладельцу необходимо еще раз выжать газ до упора. Педаль следует удерживать в таком положении на протяжении 10 с.
- На контрольном щитке начнет мигать индикатор «Чек».
- Педаль газа отпускается.
- Моргание значка «Чек» демонстрирует комбинации неисправности в четырехзначном формате. Для вывода первого символа моргание будет удлиненным, после чего короткие мигания показывают остальные знаки. Между каждой цифрой интервал должен составить около 2 секунд. Количество мерцаний определяет значение символа, но если выдается 0, то их число составит 10.
На автомобилях Primera с двигателем Р11 считывание выполняется так:
- На приборной комбинации одновременно нажимаются клавиши сброса дневного пробега и изменения параметров часов. Элементы управления удерживаются.
- Производится активация зажигания, после чего кнопки можно отпустить.
- Стрелки датчиков на приборной панели начнут быстро перемещаться от минимальных значений к максимальным, и обратно.
- На дисплее одометра начнут выводиться коды неисправностей после нажатия на одну из кнопок. При первом «клике» покажется версия программы бортового компьютера, после чего пойдут сами комбинации.
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
Канал «Антон AUTO» в своем видеоролике показал процесс проверки автомобиля Ниссан на ошибки с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:
- После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
- Отключить зажигание.
Полезно знать
Удалить коды неисправностей из памяти блока управления можно путем отключения аккумуляторной батареи на 10 секунд.
Стоимость диагностики ошибок для Nissan на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение диагностики на станциях техобслуживания:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Канал «Mr. Demalit» в своем видеоролике подробно показал процесс диагностики автомобиля Ниссан Кашкай с использованием адаптера ELM327.
Сегодня решил потестить обновленую версию cvt Z50, и при сканировании обнаружил ошибку B2190 расшифровка: Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. Может у кого было такое?
Авто работает как обычно без глюков и Т.П.
Все добра, и С наступающим!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 42 000 км
0
самоустановка…. смотреть и устранять только на месте…
- Ответить
- |
-
-
-
0
так это ошибка что иммо не видит ключ. ключа же нет в машине. так и должно быть. а лампочку просто порвите на время запуска
- Ответить
- |
-
-
-
0
отключить лампочку программно?
- Ответить
- |
-
-
-
0
через реле порвать. чтоб реле включалось при зажигании в охране и выключалось при любом выключении зажигания
- Ответить
- |
-
-
-
0
У меня такая же ошибка после автозапуска, но ключик на панели не горит.
За ошибку беспокоюсь
- Ответить
- |
-
-
-
0
не беспокойтесь.
Ну или ключ в машине в обычном обходчике оставьте вместо бесключевого
- Ответить
- |
-
-
-
-2
Мне кажется, тут недоработка сигнализации. не долна ошибка выходить в момент автозапуска
- Ответить
- |
-
-
-
+2
в момент запуска есть ключ в машине?
нет ключа — записывается сообщение.
Не нужно сообщение — сделайте чтоб ключ в машине был.
- Ответить
- |
-
-
-
-2
описание сигнализации:
Для реализации автозапуска используйте бесключевой обход штатного иммобилайзера по технологии StarLine iKey. Вы экономите на изготовлении дубликата ключа и установке ключевого обходчика.
Тем самым мне кажется идёт копирование чипа ключа и тем самым клон ключа прописан в сигнализации.
В связи с этим и не должно возникать ошибки при автозапускае машины.
иначе нужно в описании сигнализации писать. Что будет возникать ошибка при автозапуске.
мне кажется тут нужно доработать сигнализацию или в документах написать о данной проблеме.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Тем самым мне кажется идёт копирование чипа ключа и тем самым клон ключа прописан в сигнализации.
Вы путаете мягкое с теплым.
Идет запись (копирование) НЕ самого ЧИПа из ключа, а КОДА разрешения пуска мотора.
В связи с этим и не должно возникать ошибки при автозапускае машины.
Ошибка возникает не во всей машине, а только в СЧИТЫВАТЕЛЕ иммобилайзера — он видит, что мотор завел кто-то без его ведома. НЕ ПОКАЗАВ ему ЧИП из ключа. Об этом он и сообщает системе самодиагностики автомобиля.
иначе нужно в описании сигнализации писать. Что будет возникать ошибка при автозапуске.
Для машин, у которых на табло приборной доски выводятся угрожающие надписи — упоминания есть. Если сообщение об ошибке обнаруживается только сканером ошибок, а на приборной доске надписей нет — это издержка электронного обхода. Как и мигание лампы ИММО. Иммобилайзер семафорит о том, что его обидели — машину завели без его ведома и без его участия. Про то, как победить лампу -уже написали коллеги.
- Ответить
- |
-
-
-
Ошибка B2190 у автомобиля Nissan была обновлена 20:50. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B2190 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.
B2190
Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B2190 у автомобиля Nissan.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B2190 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B2190 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan
AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Автомобильный сканер для Nissan
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B2190 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2190
- Диагностика и решение проблем
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2190 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2190 в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 2, представляет собой группу цилиндров, которая не включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку кода P2190.
Причины возникновения ошибки
Код P2190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2190
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2190 может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2190, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Kia
- Mazda
- Mercedes (Мерседес c230)
- Mini
- Nissan (Ниссан Альтима)
- Opel (Опель Антара)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2096, P2187, P2188, P2189.
Видео
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.2
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками
- 2.1
Неисправности двигателя
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Неисправности электрики
- 2.6
Другие ошибки
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Nissan на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Из чего состоит ошибка
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
- Р – неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В – неисправности в работе кузовных агрегатов – подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С – неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U – неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
- 0 – общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 – персональные коды производителя;
- 3 – зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 – система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 – узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 – дополнительная система контроля выбросов;
- 5 – система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 – ошибки трансмиссионного агрегата;
- 0 и 9 – резерв.
Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
Важно знать
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
- Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
- Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
- Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
- Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.
К примеру код ошибки на приборной панели – 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
- 141 – 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
- 13 – 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
- 5 – 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
- 1 – 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).
Таким образом, по данному коду это – первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики
Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
4. | Панель приборов – ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
8. | Напряжение ниже 9 В |
Таблица с ошибками
Список всех кодов ошибок для автомобилей Ниссан:
Код |
Неисправности двигателя |
P0008 | Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену. |
P0011 | Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала. |
P0014 | Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора. |
Р0015 | Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала |
P0016 | Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А) |
P0017 | Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки. |
P0021 | Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала – превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике. |
P0022 | Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)» |
P0102 | Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков. |
P0113 | На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха» |
P0118 | Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента. |
P0171 | Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.
Возможные причины проблемы:
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
|
P0172 | Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.
Основные причины такой проблемы:
|
P0174 | Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0175 | Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0234 | Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления. |
P0238 | Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства. |
P0300 | Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением. |
P0301 | Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
Р0302 | Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства. |
P0304 | Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя |
P0350 | Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.
Признаки неисправности:
|
P0380 | Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников. |
P0400 | Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры. |
P0420 | Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора. |
P0488 | Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана |
Р0505 | 0505 – неисправность системы управления холостым ходом |
P0745 | Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением |
P0746 | Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства |
P0868 | Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости. |
P0965 | Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи |
P1021 | Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности. |
Р1154 | Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя |
P1206 | Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему. |
P1212 | Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка – механизм мог застрять в открытом или закрытом положении. |
P1220 | Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой |
P1225 | Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы |
P1272 | Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика. |
P1276 | Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
|
P1277 | Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении |
P1320 | Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером. |
P1525 | Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять. |
P1585 | Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой |
P1740 | Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента |
P2101 | Общий код неисправности дроссельной заслонки |
P2119 | Неисправность дроссельной заслонки |
P2263 | Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува |
P062B | Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично. |
21 | Отсутствие сигнала зажигания |
28 | Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки. |
Код |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
---|---|
P0018 | Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А |
P1089 | Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов |
P0345 | Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала |
P1335 | Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя. |
C1155 | Неисправность контроллера вращения коленвала |
Код |
Неисправности лямбда-зондов |
P0139 | Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками. |
P0150 | Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке |
P0158 | Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2 |
P1031 | Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал |
P1148 | Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины. |
P1273 | Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:
|
P2A00 | Выход из строя одного из датчиков кислорода |
033 | Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом |
Код |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
P0071 | Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды |
P0089 | Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает. |
P0111 | На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм. |
Р0426 | Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик. |
Р0500 | Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства |
P0776 | Неисправность электромагнитного клапана контроля давления |
P0840 | Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи. |
P0846 | На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости. |
Р1034 | Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет. |
P1051 | Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом. |
P1110 | Дословная расшифровка кода Р1110 – «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма. |
P1168 | Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе |
P1171 | Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов. |
Р1226 | Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки |
P1336 | Неисправность сенсорного контроллера |
P1568 | Неисправность в работе датчика скорости |
P1574 | Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки |
P1705 | Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки. |
P1715 | Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью. |
P1720 | Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте. |
P1722 | Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD. |
P1726 | Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем. |
P1778 | Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам. |
Р2112 | Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла |
P2127 | На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена. |
P2135 | Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку. |
P2138 | Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа |
P2765 | Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе |
P102B | Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора |
B1023 | Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе. |
B1120 | Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом. |
B1412 | Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха |
B2163 | Код B2 163 означет выход из строя датчика света |
B2604 | Неисправность датчика сдвижной двери |
B2631 | Неисправность датчика солнечного света |
C1142 | На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости. |
C1143 | Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение. |
C1163 | Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой. |
C1290 | Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля |
13 | Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя |
47 | Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя |
Код |
Неисправности электрики |
P0010 | На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала |
P0031 | Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода |
P0033 | Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя |
P0037 | Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером |
P0043 | Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду |
P0045 | Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем |
P0055 | Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера |
Р0057 | Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика |
P0073 | Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха |
Р0077 | Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске |
P0051 | Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой. |
P0072 | Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика. |
P0078 | Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством |
P0075 | Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана |
P007A | Код 007A – неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1 |
P0090 | Неисправность электроцепи регулятора давления топлива |
P0100 | Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое. |
P0110 | Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске |
P0115 | Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке. |
P0120 | Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0121 | Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки» |
P0123 | Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки |
P0130 | Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии. |
Р0131 | Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду |
P0132 | Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера |
P0133 | Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда |
P0134 | Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника. |
P0135 | Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика |
P0138 | Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода |
P0141 | Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера |
Р0181 | Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего |
P0183 | На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива |
Р0221 | Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя |
Р0223 | Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика |
P0235 | Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя |
Р0237 | Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя |
P0320 | На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра. |
P0325 | Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке – «Knock Sencor».
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
|
P0335 | Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя. |
P0340 | На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора. |
P0381 | Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели. |
P0409 | Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
P0444 | Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки. |
P0546 | Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода |
P0507 | Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой. |
Р0544 | Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов |
P0550 | Дословный перевод кода 0550 – «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. |
P0581 | Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. |
P0603 | Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем. |
P0605 | Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. |
P0641 | Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».
Возможные причины неисправности:
|
P0600 | Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. |
P0703 | Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента |
P0705 | Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи |
P0706 | Низкая производительность контроллера диапазона передач |
P0707 | С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик. |
P0710 | Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач |
P0715 | Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине |
P0720 | Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала |
P0744 | Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла. |
P1065 | Код Р1065 – неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее. |
P1111 | Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой. |
P1121 | Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления. |
P1124 | Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки |
P1122 | Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.
Возможные причины неисправности:
|
P1126 | Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой |
P1130 | Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера |
P1136 | Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке. |
P1147 | Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера |
P1197 | Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора |
P1211 | Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров |
P1217 | Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку. |
P1216 | Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С |
P1229 | Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов. |
P1232 | Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса. |
P1240 | Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства. |
P1241 | Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере. |
P1251 | Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси |
P1283 | Неисправность электроцепи IRR |
P1286 | Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива |
P1340 | 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В |
Р1345 | Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве. |
P1400 | Пониженный выходной сигнал системы DPFE |
P1551 | Дословный перевод ошибки – «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины. |
P1610 | Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.
Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:
|
P1611 | Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера |
P1612 | Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля. |
P1614 | Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя. |
P1615 | Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера |
P1622 | Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе. |
P1701 | Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости. |
Р1704 | Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией. |
P1706 | Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки. |
P1759 | На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией. |
P1777 | Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии |
P1800 | Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности. |
P1805 | Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа |
P1807 | Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач. |
P1808 | Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии |
P1814 | Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач |
Р1817 | Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата |
P1818 | Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии |
P1819 | Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии |
P1827 | Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу» |
P1828 | Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей |
P1829 | Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии. |
P1830 | Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач |
Р1831 | Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу» |
P1832 | Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии» |
P2122 | Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии |
P2859 | Неисправность контроллера сцепления |
P2478 | Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик». |
P062F | Расшифровка кода 062F – ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах. |
P181B | Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD |
P2AA0 | Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации. |
B1035 | На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика. |
B1037 | Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения |
B1040 | Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме. |
B1042 | Общая неисправность модуля управления |
B1052 | Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя |
B1057 | Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя |
B1065, B1068 | Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель. |
B1073 | Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира |
B1086 | Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира |
B1129 | Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен. |
B1134 | Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен. |
B1136 | Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором |
B1137 | Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности |
B1145 | Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности |
B1173 | Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности |
B1182 | Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».
Возможные причины неисправности:
|
B1194 | Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне |
B1209 | На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой. |
B1210 | Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках. |
B1211 | Короткое замыкание в электроцепи коммутатора |
B1404 | Расшифровка кода B1 404 – открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством. |
B1406 | На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода. |
B1422 | Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы. |
B1445 | Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу» |
B2099 | Реле зажигания не отключено |
B2193 | Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку |
C1046 | Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления. |
C1101 | Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе. |
C1102 | Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты. |
C1103 | Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке. |
C1104 | Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя. |
C1105 | Код С 1105 – короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи |
C1106 | Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов. |
C1108 | С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь. |
C1110 | Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы. |
C1111 | Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем. |
C1114 | Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи |
C1115 | Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему. |
C1116 | Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма |
C1124 | Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки. |
C1126 | Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки |
C1130 | Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:
|
C1131 | Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой |
C1133 | Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления |
C1144 | Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса |
C1145 | Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса |
C1156 | Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса |
C1179 | Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком |
C1203 | Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС. |
C1204 | Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес. |
С1205 | Неисправность реле исполнительного механизма |
U0100 | Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ |
U0426 | Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной. |
U1000 | Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
|
U1001
(D001) |
Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. |
U1025 | Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора |
U1122 | Код 1122 – это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. |
U1300 | Неисправность низкоскоростной шины CAN |
P00FF | Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. |
11 | Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. |
14 | Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. |
18 | Ошибка в работе сенсора атмосферного давления |
22 | Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. |
Код |
Другие ошибки |
P0000, 55 | Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто |
P0087 | Пониженное давление в топливной рампе |
P0093 | Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. |
P0403 | Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов |
P0442 | Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения |
P0725 | Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. |
P0732 | Некорректное передаточное отношение второй передачи.
Возможные причины проблемы:
|
P0740 | Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора. |
P0826 | Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками. |
P0951 | Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата |
P1140 | Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции. |
P1143 | Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства |
Р1275 | Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса |
P1550 | Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему. |
P1564 | Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. |
Р1641 | Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса |
P1700 | Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией. |
Р1757 | Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии |
P1815 | Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока. |
P1831 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач. |
P008A | Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе |
Р000В | Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала |
P173A | Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач. |
P16FF | Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству. |
B0051 | Неисправность системы подушек безопасности |
B2082 | Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам |
B1015 | Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.
Для этого выполняются следующие действия:
|
B1024 | Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля. |
B1049 | Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока. |
B1054 | При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену. |
B1059 | Ошибка блока управления подушками безопасности.
Для устранения причины выполняются следующие действия:
|
B1401 | На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя |
B2099 | Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено |
B2190 | Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен. |
C1107 | Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих. |
C1109 | На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости |
C1118 | Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC |
C1140 | Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ. |
C1210 | Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы |
С1284 | Выход из строя реле давления масла |
C1606 | Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.
Возможные причины проблемы:
|
C10C3 | На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС |
U1200 | Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии |
001 | На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии |
051 | На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством. |
B007А | Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля. |
P000F | Код 000F – неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач |
00 | Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа. |
12 | Неисправность системы АБС |
17 | Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности |
34 | Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства |
25 | Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля |
65 | Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов. |
71 | Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана |
77 | Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.
Возможные причины появления кода:
регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. |
PS | Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто |
Расшифровка кодов ошибок на русском языке представлена для следующих моделей Nissan:
- AD (АД);
- Algrande (Эльгранд);
- Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15);
- Altima (Алтима);
- Armada (Армада);
- Atlas (Атлас);
- Avenir (Авенир);
- Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи);
- Cedric (Кедрик);
- Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33);
- Classic (Классик);
- Cube AZ10 (Куб АЗ10);
- Cube Z11, K11, (Куб З11, К11);
- Expert (Эксперт);
- Juke (Жук);
- Liberty QR20 (Либерти КР20);
- March (Марч);
- Maxima (Максима);
- Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51);
- Micra (Микра);
- Navara (Навара);
- Note (Ноут, Ноте);
- Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52);
- Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62);
- Prem (Прем);
- Pressage (Пресаж);
- Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15);
- Qashqai J11 (Кашкай Ж11);
- Sentra (Сентра);
- Serena (Серена);
- Skyline (Скайлайн);
- Sunny FB15 (Санни ФБ15);
- Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32);
- Terrano (Террано);
- Tiida (Тиида);
- Tina (Тина);
- Tino (Тино);
- Wingroad (Вингроуд, Вингроад);
- X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Как диагностировать ошибку?
Важно знать
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан – методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Алгоритм проверки с применением компьютера:
- К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
- Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
- Выполняется пуск программы.
- Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
- Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.
Процедура самодиагностики на автомобиля Nissan Primera P12 выполняется так:
- В автомобиле активируется зажигание.
- Через три секунды пользователь нажимает пять раз на педаль газа. Это нужно успеть сделать в течение 5 с.
- Спустя 7 секунд автовладельцу необходимо еще раз выжать газ до упора. Педаль следует удерживать в таком положении на протяжении 10 с.
- На контрольном щитке начнет мигать индикатор «Чек».
- Педаль газа отпускается.
- Моргание значка «Чек» демонстрирует комбинации неисправности в четырехзначном формате. Для вывода первого символа моргание будет удлиненным, после чего короткие мигания показывают остальные знаки. Между каждой цифрой интервал должен составить около 2 секунд. Количество мерцаний определяет значение символа, но если выдается 0, то их число составит 10.
На автомобилях Primera с двигателем Р11 считывание выполняется так:
- На приборной комбинации одновременно нажимаются клавиши сброса дневного пробега и изменения параметров часов. Элементы управления удерживаются.
- Производится активация зажигания, после чего кнопки можно отпустить.
- Стрелки датчиков на приборной панели начнут быстро перемещаться от минимальных значений к максимальным, и обратно.
- На дисплее одометра начнут выводиться коды неисправностей после нажатия на одну из кнопок. При первом «клике» покажется версия программы бортового компьютера, после чего пойдут сами комбинации.
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
Канал «Антон AUTO» в своем видеоролике показал процесс проверки автомобиля Ниссан на ошибки с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:
- После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
- Отключить зажигание.
Полезно знать
Удалить коды неисправностей из памяти блока управления можно путем отключения аккумуляторной батареи на 10 секунд.
Примерные цены на проведение диагностики на станциях техобслуживания:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Канал «Mr. Demalit» в своем видеоролике подробно показал процесс диагностики автомобиля Ниссан Кашкай с использованием адаптера ELM327.
Описание B2190 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2190
- Диагностика и решение проблем
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2190 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2190 в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 2, представляет собой группу цилиндров, которая не включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку кода P2190.
Причины возникновения ошибки
Код P2190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2190
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2190 может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2190, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Kia
- Mazda
- Mercedes (Мерседес c230)
- Mini
- Nissan (Ниссан Альтима)
- Opel (Опель Антара)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2096, P2187, P2188, P2189.
Видео
B2190 ошибка ниссан кашкай
Код ошибки P2190 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2190
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 2, представляет собой группу цилиндров, которая не включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Причины возникновения ошибки
Код P2190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2190
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2190 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя. Они включают:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2190, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Kia
- Mazda
- Mercedes (Мерседес c230)
- Mini
- Nissan (Ниссан Альтима)
- Opel (Опель Антара)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2096, P2187, P2188, P2189.
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибки работы кузовных систем B2190 автомобиля Nissan
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Кашкай 1 и 2 поколений комплектуется передним и полным (4WD) приводами. Сложность современной машины приводит к тому, что автовладелец не может уследить за правильной работой всех узлов и приборов. Чтобы ему помочь, создана система самодиагностики. Например, если обнаружены неполадки системы SRS, то появляется соответствующий код. Поэтому так важно знать, о чем говорят коды ошибок Nissan Qashqai.
Поломку можно считать через диагностический разъем OBD I, расположенный под рулевой колонкой. Также он выводиться миганием Чека. Чтобы авто совершило самодиагностику, необходимо провести следующие манипуляции:
- включить зажигание;
- подождать 3 секунды;
- нажать на газ 5 раз, каждое по 5 секунд, и отпустить педаль;
- подождать 7 с и утопить газ в пол на 10 секунд.
Если все сделано правильно, начинает мигать значок проверки, как только это начало происходить, педаль газа можно отпускать. Так процедура выглядит с 2016 года.
Ошибки Ниссан Кашкай на приборной панели
Код неисправности состоят из пяти значений — буквы и 4 цифр. Литера сообщает о типе дефектной системы. Например, Р — о неисправности трансмиссии или вариатора, поломке катализатора. Второе — о специфике ошибки. Третье — о типе поломки. А четвертое и пятое — это порядковый номер неисправности. Считать код можно с помощью специального сканера.
Каждый раз при запуске авто, оно проходит самодиагностику, о чем свидетельствует горящий на приборной панели восклицательный знак в треугольнике желтого цвета.
Снятие ошибок Qashqai
Если сбой в системе устранен, появляется необходимость сбросить неисправность. Чтобы это сделать, необходимо:
- Как только появится код, указывающий на ошибку, зажать педаль газа на 10 секунд и дождаться на одометре четырех нулей.
- Выключить зажигание.
Чтобы скинуть код в памяти блока управления, необходимо на 10 секунд отключить аккумулятор.
Если появляется ошибка аэрбег, то нужно:
- Вставить ключ зажигания.
- Нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры.
- Повернуть ключ.
- Дождаться, когда значок потухнет.
- Сразу выключить зажигание.
- Подождать 3 секунды.
- Повторить трижды пункты от 3 до 6.
Наиболее частые коды ошибок на букву P
Появление подобной поломки говорит о возникших сложностях в работе трансмиссии или мотора. Например, Р0015 свидетельствует о том, что распределительный вал оказался в неверном положении, а Р0171 — об излишне бедной топливной смеси в цилиндрах мотора.
Ошибка Qashqai P0420
Говорит о проблемах катализатора, особенно в работе кислородного датчика. Частой причиной появления ошибки является также окисление контактов или поломка контроллера.
Кашкай: неисправность P0826
Свидетельствует о проблемах с ручным переключением передач. Чтобы выяснить причину в СТО проводят диагностику трансмиссии.
Qashqai: ошибка P0300
Свидетельствует о пропусках зажигания, что обычно вызывает поломка соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. В большинстве случаев хватит проверки угла поворота соленоида и его исправления до нормы.
Код неисправности P0725
У Qashqai указывает на проблемы в работе вариатора или датчиков коленчатого/распределительного валов. Чтобы точно выяснить причину, необходимо провести диагностику КПП.
P1564 — ошибка
Свидетельство проблем с круиз-контролем. Для выяснения причин необходима детальная диагностика датчиков. Иногда появление ошибки связано с плохим контактом на переключателе, поэтому не помешает проверка руля.
Код P1111
Говорит о прерывистости подачи напряжения от датчика температуры всасываемого воздуха Qashqai. Причина может крыться в контроллере и подсоединенных контактах. Чтобы выяснить точные следствия используют мультиметр. Поврежденные провода заменяют.
Ошибка Р1122
Возникает при снижении сигнала датчика дроссельной заслонки. Это связано с плохими контактами, попаданием влаги, залипанием заслонки. В последнем случае неисправность устраняется обновлением смазки.
Код неисправности Nissan Qashqai — P0132
Возникает, если напряжение в электроцепи контроллера кислорода слишком высокое. Делают диагностику устройства и проверяют работу реле, для выяснения дальнейших шагов по устранению неисправности.
Ошибка P0011
Сообщает о неправильном положении распределительного вала. Обычно к этому приводит износ шестеренок шкива, а иногда — сам датчик. Выяснить точно можно с помощью визуального осмотра.
Неисправность P1777
Свидетельствует, что цепь обмотки электромотора АКПП оборвалась и требует замены.
Код ошибки P1715
Возникает, если выходит из строя контроллер скорости входного вала Nissan. Надо проверить контакты на устройстве.
Код P0715
Говорит о проблемах с контроллером скорости на турбине или его электроцепью.
P17f0
Ошибка сигнализирует о проблемах в работе или даже полном выходе из строя индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента.
Код P1614
Возникает при неполадках иммобилайзера. Требуется проверка проводов на окисленность, надежность контактов и хорошей работы антенны блокиратора мотора.
P1706
Смысл ошибки зависит от типа трансмиссии — механика или автомат. Если речь о МКПП, то ее появление говорит о неисправности датчика-переключателя разрешения пуска. Обычно из-за поломки проводки. А вот у АКПП это свидетельствует о поломке датчика нейтрали.
Ошибка P0744
Сообщает о неисправности цепи муфты сцепления. Обычно проблему вызывает поломка гидротрансформатора АКПП.
Ошибка PS
Свидетельство проблем с электроусилителем руля.
P1147
Появляется при повышении напряжения, питающего контроллер кислорода.
P0138
Возникает на экране при повышении напряжения, питающего датчик кислорода.
Код P1777
Свидетельствует о возникновении обрыва цепи обмотки электромотора АКПП.
Неисправность Р0301
Говорит о возникновении пропусков зажигания в первом цилиндре мотора Кашкая.
Р0014
Указывает на пониженную эффективность газораспределения или поломку датчика распредвала. Необходимо провести подробную диагностику регулятора.
Ошибка двигателя Кашкай: Р0134
Указывает на неспособность блока управления мотором обнаружить электроцепь кислородного датчика. Часто связано с повреждением проводки или ослаблением контакта.
Р2138
Говорит о сломанном сенсорном контроллере, расположенном на электронной педали газа. Устройство требует замены.
Ошибка 0340
Возникает при неисправности электроцепи датчика положения распредвала. Обычно к этому приводят сломанные провода, например, из-за окисления или перелома, нарушения изоляции. Для диагностики электроцепи применяют мультиметр. В отдельных случаях может потребоваться замена регулятора.
Ниссан Кашкай: загорелся чек двигателя — как убрать ошибку
Если есть диагностическое оборудование – определите причину появления значка. В зависимости от указанного кода будет развиваться и план действий. Если стереть ошибку, не применив конкретных шагов на устранение причин, значок чека появится вновь.
Частые коды ошибок на букву C
Говорит о том, что проблемы возникли с шасси или ходовой частью в целом.
C1130
Есть несколько проблем из которых на экране Кашкая может высветиться такая ошибка:
- поломка модуля управления двигателем;
- неисправность привода АБС или ЭБУ АБС;
- отсутствие сигнала на CAN-шину;
- поломка предохранителя.
C1143 — неисправность
Свидетельство поломки контроллера скорости колес. Причина возможно в плохом подключении датчика.
С1111
Горит, если наблюдается повышенное напряжение к датчику температуры воздуха на выпуске.
С1210
Появляется, если выпускной клапан АБС сломан и требует замены.
Ошибка шасси Кашкай J11: настройки
Если автомобиль отказывается ехать со скоростью после 30 км/ч, то скорее всего речь о проблемах в работе мотора. Это обозначение для различных поломок связанных с силовой установкой у авто на вариаторе с 2014 года. Требуется дополнительная диагностика.
Неисправности группы B
Эта буква в коде говорит о том, что владелец авто столкнулся с неисправностью в работе подушек безопасности Аэрбег, стеклоподъемников, дверных замков и других кузовных агрегатов.
B1049 — ошибка
Неисправны подушки безопасности. В первую очередь проверяют контакт датчиков системы.
B1054 — код Qashqai
Говорит о повреждениях шлейфа, которые помещены под обивкой на рулевой колонке — его проверяют мультиметром. Одновременно с номером ошибки часто загорается значок подушек безопасности.
Ошибка фары на Кашкай: не заводится — причины
Под номером B1182 кроется обозначение неисправности цепи реле вспышки паркового фонаря. Возникает при поломке лампочек фар, их реле или повреждении проводки, к которой они подключены. Реле свидетельствует о сломанном датчике задней передачи.
Сброс ошибки подушки безопасности Кашкай
Особенно часто требуется у модификаций 2007-2008 года с мотором на 2 л. Если появляется такая ошибка, чтобы ее снять нужно:
- вставить ключ зажигания;
- нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры;
- повернуть ключ;
- дождаться, когда значок потухнет;
- сразу выключить зажигание;
- подождать 3 секунды;
- повторить трижды пункты от 3 до 6.
Чтобы ситуация не повторялось, стоит проверить разъем под сидением пассажира. Возможно там отходит контакт.
Группа U
Эта буква обозначает, что поломка свидетельствует о неправильной работе электронных модулей или цифровых шин данных.
Ошибка U1000
В руководстве пользователя сообщается, что она свидетельствует о недопустимых или отсутствующих данных для первичного идентификатора. Одновременно с высвечиванием ошибки загорается Чек и лампочки ESP.
Главные причины возникновения:
- повреждение или короткое замыкание цепи контроллера CAN шины;
- проблемы в работе микропроцессора управления двигателем;
- проблемы с контактом соединения CAN шины с заземлением.
Итоги
Qashqai имеет достаточно развитую систему самодиагностики, которая посредством специальных кодов способна проинформировать автовладельца практически о всех видах проблем и поломок. Автомобиль не относится к тем моделям, которые склонны выдавать сигналы о несуществующих поломках. Важно также учитывать разницу, между модификациями с АКПП, МКПП и вариатором.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.
Как выполнить проверку?
Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.
На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.
Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.
Чтение ошибок в режиме самодиагностики
Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:
Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:
Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:
- Тиида;
- Альмера H16 и Альмера Классик;
- Ноут;
- Икстрейл;
- Кашкай;
- Теана;
- Мурано;
- Навара.
На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.
На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:
Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:
- Включить зажигание.
- Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
- Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
- Снять через две секунды перемычку.
- По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
- Выключить зажигание.
На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.
Замыкают пин 1 и 8
Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.
Как правильно расшифровать?
На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.
Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11
Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.
Число | Расшифровка |
11 | Проблема с датчиком вращения коленчатого вала. |
12 | Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель. |
13 | Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости. |
21 | Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит». |
34 | Неверный функционал датчика детонации. |
42 | Неправильные параметры датчика температуры топлива. |
43 | Нет данных о положении дроссельной заслонки. |
54 | Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E. |
55 | Код отсутствия неисправностей. |
Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.
Датчики
На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.
Проблемы с двигателем
На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.
Коды ошибок Nissan AD, часть 1
Коды ошибок Nissan AD, часть 2
Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.
Коды ошибок QR20
Неполадки в электропроводке
Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.
На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.
Неисправности CAN-шины
Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.
Прочие проблемы
На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.
Видео по диагностике
На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).
Всем известный кроссовер Nissan Qashqai сочетает в себе компактный внедорожник и семейный хэтчбэк. Но, как и любые автомобили в ходе эксплуатации возникают ошибки в электроники в виде сигнала Check Engine. Ранее в статьях писали о том, как сбросить горящий сигнал. Знание ошибки помогает вовремя устранить неисправность.
Источник
Комментарии к теме Как сбросить ошибку b2190 на Нисане Кашкай?
Отличное кино!!!
Iman
Пузыри ртом лови
Юлдаш
Антон здравствуйте, nissan juke 2013 г вариатор, пробег 40 т км, шум из под капота в режиме P и Н, в режиме D и R затихает, в чем предположительно причина? И можно ли на ней проехать 800км до вашего сервиса?
Домино
От какого авто панель
Ваня
Очень помогло видео
Ирик Серебренков
А почистить систему ЕГР не пробовали?Попробуйте ,и с двигателем будет всё в порядке.Глушить не советую.Есть видео на эту тему.ПОСМОТРИТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО и потом делайте выводы,стоит глушить клапан или нет.ЖЕЛАЮ ВСЕМ ВСЕГО ХОРОШЕГО.
Mesrop
пи здец где звук
Morton
Нафига показывать одно и тоже
Клинтон
Как всегда чётко и по делу. Жаль мало видео стало у Вас Руслан выходить.
Shoda
спасибо за видео,вчера применил на практике.Мне сложно было наживить обратно три этих болта.Не совместить и всё тут,не попадаю в резьбу,час мучался
Fremont
Благодарю за видео. Сталкивался с таким. Было бы интересно посмотреть по диагностике двигателя, датчики и прочее, но не сканером а логикой и подручными средствами.
Дейнис Аркаша
Лайкнул! Закоментил! Подписался Жду ответку! У самого Ниссан Серена 2007г
Камилла
Народ а вы как на Вазах регулируете? Едете к магазину, разбираете и покупаете шайбы на месте? Они кстати всякие есть или только через каждые 0.05мм?
Элька
По самодиагностике выскочила ошибка 31. По мануалу это ДД. Попробовал проверить по вашему методу но, мельтиметр не видит замкнутой цепи вообще. :(это потому что датчик мертв полностью?
Маси Кигурадзе
Музыка говно
Шант
Не опущена., а занижена)
Haydn
Умно! Молодец!
Whittaker
И еще вопрос-после отсоединения дроссельной заслонки и установки её на место её надо регулировать или нет?
Замира
Здраствуите Андрей скажите пожалуста как посматреть ети оширки? у меня 10 длинний 1 короткий 7 короткий и 1 короткий. спасибо
Клявлеева Карла
На 2,0 литровом так же меняется ремень? Или там есть свои особенности? Спасибо.
Destry
Шлифовать надо пластину под шестернями братка мастерок, давление на горячую терять сильно будет. Прежде чем ставить шайбочку обязательно надо проверить нагрузку открывания, можно более менее точными весами. Вообщем на четвёртый разряд сдал)
Айдан
два дня откачать пять минут промывка радиаторов и конденсаторов
Маковей
Подскажите пожалуйста,я удалил фап физически и програмно. Значит ли это,что егр програмно тоже уже отключен?
Ардон Путяк
По опыту скажу:
1. Выкатайте бензин до красной лампы + еще 40-50км.
2. Приготовьте друга, с огнетушителем.
3. Запаситесь тряпками.
4. Приготовьте чисты тазик, что бы положить насос.
5. Облейтесь антистатиком перед тем, как лезть в бак.
6. Если есть грязь вокруг лючка, пылесосьте заранее, до снятия лючка иначе он насосет испарений и подпрыгнет от мини взрыва — проверено
Оставить комментарий
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.2
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками
- 2.1
Неисправности двигателя
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Неисправности электрики
- 2.6
Другие ошибки
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Nissan на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Из чего состоит ошибка
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
- Р – неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В – неисправности в работе кузовных агрегатов – подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С – неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U – неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
- 0 – общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 – персональные коды производителя;
- 3 – зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 – система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 – узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 – дополнительная система контроля выбросов;
- 5 – система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 – ошибки трансмиссионного агрегата;
- 0 и 9 – резерв.
Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели P11
Важно знать
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
- Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
- Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
- Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
- Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.
К примеру код ошибки на приборной панели – 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
- 141 – 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
- 13 – 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
- 5 – 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
- 1 – 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).
Таким образом, по данному коду это – первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики
Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
4. | Панель приборов – ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
8. | Напряжение ниже 9 В |
Таблица с ошибками
Список всех кодов ошибок для автомобилей Ниссан:
Код |
Неисправности двигателя |
P0008 | Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену. |
P0011 | Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала. |
P0014 | Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора. |
Р0015 | Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала |
P0016 | Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А) |
P0017 | Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки. |
P0021 | Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала – превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике. |
P0022 | Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)» |
P0102 | Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков. |
P0113 | На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха» |
P0118 | Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента. |
P0171 | Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.
Возможные причины проблемы:
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
|
P0172 | Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.
Основные причины такой проблемы:
|
P0174 | Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0175 | Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя |
P0234 | Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления. |
P0238 | Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства. |
P0300 | Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением. |
P0301 | Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
Р0302 | Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства. |
P0304 | Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя |
P0350 | Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.
Признаки неисправности:
|
P0380 | Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников. |
P0400 | Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры. |
P0420 | Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора. |
P0488 | Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана |
Р0505 | 0505 – неисправность системы управления холостым ходом |
P0745 | Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением |
P0746 | Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства |
P0868 | Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости. |
P0965 | Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи |
P1021 | Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности. |
Р1154 | Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя |
P1206 | Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему. |
P1212 | Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка – механизм мог застрять в открытом или закрытом положении. |
P1220 | Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой |
P1225 | Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы |
P1272 | Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика. |
P1276 | Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
|
P1277 | Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении |
P1320 | Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером. |
P1525 | Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять. |
P1585 | Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой |
P1740 | Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента |
P2101 | Общий код неисправности дроссельной заслонки |
P2119 | Неисправность дроссельной заслонки |
P2263 | Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува |
P062B | Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично. |
21 | Отсутствие сигнала зажигания |
28 | Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки. |
Код |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
---|---|
P0018 | Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А |
P1089 | Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов |
P0345 | Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала |
P1335 | Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя. |
C1155 | Неисправность контроллера вращения коленвала |
Код |
Неисправности лямбда-зондов |
P0139 | Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками. |
P0150 | Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке |
P0158 | Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2 |
P1031 | Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал |
P1148 | Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины. |
P1273 | Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:
|
P2A00 | Выход из строя одного из датчиков кислорода |
033 | Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом |
Код |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
P0071 | Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды |
P0089 | Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает. |
P0111 | На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм. |
Р0426 | Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик. |
Р0500 | Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства |
P0776 | Неисправность электромагнитного клапана контроля давления |
P0840 | Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи. |
P0846 | На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости. |
Р1034 | Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет. |
P1051 | Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом. |
P1110 | Дословная расшифровка кода Р1110 – «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма. |
P1168 | Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе |
P1171 | Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов. |
Р1226 | Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки |
P1336 | Неисправность сенсорного контроллера |
P1568 | Неисправность в работе датчика скорости |
P1574 | Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки |
P1705 | Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки. |
P1715 | Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью. |
P1720 | Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте. |
P1722 | Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD. |
P1726 | Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем. |
P1778 | Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам. |
Р2112 | Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла |
P2127 | На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена. |
P2135 | Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку. |
P2138 | Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа |
P2765 | Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе |
P102B | Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора |
B1023 | Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе. |
B1120 | Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом. |
B1412 | Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха |
B2163 | Код B2 163 означет выход из строя датчика света |
B2604 | Неисправность датчика сдвижной двери |
B2631 | Неисправность датчика солнечного света |
C1142 | На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости. |
C1143 | Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение. |
C1163 | Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой. |
C1290 | Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля |
13 | Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя |
47 | Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя |
Код |
Неисправности электрики |
P0010 | На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала |
P0031 | Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода |
P0033 | Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя |
P0037 | Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером |
P0043 | Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду |
P0045 | Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем |
P0055 | Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера |
Р0057 | Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика |
P0073 | Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха |
Р0077 | Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске |
P0051 | Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой. |
P0072 | Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика. |
P0078 | Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством |
P0075 | Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана |
P007A | Код 007A – неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1 |
P0090 | Неисправность электроцепи регулятора давления топлива |
P0100 | Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое. |
P0110 | Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске |
P0115 | Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке. |
P0120 | Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0121 | Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки» |
P0123 | Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки |
P0130 | Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии. |
Р0131 | Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду |
P0132 | Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера |
P0133 | Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда |
P0134 | Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника. |
P0135 | Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика |
P0138 | Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода |
P0141 | Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера |
Р0181 | Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего |
P0183 | На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива |
Р0221 | Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя |
Р0223 | Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика |
P0235 | Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя |
Р0237 | Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя |
P0320 | На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра. |
P0325 | Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке – «Knock Sencor».
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
|
P0335 | Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя. |
P0340 | На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора. |
P0381 | Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели. |
P0409 | Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
P0444 | Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки. |
P0546 | Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода |
P0507 | Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой. |
Р0544 | Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов |
P0550 | Дословный перевод кода 0550 – «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. |
P0581 | Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. |
P0603 | Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем. |
P0605 | Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. |
P0641 | Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».
Возможные причины неисправности:
|
P0600 | Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. |
P0703 | Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента |
P0705 | Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи |
P0706 | Низкая производительность контроллера диапазона передач |
P0707 | С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик. |
P0710 | Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач |
P0715 | Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине |
P0720 | Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала |
P0744 | Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла. |
P1065 | Код Р1065 – неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее. |
P1111 | Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой. |
P1121 | Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления. |
P1124 | Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки |
P1122 | Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.
Возможные причины неисправности:
|
P1126 | Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой |
P1130 | Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера |
P1136 | Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке. |
P1147 | Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера |
P1197 | Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора |
P1211 | Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров |
P1217 | Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку. |
P1216 | Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С |
P1229 | Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов. |
P1232 | Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса. |
P1240 | Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства. |
P1241 | Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере. |
P1251 | Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси |
P1283 | Неисправность электроцепи IRR |
P1286 | Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива |
P1340 | 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В |
Р1345 | Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве. |
P1400 | Пониженный выходной сигнал системы DPFE |
P1551 | Дословный перевод ошибки – «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины. |
P1610 | Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.
Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:
|
P1611 | Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера |
P1612 | Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля. |
P1614 | Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя. |
P1615 | Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера |
P1622 | Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе. |
P1701 | Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости. |
Р1704 | Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией. |
P1706 | Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки. |
P1759 | На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией. |
P1777 | Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии |
P1800 | Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности. |
P1805 | Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа |
P1807 | Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач. |
P1808 | Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии |
P1814 | Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач |
Р1817 | Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата |
P1818 | Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии |
P1819 | Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии |
P1827 | Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу» |
P1828 | Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей |
P1829 | Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии. |
P1830 | Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач |
Р1831 | Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу» |
P1832 | Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии» |
P2122 | Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии |
P2859 | Неисправность контроллера сцепления |
P2478 | Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик». |
P062F | Расшифровка кода 062F – ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах. |
P181B | Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD |
P2AA0 | Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации. |
B1035 | На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика. |
B1037 | Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения |
B1040 | Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме. |
B1042 | Общая неисправность модуля управления |
B1052 | Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя |
B1057 | Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя |
B1065, B1068 | Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель. |
B1073 | Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира |
B1086 | Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира |
B1129 | Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен. |
B1134 | Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен. |
B1136 | Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором |
B1137 | Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности |
B1145 | Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности |
B1173 | Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности |
B1182 | Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».
Возможные причины неисправности:
|
B1194 | Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне |
B1209 | На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой. |
B1210 | Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках. |
B1211 | Короткое замыкание в электроцепи коммутатора |
B1404 | Расшифровка кода B1 404 – открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством. |
B1406 | На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода. |
B1422 | Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы. |
B1445 | Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу» |
B2099 | Реле зажигания не отключено |
B2193 | Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку |
C1046 | Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления. |
C1101 | Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе. |
C1102 | Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты. |
C1103 | Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке. |
C1104 | Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя. |
C1105 | Код С 1105 – короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи |
C1106 | Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов. |
C1108 | С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь. |
C1110 | Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы. |
C1111 | Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем. |
C1114 | Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи |
C1115 | Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему. |
C1116 | Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма |
C1124 | Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки. |
C1126 | Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки |
C1130 | Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:
|
C1131 | Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой |
C1133 | Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления |
C1144 | Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса |
C1145 | Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса |
C1156 | Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса |
C1179 | Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком |
C1203 | Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС. |
C1204 | Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес. |
С1205 | Неисправность реле исполнительного механизма |
U0100 | Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ |
U0426 | Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной. |
U1000 | Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
|
U1001
(D001) |
Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. |
U1025 | Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора |
U1122 | Код 1122 – это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. |
U1300 | Неисправность низкоскоростной шины CAN |
P00FF | Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. |
11 | Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. |
14 | Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. |
18 | Ошибка в работе сенсора атмосферного давления |
22 | Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. |
Код |
Другие ошибки |
P0000, 55 | Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто |
P0087 | Пониженное давление в топливной рампе |
P0093 | Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. |
P0403 | Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов |
P0442 | Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения |
P0725 | Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. |
P0732 | Некорректное передаточное отношение второй передачи.
Возможные причины проблемы:
|
P0740 | Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора. |
P0826 | Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками. |
P0951 | Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата |
P1140 | Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции. |
P1143 | Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства |
Р1275 | Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса |
P1550 | Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему. |
P1564 | Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. |
Р1641 | Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса |
P1700 | Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией. |
Р1757 | Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии |
P1815 | Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока. |
P1831 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач. |
P008A | Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе |
Р000В | Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала |
P173A | Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач. |
P16FF | Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству. |
B0051 | Неисправность системы подушек безопасности |
B2082 | Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам |
B1015 | Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.
Для этого выполняются следующие действия:
|
B1024 | Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля. |
B1049 | Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока. |
B1054 | При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену. |
B1059 | Ошибка блока управления подушками безопасности.
Для устранения причины выполняются следующие действия:
|
B1401 | На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя |
B2099 | Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено |
B2190 | Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен. |
C1107 | Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих. |
C1109 | На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости |
C1118 | Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC |
C1140 | Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ. |
C1210 | Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы |
С1284 | Выход из строя реле давления масла |
C1606 | Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.
Возможные причины проблемы:
|
C10C3 | На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС |
U1200 | Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии |
001 | На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии |
051 | На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством. |
B007А | Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля. |
P000F | Код 000F – неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач |
00 | Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа. |
12 | Неисправность системы АБС |
17 | Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности |
34 | Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства |
25 | Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля |
65 | Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов. |
71 | Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана |
77 | Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.
Возможные причины появления кода:
регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. |
PS | Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто |
Расшифровка кодов ошибок на русском языке представлена для следующих моделей Nissan:
- AD (АД);
- Algrande (Эльгранд);
- Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15);
- Altima (Алтима);
- Armada (Армада);
- Atlas (Атлас);
- Avenir (Авенир);
- Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи);
- Cedric (Кедрик);
- Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33);
- Classic (Классик);
- Cube AZ10 (Куб АЗ10);
- Cube Z11, K11, (Куб З11, К11);
- Expert (Эксперт);
- Juke (Жук);
- Liberty QR20 (Либерти КР20);
- March (Марч);
- Maxima (Максима);
- Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51);
- Micra (Микра);
- Navara (Навара);
- Note (Ноут, Ноте);
- Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52);
- Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62);
- Prem (Прем);
- Pressage (Пресаж);
- Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15);
- Qashqai J11 (Кашкай Ж11);
- Sentra (Сентра);
- Serena (Серена);
- Skyline (Скайлайн);
- Sunny FB15 (Санни ФБ15);
- Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32);
- Terrano (Террано);
- Tiida (Тиида);
- Tina (Тина);
- Tino (Тино);
- Wingroad (Вингроуд, Вингроад);
- X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Как диагностировать ошибку?
Важно знать
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан – методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Алгоритм проверки с применением компьютера:
- К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
- Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
- Выполняется пуск программы.
- Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
- Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.
Процедура самодиагностики на автомобиля Nissan Primera P12 выполняется так:
- В автомобиле активируется зажигание.
- Через три секунды пользователь нажимает пять раз на педаль газа. Это нужно успеть сделать в течение 5 с.
- Спустя 7 секунд автовладельцу необходимо еще раз выжать газ до упора. Педаль следует удерживать в таком положении на протяжении 10 с.
- На контрольном щитке начнет мигать индикатор «Чек».
- Педаль газа отпускается.
- Моргание значка «Чек» демонстрирует комбинации неисправности в четырехзначном формате. Для вывода первого символа моргание будет удлиненным, после чего короткие мигания показывают остальные знаки. Между каждой цифрой интервал должен составить около 2 секунд. Количество мерцаний определяет значение символа, но если выдается 0, то их число составит 10.
На автомобилях Primera с двигателем Р11 считывание выполняется так:
- На приборной комбинации одновременно нажимаются клавиши сброса дневного пробега и изменения параметров часов. Элементы управления удерживаются.
- Производится активация зажигания, после чего кнопки можно отпустить.
- Стрелки датчиков на приборной панели начнут быстро перемещаться от минимальных значений к максимальным, и обратно.
- На дисплее одометра начнут выводиться коды неисправностей после нажатия на одну из кнопок. При первом «клике» покажется версия программы бортового компьютера, после чего пойдут сами комбинации.
Видео: самодиагностика Ниссан Примера Р12
Канал «Антон AUTO» в своем видеоролике показал процесс проверки автомобиля Ниссан на ошибки с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:
- После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
- Отключить зажигание.
Полезно знать
Удалить коды неисправностей из памяти блока управления можно путем отключения аккумуляторной батареи на 10 секунд.
Стоимость диагностики ошибок для Nissan на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение диагностики на станциях техобслуживания:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: диагностика Ниссан сканером ELM327
Канал «Mr. Demalit» в своем видеоролике подробно показал процесс диагностики автомобиля Ниссан Кашкай с использованием адаптера ELM327.
Самодиагностика на Ниссан Кашкай и использование сканеров позволяют проверить наличие неисправностей. Своевременное их устранение продляет ресурс автомобиля.
При самодиагностике от водителя требуется повышенное внимание, поскольку код придется считывать по миганиям надписи CheckEngine. Способ со сканером проще, но подходящее устройство надо приобрести или позаимствовать у знакомых.
Правильная диагностика Ниссан Кашкай помогает предупредить серьезную поломку авто. Проверка осуществляется собственными силами автомобиля (речь идет о самодиагностике), может также использоваться специальный сканер, подсоединяемый к соответствующему разъему.
Коды ошибок
Оглавление
- 1 Коды ошибок
- 1.1 Топливная система и воздухоподача
- 1.2 Система зажигания
- 1.3 Контроль выбросов
- 1.4 Контроль скорости и холостого хода
- 1.5 Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- 1.6 Трансмиссия
- 1.7 Прочее
- 2 Правильное проведение диагностики Ниссан Кашкай
- 3 Сброс ошибки
- 4 Диагностика при помощи сканера
- 5 Современные сканеры
- 5.1 Вам может быть интересно:
В кодах ошибок на автомобилях Ниссан Кашкай зашифрованы неисправности узлов. Автовладельцу необходимо понимать, какая поломка может вызвать появление ошибки при диагностике, как ее устранить.
Топливная система и воздухоподача
P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0105 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи.
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование.
P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала.
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала.
P0120 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи.
P0121 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование.
P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала.
P0123 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала.
P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью.
P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи.
P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение.
P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение.
P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие.
P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика.
P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи.
P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи.
P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0142 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0143 — Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение
P0144 — Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение
P0145 — Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие
P0146 — Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика
P0147 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0150 — Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0151 — Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P0152 — Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P0153 — Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P0155 — Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0156 — Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0157 — Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P0158 — Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P0159 — Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P0160 — Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика
P0161 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0162 — Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0163 — Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение
P0164 — Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение
P0165 — Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие
P0166 — Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика
P0167 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 — Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176 — Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177 — Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178 — Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179 — Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P0180 — Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи
P0181 — Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование
P0182 — Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала
P0183 — Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала
P0185 — Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи
P0186 — Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование
P0187 — Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала
P0188 — Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала
P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0194 — Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи
P0195 — Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196 — Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197 — Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198 — Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217 — Перегрев двигателя
P0218 — Перегрев трансмиссии
P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0225 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0226 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0227 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0228 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0229 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 — Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 — Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0235 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи
P0236 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0237 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала
P0238 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала
P0239 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи
P0240 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0241 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала
P0242 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала
P0243 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи
P0244 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование
P0245 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи
P0246 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи
P0247 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи
P0248 — Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование
P0249 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала
P0250 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала
P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0260 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P0270 — Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271 — Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272 — Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0273 — Форсунка 5 — низкий уровень сигнала
P0274 — Форсунка 5 — высокий уровень сигнала
P0275 — Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности
P0276 — Форсунка 6 — низкий уровень сигнала
P0277 — Форсунка 6 — высокий уровень сигнала
P0278 — Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности
P0279 — Форсунка 7 — низкий уровень сигнала
P0280 — Форсунка 7 — высокий уровень сигнала
P0281 — Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности
P0282 — Форсунка 8 — низкий уровень сигнала
P0283 — Форсунка 8 — высокий уровень сигнала
P0284 — Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности
P0285 — Форсунка 9 — низкий уровень сигнала
P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
P0287 — Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности
P0288 — Форсунка 10 — низкий уровень сигнала
P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
P0290 — Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности
P0291 — Форсунка 11 — низкий уровень сигнала
P0292 — Форсунка 11 — высокий уровень сигнала
P0293 — Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности
P0294 — Форсунка 12 — низкий уровень сигнала
P0295 — Форсунка 12 — высокий уровень сигнала
P0296 — Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности
P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298 — Слишком высокая температура моторного масла
P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324 — Ошибка в системе управления по детонации
P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 — Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 — Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 — Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 — Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 — Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 — Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 — Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 — Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 — Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 — Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 — Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 — Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P0380 — Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382 — Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385 — Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386 — Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387 — Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388 — Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389 — Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409 — Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0410 — Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411 — Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418 — Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419 — Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456 — Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457 — Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464 — Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478 — Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Контроль скорости и холостого хода
P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534 — Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0550 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551 — Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность
P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность
P0567 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность
P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность
P0569 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность
P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571 — Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600 — Шина данных CAN — неисправность
P0601 — Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602 — Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607 — Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P0620 — Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621 — Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622 — Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0650 — Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0654 — Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655 — Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656 — Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
Трансмиссия
P0700 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 — Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 — Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 — Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 — Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0710 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 — Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 — Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 — Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 — 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P0730 — Некорректное передаточное отношение
P0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 — Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0740 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0747 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0748 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0750 — Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 — Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0752 — Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0753 — Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 — Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 — Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 — Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0757 — Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0758 — Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 — Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0760 — Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 — Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0762 — Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0763 — Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 — Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 — Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 — Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0767 — Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0768 — Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 — Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0770 — Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 — Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0772 — Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0773 — Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 — Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 — Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 — Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0777 — Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии
P0778 — Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 — Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P0780 — Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 — Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 — Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 — Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0790 — Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0801 — Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 — Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи.
P0804 — Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи.
Прочее
- 11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала
- 12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
- 13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
- 14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
- 21 — Отсутствие сигнала зажигания
- 22 — Неисправность топливного насоса
- 31 — Неисправность электронного блока управления
- 32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
- 33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)
- 34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)
- 35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
- 43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
- 45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
- 51 — Форсунка не работает
- 54 — Неисправность блока управления АКПП
- 55 — Неисправностей не обнаружено
Правильное проведение диагностики Ниссан Кашкай
Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия:
- включить зажигание и подождать 3 секунды.
- 5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
- подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.
- удостовериться в правильности произведенных операций – должно начаться мигание пиктограммы проверки.
- отпустить газ.
Коды ошибок на Кашкай четырехзначные. Цифры выводятся миганием надписи Check Engine: первая за счет длинных вспышек, последующие – за счет коротких. Каждая цифра при индикации отделена от другой промежутком в 2 секунды.
При наличии нескольких ошибок, вывод осуществляется последовательно. Например, если неисправен выключатель круиз-контроля Кашкай (код 1564), то в режиме диагностики будет наблюдаться следующая картина:
- длинная вспышка;
- через 2 секунды 5 коротких миганий;
- через двухсекундный интервал еще 6 коротких вспышек;
- 4 коротких мигания после аналогичного интервала.
Сброс ошибки
После устранения причины, вызвавшей появления сигнала Check Engine, необходимо обнулить память бортового компьютера. Сбросить ошибку Кашкай придется в том случае, когда на панели горит соответствующий значок.
В противном случае она будет выскакивать вновь независимо от того, восстановлена ли работоспособность конкретного узла автомобиля.
Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:
- Включите зажигание без запуска двигателя.
- Далее, в течение 5 сек нужно успеть 5 раз нажать на педаль газа. Потом отпустите педаль газа.
- Ожидайте 7 сек, а на восьмой — нажмите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении 10 сек. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
- Когда лампа начала мигать, то отпустите педаль газа. Теперь увидите, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
- Когда лампа перестала мигать, нажмите педаль газа и держите ее 10 секунд.
- Затем можно выключить зажигание.
Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.
Диагностика при помощи сканера
Помимо самодиагностики, есть еще один действенный способ выяснения неисправностей на автомобиле. Он предполагает использование сканера.
Устройство подсоединяется к диагностическому разъему, который на Кашкае находится ниже рулевой колонки. Зажигание в это время выключено. Далее выполняются следующие действия:
- автосканер подключается к ПК или смартфону (в зависимости от того, на каком устройстве установлена программа диагностики);
- в меню выбирается кроссовер нужного года и кузова (j10 или J11);
- включается зажигание (можно завести мотор) и запускается процесс сканирования;
- программа выдаст сохраненные коды, их следует обнулить и проехать на авто пару-тройку километров;
- автосканер вновь подключается и производится проверка;
- полученные коды (с расшифровкой или без нее) фиксируются.
Впоследствии на основании полученных кодов можно будет устранить возникшие неполадки.
Современные сканеры
Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.
Контроль над двигателем дает стандарт OBD-II, с которым работает популярный прибор Launch CReader V. На ЖК-дисплей выводится текстовая информация о неполадках, сканер может также строить графики. Благодаря этому водитель следит за параметрами ДВС (например, за расходом воздуха при изменении числа оборотов мотора).
Пользователи отмечают стоимость автосканера, точность, интуитивно понятный интерфейс. Минусом считается ограниченность указанным стандартом.
Под названием ELM327 чаще встречаются дешевые диагностические приборы китайского происхождения. Прототип же разработан американской компанией и рассчитан на профессиональную диагностику. Китайские аналоги подключаются к смартфонам или ПК через USB-порт или через Bluetooth.
Среди плюсов сканера – обилие диагностических программ для устройств на базе Windows OS, Android и IOS, низкая цена, удобство подключения. Минус – программное обеспечение любительского уровня. Прибор также непригоден для перекодирования ЭБУ авто.
Еще один прибор – шведский прототип Autocom CDP Pro и его китайские дешевые аналоги. Клоны по обилию функций для диагностики не уступают оригиналу, сложности возникают при обновлении ПО (китайские производители «взламывают» обновление, поэтому эффективность диагностики снижается). Удобный в плане использования сканер, как отмечают пользователи, часто ломается.