B2515 ошибка nissan

Описание B2515 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Всем привет! Ещё летом 2019, в отпуске, начал замечать, что частенько мне ночью на трассе моргают дальним, типа слеплю, хотя еду с ближним светом. Не я понимаю, что с 4 линзами ближнего многие думают что и дальний включен, но тут чтото другое…но что🤔.
Потом как то при диагностике увидел ошибку в етаксе, а именно B2515 и сразу вспомнил предыдущий кузов, где с этим сталкивался каждый владелец трёхлитрового аута🤗. Странно, что на приборке тишина…никаких ошибок.
Потом немного забил на это дело, т.к в городе уже, с дальним не езжу. При смене передних колодок осмотрел тягу датчика и понял, что она заклинила, но сразу устранять не стал, т.к на кону длинная командировка…
И вот наступает 2020 год, много думал что делать…смастерить тягу или купить полностью всё. Посмотрел цены разборок, новья и али. В итоге с али и цена подарок, заказал.
По приезду с командировки, снимаю правое переднее колесо, а там уже меня ждёт сюрприз.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Тягу уже обломало

Вот это поворот…вот что значит затянул с ремонтом. Ну да ладно, я всё равно полный комплект заказал.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Вот что пришло с али

На вид полный оригинал.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Даже qr code есть

Датчик стоит конечно в дебильном месте…снимаем с низу

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Порадовала прокладка проводки

Как снял, то увидел как обломало пластину+ и сам шток датчика закис. Короче сломалось всё что можно в 3 местах

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Умер

На вид без различий

Запчасти на фото: 501711. Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Оба рядом

Быстренько всё собрал как было. Подключил комп, очистил старую ошибку и всё, проблем больше нет. Так что смело можно брать с али.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

На месте

Всем добра. Без поломок!
P.S: ссыль где брал не даю, она уже не работает. Ищите по ориг. номеру.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Полный размер

Цена вопроса: 2 200 ₽
Пробег: 136 000 км


Внимание

  • Прежде чем менять блок управления, проверьте исправность цепи питания, цепи «массы» и цепи связи.
  • При замене блока управления ETACS на автомобиле без системы KOS необходимо зарегистрировать шифрованный код ключа зажигания в блоке управления ETACS. (Если не зарегистрировать шифрованный код, то запуск двигателя будет невозможен. Зарегистрируйте шифрованный код согласно процедуре, описанной в разделе «Система иммобилайзера − Порядок регистрации идентификатора ключа зажигания» .)


ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

При возникновении неисправностей переднего датчика высоты, регистрируется код B2515.


КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

В блоке управления ETACS регистрируется постоянная ошибка сигнала напряжения в переднем датчике высоты (менее 0,7 В или равно/более 4,2 В) в течение не менее 1 секунды.


ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  • Неисправность переднего датчика высоты
  • Некорректно установлен передний датчик высоты
  • Неисправность блока управления системы ETACS
  • Повреждение жгута проводов или разъемов

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Диагностический код прибора M.U.T.-III

Проверьте, зарегистрирован ли диагностический код B2514.

Вопрос. Записан ли диагностический код № B2514?

Выполните процедуру диагностики для диагностического кода № B2514.
Переходите к этапу 2.

ЭТАП 2.
Проверка положения переднего датчика высоты

Убедитесь в том, что передний датчик высоты установлен корректно.

Вопрос. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 3.

Установите датчик высоты корректно.

ЭТАП 3. Измерение напряжения, поступающего к разъему переднего датчика высоты (контакт SBF).

(1) Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута проводов.
(2) Переведите переключатель зажигания в положение ON.
(3) Измерьте сопротивление между разъемом переднего датчика высоты (контакт SBF) и «массой» кузова.
Норма: 5 В

Вопрос. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 5.

Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверка отсутствия обрыва в электрической цепи SBF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.

Q. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 5.

Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.

ЭТАП 5. Измерение сопротивления, на переднем датчике высоты (контакт SGF).

(1) Отсоедините разъем, и выполните измерение со стороны жгута проводов.
(2) Измерьте сопротивление между контактом разъема переднего датчика высоты (контакт SGF) и «массой» кузова.
Норма: Проводимость имеется (2 Ом или менее).

Q. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 7.

Переходите к этапу 6.

ЭТАП 6. Проверка отсутствия обрыва в электрической цепи SGF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.

Q. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 7.

Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.

ЭТАП 7. Проверка замыкания на цепь питания, замыкания на «массу» и обрыва в цепи SHF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.

Q. Результат проверки соответствует норме?

Перейдите к этапу 8.

Отремонтируйте разъем(ы) или жгуты проводов.

ЭТАП 8. Проверка переднего датчика высоты

Проверьте, исправен ли передний датчик высоты кузова (см. ).

Вопрос. Результат проверки соответствует норме?

Переходите к этапу 9.

Замените передний датчик высоты.

ЭТАП 9. Проверка параметров с помощью прибора M.U.T.-III

Проверьте напряжение в цепи сигнала переднего датчика высоты кузова.

№ позиции
Наименование позиции
Нормальное состояние
Параметр 411 Напряжение сигнала переднего датчика высоты 0,7 — 4,1 В

Норма: Отображается нормальное состояние.

Q. Результат проверки соответствует норме?

Неисправность может быть временной (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки — Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).

Замените блок управления ETACS.


Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Heater Blower Relay Circuit Failure

Как устранить OBD2 код неисправности B2515.

Heater Blower Relay Circuit Failure


Доступно в Google Play

Доступно в Apple Store

Популярные публикации

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2515
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2515
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка проводки и датчика
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P2515 звучит как «неисправность цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «A/C Refrigerant Pressure Sensor «B» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2515

Код ошибки OBD-II P2515 является общим кодом, который определяется как неисправность цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи одного или нескольких датчиков давления в системе кондиционирования.

Код ошибки P2515 – неисправность цепи датчика "B" давления хладагента системы кондиционирования

Для эффективной работы система кондиционирования должна быть заправлена ​​точно взвешенным количеством хладагента. Который не только обеспечивает механизм, производящий холодный воздух, но также служит для распределения некоторого количества смазочного масла по системе.

В полностью функциональной системе кондиционирования разные части всегда работают при разном давлении. Задачей датчиков давления является предоставление модулям управления входных данных о давлении, которое постоянно поддерживается в различных частях системы.

Кроме того, датчики давления в системе кондиционирования воздуха также служат в качестве устройств безопасности. Например, если давление в системе низкое, то соответствующий модуль управления отключить муфту компрессора.

Это означает, что вся система A/C отключена и будет оставаться отключенной до устранения проблемы. Соответствующий блок управления также установит код P2515 и может зажечь предупреждающую лампу.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2515 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Ограниченное использование системы кондиционирования.
  3. Компрессор кондиционера не включается, когда это необходимо.
  4. Нестабильная температура подачи воздуха вентилятора.

Степень серьезности ошибки P2515 является низким, она не влияет на безопасность, а лишь на комфорт во время поезди. Автомобиль сможет продолжить движение, но для возвращения комфорта, ее необходимо устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P2515 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный датчик давления хладагента кондиционера.
  • Сломанный, поврежденный, корродированный жгут проводов.
  • Проблема с разъемом или его контактами.
  • Низкое давление в системе кондиционирования.
  • Избыточное давление в системе.
  • Отказ электронного климат-контроля (ECC).
  • Неисправность блока управления системой кондиционирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2515

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2515:

  1. Убедитесь, что уровень хладагента в норме.
  2. Проверьте датчик давления хладагента кондиционера.
  3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
  4. Проверьте систему на наличие утечек.
  5. Если ошибка не исчезла, проверьте блок управления системой кондиционирования.

Диагностика и решение проблем

При возникновении ошибки P2515 первым шагом необходимо проверить наличие хладагента в системе. Если давление в системе отсутствует, возможно где-то есть утечка или он просто закончился.

В этом случае рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для поиска утечки или дозаправки. После этих действий, если ошибка не ушла, можно приступать к дальнейшему поиску неисправности.

Проверка проводки и датчика

Выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Поищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, если такие повреждения обнаружены.

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, выполните проверку опорного напряжения, целостности и сопротивления всех соответствующих проводов. При этом отсоедините проводку от модулей управления, чтобы не повредить их во время проверки сопротивления.

Датчики давления являются частью цепей управления, поэтому их также необходимо проверять, для выявления причины ошибки P2515. Обратите особое внимание на внутреннее сопротивление датчиков, поскольку это значение является индикатором их общего состояния.

В случае обнаружения неисправного датчика давления, его не рекомендуется снимать и заменять самостоятельно. Так как если в системе находится хладагент, он выйдет в атмосферу, поэтому лучше обратиться к специалистам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2515 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • Chevrolet
  • Dodge
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Mercedes
  • Nissan
  • Renault
  • Vauxhall
  • Volvo

С кодом неисправности Р2515 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2516, P2517, P2518.

Видео

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • B2500 ошибка ford
  • B24e5 ошибка рено
  • B24e5 ошибка lada xray
  • B24d4 ошибка ниссан
  • B24d3 08 ошибка