B2520 ошибка hyundai

Расшифровка ошибки B2520 у Hyundai: Высокий входной сигнал контура абсолютного давления в коллекторе

Марка:

Hyundai

Код:

B2520

Определение:

Высокий входной сигнал контура абсолютного давления в коллекторе

Описание:

По прошествии 8 минут или более с момента завершения последовательности запуска двигателя, когда температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя составляет 0 ° C (32 ° F) или ниже. Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе оставалось на уровне 4,6 В [что соответствует абсолютному давлению в коллекторе 117 кПа (34,6 дюйма ртутного столба)] или выше в течение 2 секунд.

Причина:

• Сбой датчика абсолютного давления в коллекторе.
• Обрыв цепи датчика абсолютного давления в коллекторе или повреждение разъема.
• Ошибка ECM.

From english:

Decoding the error B2520 from Hyundai: Manifold Absolute Pressure Circuit High Input

Make:

Hyundai

Code:

B2520

Definition:

Manifold Absolute Pressure Circuit High Input

Description:

After 8 minutes or more have passed since the engine starting sequence was completed,when the engine coolant temperature at engine start is 0°C (32°F) or lower.The manifold absolute pressure sensor output voltage has continued to be 4.6 volts [corresponding to a manifold absolute pressure of 117 kPa (34.6 in. Hg)] or higher for 2 seconds.

Cause:

• Manifold absolute pressure sensor failed.
• Open manifold absolute pressure sensor circuit,or connector damage.
• ECM failed.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Описание B2520 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:

Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово

Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Измайлово

Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово)


Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)


Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.

AUTO-TEXCENTER.RU

Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса

Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Всем привет!
Записался я к электрику дотошному, чтоб он нашел причину горящего индикатора подушки. Был уверен, что это шлейф, но нет. Прозвонил, проверил, все ок. Напомню, что ошибка подушки не показывалась на obd2, да и у прежнего электрика не удалось даже подключиться к системе подушек. Не помогал и сброс клеммы на ночь…
Ему удалось обнулить БК, как он это сделал, я так и не понял.
Перед сбросом он считал такие вот ошибки:
1. B2500 Неисправность контрольной лампы подушки безопасности
2. B2505 Неисправность контрольной лампы дезактивации подушки безопасности пассажира
3. B1346 Высокое сопротивление подушки безопасности
4. B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
Отправил меня кататься дальше, с условием того, что если снова выскочит ошибка, срочно возвратиться к нему.
Проехал около 1000 км, ошибки нет.
Думаю, может я что залил, когда чистил свои воздуховоды на торпедо.
Надеюсь, что все будет ок.
Удачи!