B3045 ошибка opel

У меня та же тема , только стоит ECU MT22.1.1 и М11 с зеленой наклейкой.Авто VORTEX ESTINA.

делал все,только на крыше не танцевал-не помогло.

Вот абсолютно аналогичная ситуация. Причем не перенесли зимовки ДВЕ машины. У обеих симптомы одинаковы —

накидываешь клемму на АКБ заводишь , заводится , работает несколько секунд , глохнет , начинает быстро моргать MIL .

Специально под это дело приобрели ScanDoc .Неплохая кстати машинка.

Перечисленные ошибки все присутствовали

B3045 DWA Line Short Circuit To Ground Or Open Circuit,

B3056 No Transponder Fix Code Programmed,

B3060 Unprogrammed Transponder Fix Code Received

И еще одна , что то типа «в замке нет ключа», номер не помню.

Родной блок иммо диагностируется .ошибки сбрасываются и появляются, но в лайвдата показывает . что ключа с чипом в замке как бы и нет. Ну не видит иммо ключа.

Поменял катушку — нет ключа . Поменял блок иммо — ЕСТЬ! УРА! Прописывается , стирается , код безопасности вводится и меняется. Код предоставила техподдержка Тагаз , к старому блоку он подошел и в новый был прописан точно такой же. Синхронизация иммо и ЭБУ в обе стороны, по мнению сканера, тоже происходит. Но машина не заводится , а «чек» моргает и ошибки по иммо в ЭБУ двигателя не стираются.

То есть вот так.

Со второй машиной та-же история. Мне вот интересно КАК сошли с ума две машины из трех зазимовавших.? И ПОЧЕМУ вышли из строя два блока иммо? Причем не абы как тупо вырубились, а сдохла именно та часть . которая отвечает за обмен информацией с ключом . причем даже сами ключи из памяти стерлись?? Ну вот как !!?

И почему новые блоки теперь ни в какую не хотят синхронизироваться с ЭБУ мотора? Это кетайсы специально такую свинью подложили? Или что? А главное — что же теперь делать то? Заказывать новые мозги и пробовать с ними? А если не получится? Да и как то жаба душит. Пробег у машин по 10 километров , а уже мозги менять?

Может кто посоветует где в Москве можно заресетить старые до состояния новых и поможет ли сие действо ? Был бы Бош — не спрашивал бы. Но при слове Дельфи — крутые перепрошивальщики как то подозрительно сникают и что-то невразумительное бормочут.

Про «техподдержку» ТаГаза я вообще лучше говорить не буду . А то забанят за мат. Хорошо коды доступа дали , с паршивой овцы хоть шерсти клок.

Вся надежда на коллег , помогите советом.

Не заводится. Плохо заводится. Не тянет. Глохнет. Троит (архив)
На страницу 1 Пред.    След. 203
 

Все форумы » Chery Tiggo

Автор	Сообщение
Dumon76 Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2 Откуда: Астрахань Сообщения: 2994 Профиль Регистрация: 05.07.2010 Возраст: 64 Профиль	07.07.2011 20:43 Ответить с цитатой Dmitry.O. писал(а): Вопрос «на засыпку» — а откуда иммобилайзер узнает о наличии вблизи (НЕ в замке зажигания!) нужного «ключа»?!? А у вас дома домофон есть, с таблеткой? Как она узнаёт свой подьезд? И как в ней батарейка меняется (в таблетке)? Vlad_S Иммобилайзер находится в ключе, но питание получает от приёмной антенны.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Откуда: Харьков Дневник Сообщения: 3800 Профиль Регистрация: 11.12.2009 Профиль	Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Сообщения: 3800 07.07.2011 21:06 Ответить с цитатой Dumon76 писал(а): А у вас дома домофон есть, с таблеткой? Как она узнаёт свой подьезд? И как в ней батарейка меняется (в таблетке)? Не нужно путать разные принципы. В домофоне (и в т.н. «чипах», чип-картах) нужно прислонить магнитный носитель кода к считывающему устройству! Иммобилайзер же в первую очередь предназначен для дистанционной остановки (immobilize=делать неподвижным, останавливать) авто в случае попытки угона! Именно для этого он создан. Это, по сути, радиопередатчик кодированной информации. Почувствуйте разницу! Надеюсь, теперь понятно. Возможны, разумеется, и более сложные системы с пассивным «ключом»… но там цена… да и в Тигго они вряд-ли так скоро появятся.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Откуда: питер Сообщения: 2922 Профиль Регистрация: 28.06.2009 Профиль	коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Сообщения: 2922 07.07.2011 21:25 Ответить с цитатой Vlad_S писал(а): А чьим духом, по твоему, брелок питается? батарейка питает только пульт сигналки маленькая хрень(ключ иммобилайзера)находится отдельно в глубине ключа.когда подносишьключ к замку создаётся электромагнитное поле и ключ отдаёт свой код авто.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Dumon76 Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2 Откуда: Астрахань Сообщения: 2994 Профиль Регистрация: 05.07.2010 Возраст: 64 Профиль	Dumon76 Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2 Сообщения: 2994 07.07.2011 21:28 Ответить с цитатой Dmitry.O. Dmitry.O. писал(а): Не нужно путать разные принципы Принцип один и тот же, дистанция срабатывания зависит от размеров приёмной антенны. Dmitry.O. писал(а): Это, по сути, радиопередатчик кодированной информации. Таблетка-то же. Dmitry.O. писал(а): да и в Тигго они вряд-ли так скоро появятся На Жигулях- давно появились. P.S. Уважаемый Дмитрий. Со временем, ваши посты превратились что-то в типа «Я истина в первой инстанции». Как то не корректно к оппонентам!  _________________ Подпись
Отправить ЛС
коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Откуда: питер Сообщения: 2922 Профиль Регистрация: 28.06.2009 Профиль	коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Сообщения: 2922 07.07.2011 21:40 Ответить с цитатой Vlad_S писал(а): Запасную батарейку всегда в бардачке вози, мой тебе совет, шоб среди дороги приторчать не пришлось в один прекрасный момент вытащи батарейку из ключа и заводи себе на здоровье.а что бы не проторчать и отключить сигналку просто поверни ключ в двери и сигналка выключится.у меня 2.4 иммобилайзера(штатного нет)а у тебя по всей видимости 2.0 4g63 и выпускался раньше 2.4 и у тебя есть иммобилайзер?на многих именитых производителях есть просто ключ без батареек и кнопок как он по твоему работает заряжается как мобильник 
Отправить ЛС
dynkan1 Авто: Vortex Tingo Откуда: Волгоград Сообщения: 31 Профиль Регистрация: 20.06.2011 Профиль	dynkan1 Авто: Vortex Tingo Сообщения: 31 07.07.2011 21:56 Ответить с цитатой Я спросил у знатоков про ошибку B345. А батарейку хоть в …… носите. На СТО расшифровки данной ошибки нет. Пока отключаю аккум. жду 5-7 минут и завожу запасным ключом. При повторе ошибки ключ меняю. И ребят если не знаете, то советы, типа стекло протирал, мне не нужны 
Отправить ЛС
коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Откуда: питер Сообщения: 2922 Профиль Регистрация: 28.06.2009 Профиль	коляколя Авто: Chery Tiggo 2.4 4х2 калининград Сообщения: 2922 07.07.2011 22:07 Ответить с цитатой dynkan1 писал(а): А батарейку хоть в …… носите. про батарейку перебор. dynkan1 писал(а): И ребят если не знаете, то советы, типа стекло протирал, мне не нужны иногда бывает проблема никогда не догадаешься что нужно по колесу стукнуть что бы завелась(образно) тогда и помогают советы,у меня например один из ключей потерял автомобиль после 2 часов ползания под торпедой и вытаскивать все разъёмы ключ нашёл таки машину с тех пор не забывает(2 года).а на сто сказали «заказывай новы ключ попрбуем прописать» а по существу я не знаю где в тиго находится блок иммобилайзера в тазах он ставится отдельно а на именитых авто этот блок находится в блоке управления двигателем тобишь в мозгах.может в тиго он тоже в мозгах двигателя а может отдельно х.з..вот. 
Отправить ЛС
Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Откуда: Харьков Дневник Сообщения: 3800 Профиль Регистрация: 11.12.2009 Профиль	Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Сообщения: 3800 08.07.2011 01:01 Ответить с цитатой dynkan1 писал(а): И ребят если не знаете, то советы, типа стекло протирал, мне не нужны А что, интересно, ребята могут сделать, если НЕТ такой ошибки в природе?!!! А вот ошибка B3045 DWA Line circuit malfunction ( неисправность цепи линии DWA иммобилайзера) есть! Если быть до конца педантичным, то смысл этой ошибки — цепь DWA линии иммобилайзера закорочена на массу либо оборвана. Так что ругать ребят не нужно… нужно внимательнее быть! Тут таблица иммо DTC кодов от производителя, может, кому пригодится. Вот еще интересная цитата с одного укр форума, правда, относится к Чери Элара. «Машина заводится?На китаезах иммо на одном преде со светом салона и багажника, бывает коротит плафон в багажнике и авто мертвое.» ! Dumon76 писал(а): P.S. Уважаемый Дмитрий. Со временем, ваши посты превратились что-то в типа «Я истина в первой инстанции». Как то не корректно к оппонентам! Абсолютно никого обидеть не хотел. Просто мы говорим о несколько разных вещах. Иммобилайзер — это устройство, предназначенное для того, чтобы «обездвижить» авто в случае, когда угонщики высадили водителя. Но! В целях безопасности — на расстоянии!!! Сейчас же иммобилайзером стали называть и чип-ключ -микросхему (безвыводный чип) передающую RFID по запросу ECU. Она действительно питается от энергии электромагнитного поля сигнала ECU. Но тема не об этом…. Да и время позднее… Добавлено спустя 24 минуты 41 секунду: P.S. DWA на немецком «D»iebstahl»w»arn»a»nlage = «Устройство против воров». Добавлено спустя 9 минут 41 секунду: Кстати, «если в брелке динамический код и если нажать несколько раз не в зоне видимости авто то происходит рассинхронизаця брелкка!» Это относится к китайским авто. _________________ Подпись
Отправить ЛС
dynkan1 Авто: Vortex Tingo Откуда: Волгоград Сообщения: 31 Профиль Регистрация: 20.06.2011 Профиль	dynkan1 Авто: Vortex Tingo Сообщения: 31 08.07.2011 07:59 Ответить с цитатой Dmitry.O. Я ВАС БЛАГОДАРЮ! А за эмоции, меня прошу простить 
Отправить ЛС
Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Откуда: Харьков Дневник Сообщения: 3800 Профиль Регистрация: 11.12.2009 Профиль	Dmitry.O. Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi Сообщения: 3800 08.07.2011 09:37 Ответить с цитатой dynkan1! Предохранитель, скорее всего, целый. Так что нужно искать где плохой контакт. Вероятнее всего — где-то в разъеме. Удачи!  _________________ Подпись
Отправить ЛС
aleksandr11 Авто: Vortex Tingo 1,8 Откуда: Волгоград Сообщения: 5 Профиль Регистрация: 08.03.2011 Возраст: 55 Профиль	aleksandr11 Авто: Vortex Tingo 1,8 Сообщения: 5 28.07.2011 14:19 Ответить с цитатой может у кого то был мой случай: не крутит стартер,под капотом с правой стороны где коробка с предохранителями и реле,что то щелкает,стартер мертвый,после 15,20 мин хождения вокруг авто,постукивания по колесам,неожиданно заводится и далее без проблем.на сервисе сказали где то контакт,но я грешу на реле стартера. SOS!!!!!! предупреждение за дублирование сообщений 
Отправить ЛС
сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Откуда: УФА Сообщения: 3012 Профиль Регистрация: 05.03.2008 Возраст: 51 Профиль	сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Сообщения: 3012 28.07.2011 15:07 Ответить с цитатой aleksandr11 почитай тему ремонт стартера и ещё бы понять о каком тигго речь идёт?  _________________ Подпись
Отправить ЛС
aftanomen Авто: Chery Tiggo Откуда: вологда Сообщения: 1 Профиль Регистрация: 02.08.2011 Профиль	aftanomen Авто: Chery Tiggo Сообщения: 1 02.08.2011 14:53 Ответить с цитатой В чем проблема? 1.Чери Тигго 2.4 2007 г.в пробег 136 тыс. Катализаторы пробиты. 2. На 60 тыс.(!!!) пробило насквозь шатуном поршень первого цилиндра измолотило всю голову. Ремонтировать нецелесообразно. Дорого. 3.Купил на разборке двигатель (такой же, но японский) 4.Поставил 5.Проехал 25 тыс. все хорошо 6.Потерял крышку бензобака 7.Купил универсальную пробку на АЗС»Шелл» 8. Когда при следующей дозаправке стал вынимать ее раздался хлопок. Пробку всосало в бак. 9.После этого стали некорректными показания датчика топлива 10.Приехал на сервис заменили бензанасос в баке 11.После этого машина перестала разгонятся макс. скорость100 км/ч. если больше то стреляет, особенно в жару 12.Глохнет на холостых, когда мало топлива 13.Показания датчика топлива или некорректны или в бак вмещается всего 35 литров 14. Диагностика показывает 1 датчик кислорода 15. Менял 2 раза проблема не решилась 16. На сервисе (У ДИЛЕРА!!!) пожимают плечами предлагают устранять методом тыка. 
Отправить ЛС
сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Откуда: УФА Сообщения: 3012 Профиль Регистрация: 05.03.2008 Возраст: 51 Профиль	сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Сообщения: 3012 02.08.2011 15:20 Ответить с цитатой aftanomen http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=8442&postdays=0&postorder=asc&start=0  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Mokey Авто: Chery Tiggo 2,4 Откуда: Москва, Орехово-Борисово Северное Сообщения: 320 Профиль Регистрация: 18.12.2006 Возраст: 52 Профиль	Mokey Авто: Chery Tiggo 2,4 Сообщения: 320 02.08.2011 15:24 Ответить с цитатой aftanomen Это крик души или просьба помочь словом кто сколько сможет? 136 — 60 никак не 25, остальные 50 на чём проехал? всё, что ниже замены бензонасоса — либо криво его поставили, либо не родной, главный симптом — глохнет при малом количестве топлива…. да и разгоняться он же не даёт, не успевает топливо в рампу загонять, ИМХО. Надо его менять. Да и показметр топлива… поплавок имеет, видимо, недостаточный ход.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Chery Fora А520,не заводится. — ChipTuner Forum

Печальный рассказ о выкидыше глобализации таганрогско-китайской чахотке Вортекс эстина.

1.6 L ECU — DELPHI MT22.1.1 Иммо — М11 с зеленой наклейкой

Две абсолютно новых машины перенесли зиму с летальным исходом.

Я конечно не берусь рассказать точно всю предысторию , но стопудово аккумуляторы сдохли и стопудово машины попытались завести с бустера , возможно полудохлого.

Так или иначе , но даже после установки нормальных АКБ заводиться они отказались наотрез. То есть после присоединения клеммы аккума их можно было завести , они работали несколько секунд и умирали до следующего обесточивания . лампочка «чека» при этом начинала быстро и беспрестанно моргать.

В ECU ошибка P1614 — Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs.

ScanDoc показал что ключей в памяти иммобилайзера не записано никаких и что ключа с чипом в замке не имеется, зато там имелись ошибки:

B3045 DWA Line Short Circuit To Ground Or Open Circuit, DWA Line Malfunction (по слухам эта ошибка вовсе не ошибка и имеется даже в работоспособных авто)

B3056 No Transponder Fix Code Programmed,

B3060 Unprogrammed Transponder Fix Code Received

Заменили катушку антенны — не помогло .

Заменили блок иммобилайзера. Тут вроде дело пошло на лад — ключ видит , прописывает и даже запоминает. Скандок даже делает перекрестную синхронизацию иммо /ECU и вроде бы сообщает что всё прошло гладко . Но ошибка Р1614 в мозгах не стирается и машина по прежнему не заводится.

Security Code был любезно предоставлен тагазом , подошел к старому иммо и был во избежание недоразумений сразу же прописан в новый .

Пошарившись в этих инторнетах была найдена подобная печальная история (и не одна)

Реальным решением проблемы оказалась только замена комплекта ECU и иммо на новые.

У меня вопрос — может ли кто- нибудь помочь обойтись меньшими затратами?

Комментарии к теме Код ошибки b3045 в Чере E3

Это лучшая комедия) прям топик!)

Наим

На хонде hr-v водительское стекло после того как нажать автомат закрыть доходит до верха и потом само открывается на 5 сантиметров! как это исправить?

Bohannon

Вообще газовых стоек в природе не существует.
Все эти стойки газомасляные и делятся на два вида — однотрубные (которые и называют почему то газовыми) и двухтрубные

Бернаби

Игорь, здравствуйте. А возможен ли сброс ошибок через блютуз -адаптер? — Спасибо.

Willy

Здравствуйте! Будьте аккуратней на этой машине на высоких скоростях и в скользкую погоду, особенно когда едите с ребёнком. Такие авто склонны к опрокидыванию!!!

Nathanial

неплохо еще пистончики при до начала работы на подменку

Долин Хлопочкин

здравствуйте Сергей у меня тойоты Карина е 1992года 1-6 левый рул двигатель английский зворка форсунки на головка стоит поменял привазной двигатель праворульные японской зворка форсунки стоит на колекторе после замены двигателя заводился первый четвертый селиндр работает второй третий селиндр не работает зогорает чек причина как найти можно

Рена

Дыбилы.Головой думай а не Ж…

Бора

Ну ты лох… Тебе авто ремонтировать только в сервисе и не писать видосы как и что делать… лучше ездий на велосипеде… конечно если ты сможешь его обуздать… за семь лет эксплуатаций я впервые менял колодки и без проблем открутил этом болт и снял барабан…(не пробоваль ослабить натяжку троса ручника? Правда если ты знаешь где он находится…) Не навижу когда рукожопы лезут в авто, да ещё и советы делают,что и как

Асо

а в руль отдает при разгоне?

Куандык

Сколько уже без клапана катаешься и как машина после этого себя ведет?подумываю о том чтоб тоже его убрать.Вам не трудно будет подробнее подобную схему переделки выложить какой и куда патрубок подключать?На видео не все хорошо видно.И какие запчасти мне для этого понадобятся.Заранее спасибо огромное.

Дремалов Раб

скажите пожалуйста. А что за программа у вас для просмотра показаний с зондов? И как её подключить?

Волчок

Тазоводы В раю)

Тункин Кингстон

значит после такого способа не надо прокачивать тормоза с напарником?

Ипполит

Покажите, пожалуйста, как вставлять новый привод. И маленькое примечание, называется Шарнир Равных Угловых Скоростей, сокращенно ШРУС.

Карима

У вас голос как у Левитана)

Муслим

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня Тойота королла 2007 г, начались пинки в коробке автомат, я сдал авто в ремонт, но причина оказалось не в коробке и не в компьютере, вот третью неделю не можем понять что делать. Как вы думаете это дело в шрусах?

Солон

А вот лампа давления масла потухла, хотя двигатель не был запущен!!! Я отключил штекер от датчика давления масла, и подключил к датчику отдельную лампу. После чего дублирующия лампа при запуски гаснит, а компьютер не видит что заводская цепь в электрики розорвана. И продолжает показывать что давление масла есть даже в незапущином двигателе. Почиму так мне не могут объяснить электрики.

Оставить комментарий