B3596 ошибка опель астра j - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Иммобилайзер

Подскажите такую тему. Лазил в сим, пропаивал провода.
ПОтом снимал пластмасску которая на фото с замка.на место поставил.
Теперь всовываю ключ поворачиваю и ничего не происходит, не заводиться ошибки:
B1319 — Неисправность цепи приемника иммобилайзера
B2961 — Неисправность цепи выключателя положения ключа зажигания
B3055 — Проблема с транспондером ключа
U2100 — Нет коммуникации с CAN-Bus
Подскажите что может быть?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

приветствую, сегодня приехал Opel Astra J на диагностику на галстуке, авто не заводится, самопроизвольно включаются дворники, указатели поворота, свет, габариты. авто не заводится. ошибки снимал c помощью Launch от Кази. вот коды ошибок:

Версия ПО а/м: V41.35

Версия диагностической программы: V3.07.002

Время испытания: 2016-07-24 16:54:06

Отчёт:

Результаты диагностики

B1445 Control Module Voltage Output Circuit

B144A RUN Power Relay Circuit

B144B Run/Crank Power Relay Circuit

B1516 Battery Current Sensor

B1517 Battery Voltage

B259A Left Cornering Lamp Relay Control Circuit

B259B Right Cornering Lamp Relay Control Circuit

B2610 Passenger Compartment Dimming 1 Circuit

также на приборной панели ошибка 095 — по книжке ошибка подушек безопасности.

Отключил сначала сигналку Шерхан, но проблема не решилась, тогда пришел к выводу, что неисправен блок комфорта. Так и оказалось, он был полон воды от кондиционера. промыл спиртом, просушил, результата нет, уж слишком все окислилось.

Подскажите, пожалуйста, после установки б.у. блока нужно ли что-нибудь прописывать?

Сколько стоит установление причины и замена этого блока по отдельности?

Изменено 24 июля 2016 пользователем autoelectrik61

Источник

DTC B2575 or B2699

Diagnostic Instructions

DTC Descriptors

DTC B2575 00: Left Headlamp Control Circuit
Malfunction

DTC B2575 04: Left Headlamp Control Circuit
Open

DTC B2699 00: Right Headlamp Control Circuit
Malfunction

DTC B2699 04: Right Headlamp Control Circuit
Open

Diagnostic Fault Information

Circuit	Short to Ground	Open/High Resistance	Short to Voltage	Signal Performance
Headlamp Voltage Supply	B2575 00, B2699 00	1	—	—
Left Headlamp Control	B2575 00	B2575 04	—	—
Right Headlamp Control	B2699 00	B2699 04	—	—
Headlamp Ground	—	1	—	—
1. Headlamp inoperative

Circuit/System Description

The body control module (BCM) controls the headlamps based on
the inputs explained above. When a low beam request is received,
the BCM grounds the headlamp low beam relay control circuit. This
energizes the coil in the headlamp low beam relay, causing the
relay switch to close. This then applies B+ to both low beam high
intensity discharge (HID) headlamps through the left low beam and
right low beam fuses, illuminating the low beam headlamps. When a
high beam request is received, the BCM grounds the headlamp high
beam relay control circuit. This energizes the coil in the high
beam relay, causing the relay switch to close. This then applies B+
to both low beam HID headlamps through the left high beam and right
high beam fuses, illuminating the high beam headlamps.

Conditions for Running the DTC

The headlamp control module will attempt to switch ON the
cornering lights.

Conditions for Setting the DTC

B2575 00 or B2699 00

The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and low voltage on the sensor signal line.

B2575 04 or B2699 04

The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and high voltage on the sensor signal line.

Conditions for Clearing the DTC

The condition responsible for setting the DTC no longer
exists.

Reference Information

Schematic Reference

Headlights/Daytime Running Lights (DRL) Schematics

Connector End View Reference

Component Connector End Views

Description and Operation

Exterior Lighting Systems Description and Operation

Electrical Information Reference

Scan Tool Reference

Control Module References for scan tool information

Circuit/System Testing

1.	Ignition OFF, disconnect the appropriate harness connector at the inoperative headlamp lamp listed below:

2.	Disconnect the negative terminal of the C1 Battery.

3.	Test for less than 5 Ω between the appropriate headlamp ground circuit harness connector terminal 1 and ground.

⇒	If greater than the specified value, test the ground circuit for an open/high resistance.

4.	Reconnect the negative terminal to the C1 Battery.

5.	Remove the appropriate fuse listed below:

6.	Install a 10 A fused jumper wire between appropriate fuse output contact and B+. Verify that the appropriate headlamp illuminates.

⇒	If the headlamp does not illuminate, test the signal circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the appropriate headlamp assembly or bulb.

7.	If all circuits test normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module.

Repair Instructions

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic
procedure.

Источник

Расшифровка ошибки B3596 00 у Chevrolet: Неисправность цепи запроса аварийных ламп

Марка:

Шевроле

Код:

B3596 00

Определение:

Неисправность цепи запроса аварийных ламп

Описание:

Напряжение аккумуляторной батареи должно быть в пределах 9–16 В. Включены аварийные лампы.

Причина:

Вход выключателя опасности активен более 60 секунд.

Тип ошибки:

Информация о подтипе отсутствует

Этот подтип используется для отказов, где основная текстовая строка DTC предоставляет полное описание самого отказа (информация о категории и подтипе не используется. , например, код неисправности, связанный с выбросами (012700 шестнадцатеричный): P0127 Слишком высокая температура всасываемого воздуха).

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B3596 00 from Chevrolet: Hazard Lamps Request Circuit Malfunction

Make:

Chevrolet

Code:

B3596 00

Definition:

Hazard Lamps Request Circuit Malfunction

Description:

Battery voltage must be between 9-16 V.Hazard lamps ON.

Cause:

The hazard switch input is active for longer than 60 seconds.

Failure Type:

No Sub Type Information

This sub type is used for failures where the base DTC text string provides the complete description of the failure itself (no Category and no Sub Type information used, e.g. emissions-related DTC (012700 hex): P0127 Intake Air Temperature Too High).

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 411)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

Обновлено: 03.06.2023

В процессе программирования и настройки определенных электронных блоков в их память записывается идентификатор окружения, который является уникальным для каждого автомобиля. Идентификатор окружения используется для того, чтобы не допустить перестановку электронных блоков с одного автомобиля на другой. Местом хранения идентификатора окружения является блок управления кузовным оборудованием (BCM). Комбинация приборов, электронный блок управления тормозной системой (EBCM), блок управления системой обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC), модуль датчиков и диагностики подушек безопасности (SDM), модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления замком рулевой колонки (при наличии) – в память всех этих блоков в процессе их конфигурирования записывается идентификатор окружения. В ходе эксплуатации автомобиля каждый из этих блоков сравнивает записанный в их памяти идентификатор окружения со значением, хранящимся в блоке BCM. Если коды совпадают, отдается команда на разрешение пуска двигателя. Если идентификаторы окружения не совпадают, пуск двигателя блокируется.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Идентификатор окружения в блоке управления не соответствует идентификатору окружения, хранящемуся в BCM.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Текущий код неисправности будет удален, когда в память блока будет записан правильный идентификатор окружения.

Тема: Opel corsa d

Опции темы

Opel corsa d

Добрый вечер.Притащили машину opel corsa D, 2007 год выпуска двигатель Z10XEP ошибка в моторном P0633 в бодике B3977, естественно не заводится моторные BOSCH , с чего начать моторные пологаю керамика,вычитать не получиться TECH2 нет,в распоряжении BOSCH, лаунч и программаторы судя по ошибкам рассинхронизация.Руками можно сделать если вычитать бодик?

Хорошо бы знать как это всё случилось, посмотреть лайв дату, как ведёт себя иммо, и как моторник. Если блоки родные, снимай приборку, считай епром, там лежит пин иммо, вот тогда заново и привяжешь, но по всему, скорее всего нужен будет OP-COM, так как насчет Bosch’а не знаю.

там не сложно -но делать надо поэтапно .Daniulis правильно сказал — op-com и tech2 .

Вычитал приборку пин имо если всё правильно 9998 что дальше, я так понимаю кроме TECH2 дальше движений ни каких.EEPROM приборки в вложении.Произошло на ровном месте чиловек приехал на работу запустить после работы не смог правда был мороз -20.

пин свапни, привязывать обратно ключи опкомом, у меня теч не справился, опком чайна легко

вот это интересно — прибор заточен под Опель не справился ! Теч лечит без проблем соответственно с пином . как и сказали выше по этапно

Парни доброго времени суток Дабы темы не плодить задам вопрос сдесь Опель корса Д 2006г поменял Боди новый не не принимает пинкод С чем связано?
Могу выложить фото привязывал опкомом

ВСМ новый или б/у ? А еепром перекинуть?

Закакзывал вЭкзисте но на вид какбы не совсем новый да и упаковка не закрыта Мож пихнули чё

Может дамп с нового бока есть Как хоть он выглядит ?

Чёт тишина картинки смотрим а ответа нет Мож есть какие сооброжения В чём проблема может быть не ужели новый бодиглюканутый ??

Дампа нетэтож нужно вскрывать его не решился следы останутся тогда не сдам А вообще есть в природе с чистого блокадампик
Что он ссебе представляет

это что то интересное что Экзист торгует б.у. блоками.

Вот как и обещал похоже там и расшифровка имеется Но сразу и не заметил потамукак уж очень долгоя егождал

вот сразу почемут не получилось вложение

Если он привязан в дате будет виден вин авто, к которму его вязали. Учимся юзать дата — монитор

eeprom не поможет,
а почему он должен принимать Ваш старый пин, его прописывать надо, блок то чистый,
дамп выложите, точно скажем что ни так.
не слышал что бы еxist б.у. торговал,

сначала надо его ТЕСН2 запрограммировать (сделать SPS),потом по старому PIN привязать к моторнику,возможно понадобятся новые ключи
Относительно первых постов надо отвязать по PIN боди блок,потом привязать обратно (старые ключи остаются)
Делал такое не раз,всё канает

Вот что мне прислали похоже это на новое

Получил OPCOM после всех привязок body к ESU сетуация не изменилась моторный по прежнему пишет P1632 P1679,не верный код имобилайзера, имобилазер пишет

Идентификатор: 0x0401
VIN: W0L0SDL6884142063
Номер аппаратуры:28100928
Название системы: BCM4400
Номер детали:13265077
Номер версии программы: SW039/00000
Programming Date: 20050131
Hardware key number: 35KE95
Описание системы: DELPH0400
Альфа код: CD
Дата производства: 20071114
Software Freeze Date: 09.02.2007/
Code Index and version: 007 01

Общее количество кодов ошибок: 2

B3925 — Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)
(00) — Присутствует

B3929 — Получен неверный идентификатор из окружения SDM (Airbag)
(00) — Присутствует,
авто попрежнему молчит,может что не так делаю,может кто скинеть процедуру привязки.Имо ключи прописывает,а моторный ругается.

Приборка в свою очередь пишет
Идентификатор: 0x2004
VIN: W0L0SDL6884142063
Номер аппаратуры:13264255
Название системы: IPC-S4400
Номер детали:13264255
Номер версии программы: 00470/——
Hardware key number:
Описание системы: JCI 04
Альфа код: EF
Дата производства: 20071108
Software Freeze Date: 01.09.2006/
Code Index and version: 001 02

Общее количество кодов ошибок: 1

B3902 — Получен неверный идентификатор иммобилайзера
(00) — Присутствует
Что делать?

Тема: Глюк панели приборов

Глюк панели приборов

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом — клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. При просмотре параметров в рабочем режиме обороты хх отличаются. По OP-COMу 790-800, по тахометру примерно 950-1000. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.

Смотрите приборку, скорее всего что то с питанием микросхем, в принцепе там диод должен защищать от переполюсовки, может он и пробивает. Ищите электронщика пускай проверит все.

В этом именно силовой транзистор пускающий 5вольт на питания пару светодиодов и стрелок.

сброс приборки делать пробывали? со своими глюками , справилса только так

Пока ничего не делал, только затер ошибки. Большая часть ошибок может вызвать разряженная акб. Пусть покатается пару дней. Завтра еще раз посмотрю какие ошибки будут, за одно проверю генератор. как бы переполюсовка свое дело не сделала. И тогда уже делать какие то выводы можно. Спасибо, что откликнулись. Завтра отпишусь.

обычно когда дергается стрелка приборки ( была такая проблема на astra j) .
Проверьте массу, клеммы акб зачистил и прошел недуг.

Клемы акб и масса зачищена. Стрелки не дергаются, а поднимаются и опускаются сами по себе при выключенном зажигании. Это происходит раз в сутки, когда машина постоит ночь.

Всем доброго времени суток. Чем дальше тем хуже. Сегодня проверил генератор- все в норме. Посмотрел ошибки
P1607 —
(00) — Присутствует
P0135 — Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
(0D) — Присутствует

P0135 — Обрыв цепи подогревателя Датчика кислорода (Блок 1, датчик 1)
(04) — Присутствует

P0136 — Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
(04) — Присутствует
B3601 —
(04) — Присутствует

B3649 — Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики
(08) — Не присутствует

B3925 — Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)
(00) — Не присутствует

U2106 — CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии)
(00) — Не присутствует
P0115 — Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
(71) — Не присутствует

P0460 — Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(71) — Не присутствует

P0500 — Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Не присутствует

P0654 — Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Не присутствует

P0705 — Сигнал передачи автомат. трансмиссии вне диапазона рабочих характ.
(71) — Не присутствует

P0550 — Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Не присутствует

B0670 — Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) — Не присутствует

B0946 — Низкое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(02) — Не присутствует

B0946 — Высокое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(05) — Не присутствует

B0967 — Переключ. системы облегчения парковки Обрыв или Высокое напряжение цепи
(05) — Не присутствует

B0967 — Переключатель системы облегчения парковки Park Pilot Залипание
(5A) — Не присутствует

B0968 — Низкое напряжение цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(02) — Не присутствует

B0968 — Обрыв или высок. напряж. цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(05) — Не присутствует

B0969 — Высокое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(02) — Не присутствует

B0969 — Низкое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(01) — Не присутствует

B0975 — Неисправность цепи контрольной лампы детектора детского кресла
(00) — Не присутствует

B1000 — Замените блок управления (ECU)
(00) — Не присутствует

B1001 — Программируйте Блок Управления
(00) — Не присутствует

B1016 — VIN автомобиля не программирован
(00) — Не присутствует

B1375 — Выключатель напряжения системы (Зажигание ВКЛ) не совпадает с сигналом CAN
(04) — Не присутствует

B1456 — Обрыв цепи автоматического выключателя света
(05) — Не присутствует

B2652 — Низкое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(02) — Не присутствует

B2652 — Высокое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(01) — Не присутствует

B2662 — Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя стояночных огней
(05) — Не присутствует

B2740 — Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя передних противотуманных фар
(05) — Не присутствует

B2740 — Залипание выключателя передних противотуманных огней
(5A) — Не присутствует

B2743 — Обрыв или Высокое напряжение цепи выключателя задних противотуманок
(05) — Не присутствует

B2743 — Залипание выключателя заднего противотуманного огня
(5A) — Не присутствует

B2795 — Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя спортивного режима
(05) — Не присутствует

B2795 — Залипание выключателя спортивного режима
(5A) — Не присутствует

B2816 — Обрыв или высокое напряжение цепи выключ. TPMS ( Контроль давления в шинах)
(05) — Не присутствует

B2816 — Залипание выключателя TPMS (Система контроля давления в шинах)
(5A) — Не присутствует

B3057 — Секретный код не программирован
(00) — Не присутствует

B3150 — Залипание выключателя центральной блокировки двери
(5A) — Не присутствует

B3596 — Залипание выключателя аварийной сигнализации
(5A) — Не присутствует

B3600 — Высокое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(07) — Не присутствует

B3600 — Низкое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(03) — Не присутствует

B3743 — Залипание выключателя подогрева заднего окна
(5A) — Не присутствует

B3795 — Низкое напряжение выхода индикатора выключателя аварийной сигнализации
(02) — Не присутствует

B3795 — Обрыв или высок. напряж. выхода индикатора выключ. аварийной сигнализации
(05) — Не присутствует

B3899 —
(00) — Не присутствует

B3900 — Идентификатор иммобилайзера Не заучен
(00) — Не присутствует

B3902 — Получен неверный идентификатор иммобилайзера
(00) — Не присутствует

B3909 — Обрыв цепи или высокое напряжение выключателя ближнего света
(05) — Не присутствует

U2100 — Нет коммуникации с CAN-Bus (Low Speed)
(00) — Не присутствует

U2101 — CAN-Bus (Low Speed) список максмальной конфигурации не программирован
(00) — Не присутствует

U2113 — Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) — Не присутствует

U2117 — CAN-Bus нет коммуникации с DIS (Дисплей)
(00) — Не присутствует

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

U2139 — Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки)
(71) — Не присутствует

U2140 — CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль)
(00) — Не присутствует

U2140 — Неверныенные данные от UEC (Подкапотный электро модуль)
(71) — Не присутствует

U2141 — CAN-Bus нет коммуникации с REC (Задний электро модуль)
(00) — Не присутствует

U2141 — Неверныенные данные от REC (Задний электро модуль)
(71) — Не присутствует

U2145 — CAN-Bus нет коммуникации с PAS (Облегчение парковки Park Pilot)
(00) — Не присутствует

B3795 — Неисправность контрольной лампы (индикатора) выключателя аварийной сигнализации
(0F) — Не присутствует

U0000 —
(00) — Не присутствует

B2530 — Низкое напряжение цепи передних противотуманок
(02) — Не присутствует

B2530 —
(05) — Не присутствует

B3970 — Низкое напряжение цепи мотора заднего стеклоочистителя
(02) — Не присутствует

B3970 —
(05) — Не присутствует

U0000 —
(00) — Не присутствует

Так же на ходу стала исчезать А на панели и соответственно в этот момент перестает работать педаль газа. Подтянули электрика. Пока просматривал коды при включеном зажигании начал гудеть Изя. Попытались завести, загорелась F. Аварийный режим. Оставили до утра. Завтра продолжим.

Хозяин машины твердит, что все началось после замены акб. Мне кажется из за переполюсовки, когда прикуривал. Акб нагрузочную вилку держит нормально. Завтра чтоб успокоить его поставлю со своей машины акб. А там дальше электронщики пусть поколдуют.

Последний раз редактировалось jos69; 29.09.2014 в 22:32 .

Всем доброго времени суток. На дисплее нижнего уровня моей астры отображаются ошибки в виде графичной книжки и надписи «CODE» ну и номер самой ошибки. Вот нашёл в просторах всемирной паутины расшифровку кодов. Решил сохранить себе в бортжурнал чтобы при необходимости долго не искать, ну и конечно может кому с моих читателей пригодится.

2 Пульт дистанционного управления не обнаружен, выжмите педаль сцепления для повторного запуска.
3 Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
4 Кондиционер выключен.
5 Рулевое колесо заблокировано.
6 Выжмите педаль тормоза, чтобы отключить электрический стояночный тормоз.
7 Поверните рулевое колесо, выключите и снова включите зажигание.
9 Поверните рулевое колесо и снова включите двигатель.
12 Автомобиль перегружен.
13 Перегрев компрессора.
15 Неисправность дополнительного стоп-сигнала.
16 Неисправность стоп-сигнала.
17 Неисправность системы регулирования уровня передних фар.
18 Неисправность ближнего света левой фары.
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря.
20 Неисправность ближнего света правой фары.
21 Неисправность левого габаритного огня.
22 Неисправность правого габаритного огня.
23 Неисправность фонаря заднего хода.
24 Неисправность освещения номерного знака.
25 Неисправность левого переднего указателя поворота.
26 Неисправность левого заднего указателя поворота.
27 Неисправность правого переднего указателя поворота.
28 Неисправность правого заднего указателя поворота.
29 Проверьте стоп-сигнал прицепа.
30 Проверьте фонарь заднего хода прицепа.
31 Проверьте левый указатель поворота прицепа.
32 Проверьте правый указатель поворота прицепа.
33 Проверьте задний противотуманный фонарь прицепа.
34 Проверьте задний фонарь прицепа.
35 Замените батарею в пульте дистанционного управления.
48 Очистите линзу системы обзора боковой мертвой зоны.
53 Затяните пробку заливной горловины топливного бака.
54 Конденсат в фильтре дизельного топлива.
55 Сажевый фильтр дизельного двигателя заполнен 3 150.
56 Разность давления в шинах передних колес.
57 Разность давления в шинах задних колес.
58 Обнаружены шины без датчиков давления воздуха.
59 Откройте и затем закройте окно двери водителя.
60 Откройте и затем закройте окно двери переднего пассажира.
61 Откройте и затем закройте окно задней левой двери.
62 Откройте и затем закройте окно задней правой двери.
65 Предпринята попытка взлома.
66 Выполните техническое обслуживание противоугонной сигнализации.
67 Выполните техническое обслуживание замка рулевого колеса.
68 Выполните техническое обслуживание усилителя рулевого управления.
69 Выполните техническое обслуживание подвески.
70 Выполните техническое обслуживание системы регулировки дорожного просвета.
71 Выполните техническое обслуживание заднего моста.
74 Выполните техническое обслуживание адаптивных фар.
75 Выполните техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха.
76 Выполните техническое обслуживание системы обзора боковой мертвой зоны.
78 Выполните техническое обслуживание системы защиты пешеходов.
79 Долейте моторное масло.
81 Выполните техническое обслуживание коробки передач.
82 Приближается время замены моторного масла.
83 Выполните техническое обслуживание системы адаптивного круиз-контроля.
84 Мощность двигателя снижена.
94 Перед тем как покинуть автомобиль, переведите рычаг в положение парковки.
95 Требуется обслуживание надувных подушек безопасности.
128 Крышка капота открыта.
машина не заводится, издаёт звуковой сигал как при не пристегнутом ремне, на БК отображается книжка и код 128. При закрытии капота и повторном зажигании — заводится, код ошибки не отображается, видимых последствий нет.
134 Ошибка системы облегчения парковки — очистите бампер.
136 Выполните обслуживание системы облегчения парковки.
174 Низкий уровень заряда аккумулятора.
258 Система облегчения парковки выключена.
Всем добра.

Диагностический код неисправности B0014 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0014 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на массу

Диагностический код неисправности B0014 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0021 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0021 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на массу

Диагностический код неисправности B0021 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностический код неисправности B0021 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностический код неисправности B0021 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на «массу»

Замыкание на напряжение питания

Управляющий сигнал высокого уровня левой боковой подушки безопасности

B0014 02, B0014 0E

B0014 04, B0014 0D

Управляющий сигнал низкого уровня левой боковой подушки безопасности

B0014 02, B0014 0E

B0014 04, B0014 0D

Управляющий сигнал высокого уровня правой боковой подушки безопасности водителя

B0021 02, B0021 0E

B0021 04, B0021 0D

Управляющий сигнал низкого уровня правой боковой подушки безопасности

B0021 02, B0021 0E

B0021 04, B0021 0D

Описание цепи/системы

Во время бокового или переднего удара значительной силы модуль считывания показаний датчиков и диагностики (SDM) позволяет току протекать через запальные контуры для срабатывания подушки безопасности. В разъеме имеется 2 перемычки, которые замыкают между собой цепи управления при отсоединении разъема. Это помогает предотвратить срабатывание подушки безопасности или преднатяжителя подматывающего механизма во время обслуживания.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

Условия установки кода неисправности

B0014 01, B0021 01

Цепь управления подушки безопасности замкнута на напряжение питания в течение 2 секунд.

B0014 02, B0021 02

Цепь управления подушки безопасности замкнута на массу в течение 2 секунд.

B0014 04, B0021 04

Цепь управления подушки безопасности разомкнута в течение 2 секунд.

B0014 0D, B0021 0D

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности больше 4,2 Ом в течение 2 секунд.

B0014 0E, B0021 0E

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности меньше 1,4 Ом в течение 2 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на «массу»

Замыкание на напряжение питания

Сигнал низкого показателя

Описание цепи/системы

Без BTM/ATH

Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

С BTM/ATH

Когда передатчик бесключевого доступа вставлен в карман/гнездо для передатчика и нажимается переключатель режимов зажигания, на транспондер, встроенный в передатчик, подается питание через катушку возбудителя антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении «Accessory» («Доп. Оборудование») или «Run» («Зажигание включено»).

Глюк панели приборов

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом — клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. При просмотре параметров в рабочем режиме обороты хх отличаются. По OP-COMу 790-800, по тахометру примерно 950-1000. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом — клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. .