Bk15e air compressor сброс ошибки

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Автоматизация, автоматика, программное обеспечение, применяемые в компрессорной отрасли, контроллеры

Перейти:

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

---

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

---

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

• Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

• Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

• Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Код аварийного сообщения, запрещающий включение установки:

• А:3423 — низкая температура в рабочем помещении

Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка:

• Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
• Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
• Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
• Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0119 — аварийное рабочее давление;
• Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0129 — аварийная температура масла.

Руководство по эксплуатации (стр. 2 )

Примечание: ременная передача — двухручьевая. Профиль ремня – А.

3.4. Характеристика электрооборудования приведена в таблице 3.

3.5. Характеристика смазочного материала.

Номинальный заправочный объём масла для компрессора составляет 4 л.

Для заправки системы смазки и охлаждения компрессора рекомендуется использовать, не смешивая, следующие марки компрессорных масел минерального типа (или аналогичные по требованиям и качеству):

KUEHLOEL S 46; EXXCOLUB 46;

ВНИМАНИЕ: категорически запрещается смешивание масел разных марок и происхождения.

При замене масла требуется его удаление из системы смазки (маслосборник, винтовой блок, радиатор, маслопроводы, замена фильтров масляного и маслоотделителя).

4.1.Комплектность поставки изделия приведена в таблице 4

Руководство по эксплуатации

Виброопоры в комплекте

Для моделей ВК7Е-8, ВК7Е-10, ВК7Е-15, ВК10Е-8, ВК10Е-10 и ВК10Е-15.

Осушитель воздуха. Руководство по эксплуатации

Для моделей ВК7Е-8-500Д, ВК7Е-10-500Д, ВК7Е-15-500Д, ВК10Е-8-500Д, ВК10Е-10-500Д и ВК10Е-15.

Компрессорная установка представляет собой компактную машину для производства сжатого воздуха, выполненную в шумопоглощающем корпусе и состоящую из следующих основных агрегатов, узлов и деталей: винтового блока; блока всасывающего; электродвигателя с вентилятором; радиатора; маслосборника; блока маслоотделителя с фильтром и клапаном минимального давления; фильтра масляного; термостата; фильтра воздушного; шкафа с электроаппаратурой и устройствами защиты; панели управления, с размещенными на ней органами управления, программируемым контроллером и сигнальной аппаратурой.

Общий вид установки ВК7Е — …, ВК10Е — … показан на рис. 1, ВК7Е — … — 270, ВК10Е — … -270 – на рис. 3, ВК7Е — … -500Д, ВК10Е — … -500Д – на рис. 5; присоединительные и установочные размеры установки ВК7Е — …, ВК10Е — … показаны на рис. 2, ВК7Е — … — 270, ВК10Е — … -270 – на рис. 4, ВК7Е — … -500Д, ВК10Е — … -500Д – на рис. 6; схема функциональная компрессорной установки представлена на рис. 8; схема электрическая принципиальная — на рис. 10.

1 — Винтовой блок предназначен для выработки сжатого воздуха. В установке применен компрессорный винтовой блок модели CE55RW (см. рис. 1 и 7 или рис. 3 и 7, или рис. 5 и 7). В стальном литом корпусе винтового блока расположены: винтовая группа, пропускные каналы для воздуха и масла, присоединительные фланцы.

2 — Блок всасывающий (см. рис. 1 или 3, или 5), воздушный, выполняет функцию подачи воздуха в камеру сжатия и предотвращения выброса наружу сжатого воздуха и масла в момент останова компрессора, при любом давлении подачи сжатого воздуха. Переключение блока всасывающего в режим «Загрузка» или «Холостой ход» осуществляется при помощи клапанов электромагнитных, которые управляются программируемым контроллером от сигнала реле давления.

При достижении максимального рабочего давления клапан холостого хода открывается, сбрасывая всасываемый компрессором воздух. Компрессор продолжает работать в холостом режиме при отсутствии потребления воздуха, что также облегчает его переход в режим «Работа», при соответствующем сигнале реле давления.

3 — Электродвигатель (см. рис. 1 или 3, или 5) предназначен для привода винтового блока.

4 — Воздушно-масляный радиатор (см. рис. 1 или 3, или 5) — двухсекционный, комбинированный, выполняет функции охлаждения масла и предварительного охлаждения воздуха на выходе из компрессора. Радиатор охлаждается проходящим через него потоком воздуха, который нагнетается вентилятором, установленным на втором валу электродвигателя привода компрессора.

5 — Маслосборник (см. рис. 1 или 3, или 5) выполняет следующие функции:

— служит резервуаром для масла системы смазки. На нем расположены маслозаливная горловина, кран удаления масла, смотровое окно контроля уровня масла, клапан предохранительный;

— служит корпусом на котором смонтирован блок маслоотделителя, состоящий из фильтра — маслоотделителя, фильтра масляного, термостата, клапана минимального давления.

Горловина маслозаливная, расположена на корпусе маслосборника и закрыта пробкой. Уровень масла контролируется при помощи смотрового окна – маслоуказателя, расположенного под горловиной. Уровень масла на неработающей (холодной) установке всегда должен находиться между нижним и верхним срезами смотрового окна.

Кран удаления (слива) масла расположен в нижней части корпуса маслосборника и предназначен для слива масла при его замене. Кран удаления масла также позволяет производить периодический контроль наличия в масле конденсата влаги и его удаление.

ВНИМАНИЕ: Отвинчивать пробку, а также производить удаление масла разрешается только при условии отсутствия давления внутри корпуса маслосборника при отключенной установке.

6 — Клапан предохранительный (см. рис. 3 или 5) пневматический, осуществляет защиту корпуса маслосборника и корпуса ресивера воздушного от превышения давления, по причине: «засорения» фильтра-сепаратора; неисправности клапана минимального давления; неисправности реле давления и др.

7 — Клапан минимального давления (см. рис. 1 или 3, или 5), установленный на линии нагнетания, предназначен для поддержания минимального давления в пределах 0,2…0,4 МПа внутри

ОБЩИЙ ВИД КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — …, ВК10Е — …)

ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ

КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — …, ВК10Е — …)

2 – выброс теплого воздуха;

Примечание: * Размеры для справок.

ОБЩИЙ ВИД КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — … -270, ВК10Е- … -270)

ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ

КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — … -270, ВК10Е — … -270)

2 – выброс теплого воздуха;

Примечание: * Размеры для справок.

ОБЩИЙ ВИД КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — … -500Д, ВК10Е — … -500Д)

ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ

КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ (ВК7Е — … -500Д, ВК10Е — … -500Д)

2 – выброс теплого воздуха;

Примечание: * Размеры для справок.

Рис. 6
ОБЩИЙ ВИД КОМПРЕССОРА МОДЕЛИ CE55RW

корпуса компрессора до тех пор, пока давление в распределительной сети не уравняется с давлением внутри компрессора. Одновременно этот клапан выполняет функцию обратного клапана, блокируя компрессор от распределительной сети во время его останова или работы на холостом ходу.

8 — Термостат (см. рис. 1 или 3, или 5) состоит из запорного плунжера и термочувствительного глицеринового элемента, изменяющего свой объем в зависимости от температуры масла и смонтирован в корпусе на котором также установлен фильтр масляный.

При достижении рабочей температуры масла выше плюс 71°С происходит расширение термочувствительного элемента, от воздействия которого запорный плунжер открывает канал для поступления масла в радиатор – теплообменник. Основной функцией термостата является поддержание минимальной температуры нагнетаемого масла (не ниже 71°С), во избежание образования конденсата в масле за счет влаги, присутствующей во всасываемом воздухе, что может привести к изменению его смазывающих свойств и увеличению процентного содержания масла в сжатом воздухе.

9 — Фильтр масляный (см. рис. 1 или 3, или 5), неразборный, изготовлен в металлическом корпусе. Он расположен в начале контура смазки и предотвращает попадание твердых частиц на рабочие поверхности винтов и подшипников. Его замена необходима после выработки часов, указанных в разделе–»ТО», а частота замены напрямую зависит от технического обслуживания воздушного фильтра и от качества масла.

10 — Фильтр воздушный (см. рис. 1 или 3, или 5) впускной, открытого типа. Функция воздушного фильтра — предотвращение попадания загрязняющих частиц в зону винтовой группы и систему смазки. Некачественное обслуживание воздушного фильтра приводит к уменьшению срока службы компрессора.

11 — Фильтр – маслоотделитель (сепаратор) (см. рис. 1 или 3, или 5) завершает операцию отделения масла от сжатого воздуха и обеспечивает остаточный процент масла в сжатом воздухе не более 3 мг/м3. Высокая пропускная способность фильтра – сепаратора зависит от качества масла и его рабочей температуры.

12 — Смотровое окно контроля возврата масла (см. рис. 1 или 3, или 5) — предназначено для визуальной оценки количества масла на возврате из фильтра – сепаратора. Определенная часть масла, задержанного в маслоотделяющем фильтре – сепараторе, собирается на его дне и должна быть возвращена в масляный контур. Масло возвращается через маслозаборную трубку с соплом Вентури в ту часть компрессора, в которой установлено более низкое давление. Функцией сопла является управление расходом возвратных потоков воздуха и масла. Важность этого узла заключается в том, что он позволяет проверить эффективность работы маслоотделяющего фильтра-сепаратора, которая снижается при увеличении количества масла. Это позволяет также проверить наличие загрязнений внутри сопла, которые уменьшают эффективность системы сепарации масла.

13 — Панель управления (см. рис. 1 или 3, или 5). На лицевую сторону панели управления вынесены следующие органы управления, контрольно-измерительная и сигнальная аппаратура (рис. 9):

1 — электронный контроллер – предназначен для управления и контроля работы компрессорной установки;

2 — выключатель вводной – предназначен для подключения компрессорной установки к электрической сети, а также выполняет функцию аварийного выключателя;

3 — манометр воздушный – предназначен для контроля давления воздуха на выходе компрессорной установки;

4 — светодиодный индикатор – предназначен для индикации параметров и режимов работы компрессорной установки;

5 — светодиодный индикатор – х 10 – при показе количества часов, превышающих 999, указывают, что данное число необходимо умножить на 10;

6 — светодиодный индикатор – х 100 – при показе количества часов, превышающих 999, указывают, что данное число необходимо умножить на 100;

7 — кнопка «Аварийный стоп» – предназначена для мгновенного выключения компрессора в случае возникновения аварийной ситуации;

8 — кнопка «Пуск» – предназначена для включения компрессорной установки, ввода данных в режиме программирования;

9 — кнопка «Стоп» – предназначена для выключения компрессорной установки, ввода данных в режиме программирования;

10 — кнопка «Счетчик часов/Сброс» – предназначена для сброса индикации ошибок, ввода данных, просмотра времени наработки и времени до замены фильтров и масла.

14 — Шкаф с электроаппаратурой (см. рис. 1 или 3, или 5) – представляет собой короб закрытого типа с установленной платой, на которой смонтирована пускорегулирующая аппаратура и устройства защиты (блок – схема см. рис. 11), доступ к которым осуществляется путем демонтажа верхней панели корпуса и крышки шкафа.

ВНИМАНИЕ: Шкаф вскрывать после отключения установки от питающей электрической сети.

15 — Ресивер воздушный (см. рис. 3 или 5) – предназначен для сбора сжатого воздуха, устранения пульсации давления, предварительного отделения конденсата и масла. Ресивер одновременно является корпусом, на котором смонтированы агрегаты компрессорной установки.

16 — Корпус шумозащищенного исполнения (см. рис. 1 или 3, или 5) – служит для снижения уровня шума в рабочей зоне установки.

17 — Конденсатоотводчик (см. рис. 3 или 5) – предназначен для удаления скопившегося в ресивере конденсата и масла.

18 — Осушитель (см. рис. 5) – предназначен для отделения влаги, содержащейся в сжатом воздухе.

ВНИМАНИЕ: Производить удаление конденсата и масла разрешается только при условии отсутствия давления внутри ресивера, при отключенной установке.

5.2 Устройства защиты компрессорной установки.

В установке применены следующие устройства защиты, которые контролируют ее наиболее важные узлы, указывая на возможные неисправности:

1. Клапан предохранительный — установлен на ресивере воздушном;

2. Клапан предохранительный — установлен на ресивере масляном;

3. Плавкие предохранители FU1- FU5 — (см. рис. 11) защита цепей управления и сигнализации;

4. Автоматический выключатель — защита силовых цепей от короткого замыкания;

5. Реле контроля напряжения — защита от пропадания и асимметрии фаз, неправильного чередования фаз, контроль величины напряжения по фазам;

6. Термореле защиты электродвигателя привода компрессора от перегрузок, при срабатывании которого установка отключается и обеспечивается блокировка ее включения – установлено на плате монтажной;

7. Программируемый контроллер, осуществляющий контроль температуры и управление автоматикой установки.

8. В схеме электрооборудования предусмотрена блокировка самопроизвольного включения установки в случае:

— восстановления напряжения питания после его отключения;

— снижение температуры окружающего воздуха ниже плюс 5 °С;

— повышения температуры масла выше допустимого значения плюс 95 °С;

— срабатывания термореле и т. д.

Винтовой масляный компрессор с ременным приводом Remezа ВК15E-8 (10/15)-500, имеет также воздушный ресивер емкостью 500 л. и немецкие винтовой блок и электродвигатель переменного тока. Удобное управление упрощает эксплуатацию механизма, а двухступенчатый маслоотделитель позволяет производить сжатый воздух высокого качества.  

Для сжатия воздуха винтовой маслозаполненный компрессор Remezа ВК15E-8 (10/15)-500 использует винтовой компрессорный блок GHH RAND (Германия) — один из лидеров на мировом рынке компрессорной техники. Ресурс работы винтового блока до 100 000 часов.

Для управления компрессором установлен многофункциональный промышленный электронный блок управления (контроллер AirMaster P1).

Отображение информации осуществляется на жидкокристаллическом дисплее с подсветкой.

Контроллер AirMaster P1 осуществляет следующие функции:

• энергосберегающий режим работы компрессора, запуск электродвигателя по схеме «звезда-треугольник», режимы работы — нагрузка, холостой ход, временное отключение;

• электронный контроль параметров (давление сжатого воздуха, температура масляно-воздушной смеси, состояние кнопки «Аварийный стоп») и эффективное управление рабочими параметрами компрессора;

• эффективную защиту и аварийную остановку компрессора при возникновении аварийных ситуаций с индикацией предупреждающих сообщений;

• автоматическая индикация о необходимости проведения технического обслуживания;

• контроль времени наработки при различных режимах работы компрессора и энергонезависимая память о режи­мах работы, аварийных отключениях и проведениях ТО;

• многоуровневая система защиты от несанкционированного доступа к параметрам компрессора;

• дистанционное управление компрессором.

Компрессор Remezа ВК15E-8 (10/15)-500 монтируется на ресивере, который позволяет аккумулировать сжатый воздух, сглаживая неравномерность потребления в пневмосети.

Компрессор оснащен надежным ременным приводом.

Особенности модели ВК15E-8 (10/15)-500:

• максимальная приспособленность для длительной, непрерывной работы;

• низкая энергоемкость при высокой производительности;

• оптимальное качество сжатого воздуха;

• минимальный расход масла;

• простота монтажа (отсутствие необходимости в фундаменте);

• простота и удобство при обслуживании и эксплуатации (интервал межсервисного обслуживания до 4000 часов);

• при работе не требуется постоянного присутствия персонала;

• возможность установки компрессора непосредственно вблизи потребителя сжатого воздуха;

• низкий уровень шума и малая вибрация.

Система охлаждения снабжена отдельным экономичным электрическим вентилятором. Функционирование системы охлаждения зависит от температуры винтовой системы компрессора.

Низкий уровень шума, отсутствие вибраций и небольшие габариты позволяют разместить компрессор непосредственно рядом с потребителем.

Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения

Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.

Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.

Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.

Обозначение первой буквы ошибки:

Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:

• Er:0010E — аварийная остановка;
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:

• Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).

Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:

Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.

Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:

А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.

Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:

• Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
• Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
• Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
• Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0119 — аварийное рабочее давление;
• Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0129 — аварийная температура масла.

Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.

Источник

Коды ошибок винтовых компрессоров

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

• Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

• Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Источник

Коды ошибок компрессора remeza

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: РЕМЕЗА

РЕМЕЗА

Android13 » 19 апр 2014, 09:39

Re: РЕМЕЗА

Вячеслав » 30 апр 2014, 14:52

Re: РЕМЕЗА

Android13 » 30 апр 2014, 15:19

Re: РЕМЕЗА

Вячеслав » 06 май 2014, 11:27

Re: РЕМЕЗА

bzku » 20 июн 2014, 09:48

Re: РЕМЕЗА

Android13 » 21 июн 2014, 15:07

Re: РЕМЕЗА

bzku » 23 июн 2014, 08:48

Re: РЕМЕЗА

bzku » 23 июн 2014, 11:52

Re: РЕМЕЗА

EvgenPankov » 24 июн 2014, 17:10

Re: РЕМЕЗА

Android13 » 25 июн 2014, 06:04

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Популярный технический ресурс Первый компрессорный форум приглашает к участию и к обсуждениям всех заинтересованных в развитии компрессорной и насосной отрасли.

Более подробно о проекте COMPRFORUM © Конференция работает на базе рhрВВ © Grouр. Dеsignеd by Artodia © 2010 — ,

Коды ошибок винтовых компрессоров

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

• Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

• Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.

Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.

контрольная панель компрессора

Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.

Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Защита от перегрева.

Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.

Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:

• Перегрев электрического или топливного двигателя;
• Проблемы с системой нагнетания;
• Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
• Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
• Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
• Неконденсируемая фаза в хладагенте;
• Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.

• Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
• Повреждения подшипников и быстрый износ;
• Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
• Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
• Повышенная кислотность смазки;
• Запах гари.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

• Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.

Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;

• Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
• Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
• Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.

схема винтового компрессора

Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.

Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.

Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.

Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.

За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.

«Компрессор Сервис»- фильтра, масло, сервис

Красноярск / Новосибирск: тел. +7-913-917-5620
Эл. почта: compressor-service@mail.ru

Винтовые компрессоры в Красноярске Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

1 Технические характеристики Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Многофункциональный промышленный электронный блок управления (контроллер AirMaster S1) соответствует стандартам МЭК и предназначен для управления воздушными винтовыми компрессорами Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500. Контроллер выполнен в корпусе со степенью защиты IP65 для фронтальной панели и IP20 для остальных панелей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500. Питание контроллера компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 осуществляется от сети (19,2…28,8)VAC частотой (50…60)Hz, максимальный потребляемый ток – 1А. Температура эксплуатации от 0 до +55?С при относительной влажности до 90% (без конденсации). Температура хранения от -25 до +75?С.
Отображение информации осуществляется с помощью жидкокристаллического дисплея с подсветкой компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
На передней панели расположены красный и зеленый светодиодные индикаторы. Управление контроллером осуществляется функциональными кнопками компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Коммутация входных и выходных сигналов осуществляется через зажимные соединения. На задней панели контроллера расположены разъемы для подключения компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500:
X01 — источника питания 24VAC компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
Х02 — двух программируемых релейных выходов компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 ;
Х03 – четырех релейных выходов, коммутирующих переменный ток до 8А активной нагрузки напряжением 250VAC: R1 — линейный контактор, R2 – контактор «звезда», R3 – контактор «треугольник», R4 – контактор «загрузка – холостой ход» компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
Х04 – восьми цифровых входов для контроля состояния: С1 – аварийная остановка компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500; С2 – перегрузка вентилятора; С3 — реле давления воздушного фильтра; С4 – контроль чередования фаз; С5,С6,С7 – дистанционное управление; С8 – перегрузка двигателя или ошибка частотного преобразователя;
Х05 – двух аналоговых входов для подключения датчика контроля температуры масляно-воздушной смеси на выходе винтового блока в пределах рабочего диапазона от –10 до +130°C с разрешающей способностью 1°C, точностью ± 1°C; датчика контроля рабочего давления в пределах диапазона от 0 до 16Бар с разрешением 0,1 Бар, точностью ± 0,1 Бар компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
Х06 – аналогового выхода (токовый сигнал 4…20мА), предназначенного для управления частотным преобразователем компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
Х07, Х08 – двух портов RS485 компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.

2 Интерфейс пользователя

2.1Клавиатура компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
Клавиатура контроллера компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 состоит из семи кнопок:

Пуск компрессорной установки компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Выключение установки компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Сброс ошибки компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Подтверждение выбора или изменения показателей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Прокрутка меню вниз, уменьшение показателей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Прокрутка меню вверх, увеличение показателей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Переход на один уровень назад компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

2.2 Дисплей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

Дисплей делится на 4 зоны (рис.1)

Рис. 1. Дисплей контроллера компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
Вверху слева: «Поле индикации компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500» — четырехзначный цифровой 7-ми сегментный код, используется для постоянного отображения давления воздуха в сети в нормальном рабочем режиме или номера страницы меню в режиме программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Вверху справа: «Поле символа ошибки компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500» — при помощи символов отображаются общие характерные ошибки (неисправности) компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Середина: «Информационное поле компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500» — при помощи символов отображает состояние компрессора.
Внизу: «Поле параметров компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500»:
— двухзначный буквенно-цифровой 14-ти сегментный код — наименование параметра компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
— четырехзначный цифровой 7-ми сегментный код — значение параметра компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
— трехзначный буквенно-цифровой 14-ти сегментный код — единицы измерения параметра компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 .

Рабочие символы дисплея компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500:
— двигатель компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 включен;
— компрессор Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 находится в режиме загрузки;

— компрессор Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 перешел в режим холостого хода при достижении давления останова, либо при нажатии кнопки СТОП. В зоне «Поле параметров» время до остановки двигателя в секундах;
— давление равно или ниже установленного минимального значения (давление пуска) компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 ;
— давление равно или выше установленного максимального значения (давление останова) компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
— давление между установленными значениями давления пуска и останова компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;

• — активна функция слива конденсата компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
• — автоматический перезапуск при восстановлении питания компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
• — дистанционная регулировка давления компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;

— дистанционный пуск / останов компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
— в рабочем режиме — выбранный параметр предназначен только для просмотра; в режиме программирования — пункт заблокирован (корректировка запрещена) компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Символы обозначений неисправностей компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500:
— общая ошибка компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500; — перегрузка двигателя или ошибка инвертора компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
— аварийная остановка компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500; для компрессоров с частотным преобразователем;
— отсутствие питания компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500; — необходимость техобслуживания компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;
— превышение температуры масла компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500; — необходимость замены воздушного фильтра компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.

— необходимость замены масла компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500;

3 Описание меню компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500

3.1 Главное меню компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
При включении питания компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 все элементы дисплея и светодиодные индикаторы контроллера включаются на 3 секунды. Затем на дисплее отображается версия программного обеспечения компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500, после чего контроллер компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 перейдет в обычный рабочий режим. При этом в «поле индикации» будет постоянно указано давление воздуха компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 в магистрали; в исходном положении «поле параметров» в течение 35 секунд покажет пункты Р00, затем перейдет к отображению температуры компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500. Все доступные в «поле параметров» показания компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 (температура, давление, счетчики наработки) могут быть выбраны при помощи кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ.
3.2 Меню парольных параметров компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
Доступ к просмотру страниц выше Р00 ограничен кодом доступа компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500. Для входа в режим программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 необходимо одновременно нажать кнопки ВВЕРХ и ВНИЗ, после чего будет выведена строка ввода кода доступа CD:0000 и первый знак кода начнет мигать. При помощи кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ установите первую цифру кода и нажмите кнопку ВВОД. Начнет мигать следующий знак кода. Аналогично установите следующие 3 знака кода и подтвердите выбор кнопкой ВВОД. Для возврата к предыдущему знаку кода нажмите ВЫХОД. Доступ к различным страницам режима программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 зависит от уровня введенного кода. Ввод неверного кода вернет дисплей к отображению страницы Р00 компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Существует 3 уровня доступа к параметрам компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 – потребитель, сервисная служба, изготовитель.
Пароль потребителя – три цифры модели компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500: ВК25 – 0025; ВК180 – 0180, ВК220 — 0220.
Пароль сервисной службы компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500
Пароль изготовителя компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 предоставляется по запросу сервисной службы или потребителя заводом — изготовителем только после окончания гарантийного срока.
Пароли по умолчанию компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 :
В режиме программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500, если ни одна из клавиш не была нажата в течение определенного промежутка времени, дисплей автоматически перейдет в обычный рабочий режим Р00. Длительность данного промежутка времени определяется уровнем доступа компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 : потребитель – 1 минута, сервис – 10 минут, производитель – 1 час.
В режиме программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 «поле индикации» будет мигать и показывать номер страницы. Для выбора страницы компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 нажмите кнопки ВВЕРХ или ВНИЗ. Для каждой страницы «поле параметров» будет указывать первый пункт из списка. Для просмотра всего списка на данной странице нажмите ВВОД, номер страницы перестанет мигать и замигает название выбранного пункта. Нажмите ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы просмотреть пункты списка выбранной страницы компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500. Для изменения показателя компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 нажмите ВВОД, название пункта перестанет мигать и начнет мигать его показатель. Теперь показатель или опция могут быть изменены нажатием кнопок ВВЕРХ или ВНИЗ. Для ввода измененного показателя или опции в память нажмите ВВОД; если изменение показателей не требуется, для сохранения первоначальных установок нажмите ВЫХОД.
Для возвращения на 1 шаг при просмотре меню компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 в режиме программирования нажмите ВЫХОД. При повторном нажатии ВЫХОД, если мигает номер страницы, контроллер компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 переведет дисплей в обычный рабочий режим Р00.
Для выхода из режима программирования компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 и перехода в обычный рабочий режим нажмите и удерживайте кнопку СБРОС в течение 2-х секунд. Любое изменение показателя или опции, если оно не было введено в память устройства, будет игнорировано и сохранятся первоначальные установки компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500.
Мигающий значок — «Ключ» рядом с любым пунктом указывает на то, что данный параметр компрессора Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 не может быть изменен. Такая ситуация возникнет, если данный пункт предназначен только для просмотра или в тех случаях, когда компрессор Remeza (Ремеза) ВК 15Е-8-500 находится в работе.

Источник

Контролер

Код ошибки

Описание

Способ устранения

LOGIK6S

AL0

потеря запрограмированных данных, ошибка данных

обращаемся в сервисную службу)

LOGIK6S

AL1

неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз

проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз

LOGIK6S

AL2

активирована кнопка «аварийной остановки»

верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере

LOGIK6S

AL3

высокая температура воздушно-масляной смеси

LOGIK6S

AL4

сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси

LOGIK6S

AL5

ошибка датчика температуры

проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик

LOGIK6S

AL6

температура ниже, минимальной температуры запуска

холодно в помещении, греем компрессор

LOGIK6S

AL7

низкое напряжение

проверяем свою электросеть

LOGIK6S

AL8

компрессор превысил допустимое количество пусков в час

не совсем критично

LOGIK6S

AL9

высокое давление на выходе

проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления

LOGIK7

AL0

потеря запрограммированных данных

необходимо перепрограммировать параметры, вызываем сервисную службу

LOGIK7

AL1

срабатывание теплового реле электродвигателя, неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз

проверяем указанные значения

LOGIK7

AL2

активирована кнопка АВАРИЙНЫЙ СТОП

необходимо повернуть грибок кнопки по направлению стрелки и нажать кнопку СБРОС

LOGIK7

AL3

температура масляно – воздушной смеси в винтовой паре выше установленного значения 100ºС 

LOGIK7

AL4

предупреждение о высокой температуре масляно – воздушной смеси 97ºС, установка работает, при снижении температуры до 95ºС индикация пропадет, при увеличении — аварийный останов

LOGIK7

AL5

отказ датчика температуры

LOGIK7

AL6

температура масла в установке ниже установленного значения  +5ºС 

LOGIK8

AL0

потеря запрограмированных данных, ошибка данных

обращаемся в сервисную службу

LOGIK8

AL1

неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз

проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз

LOGIK8

AL2

перегрузка основного двигателя

тепловое реле отработало, проверяем напряжение, крутим двигатель на предмет заклинивания, проверяем не открыт ли всасывающий клапан при запуске

LOGIK8

AL3

высокая температура воздушно-масляной смеси 103С

смотрим раздел на сайте «перегревается компрессор»

LOGIK8

AL4

сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси, 100С;

LOGIK8

AL5

ошибка датчика температуры

проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик

LOGIK8

AL6

температура ниже, минимальной температуры запуска

холодно в помещении, греем компрессор

LOGIK8

AL7

низкое напряжение

проверяем свою электросеть

LOGIK8

AL8

компрессор превысил допустимое количество пусков в час

не совсем критично

LOGIK8

AL9

превышено аварийное давление

проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления

LOGIK8

AL10

давление отключения выше заданного

проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления

LOGIK8

AL11

ошибка (неисправность) датчика давления, реле давления

проверяем контакты, зачищаем контакты, меняем датчик давления

LOGIK8

AL12

активирована кнопка «аварийной остановки»

верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере

LOGIK9

A00

потеря запрограмированных данных, ошибка данных

обращаемся в сервисную службу

LOGIK9

A01

неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз

проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз)

LOGIK9

A02

высокая температура воздушно-масляной смеси

LOGIK9

A03

предупреждение о высокой температуре воздушно-масляной смеси

LOGIK9

A04

температура ниже, минимальной температуры запуска

LOGIK9

A05

ошибка датчика температуры

LOGIK9

A06

без датчика температуры

LOGIK9

A07

низкое напряжение

проверяем свою электросеть

LOGIK9

A08

максимальное количество запусков в час;

LOGIK9

A09

аварийное выключение по давлению;

LOGIK9

AL10

высокое давление;

LOGIK9

AL11

отказ датчика давления

проверяем контакт, меняем датчик

LOGIK9

AL12

активирована кнопка «аварийного отключения»;

LOGIK9

AL13

перегруз основного двигателя

тепловое реле сработало

LOGIK9

AL14

перегруз двигателя вентилятора

тепловое реле сработало

LOGIK9

AL15

сигнал тревоги;

LOGIK9

A16

отказ при работе в режиме нескольких устройств;

LOGIK9

A17

отказ при работе в режиме главный — подчинённый;

LOGIK9

A18

безопасность;

LOGIK9

A19

ошибка шины связи;

LOGIK9

POF

отказ питания

при пропадании напряжения, необходим перезапуск вручную, в целях безопасности

LOGIK16

DL1

режим работы, горит — нагрузка, мигает — холостой ход

LOGIK16

DL2

низкое напряжение

LOGIK16

DL3

засорён воздушный фильтр

может гореть и при новом воздушном фильтре

LOGIK16

DL4

высокое давление

LOGIK16

DL5

неисправность датчика давления

меняем датчик

LOGIK16

DL6

высокая температура воздушно-масляной смеси

LOGIK16

DL7

неисправность датчика температуры

меняем датчик на новый

LOGIK16

DL8

перегрузка основного двигателя

LOGIK16

DL9

перегрузка двигателя вентилятора

LOGIK16

DL10

если горит постоянно, отсутствие фазы

LOGIK16

DL10

мигает, неверная фазировка

Airmaster P1

А2118

высокое давление на выходе из компрессора

как правило компрессор перекачивает то давление (отключения), которое установлено на контроллере. Чаще всего не закрывается всасывающий клапан (либо в клапане проблема, либо в контроллер не даёт команду на его закрытие

Airmaster P1

А2128

высокая температура воздушно-масляной смеси

смотрим причины перегрева

Airmaster P1

А2816 

сбой в подаче электропитания

Airmaster P1

А4804 

время сервисного обслуживания

время технического обслуживания

Airmaster P1

Е0010 

активирована кнопка аварийного останова. Данной кнопкой многие останавливают компрессор, это категорически делать нельзя. Данной кнопкой пользуемся только в экстренных случаях

Airmaster P1

Е0020 

перегрузка основного двигателя

проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок

Airmaster P1

Е0030 

перегрузка двигателя вентилятора

проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора

Airmaster P1

Е0040 

неверная фазировка

проверяем напряжение по фазам, перекос фаз, исправность реле контроля фаз

Airmaster P1

Е0115

отказ датчика давления

проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления

Airmaster P1

Е0119 

давление в сети выше установленного аварийного

Airmaster P1

Е0125

отказ датчика температуры

проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры

Airmaster P1

Е0129

температура воздушно-масляной смеси выше 100С

проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, правильность вращения и работоспособность вентилятора охлаждения

Airmaster S1

Er0010

активирована кнопка аварийного останова

Airmaster S1

Er0020 

перегрузка двигателя вентилятора

проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора

Airmaster S1

Er0040 

неверная фазировка

проверяем напряжение по фазам, перекос фаз

Airmaster S1

Er0080 

на компрессорах с постоянной производительностью — перегрузка основного двигателя

проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок

Airmaster S1

Er0080 

на компрессорах с частотным приводом — ошибка частотного преобразователя

можно отключить питание от компрессора

Airmaster S1

Er0115 

отказ датчика давления

проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления

Airmaster S1

Er0119 

высокое давление на выходе из компрессора

проверяем капан всасывающий, уставки давления на контроллере

Airmaster S1

Er0125 

отказ датчика температуры

проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры

Airmaster S1

Er0129 

высокая температура воздушно-масляной смеси

проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, исправность вентилятора

Airmaster S1

Er0131 

внутреннее давление ниже установленного (компрессора с частотным приводом)

Airmaster S1

Er0139 

высокое внутреннее давление

Airmaster S1

Er0135 

отказ датчика внутреннего давления

проверяем соединение и сам датчик

Airmaster S1

Er0809 

высокое дифференциальное давление

Airmaster S1

Er0814

время разгрузки компрессора превысило 120 секунд

Airmaster S1

Er0821 

низкое сопротивление на аналоговом или цифровом входе

Airmaster S1

Er0846 

диапазон датчика давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию

Airmaster S1

Er0856 

диапазон датчика внутреннего давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию

Airmaster S1

Er2030 

сигнал загрязнения воздушного фильтра

проверяем фильтр и сам датчик

Airmaster S1

Er2118 

сигнал высокого давления на выходе

Airmaster S1

Er2128 

сигнал высокой температуры масляно-воздушной смеси

Airmaster S1

Er2138 

сигнал высокого внутреннего давления

Airmaster S1

Er2808 

сигнал высокого дифференциального давления

Airmaster S1

Er2816 

сигнал сбоя питания

Airmaster S1

Er3123 

сигнал низкой температуры окружающей среды

компрессор не запустится, пока температура не поднимится до разрешённой

Airmaster S1

Er3137 

сигнал внутреннего давления, которые оказалось выше установленного, запрещающего работу

Airmaster S1

Er4801

сервисный сигнал, истекло время до замены воздушного фильтра

Airmaster S1

Er4802

сервисный сигнал, истекло время до замены масляного фильтра

Airmaster S1

Er4803

сервисный сигнал, истекло время до замены сепаратора маслоотделителя

Airmaster S1

Er4804

сервисный сигнал, истекло время до замены масла

Airmaster S1

Er4805

сервисный сигнал, истекло время до проведения сервисного обслуживания

а11

150

DEC40

AL1-код01

активировано аварийное реле давления

DEC40

AL2-код02

высокое давление на выходе

DEC40

AL3-код03

отказ датчика давления

DEC40

AL4-код04

высокая температура масла, аварийный останов

DEC40

AL5-код05

предупреждение, высокая температура масла

DEC40

AL6-код06

отказ датчика температуры

DEC40

AL7-код07

низкая температура окружающей среды

DEC40

AL8-код08

высокая температура двигателя вентилятора

DEC40

AL9-код09

высокая температура PTC двигателя

DEC40

AL10-код10

перекос напряжения

DEC40

AL11-код11

высокое напряжение

DEC40

AL12-код12

низкое напряжение

DEC40

AL13-код13

высокая частота сети

DEC40

AL14-код14

низкая частота сети

DEC40

AL15-код15

ошибка чередования фаз

DEC40

AL16-код16

предупреждение, засорён воздушный фильтр

DEC40

AL17-код17

предупреждение, превышено максимальное количество пусков в час

DEC40

AL18-код18

активирована кнопка аварийного останова

DEC40

AL19-код19

внутреннее предупреждение

DEC40

AL20-код20

перепад давления

DEC40

AL21-код21

высокое давление 2

DEC40

AL22-код22

неисправность датчика давления 2

DEC40

AL23-код23

высокая температура 2

DEC40

AL24-код24

отказ датчика температуры 2

DEC40

AL25-код25

низкая температура окружающей среды 2

DEC40

AL26-код26

предупреждение, ошибка по реле давления воздуха

DEC40

AL27-код27

предупреждение, высокая температура

DEC40

AL28-код28

перегрузка основного электродвигателя

DEC40

AL29-код29

низкое давление 2

DEC40

SHa — код100

предупреждение, истёк период обслуживания А

DEC40

SHb — код101

предупреждение, истёк период обслуживания Б

DEC40

SHc — код102

предупреждение, истёк период обслуживания С

DEC40

SHd — код103

предупреждение, истёк период обслуживания Д

DEC40

SHe — код104

предупреждение, истёк период обслуживания Е

DEC40

SHp — код200

удалённый останов