Bmw e60 ошибка 9c6d левый водяной клапан - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Привет. Рад, что читаешь.
Этот квест начну как всегда с предистории. Проблема давольно-таки распространённая, но как всегда причин много. Ну как много, скорее они для меня трудоёмкие, в виду отсутствия гаража и инструментов. Банального мультиметра нет. Хорошо, что я ещё купил бук со шнурком.
После установки программ для диагностики я начал планомерно избавляться от ошибок в ЭБУ. Висела там ошибка по левому водяному клапану. И воздух горячий дул в ноги и лобовое всегда. А скоро лето. Снова посмотрев в интернете, узнал про них, что да как. Они были в печальном состоянии. Окисленные все, в плесени. Купил БУ клапана за 3000 км, в Москве. Получил их с горем пополам (отдельная история-смех, печаль) и поехал к другу в гараж менять. Как всегда предварительно изучил TIS — tis.bmwcats.com/doc1089404/

Полный размер

Антифриза вытекло около 300 гр. Разрезал бутылку пополам и подсунул под клапана.

Полный размер

Без этого не получилось бы. Хомуты поставил простые, для удобства.

Полный размер

Такой нежданчик нашёл в патрубке. Какой-то рукожоп оставил.

Полный размер

Вот и коротнуло.

Поменял, продиагностировал. Висит, собака. Не ушла ошибка. И главное та же самая. Этот левый клапан щёлкает с периодичностью 5 сек при включённом зажигании. Вероятность того, что мне прислали запчасть c таким же изъяном не велика. Значит дело скорее всего не в них (мне хотелось так думать).
Начал рыть просторы «паутины». Много тем перечитал про это. Все либо ни чем не заканчивались, либо удачной заменой клапанов. Но этот www.drive2.ru/l/1441991/ давнишний БЖ одного человека мне приглянулся сразу. Надеялся, что у меня случилось тоже, что и у него. Для меня это было бы проще. Взял я у знакомого такой же блок климат контроля, чтоб поставить себе для проверки. А у него была ошибка по правому клапану. Ставлю значит я её, ошибка по левому клапану пропадает и появляется по правому. Вывод: Значит трабл в самой климе. Разобрал блок, посмотрел, понюхал. Всё отлично. Разбирается просто, там защёлки. Были мысли разобрать клапана, проверить подачу тока на них или попробовать поменять эту микруху. Так как после установки CIC и рестайловой климы у меня остался старый блок управления климатом, решил я выпаять микросхему с него и впаять в новый. Ради интереса позвонил в одну шарашку и спросил есть ли у них такая микросхема. Был сильно удивлён наличию одной штуки с ценой в 370₽. Потом заберу для старой. На работе мужичок перепаял мне микруху и я тут же проверил авто на ошибку. Победа! Она пропала! Воздух пошёл прохладный, как надо. Осталось только заправить нормально хладагент (долго оживает кондиционер). Такая вот история. Надеюсь кому поможет.

Ну и так, бонусом что ли 😀
На накладке типа пластидипа был. Облупился. От нечего делать ободрал, замыл мелкой наждачкой и полирнул тряпкой. Наклеил по контуру новый карпет (или как его называют). Ещё наклейку с буквами сделал (не сам). Не очень получилась, да поменять не долго.

Всем Мира на дорогах.

Регистрация:

23 ноя 2012

Сообщения:

44

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Добрый день!
Климат дует холодным пассажиру.
Висит ошибка левого водяного клапана печки.
Когда снимаешь фишку с клапана идет горячий воздух в салон и регулируется для всех.
Клапан менять?
Просто клапан открытый изначально,то почему он закрывается с фишкой?
Также висят ошибки по отоплению левой форсунке омывателя.Это может быть связано?
Потому что антифриз просочился в контакты, и КЗ
Наверняка так, сто раз сталкивался.
Клапана печки менять.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Иногда с блоком климата беда(выгорают ключи), на е60 помню очень распространённая проблема была

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

23 ноя 2012

Сообщения:

44

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Ну выгорают я так понял они из за клапана,клапан курил поменяю,посмотрю)
Регистрация:

23 ноя 2012

Сообщения:

44

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Регистрация:

23 ноя 2012

Сообщения:

44

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Клапан поменял,ничего не изменилось,только ошибка появилась и по правому клапану
Регистрация:

23 ноя 2012

Сообщения:

44

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Так все и было,выгорела плата,новую впаяли,все работает.
А плата обычно выгорает из-за КЗ в клапанах.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

21 фев 2009

Сообщения:

11,757

Пол:

Мужской

Регион:

Канада

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№32

19 12 2012, 08:41

Toljan
как это делается? ганхед сказал что нельзя ничего сделать по программированию работы клапана..
но может правда прошивка климата поможет…

МоRо
точно он. трогал, нюхал, щупал и пр. соединять нет необходимости, отключаешь фишку клапана и все ок. просто при таком конфиге на горячей машине жарко слишком, ибо поток воды не ограничивается ничем.

№33

19 12 2012, 09:10

soks :

Тони Беспантони :

Если речь про водяной клапан, то судя по WDS, он практически всегда открыт, только периодичность открытия/закрытия разная:

http://bmwtech.ru/wds/release/ru/zinfo/ … 645006.htm

где там написано что он всегда открыт?

«При установке на максимально «ХОЛОД» периодичность открывания клапана составляет 0 мсек, на максимально «ТЕПЛО» — 3600 мсек.»

но тут не написано что это работает ТОЛЬКО при горячем двигле.
при холодном двигле независимо от установок температуры на климате периодичность открывания 0. то есть он закрыт. я специально это проверял.

Насколько я понял WDS, водяной клапан закрыт, только если на климат-контроле установлено максимально «ХОЛОД». Если на климат-контроле установлено +16,5 и выше, то водяной клапан всегда открыт.

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

№35

19 12 2012, 09:25

а клапан этот где находится?

сarlsson :

А что с 2-ой дизельной не так?
— основная проблема, вибрирует так, что в глазах всё двоится. и звук такой, что все окрестные дети плачут.

№36

19 12 2012, 09:30

gfox :

а клапан этот где находится?

Приклеплен внизу на левом (по ходу движения) стакане.

На фото он серебристый со вставленным разъемом.

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

№37

19 12 2012, 09:56

Тони Беспантони :

soks :

Тони Беспантони :

http://bmwtech.ru/wds/release/ru/zinfo/ … 645006.htm

где там написано что он всегда открыт?

все гораздо сложнее.
в крайних положениях — ДА. при минимуме температуры — закрыт, при максимуме- открыт. в остальное время он все время переключается вклвыкл. им управляет блок климата, и делает он это основываясь на показаниях сенсоров внешней и внутренней температур, датчика солнца, датчика темп. ОЖ, скорости, и еще чего-то.. не помню.
так вот пока датчик ОЖ показывает что машина холодная — климат вообще не открывает клапан, не зависимо от установок температуры на нем..

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Комментарии к теме Как устранить ошибку 9с6с в BMW E60?

Айна

Мастер сегодня нормальный, разговорчивый, но слова ему не дали, может что путного бы рассказал.

Микула

жинек один касяк ты рычиги ровно не поставил сальнблог у тебя парвутся тыш 10000 надо ровно выстовлять патом тенуть рычеги

Eran

Отличное видео! Лайк и подписалась! Надеюсь на взаимность) Очень рады новым друзьям!

Сигачев Эльвин

Это огонь! Спасибо за видео!

Бар Хрущова

Лайк за старт двигателя после замены муфты :)Молодцы спасибо за видос.Видео короткие нравятся)

Crandell

8:45 промыли водой, обезжирим водой? даже шахтёр стал ржать..

Mirla

По поводу автодоводчика стекла. Возможно стеклоподъемник нужно перепрограммиров ать: подыми стекло, не отпуская клавишу, подожди 2-3 секунды, должен быть небольшой щелчок, и так же вниз: отпусти стекло, клавишу не отпускай несколько секунд. На некоторых авто так, надеюсь поможет. Удачи!

Даир

Бмв х5 е70 проблема при запуске мотора, удар в коробке, бывает не часто, чаще проявляется когда сразу заводишь, без зажигания…в чем может быть проблема?

Фаниль

Доброго времени суток. Скиньте пожалуйста ссылку как скачать прогу. ashenov85 . Заранее спасибо.

Беляк

Там хрен сам подлезишь,вы снимать умудряетесь…

Tripper

зачем я это смотрю? у меня нет мерседеса вито

Гульфира Пирагова

У меня та же тема :-)
Скоро буду менять

Lionel

Спасибо! Теперь знаю что надо заменить)

Жар

бмв надо для того что бы кто дома сидит без дела
а у кого есть такая машина всегда занят) шутка) классная машина, как муж говорит сильно капризная

Reshef

чем на такой … ездить лучше распила модного с японии взять за150т йен там хоть и будет сварка по ванне но геометрически целого кузова у нас такой ремонт наверное даже киты не возьмутся делать не потому что не смогут а потому что не найдется такой … который захочет этот металлолом восстановить

Allene

красава а то инфы по нужным элементам не много(продолжай смотрю тебя часто)

Шариф

Слава и.х. неуспел задуть через слив. Спс за правильную инфу.
Лайк 100%

Хелен Семятова

а в метро можно флюрографию сделать)

Третьяк

Потом продать, небитнекрашен?)

Лайзан Аллен

Е70 дорест с м57 с нетерпением ждем!!!

Умит

Гайки кстати лучше использовать не с пластиковым кольцом, а целиком металлическую со сплющенным краем (со стойками TRW например такие бывают в комплекте). ИМХО раскручиваются стоики в основном от слабой затяжки, а не потому, что пластиковое кольцо не держит.

Кльован Салим

Не битая не крашенная, Уася, отвечаю.

Abubakar

еще немного полил бы ацетоном своим этим и пальцем бы фару проткнул) вот чудаки)

Таймураз

А поменять все не проще будет?ты времени потерял больше.?

Эльнара

Скажи пожалуйста откуда ты заказываешь мембрану

Josiah

Молодец,все ясно и доступно,приятно смотреть-действи тельно мастер своего дела

Написать комментарий

Регистрация:

16 окт 2015

Сообщения:

6

Лайки:

0

Баллы:

1

Адрес:

Riga

День добрый. Машинка Е61 2007/03 рест.

В рейнголде выдаёт ошибку по AUC ( 009C54 INKA: датчик системы AUC » нет сигнала или значения » )
Полез под капот — на радиаторе нету датчика , не понимаю где его искать — или его просто убрали?

При этом странно работает клима. При выставлении температуры до ~19,20* везде дует холодный воздух, при увеличении холодный дует только по середине , в ноги и на лобовуху — горячий.
В климе сгорел чип vnd810 ( чип заменил — толку 0 ) Что это — клапаны печки или климу под замену?

Куда копать , варианты: сжечь , продать не подходят.

Спасибо.
Регистрация:

3 июл 2006

Сообщения:

9,972

Лайки:

847

Баллы:

113

Часто после сервиса забывают подключить) Но у меня все таки дохлый был, взял б/у за 15.
Регистрация:

16 окт 2015

Сообщения:

6

Лайки:

0

Баллы:

1

Адрес:

Riga

Вот теперь бы с климатом разобраться…
Регистрация:

16 июн 2004

Сообщения:

5,190

Лайки:

308

Баллы:

83

Этот датчик никакого отношения к холодному или тёплому воздуху не имеет… Просто автоматическая рециркуляция салона не работает и всё….
Регистрация:

16 июн 2004

Сообщения:

5,190

Лайки:

308

Баллы:

83

То есть, человек не там капает, это мелочь!
Регистрация:

3 июл 2006

Сообщения:

9,972

Лайки:

847

Баллы:

113

Человек спросил где он находиться. Если этот датчик не работает то лучше его все таки поменять, а не всего лишь не работает рециркуляция.
Регистрация:

16 июн 2004

Сообщения:

5,190

Лайки:

308

Баллы:

83

Ну ты поменял, молодец! Педант!
Регистрация:

19 июн 2008

Сообщения:

297

Лайки:

10

Баллы:

18

Род занятий:

IT

Адрес:

Рига

Климатконтрол в е60 вапше непонятно мне автоматика центральных сопел. Я так понял температура оттуда вашпе не регулируется автоматикой, а сугубо заточена под регулировку через нубский ccc.
Регистрация:

16 окт 2015

Сообщения:

6

Лайки:

0

Баллы:

1

Адрес:

Riga
Регистрация:

19 июн 2008

Сообщения:

297

Лайки:

10

Баллы:

18

Род занятий:

IT

Адрес:

Рига

Я вообще думал у меня кондиционер плохо холодит этим летом, пока не перенастроил тупо )))
Регистрация:

16 июн 2004

Сообщения:

5,190

Лайки:

308

Баллы:

83

Во всех других БМВ есть колёсико тупо, тепло холодно, а тут в е60 выпендирилсь…..

GreyMaster2 нравится это.
Регистрация:

28 янв 2007

Сообщения:

43,564

Лайки:

2,188

Баллы:

113

Пол:

Мужской

Род занятий:

dǝwwɐdɹоdu

Адрес:

ɐɹиd

в новой г30 опять так сделали)))))))))))
Регистрация:

15 ноя 2021

Сообщения:

1

Лайки:

0

Баллы:

1

Пол:

Мужской

Добрый день, нашли причину не корректной работы климата?

Поделиться этой страницей

Добрый вечер.
Уточните, пожалуйста, до отсоединения разъема не было ошибок, или как Вы узнали что именно этот разъем отвечает за данный код неисправности?
Также, напишите VIN код автомобиля. Спасибо

Херсон, Skoda Octavia
Изначально висела и висит сейчас.Как ранее говорил «Правый кран замыкание на массу» значение постоянное.
Далее я поднял капот и начал искать кран.Погуглив понял как он выглядит.Нашел, вытащил разъем и получил ошибку по левому крану.Вставил на место и удалил ошибку сканером,а по правому так и висит ошибка.

VIN: 5UXFA13554LU25687

С уважением Давид Владимирович

Москва, BMW X5
Дата производства
20031100
Производитель
BMW
Модель
X5
Модификация
3.0 i
Код модели
E53
Расположение руля
Слева
Страна производства
США
Модель двигателя
M54 B30 (306S3)
Мощность, л.с.
231
Привод
Полный
Рынок сбыта
Северная Америка

Москва, BMW X5
Добрый вечер, Давид. Клапан, с которого снимали разъем, как на рисунке под номером 1?

Mazda 3
Да,Роман,абсолютно верно
С уважением Давид

Москва, BMW X5
Давид, клапан этот в системе охлаждения Вашего автомобиля один. Левого и правого нет, ни на одной схеме. Состоит он из двух колб, но разъем один. Возможно, сканер данного типа не совсем корректно указывает код ошибки. Я бы рекомендовал выполнить диагностику «бмв-шным» оригинальным диагностическим прибором, который помимо кода ошибки и его расшифровки, показывает порядок устранения и диагностики определенных деталей. Есть вариант клапана с дополнительной помпой, там находится второй разъем, поищите его.

Mazda 3
В силу неоригинального сканера, он выдает неверные данные(или не видит полной картины происходящего), так как когда Вы снимаете разъем — обесточиваются 2 клапана, и выдает 2 ошибки — по левому и правому.
Правый у Вас не работает — она висит всегда. Вы вытягиваете разъем — загорается неисправность обоих.
Удаляете — нет ничего. Заводите, так как правый сломан — выдает по нему ошибку, а левый рабочий, и ошибок нет.
Выймите на рабочей машине разъем, должна загореться ошибка по 2м клапанам.
Пока Вы не смените клапана в сборе, или не почините их, соответственно ошибка по правому не уйдет.
Также, на клапанах один разъем, отвечающий за два клапана, второй разъем искать не стоит — он один, и соответственно клапана стоят рядом — те две колбы металлического цвета они и есть.

Херсон, Skoda Octavia
Роман,другими словами.Доп.помпа тут не причем верно?
Вся бяка в одном.Я понял так: Два клапана в одном,а сигнальный провод один.Получатся левый норма правый нихт.Выдергиваю получаю по левому ошибку,а правый и так висит. Тогда задам глупый вопрос.В разъеме три провода.
Может быть такое что один общий как всегда и по одному на клапан?
С уважением Давид

Москва, BMW X5
Мне кажется ,Роман сам клапан исправен.
Я в сканере путем активации узлов проверил правый и левый клапана открываются и закрываются.По питанию наверно что то не так.Вы правы на до оф.техникой проверять чтобы получать инструкцию.
Думаю на этом можно тикет закрывать
Всем большое спасибо
С уважением Давид

Москва, BMW X5
Неисправность самого клапана — довольно частая проблема у БМВ. И как правильно заметил Егор, ошибка появляется по одному, т.к. неисправен именно он, а меняются они только блоком. Поэтому, да, очень вероятно, что неисправен именно сам клапан. Но перед заменой все же рекомендовал бы выполнить диагностику оригинальным сканером.

Mazda 3
Мне Вы и ваш сайт понравился.Делаю на своем ресурсе на вас баннер.Пару минут покажу ссылку на вас.:)
Это еще прибавит посещение

Москва, BMW X5
http://kakigde.ru/
Я создатель и владелец

Москва, BMW X5
Если пожелаете другую картинку.Пришлите на почту
ширина 180 высота 56 расширением jpg
С удовольствием поменяю
Всем всех благ.
Храни всех Христос
zeinalov.ru

Москва, BMW X5

датчика температуры в печке

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3608
Регистрация: 5.9.2007
Из: kaliningrad

Какова роль датчика температуры (номер восемь) в системе отопления? у меня стоит слева и справа (печка сименс)

Добавлено спустя 2 часа 56 минут 55 секунд:

Авторитет

Пользователь
Сообщений: 541
Регистрация: 19.12.2006
Из: Одинцово

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3608
Регистрация: 5.9.2007
Из: kaliningrad

у меня стоят обычные регуляторы на правую и левую сторону которые кроме как вкл. выкл. клапанов печки больше ничего не включают (кондера нет) НА ХРЕНА ОНИ ТАМ

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 4660
Регистрация: 12.9.2006

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3608
Регистрация: 5.9.2007
Из: kaliningrad

Авторитет

Пользователь
Сообщений: 541
Регистрация: 19.12.2006
Из: Одинцово

Новичок

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 22.4.2013
Из: псков

температура убрана с права идет холодный воздух а с лева горячий

Авторитет

Пользователь
Сообщений: 685
Регистрация: 26.2.2011
Из: Питер, Дыбенко

температура убрана с права идет холодный воздух а с лева горячий

клапана печки всегда открыты под действием пружин, при повороте регулятора на холод, на клапан подается напряжение и он закрывается.
соответственно если регулятор у тебя на холоде , а с какой то стороны идет горячий воздух-значит клапан отвечающий за эту сторону, почему то не закрылся(закис или нет напряжения на фишке), проверяешь напряжение(и сопротивление обмотки) на этом клапане-если есть-разбираешь чистишь, если нет-роешь последовательно всю управляющую электрику.
советую добавить в подпись мотор-потом будет проще, а в дальнейших вопросах про печку указывать ее модель-их штук пять разновидностей и каждая со своими особенностями.

Сообщение отредактировал krivicom — 22.4.2013, 14:54

Источник

Отопление и кондиционирование

#421 uno

Members

3 491 сообщений

е60 3.0d
Минск

Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет
В один момент выключился климат — индикаты на панели не горят, на нажатия не реагирует. Если что то менять через комп — силу или направление — то через пару секунд все сбрасывается все равно. Попробовал подкинуть другой заведомо рабочий блок управления климатом — ничего не поменялось, также не горят индикаторы и ни на что не реагирует.
Комп показал вот эти ошибки
43F1 Electric coolant temperature heater
43F2 Electric coolant temperature heater
4BF3 HEAT_AC, 0x1B5

Может ли это быть из-за водяного клапана кондиционера?

#422 stormik

Members

513 сообщений

E60 525d
Minsk, BY

Думаю нет. А вообще чем ошибки читаны?

читал инпой. рейнгольд почему то не увидел машину и пока не было времени разбираться почему. на выходных почитаю рейнгольдом тоже.

#423 stormik

Members

513 сообщений

E60 525d
Minsk, BY

Рейнгольд увидел следующие ошибки

ihka.png 122,96К 1 Количество загрузок:

Блок MPM заменен 2 года назад и сразу помещен в крыло, а не на свое место в нишу для запаски.

Но судя по WDS климат вообще не связан с MPM — или я ошибаюсь?

#424 uno

Members

3 491 сообщений

е60 3.0d
Минск

Дополнительный электроотопитель служит для подогрева охлаждающей жидкости с помощью электрических нагревательных элементов, что позволяет компенсировать незначительную потерю тепла при высоких КПД двигателя. Запрос активизации отопителя поступает от кондиционера (IHKA).

Электрический дополнительный отопитель со своим блоком управления является составляющей теплообменника отопителя в кондиционере. К пластинам отопителя, через которые протекает охлаждающая жидкость добавлены электрические нагревательные элементы из алюминия.

Нагревательные элементы подключаются только при наличии резервной электрической мощности. ЭБУ DDE определяет имеющиеся в бортовой сети резервы мощности. ЭБУ DDE сообщает блоку управления электрическим дополнительным отопителем с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией максимальную электрическую мощность, которую можно использовать.

#425 stormik

Members

513 сообщений

E60 525d
Minsk, BY

Дополнительный электроотопитель DDE 5.0
Дополнительный электроотопитель служит для подогрева охлаждающей жидкости с помощью электрических нагревательных элементов, что позволяет компенсировать незначительную потерю тепла при высоких КПД двигателя. Запрос активизации отопителя поступает от кондиционера (IHKA).
Электрический дополнительный отопитель со своим блоком управления является составляющей теплообменника отопителя в кондиционере. К пластинам отопителя, через которые протекает охлаждающая жидкость добавлены электрические нагревательные элементы из алюминия.
Нагревательные элементы подключаются только при наличии резервной электрической мощности. ЭБУ DDE определяет имеющиеся в бортовой сети резервы мощности. ЭБУ DDE сообщает блоку управления электрическим дополнительным отопителем с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией максимальную электрическую мощность, которую можно использовать.

#426 uno

Members

3 491 сообщений

е60 3.0d
Минск

Спасибо. Но почему тогда не работает блок климата?

Источник

Дизель. Не прогреваемся

#931 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

а не проще ли поменять термостат акпп? . зимой заклинило натяжной ролик порвало ремень, и ремнем разбило термостат акпп (пластиковые выводы ож) взял бу, 30 долларов (не ходовой товар))) поставил. до замены в любой мороз 90-93 двигатель, 70 коробка. после замены все точно так же.
старый разбитый валяется где то. могу отдать за пиво) если получится соберешь из 2 х 1)

#932 dingo

Members

500 сообщений

bmw e60 LCI
Минск/Беларусь

тоже все думаю, у меня всегда темп 84-87 град. изредка 88 (это если в активной езде кататься) нормально ли это?

#933 pTyTb

Members

159 сообщений

e83 sd
Гомель/РБ

У меня тоже по трассе 85 при 110км/ч, в городе до 88. Температура коробки 50+- и не поднимается больше при таком движении, это плохо для неё? Основной менялся чуть больше года назад, егр нету. Под подозрением термостат коробки? Есть смысл его менять при таких данных, если учесть то, что его может хватить не на долго и опять 25?

Больше беспокоит температура коробки 50, на сколько это плохо?

#934 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

тоже все думаю, у меня всегда темп 84-87 град. изредка 88 (это если в активной езде кататься) нормально ли это?

У меня тоже по трассе 85 при 110км/ч, в городе до 88. Температура коробки 50+- и не поднимается больше при таком движении, это плохо для неё? Основной менялся чуть больше года назад, егр нету. Под подозрением термостат коробки? Есть смысл его менять при таких данных, если учесть то, что его может хватить не на долго и опять 25?

Больше беспокоит температура коробки 50, на сколько это плохо?

#935 pTyTb

Members

159 сообщений

e83 sd
Гомель/РБ

ага, послежу летом за коробкой и потом пойму надо оно или нет. спасибо

Сообщение отредактировал pTyTb: 22 Март 2018 — 02:26

#936 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

#937 GrafRaevski

Members

15 сообщений

BMW 525D exclusive E60
Minsk

вот и я поставил новый теплообменник. не оригинал, а тот что behr (типа просто без лейбы БМВ). сразу красота, мгновенный прогрев, через ТО раньше времени жидкость не идет. километров 500 и два дня езды и все. опять пропускает. мотор 60, коробка 30, а шланг уже горячий, пошла жидкость. ((((
капец просто. 140$ выбросил вон. что дальше делать вот думаю?

#938 GrafRaevski

Members

15 сообщений

BMW 525D exclusive E60
Minsk

7L0317027A вот такой от audi в масляную магистраль, но тогда радиатор ставить.
если б чего в воду, чтоб сохранить родной ТО? вопрос чтоб вовремя открывался и не перегревалось масло. у кого какие мысли?

#939 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

7L0317027A вот такой от audi в масляную магистраль, но тогда радиатор ставить.
если б чего в воду, чтоб сохранить родной ТО? вопрос чтоб вовремя открывался и не перегревалось масло. у кого какие мысли?

#940 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

#941 GrafRaevski

Members

15 сообщений

BMW 525D exclusive E60
Minsk

Сантехнический кран врезать шланг что после теплообменника идёт)))) на зиму закрывать а летом открывать

не, это уж слишком. я на такое не готов.

а вот термостат бы какой вместо крана вариант. вопрос какой?

#942 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

не, это уж слишком. я на такое не готов.

а вот термостат бы какой вместо крана вариант. вопрос какой?

#943 GrafRaevski

Members

15 сообщений

BMW 525D exclusive E60
Minsk

Либо радиатор как в е39 вместо теплообменника, либо, на российском бмв клубе предлагают термостат от Ауди врезать в шланг после теплообменника

номерочек подскажите этого термостата что за он?

#944 Invincible

Members

5 895 сообщений

535d
Минск, Беларусь

номерочек подскажите этого термостата что за он?

Прикрепленные файлы

Сообщение отредактировал Invincible: 24 Март 2018 — 10:20

#945 GrafRaevski

Members

15 сообщений

BMW 525D exclusive E60
Minsk

Могу, но на свой страх и риск установка.
Из российского бмв клуба:
Номер термостата ауди, вроде от а8 4е0121113
А вообще, можете попробовать обратиться к Юре the_crow. Он писал, что знает, как и что с ним сделать, чтобы он работал

Источник

Регистрация:

21 янв 2015

Сообщения:

589

Пол:

Мужской

Регион:

Израиль

Товарищи, что это … ?

Вышел вечером с работы завести машину для прогрева, завел, ушел. Через 10 минут возвращаюсь, сажусь, и слышу тык … тык … тык …, ладно думаю я, поехал, приехал домой — ничего не слышно. Машина постояла немного, потом включил зажигание, открыл капот и вижу такую картину:

P/S. За 10 минут до увиденного, отключил серводвигатель раздатки. Это как то может быть связанно с раздаткой? Или это просто умер клапан под этой трубкой?
Климат дует правильно со всех сторон.

E70 4.8
похоже наелся а т.е. приклинил распределительный клапан печки))) спокойно разбирается и чистится! раздатка ваще ни какого отношения к системе отопления не имеет
один! от него две подающие шланги идут к климату
Регистрация:

21 янв 2015

Сообщения:

589

Пол:

Мужской

Регион:

Израиль

Понял. Пробовал снимать фишку с него и потом опять одеть, вроде эти судороги пропадали. Разберу, гляну.
Ошибки почитал, диагностика выдала водяной клапан со стороны пассажира и водителя, поэтому и подумал что может их два на каждую сторону. Климат 4 зоны.
задний климат электрический
диагноз правильный этот клапан распределяет на водилу и пассажира
ByMeRzLoY
Старики-разбойники

Регистрация:

4 фев 2011

Сообщения:

26,811

Пол:

Мужской

а зачем отключал раздатку?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

21 янв 2015

Сообщения:

589

Пол:

Мужской

Регион:

Израиль

Серводвигатель полетел, масло в раздатке в идеале, пока езжу на заднем приводе, но боюсь как бы с такой ездой не полетело что нибудь еще… все же весь момент только на зад идет.

А увидел эту судороги после того как вылез из ямы
Дружище что ты мелешь! шланг должен слегка поддергиваться но никак дрыгаться как параличный с квакающим звуком! Этот дрыг от того что доп-помпа нагнетает в напорную магистраль ОЖ а потом отключается, потому что клапан не открылся! делов там на час под пиво, слить тосол элементарно за 5 минут

а по ссылке читай внимательно ТС!
если не замечали- это не значит, что его (подёргивания) НЕ было!!! вы фишку сняли, отсюда и ошибку выдало!!!
пс: послушайте Олежку, он в теме))) и сделайте как он говорит, хоть всё там поменяйте!!! только потом не удивляйтесь, что НИЧЕГО не изменится…..удачи

Поделиться этой страницей

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Холодный дует, это лучше чем горячий. Потому как если клапан печки выходит из строя, то встаёт в режим постоянного открытия. А тут скорее всего воздух в системе или качает плохо помпа.

а она и не покажет ведь это термо а не электро, диагностика покажет только электро глюки, надо смотреть как работает вентилятор на холостых подержи 2000 оборотов и послушай когда вентилятор включается и если вылезет ошибка то посмотри сразу не глуша тачку работает вентик или нет.

Ну это зависит от того где диагностику проходить. Если там где просто научились ошибки читать, то дааа.
Хороший мастер, всегда проверяет, путём активации косячного узла!
А если только холодный воздух, значит, в системе он есть, или клапан печки заклинил в закрытом состоянии. Потрогайте шланг идущий после него на печку. Всё станет на место.

+1, завоздушить любой мотор в БМВ — не так сложно, но это всегда связано с утечкой или недоливом (после ремонтных работ) ОЖ.

Из подсоса ОЖ не потечёт, а будет чуть стравливаться при нарастании давления в систнме и медленно испаряться или убегать, а вот при остывании система как клизма будет насасывать внутрь воздуха.
Касаемо моторов: кардинально в системе охлаждения ничего не изменилось. Термомуфту с крыльчаткой заменили на электровентилятор, вынесли в сторону, усилили и увеличили в размерах РБ, его пробка стала внушать больше доверия. ну вот и всё.
Прокачать систему до конца, на раз-два не получится.

Парни ушли от проблемы по итогу. У меня та же фигня,сначала думал мож я не понимаю чего в настройках,но в итоге какая то лажа вообще. Может заслонки не так работают,те что отвечают за за смешивание горячий-холодный? у меня дует на стекло горячий аж ппц,на водилу холод,в ноги горячий,на пассажира вообще хер поймёшь при тех же настройках другая вообще температура по итогу. Ставлю на себя направление кондей плюс самый холод не авто,на стекло опять жар на меня непонятный тёплый холод,в режиме MAX вроде всё ок .реально холод. хз мудёрнная тема. читал на форумах что-то про датчик пишут сзади на блоке с вентелятором. типа почистить его,и вентелятор заменить,из-за этого глючит типа,не понимаю как это можно связать,ведь температуру принудительно ставлю а не в авто. ну и с клапанами не очень понятно,жар есть,есть,холод есть есть,только вот в направлениях как то не так ,короче смешивание не работает корректно! кто чего подскажет??

Только клапан печки, в этом я уверен. Итог следующий. Когда клапан умирает своей смертью, он остаётся в открытом состоянии(всегда). Поэтому идёт только горячий поток. Проверить просто. Включам кондишн, и в настройках открываем все потоки,стекло, горизонт,ноги. Холодить будет только горизонт, в этом случае. Если в настройках убрать стекло горизонт, то летом ездить можно. Зимой наоборот, не чувствуется дискомфорта.(кто полезет с градусником в заслонки, дует тёплый, ну и дует себе.) Эта проблема чаще всего встречается у машин которые оснащены климат контролем.На них это острее чувствуется.Никакие заслонки тут не при чём. Это КЛАПАН. И у машин с кондеем он отличается от машин с климатом.

Спасибо.какой конкретно клапан? такой двойной,по экзисту если пробивать запчасть номер 8? замена из под капота?

Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? .

Добрый день Долго ищу 46ю на 2.5 или 2.8 двигателе и автомате Мало таких можно найти в хотя бы окол.

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Заменил двигатель на м54 е46. Помпа рабочая, термостат ра.

Всем привет! Ребят, может кто сталкивался. Перестал работать мотор печки. Сперва разобрал со стороны.

по порядку.
1 — дал машине остыть.
2 — открыл крышку радиатора сверху, куда заливть антифрз.
3 — снял хомут воздуховода
4 — снял корпус фильтра (два болта на десять)

Главное, поставишь новый — проверь уровень — надо будет доливать. На заведённой машине: открытая горловина рададиатора — оттуда будут выходить пузырьки воздуха. Постой, погазуй немного. — и доливай. Когда пузырьков не станет — закрывай.
Усё довольно просто.

Если не секрет — а чего меняешь его? Печка не греет?

Комплект из 2-х штук, доставка в регионы Почтой РФ.

не, у тебя походу какой-то щелкунчик, топающий по педали тормоза завёлся в машине.

Если не секрет — а чего меняешь его? Печка не греет?

да, на холостых оборотах прекращается подача горячего воздуха, т.е. воздух идет, но холодный, как только трогаешься снова идет горячий воздух.

блин, а воздушных пробок точно не будет потом??

Комплект из 2-х штук, доставка в регионы Почтой РФ.

блин, а воздушных пробок точно не будет потом??

так если я не ошибаюсь то тебе походу сюда бы заглянуть
viewtopic.php?f=17&t=22047

#826

Satyricon

530i 258Hp /// 320i 150Hp
Минск, Беларусь

Отправлено 25 Март 2021 — 02:31

Есть

Сможем организовать такой тест?

Наверх

#827

M@ksimus

Отправлено 25 Март 2021 — 03:23

Сможем организовать такой тест?

Да, пишите в л.с

Наверх

#828

Satyricon

Satyricon

530i 258Hp /// 320i 150Hp
Минск, Беларусь

Отправлено 25 Март 2021 — 10:00

Да, пишите в л.с

Спасибо, завтра наберу.

Наверх

#829

2zemec

Отправлено 04 Май 2021 — 10:10

Привет всем ) не дают покоя ошибки
00483D регулятор дроссельной заслонки

004530 регулировка давления наддува отклонение от номинального значения

Турбина с электронным управлением м57д25ту

Что может быть ?

Наверх

#830

Jurun

Отправлено 04 Май 2021 — 07:17

Привет всем ) не дают покоя ошибки
00483D регулятор дроссельной заслонки

004530 регулировка давления наддува отклонение от номинального значения

Турбина с электронным управлением м57д25ту

Что может быть ?

Очень похоже как и в этой теме https://www.bmwclub….5-е70-и-теперь/

Наверх

#831

Satyricon

Satyricon

530i 258Hp /// 320i 150Hp
Минск, Беларусь

Отправлено 28 Июль 2021 — 01:38

Господа, подскажите.

Достались шкалы приборки от европейки (у меня уса), вопрос перекинуть шкалы я сам смогу, потом нужно ехать на калибровку на комп? Либо можно в ручную выставить?

Сообщение отредактировал Satyricon: 28 Июль 2021 — 01:38

Наверх

#832

Gladj525

Gladj525

Skoda
минск и область

Отправлено 28 Июль 2021 — 11:35

Калибровка не нужна

Наверх

#833

MakarMix

MakarMix

Новичок

Members
5 сообщений

5 e60
Беларусь, Мозырь

Отправлено 18 Август 2021 — 08:11

Всем привет, помогите пожалуйста по такой проблеме, у меня постоянно висит ошибка(Inka левый водяной клапан), поменял новый клапан и на нем такая же беда, проверил и новый и старый оба рабочие(зря только деньги выбросил), проверил напряжение на фишке которая идёт к клапану(на одном 12v а на другом немного больше 4v), получается на один из клапанов недоходит полностью напруга.В рейнгольде пишет что «сигнал или значение ниже допустимого порога». Может кто сталкивался с таким, буду рад любой информации, СПАСИБО!!! BMW 5e60 2.0d 2009г

Наверх

#834

Ivanson

Отправлено 18 Август 2021 — 09:48

Всем привет, помогите пожалуйста по такой проблеме, у меня постоянно висит ошибка(Inka левый водяной клапан), поменял новый клапан и на нем такая же беда, проверил и новый и старый оба рабочие(зря только деньги выбросил), проверил напряжение на фишке которая идёт к клапану(на одном 12v а на другом немного больше 4v), получается на один из клапанов недоходит полностью напруга.В рейнгольде пишет что «сигнал или значение ниже допустимого порога». Может кто сталкивался с таким, буду рад любой информации, СПАСИБО!!! BMW 5e60 2.0d 2009г

Бывает микросхема дохнет в блоке управления климой.

Наверх

#835

uno

Отправлено 03 Сентябрь 2021 — 08:14

Всем привет, помогите пожалуйста по такой проблеме, у меня постоянно висит ошибка(Inka левый водяной клапан), поменял новый клапан и на нем такая же беда, проверил и новый и старый оба рабочие(зря только деньги выбросил), проверил напряжение на фишке которая идёт к клапану(на одном 12v а на другом немного больше 4v), получается на один из клапанов недоходит полностью напруга.В рейнгольде пишет что «сигнал или значение ниже допустимого порога». Может кто сталкивался с таким, буду рад любой информации, СПАСИБО!!! BMW 5e60 2.0d 2009г

проверяем проводку, если ок, замена либо ремонт климата

Наверх

#836

Дима271181

Дима271181

Новичок

Beginner
2 сообщений

530 XD e60
Беларусь

Отправлено 11 Декабрь 2021 — 10:02

Всем привет, народ подскажите пожалуйста, есть беда с акпп, на холодную все норм, как масло в коробке нагревается , на скорости чуть сильнее нажимаешь газ, переодически выскакивает ошибка по коробке, глушишь двигатель, закрываю-открываю с ключа авто, завожу всё в порядке, ошибка пропадает, может кто-нибудь с такой проблемкой сталкивался, подскажите

Наверх

#837

uno

Отправлено 14 Декабрь 2021 — 09:11

а что говорит диагностика?

Наверх

#838

Дима271181

Дима271181

Новичок

Beginner
2 сообщений

530 XD e60
Беларусь

Отправлено 15 Декабрь 2021 — 08:36

а что говорит диагностика?

Ничего не говорит

Наверх

#839

Ivanson

Отправлено 16 Декабрь 2021 — 09:12

Ничего не говорит

На панели шестеренка горит и нет ошибок на диагностике?)

Наверх

#840

pnester

pnester

Новичок

Members
7 сообщений

BMW 1er 120i
Minsk/Belarus

Отправлено 17 Декабрь 2021 — 10:47

Всем привет.

У знакомого bmw е60, выпуск до 092005. Умер блок TCU, заменили на MULF2, но, к сожалению, до 092005 невозможно закодировать блок по D-CAN шнурку, только icomом. Как вариант закодировать на другой машине, выпущенной после этой даты. Я конечно думаю вряд ли кто-то согласится, но мало ли найдутся добрые люди, которые дадут закодировать блок в своей машине. Если кто готов помочь из Минска — напишите в личку. Спасибо

Наверх

Источник

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№32

19 12 2012, 08:41

№33

19 12 2012, 09:10

soks :

Тони Беспантони :

http://bmwtech.ru/wds/release/ru/zinfo/ … 645006.htm

где там написано что он всегда открыт?

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

№35

19 12 2012, 09:25

а клапан этот где находится?

сarlsson :

№36

19 12 2012, 09:30

gfox :

а клапан этот где находится?

Приклеплен внизу на левом (по ходу движения) стакане.

На фото он серебристый со вставленным разъемом.

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

№37

19 12 2012, 09:56

Тони Беспантони :

soks :

Тони Беспантони :

http://bmwtech.ru/wds/release/ru/zinfo/ … 645006.htm

где там написано что он всегда открыт?

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19

Источник

Поделиться этой страницей

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Кто сейчас на форуме

Комментарии к теме Как устранить ошибку 9с6с в BMW E60?

Поделиться этой страницей

датчика температуры в печке

Отопление и кондиционирование

#421 uno

#422 stormik

#423 stormik

#424 uno

#425 stormik

#426 uno

Дизель. Не прогреваемся

#931 Invincible

#932 dingo

#933 pTyTb

#934 Invincible

#935 pTyTb

#936 Invincible

#937 GrafRaevski

#938 GrafRaevski

#939 Invincible

#940 Invincible

#941 GrafRaevski

#942 Invincible

#943 GrafRaevski

#944 Invincible

Прикрепленные файлы

#945 GrafRaevski

ByMeRzLoY Старики-разбойники

Поделиться этой страницей

Рекомендуем почитать на тему Замена клапана печки

Рекомендуем почитать на тему Замена клапана печки

#826 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #826" />

#827 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #827" /> M@ksimus

#828 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #828" /> Satyricon

#829 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #829" /> 2zemec

#830 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #830" /> Jurun

#831 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #831" /> Satyricon

#832 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #832" /> Gladj525

#833 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #833" /> MakarMix

#834 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #834" /> Ivanson

#835 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #835" /> uno

#836 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #836" /> Дима271181

#837 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #837" /> uno

#838 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #838" /> Дима271181

#839 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #839" /> Ivanson

#840 <img decoding="async" src="https://www.bmwclub.by/forum/public/style_images/bmw/icon_share.png" title="Сообщения об ошибках и вероятные причиныСсылка на это сообщение #840" /> pnester

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Рекомендуем почитать на тему IHKA — программирование работы клапана печки

Кто сейчас на форуме

ByMeRzLoY
Старики-разбойники

#826

#827

M@ksimus

#828

Satyricon

#829

2zemec

#830

Jurun

#831

Satyricon

#832

Gladj525

#833

MakarMix

#834

Ivanson

#835

uno

#836

Дима271181

#837

uno

#838

Дима271181

#839

Ivanson

#840

pnester