Bmw k1200lt сброс ошибки

Обновлено: 03.06.2023

Привет всем, статью про АБС после 2003 читал — у меня другая, старая. Отключал трубки, потом прокачал, завожу мигает, прокачали заново (сначала штуцера АБС, потом суппорта) Водуха нет, уровни в норме, завожу опять мигает попеременно. Но мигать начинает сразу как только включаю зажигание, где рыть?

Проверить состояние проводов к датчикам АБС, не перебиты ли они, проверить зазор между датчиком и гребёнкой, скинуть клемму с аккумулятора, чтобы сбросить мозги АБС. Это и мозги инжектора тоже скинет — полезно, только не забудь при первом включении зажигания повернуть ручку газа до упора несколько раз, а потом заводи.

Ошибка АБС не сбрасывается при обесточивании. Её можно сбросить только вручную. Ниже написано, как.

все сделал, главное пока не отключили блок абс чтобы его снять — все работало. Блин где собака порылась никак не пойму

Может тупо контакты окислились в разъёмах, когда ты его снял? Он не валялся отключённый? А то погода в столице недавно была крайне сырая.

Нашел способы сброса, кидаю для остальных:

ABS faults and resetting
ABS versions and fault display
ABS1

ABS2 was used on K1100 from 1994 onwards, R1100RS/RT/GS/R, R1200C, and to 2000~2002 on the R1100S, R1150GS, and K12 models.* The K11 ABS2 uses the same two warning lights as ABS1: the ABS light and the bulb monitor light. On Oilheads and K12s, it has two distinct lights of its own. At key-on, the two lights will flash together and continue to do so until the self-test is complete (which doesn’t happen until you start to ride away), at which time they extinguish. If the self-test fails, they will begin to flash alternately. The exact moment when the fault happens will help you know what caused it: if it happens before you start the engine it is an item that is tested at power-up. If it fails when you start the engine, it is almost certainly low battery voltage. And if it fails when you ride away, it’s probably a modulator or a wheel speed sensor.

Sometimes ABS2 will fault without showing a fault code that you can read without the diagnostic computer.
Integral ABS (iABS)

If you normally get a whining noise when you apply the brakes, and notice that they are power-assisted, you have iABS. This was used on all R1150RS/RT/R, and starting 2001~2003 with the R1150GS, K1200RS/LT, R1100S and later R1200C versions.* Faults are displayed by use of the GEN and ABS lights. Faults remain in memory but the warning lights will extinguish and ABS opration will return once the cause of the fault is fixed.

* ABS2 was used until: Feb ’01 on R1100S, MY01 on K1200RS, Sept ’02 on 1150GS. Later bikes have iABS, including all K12GT and R1200CL/Montauk.
Resetting:

(mostly from the IBMWR tech pages)
Resetting ABS1

Locate the diagnostic connector on the right frame rail, under the seat. Remove it from the blanking plug.
Insert one end of 20 cm wire into the middle socket of this connector.
Ground the other end firmly to a metal bolt in the area (and keep grounded).
Hold the ABS button down as you turn the ignition on. You should see the lights flash together as normal.
Keep holding the ABS button down for about 8 seconds. The ABS light will stay on solid.
Release the ABS button.
Turn off ignition, remove wire.

Resetting ABS2 on early bike

Locate the diagnostic connector under the seat. Remove it from the blanking plug.
Insert one end of 20 cm wire into the middle socket of this connector.
Ground the other end firmly to a metal bolt in the area (and keep grounded).
Turn on ignition. You should see the lights flash alternately.
Hold ABS button down for about 8 seconds. The bottom ABS light will stay on, and the top one off.
Release the ABS button. If you have successfully reset the ABS, both ABS lights will come on. If you have failed to count to 8, or your ground is not good, the top ABS light will stay off.
Turn off ignition, remove wire.

Resetting R1150GS ABS2

«On my 2000 K1200LT the brown/blue wire was the correct wire to use on the diagnostic plug. You have to remove the large 25 pin connector from the ABS unit, remove one tie wrap and three phillips head screws on the connector (two are under the rubber that was held on by the tie wrap). After you have done this and exposed the wires and female connector plug you can see where pin 21 is numbered on the connector. I used a 14 gage wire with an aligator clip on one end with about 1/16″ of copper exposed and plugged it in the pin 21 slot and reinstalled the connector without the connector housing. I then made sure it felt like I had good contact on pin 21. I then used a straight pin and another 14 gage piece of wire with an aligator clip to pin into the brown and blue wire on the maintenance connector and then aligator clipped this to the negative terminal on the battery. I then turned the key to on and then touched the aligator clip from pin 21 to the negative terminal on the battery (8 seconds is fine but mine immediately reset). The ABS lights went from alternate flashing to normal flashing simultaneously. I am adding a reset button before I reassemble the connector housing. Just have to find the right insert for that connector.»

Включаешь зажигание сразу начинает рабоать моторчик ABSа, передний тормоз есть, а задний как ватный не работает. На понели горит ошибка красного цвета и ABS и не работает спидометр. Подскажите что делать ?

KEVin (freer)

Для начала проверь задний редуктор на люфт и наличие металлической стружки в масле.
Моторчик абс при включении включается и не выключается? или как?
В каком виде горит ошибка и абс? моргают, с какой частотой?

User2

Guest

Как ведет себя спидометр при езде?
Своей жизнью?

Открути заднее колесо, открути датчик АБС.
Если стружка, редуктору конец.

okean

Ключ зажигания поворачиваю и моторчик ABS включается сам по себе и невыключается. При нажатии на передний тормоз, моторчик работает под нагрузкой (все нормально), а при нажатии на педаль заднего тормоза нагрузки на моторчик нету. Спидометр скорость не показывает. На панели горит постоянно красный треугольник и мегает часто ABS. Все это начилось — перегорела лампа ближнего света.

KEVin (freer)

Судя по индикации не работает один из контуров абс, естественно это задний, система не может закончить тест и выдает ошибку, проверь лапку заднего тормоза, не нажата ли она, проверь состояние микропереключателя заднего тормоза, как ведет себя «стоп сигнал»?

Смущает, что еще не работает спидометр, с первоначальным запуском блока абс это ни как не связано, а если проблемы с редуктором, то это так же не влияет на первоначальное включение абс (тестирование сервомоторов).
Все указывает на возможность неисправности самого блока — а это его замена.

okean

Лапку заднего тормоза я смотрел, вроде все нормально. Стопарь горит когда нажимаешь на педаль. А что за блок? и где он находится.

KEVin (freer)

Под баком, ближе к сиденью.

SEGUR

Включаешь зажигание сразу начинает рабоать моторчик ABSа, передний тормоз есть, а задний как ватный не работает. На понели горит ошибка красного цвета и ABS и не работает спидометр. Подскажите что делать ?

Было неделю назад тоже самое на гусе (лампа абс и спидометр), только задний тормоз работал. Поменяли по гарантии задний датцик АБС и все стало ОК.

KEVin (freer)

Было неделю назад тоже самое на гусе (лампа абс и спидометр), только задний тормоз работал. Поменяли по гарантии задний датцик АБС и все стало ОК.

BumerS

Под баком, ближе к сиденью.

Если мотик до 2007 года, +1 блок АБС.
Только замена. Диагностированию через компьютер не подлежит (ничего не покажет).
Судя по описанию механическое повреждение плунжера заднего контура. «Мозги» у блока могут быть живыми, т.к. передний контур работает.
1. Просто купить новый блок АБС, но денег стоит как пароход!
2. Купить на разборке, только с 2007 года этот блок другой и практически вечный. Поэтому на разборе их везде валом и никому не нужны потому что не ломаются.
3. Найти сломанный блок с неисправными «мозгами», но живыми плунжерами и перебрать у Севы на Ильменском (самый бюджетный вариант, но не факт что поможет на 100%)
Как-то так.
P.S. но начать нужно с датчика АБС . Чудеса случаются.
(либо датчик, либо блок — других вариантов нет!)

привет парни . в GS 911 вылезла такая ошибка 13:plunger test fault.
мануал пишет такую вещь:Проверьте напряжение питания на магнитном клапане 12В.проверьте
магнитный клапан для видимых повреждений и коррозии, если он поврежден
замените магнитный клапан.
подскажите куда копать?

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Что до этого происходило с мотоциклом? Если долго стоял или новоприбывший из-за границы для начала стоит прокачать тормоза. В старых блоках АБС иногда встречается жидкость цвета мазута.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Мотоцикл давно во владении? Пробег какой? Обслуживался здесь? Сам или сервис? Что-то с мотом делалось перед появлением ошибки?

Что можно сделать самому:
1). Проверить уровни ТЖ, долить. Контрольная лампа всё аварийно мигает?
2). Прокачать ТЖ с её полной заменой. Качать по этой видеоинструкции:

3). Проверить проводку к датчикам АБС, концевикам рычагов (например, у меня в сервисе отключили фишку с лапки заднего тормоза, появилась ошибка, полдня искали причину), разъём блока (под баком, если туда лазил);
4). Снять ошибку, как здесь:

5). Сняв ошибку, причина останется не устранённой. Заменить клапан — как советует мануал. (Он меняется?)
В финале, можно обратиться в сервис БМВ Боксер Клаб, наверняка, что-то подскажут-сделают или приговорят. Сервис гуглится. (Если в Дзержинском, то спросить Эмиля.)

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Пробег 49000 миль. Жижу официалы меняли.заменил месяц назад шланг от машинки. Система безинтегральная у меня. Абс ||.где стоит этот клапан не подскажешь?

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Этот клапан стоит в том монолитном корпусе, в который приходят трубки. К этому корпусу прикручен блок управления, на который приходит жгут проводов с разъёмом.
Если что, у меня валяется такая конструкция без блока управления, вроде рабочая

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Спасибо. Буду смотреть контакты для начала. На днях снял жгут проводов и обратно вставил. Стёр ошибку и метров через 100 опять вылезла. Буду иметь ввиду тебя. Если надумаю менять- готов приобрести у тебя блок этот. Спасибо

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Кроме жгута есть ещё силовые толстые провода, которые заходят в сам монолит с торца. Можно их проверить на предмет закрученности.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Был уверен, что на мотоцикле стоит интегральная ABS-I, не предполагал, что будут устанавливаться 2 системы — ещё и ABS-II.

dimamoc9700 , я бы не стал доверять качеству замены ТЖ у официалов. Они заменили её полностью или прокачали? Меняй ТЖ снова, чтобы сам или на твоих глазах, прогнав большой объём новой ТЖ по системе.
Аккумулятор беспроблемный? Одна из причин появления ошибки 13 — недостаточное напряжение аккумулятора, отключение клемм/недостаточный контакт. Что-то было с аккумулятором? Электрические контакты в порядке? Также проверить все электрические контакты в проводке абс.
Ошибку снимать нужно как в видео из моего предыдущего поста. Размыкание разъёма блока АБС ошибку не снимет. Либо в сервис, чтобы компом в мозги залезли (БМВ Боксер Клаб это делают).

На фоне ошибки качество тормозов изменилось? АБС включается?

Создай подобную тему на БМВ-форуме в мотоветке и/или на БМВ-мотофоруме. Все пользователи БМВ там. И в ВК можешь пострашивать по проблеме у Боксер Клаба.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Был уверен, что на мотоцикле стоит интегральная ABS-I, не предполагал, что будут устанавливаться 2 системы — ещё и ABS-II.

dimamoc9700 , я бы не стал доверять качеству замены ТЖ у официалов. Они заменили её полностью или прокачали? Меняй ТЖ снова, чтобы сам или на твоих глазах, прогнав большой объём новой ТЖ по системе.
Аккумулятор беспроблемный? Одна из причин появления ошибки 13 — недостаточное напряжение аккумулятора, отключение клемм/недостаточный контакт. Что-то было с аккумулятором? Электрические контакты в порядке? Также проверить все электрические контакты в проводке абс.
Ошибку снимать нужно как в видео из моего предыдущего поста. Размыкание разъёма блока АБС ошибку не снимет. Либо в сервис, чтобы компом в мозги залезли (БМВ Боксер Клаб это делают).

На фоне ошибки качество тормозов изменилось? АБС включается?

Создай подобную тему на БМВ-форуме в мотоветке и/или на БМВ-мотофоруме. Все пользователи БМВ там. И в ВК можешь пострашивать по проблеме у Боксер Клаба.

Ошибку сбрасываю через gs911.тормоза стали чуть хуже.субъективно так:нажимаешь первый раз-ход большой у ручки,делаешь перевыжим и тогда норм.если сравнивать с авто,то как будто воздух в системе.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

dimamoc9700 ,
повторно предлагаю прокачать. Сначала от рычага до блока, потом на суппорте. И подкрутить все соеднинения

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

dimamoc9700 ,
повторно предлагаю прокачать. Сначала от рычага до блока, потом на суппорте. И подкрутить все соеднинения

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

dimamoc9700 ,
повторно предлагаю прокачать. Сначала от рычага до блока, потом на суппорте. И подкрутить все соеднинения

Зачем в такой последовательности прокачивать? По мануалу — иначе.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

dimamoc9700 ,
повторно предлагаю прокачать. Сначала от рычага до блока, потом на суппорте. И подкрутить все соеднинения

Зачем в такой последовательности прокачивать? По мануалу — иначе.

К1200rs ошибка Абс2 13:plunger test fault

Ребята привет.промыл систему тж и АБС заработал. Пару дней без эксцессов,но пару раз вылазила ошибка abs реле. Весь Мот перелопатил не вижу где она стоит. Предполагаю плохой контакт.ккда копать и где искать?))

Антон Сергеев
запись закреплена

Попеременно мигают лампочки ABS

Всем привет! Стал счастливым обладателем k1200lt 2000г приехал он ко мне во Владивосток в конце декабря из америкосии с пробегом 10к миль. При замене тормозной жидкости обнаружил течь в тормозном шланге (который идет от главного тормозного цилиндра заднего тормоза). Потом оказалось, что в магистрале образовался засор из кусочков старого тормозного шланга. Так как все равно хотел менять шланги на армированные — не думая заказал. Шланги пришли. Поставил сразу на задний тормоз. Так как был засор в магистрале от цилиндра до абс, решил промыть. Сначала думал через трубку с тормозухой подать давление насосом. Не помогло. Подключил автомобильный компрессор к штуцеру абс заднего контура и дунул. После этого вся система нормально прокачалась, долил в бачок. Вчера открыл сезон на новом мотоцикле) При этом лампочки абс на приборке попеременно моргают и не тухнут даже в движении. Вопрос — Не сломал ли я абс избыточным давлением из компрессора? Есть ли какие другие причины такого сигнала на приборку? Тормозухи достаточно в бачке заднего тормоза и в бачке переднего. Может просто надо ошибку сбросить? Можно ли сбросить самостоятельно?
Всем ровной дороги и бенза полные баки!

Из Америки и 10 тыс миль
Шланг внутри лопнул и 10 тыс миль.
Чувак, там 100 тыс, или 210 тыс миль.
По ошибке- читай сканером.

Антон Сергеев

Алексей, мот был пробит по ВИН-коду, пробег совпадает. Но спорить с экспертами не буду. Шланг лопнул, при попытке прокачать магистраль, так как образовалось избыточное давление из-за засора. Есть ещё конструктивные советы по теме?

Антон, конечно- конечно. Американцы итяпонцы- святые. Они покупают люкс туриста и 20 лет с него пыль протирают

Антон Сергеев ответил Алексею

Алексей, Ваше мнение и сарказм, бесспорно, очень интересны, но давайте конструктив по теме, пожалуйста. Есть что добавить, кроме поверки сканером?

Алексей Кучин ответил Антону

Антон, там много чего может быть от простых ошибок до полностью неисправный системы абс.Дианостика все покажет.Мне помогло правильная прокачка.Дианостика показала что неработал моторчик заднего контура.

Антон Сергеев ответил Алексею

Алексей Кучин ответил Антону

Антон Сергеев ответил Алексею

Алексей Кучин

Значит не ваш случай.Скорей всего надо правильно ещё раз прокачать посмотреть уровень жидкости и сбросить ошибки.

Алексей Кучин

Антон,почитайте ошибки.Сама интегральная абс при мигании лампочек работает или тормоза стали ватными?

Антон Сергеев

Тормоза работают нормально. Только задний тормоз немного ватный. Саму абс пока не тестил в полевых условиях. Буду тестить в среду, если что отпишусь.

Антон Сергеев

Алексей, кстати, а есть ресурс на котором можно узнать про то, какие ошибки ABS вообще бывают? В мануале это есть? А то я мельком просмотрел его, может упустил.

Алексей Кучин ответил Антону

Антон, читать ты будешь читать сам тогда надо знать а если профессионалы у них все и узнаешь.Скорей всего ты при прокачки или замене шлангов хапнул воздуха. У меня все было также.Я писал о проделанных работах посмотри на стене.

Антон Сергеев ответил Алексею

Алексей, ок. Спасибо. Гляну. На выходных попробую ещё прокачать вакуумным насосом. Он только пришёл с алика:)

Алексей Кучин ответил Антону

Антон Сергеев ответил Алексею

Читайте также:

  

• Тормозная система опель зафира а схема

  

• Схема бензопровода ваз 2111 16 клапанов

  

• Схема сидений ваз 2115

  

• Ошибка 33 ниссан цефиро а32

  

• Как проверить уровень масла в акпп ссангйонг рекстон