Brake abs vsc ошибка

Добрый вечер.

Вчера в сервисе поменял задние колодки, колодки стояночного тормоза и задние тормозные диски. Только сажусь за руль — вижу гирлянду из ошибок ABS, VSC, Brake (!). В сервисе уверили, что мол это после замены колодок бывает, нужно проехаться какое-то расстояние и датчики ABS зафиксируют, что все колеса крутятся одинаково, ошибка пропадёт.

Еду я — и ничего не происходит. Остановился, заглушил. Завожу — ошибок нет. Доехал довольный домой. Сегодня ездил по городу и иногда эта ошибка появляется (3 раза за весь день в пробках). Уходит только после повторного пуска двигателя. Не могу выявить какой-то определенной закономерности. Но вроде появляется всегда при нажатии на тормоз. Специально повторить невозможно! Вечером ехал обратно домой — проехал 30 км, ошибки не появилось.

Записался в понедельник в Lexus, но боюсь, что если приеду к ним без ошибок — то ничего не найдут. Сам по себе ABS работает, но после появления ошибок — вроде нет.

Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Помогите!

UPD 16.01.2017: Решил обратиться с проблемой к официальному дилеру для диагностики ошибок и исключения каких-то дорогостоящих неприятностей.

В итоге ничего такого, что заставило бы моё сердце сжаться не нашли. Итог, концевик педали тормоза, в простонароде «лягушка«.

Сама диагностика обошлась в 1 920,00 ₽. Коды считанных ошибок C1249, C1243 – может кому-то пригодится.

В итоге был заказан тот самый концевик – 8434047020 TOYOTA Концевой выключатель стоп сигналов – 1 936,00 ₽.

У дилера предложили заказать его с моей скидкой за 3500,00 ₽ и установить за 2000,00 ₽, но я вежливо отказался и сказал им спасибо. В итоге заказал в Автодоке за 1936,00 ₽, а установил в своем сервисе, где все время обслуживаюсь за 500,00 ₽.

Кстати, дилер сообщил, что автомобиль попадает в давнешнюю сервисную компанию по замене боковой панели центральной консоли, в тот же день все поменяли бесплатно. The End.

Всем спасибо за комментарии.

Код Расшифровка Аналог для АКП 37 Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач P1705 42, 44, 36 Проблема в датчике скорости может быть и частота вращения вала P0500 46 Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид P1765 62, 63 Проблемы с одним из соленоидов P0753 P0758 64, 68 Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид P0773.

Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам | Автолюбитель со стажем | Яндекс Дзен

После перезапуска двигателя система TRC снова включается, отключить контроль тяги на Prius навсегда невозможно. О чем сообщает на панели приборов индикатор TRC On , а также о том, что делать, если загорелся TRC Off пойдет речь в этой статье.

Как на Приусе 30 отключить антибукс: отрицательные стороны системы, пошаговая инструкция для автовладельцев

Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis Т25 , Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4. Индикатор загорается, когда в одной из систем автомобиля обнаружена неисправность.

Индикаторы комбинации приборов и многофункционального дисплея Toyota Prius Благодаря этому машина эффективнее выходит из снежных заносов или грязи. Давайте попробуем разобраться, как следует использовать traction control system на примере автомобиля Toyota RAV-4. В таком случае индикация загорается даже если неисправность возникает в других узлах автомобиля, а значит не потребуется замена датчика АБС Прадо 120.

Как отключить антибукс на Toyota Prius 30: пошаговая инструкция

Для отключения контроля тяги на Toyota Prius с кузовом III поколения (30) необходимо выполнить действия:

1. Вырубить сигнализацию и сесть за руль.
2. Включить зажигание двойным нажатием на кнопку старта, не запуская двигателя внутреннего сгорания.
3. Последовательно нажать 2 раза до упора на педаль акселератора.
4. Нажать на тормоз и перевести селектор в положение нейтрали N. В комбинации приборов замигает оранжевый индикатор и отобразится предупреждение о необходимости перевода рукоятки в позицию P для запуска двигателя.
5. Отпустить тормоз и повторно 2 раза нажать на педаль газа.
6. Снова нажать на педаль тормоза и кнопку перевода трансмиссии в режим парковки P.
7. Отпустить тормоз и дважды до упора надавить на акселератор.
8. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. В комбинации приборов отобразится оранжевый индикатор в виде восклицательного знака в квадрате. Алгоритм позволяет временно отключить систему и заложен производителем для проверки работоспособности двигателя внутреннего сгорания. Не следует злоупотреблять выключением контроля тяги. Поскольку существует риск поломки узлов трансмиссии. После глушения мотора и повторного пуска антипробуксовочная система включается заново.

Альтернативный способ основан на использовании адаптера ELM327, подключенного к диагностическому разъему OBD-II. Для работы потребуется смартфон или ноутбук с утилитой Hybrid Doctor для настройки систем автомобиля.

В разделе специальных возможностей разрешается отключить контроль тяги и управлять дополнительными системами (например, звуковым сигнализатором движения задним ходом или пищалкой непристегнутого ремня безопасности на месте водителя). После перезапуска двигателя система TRC снова включается, отключить контроль тяги на Prius навсегда невозможно.

Код Расшифровка 12 Проблема в положении коленчатого вала 14 Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска 15 Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя 17 Некорректный сигнал, идущий от блока управления 18 Поломка в электромагнитного перепускного клапана 32 Поломка корректирующих резисторов.

Горит АБС, антибукс, антизанос на Прадо 120: устранение проблем

TRC Off ошибка Тойота: что это такое и как отключить?

Требуется диагностика датчиков на колесах и блока управления, также нужно проверить контакты на регуляторах,. Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье.

Значение ошибки VSC TRC, VSC OFF, Check на Прадо 120

• отключение свечей зажигания в нескольких цилиндрах двигателя;
• снижение подачи топлива форсунками;
• изменение угла положения дроссельной заслонки при наличии электронного привода (на автомобилях с тросовым управлением корректировка невозможна);
• изменение угла опережения зажигания или впрыска топлива (для бензиновых и дизельных двигателей соответственно).

Код Расшифровка Аналог для АКП 37 Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач P1705 42, 44, 36 Проблема в датчике скорости может быть и частота вращения вала P0500 46 Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид P1765 62, 63 Проблемы с одним из соленоидов P0753 P0758 64, 68 Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид P0773. Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам.

Датчики ABS Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах. Для сигнализации об активиации могут использоваться имеющиеся индикаторы, например, включения ESC и EPS в Hyundai Accent или Creta. В случае обнаружения неисправности в одной из систем автомобиля, на комбинации приборов загорается индикатор общей неисправности, а на многофункциональном дисплее отображаются индикаторы систем, в которых возможна неисправность.

Код Расшифровка 12 Проблема в положении коленчатого вала 14 Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска 15 Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя 17 Некорректный сигнал, идущий от блока управления 18 Поломка в электромагнитного перепускного клапана 32 Поломка корректирующих резисторов.

Принцип работы

Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Смотрите также

• Произошло засорение датчиков и от бортового компьютера предлагает проверить диагностический код ошибки.
• Ржавчина на датчиках спровоцировала ошибочное включение антиблокировочного устройства.
• В бортовой электрической сети неисправность, под воздействием которой произвольно на Прадо 120 загорелись ABS TCS VSC курсовая стабилизация.
• Неисправность ступичного подшипника заставляет датчики ошибаться, что приводит к включению антиблокировочной системы.
• Отвечающий за ABS предохранитель работает некорректно, в результате чего сигнал проходит напрямую.
• За сбоем компьютера последовала неправильная команда.

Код Расшифровка Аналог для АКП 37 Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач P1705 42, 44, 36 Проблема в датчике скорости может быть и частота вращения вала P0500 46 Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид P1765 62, 63 Проблемы с одним из соленоидов P0753 P0758 64, 68 Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид P0773. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта.

Что такое TRC Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть: Для сигнализации об активиации могут использоваться имеющиеся индикаторы, например, включения ESC и EPS в Hyundai Accent или Creta. При нажатии на один из индикаторов, на многофункциональном дисплее также отобразится информационное сообщение с информацией о возникшей неисправности.

Индикаторы многофункционального дисплея Приус

В случае обнаружения неисправности в одной из систем автомобиля, на комбинации приборов загорается индикатор общей неисправности, а на многофункциональном дисплее отображаются индикаторы систем, в которых возможна неисправность. При нажатии на один из индикаторов, на многофункциональном дисплее также отобразится информационное сообщение с информацией о возникшей неисправности.

1. Индикатор неисправности гибридной установки.

Индикатор загорается при наличии неисправности в электродвигателе, преобразователе, аккумуляторной батарее гибридной установки или в других компонентах гибридной системы. Если во время движения загорелся индикатор, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к официальному дилеру «TOYOTA» для ремонта автомобиля.

2. Индикатор зарядки высоковольтной батареи загорается в следующих случаях:

а) Если селектор трансмиссии установлен в положение «N» при включенном зажигании. В данном случае индикатор информирует водителя о том, что зарядка высоковольтной батареи не осуществляется. Нажмите на выключатель режима «Р» трансмиссии.

б) Если высоковольтная батарея разряжена. В данном случае остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к официальному дилеру «TOYOTA» для осуществления ремонта.

3. Индикатор перегрева двигателя. Индикатор загорается, если температура охлаждающей жидкости двигателя близка к температуре перегрева. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните процедуры, описанные в подразделе «Перегрев двигателя» данной главы. Индикатор погаснет, когда температура охлаждающей жидкости понизится до допустимых значений.

4. Индикатор зарядки вспомогательной аккумуляторной батареи. Индикатор загорается в случае обнаружения неисправности в системе зарядки АКБ. Однако двигатель будет продолжать работать, пока вспомогательная аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта.

5. Индикатор низкого давления моторного масла.

а) Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое.

б) Если во время движения отобразился индикатор, то необходимо съехать на обочину и выключить двигатель.

— Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа.

Проверьте уровень масла и убедитесь в отсутствии утечек.

— Если уровень масла находится в допустимых пределах и утечки отсутствуют, отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.

— Если уровень масла ниже минимально допустимого и утечки отсутствуют, долейте масло и запустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, то выключите двигатель и отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.

6. Индикатор неисправности системы усилителя рулевого управления. Индикатор отображается при обнаружении неисправности в системе усилителя рулевого колеса.

В разделе специальных возможностей разрешается отключить контроль тяги и управлять дополнительными системами например, звуковым сигнализатором движения задним ходом или пищалкой непристегнутого ремня безопасности на месте водителя.

Использование трэкшен контроля в реальной эксплуатации

Электроника принимает решение притормаживать пробуксовывающее колесо обычно тормозными колодками и перекидывать крутящий момент на второе, которое имеет хорошее зацепление. И поскольку среди многих бытует мнение, будто подобная процедура не может быть произведена, постараемся развеять этот миф и разобраться с последовательностью устранения проблемы.

Диагностика неисправностей

Код Расшифровка 12 Проблема в положении коленчатого вала 14 Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска 15 Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя 17 Некорректный сигнал, идущий от блока управления 18 Поломка в электромагнитного перепускного клапана 32 Поломка корректирующих резисторов. Не следует злоупотреблять выключением контроля тяги.

VSC System: что это такое на Toyota и Lexus В разделе специальных возможностей разрешается отключить контроль тяги и управлять дополнительными системами (например, звуковым сигнализатором движения задним ходом или пищалкой непристегнутого ремня безопасности на месте водителя). После перезапуска двигателя система TRC снова включается, отключить контроль тяги на Prius навсегда невозможно. Нередко выясняется, что окислились контакты в разъеме датчика, перетерлись провода, подключающие его. В данном случае остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к официальному дилеру TOYOTA для осуществления ремонта.

Код Расшифровка 12 Проблема в положении коленчатого вала 14 Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска 15 Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя 17 Некорректный сигнал, идущий от блока управления 18 Поломка в электромагнитного перепускного клапана 32 Поломка корректирующих резисторов.

Комментарии 26

Необходимо смотреть жгуты и разъемы проводки, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, ВА,. Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье.

Вывод

• если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;
• проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.

В случае обнаружения неисправности в одной из систем автомобиля, на комбинации приборов загорается индикатор общей неисправности, а на многофункциональном дисплее отображаются индикаторы систем, в которых возможна неисправность. Давайте для начала разберемся, чтобы не было путаницы в названиях.

Оплата через Яндекс Кассу Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть. Произошло засорение датчиков и от бортового компьютера предлагает проверить диагностический код ошибки. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта.

Добрый вечер.

Вчера в сервисе поменял задние колодки, колодки стояночного тормоза и задние тормозные диски. Только сажусь за руль — вижу гирлянду из ошибок ABS, VSC, Brake (!). В сервисе уверили, что мол это после замены колодок бывает, нужно проехаться какое-то расстояние и датчики ABS зафиксируют, что все колеса крутятся одинаково, ошибка пропадёт.

Еду я — и ничего не происходит. Остановился, заглушил. Завожу — ошибок нет. Доехал довольный домой. Сегодня ездил по городу и иногда эта ошибка появляется (3 раза за весь день в пробках). Уходит только после повторного пуска двигателя. Не могу выявить какой-то определенной закономерности. Но вроде появляется всегда при нажатии на тормоз. Специально повторить невозможно! Вечером ехал обратно домой — проехал 30 км, ошибки не появилось.

Записался в понедельник в Lexus, но боюсь, что если приеду к ним без ошибок — то ничего не найдут. Сам по себе ABS работает, но после появления ошибок — вроде нет.

Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Помогите!

UPD 16.01.2017: Решил обратиться с проблемой к официальному дилеру для диагностики ошибок и исключения каких-то дорогостоящих неприятностей.

В итоге ничего такого, что заставило бы моё сердце сжаться не нашли. Итог, концевик педали тормоза, в простонароде «лягушка«.

Полный размер

Сама диагностика обошлась в 1 920,00 ₽. Коды считанных ошибок C1249, C1243 – может кому-то пригодится.

В итоге был заказан тот самый концевик – 8434047020 TOYOTA Концевой выключатель стоп сигналов – 1 936,00 ₽.

Полный размер

У дилера предложили заказать его с моей скидкой за 3500,00 ₽ и установить за 2000,00 ₽, но я вежливо отказался и сказал им спасибо. В итоге заказал в Автодоке за 1936,00 ₽, а установил в своем сервисе, где все время обслуживаюсь за 500,00 ₽.

Кстати, дилер сообщил, что автомобиль попадает в давнешнюю сервисную компанию по замене боковой панели центральной консоли, в тот же день все поменяли бесплатно. The End.

Полный размер

Всем спасибо за комментарии.

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

RSS

Сообщений с 1 по 25 из 38

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

17 Янв 2015

Всем доброго!сегодня заехал левой стороной на бровку из снега и в этот момент загорелись эти лампочки!авс не работает,курсовая думаю тоже!глушу авто,завожу не горит,но только стоит поехать и притормозить тут же загорается!думаю блок абс не здох,так как до торможения после заводки слышно как самопроверяется,короче гудит!акпп ведет себя как раньше.тормозит авто хорошо(но без абс)компьетер ошибок не показывает((((куда рыть хз(((

17 Янв 2015

Скорее всего что-то с датчиками на колесе. Может провод оборвал.
Надо на эстакаду или подъемник, и внимательно осмотреть изнутри

17 Янв 2015

версия провода конечно есть!но хочется собрать перед поездкой на подьемник возможные варианты!что бы не лезть в слепую!может было у кого то похожее и решение проблемы!

17 Янв 2015

версия провода конечно есть!но хочется собрать перед поездкой на подьемник возможные варианты!что бы не лезть в слепую!может было у кого то похожее и решение проблемы!

цепани комп и посмотри

17 Янв 2015

Когда трогаешься, с одного из колес (вряд-ли с двух) на систему не приходят сигналы. Система это все видит, зажигает аварию, и отключается, ибо если нет сигналов — она никак не сможет определить что колесо заблокировалось или крутится с другой скоростью.
Обычно датчик стоит на неподвижной части, возле диска абс.
Проблем может быть 3 — оторвался провод, выскочил датчик или что-то попало между датчиком и диском.
Ну еще конечно датчик или система могут сдохнуть.
Самостоятельно можно только посмотреть…

17 Янв 2015

вышел сейчас еще раз глянуть,ошибка теперь горит постоянно,комп ничего так же не показывает!

17 Янв 2015

вышел сейчас еще раз глянуть,ошибка теперь горит постоянно,комп ничего так же не показывает!

А чем ошибки смотрим(прога)?

17 Янв 2015

Ты диагностический комп подключи!
А дальше будем смотреть в какую сторону.

17 Янв 2015

автосканер MaxiScan а прога хз!!!

Скорее всего он только ошибки эбу читает, а по двигателю их нет. А нужно ошибки с блока абс считать, а это не каждый сканер может и не любая прога.

19 Янв 2015

вобщем ошибка правого датчика абс!стоимость его удивила((((в руси 13 тысяч

19 Янв 2015

Ты подожди датчик покупать, может у тебя ступица развалилась с гребенкой…

19 Янв 2015

вобщем ошибка правого датчика абс!стоимость его удивила((((в руси 13 тысяч

Ну а провод проверили?
Самое простое?

20 Янв 2015

В датчике особо ломаться нечему, так что если проводка и разьёмы впорядке, то причина в гребёнке, как написал Мазай. Датчик без потерь врятли удасться снять.

23 Янв 2015

добрался все таки до подьемника!суть проблемы была в обрыве одной жилы провода,при чем он уже был замотан изолентой,прямо на сгибе!перемотал,все ГУД)))слева кстати на этом же месте тоже уже замотано!

23 Янв 2015

добрался все таки до подьемника!суть проблемы была в обрыве одной жилы провода,при чем он уже был замотан изолентой,прямо на сгибе!перемотал,все ГУД)))слева кстати на этом же месте тоже уже замотано!

Пропаяй и по возможности надень гофру, а то скоро скрутка отгниет.

23 Янв 2015

это конечно,на выходных как нить займусь!а как его достать из кузова?где провод входит внутрь?это для себя интересно!если менять например

6 Июл 2015

Всем доброго!сегодня заехал левой стороной на бровку из снега и в этот момент загорелись эти лампочки!авс не работает,курсовая думаю тоже!глушу авто,завожу не горит,но только стоит поехать и притормозить тут же загорается!думаю блок абс не здох,так как до торможения после заводки слышно как самопроверяется,короче гудит!акпп ведет себя как раньше.тормозит авто хорошо(но без абс)компьетер ошибок не показывает((((куда рыть хз(((

У меня такая же проблема была, причину нашел, оборвался датчик АБС, провод идущий к заднему левомому колесу.

24 Ноя 2019

У меня ложное срабатывание ABS при повороте направо.

24 Ноя 2019

что делать мигает антибукс и абс лупит только в правый поворот

12 Янв 2020

вчера применил экстренное торможение. загорелась гирлянда ABS+BRAKE+VCS+TRAC OFF. Немного ушло тормозной жидкости, долил, покатался. Проблема не исчезла. Сгонял в сервис, прочитали ошибки. Имеем C1223 и С1267. После сброса возникают вновь сразу после начала движения. Приговорили датчик усилия педали тормоза (поставляется только вместе с педалью), машину на подъемник не загоняли. Датчик фактически состоит из двух резисторов. Очень меня смущает диагноз. Стоп-сигналы загораются нормально. Также непонятна природа выхода из строя данного датчика в этой ситуации. На что еще грешить? Потеря контакта в одном из датчиков АБС?

12 Янв 2020

Выше написано — первым делом надо проверить проводку к датчикам ABS на колесьях. Поднять на подъемнике, из ямы посмотреть. Хоть просто поддомкратить, снять колесо и голову с фонариком туда засунуть

14 Янв 2020

вчера еще раз посмотрели компом в сервисе. все датчики АБС система видит. Колеса крутятся с одинаковой скоростью (по системе). А вот датчик усилия педали тормоза все время в положении «ON», вне зависимости от положения педали и степени нажатия на нее

16 Янв 2020

сегодня заменили педаль тормоза в сборе (вместе с датчиком усилия). все заработало

22 Янв 2020

У меня была такая ситуация, что необходимо было заменить датчик ABS и я обычно всегда в разъездах, так что выбрать на сайте запчасть проблемотично, но я для себя открыл недавно крутое приложение по подбору автозапчастей по гос номеру и вин-коду и не только. Так же там есть гараж. Крч очень удобное приложение, честно прям понравилось https://apps.apple.com/app/apple-store…75325?mt=8, так что кому интересно.

22 Янв 2020

вчера применил экстренное торможение. загорелась гирлянда ABS+BRAKE+VCS+TRAC OFF. Немного ушло тормозной жидкости, долил, покатался. Проблема не исчезла. Сгонял в сервис, прочитали ошибки.

Было то же самое.
С очень высокой вероятностью — продавило (вывернуло) 1-ю прокладку (со стороны ВУС) в ГТЦ. Внимательнее смотрите в дальнейшем за уровнем. Если начнет уходить без потеков под авто — сразу покупайте min два (2) рем. комплекта toyota 0400033158 (на ближний к ВУС контур) и перебирайте гтц. Иначе вся тормозная — окажется в ВУС.

23 Янв 2020

Было то же самое.
С очень высокой вероятностью — продавило (вывернуло) 1-ю прокладку (со стороны ВУС) в ГТЦ. Внимательнее смотрите в дальнейшем за уровнем. Если начнет уходить без потеков под авто — сразу покупайте min два (2) рем. комплекта toyota 0400033158 (на ближний к ВУС контур) и перебирайте гтц. Иначе вся тормозная — окажется в ВУС.

проехал километров 400. жидкость не уходит

23 Янв 2020

проехал километров 400. жидкость не уходит

У меня с момента ABS+BRAKE+VSC+ушла тормозуха на ~2 см (тоже резко оттормозился на светофоре зимой) до переборки ГТЦ прошло ~6-8 месяцев (больше 10 тыс. км.). Тормозная в бачке не уходит в никуда. Если не было потеков под авто — она уже в вакуумнике 146% (т.е. последняя прокладка гтц уже не эластична). Я проездил более полугода и уровень резко не уходил больше (т.е. снижался, но под износ колодок), а потом осенью резко начало уходить по 2 см в день. Пока разбирался и искал toyota 0400033158 (они только под заказ) — в вакуумник ушло поллитра.

Последнее редактирование: 23 Янв 2020