Bs 4145 ошибка актрос

0160 Коммуникация между данными по шине CAN автомобиля имеет неисправность
0162 Сигнал скорости по шине CAN от тахографа имеет неисправность
0163 Короткое замыкание или обрыв кабеля CAN
0166 Сигнал по шине CAN от блока управления NR управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0167 Сигнал по шине CAN от блока управления GS управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0168 Сигнал по шине CAN от блока управления FR управления движением отсутствует или имеет
неисправность
0169 Сигнал по шине CAN от блока управления INS инструмент отсутствует или имеет неисправность
0170 Сигнал по шине CAN от блока управления ретардера отсутствует или имеет неисправность
0260 Сигнал CAN на прицеп имеет неисправность
0263 Сигнал CAN на прицеп имеет обрыв
0275 Шина CAN-High на прицеп имеет неисправность
0276 Шина CAN-Low на прицеп имеет неисправность
0300 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0360 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0363 Шина CAN тормозной системы имеет обрыв
1001 Повышенное напряжение на клемме 15
1002 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клеммах 15, 30а и 30b
1010 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1011 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1012 Блок управления BS антиблокировочной системы неверно запараметрирован
1014 Блок управления EPS (BS) неисправен
1094 Различный размер шин на автомобиле
1102 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30a
1103 Клемма 30a имеет обрыв
1202 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30b
1203 Клемма 30b имеет обрыв
1302 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 15
1404 Кабель питания напряжением датчика „24V“ имеет короткое замыкание на массу
1405 Кабель питания напряжением датчика „24V“ имеет короткое замыкание на плюс
1505 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/7
ЛИБО
Кабель питания напряжением модулятора осевых нагрузок имеет короткое замыкание на плюс
1604 Блок управления BS имеет короткое замыкание на массу на выходе Х2 15/15
1605 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/15
2003 Магнитный клапан ASR имеет обрыв
2004 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на массу
2005 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на плюс
2012 Отключение ASR неверно запараметрировано
2103 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет обрыв

2104 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на массу
2105 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на плюс
2112 Выходной сигнал «Отключение прицепа» неверно запараметрирован
2203 Клапан избыточного давления имеет обрыв
2204 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на массу
2205 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на плюс
2291 Клапан избыточного давления: избыточное давление не удерживается
2303 Клапан ограничения давления имеет обрыв
2304 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на массу
2305 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на плюс
3020 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 3
3021 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3
3022 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3
3023 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 2
3026 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 1
3027 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
3028 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3029 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет стороннее возбуждение
3120 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 3
3121 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3
3122 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3
3123 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 2
3126 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 1
3127 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
3128 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3129 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет стороннее возбуждение
3604 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу
на контакте 2
3605 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 2
4040 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет обрыв
4041 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4042 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4044 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет витковое замыкание
4045 Полюсное колесо на передней оси справа имеет дефект
4046 Датчик частоты вращения на передней оси справа выдает помехи (треск)
4047 Полюсное колесо на передней оси справа шатается в упорном месте
4048 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет воздушный зазор
4049 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось справа» не достоверная
4140 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет обрыв
4141 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4142 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4144 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет витковое замыкание
4145 Полюсное колесо на передней оси слева имеет дефект
4146 Датчик частоты вращения на передней оси слева выдает помехи (треск)
4147 Полюсное колесо на передней оси слева шатается в упорном месте
4148 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет воздушный зазор
4149 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось слева» не достоверная
4240 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет обрыв
4241 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4242 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4244 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет витковое замыкание
4245 Полюсное колесо на задней оси справа имеет дефект
4246 Датчик частоты вращения на задней оси справа выдает помехи (треск)
4247 Полюсное колесо на задней оси справа шатается в упорном месте
4248 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет воздушный зазор
4249 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задняя ось справа» не достоверная
4340 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет обрыв
4341 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4342 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4344 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет витковое замыкание
4345 Полюсное колесо на задней оси слева имеет дефект
4346 Датчик частоты вращения на задней оси слева выдает помехи (треск)
4347 Полюсное колесо на задней оси слева шатается в упорном месте
4348 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет воздушный зазор
4349 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задняя ось слева» не достоверная
5042 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
5043 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа не имеет никакого сигнала
5142 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
5143 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева не имеет никакого сигнала
5204 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на массу
5205 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на плюс
5342 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
5343 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа не имеет никакого сигнала
5442 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
5443 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева не имеет никакого сигнала
5504 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на массу
5506 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на плюс
6000 Датчик тормозной педали неисправен
6092 Датчик тормозной педали: выравнивание сигнала содержит неисправность
6140 Включатель торможения К1: сигнал имеет обрыв
6141 Включатель торможения К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу
6240 Включатель торможения К2: сигнал имеет обрыв
6241 Включатель торможения К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу
6341 Датчик тормозной педали K1: положение педали имеет короткое замыкание на массу
6343 Датчик тормозной педали K1: положение педали не получает никакого сигнала
6441 Датчик тормозной педали K2: положение педали имеет короткое замыкание на массу
6443 Датчик тормозной педали K2: положение педали не получает никакого сигнала
7000 Пропорциональный релейный клапан неисправен
7096 Пропорциональный релейный клапан имеет недостоверный параметр по давлению
7104 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/1
7105 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/1
7106 Кабель питания напряжением пропорционального релейного клапана имеет обрыв
7107 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/2
7108 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/2
7109 Пропорциональный релейный клапан имеет обрыв на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2
7129 Пропорциональный релейный клапан имеет стороннее возбуждение
7242 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс
7243 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет обрыв, отсутствие сигнала или короткое
замыкание
7300 Модулятор осевых нагрузок ведущего моста неисправен
7313 Модулятор осевых нагрузок: установлен неверный тип модулятора
7314 Модулятор осевых нагрузок выдает недостоверные данные
7364 Передача данных по шине CAN тормозной системы имеет неисправность
7365 Передача данных между модулятором и электроникой FDR имеет неисправность
7392 Модулятор осевых нагрузок: выравнивание сигнала содержит неисправность
7395 Модулятор осевых нагрузок: регулятор вспомогательного давления
7500 Клапан управления прицепом неисправен
7512 Клапан управления прицепом неверно запараметрирован
7596 Клапан управления прицепом имеет недостоверный параметр давления
7604 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакт Х2 15/10
7605 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакт Х2 15/10
7606 Кабель питания напряжением клапана управления прицепом имеет обрыв
7607 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакт Х2 15/11
7608 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакт Х2 15/11
7609 Клапан управления прицепом имеет обрыв на массу на контакт Х2 15/10 или Х2 15/11
7629 Клапан управления прицепом имеет стороннее возбуждение
7742 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс
7743 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет обрыв, отсутствие сигнала или короткое замыкание
8090 Тормозной контур на заднем мосту: избыточное давление недостоверное
8193 Колесные тормозные механизмы чрезмерно термически нагружены.
9002 Электроника FDR имеет пониженное напряжение на клемме Х2 15/15
9010 Электроника FDR неисправна
9011 Электроника FDR неисправна
9012 Электроника FDR неверно запараметрирована в блоке управления BS
9013 Установлена неверная электроника FDR
9051 Электроника FDR имеет неправильное место установки
9052 Процесс согласования электроники FDR не завершен
9064 Коммуникация между шинами CAN тормозной системы имеет неисправность
9065 Коммуникация между шинами CAN тормозной системы имеет неисправность
9502 Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение
9510 Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен
9512 Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно запараметрирован в блоке управления BS
9543 Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает никаких измеряемых параметров
9550 Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные
9563 Коммуникация между модулями по шинам CAN тормозной системы имеет неисправность
9565 Коммуникация между модулями по шинам CAN тормозной системы имеет неисправность

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

язык русский

ДЛЯ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ 

                               Коды ошибок MB ACTROS — системы abs

0160

связь между данными по шине can автомобиля неисправна

0162

Сигнал скорости по шине can от тахографа неисправен

0163

Шина IES-can: обрыв связи

0168

Сигнал по шине can от блока  FR управления движением отсутствует или неисправен

0169

Сигнал по шине can от блока управления ins  не присутствует или неисправен

1001

слишком высокое напряжение на клемме 15

1002

мало напряжения или неисправный контакт на клемме 15

1010

Блок управления системы abs антиблокировочной системы неисправен

1012

Блок управления системы abs не правильно запараметрирован

1029

Контроль за включением клапана магнитного сработал

1094

Разный размер шин на автомобиле

1102

мало напряжения или неисправный контакт на клемме 30, Х 1 18/9

1103

Клемма 30, Х 1 18/9 в обрыве

1202

мало напряжения или неисправный контакт на клемме 30, Х 1 18/8

1203

Клемма 30, Х 1 18/8 в обрыве

1602

мало напряжения или неисправный контакт на клемме 31, Х 1 18/12

1609

Клемма 31, Х 1 18/12 в обрыве

1702

мало напряжения или неисправный контакт на клемме 31, Х 1 18/11

1709

Клемма 31, Х 1 18/11 в обрыве

2004

Межосевая блокировка: сигнал выхода коротит на массу

2005

Межосевая блокировка: сигнал выхода коротит на плюс

2103

подключение прицепа: сигнал выхода в обрыве

2104

Отключение прицепа: сигнал выхода коротит на массу

2105

Отключение прицепа: сигнал выхода коротит на плюс

2112

сигнал выхода «Отключение прицепа» неверно запараметрирован

3020

клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х 3 9/8

3021

клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на массу на контакте Х 3 9/8

3022

клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на плюс на контакте Х 3 9/8

3023

клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х3 9/9

3026

клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х 3 9/7

3027

клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на массу на контакте Х 3 9/7

3028

клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на плюс на контакте Х 3 9/7

3030

клапан магнитный системы abs на оси передней справа имеет стороннее возбуждение

3120

клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/2

3121

клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на массу на контакте Х 2 6/2

3122

клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на плюс на контакте Х 2 6/2

3123

клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/3

3126

клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/1

3127

клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на массу на контакте Х 2 6/1

3128

клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на плюс на контакте Х 2 6/1

3130

клапан магнитный системы abs на оси передней слева имеет стороннее возбуждение

3220

клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/11

3221

клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на массу на контакте Х 4 15/11

3222

клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на плюс на контакте Х 4 15/11

3223

клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/12

3226

клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/10

3227

клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на массу на контакте Х 4 15/10

3228

клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на плюс на контакте Х 4 15/10

3230

магнитный системы abs на оси задней справа имеет стороннее возбуждение

3320

клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/2

3321

клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на массу на контакте Х 4 15/2

3322

клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на плюс на контакте Х 4 15/2

3323

клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/3

3326

клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/1

3327

клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на массу на контакте Х 4 15/1

3328

клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на плюс на контакте Х 4 15/1

3330

клапан магнитный системы abs на оси задней слева имеет стороннее возбуждение

3604

клапан магнитный системы abs на оси передней справа и на оси задней слева коротит на массу на контакте 2

3605

клапан магнитный системы abs на оси передней справа и на оси задней слева коротит на плюс на контакте 2

3704

клапан магнитный системы abs на оси передней слева и на оси задней справа коротит на массу на контакте 2

3705

клапан магнитный системы abs на оси передней слева и на оси задней справа коротит на плюс на контакте 2

3804

клапан магнитный asr коротит на массу

3805

клапан магнитный asr коротит на плюс

3809

клапан магнитный asr в обрыве

3812

Параметрирование asr системы регулировки пробуксовки неверно

3830

клапан магнитный asr имеет стороннее возбуждение

4040

Датчик количества оборотов на оси передней справа в обрыве

4041

Датчик количества оборотов на оси передней справа коротит на массу

4042

Датчик количества оборотов на оси передней справа коротит на плюс

4044

Датчик количества оборотов на оси передней справа имеет витковое замыкание

4045

Полюсное колесо на оси передней справа имеет дефект

4046

Датчик количества оборотов на оси передней справа выдает помехи (дребезг)

4047

Полюсное колесо на оси передней справа шатается в упорном месте

4048

Датчик количества оборотов на оси передней справа имеет большой зазор

4140

Датчик количества оборотов на оси передней слева в обрыве

4141

Датчик количества оборотов на оси передней слева коротит на массу

4142

Датчик количества оборотов на оси передней слева коротит на плюс

4144

Датчик количества оборотов на оси передней слева имеет витковое замыкание

4145

Полюсное колесо на оси передней слева имеет дефект

4146

Датчик количества оборотов на оси передней слева выдает помехи (дребезг)

4147

Полюсное колесо на оси передней слева шатается в упорном месте

4148

Датчик количества оборотов на оси передней слева имеет большой зазор

4240

Датчик количества оборотов на оси задней справа в обрыве

4241

Датчик количества оборотов на оси задней справа коротит на массу

4242

Датчик количества оборотов на оси задней справа коротит на плюс

4244 Датчик количества оборотов на оси задней справа имеет витковое замыкание

4245 Полюсное колесо на оси задней справа имеет дефект

4246 Датчик количества оборотов на оси задней справа выдает помехи (дребезг)

4247 Полюсное колесо на оси задней справа шатается в упорном месте

4248 Датчик количества оборотов на оси задней справа имеет большой зазор

4340 Датчик количества оборотов на оси задней слева в обрыве

4341 Датчик количества оборотов на оси задней слева коротит на массу

4342 Датчик количества оборотов на оси задней слева коротит на плюс

4344 Датчик количества оборотов на оси задней слева имеет межвитковое замыкание

4345 Полюсное колесо на оси задней слева имеет дефект

4346 Датчик количества оборотов на оси задней слева выдает помехи дребезг

4347 левое полюсное колесо на оси задней болтается в упорном месте

4348 Датчик количества оборотов на оси задней слева большой зазор

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

МАТЕРИАЛЫ ПО РЕМОНТУ МЕРСЕДЕС БЕНЦ АКТРОС

Опубликовано: 29.01.2023

0160 Коммуникация между данными по шине CAN автомобиля имеет неисправность

0162 Сигнал скорости по шине CAN от тахографа имеет неисправность

0163 Короткое замыкание или обрыв кабеля CAN

0166 Сигнал по шине CAN от блока управления NR управления движением отсутствует или имеет неисправность

0167 Сигнал по шине CAN от блока управления GS управления движением отсутствует или имеет неисправность

0168 Сигнал по шине CAN от блока управления FR управления движением отсутствует или имеет неисправность

0169 Сигнал по шине CAN от блока управления INS инструмент отсутствует или имеет неисправность

0170 Сигнал по шине CAN от блока управления ретардера отсутствует или имеет неисправность

0260 Сигнал CAN на прицеп имеет неисправность

0263 Сигнал CAN на прицеп имеет обрыв

0275 Шина CAN-High на прицеп имеет неисправность

0276 Шина CAN-Low на прицеп имеет неисправность

0300 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность

0360 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность

0363 Шина CAN тормозной системы имеет обрыв

1001 Повышенное напряжение на клемме 15

1002 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клеммах 15, 30а и 30b

1010 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен

1011 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен

1012 Блок управления BS антиблокировочной системы неверно запараметрирован

1014 Блок управления EPS (BS) неисправен

1094 Различный размер шин на автомобиле

1102 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30а

1103 Клемма 30а имеет обрыв

1202 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30b

1203 Клемма 30b имеет обрыв

1302 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 15

1404 Кабель питания напряжением датчика «24V» имеет короткое замыкание на массу

1405 Кабель питания напряжением датчика «24V» имеет короткое замыкание на плюс

1505 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/7 ЛИБО
Кабель питания напряжением модулятора осевых нагрузок имеет короткое замыкание на плюс

1604 Блок управления BS имеет короткое замыкание на массу на выходе Х2 15/15

1605 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/15

2003 Магнитный клапан ASR имеет обрыв

2004 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на массу

2005 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на плюс

2012 Отключение ASR неверно запараметрировано

2103 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет обрыв

2104 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на массу

2105 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на плюс

2112 Выходной сигнал «Отключение прицепа» неверно запараметрировано

2203 Клапан избыточного давления имеет обрыв

2204 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на массу

2205 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на плюс

2291 Клапан избыточного давления: избыточное давление не удерживается

2303 Клапан ограничения давления имеет обрыв

2304 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на массу

2305 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на плюс

3020 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 3

3021 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на массу на контакте 3

3022 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 3

3023 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 2

3026 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 1

3027 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на массу на контакте 1

3028 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 1

3029 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет стороннее возбуждение

3120 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 3

3121 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на массу на контакте 3

3122 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 3

3123 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 2

3126 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 1

3127 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на массу на контакте 1

3128 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 1

3129 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет стороннее возбуждение

3604 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 2

3605 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 2

4040 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет обрыв

4041 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу

4042 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс

4044 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет витковое замыкание

4045 Кольцо ABS на передней оси справа имеет дефект

4046 Датчик частоты вращения на передней оси справа выдает помехи (треск)

4047 Биение кольца ABS на передней оси справа

4048 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет увеличенный воздушный зазор

4049 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось справа» не достоверна

4140 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет обрыв

4141 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу

4142 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс

4144 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет витковое замыкание

4145 Кольцо ABS на передней оси слева имеет дефект

4146 Датчик частоты вращения на передней оси слева выдает помехи (треск)

4147 Биение кольца ABS на передней оси слева

4148 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет увеличенный воздушный зазор

4149 Скорость колеса на датчике частоты вращения «передняя ось слева» не достоверна

4240 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет обрыв

4241 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу

4242 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс

4244 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет витковое замыкание

4245 Кольцо ABS на задней оси справа имеет дефект

4246 Датчик частоты вращения на задней оси справа выдает помехи (треск)

4247 Биение кольца ABS на задней оси справа

4248 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет увеличенный воздушный зазор

4249 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задней ось справа» не достоверна

4340 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет обрыв

4341 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу

4342 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс

4344 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет витковое замыкание

4345 Кольцо ABS на задней оси слева имеет дефект

4346 Датчик частоты вращения на задней оси слева выдает помехи (треск)

4347 Биение кольца ABS на задней оси слева

4348 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет увеличенный воздушный зазор

4349 Скорость колеса на датчике частоты вращения «задней ось слева» не достоверна

5042 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс

5043 Датчик износа тормозных колодок на передней оси справа не имеет никакого сигнала

5142 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс

5143 Датчик износа тормозных колодок на передней оси слева не имеет никакого сигнала

5204 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на массу

5205 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на передней оси имеет короткое замыкание на плюс

5342 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс

5343 Датчик износа тормозных колодок на задней оси справа не имеет никакого сигнала

5442 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс

5443 Датчик износа тормозных колодок на задней оси слева не имеет никакого сигнала

5504 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на массу

5506 Кабель питания датчика износа тормозных колодок на задней оси имеет короткое замыкание на плюс

6000 Датчик тормозной педали неисправен

6092 Датчик тормозной педали: выравнивание сигнала содержит неисправность

6140 Включатель торможения К1: сигнал имеет обрыв

6141 Включатель торможения К1: сигнал имеет короткое замыкание на на массу

6240 Включатель торможения К1: сигнал имеет обрыв

6241 Включатель торможения К1: сигнал имеет короткое замыкание на на массу

6341 Датчик тормозной педали К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу

6343 Датчик тормозной педали К1: положение педали не имеет никакого сигнала

6441 Датчик тормозной педали К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу

6443 Датчик тормозной педали К2: положение педали не имеет никакого сигнала

7000 Пропорциональный релейный клапан неисправен

7096 Пропорциональный релейный клапан имеет недостоверный параметр по давлению

7104 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/1

7105 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/1

7106 Кабель питания напряжением пропорционально релейного клапана имеет обрыв

7107 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на массу на контакте Х4 12/2

7108 Пропорциональный релейный клапан имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х4 12/2

7109 Пропорциональный релейный клапан имеет обрыв на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2

7129 Пропорциональный релейный клапан имеет стороннее возбуждение

7242 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс

7243 Пропорциональный релейный клапан: датчик давления имеет обрыв, отсутствие сигнала или короткое замыкание

7300 Модулятор осевых нагрузок ведущего моста неисправен

7313 Модулятор осевых нагрузок: установлен неверный тип модулятора

7314 Модулятор осевых нагрузок выдает недостоверные данные

7364 Передача данных по шине CAN тормозной системы имеет неисправность

7365 Передача данных между модулятором и электроникой FDR имеет неисправность

7392 Модулятор осевых нагрузок: выравнивание сигнала содержит неисмправность

7395 Модулятор осевых нагрузок: регулятор вспомогательного давления

7500 Клапан управления прицепом неисправен

7512 Клапан управления прицепом неверно запараметрирован

7596 Клапан управления прицепом имеет недостоверный параметр давления

7604 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 15/10

7605 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 15/10

7606 Кабель питания напряжением клапана управления прицепом имеет обрыв

7607 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 15/11

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Mercedes Actros, Axor, Arocs или Atego высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Каждая ошибка требует отдельного рассмотрения, так как причины возникновения могут быть самые разные.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Блок управления тормозной системой (BS):
BS 4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет обрыв электроцепи.
BS 7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста.
BS 7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен.
BS 7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет обрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.

Блок управления движением (FR):
FR 3130 — Датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик контроля воздушного фильтра неисправен, электропитание имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
FR 4041 — Клемма сигнала W имеет неисправность, обрыв, короткое замыкание на массу или на плюс. Сигнал клеммы W недостоверен. Проверить исправность генератора.

Базовый модуль (GM):
GM 8044 — Ошибка электромагнитного клапана пневматического звукового сигнала.

Система управления переключением передач (GS):
GS 05 — Нет предохранения нейтрального положения.
GS 09 — Ошибка обучения нейтрального положения.
GS 10 — Ошибка обучения: неверно обученные значения делителя.
GS 17 — Ошибка обучения: неверное обучение для пониженной передачи.
GS 18 — Ошибка обучения: повреждение одного электроклапана или датчика перемещения.
GS 19 — Ошибка обучения: А/М катится.
GS 21 — Ошибка обучения: управление сцеплением.
GS 24 — Ошибка обучения: стояночный тормоз не задействован.
GS 28 — Ошибка обучения: двигатель не запущен.
GS 31 — Ошибка обучения: расстояние сцепления.
GS 32 — Ошибка обучения: числа промежуточного вала.
GS 3804 — Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет замыкание на массу.
GS 5240 — Сигнал от тахографа РЗ отсутствует.

Блок управления отоплением салона (HZR):
HZR 0404 — Клапан отопления замкнут на плюс или обрыв.

Приборная панель (INS):
INS 0508 — Датчик уровня топлива в топливном баке имеет обрыв или короткое замыкание на плюс.

Блок управления двигателем (MR):
MR 9963 — На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера.

Также встречаются ошибки блока электронного управления амортизаторами (ESR), управления ретардером (RS), системы технического обслуживания (WS), управления впрыском (PLD), пассивной безопасности (SRS), антиблокировочной (ABS).

Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.

Ошибки Актрос МП1

У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.

Коды неисправностей Актрос МП2

Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.

Коды поломок Актрос МП3

Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.

Коды поломок Actros MP4

Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.

Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros

Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:

• HZR — система отопления салона;
• FMR — система управления движением;
• AG — автовыбор передач;
• AUF — распознавание полуприцепа;
• MKR — автоуправление сцеплением;
• AGN — АКПП;
• ENR — регулировка уровня рамы;
• ESR — регулировка амортизаторов;
• WS — система техобслуживания авто;
• WR — регулировка угла крена;
• FR — регулировка движения машины;
• PLD — насосы и трубки высокого давления;
• EPB — электропневматические тормоза;
• AGE — автораспознавание передачи;
• FLA — подогрев перед пуском;
• SRS — АБС;
• EPS — электропневматическое переключение передач;
• PFA — фильтр катализатора;
• BS — управление тормозной системой;
• RS — ретардер;
• KB — привод сцепления;
• EDW — сигнализация;
• EAB — электротормоз прицепа;
• EHZ — дополнительный руль;
• ZL — дополнительная управляемая ось;
• WSP — иммобилайзер;
• ZHE — допотопление;
• KS — привод сцепления;
• EMK — электромоторный привод сцепления;
• EKL — электроуправление руля;
• MR — управление силовым агрегатом;
• EAS — электруправление трансмиссией;
• ZV — блокировка замков;
• ANH — распознавание прицепа;
• GS — управление включением передач.

Код ошибки появляется на приборке. Могут загораться значки с обозначением в картинках неисправных приборов.

У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.

Ошибка HM: Актрос

Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.

GS 01 — код на Актросе

Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.

GS 02 — неисправность Актрос

Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.

GS 05 — поломка Актрос

GS09 — поломка Actros

Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.

GS 10 — ошибка

Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.

GS 11 — поломка

Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.

GS 17 — ошибка

Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.

Код GS 18

Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.

GS 19 — поломка Актрос

Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.

Код GS21

Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.

GS 22 — код

Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.

Ошибка GS 24 на Актрос

GS 23 — код

Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.

GS 26 — code

Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.

Code GS 28

Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.

GS 31 — code

Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.

GS 32 — code на Актрос

Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.

Ошибка GS 2037

Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.

Код GS 3121

Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.

Код GS3424

Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.

GS 3804 — code

Провод массы магнитных клапанов коротит.

Code Актрос: GS 4441

Коротит на массу датчик перемещения сцепления.

GS 8091 — code

Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.

GS 8093 — code

Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.

Актрос 2001 года: поломка GS 8096

Говорит о неисправном сцеплении.

GS 8185 — код

Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.

Неисправность GS 28185

Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.

BS 2303 — неисправность

Ошибка BS 4240

Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка 4247 Актрос: BS

Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.

BS 4340 — поломка

Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.

BS 4341 — неисправность

У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.

BS 7300 — поломка

Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.

BS 7364 — поломка

Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.

Ошибка БС 73 92

Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.

BS 7743 — код

Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.

Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены

Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.

Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали

Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.

Ошибка MR 4038

Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.

Актрос: ошибка MR 5326

Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.

Актрос: ошибка GM 4044

Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.

Актрос: неисправность GM 1A009

Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.

WS 0604 — ошибка

Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.

Неисправность FR 0682

Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.

Неисправность FR 1120

Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.

Поломка ФР 11 25

Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.

FR 3130 — ошибка

Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.

Ошибка FR 3330

Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.

Поломка FR 4041

Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.

Ошибка INS 0101

Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.

Ошибка INS 0204

Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.

Неисправность INS 0508

Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.

Ошибка номер 5506

Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.

Код EPS31

Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.

НМ — ошибка

Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.

Ошибка ESP

Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.

Актрос: ошибка ЕПС 2036

Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.

Ошибки АБС

Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.

Ошибка FM

Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.

ЕАБ — неисправность Актрос

Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.

Ошибка ZHE 0100

Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.

AH1 — ошибка прицепа

Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.

Актрос: ошибки NR

Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.

Ошибка PLD 2219

Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.

Ошибка FLA: что означает

Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.

APU — ошибка

Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.

Ошибка RS 1331

Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.

Ошибка EPB 7364

Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.

0203 — ошибка Актрос

Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.

Ошибка 0310

Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.

Актрос: ошибка 5240

Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.

Ошибки коробки передач

Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.

Ошибка повышенный расход электроэнергии

Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.

Как посмотреть ошибки на Актросе

У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.

Сброс ошибок Мерседес Актрос

Основной способ удаления поломок выглядит так:

1. Запустить мотор машины.
2. Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
3. Подождать 3 секунды.
4. Замкнуть контакты на 6 секунд.

Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

UPD: Проблема решена. Со слов диагноста проблема в одном из минусовых проводов, пробита изоляция, откуда то приходило 0.5в, и вмешательство в ЭБУ тормозов (блок BS), что то допаивали. Вообще, объяснил смутно, денег 15т.р. Хотя! Изначально было сообщено что с проводкой все ок. (Не проверили как положено?) И что блок тоже все ок.

Дубликаты не найдены

Автомобильное сообщество

12.7K постов 34.7K подписчиков

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Воздух выйдет. Мост отпустит. И это будет в любом случае — хоть трубка забилась, хоть ускорительный клапан клинит, хоть тормозной кран. И т.д.

Тут логичнее будет идти по схеме от тормозного крана до ускорительного клапана этого моста. Между ними должен быть модулятор. Хз, на какой линии стоит лягушка. Вполне возможно, что ускорительный клапан вед. моста задумчивый или перед ним затык.

Не всё так просто)

Я не знаю прелестей диагностики этих систем, но думаю для начала можно диагноста помучить — нажать и отпустить тормоза и смотреть по сканеру, где и как уходит давление.

Если такой возможности нет, то найти на всех линиях тормозов этой оси диагностические выходы для манометра и фиксировать поведение давления.

Ну или просто откручивать трубки этого моста, начиная от той, что приходит от тормозного крана до первого прибора и давить тормоза. Попутно наблюдая, что оттуда вылетает.

Но это не точно) Я больше про политику люблю поговорить)

А, я-то думал, ты сам всё делаешь.

И модулятор тут, я думаю, не при чём. Управляющее давление Перед Ним долго уходит.

Ну и да, я тут с рейса пришёл, поддал маленько. Там где я пишу ускорительный клапан — читай модулятор. Он и исполняет функцию ускорителя. Я так думаю)

Где-то медленно сбрасывается давление. Не буду гадать, не знаю твои тормоза. Но для пищи для размышлений подкину свою историю.

У меня с тягача долго шёл воздух на ппц. И ещё рабочие тормоза ппц долго растормаживались — как от педали, так и от парашюта. Долгая история поиска. Причина — забились трубки питания и управления тормозами ппц перед клапаном растормаживания ппц. Вабко на ппц стоит. Также забились и их сетки внутри клапана. При этом с ручником на ппц проблем не было.

Т.е., давление при торможении еле-еле пробивалось в прицеп, а при отпускании тормозов так же медленно сбрасывалось с клапана. Соответственно, рабочие тормоза ппц медленно отпускали (от нескольких до десятков секунд). Когда рабочие тормоза через эти секунды растормаживались, слышно было как ускоритель ппц сбрасывает воздух.

У тебя что-то похожее — даже стопы продолжают гореть. У меня они тоже продолжали бы гореть, если бы на клапане растормаживания ппц была лягушка.

Так это же хорошо! Теперь ищи, что держит эти 2 атм. Можно методом тыка попробовать — послушай в тишине, что щёлкает, когда последние 2 атм сбрасывает

Между тормозным краном и модулятором что у тебя? Защитный клапан есть?

Ну так учись, пока возможность есть)

Скачай полноценную книжку по машине. Мне на Фреда книжка в 100$ всего обошлась. На Детройт и кпп Итон вообще бесплатно нашёл. На Вабко ппц на сайте вабко бесплатно нашёл. А то в сервисах — видишь оно как.

Реле щёлкает — оно и должно отключаться при уходе давления, как лягушка обесточит её. Лягушка и реле просто отслеживают давление.

Искать, что щёлкает, нужно под машиной)

Точно! Я же тебе должен был ещё подсказать, что бы при поиске проблемы с модулятора выдернули эл. разъёмы. рука-лицо

А трубки были забиты грязью, льдом, маслом. Магистральных фильтров на ппц я не нашёл — тормоза хоть и вабко, а ппц-то российский)) сэкономили.

Масло попадало с тягача, а грязь — видимо через перекидки

Т.е. суть в том, что при отпускании тормозов давление продолжало «дежурить» между клапаном растормаживания ппц и забитым участком трубки управления. Потом давление потихоньку уходило через забитый участок и клапан отправлял команду ускорителю на растормаживание.

К старухе нужен ещё грамотный диагност. Иначе это просто тыкальщик кнопок будет

Может воздух влажный, клапана подмерзают.погода как у вас? Алкоголик ставят на мерсы?

Провода от датчика идут в блок ?

Если провода идут в блок то причина может быть в датчике. Например при норм условиях сигнал от датчика 5в а по факту прилетают импульсы до 24в и блок ребуитится. Показания датчика, точнее их отсутствие могут не влиять, а вот помехи работе блока он может оказать. То датчик неисправен давно ничего не значит, например раньше в обрыве был а сейчас замыкается с проводкой стоп сигналов и отсюда проблема. Как правило если диагностика не дает результат, неисправность будет неявная и там где искать будешь в последнюю очередь.

И причем глупая до невозможности.

Лампочки все целы? Контакты чистые итд.

для начала надо бы избавиться от кода ошибки.

грязь в системе . имхо.

Проверка проводки не всегда означает ее исправность. Были случаи когда пин в маме не держится, были случаи периодического к.з на другой провод(звонится будет даже с лампочкой), были случаи когда в разьеме пин вытащен на 2 мм и контакта нет.

Особенно это касается лягушки тормозов- там 2 концевика. И если один косячит (концевик или провод- то может быть такая история)

ну попробуй почисти , продуй ..

В памяти был случай, правда с легковой машиной. Тоже какая-то канитель с тормозами, всё перерыли, а в итоге виновата оказалась лягушка (датчик на педали тормоза). Она там была какая-то двойная, и помимо включения стопарей отвечала за алгоритм работы АКПП, и еще какую-то инфу несла в мозги. Так вот, на ней появилось лишнее сопротивление, что и приводило к некорректной работе.

Спасибо что отписались, а то интересно.

Ну если проводку тупо прозванивать, то не всегда косяк можно увидеть, особенно если он плавающий. Например звонили провода на заглушенной машине, все ок. Завели, пошла вибрация, перетертый провод начал подкорачивать либо на массу, либо на другой провод — привет косяк. Поэтому тут хорошо знать рабочие напряжения, и во время работы уже смотреть где что проседает. Ну а в тачке с кучей электроники иной раз и без осциллографа не сунешься.

пинать. протирать. иконки там.

Неремонтируемый авто

Уже третий год являюсь обладательницей bmw 325i 2008 года. Купила на эмоциях, сама, т.к. обратиться за помощью было не к кому. Конечно же машина оказалась убитой в хлам и я все это время пытаюсь безуспешно ее восстановить. В нее уже было вложено много средств, но она все ещё требует внимания. По некоторым обстоятельствам продать я ее не могу, поэтому остаётся только делать.

Ближе к сути. Мама работает мастером чистоты в новом частном автосервисе, который занимается ремонтом и тюнингом всех марок авто. Я как раз была в поисках сервиса для выполнения серьёзных ремонтных работ (были подозрения на капиталку и ремонт акпп, т.к. у машины постоянно плавают и скачут обороты, она дёргается на светофорах когда стоим и вообще работает как трактор). А т.к. хозяин этого сервиса сам владеет 2я автомобилями марки bmw мы обратились к нему за советом. Он с большим энтузиазмом предложил загнать к нему машину на диагностику. И вот тут началось.

Первой под раздачу попала резина, якобы ну очень в плохом состоянии (резина максис шиповка 2 сезона откатала) и ее надо срочно менять, т.к. на ней ездить нельзя. Я не совсем была согласна с этим. Да, резина отходила свое, но это был уже март месяц и скоро переобуваться на хорошую летнюю континенталь, но это было представлено так, что в любой момент может случиться что-то страшное и он нас на такой резине не отпустит. В итоге мама на панике, надо менять резину. И тут хозяин сервиса, а общались только с ним, предлагает купить б/у зимнюю резину, т.к. для летней еще рано (было достаточно холодно и срывался снег). Мы согласились. В итоге после смены резины, на следующий день мы встаём на трассе со спущенным колесом. Подкачав колесо, доехали до шиномонтажки и узнали, что резина как монстр Франкенштейна! Поставили латку. Через 2 дня вновь спушенное колесо и уже констатация его смерти. В итоге было заплачено за б/у резину, за первый шиномонтаж, за выездной и в срочном порядке бартировка.

Дальше нам было сказано, что капиталка тут не нужна, скорее всего проблема в ваносах, т.к. они выдают ошибку. Цена вопроса 6 тысяч. Ок, не проблема. Плюс поменять нужно некоторые расходники и не горел задний фонарь (не лампочка, а необходима замена именно фонаря, но об этом я и до этого знала). Без вопросов, цена за комплексное решение некоторых проблем мне казалось не высокой (20 тысяч) и я не против решить все одним махом. Далее ждали доставки ваноса и других мелких запчастей. И наконец, где-то в десятых числах марта, мы загнали ее на ремонт!

12 апреля мы должны были уехать за 400км в отпуск (планировали на авто) о чем было сообщено заранее. Но, как ни странно, к этому времени машину мы не получили. Со слов хозяина сервиса машина настолько убита, что как ни возьмись что-то сыпится и разваливается прямо в руках и на такой машине ездить нельзя. Я уже перестала понимать какие работы с ней ведутся. Пошли замены цепи, ремонты поршней, клапанов. Признаюсь честно: я в ремонте авто мало что понимаю, лишь самый минимум по типу «делай ТО каждые 10 тысяч»)) самое интересное, что кроме цен на ванос, фонарь и расходники ни на что стоимость озвучена не была. Все время мы слышали: «Да не переживайте! Это все не дорого! Да оплатите как вам удобно!» Я не расчитывала на столь масштабный, дорогостоящий и внезапный ремонт. Изначально я хотела узнать точную цену капиталки, если она нужна, подсобрать денег и сделать. А тут сидишь и ждешь неизвестно чего.

Мы отложили отъезд на неделю, но и после машины мы не увидели. Основная причина, которую мы слышали это задержка доставки запчастей. Как итог: машина стоит полностью разобранная и никому не нужная, кроме нас.

Т.к. поездка была забронирована, нам пришлось ехать на автобусе (другой транспорт туда не ходит). А дальше большие траты на такси (+ уже месяц на нем ездим, а это 500р в одну сторону только). В итоге ни нормального отпуска, ни новостей по машине, которых становилось все меньше и приходилось самим писать и спрашивать что там и как.

В поездке мы узнали, что они отдали на ремонт головку. Я была в шоке. Даже будучи далёкой от этой темы, я знала, что это весьма дорого. Плюс это было сделано без согласования с нами. Так же было обещано, что в понедельник машина будет готова.

Толком не отдохнув мы приезжаем в город в пятницу и пишем хозяину сервиса с вопросом когда можно забрать машину. Я очень надеялась сразу с автобуса поехать за ней, т.к. надо было забрать собак с гостиницы, а зоотакси стоит 2500р. Был дан ответ, что напишет нам позднее. Растроенные мы поехали домой. И как обычно вечером никто не написал. Мне это начинает надоедать. Я пишу вновь. И как оказалось машина ещё не готова! У этих людей, что занимаются ремонтом головки не было света! Но пока она стоит, они прикрутят бампер и вставят наш парктроник (за что позже так же выставили счет, хотя мы по этому вопросу вообще не заикались), который вытащил другой мастер до них. Я уже злая как стая носорогов, но сдерживаюсь, т.к. там ещё работать моей маме. Снова куча головной боли с поиском зоотакси в срочном порядке, с тем как ездить на работу и обратно (живу за городом и после 8 вечера единственный автобус к нам не ходит), а работаю каждый день без выходных!

Спустя неделю он сообщает, что машину они победили и можно забирать. Счастью не было предела! Приезжаю, сажусь за руль, завожу и понимаю, что обороты как плавали, так и плавают, как работала как трактор, так и работает, если не хуже. Хозяин сервиса с улыбкой сообщает, что на холодную так может быть, но вы покатайтесь, притапливайте ей, чтобы электроника перестроилась и все ок! Он вчера сам ее проверял и все отлично, машина прет! Хочу заметить, что с мощностью проблем никогда не было, машина зверь если ездить агрессивно, но я редко так делаю, в основном спокойная езда.

Спустя пару дней появилась новая проблема. Она теперь дёргается не только когда стоим на светофоре или пробке, но и при движении. Вот надо проскочить, втапливаешь педаль, а она как начнёт дёргать, а ты рылом в руль клюешь. Сказать, что я прифигела, ничего не сказать. Но спустя еще пару дней меня решили добить: выставили чек в 141 тысячу рублей. Учитывая, что мы уже заплатили, то осталось 118 тысяч. Для меня это был дикий шок. Все время успокаивали, что все будет в пределах разумного, тем более мама их сотрудник и они своим помогают. Но проблема не решена. За что платить? Мы Вам отдали машину с определённой целью, а не так, чтобы вы меняли все, что хотите в своё свободное время! Я вновь связалась с хозяином сервиса. Сказала, что проблема не решена. Я не против заплатить, но мне нужен результат, о котором вы сами говорили. Обещали же, что будет ездить как новая! Он согласился: «Хорошо, пока мы ее не сделаем вы нам не должны».

В прошлый понедельник мы загнали на диагностику. И это важно! Он нам говорил, что машина нужна на день только для диагностики, а там к вечеру решим когда и на сколько ее оставлять. Хорошо, без проблем. Мы распланировали день с учётом отсутствия машины до вечера. И конечно же вечером никто не написал и не позвонил. Хорошо, ждем. К вечеру вторника я сама ему пишу: «Когда можно забрать машину? Мы не можем ее сейчас оставить на длительный срок». И как говорится понеслось говно по трубам. Столько гадостей выслушала. И как эта машина их уже достала и вообще сейчас ей занимается его знакомый спец по bmw и дайте еще 2 дня или забирайте ее и мы ей больше не занимаемся, и вообще почему он должен нервы тратить на машину, на которой не зарабатывает (сумма ремонтных работ 70 тысяч, это оказывается не заработок). Я объясняю, что в таких ситуациях надо предупреждать. Я подстрою свои планы с учётом отсутствия авто и претензий не будет, а так я в подвешенном состоянии и даже понятия не имею что там и как там.
А вчера еще выяснилось вишенка на торте: при проверке авто на дороге этот не очень учтивый человек получил штраф за превышение! Сумма мизерная, но сам факт не очень радует. Так же вчера он написал, что машину можно забирать, но машина ужасна их всех достала, цитата: «Всех изнасиловала!», и больше они ей заниматься не будут, умывают руки. И самое смешное, что проблема так и осталась. Только долг в, уже скорее всего, 138 тысяч появился.

Эта ситуация сбивает меня с толку, даже не знаю как поступить. С одной стороны была выполнена работа по замене многих деталей, с другой без оглашения цены и нашего согласия, просто поставили перед фактом. И что самое обидное, это нерешеная проблема, испорченные отношения и отсутсвие зарплаты у мамы в связи с долгом. Думаю обратиться к адвокату за консультацией, т.к. не горю желанием отдавать такую сумму, учитывая отсутсвие результата. В то же время не поступлю ли , как последняя сволочь. Ума не приложу что делать.

еожиданностей, как нам давали предыдущие, всего лишь появилась обыденность. Приехал Мерседес Актрос с прицепом «Тонар». На самой сцепке в паре с тягачом отсутствовали напрочь тормоза. Автомобиль тормозил, педаль была жесткой и на скользкой дороге автопоезд норовил сложится «ножницами», что само по себе было опасным, тем более автосцепка «ходила» на Урал, а такие поломки уральские горы не прощают водителям. Благо владелец выбрал «окно» для проведения ремонтных работ по выявлению и устранению неисправностей. Сделав визуальный осмотр электропроводки тягача, понимаем время даром не стоит терять, тем более сроки проведения ремонта были ограничены. Электропроводка тягача в раме была повреждена, причем не от старости или изношенности в связи с погодными условиями. В ней порылся не один «специалист» до нас. Тут и там виднелись проткнутая оплетка проводов, с сгнившими окислами и «пузырями» в этих же местах. Что здесь кто то пытался найти, тыкая иглой «контрольки» через оплетку? История умалчивает. Тем не менее, нам устранять, а значит беремся за дело. Во первых устраняем наглядное, восстанавливаем целостность цепей датчиков давления на кране управления тормозными усилиями прицепа. Стоит на раме слева у тягача. Реже бывает установлен перед седлом, по центру рамы. Первые же результаты диагностики показывают неутешительные выводы по поводу тягача, а заодно и прицепа.

Ретардер не работал, а именно она является тормозом замедлителем работы двигателя при спуске с горки, чтобы не жечь колодки во всей сцепке и чтобы меньше разогревались дисковые и барабанные тормоза. Восстанавливаем и эти цепи, потому что немаловажный агрегат и немаловажная функция в помощь тормозам. Обрыв найден был практически сразу. В жгуте отходящем от датчиков включения ретарды сгнили провода на самой фишке. Следом была проводка в раме, касаемо 2-й ошибки по двухпозиционному датчику уровня охлаждайки. На все про все у нас ушло 1,5 часа, но это еще только начало и обращаем свой взор на саму работу EBS электроники в тягаче. И на STARDIAGNOSIS наблюдаем такую картину

Весело, правда? Ни один из датчиков АБС не работает! Берем в руки мультиметр и прогоняем по сопротивлению все 4 датчика. Слава богу все 4 по кругу находятся в рабочем диапазоне, т.е. работают, если по-русски. Рабочий диапазон датчиков АБС должен знать даже мало -мальски грамотный автоэлектрик, если, конечно он считает себя таковым. Значит, если они работают, нам остается разобраться с проводкой и отдачей сигналов от них на блоки управления тормозами машины, а не снимать колеса и не выдергивать ступицы. Впрочем это не наша специализация. В заднем левом колесе находим обрыв датчика АБС в месте, перемотанном синей изолентой. На заднем правом колесе окислился разъем штекера датчика АБС внутри гнезда модулятора EBS. Чистим, изолируем, теперь порядок. Сзади тягача скорость видится, значит работать будет. Переходим к передней части колес. Здесь наблюдаем такую же картину, левое колесо-датчик оборван, практически у основания, правое колесо-окисление на модуляторе в штекере. Левый датчик делаем спайку, хоть это и запрещено, потому что увеличивается сопротивление самого датчика, но руки растут из правильного места, поэтому опыт нам в помощь и левый датчик остается в своих рабочих параметрах. С правым датчиком времени долго не занимает по работам, поэтому также возвращаем его к жизни. Теперь дело стоит с прицепом.

Теперь наблюдаем такую картину. Тормозного давления хватает при 5-ти очках в барах на ресиверах, блок EBS увидел тормоза тягача по кану, а значит переходим непосредственно на сам «Тонар». Согласно проверкам сделанным нами по модулятору прицепа, приходим к выводу, что «перекидка» витая между кабиной и прицепом исправна, все сигналы питания, минуса и КАНа на месте, но при этом шипит «ручник» из заднего модулятора тормозов на прицепе. Видимо непосредственно неисправность находится в самом модуляторе. Снимаем кран-модулятор , быстро, на сколько это возможно, время не терпит поражений, трубки соединим в последствии. И вот он родимый перед нами в полном своем обличии вредного и неугомонного «шипетеля ручного тормоза».

Читайте также:

• P0123 ошибка митсубиси лансер 10
• Ошибка 5285 мерседес w221
• Ошибка р2187 ауди а4 б7
• Почему не горит ксенон
• Check brake lights рено лагуна 3 что за ошибка

Модератор: alecksandr.74

Содержание

• 1 Ошибки Актрос МП1
  • 1.1 Коды неисправностей Актрос МП2
  • 1.2 Коды поломок Актрос МП3
  • 1.3 Коды поломок Actros MP4
• 2 Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
  • 2.1 Ошибка HM: Актрос
  • 2.2 GS 01 — код на Актросе
  • 2.3 GS 02 — неисправность Актрос
  • 2.4 GS 05 — поломка Актрос
  • 2.5 GS09 — поломка Actros
  • 2.6 GS 10 — ошибка
  • 2.7 GS 11 — поломка
  • 2.8 GS 17 — ошибка
  • 2.9 Код GS 18
  • 2.10 GS 19 — поломка Актрос
  • 2.11 Код GS21
  • 2.12 GS 22 — код
  • 2.13 Ошибка GS 24 на Актрос
  • 2.14 GS 23 — код
  • 2.15 GS 26 — code
  • 2.16 Code GS 28
  • 2.17 GS 31 — code
  • 2.18 GS 32 — code на Актрос
  • 2.19 Ошибка GS 2037
  • 2.20 Код GS 3121
  • 2.21 Код GS3424
  • 2.22 GS 3804 — code
  • 2.23 Code Актрос: GS 4441
  • 2.24 GS 8091 — code
  • 2.25 GS 8093 — code
  • 2.26 Актрос 2001 года: поломка GS 8096
  • 2.27 GS 8185 — код
  • 2.28 Неисправность GS 28185
  • 2.29 BS 2303 — неисправность
  • 2.30 Ошибка BS 4240
  • 2.31 Ошибка 4247 Актрос: BS
  • 2.32 BS 4340 — поломка
  • 2.33 BS 4341 — неисправность
  • 2.34 BS 7300 — поломка
  • 2.35 BS 7364 — поломка
  • 2.36 Ошибка БС 73 92
  • 2.37 BS 7743 — код
  • 2.38 Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
  • 2.39 Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
  • 2.40 Ошибка MR 4038
  • 2.41 Актрос: ошибка MR 5326
  • 2.42 Актрос: ошибка GM 4044
  • 2.43 Актрос: неисправность GM 1A009
  • 2.44 WS 0604 — ошибка
  • 2.45 Неисправность FR 0682
  • 2.46 Неисправность FR 1120
  • 2.47 Поломка ФР 11 25
  • 2.48 FR 3130 — ошибка
  • 2.49 Ошибка FR 3330
  • 2.50 Поломка FR 4041
  • 2.51 Ошибка INS 0101
  • 2.52 Ошибка INS 0204
  • 2.53 Неисправность INS 0508
• 3 Ошибка номер 5506
• 4 Код EPS31
• 5 НМ — ошибка
• 6 Ошибка ESP
• 7 Актрос: ошибка ЕПС 2036
• 8 Ошибки АБС
• 9 Ошибка FM
• 10 ЕАБ — неисправность Актрос
• 11 Ошибка ZHE 0100
• 12 AH1 — ошибка прицепа
• 13 Актрос: ошибки NR
• 14 Ошибка PLD 2219
• 15 Ошибка FLA: что означает
• 16 APU — ошибка
• 17 Ошибка RS 1331
• 18 Ошибка EPB 7364
• 19 0203 — ошибка Актрос
• 20 Ошибка 0310
• 21 Актрос: ошибка 5240
• 22 Ошибки коробки передач
• 23 Ошибка повышенный расход электроэнергии
• 24 Как посмотреть ошибки на Актросе
• 25 Сброс ошибок Мерседес Актрос

ошибки грузовика Мерседес

Оглавление

1.Коды ошибок блока GS

2.Коды ошибок блока PSM

3.Коды ошибок блока MR

4.Коды ошибок блока ZHE

5.Коды ошибок блока INS

6.Коды ошибок блока TCO

7.Коды ошибок блока FTCO

8.Коды ошибок блока BS

9.Коды ошибок блока ABS

10.Коды ошибок блока FR

11.Коды ошибок блока NR

12.Коды ошибок блока WS

13.Коды ошибок блока AG

14.Коды ошибок блока HZR

Коды ошибок блока GS:

0160,0161,0162,0163,0164,0165,0166,0167,0168,0169,0170,0171,1010,

1011,1012,1080,1081,1082,1101,1102,1201,1301,1302,1503,1504,1505,

2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,3020,3021,3022,3023,

3024,3025,3120,3121,3122,3123,3124,3125,3220,3221,3222,3223,3224,

3225,3320,3321,3322,3323,3324,3325,3420,3421,3422,3423,3424,

3425,3803,3804,3805,4040,4041,4042,4043,4044,4140,4141,4142,

4143,4144,4240,4241,4242,4243,4244,4340,4341,4342,4343,4344,

4440,4441,4442,4443,4444,5040,5043,5140,5141,5142,5143,5240,

5243,5340,5343,8091,8092,8093,8094,8095,8096

Книга1

Коды ошибок блока PSM:

0160,0161,0162,0163,0164,0165,0167,0168,0169,0270,0271,0272,0275,0276,

0370,0371,0372,0375,0376,1010,1011,1012,1100,1101,1102,1200,1201,1202,

1210,2020,2021,2120,2121,2220,2221,2222,2320,2321,2420,2421,2422,2520,

2521,2522,2620,2621,2720,2721,2722,2723,2820,2821,Обзо,2822,2823,2920,

2921,2922,2923,3020,3021,3120,3121,3220,3221,3320,3321,3420,3421,3520,

3521,4020,4021,4040,4041,4042,4043,4120,4121,4141,4142,4220,4221,4241,

4242,4320,4321,4341,4342,4420,4421,4441,4442,4520,4521,4541,4542,4620,

4621,4641,4642,4720,4721,4820,4821,4920,4921,5020,5021,5080,5120,5121,

5220,5221,5320,5321,5420,5421,5520,5521,6040,6041,6042,6043,6140,6141,

6240,6241,6340,6341,6440,6441,6540,6541,6640,6641,6740,6741,6840,6841,

6940,6941,7040,7041,8080

Книга2

Коды ошибок блока MR:

MR 0101,MR 0102,MR 0104,MR 0149,MR 0204,MR 0308,MR 0309,MR 0310,MR 0311,MR 0312,MR 0313,MR 0408,MR 0409,MR 0412,MR 0413,MR 0530,MR 0612,MR 0631,MR 0722,MR 0782,MR 0788,MR 0789,MR 0797,MR 0815,MR 0816,MR 0915,MR 0916,MR 1015,MR 1016,MR 1115,MR 1116,MR 1215,MR 1216,MR 1315,MR 1316,MR 1415,MR 1416,MR 1417,MR 1515,MR 1516,MR 1615,MR 1616,MR 1617,MR 1715,MR 1716,MR 1717,MR 1818,MR 1820,MR 1822,MR 1873,MR 1874,MR 1876,MR 1878,MR 1917,MR 2017,MR 2020,MR 2021,MR 2026,MR 2122,MR 2219,MR 2319,MR 2415,MR 2416,MR 2509,MR 2515,MR 2516,MR 2517,MR 2612,MR 2615,MR 2616,MR 2712,MR 2804,MR 2815,MR 2816,MR 2971,MR 2972,MR 3015,MR 3016,MR 3115,MR 3116,MR 3215,MR 3216,MR 3332,MR 3415,MR 3416,MR 3515,MR 3516,MR 3604,MR 3617,MR 3706,MR 3707,MR 3709,MR 3817,MR 3906,MR 3907,MR 3909,MR 4024,MR 4034,MR 4035,MR 4036,MR 4037,MR 4038,MR 4039,MR 4040,MR 4041,MR 4047,MR 4048,MR 4049,MR 4050,MR 4051,MR 4052,MR 4053,MR 4054,MR 4056,MR 4058,MR 4092,MR 4149,MR 4200,MR 4201,MR 4202,MR 4203,MR 4204,MR 4205,MR 4206,MR 4207,MR 4208,MR 4209,MR 4210,MR 4211,MR 4212,MR 4213,MR 4214,MR 4215,MR 4216,MR 4217,MR 4218,MR 4219,MR 4220,MR 4221,MR 4222,MR 4223,MR 4224,MR 4225,MR 4226,MR 4227,MR 4228,MR 4229,MR 4230,MR 4231,MR 4232,MR 4233,MR 4234,MR 4235,MR 4236,MR 4237,MR 4238,MR 4239,MR 4240,MR 4241,MR 4242,MR 4243,MR 4244,MR 4245,MR 4246,MR 4247,MR 4248,MR 4249,MR 4415,MR 4416,MR 4805,MR 4806,MR 4905,MR 4906,MR 5026,MR 5027,MR 5028,MR 5126,MR 5127,MR 5128,MR 5226,MR 5227,MR 5228,MR 5326,MR 5327,MR 5328,MR 5426,MR 5427,MR 5428,MR 5526,MR 5527,MR 5528,MR 5626,MR 5627,MR 5628,MR 5726,MR 5727,MR 5728,MR 5806,MR 5807,MR 5809,MR 5869,MR 5906,MR 5907,MR 5909,MR 5969,MR 6015,MR 6016,MR 6029,MR 6115,MR 6116,MR 6169,MR 6293,MR 6327,MR 6409,MR 6432,MR 6506,MR 6564,MR 6678,MR 6679,MR 6720,MR 6721,MR 6770,MR 6777,MR 6820,MR 6821,MR 6883,MR 6949,MR 6994,MR 6995,MR 7006,MR 7007,MR 7009,MR 7106,MR 7107,MR 7109,MR 7112,MR 7206,MR 7207,MR 7209,MR 7305,MR 7306,MR 7307,MR 7309,MR 7317,MR 7405,MR 7408,MR 7542,MR 7543,MR 7606,MR 7609,MR 7705,MR 7708,MR 7805,MR 7808,MR 7905,MR 7908,MR 8005,MR 8008,MR 8009,MR 8033,MR 8039,MR 8086,MR 8106,MR 8107,MR 8109,MR 8206,MR 8207,MR 8209,MR 8315,MR 8316,MR 8415,MR 8416,MR 8417,MR 8515,MR 8516,MR 8517,MR 8690,MR 8691,MR 8790,MR 8791,MR 8896,MR 8906,MR 8907,MR 8909,MR 9044,MR 9045,MR 9144,MR 9145,MR 9244,MR 9245,MR 9344,MR 9345,MR 9444,MR 9445,MR 9544,MR 9545,MR 9645,MR 9744,MR 9745,MR 9846,MR 9960,MR 9961,MR 9962,MR 9963,MR 9964,MR 9965

0100,0101,0102,0104,0149,0308,0309,0310,0311,соде,0312,0313,0408,0409,0412,

0413,0530,1015,1016,1115,1116,1215,обры,1216,1315,1316,1415,обры,1416,1417,1515,

1516,1615,1616,1617,1818,1820,1822,1873,1875,1876,2020,2026,2122,2219,2319,

2415,2416,2509,2515,2516,2517,2612,масс,2712,масс,3015,3016,4024,4049,4050,

4058,4805,4806,4905,4906,5026,5027,5028,5126,5127,5128,5226,5227,5228,5326,

5327,5328,5426,5427,5428,5526,5527,5528,5626,5627,5628,5726,5727,5728,6409,

6506,6564,7006,7007,7009,7106,7107,7109,7112,7206,7207,7209,7305,7306,7307,

7309,7317,7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,

8039,8086,9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,

9645,9744,9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965,7306,7307,7309,7317,

7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,8039,8086,

9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,9645,9744,

9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965

Книга3

Коды ошибок блока ZHE

0000,0001,0100,0104,0200,0301,0302,0400,0501,0502,0601,0602,0701,0702,

0801,0802,0803,0901,0902,1000,1004,1101,1102,1201,1202,1301,1302,1303,

1401,1501,1601,1620,1701,1702

Книга4

Коды ошибок блока INS

0101,0102,0104,0105,0201,0202,0204,0205,0301,0308,0508,0607,0901,0902,1020,

1101,1102,1103,1104,1105,1106,1107,1108,1109,1110,1111,1112,1113,1114,1115,1116,1117,

1118,1119,1120,1121,1122,1123,1124,1125,1126,1127,1128,1129,1130,1131,1220,1321,1332,

1333,1421,1432,1520,1903,1941,1942,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,

2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020,2021,2022,2023,2024,2025,

2026,2027,2028,2029,2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,2038,2039,2040,

2041,2042,2043,2044,2045,2046,2047,2048,2049,2050,2100,2101,2105,2106,2110,2111,

2515,3001,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3008,3009,3010,3011,3012,3013,3014,3015,

3016,3017,3018,3018,3020,3021,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,3031,3032,3036,

3037,3038,3039,3040,3041,3042,3043,3044,3045,3046,3047,3048,3049,3050,3100

Книга5

Коды ошибок блока TCO

0004,1000,1000,1100,1200,1400,1500,1600,1704,3408,3504,4804,

8000,8100,8200,8300,9000,9600,9700,9800,9900

Книга6

Коды ошибок блока FTCO

001 ,002 ,003 ,100 ,101 ,102 ,103 ,104

Книга7

Коды ошибок блока BS

0160,0162,0163,0166,0167,0168,0169,0170,0260,0263,0275,0276,0300,0360,0363,

1001,1002,1010,1011,1012,1014,1094,1102,1103,1202,1203,1302,1404,1405,1505,1604,

1605,2003,2004,2005,2012,2103,2104,2105,2112,2203,2204,2205,2291,2303,2304,

2305,3020,3021,3022,3023,3026,3027,3028,3029,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128

,3129,3604,3605,4040,4041,4042,4044,4045,4046,4047,4048,4049,4140,4141,4142,

4144,4145,4146,4147,4148,4149,4240,4241,4242,4244,4245,4246,4247,4248,4249,4340,

4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348,4349,5042,5043,5142,5143,5204,5205,5342,5343,

5442,5443,5504,5506,6000,6092,6140,6141,6240,6241,6341,6343,6441,6443,7000,7096,

7104,7105,7106,7107,7108,7109,7129,7242,7243,7300,7313,7314,7364,7365,7392,7395,

7500,7512,7596,7604,7605,7606,7607,7608,7609,7629

Книга8

Коды ошибок блока ABS

0160,0162,0163,0167,0168,0169,1001,1002,1010,1012,1029,1094,1102,1103,

1202,1203,1602,1609,1702,1709,2004,2005,2103,2104,2105,2112,3020,3021,

3022,3023,3026,3027,3028,3030,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128,3130,

3220,3221,3222,3223,3226,3227,3228,3230,3320,3321,3322,3323,3326,3327,

3328,3330,3604,3605,3704,3705,3804,3805,3809,3812,3830,4040,4041,4042,

4044,4045,4046,4047,4048,4140,4141,4142,4144,4145,4146,4147,4148,4240,4241,

4242,4244,4245,4246,4247,4248,4340,4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348

Коды ошибок блока FR

0110,0111,0112,0113,0114,0115,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,

0501,0508,0584,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1421,1423,1523,1524,1526,1623,

1723,1923,2023,2120,2122,2520,2522,2620,2622,2720,2823,2923,2927,2928,2929,

3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4141,4145,4341,4345,

4440,4540,4641,4642,4643,4644,5052,5053,5054,5152,5153,5154,5252,5253,5352,

5353,5354,5452,5453,5454,5552,5553,5652,5653,5654,5752,5753,5754,5852,5853,

5854,5952,5953,5954,6262,6265,6365,7064,7070,7071,7072,7073,7074,8023,0110,

0111,0112,0113,0114,0115,0116,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,0501,

0508,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1323,1421,1423,1523,1524,1526,1623,1723,1923,

2023,2120,2122,2220,2222,2320,2322,2420,2422,2520,2522,2620,2622,2720,2721,

2823,2923,3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4041,4141,

4145,4341,4345,4440,4540,4641,4642,4643,4644,5051,5052,5053,5054,5151,5152,

5153,5154,5252,5253,5351,5352,5353,5354,5451,5452,5453,5454,5552,5553,5651,

5652,5653,5654,5751,5752,5753,5754,5851,5852,5853,5854,5951,5952,5953,5954,

6161,6262,7060,7064,7070,7071,7072,7073,7074

Книга10

Коды ошибок блока NR

0160,0161,0162,0163,0164,0165,0166,0167,0168,0169,0170,0171,1010,1012,1013,1014,

1015,1016,1017,1101,1102,1301,1302,1303,2030,2031,2032,2130,2131,2132,2230,2231,

2232,3020,3021,3022,3120,3121,3122,3220,3221,3222,3320,3321,3322,3420,3421,

3422,3520,3521,3522,3620,3621,3622,4040,4041,4042,4043,4140,4141,4142,4143,

4240,4241,4242,4243,5040,5041,5042,5140,5141,5142,5240,5241,5242,5340,5341,

5342,6020,6021,6022,6023,6120,6121,6122,6123,6220,6221,6222,6223,6320,6321,6322

Книга11

Коды ошибок блока WS

0122,0123,0132,0133,0135,0138,0139,0150,0151,0152,0153,0154,0155,0156,0157,

0158,0159,0201,0202,0205,0210,0301,0302,0305,0310,0401,0402,0405,0410,

0501,0502,0505,0510,0601,0604,0605,1011,1012,1111,1112,1211,1212,1311,1312,

1401,1402,1403,1404,1405,1420,1501,1502,1503,1504,1505,1520,1601,1602,1603,

1604,1605,1620,1701,1702,1703,1704,1705,1720,1801,1802,1803,1804,1805,1820,

1901,1902,1903,1904,1905,1920,2001,2002,2003,2004,2005,2020,2101,2102,2103,

2104,2105,2120,2205,2320,3105,3120,3220,3320,3420,3520,4105,4110,4120,5105,

5110,5113,5120,5205,5210,5220,5320,7120

Коды ошибок блока AG

0097,0098,0099,1083,1084,1085,1086,1087,1088,1089,1090,1091,2220,2222,

2224,2279,2320,2322,2324,2326,2336,2349,2369,2379,2409,2428,2449,2478,

2479,2500,2502,2504,2506,2529,2569,2579,2729,2749,2769,2779,2820,2822,

2824,2830,2834,2842,2869,2879,2910,2928,2958,2968,2979,3008,3010,3028,

3079,3120,3138,3179,3280,3281,3282,3381,3382

Книга13

Коды ошибок блока HZR

0101,0103,0201,0203,0301,0303,0402,0404,0501,0503,0604

Книга14

• #341

есть ещё машинка,MB 1224 Atego 2007г WDB 9702581L230079 FR 0 1125 E01,ABS 1 4248 E01,MR 3515 E01,3415 E02.Буду очень благодарен.

Последнее редактирование: 19 Апр 2014

• #342

Ну вот,тысяча литров «мочевины» коту под хвост,ЖЕСТЬ

Судя по ошибкам — не мочевины, а «ослиной мочи»

• #343

есть ещё машинка,MB 1224 Atego 2007г WDB 9702581L230079 FR 0 1125 E01,ABS 1 4248 E01,MR 3515 E01,3415 E02.Буду очень благодарен.

1125 Подключение D+ на контакт Х4 18/13 имеет недостоверное значение или обрыв или короткое замыкание на массу
4248 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет воздушный зазор
3415 — датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи

• #344

Добрый день! Подскажите пожалуйста, ошибка 17070-педаль газа не обучена. Как обучить? Атего 817 VIN:WDB9700251K491644. Заранее спасибо.

• #345

Добрый день! Подскажите пожалуйста, ошибка 17070-педаль газа не обучена. Как обучить? Атего 817 VIN:WDB9700251K491644. Заранее спасибо.

Педаль газа «обучается» с помощью диагностического оборудования.

• #346

FR 3430 4145

Добрый вечер подскажите АЛЕКС пожалуйста. Высвечиваются в меню FR ошибки 3430 и 4145
И еще после замены датчиков ABS на задней оси, подшипников ступицы на табло загорается желтый квадратик с надписью ABS и знак (О). на табло ошибки не выводит, только значек этот желтый.
Заранее благодарен.

• #347

Добрый вечер подскажите АЛЕКС пожалуйста. Высвечиваются в меню FR ошибки 3430 и 4145
И еще после замены датчиков ABS на задней оси, подшипников ступицы на табло загорается желтый квадратик с надписью ABS и знак (О). на табло ошибки не выводит, только значек этот желтый.
Заранее благодарен.

3430 — датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона.
Неисправен датчик или изношено сцепление.
4145 — датчик входного числа оборотов имеет обрыв, замыкание на + или -.
Неисправен датчик или электропроводка.

• #348

парни подскажите пожайлуста WDB9702581L403721
bs 4045

• #349

парни подскажите пожайлуста WDB9702581L403721
bs 4045

4045 — индуктор(кольцо ABS) на переднем мосту справа неисправен. Возможно забит грязью, искривлён или люфт подшипника ступицы.

• #350

ребята подскажите где стоит датчик влажности воздуха. атего 1224 2007 г. зарание спасибо.

• #351

Давление масла!

У меня мерседес атего-818 2008 года выпуска. После того как автомобиль в течении недели не заводили, при запуске двигателя загорается лампочка давления масла. Глушу двигатель, после снова завожу, и так 3 раза, только после этого лампочка не горит. Это бывает только летом, когда температура выше 30 градусов(по цельсию), зимой такого не бывает. Подскажите, что нужно сделать, чтобы этого не было. Масло Шел-R6LME, меняю через 25000 км. Заранее спасибо за ответ .

• #352

У меня мерседес атего-818 2008 года выпуска. После того как автомобиль в течении недели не заводили, при запуске двигателя загорается лампочка давления масла. Глушу двигатель, после снова завожу, и так 3 раза, только после этого лампочка не горит. Это бывает только летом, когда температура выше 30 градусов(по цельсию), зимой такого не бывает. Подскажите, что нужно сделать, чтобы этого не было. Масло Шел-R6LME, меняю через 25000 км. Заранее спасибо за ответ .

Если нет возможности сделать компьютерную диагностику двигателя, то проверьте давление масла механическим путём и дальше по результату проверки.

• #353

Просмотрел весь форум по кодам, ну так и не нашел ответа по ошибкам abs 4349 ins 0204 mr 0424. Атего 815 2003г Е если тут кто то еще бывает и ответит буду весьма благодарен.

• #354

Просмотрел весь форум по кодам, ну так и не нашел ответа по ошибкам abs 4349 ins 0204 mr 0424. Атего 815 2003г Е если тут кто то еще бывает и ответит буду весьма благодарен.

я пробежался бегло по теме коды неисправности атего там есть ответы по этим ошибкам.если не ннайдёшь завтра посмотрю сегодня сил нет 10 стр там по бс смотри внимательней
Сообщение от boris.morozov Посмотреть сообщение
алекс добрый день подскажите пожалуйста ошику абс 1 4349 заранее спасибо vin 9702251к789002
4349 — датчик ABS на заднем мосту слева имеет обрыв, замыкание на + или-.

Последнее редактирование: 28 Июн 2014

• #355

Я просмотрел не бегло, а детально. Пару часов сидел точно. Да нашел ответ на ошибку 4349. Остальных нет. А ins у меня горит красным. Повторю ins 0204, mr0424

• #356

Я просмотрел не бегло, а детально. Пару часов сидел точно. Да нашел ответ на ошибку 4349. Остальных нет. А ins у меня горит красным. Повторю ins 0204, mr0424

0204 — значение сигнального входа датчика «Системного давления в тормозном контуре 2» ниже диапазона. Неисправность датчика, эл. проводки, низкое давление в 2 контуре.
0424 — такой ошибки нет, может — 4024?

• #357

Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ, спасибо!

• #358

Может кому-то понадобится !!!

Недавно мне достались 4 листа со всеми кодами неисправностей. Хочу поделиться.

ABS
1801 — — — — — надо делать диагностику
3123 — электромагнитный клапан на передней оси слева имеет обрыв электроцепи на контакте
3124 — Электромагнитный клапан — разрыв или замыкание (требуется диагностика)
3604 — электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2,или электромагнитные клапаны ABS передней
оси имеют КЗ на массу на контакте 2
4042 — датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс
4043 — ошибка по датчику на переднем правом колесе — более точно надо делать
диагностику
4045 — индуктор на переднем мосту слева неисправен
4049 — недостаточная скорость на датчике числа оборотов на переднем мосту справа
4050 — Передний правый датчик АБС имеет замыкание на +
4051 — датчик на переднем левом колесе имеет замыкание на массу
4149 — недостоверная скорость на датчике числа оборотов, передний мост слева
4150 неисправен датчик на переднем левом колесе
4244 — замыкание датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4245 — индуктор на заднем мосту справа неисправен
4249 — межветковое замыкание заднего правого датчика абс
4250 — неисправен датчик на заднем левом колесе имеет замыкание на +
4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
4351 датчик на заднем левом колесе имеет замыкание
8690 — дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
BS
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3221 — электромагнитный клапан АБС на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3321 — электромагнитный клапан на задней оси слева имеет замыкание на массу на контакте 3
3605 * Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2 или электромагнитные клапаны на передней оси имеют замыкание на массу на контакте 2
4040 — датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв
4051 — датчик скорости (он же ABS) передний правый — короткое замыкание.
4140 — датчик числа оборотов передний мост слева — разрыв
4240 — датчик ABS на заднем мосту справа имеет разрыв
4244 — замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4341 — датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу
4345 — индуктор на заднем мосту слева неисправен
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу
5042 — дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на +
5141 — датчик износа колодок на переднее правое колесо имеет обрыв или замыкание на массу
5142 — дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на +
5341 — датчик износа колодок на заднем мосту справа имеет обрыв или замыкание на массу
5441 — датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева замкнут на массу.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет
недостоверное значение.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное
значение.
8630 — модуль регулировки заднего моста имеет разрыв эл.цепи на контакте 3
8632 — модуль регулировки заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8690 — дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
8741 — модуль регулировки заднего моста — короткое замыкание на массу на
контакте б
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет
недостоверное значение.
EDC
это контрольная лампа сигнализирующая о наличии неисправностей в системах MR
(блок управления двигателем) или FR (блок
управления регулировки движения)
FLA
0202 — свеча накала имеет обрыв
FR
FR(Fahrregelung) — появилась ошибка по блоку управления движением.
0114 — отсутсвует сигнал по CAN шине от комбинации приборов
0201 — проблема с CAN-ШИНОЙ MR-FR (CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы)
0203 — CAN двигателя к блоку MR обрыв электроцепи
1120 — Разъем D+ имеет короткое замыкание на +
1125 — Разъем D+ на контакте х4 1813 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
1223 — Выключатель педали сцепления 1 на контакте XI 18/1 имеет разрыв или
неправильно отъюстирован.
1423 — выключатель стоп сигналов на контакте х118/11 имеет замыкание.
1623 — Датчик педали сцепления — неправильная регулировка или датчик залип..
1723 — Выключатель .нейтрального положения на контакте х4181б неисправен или залип
1923 — выключатель делителя на контактах х2 18/13 и х2 18/12 имеет обрыв
электроцепи или ошибочен
2320 — — — — — надо делать диагностику
2322 — — — — — надо делать диагностику.
2620 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс
2622 — блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
3130 — датчик уровня охлаждающей жидкости X3-15/11 или датчик контроля
воздушного фильтра хЗ-15/1 неисправен, эл.питание ХЗ-15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на «+»
3330 — Датчик температуры наружного воздуха имеет обрыв или замыкание на
плюс/массу
3635 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона.
4041 — выход из строя генератора
4540 — Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв эл.цепи или короткое
замыкание на массу или плюс
4642 — датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 — датчик педали газа превышает полное положение
5051 — Электромагнитный клапан неисправен, требуется диагностика
5552 — общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и уЗО имеет замыкание на массу
5553 — общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и у30 имеет замыкание на плюс
5651 — — — — — надо делать диагностику
5853 — Выход активация D+ имеет короткое замыкание на массу
5854 — Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи
7070 — Блок педали газа не обучен
INS
0104 — значение сигнального входа датчика «системное давление в тормозном
контуре 1″ ниже диапазона
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика «системное давление в
тормозном контуре 1″
0201 — Электропитание сенсора — остаточное давление в тормозном контуре 2 имеет замыкание на массу
0202 — замыкание питания датчика 2 контура имеет замыкание на + ( вот эта ошибка обычно и выжигает приборки)
0204 — значение сигнального входа датчика «системное давление в тормозном
контуре 2″ ниже диапазона
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика «системное давление в
тормозном контуре 2″
0508 — датчик уровня топлива имеет обрыв или замыкание на массу
0901 — Провод К имеет замыкание на массу
0908 — «к» провод имеет обрыв или замыкание на +
3036 — Блок управления ABS вышел из строя
3040 — блок управления M R вышел из строя
3620 — выход из строя датчика конденсата
— выход из строя датчика износа колодок (проще говоря надо заменить колодки)
1123 — это состояние цифрового входа х4 18/7 контроль неисправности ламп
недостоверно
3111-3188 — блок управления по адресам о т Ш до188 неисправен, что-то типа
этого.
5050 — вышла из строя лампа стоп-сигнала
KSA
KSA — «Система комфортного закрытия» (замки, стекла, внутреннее освещение)
MR
MR — это блок управления двигателем
0100 — CAN-н соединение к FR неисправно
0101 — CAN-L соединение к FR неисправно
0149 — Ошибка параметрирования CAN
0309 — датчик коленчатого вала имеет обрыв
0310 — датчик положения коленвала — сигнал слишком слабый
0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала
и распредвала
0312 — Датчик положения коленвала отсутствует сигнал
0409 — датчик положения распредвалов — разрыв эл.цепи
0412 — датчик положения распредвала: нет сигнала
1115 — датчик температуры топлива превысил диапазон измерения (замыкание на + или разрыв электроцепи)
1215 — комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного
воздуха»: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1315 — датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое
замыкание на плюс или разрыв электроцепи)
1415 — комбинированный датчик давление наддува и температура наддува: датчик давления — превышен диапазон измерения,
короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи
1416 — комбинированный датчик давление и температура наддува — короткое
замыкание на массу
1615 — датчик давления масла — превышен диапазон измерение (замыкание на массу)
1616 — датчик давления масла: диапазон измерения не достигается (короткое
замыкание на массу)
1617 — датчик давления масла — измеренное значение недостоверно.
1818 — нагнетательный контур неисправен
1820 — давление наддува превышено
1822 — температура нагнетаемого воздуха превышена
1873 — скорость турбонагнетателя имеет нарушения равномерного движения
1875 — отклонение давления наддува слишком большое
1876 — давление наддува для режима торможения недостаточно
1876 — нагнетательный контур неисправен
2026 — уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок
2219 — клемма 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи
2309 — клемма 50 блока управления M R или F R имеет обрыв
2319 — клемма 50 блока MR или FR имеет разрыв электроцепи
2509 — Датчик уровня масла: разрыв электроцепи
2515 — датчик уровня масла неисправен или проблема с проводкой(белый провод от датчика замкнут на плюс)
2516 — Датчик уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум
диаппазона измерения
3415 — датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс или разрыв
электроцепи
4024 — Внутренняя ошибка в блоке управления двигателем.
4038 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4040 — внутреннгя ошибка в блоке управления
4049 — недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4051 — Внутреняя ошибка в блоке управления двигателем.
5027 — насос форсунка 1-го цилиндра — неисправность управления.
5227 — насос форсунка 3-го цилиндра: неисправность управления
5327 — Насос форсунка 4 цилиндра — неисправность управления.
5426 — насос-форсунка цилиндра 5 — клапан не открывается
5526 — насос-форсунка цилиндра 6 — клапан не открывается
6721 — давление AdBlue слишком мало
6820 — давление воздуха SCR слишком велико
7317 — электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
7543 — Пониженное напряжение Аккумулятора
8008 — клемма 50 на первичном реле(замыкание на массу)
8039 — возбуждение стартера не исправно, от мозгов к стартеру
8048 — неисправность входного каскада стартера.(ищите провод с замка зажигания к блоку MR)
9044 — насос-форсунка 1 цилиндра: регулировка равномерности холостого хода в
области ограничения
9344 — насос форсунка 4 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9444 — насос форсунка 5 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9544 — насос форсунка 6 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9963 — отсутствует код транспордера на клемме 50
9964 — на клемме 50 отсутствует код транспордера
9965 — неправильный ключ с транспондером.
NR
10162 — шина CAN: отсутствует сигнал скорости (fr abs)
0164 — шина CAN отсутствует сигнал числа оборотов двигателя от блока FR
2130 — панель управления, часы, разрыв эл.цепи
3220 — электромагнитный клапан 2/2 , ведущий мост справа, разрыв электроцепи.
4040 — Датчик хода, ведущий мост справа, обрыв электроцепи
4140 — датчик хода, ведущий мост справа — разрыв электроцепи
4142 — Датчик хода, ведущий мост справа — замыкание на плюс.
SIL
SIL — без номера то машина не видит блок управления пневмосиденьем. Если сиденье при этом работает нормально то надо искать перебитую проводку.
0306 — неисправность притока воздуха к управлению водительским сидением
тсо
ТСО — ошибка по тахографу
3408 — неисправность тахографа
1896 — движение без действительной карты тахографа
0604 — датчик конденсированной жидкости имеет неисправность (разрыв электроцепи)
1211 — слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами первого заднего моста
1804 — обрыв сигнального датчика износа тормозных колодок задний мост слева.
5113 — неправильная вязкость моторного масла.
ZHE
ZНЕ это автономка
0100 — Дополнительный отопитель не запускается

• #359

Мерседес атего 818, 2008 года. Выдает ошибку MTBS 8952. Что это значит? Подскажите пожалуйста.

• #360

Мерседес атего 818, 2008 года. Выдает ошибку MTBS 8952. Что это значит? Подскажите пожалуйста.

Проверьте номер ошибки.
Блока MBTS не существует, по блоку BS ошибки 8952 не существует.

При каких режимах или условиях возникает эта ошибка? или появляется какой-нибудь символ?

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА BS/EPB
0 01 60	Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена
0 01 63	Кабель шины CAN на шину CAN автомобиля	-//-
0 01 66	Сигнал CAN системы NR(ENR):	отсутствует/недостоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 67	Сигнал CAN системы GS(EPS):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 68	Сигнал CAN системы FR(FMR):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 69	Сигнал CAN системы INS:	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 70	Сигнал CAN системы GS(EPS):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 02 60	Шина CAN системы ЕАВ на прицеп	повреждена
0 02 63	Шина CAN системы ЕАВ на прицеп	-//-
0 02 75	Шина CAN-H системы ЕАВ на прицеп	неисправна
0 02 76	Шина CAN-L системы ЕАВ на прицеп	неисправна
0 13 02	Блок управления клемма 15, XI 18/7	пониженное напряжение/контакты
0 40 46	Датчик частоты вращения передней оси справа	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 40 47	Наклонная установка полярного колеса передней оси справа
0 41 46	Датчик частоты вращения передней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 41 47	Наклонная установка полярного колеса передней оси слева
0 42 46	Датчик частоты вращения задней оси сп рава	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 42 47	Наклонная установка полярного колеса задней оси справа
0 43 46	Датчик частоты вращения задней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 43 47	Наклонная установка полярного колеса задней оси слева
0 60 92	Синхронизация сигнала датчика тормозной педали неверная	Код стереть, заменить датчик тормозной педали
1 01 62	Сигнал скорости V от системы FR(FMR) на шине CAN автомобиля	отсутствует / неисправен
1 03 60	Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена
1 03 63	Шина CAN тормозной системы	обрыв
1 1001	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7:	повышенное напряжение
1 10 02	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7, 1 8/8, 18/9	недостаточное напряжение/ контакты
1 10 94	Установлена различная резина на автомобиле	Для тестового замера дорога должна быть повозможности прямой. Тестовый заезд должен проходить на скорости более 50 км/ч минимум 10 мин.
1 11 02	Блок управления клемма 30 а, XI .18/8:	недостаточное напряжение/ контакты
1 11 03	Блок управления клемма 30 а, XI .18/8:	-//-
1 12 02	Блок управления клемма 30 b, XI.18/9:	недостаточное напряжение/ контакты
1 12 03	Блок управления клемма 30b, XI .18/9:	-//-
1 14 04	Питание напряжением 24 V датчиков	⌜⌝—
1 14 05	Питание напряжением 24 V датчиков	⌜⌝+
1 15 05	Питание напряжением модулятора осевой нагрузки	⌜⌝+
1 20 03	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	-//-
1 20 04	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	⌜⌝—
1 20 05	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	⌜⌝+
1 21 03	Выходной сигнал отключения прицепа	-//-
1 21 04	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝—
1 21 05	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝+
1 22 03	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	-//-
1 22 04	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	⌜⌝—
1 22 05	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	⌜⌝+
1 22 91	Перепускной клапан избыточного давления:	избыточное давление не сбрасывается
1 23 03	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	-//-
1 23 04	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	⌜⌝—
1 23 05	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	⌜⌝+
1 30 20	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	-//-
1 30 21	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	⌜⌝—
1 30 22	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	⌜⌝+
1 30 23	Магнитный клапан ABS передней оси сп рава, контакт 2	-//-
1 30 26	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	-//-
1 30 27	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	⌜⌝—
1 30 28	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	⌜⌝+
1 31 20	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	-//-
1 31 21	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	⌜⌝—
1 31 22	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	⌜⌝+
1 31 23	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 2	-//-
1 31 26	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	-//-
1 31 27	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	⌜⌝—
1 31 28	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	—⌜⌝+
1 36 04	Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2	⌜⌝—
1 36 05	Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2	⌜⌝+
1 40 40	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	-//-
1 40 41	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝—
1 40 42	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝+
1 40 44	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 40 45	Неисправное полярное колесо передней оси справа
1 40 48	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 41 40	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	-//-
1 41 41	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝—
1 41 42	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝+
1 41 44	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 41 45	Неисправное полярное колесо передней оси слева:
1 41 48	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 42 40	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	-//-
1 42 41	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝—
1 42 42	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝+
1 42 44	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 42 45	Неисправное полярное колесо задней оси справа
1 42 48	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 43 40	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	-//-
1 43 41	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝—
1 43 42	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝+
1 43 44	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 43 45	Неисправное полярное колесо задней оси слева
1 43 48	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 50 42	Датчик износа тормозных колодок передней оси справа	⌜⌝+
1 50 43	Датчик износа тормозных колодок передней оси справа	отсутствие сигнала
1 51 42	Датчик износа тормозных колодок передней оси слева	⌜⌝+
1 51 43	Датчик износа тормозных колодок передней оси слева	отсутствие сигнала
1 52 04	Питание напряжением датчика износа колодок передней оси	⌜⌝—
1 52 05	Питание напряжением датчика износа колодок передней оси	⌜⌝+
1 53 42	Датчик износа тормозных колодок задней оси справа	⌜⌝+
1 53 43	Датчик износа тормозных колодок задней оси справа	отсутствие сигнала
1 54 42	Датчик износа тормозных колодок задней оси слева	⌜⌝+
1 54 43	Датчик износа тормозных колодок задней оси слева	отсутствие сигнала
1 55 04	Питание напряжением датчика износа колодок задней оси	⌜⌝—
1 55 06	Подводящий кабель датчика износа колодок задней оси	неисправен
1 61 40	Включатель стоп-сигналов К1	-//-
1 61 41	Включатель стоп-сигналов К1	⌜⌝—
1 62 40	Включатель стоп-сигналов К2	-//-
1 62 41	Включатель стоп-сигналов К2	⌜⌝—
1 63 41	Ход тормозной педали 1	⌜⌝—
1 63 43	Ход тормозной педали 1	отсутствие сигнала,⌜⌝-,-//-
1 64 41	Ход тормозной педали 2	⌜⌝—
1 64 43	Ход тормозной педали 2	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
1 70 00	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неисправность/ содержит ошибку
1 70 96	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неправдоподобный параметр давления
1 71 04	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝—
1 71 05	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝+
1 71 07	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝—
1 71 08	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝+
1 71 09	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2	-//-
1 71 29	Пропорциональный релейный клапан передней оси	стороннее наведение
1 72 42	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	⌜⌝+
1 72 43	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	отсутствие сигнала
1 73 00	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	неисправен
1 73 64	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	внутренняя неисправность
1 73 92	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	синхронизация сигнала содержит ошибку
1 73 95	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	вспомогательная регулировка давлением
1 75 00	Клапан управления прицепом	неисправность / содержит ошибку
1 75 96	Клапан управления прицепом	неправдоподобный параметр давления
2 42 20	Датчик частоты вращения задней оси справа	-//-
2 42 41	Датчик частоты вращения задней оси справа	⌜⌝—
2 42 42	Датчик частоты вращения задней оси справа	⌜⌝+
2 42 44	Датчик частоты вращения задней оси справа	замыкание витков обмотки
2 42 45	Неисправное полярное колесо задней оси справа
2 42 48	Датчик частоты вращения задней оси справа	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
2 42 49	Датчик частоты вращения задней оси справа	неправдоподобное значение скорости колеса
2 43 30	Датчик частоты вращения задней оси слева	-//-
2 43 40	Датчик частоты вращения задней оси слева	⌜⌝—
2 43 41	Датчик частоты вращения задней оси слева	⌜⌝+
2 43 42	Датчик частоты вращения задней оси слева	замыкание витков обмотки
2 43 44	Неисправное полярное колесо задней оси слева
2 43 45	Датчик частоты вращения задней оси слева	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
2 43 48	Датчик частоты вращения задней оси слева	неправдоподобное значение с корости колеса
2 43 49	Датчик частоты вращения адней оси слева	неправдоподобное значение с корости колеса
2 60 00	Датчик тормозной педали	неисправен
2 61 40	Включатель стоп-сигналов К1	-//-
2 61 41	Включатель стоп-сигналов К1	⌜⌝—
2 62 40	Включатель стоп-сигналов К2	-//-
2 62 41	Включатель стоп-сигналов К2	⌜⌝—
2 63 41	Ход тормозной педали 1	⌜⌝—
2 63 43	Ход тормозной педали 1	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 64 41	Ход тормозной педали 2	⌜⌝—
2 64 43	Ход тормозной педали 2	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 70 00	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неисправность/ содержит ошибку
2 70 96	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неправдоподобный параметр давления
2 71 04	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝—
2 71 05	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝+
2 71 07	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝—
2 71 08	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝+
2 71 09	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2	-//-
2 71 29	Пропорциональный релейный клапан передней оси	стороннее наведение
2 72 42	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	⌜⌝+
2 72 43	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	отсутствие сигнала
2 73 00	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	неисправен
2 73 13	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	не соответствует типу автомобиля
2 73 64	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	внутренняя неисправность
2 73 92	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	синхронизация сигнала содержит ошибку
2 73 95	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	вспомогательная регулировка давлением
2 75 00	Клапан управления прицепом	неисправность / содержит ошибку
2 75 96	Клапан управления прицепом	неправдоподобный параметр давления
2 76 04	Клапан управления прицепом, Х2,15/10	⌜⌝—
2 76 05	Клапан управления прицепом, Х2,15/10	⌜⌝+
2 76 07	Клапан управления прицепом, Х2,15/11	⌜⌝—
2 76 08	Клапан управления прицепом, Х2,15/11	⌜⌝+
2 76 09	Клапан управления прицепом, Х2,15/10 или 15/11	-II-
2 76 29	Клапан управления прицепом, Х2, 15/10 или 15/11	стороннее наведение
2 77 42	Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14	⌜⌝+
2 77 43	Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 75 12	Клапан управления прицепом	параметрирование неверное