C0235 isuzu ошибка n series - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления антиблокировочной системы гидравлических тормозов.

Мигающий код: 12

Описание кода неисправности:: Система исправна.

DTC С0213 (Мигающий код: 13)

Описание кода неисправности:

Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.

Не определяется тип неисправности из-за неправильной сборки блока управления. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) определяет ошибку при идентификации типа автомобиля. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.

Идентификация типа автомобиля при помощи блока управления: Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.

Результаты проверки кода, определяющего тип автомобиля: Перевести ключ в замке зажигания в положение «OFF», замкнуть контакты 13 и 4 или 5 диагностического разъема, выжать педаль тормоза (датчик-выключатель тормозной системы активирован), затем снова перевести ключ в замке зажигания в положение «ON» и проверить код автомобиля по миганию контрольной лампы ABS.

Идентификационный код модели автомобиля:

1 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы;

8 — 2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах;

3 — 2WD Барабанные тормозные механизмы на всех колесах;

7 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы (модели с гидравлическим усилителем тормозов).

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить идентификационный код типа автомобиля, занесенного в память EHCU, отслеживая мигающий сигнал контрольной лампы ABS. Проверить соответствие кода типу данного автомобиля.

Вероятные причины неисправности:

Возможно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0214 (Мигающий код: 14)

Описание кода неисправности:

Неисправность EHCU.

Данный код появляется, если EHCU определяет внутреннюю неисправность в аналогово-цифровом преобразователе.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Вероятно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0215 (Мигающий код: 15)

Описание кода неисправности:

Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.

EHCU отслеживает величину напряжения в системе, подаваемого на контакт цепи питания, и ее соответствие требуемому диапазону. Данный код неисправности генерируется, если в EHCU определяет сигнал слишком высокого или слишком низкого напряжения. Как только система зарядки определяет неисправность, загорится контрольная лампа системы.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.

Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте цепи подачи питания к электромотору, клапану и замку зажигания, находящемся в разъеме жгута проводов EHCU (контакт 2 разъема J-22).

Проверить цепь «массы» электромотора и цепь «массы» клапана на разъеме EHCU (контакт 1 разъема J-22) на наличие обрыва и высокого сопротивления в цепи.

Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте «массы».

Вероятные причины неисправности:

В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0216 (Мигающий код: 16)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединений шины CAN.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет замыкание на «массу», либо замыкание между любыми из цепей шины CAN.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние шины CAN, проверяя непрерывность поступления данных от каждого модуля. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет отключение шины CAN.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Отсоединить разъем EHCU. Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High на разъеме жгута проводов EHCU (контакты 26 и 27 разъема J-22). Величина сопротивления должна соответствовать 50–70 Ом. При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом.

Вероятные причины неисправности:

Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов.

DTC С0222 (Мигающий код: 22)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы датчика давления главного тормозного цилиндра. Данный DTC генерируется, если EHCU определит неисправность в цепи сигнала датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить цепь опорного напряжение 5 В между EHCU (контакт 17 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 3 разъема B-125) на наличие нижеперечисленных неисправностей. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на надежность соединения и повышенного сопротивления.

Важно: Датчик давления главного тормозного цилиндра может быть поврежден, если цепь его сигнала будет замкнута на источник бортового напряжения.

Проверить цепь низкого опорного напряжения (контакт 9 разъема J-22) между EHCU и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 1 разъема B-125) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на наличие замыкания на цепи сигналов других датчиков. Проверить надежность соединения разъем жгута проводов датчика давления главного тормозного цилиндра, а также состояние контактов и на наличие следов их окисления (контакты 1, 2 и 3 разъема B-125). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU (контакты 9, 15 и 17 разъема J-22). При необходимости заменить датчик давления главного тормозного цилиндра. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Проверить состояние предохранителя F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Убедиться, что датчик-выключатель тормозной системы отрегулирован правильно. При отпущенной педали тормоза плунжер должен быть полностью утоплен и не препятствовать полному возвращению педали в исходное положение. При необходимости отрегулировать датчик выключатель тормозной системы. Заменить реле стоп-сигналов. Проверить цепь напряжения питания реле стоп-сигналов между предохранителем F12 (10A) и реле стоп-сигналов (контакты 2 и 3 разъема X-1) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить напряжение в цепи питания датчика выключателя тормозной системы между реле стоп-сигналов (контакт 5 разъема X-1) и датчиком выключателем (контакт 1 разъем B-183). Проверить цепь «массы» между датчиком-выключателем (контакт 2 разъема B-183) и контактом «массы» (разъем В-60) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Заменить предохранитель F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Если предохранитель вновь перегорел, устранить замыкание на «массу» в одной из цепей, защищаемой данным предохранителем, или заменить компонент с внутренним замыканием. Устранить обрыв цепи или причину возникновения высокого сопротивления в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы между EHCU (контактом 16 разъема J-22) и реле стоп-сигналов (контакт 1 разъема X-1). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов датчика-выключателя тормозной системы, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема B-183). При необходимости заменить датчик-выключатель тормозной системы. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

Неисправен предохранитель F12 (10A), неисправно реле стоп-сигналов, неисправна электропроводка, повреждены контакты в разъёмах, неисправен датчик давления главного тормозного цилиндра, неисправен датчик-выключатель тормозной системы. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0226 (Мигающий код: 26)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединения блока управления двигателем (ECM).

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный код генерируется, если EHCU определяет обрыв в цепи шины CAN или неисправность ECM.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High (контакты 26 и 27 разъема J-22, значение 50–70 Ом). При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом. Измерить величину сопротивления ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14, значение 110–130 Ом). Измерить величину сопротивления комбинации приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105, значение 110–130 Ом). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14) и промежуточным разъемом на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов ECM, а также убедиться в отсутствии следов окисления контактов (контакты 18 и 37 разъема J-14). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между комбинацией приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105) и промежуточными разъемами на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения разъема комбинации приборов, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 13 и 14 разъема B-105). Отсоединить разъем EHCU, проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 26 и 27 разъема J-22).

Вероятные причины неисправности:

Неисправна проводка или контакты в разъёмах шины CAN-Low или шины CAN-High, неисправна комбинация приборов, неисправен блок ECM, неисправен блок EHCU.

DTC С0233 (Мигающий код: 33)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи электромотора привода.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренних цепей системы электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность в цепях электромотора.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) на участке цепи питания электромотора между плавкой вставкой (50 A) ABS и EHCU. Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) в цепи «массы» электромотора между EHCU и «массой». Проверить надежность соединения цепи подачи питания электромотора в разъеме EHCU. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

Неисправен предохранитель, неисправна проводка или контакты в разъёмах цепи электромотора. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0234 (Мигающий код: 34)

Описание кода неисправности:

Электромотор не проворачивается.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность электромотора.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0235 (Мигающий код: 35)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединений / слишком продолжительное функционирование системы ASR.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем (ECM). Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность функционирования системы ASR.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Важно:Данный код неисправности может быть определенна моделях, не оборудованных системой ASR. Потому что EHCU и блок управления двигателем ECM используют для обмена данными шину CAN.

Проверить, что на автомобиль установлены шины требуемого типоразмера. Проверить наружные поверхности шины на наличие следов повышенного износа. При необходимости заменить. Проверить соответствие величины выходного напряжения колесных датчиков скорости значению. Заменить колесный датчик скорости, неисправность которого была выявлена. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса, в случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0241 (Мигающий код: 41)

Описание кода неисправности:

Неисправность предохраняющего реле.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи реле электромагнитного клапана и цепи приводы системы. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность реле или цепи.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на «массу» в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Проверить цепь «массы» между EHCU (контакт 1 разъема J-22) и контактом «массы» шасси (разъем J-216) на наличие обрыва и высокого сопротивления. Проверить надежность соединения контакта «массы» шасси, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контакте(разъем J-216). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0243 (Мигающий код: 43)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0245 (Мигающий код: 45)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода и цепи электромотора. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода или цепи электромотора.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0251 (Мигающий код: 51)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.

В качестве переднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный код неисправности генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего левого датчика скорости.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 33 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-44) на предмет обрыва цепи, замыкания на напряжение бортовой сети, замыкания на «массу», высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 32 разъема J-22) и передним левым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-44) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения цепи переднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 32 или 33 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0252 (Мигающий код: 52)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.

В качестве переднего правого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего правого датчика скорости.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 11 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения цепи переднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 10 или 11 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

DTC С0253 (Мигающий код: 53)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.

В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего левого датчика скорости.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 22 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения цепи заднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 22 или 34 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

DTC С0254 (Мигающий код: 54)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 21 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения цепи заднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 12 или 21 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.

Вероятные причины неисправности:

DTC С0261 (Мигающий код: 61)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего левого датчика скорости.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 32 и 33 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Вероятные причины неисправности:

На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.

DTC С0262 (Мигающий код: 62)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения разъёма жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 10 и 11 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Вероятные причины неисправности:

DTC С0263 (Мигающий код: 63)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала заднего левого датчика скорости.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 22 и 34 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Вероятные причины неисправности:

DTC С0264 (Мигающий код: 64)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 12 и 21 разъема J-22) . Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.

Вероятные причины неисправности:

#1

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

Yakut31

Members
296 сообщений

Королев
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). В связи с этим вопрос, на каком колесе (левое/правое) находиться этот датчик, где именно на колесе и как выглядит? И еще, мне в ентом сервисе сказали, что бы снять форсунки на моем двигателе, надо снимать распредвал (ну и цепь соответственно). Кто знает, это действительно так? :huh: Все заранее спасибо.

Наверх

#2

Pavel_777

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

Pavel_777

Members
710 сообщений

Москва, ВАО
Nissan Pathfinder R51 2.5D LE, OFB X22DTH 4L30-E

Задний датчик один сверху на заднем редукторе (см. книжку «Гуси-лебеди» стр 300). С проводом там, вроде, больше ничего нет.

Наверх

#3

Axl

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

…И еще, мне в ентом сервисе сказали, что бы снять форсунки на моем двигателе, надо снимать распредвал (ну и цепь соответственно). Кто знает, это действительно так? …

Да.

Наверх

#4

Andruxa

Отправлено 15 ноября 2011 — 14:13

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). В связи с этим вопрос, на каком колесе (левое/правое) находиться этот датчик, где именно на колесе и как выглядит? И еще, мне в ентом сервисе сказали, что бы снять форсунки на моем двигателе, надо снимать распредвал (ну и цепь соответственно). Кто знает, это действительно так? Все заранее спасибо.

По ABS ошибка тоже горит, решения пока не искал…..а по поводу форсунок мануал качал отсюда: WWW.SANEKUA.RUManual_Opel_Frontera_B_2009.pdfсмотри стр.193

Наверх

#5

Bolex

Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). В связи с этим вопрос, на каком колесе (левое/правое) находиться этот датчик, где именно на колесе и как выглядит? …

Тут я вижу два варианта — или где-то в разъёме коротит, или датчик умер коротким замыканием. Проверить в общем-то не сложно. Как уже написали датчик находится наверху заднего моста. Там есть разъём, его расцепляешь и меряешь сопротивление датчика, оно должно быть что-то чуть больше 1 кОма (или где-то так). Если всё ОК, то добираемся до следующего разъёма (он самый плоходоступный, находится межу баком и левым зад. колесом), смотрим и замеряем, и так до конца, т.е. до выяснения причины и устранения неисправности. Читать коды можно с помощью простой проволочной перемычкой (скрепкой), достаточно в диагностическом разъёме перемкнуть 4 и 13 клеммы и посчитать коды. Расшифровка кодов ЗДЕСЬ.

Наверх

#6

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Тут я вижу два варианта — или где-то в разъёме коротит, или датчик умер коротким замыканием. Проверить в общем-то не сложно. Как уже написали датчик находится наверху заднего моста. Там есть разъём, его расцепляешь и меряешь сопротивление датчика, оно должно быть что-то чуть больше 1 кОма (или где-то так). Если всё ОК, то добираемся до следующего разъёма (он самый плоходоступный, находится межу баком и левым зад. колесом), смотрим и замеряем, и так до конца, т.е. до выяснения причины и устранения неисправности. Читать коды можно с помощью простой проволочной перемычкой (скрепкой), достаточно в диагностическом разъёме перемкнуть 4 и 13 клеммы и посчитать коды. Расшифровка кодов ЗДЕСЬ.

Хотелось бы уточнить….Замыкаем 4 и 13(в посте) или 4 и 12 (в мануале по ссылке)и самое главное…, можно ли этим методом читать коды неисправностей OFB Sport X22DTH 1999?Спасибо…

Наверх

#7

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Хотелось бы уточнить….Замыкаем 4 и 13(в посте) или 4 и 12 (в мануале по ссылке)и самое главное…, можно ли этим методом читать коды неисправностей OFB Sport X22DTH 1999?Спасибо…

4 и 12 дадут тест подушек безопасности, 4(5) и 13 — АБС. У меня только так определились неисправности.

Наверх

#8

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:04

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

4 и 12 дадут тест подушек безопасности, 4(5) и 13 — АБС. У меня только так определились неисправности.

А почему народ со злостью пишет в некоторых темах, что после 1998 г.в. нет самодиагностики?

Наверх

#9

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

А почему народ со злостью пишет в некоторых темах, что после 1998 г.в. нет самодиагностики?

Э… Вероятно, это, во-первых, старые темы — тогда ещё не знали всех нюансов(я, помнится, тоже как-то возражал по этому вопросу, было дело <_< ).Да и возможность посмотреть ошибки ABS вскрылась как-то случайно. Кто-то где-то что-то видел, а потом поизучали мануал на Родео’99 и там всё нашли. Попробовали — получилось.Во-вторых, под самодиагностикой, таки в общем случае понимается возможность почитать ECU — а такой возможности действительно на ОФБ нет(на других опелях встречал истории про нажатия каких-то педалей и т.д.).P.S. Сам с ABS проблем не имел и диагностировать её не пробовал. Но на схеме на мой год — блок ABS на 12-й ноге диагностического разъёма.
Rodeo99_ABS_full_version.pdf 93,63К
1277 Количество загрузок:

Наверх

#10

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Э… Вероятно, это, во-первых, старые темы — тогда ещё не знали всех нюансов(я, помнится, тоже как-то возражал по этому вопросу, было дело ).Да и возможность посмотреть ошибки ABS вскрылась как-то случайно. Кто-то где-то что-то видел, а потом поизучали мануал на Родео’99 и там всё нашли. Попробовали — получилось.Во-вторых, под самодиагностикой, таки в общем случае понимается возможность почитать ECU — а такой возможности действительно на ОФБ нет(на других опелях встречал истории про нажатия каких-то педалей и т.д.).P.S. Сам с ABS проблем не имел и диагностировать её не пробовал. Но на схеме на мой год — блок ABS на 12-й ноге диагностического разъёма.
Rodeo99_ABS_full_version.pdf 93,63К
1277 Количество загрузок:

спасибо, пребольшУщее!Будет чем вечером заняться…..Может еще и ссылочку или направление дадите где Workshop manual качнуть…. где-то Вы кого-то уже тыкали носом в Rodeo `99…, так тогда решил, что потом качну, а второй раз найти не могу…FTP уже раз 10 просмотрел…..P.S. TIS нашел, «Гуси-лебеди» тоже…..

Наверх

#11

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:55

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

…..Может еще и ссылочку или направление дадите где Workshop manual качнуть…. где-то Вы кого-то уже тыкали носом в Rodeo `99…, так тогда решил, что потом качну, а второй раз найти не могу…FTP уже раз 10 просмотрел…..

Речь о мануале для Rodeo?Он (вернее, они — 3 штуки: Rodeo99.pdf, Rodeo00.pdf, Rodeo02.pdf) всегда на FTP и лежал. Сейчас проверить не могу, вроде, папка так и называлась «Rodeo», хз, точно не помню.Вечером посмотрю — если там недоступно — выложу куда-нибудь.А в TIS можно посмотреть, на какую ножку приходит линия от ABS, цвет провода и т.д. — и сравнить с тем, что есть в машине.(насколько помню, там от блока ABS реально приходят 2 провода, один у меня 12-й, а второй — на какую-то другую, точно не на 13-ю. Замыкать на «землю» — 4 или 5).

Наверх

#12

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

…А в TIS можно посмотреть, на какую ножку приходит линия от ABS, цвет провода и т.д. — и сравнить с тем, что есть в машине.(насколько помню, там от блока ABS реально приходят 2 провода, один у меня 12-й, а второй — на какую-то другую, точно не на 13-ю. Замыкать на «землю» — 4 или 5).

Совершенно правильно! И в TIS и в мануале ABS-овская ножка на разъёме 12-я! Вот фрагмент схемы.Однако, когда начал считывать коды, вернее перемкнул 4 и 12-ю ламели (синяя линия), то моргать стала лампа подушек. Ничего не понимая (типа как это так! Ведь написано 12-я!), прекратил эксперименты, ещё почитал, отвлёкся на что-то, потом опять воткнул проволочку и о чудо! стала моргать лампа АБС. Посчитав коды, записав, почитав их значение был удивлён количеством неисправностей — было штук 8! Попробовал сбросить (обнулить), правда не первого раза, но всё же удалось. Пересчитал опять и всё встало на свои места, точно не помню, но что-то там с задним колесом (с датчиком заднего колеса). Когда стал всё собирать и «разув глаза» увидел, что перемычкой замкнул 5 и 13 ноги!(красная линия). Понял, что со слепу, да и темнело уже воткнул не туда, но признаться очень удачно. Пробую 12-ю ногу — подушки, 13-ю — АБС. Спустя несколько дней исследовал разъём ОБД2 на предмет пайки — самопая не обнаружил. Совершенно не исключаю, что ТАК только на моём авто, попробуйте кто нибудь и все узнаем как правильно. Извините за много букв.

Прикрепленные изображения

Наверх

#13

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Совершенно правильно! И в TIS и в мануале ABS-овская ножка на разъёме 12-я! Вот фрагмент схемы.Однако, когда начал считывать коды, вернее перемкнул 4 и 12-ю ламели (синяя линия), то моргать стала лампа подушек. Ничего не понимая (типа как это так! Ведь написано 12-я!), прекратил эксперименты, ещё почитал, отвлёкся на что-то, потом опять воткнул проволочку и о чудо! стала моргать лампа АБС. Посчитав коды, записав, почитав их значение был удивлён количеством неисправностей — было штук 8! Попробовал сбросить (обнулить), правда не первого раза, но всё же удалось. Пересчитал опять и всё встало на свои места, точно не помню, но что-то там с задним колесом (с датчиком заднего колеса). Когда стал всё собирать и «разув глаза» увидел, что перемычкой замкнул 5 и 13 ноги!(красная линия). Понял, что со слепу, да и темнело уже воткнул не туда, но признаться очень удачно. Пробую 12-ю ногу — подушки, 13-ю — АБС. Спустя несколько дней исследовал разъём ОБД2 на предмет пайки — самопая не обнаружил. Совершенно не исключаю, что ТАК только на моём авто, попробуйте кто нибудь и все узнаем как правильно. Извините за много букв.

:angry: 5+13 — моргает Air bag с кодом 12, я так понимаю, что всё ОК!4+12 — нихера не моргает, ваапче… :angry: цвета проводов по TIS и «внатуре» соответствуют: ABS — 2 и 12, Air Bag — 13, «GRD» — 4 и 5…P.S. лампа ABS (и сама ABS) раньше, то работала, то не работала, сейчас горит постоянно…..

Наверх

#14

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). ……

Проблему с ABS решили?

Наверх

#15

Bolex

Отправлено 18 ноября 2011 — 03:52

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

5+13 — моргает Air bag с кодом 12, я так понимаю, что всё ОК!

возможно только у меня с такой комбинацией перемычки АБС тестируется.

4+12 — нихера не моргает, ваапче… …

Возможно предохранитель в коробке мёртвый, или мозг АБС погиб. Хотя… в сервисе как-то неисправности считались…

Наверх

#16

Andruxa

Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Возможно предохранитель в коробке мёртвый, или мозг АБС погиб. Хотя… в сервисе как-то неисправности считались…

Предохранитель 60А целый.Предохранитель 15А не искал, НО!1. достал разъем с ABS2. с предохранителя 60А — постоянные 12В3. с предохранителя 15А — при вкл.зажигании 12В4. датчик ABS зад — 1,2кОм5. датчик ABS пер.пр. — 2,2кОм6. датчик ABS пер.лев — ————- (обрыв), ща полезу мерить сам датчик….опять НО!, почему не приходит сигнал на диагностический разъем?

Наверх

#17

Axl

Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

Сам с ABS проблем не имел и диагностировать её не пробовал.

Сглазил :angry: Теперь лампочка горит.Ну и тоже ничего не мигает в ответ на «скрепку» <_<

Наверх

#18

Andruxa

Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Сглазил Теперь лампочка горит.Ну и тоже ничего не мигает в ответ на «скрепку»

Очень интересно узнать результат….что… от чего… и почему…….

Наверх

#19

Andruxa

Отправлено 04 декабря 2011 — 21:02

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Погасил лампочку!В итоге:1. «скрепкой» не тестировалась2. Датчик левого переднего колеса продиагностировал замерами сопротивлений непосредственно на разъеме АБС3. Датчик АБС от Газели (с боковым подводом) подходит, ПОДТВЕРЖДАЮ, перепаял на родной разъем, укоротив провода до необходимой длины.4. Лампочка погасла после набора >12 км/ч5. АБС работает!!!Всем удачи!!!

Наверх

#20

одиссей55

Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52

одиссей55

Members
118 сообщений

Омск
ОФБ — Х22DTH, мкпп, 2000г.

У меня тоже горит АБС…проделаю теже манипуляци,отпишусь….(на хонде-одиссей 4WD как-то раз при подъеме на обледеневшую гору,загорелась лампа АВС….че тока ни делал!А когда стемнело,пошел из гаража домой,думаю,тормоза есть и фиг с ним..потом разберусь…утром хотел продолжить поиск неисправности,но жена упросила свозить ее в магазин,поехали-при достижении скорости 40 км/час,АВС погасла).

Наверх

В данной статье мы дадим представление о диагностике, расшифровке и обработке кодов ошибок системы электронного управления двигателем. Если у вас завалялся диагностический сканер, то можете сразу пробежаться по тексту «по диагонали» или вовсе пройти мимо, он и так вам все расскажет. Если же из систем диагностики у вас только номер телефона «Николаича», который когда-то работал электриком в автоколонне, то наливайте чай и садитесь за чтиво. Поехали!

Все материалы взяты из свободных источников, а так же основаны на руководствах по ремонту данных автомобилей, но собраны нашими заботливыми руками в одном месте) Поехали!

На данных моделях установлена система самодиагностики, которая поможет в случае возникновения неисправности. Система распознает и информирует водителя сигналом «Check Engine» на приборной панели.

Считывание кодов ошибок без помощи сканера

1. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON не запуская ДВС.
2. Сигнал «Check Engine» на приборной панели должен гореть (проходит проверка).

ВАЖНО:

— если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели погаснет в течение 3 секунд (модели без ограничителя скорости а/м);
— если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели будет гореть в течение 15 секунд, затем три раза моргнуть и погаснуть (модели с ограничителем скорости а/м);

3. Выключаем зажигание;
4. Перемыкаем выводы 1 и 4 16-контактного диагностического разъема, расположенного справа под приборной панелью;

5. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON, ДВС не запускаем;
6. Выполняем считывание кодов ошибок по количеству вспышек сигнала «Check Engine»;

Определение кода ошибки

1. Сигнал «Check Engine» моргает — неисправность есть;
2. Коды ошибки выводятся с интервалов 2,4 секунды;
3. Пример идентификации на иллюстрации ниже:

ВАЖНО:
— индикация каждого кода ошибки происходит 3 раза;
— индикация нескольких кодов ошибок начинается с меньшего и продолжается по возрастанию тройным повтором;

4. Устраняем неисправность.

Сброс кодов ошибок без использования сканера

1. Зажигание на ON, ДВС не запускаем;
2. Перемычка в контактах 1 и 4 — чек;
3. Жмем на «газ» в течение 1 — 3 секунд;
4. Отпускаем ПОЛНОСТЬЮ педаль газа на 1 — 3 секунды;
5. Повторяем действия 3 и 4 еще дважды;

ВАЖНО:

— не касаемся педали газа в отпущенном положении от слова СОВСЕМ!

Таблица кодов ошибок системы управления

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0087	227	Аккумулятор топлива — слишком низкое давление в системе	Утечка топлива в линии высокого давления, Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0088	118	Аккумулятор топлива — слишком высокое давление в системе	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0089	151	Электромагнитный клапан регулирования давления топлива -неисправность	Цепь, разъемы и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р0090	247	Неисправность в управляющей цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0102	91	Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха	Цепь, разъем и выводы датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р0103	91	Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха	Цепь, разъем и выводы датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р0107	71	Низкий уровень сигнала датчика атмосферного давления	Цепь, разъем и выводы датчика атмосферного давления, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0108	71	Высокий уровень сигнала датчика атмосферного давления	Цепь, разъем и выводы датчика атмосферного давления, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0112	22	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры воздуха на впуске, Электронный блок управления двигателем.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0113	22	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры воздуха на впуске, Электронный блок управления двигателем.
Р0117	23	Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, Электронный блок управления двигателем.
Р0118	23	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	Цепь, разъем и выводы датчика температуры воздуха на впуске, Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, Электронный блок управления двигателем.
Р0182	221	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива	Цепь, разъем и выводы датчика температуры топлива. Неисправность датчика температуры топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0183	211	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива	Цепь, разъем и выводы датчика температуры топлива, Неисправность датчика температуры топлива, Электронный блок управления двигателем.
Р0192	245	Низкий уровень сигнала датчика давления в топливном коллекторе	Цепь, разъем и выводы датчика давления в топливном коллекторе, Неисправность датчика давления в топливном коллекторе, Электронный блок управления двигателем.
Р0193	245	Высокий уровень сигнала датчика давления в топливном коллекторе	Цепь, разъем и выводы датчика давления в топливном коллекторе, Неисправность датчика давления в топливном коллекторе, Электронный блок управления двигателем.
Р0201	271	Управляющая цепь форсунки №1	Цепь и выводы форсунки №1, Неисправность форсунки №1, Электронный блок управления двигателем.
Р0202	272	Управляющая цепь форсунки №2	Цепь и выводы форсунки №2, Неисправность форсунки №2, Электронный блок управления двигателем.
Р0203	273	Управляющая цепь форсунки №3	Цепь и выводы форсунки №3, Неисправность форсунки №3, Электронный блок управления двигателем.
Р0204	274	Управляющая цепь форсунки №4	Цепь и выводы форсунки №4, Неисправность форсунки №4, Электронный блок управления двигателем.
Р0219	543	Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала	Износ двигателя, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0234	42	Турбокомпрессор — превышение предела давления наддува	Неисправность перепускного клапана турбокомпрессора, Неисправность датчика давления наддува, Неисправность датчика атмосферного давления.
Р0236	65	Турбокомпрессор — давления наддува ниже ожидаемого	Утечки в системе впуска воздуха, Отсоединен воздуховод, Засорение системы впуска воздуха, Дроссельная заслонка заклинена в закрытом положении. Неисправность перепускного клапана турбокомпрессора, Неисправность турбокомпрессора, Неисправность датчика давления наддува, Неисправность датчика атмосферного давления, Неисправность в топливной системе (низкое давление).
Р0237	32	Низкий уровень сигнала датчика давления наддува	Цепь, разъем и выводы датчика давления наддува. Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р0238	32	Высокий уровень сигнала датчика давления наддува	Цепь, разъем и выводы датчика давления наддува, Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р0335	15	Цепь датчика положения коленчатого вала	Неправильная установка датчика положения коленчатого вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения коленчатого вала, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0336	15	Неисправность датчика положения коленчатого вала	Неправильная установка датчика положения коленчатого вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения коленчатого вала, Неисправность датчика положения коленчатого вала, Электромагнитные помехи.
Р0340	14	Цепь датчика положения распределительного вала	Неправильная установка датчика положения распределительного вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения распределительного вала, Неисправность датчика положения распределительного вала, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0341	14	Неисправность датчика положения распределительного вала	Неправильная установка датчика положения распределительного вала, Неисправность ротора датчика, Цепь, разъем и выводы датчика положения распределительного вала, Неисправность датчика положения распределительного вала, Электромагнитные помехи.
Р0380	66	Неисправность в управляющей цепи реле свечей накаливания	Цепь, разъем и выводы реле свечей накаливания, Неисправность реле свечей накаливания, Электронный блок управления двигателем.
Р0381	67	Неисправность в управляющей цепи индикатора свечей накаливания	Цепь, разъем и выводы индикатора свечей накаливания, Неисправность индикатора свечей накаливания, Индикатор «Glow», Электронный блок управления двигателем.
Р0470	47	Низкий уровень сигнала датчика дифференциального давления	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0471	47	Высокий уровень сигнала датчика дифференциального давления	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0472	47	Датчик дифференциального давления — неверное номинальное значение	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Неисправность датчика дифференциального давления, Электронный блок управления двигателем.
Р0485	44	Низкий уровень сигнала датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ	Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана), Электронный блок управления двигателем.
Р0486	44	Высокий уровень сигнала датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ	Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана), Электронный блок управления двигателем.
Р0488	45	Неисправность клапана системы рециркуляции ОГ	Клапан заклинен или засорен, Цепь, разъем и выводы клапана системы рециркуляции ОГ, Неисправен клапан системы рециркуляции ОГ (датчик положения клапана, электромотор), Электронный блок управления двигателем.
Р0500	25	Цепь датчика скорости автомобиля	Неправильная установка датчика скорости автомобиля, Цепь, разъем и выводы датчика скорости автомобиля, Неисправность датчика скорости автомобиля, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р0501	25	Неисправность датчика скорости автомобиля	Неправильная установка датчика скорости автомобиля, Цепь, разъем и выводы датчика скорости автомобиля, Неисправность датчика скорости автомобиля, Электромагнитные помехи.
Р0543	48	Низкий уровень сигнала датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром)	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Электронный блок управления двигателем.
Р0544	48	Высокий уровень сигнала датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром)	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Электронный блок управления двигателем.
Р0546	49	Низкий уровень сигнала датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра)	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р0547	49	Высокий уровень сигнала датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра)	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра). Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.
Р0601	53	Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти	Электронный блок управления двигателем.
Р0603	54	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ	Электронный блок управления двигателем.
Р0606	51/52	Непредвиденный сбой электронного блока управления двигателем	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0611	34	Электронный блок управления двигателем — управление форсунками №1 и №4	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0612	34	Электронный блок управления двигателем — управление форсунками №2 и №3	Неисправность в цепи блока управления двигателем, Электронный блок управления двигателем.
Р0614	19	Неисправность стартера	Стартер, Неисправность в цепи между стартером и электронным блоком управления двигателем.
Р0615	19	Неисправность в управляющей цепи реле стартера	Цепь, разъем и выводы реле стартера, Неисправность реле стартера, Электронный блок управления двигателем.
Р0650	77	Неисправность в управляющей цепи индикатора «Check Engine»	Неисправность цепи индикатора «Check Engine», Неисправность комбинации приборов, Неисправность лампочки индикатора, Электронный блок управления двигателем.
Р0652	75	Неисправность в цепи индикатора «DPD» (сажевого фильтра)	Индикатор «DPD» (сажевого фильтра), Комбинация приборов, Неисправность в цепи индикатора «DPD» (сажевого фильтра), Электронный блок управления двигателем.
Р1093	227	Слишком низкое давление в аккумуляторе топлива	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р1094	226	Слишком высокое давление в аккумуляторе топлива 4	Утечка топлива в линии высокого давления, Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1095	225	Функционирование редукционного клапана на аккумуляторе топлива	Утечка топлива или недостаток топлива в топливном баке, Давление открытия редукционного клапана упало (неисправность редукционного клапана на аккумуляторе топлива), Неисправность форсунки, Неисправность в линии подачи топлива, Топливный фильтр, Цепь, разъем и выводы датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Высокое сопротивление в цепи датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Высокое сопротивление в цепи электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность топливного насоса высокого давления.
Р1173	542	Перегрев двигателя	Перегрев двигателя, Неисправность в системе охлаждения, Неисправность датчика температуры ОЖ.
Р1220	28	Низкий уровень сигнала датчика частоты вращения РТО	Цепь, разъем и выводы датчика частоты вращения РТО, Неисправность датчика частоты вращения РТО, Электронный блок управления двигателем.
Р1225	31	Неисправность датчика регулятора частоты вращения холостого хода	Цепь, разъем и выводы датчика регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность датчика регулятора частоты вращения холостого хода, Электронный блок управления двигателем.
Р1261	158	Цепь питания форсунок №1 и №4	Цепь и выводы форсунок №1 и №4, Неисправность электромагнитной обмотки форсунки, Неисправность форсунки, Электронный блок управления двигателем.
Р1262	159	Цепь питания форсунок №2 и №3	Цепь и выводы форсунок №2 и №3, Неисправность электромагнитной обмотки форсунки, Неисправность форсунки, Электронный блок управления двигателем.
Р1271	24	Датчик №1 и №2 положения педали акселератора — рассогласование	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем, Электромагнитные помехи.
Р1277	24	Низкий уровень сигнала датчика №1 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1278	24	Высокий уровень сигнала датчика №1 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1282	24	Низкий уровень сигнала датчика №2 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1283	24	Высокий уровень сигнала датчика №2 положения педали акселератора	Цепь, разъем и выводы датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика положения педали акселератора, Электронный блок управления двигателем.
Р1345	16	Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала -рассогл а сова ние	Неправильная установка фаз газораспределения, Неправильная установка шестерен привода газораспределительного механизма.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1446	143	Датчик №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром) -перегрев	Цепь, разъем и выводы датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром), Неисправность датчика №1 температуры ОГ (перед сажевым фильтром) Неисправность сажевого фильтра, Электронный блок управления двигателем.
Р1449	145	Датчик №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра) -перегрев	Цепь, разъем и выводы датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра), Неисправность датчика №2 температуры ОГ (после сажевого фильтра) Неисправность сажевого фильтра, Электронный блок управления двигателем.
Р1453	139	Ухудшение эффективности сажевого фильтра	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1454	131	Ошибка программы управления сажевым фильтром	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1471	149	Ошибка программы очистки сажевого фильтра	Цепь, разъем и выводы, Датчик дифференциального давления, Датчик №1 температуры ОГ, Датчик №2 температуры ОГ, Сажевый фильтр.
Р1472	142	Слишком низкое дифференциальное давление (сажевый фильтр)	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления Датчик дифференциального давления, Сажевый фильтр.
Р1473	141	Слишком высокое дифференциальное давление (сажевый фильтр)	Цепь, разъем и выводы датчика дифференциального давления, Датчик дифференциального давления, Сажевый фильтр.
Р1484	43	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Датчик положения дроссельной заслонки, Электронный блок управления двигателем.
Р1485	43	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Датчик положения дроссельной заслонки, Электронный блок управления двигателем.
Р1487	61	Неисправность дроссельной заслонки	Цепь, разъем и выводы датчика положения дроссельной заслонки, Дроссельная заслонка, Электронный блок управления двигателем.
Р1625	416	Неисправность главного реле	Цепь, разъем и выводы главного реле, Неисправность главного реле, Электронный блок управления двигателем.
Р1630	36	Неисправность аналого-цифрового преобразователя (в электронном блоке управления двигателем)	Электронный блок управления двигателем.
Р1631	55	Неисправность цепи №1 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика №1 положения педали акселератора, Неисправность в цепи опорного напряжения регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика положения РТО, Неисправность датчика положения педали акселератора, Неисправность регулятора частоты вращения холостого хода, Неисправность датчика положения РТО, Электронный блок управления двигателем.

DTC	Кол-во вспышек сигнала Check Engine	Узел	Возможная неисправность
Р1632	55	Неисправность цепи №2 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика №2 положения педали акселератора, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ, Неисправность в цепи опорного напряжения датчика атмосферного давления, Неисправность датчика положения педали акселератора, Неисправность датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции О Г, Неисправность датчика атмосферного давления, Электронный блок управления двигателем.
Р1633	55	Неисправность цепи №3 опорного напряжения «5 В»	См. диагностический код неисправности 1634
Р1634	55	Неисправность цепи №4 опорного напряжения «5 В»	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика давления наддува, Неисправность датчика давления наддува, Электронный блок управления двигателем.
Р1635	55	Неисправность цепи №5 опорного напряжения «5 В»	См. диагностический код неисправности 1632
Р1636	55	Неисправность в цепи 12 В	Неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха, Неисправность датчика массового расхода воздуха, Электронный блок управления двигателем.
Р1671	418	Неисправность в цепи ON реле	Неисправность в цепи ON реле, Неисправность ON реле, Электронный блок управления двигателем.
Р1681	46	Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана управления горным тормозом	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана управления горным тормозом, Неисправность электромагнитного клапана управления горным тормозом, Электронный блок управления двигателем.
Р1682	46	Высокий уровень сигнала электромагнитного клапана управления горным тормозом	Цепь, разъем и выводы электромагнитного клапана управления горным тормозом, Неисправность электромагнитного клапана управления горным тормозом. Электронный блок управления двигателем.
Р1683	38	Высокий уровень сигнала в цепи электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта	Цепь, разъем и выводы электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта и реле заслонки выпускного тракта, Электропневмоклапан управления заслонкой выпускного тракта, Реле заслонки выпускного тракта, Электронный блок управления двигателем.
Р1684	38	Низкий уровень сигнала в цепи электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта	Цепь, разъем и выводы электропневмоклапана управления заслонкой выпускного тракта и реле заслонки выпускного тракта, Электропневмоклапан управления заслонкой выпускного тракта, Реле заслонки выпускного тракта, Электронный блок управления двигателем.
U2104	84	Шина данных CAN	Цепь шины данных CAN, Неисправен резистор №1, Неисправен резистор №2, Электронный блок управления двигателем, Электронный блок управления АКПП, Модулятор давления электронного блока управления ABS, Блок управления «DRM», Электромагнитные помехи.
U2106	85	Потеряна связь с блоком управления АКПП	Цепь шины данных CAN, Неисправен резистор №1, Неисправен резистор №2, Электронный блок управления двигателем, Электронный блок управления АКПП, Электромагнитные помехи.

Источник

Мигающий код: 12

Описание кода неисправности:: Система исправна.

DTC С0213 (Мигающий код: 13)

Описание кода неисправности:

Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.

Идентификационный код модели автомобиля:

1 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы;

8 — 2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах;

3 — 2WD Барабанные тормозные механизмы на всех колесах;

7 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы (модели с гидравлическим усилителем тормозов).

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

Возможно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0214 (Мигающий код: 14)

Описание кода неисправности:

Неисправность EHCU.

Данный код появляется, если EHCU определяет внутреннюю неисправность в аналогово-цифровом преобразователе.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Вероятно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0215 (Мигающий код: 15)

Описание кода неисправности:

Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.

Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте «массы».

Вероятные причины неисправности:

DTC С0216 (Мигающий код: 16)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединений шины CAN.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов.

DTC С0222 (Мигающий код: 22)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0226 (Мигающий код: 26)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединения блока управления двигателем (ECM).

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0233 (Мигающий код: 33)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи электромотора привода.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0234 (Мигающий код: 34)

Описание кода неисправности:

Электромотор не проворачивается.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0235 (Мигающий код: 35)

Описание кода неисправности:

Неисправность соединений / слишком продолжительное функционирование системы ASR.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольную лампу системы ASR.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0241 (Мигающий код: 41)

Описание кода неисправности:

Неисправность предохраняющего реле.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0243 (Мигающий код: 43)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Вероятные причины неисправности:

Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0245 (Мигающий код: 45)

Описание кода неисправности:

Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0251 (Мигающий код: 51)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0252 (Мигающий код: 52)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0253 (Мигающий код: 53)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0254 (Мигающий код: 54)

Описание кода неисправности:

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0261 (Мигающий код: 61)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0262 (Мигающий код: 62)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0263 (Мигающий код: 63)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

DTC С0264 (Мигающий код: 64)

Описание кода неисправности:

Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.

Действия системы при регистрации кода неисправности:

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.

Диагностика неисправности:

Вероятные причины неисправности:

Источник

#1

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

Yakut31

Members
296 сообщений

Королев
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH

Наверх

#2

Pavel_777

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

Pavel_777

Members
710 сообщений

Москва, ВАО
Nissan Pathfinder R51 2.5D LE, OFB X22DTH 4L30-E

Наверх

#3

Axl

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

…И еще, мне в ентом сервисе сказали, что бы снять форсунки на моем двигателе, надо снимать распредвал (ну и цепь соответственно). Кто знает, это действительно так? …

Да.

Наверх

#4

Andruxa

Отправлено 15 ноября 2011 — 14:13

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). В связи с этим вопрос, на каком колесе (левое/правое) находиться этот датчик, где именно на колесе и как выглядит? И еще, мне в ентом сервисе сказали, что бы снять форсунки на моем двигателе, надо снимать распредвал (ну и цепь соответственно). Кто знает, это действительно так? Все заранее спасибо.

Наверх

#5

Bolex

Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). В связи с этим вопрос, на каком колесе (левое/правое) находиться этот датчик, где именно на колесе и как выглядит? …

Наверх

#6

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Тут я вижу два варианта — или где-то в разъёме коротит, или датчик умер коротким замыканием. Проверить в общем-то не сложно. Как уже написали датчик находится наверху заднего моста. Там есть разъём, его расцепляешь и меряешь сопротивление датчика, оно должно быть что-то чуть больше 1 кОма (или где-то так). Если всё ОК, то добираемся до следующего разъёма (он самый плоходоступный, находится межу баком и левым зад. колесом), смотрим и замеряем, и так до конца, т.е. до выяснения причины и устранения неисправности. Читать коды можно с помощью простой проволочной перемычкой (скрепкой), достаточно в диагностическом разъёме перемкнуть 4 и 13 клеммы и посчитать коды. Расшифровка кодов ЗДЕСЬ.

Наверх

#7

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Хотелось бы уточнить….Замыкаем 4 и 13(в посте) или 4 и 12 (в мануале по ссылке)и самое главное…, можно ли этим методом читать коды неисправностей OFB Sport X22DTH 1999?Спасибо…

4 и 12 дадут тест подушек безопасности, 4(5) и 13 — АБС. У меня только так определились неисправности.

Наверх

#8

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:04

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

4 и 12 дадут тест подушек безопасности, 4(5) и 13 — АБС. У меня только так определились неисправности.

А почему народ со злостью пишет в некоторых темах, что после 1998 г.в. нет самодиагностики?

Наверх

#9

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

А почему народ со злостью пишет в некоторых темах, что после 1998 г.в. нет самодиагностики?

Наверх

#10

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Э… Вероятно, это, во-первых, старые темы — тогда ещё не знали всех нюансов(я, помнится, тоже как-то возражал по этому вопросу, было дело ).Да и возможность посмотреть ошибки ABS вскрылась как-то случайно. Кто-то где-то что-то видел, а потом поизучали мануал на Родео’99 и там всё нашли. Попробовали — получилось.Во-вторых, под самодиагностикой, таки в общем случае понимается возможность почитать ECU — а такой возможности действительно на ОФБ нет(на других опелях встречал истории про нажатия каких-то педалей и т.д.).P.S. Сам с ABS проблем не имел и диагностировать её не пробовал. Но на схеме на мой год — блок ABS на 12-й ноге диагностического разъёма.
Rodeo99_ABS_full_version.pdf 93,63К
1318 Количество загрузок:

Наверх

#11

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:55

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

…..Может еще и ссылочку или направление дадите где Workshop manual качнуть…. где-то Вы кого-то уже тыкали носом в Rodeo `99…, так тогда решил, что потом качну, а второй раз найти не могу…FTP уже раз 10 просмотрел…..

Наверх

#12

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

…А в TIS можно посмотреть, на какую ножку приходит линия от ABS, цвет провода и т.д. — и сравнить с тем, что есть в машине.(насколько помню, там от блока ABS реально приходят 2 провода, один у меня 12-й, а второй — на какую-то другую, точно не на 13-ю. Замыкать на «землю» — 4 или 5).

Прикрепленные изображения

Наверх

#13

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Совершенно правильно! И в TIS и в мануале ABS-овская ножка на разъёме 12-я! Вот фрагмент схемы.Однако, когда начал считывать коды, вернее перемкнул 4 и 12-ю ламели (синяя линия), то моргать стала лампа подушек. Ничего не понимая (типа как это так! Ведь написано 12-я!), прекратил эксперименты, ещё почитал, отвлёкся на что-то, потом опять воткнул проволочку и о чудо! стала моргать лампа АБС. Посчитав коды, записав, почитав их значение был удивлён количеством неисправностей — было штук 8! Попробовал сбросить (обнулить), правда не первого раза, но всё же удалось. Пересчитал опять и всё встало на свои места, точно не помню, но что-то там с задним колесом (с датчиком заднего колеса). Когда стал всё собирать и «разув глаза» увидел, что перемычкой замкнул 5 и 13 ноги!(красная линия). Понял, что со слепу, да и темнело уже воткнул не туда, но признаться очень удачно. Пробую 12-ю ногу — подушки, 13-ю — АБС. Спустя несколько дней исследовал разъём ОБД2 на предмет пайки — самопая не обнаружил. Совершенно не исключаю, что ТАК только на моём авто, попробуйте кто нибудь и все узнаем как правильно. Извините за много букв.

Наверх

#14

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Съездил на днях в BOSH-сервис, сделал полную диагностику. Есть ошибка ABS С0235 (что то вроде: Замыкание на массу датчика количества оборотов заднего колеса). ……

Проблему с ABS решили?

Наверх

#15

Bolex

Отправлено 18 ноября 2011 — 03:52

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

5+13 — моргает Air bag с кодом 12, я так понимаю, что всё ОК!

возможно только у меня с такой комбинацией перемычки АБС тестируется.

4+12 — нихера не моргает, ваапче… …

Наверх

#16

Andruxa

Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Возможно предохранитель в коробке мёртвый, или мозг АБС погиб. Хотя… в сервисе как-то неисправности считались…

Наверх

#17

Axl

Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

Axl

Members
2 978 сообщений

52 rus
OFB Sport ‘1998 X22DTH MUA EW9500 ______________ Mokka’2014 4WD A18XER 6T40

Сам с ABS проблем не имел и диагностировать её не пробовал.

Сглазил :angry: Теперь лампочка горит.Ну и тоже ничего не мигает в ответ на «скрепку» <_<

Наверх

#18

Andruxa

Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Сглазил Теперь лампочка горит.Ну и тоже ничего не мигает в ответ на «скрепку»

Очень интересно узнать результат….что… от чего… и почему…….

Наверх

#19

Andruxa

Отправлено 04 декабря 2011 — 21:02

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

Наверх

#20

одиссей55

Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52

одиссей55

Members
118 сообщений

Омск
ОФБ — Х22DTH, мкпп, 2000г.

Наверх

Источник

ABS коды неисправностей блока управления гидравлических тормозных систем ISUZU N-series

Мигающий код: 12

Система исправна.

DTC С0213 (Мигающий код: 13)

- Ошибка в определении типа автомобиля из-за неправильной установки блока управления.Не определяется тип неисправности из-за неправильной сборки блока управления. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) определяет ошибку при идентификации типа автомобиля. Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.Идентификация типа автомобиля при помощи блока управления: Электронно-гидравлический блок управления (EHCU) настраивается в зависимости от типа системы привода автомобиля, типа тормозных механизмов и типа установленных шин, и т. П. Введенный в память блока код, определяющий тип автомобиля, можно проверить по миганию контрольной лампы ABS.Результаты проверки кода, определяющего тип автомобиля: Перевести ключ в замке зажигания в положение «OFF», замкнуть контакты 13 и 4 или 5 диагностического разъема, выжать педаль тормоза (датчик-выключатель тормозной системы активирован), затем снова перевести ключ в замке зажигания в положение «ON» и проверить код автомобиля по миганию контрольной лампы ABS.Идентификационный код модели автомобиля:
  1 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы;
  8 — 2WD Дисковые тормозные механизмы на всех колесах;
  3 — 2WD Барабанные тормозные механизмы на всех колесах;
  7 — 2WD Передние дисковые тормозные механизмы (модели с гидравлическим усилителем тормозов).

EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить идентификационный код типа автомобиля, занесенного в память EHCU, отслеживая мигающий сигнал контрольной лампы ABS. Проверить соответствие кода типу данного автомобиля.
Возможно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0214 (Мигающий код: 14)

Неисправность EHCU.Данный код появляется, если EHCU определяет внутреннюю неисправность в аналогово-цифровом преобразователе.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Вероятно неисправен блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0215 (Мигающий код: 15)

Неисправность цепи подачи напряжения к блоку управления.EHCU отслеживает величину напряжения в системе, подаваемого на контакт цепи питания, и ее соответствие требуемому диапазону. Данный код неисправности генерируется, если в EHCU определяет сигнал слишком высокого или слишком низкого напряжения. Как только система зарядки определяет неисправность, загорится контрольная лампа системы.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Проверить состояние системы зарядки аккумуляторной батареи.Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте цепи подачи питания к электромотору, клапану и замку зажигания, находящемся в разъеме жгута проводов EHCU (контакт 2 разъема J-22).Проверить цепь «массы» электромотора и цепь «массы» клапана на разъеме EHCU (контакт 1 разъема J-22) на наличие обрыва и высокого сопротивления в цепи.Проверить надежность соединения и убедиться в отсутствии следов окисления на контакте «массы».
В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0216 (Мигающий код: 16)

Неисправность соединений шины CAN.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет замыкание на «массу», либо замыкание между любыми из цепей шины CAN.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние шины CAN, проверяя непрерывность поступления данных от каждого модуля. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет отключение шины CAN.
EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
Отсоединить разъем EHCU. Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High на разъеме жгута проводов EHCU (контакты 26 и 27 разъема J-22). Величина сопротивления должна соответствовать 50–70 Ом. При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом.
Устранить замыкание в цепи шины CAN-Low и CAN-High, проверив цепи всех компонентов.

DTC С0222 (Мигающий код: 22)

Неисправность в цепи датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы датчика давления главного тормозного цилиндра. Данный DTC генерируется, если EHCU определит неисправность в цепи сигнала датчика давления или в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Проверить цепь опорного напряжение 5 В между EHCU (контакт 17 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 3 разъема B-125) на наличие нижеперечисленных неисправностей. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на надежность соединения и повышенного сопротивления.Важно: Датчик давления главного тормозного цилиндра может быть поврежден, если цепь его сигнала будет замкнута на источник бортового напряжения.Проверить цепь низкого опорного напряжения (контакт 9 разъема J-22) между EHCU и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 1 разъема B-125) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 15 разъема J-22) и датчиком давления главного тормозного цилиндра (контакт 2 разъема B-125) на наличие замыкания на цепи сигналов других датчиков.Проверить надежность соединения разъем жгута проводов датчика давления главного тормозного цилиндра, а также состояние контактов и на наличие следов их окисления (контакты 1, 2 и 3 разъема B-125). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU (контакты 9, 15 и 17 разъема J-22). При необходимости заменить датчик давления главного тормозного цилиндра. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.Проверить состояние предохранителя F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Убедиться, что датчик-выключатель тормозной системы отрегулирован правильно. При отпущенной педали тормоза плунжер должен быть полностью утоплен и не препятствовать полному возвращению педали в исходное положение. При необходимости отрегулировать датчик выключатель тормозной системы. Заменить реле стоп-сигналов.Проверить цепь напряжения питания реле стоп-сигналов между предохранителем F12 (10A) и реле стоп-сигналов (контакты 2 и 3 разъема X-1) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Проверить напряжение в цепи питания датчика выключателя тормозной системы между реле стоп-сигналов (контакт 5 разъема X-1) и датчиком выключателем (контакт 1 разъем B-183). Проверить цепь «массы» между датчиком-выключателем (контакт 2 разъема B-183) и контактом «массы» (разъем В-60) на наличие обрыва или высокого сопротивления. Заменить предохранитель F12 (10A) цепи стоп-сигналов. Если предохранитель вновь перегорел, устранить замыкание на «массу» в одной из цепей, защищаемой данным предохранителем, или заменить компонент с внутренним замыканием.
Устранить обрыв цепи или причину возникновения высокого сопротивления в цепи сигнала датчика-выключателя тормозной системы между EHCU (контактом 16 разъема J-22) и реле стоп-сигналов (контакт 1 разъема X-1). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов датчика-выключателя тормозной системы, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема B-183). При необходимости заменить датчик-выключатель тормозной системы. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен предохранитель F12 (10A), неисправно реле стоп-сигналов, неисправна электропроводка, повреждены контакты в разъёмах, неисправен датчик давления главного тормозного цилиндра, неисправен датчик-выключатель тормозной системы. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0226 (Мигающий код: 26)

Неисправность соединения блока управления двигателем (ECM).Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние соединений шины CAN. Данный код генерируется, если EHCU определяет обрыв в цепи шины CAN или неисправность ECM.
EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
Измерить величину сопротивления между шиной CAN-Low и шиной CAN-High (контакты 26 и 27 разъема J-22, значение 50–70 Ом). При этом сопротивления в 120 Ом на ECM и на комбинации приборов оказываются включенными параллельно, и их общее сопротивление должно составлять 60 Ом. Измерить величину сопротивления ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14, значение 110–130 Ом). Измерить величину сопротивления комбинации приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105, значение 110–130 Ом). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между ECM (контакты 18 и 37 разъема J-14) и промежуточным разъемом на наличие обрыва и высокого напряжения.Проверить надежность соединения разъема жгута проводов ECM, а также убедиться в отсутствии следов окисления контактов (контакты 18 и 37 разъема J-14). Проверить шину CAN-Low и шину CAN-High между комбинацией приборов (контакты 13 и 14 разъема B-105) и промежуточными разъемами на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения разъема комбинации приборов, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 13 и 14 разъема B-105). Отсоединить разъем EHCU, проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 26 и 27 разъема J-22).
Неисправна проводка или контакты в разъёмах шины CAN-Low или шины CAN-High, неисправна комбинация приборов, неисправен блок ECM, неисправен блок EHCU.

DTC С0233 (Мигающий код: 33)

Неисправность в цепи электромотора привода.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренних цепей системы электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность в цепях электромотора.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) на участке цепи питания электромотора между плавкой вставкой (50 A) ABS и EHCU. Устранить неисправность (обрыв, высокое сопротивление) в цепи «массы» электромотора между EHCU и «массой». Проверить надежность соединения цепи подачи питания электромотора в разъеме EHCU. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен предохранитель, неисправна проводка или контакты в разъёмах цепи электромотора. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0234 (Мигающий код: 34)

Электромотор не проворачивается.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние электромотора привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность электромотора.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0235 (Мигающий код: 35)

Неисправность соединений / слишком продолжительное функционирование системы ASR.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем (ECM). Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность функционирования системы ASR.
EHCU включает контрольную лампу системы ASR.
Важно:Данный код неисправности может быть определенна моделях, не оборудованных системой ASR. Потому что EHCU и блок управления двигателем ECM используют для обмена данными шину CAN.Проверить, что на автомобиль установлены шины требуемого типоразмера. Проверить наружные поверхности шины на наличие следов повышенного износа. При необходимости заменить. Проверить соответствие величины выходного напряжения колесных датчиков скорости значению. Заменить колесный датчик скорости, неисправность которого была выявлена. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса, в случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0241 (Мигающий код: 41)

Неисправность предохраняющего реле.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи реле электромагнитного клапана и цепи приводы системы. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность реле или цепи.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на «массу» в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Проверить цепь «массы» между EHCU (контакт 1 разъема J-22) и контактом «массы» шасси (разъем J-216) на наличие обрыва и высокого сопротивления. Проверить надежность соединения контакта «массы» шасси, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контакте(разъем J-216). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0243 (Мигающий код: 43)

Неисправность в цепи электромагнитного клапана привода.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0245 (Мигающий код: 45)

Неисправность в цепи отслеживающего электромагнитного клапана.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает состояние внутренней цепи электромагнитного клапана привода и цепи электромотора. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность внутренней цепи электромагнитного клапана привода или цепи электромотора.
EHCU включает контрольные лампы ABS и тормозной системы.
Проверить состояние плавкой вставки (50 A) цепи ABS. Проверить цепь питания между EHCU и плавкой вставкой (50 A) ABS на наличие обрыва и высокого напряжения. Проверить надежность соединения цепи питания в разъеме EHCU. Заменить плавкую вставку (50 A) цепи ABS. Если после замены плавкая вставка (50 A) перегорела вновь, устранить причину замыкания на «массу» в одной из защищаемой ею цепей и заменить неисправные компоненты. Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен предохранитель, повреждена электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0251 (Мигающий код: 51)

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего левого колеса.В качестве переднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный код неисправности генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего левого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 33 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-44) на предмет обрыва цепи, замыкания на напряжение бортовой сети, замыкания на «массу», высокого сопротивления. Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 32 разъема J-22) и передним левым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-44) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения цепи переднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 32 или 33 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0252 (Мигающий код: 52)

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости переднего правого колеса.В качестве переднего правого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала переднего правого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить цепь опорного напряжения 12 В между EHCU (контакт 11 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 2 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 10 разъема J-22) и передним правым датчиком скорости (контакт 1 разъема J-45) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения цепи переднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 10 или 11 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (передний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0253 (Мигающий код: 53)

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего левого колеса.В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего левого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 22 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 34 разъема J-22) и задним левым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-108) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения цепи заднего левого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 22 или 34 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний левый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0254 (Мигающий код: 54)

Обрыв / замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса.В качестве заднего левого колесного датчика скорости используется полупроводниковый датчик Холла. Данный DTC генерируется, если электронно-гидравлический блок управления определяет обрыв или замыкание в цепи сигнала заднего правого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить цепь опорного напряжение 12 В между EHCU (контакт 21 разъема J-22) и датчиком скорости (контакт 1 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107). Проверить цепь сигнала между EHCU (контакт 12 разъема J-22) и задним правым датчиком скорости (контакт 2 разъема J-107) на наличие замыкания на «массу». Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения цепи заднего правого датчика скорости в разъеме EHCU (контакты 12 или 21 разъема J-22). Заменить колесный датчик скорости (задний правый). Если неисправность не обнаружена заменить EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру программирования.
Неисправен датчик скорости колеса, электропроводка или контакты в разъёмах. В случае устойчивой неисправности, заменить блок EHCU. После замены EHCU следует выполнить процедуру его программирования.

DTC С0261 (Мигающий код: 61)

Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. Неправильный подбор шин.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего левого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-44). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 32 и 33 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.

DTC С0262 (Мигающий код: 62)

Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Неправильный подбор шин.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала переднего правого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов переднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-45). Проверить надежность соединения разъёма жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 10 и 11 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (передний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.

DTC С0263 (Мигающий код: 63)

Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса. Неправильный подбор шин.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала заднего левого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего левого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-108). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 22 и 34 разъема J-22). Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний левый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.

DTC С0264 (Мигающий код: 64)

Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса. Неправильный подбор шин.Электронно-гидравлический блок управления отслеживает сигналы импульсов колесных датчиков скорости. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет ошибку сигнала заднего правого датчика скорости.
EHCU включает контрольные лампы ABS, системы ASR и тормозной системы.
Проверить соответствие типоразмера установленных шин и величину давления воздуха в шинах. Проверить надежность соединения разъема жгута проводов заднего правого колесного датчика скорости, а также убедиться в отсутствии следов окисления на контактах (контакты 1 и 2 разъема J-107). Проверить надежность соединения разъема жгута проводов EHCU и на наличие следов окисления контактов (контакты 12 и 21 разъема J-22) . Внешним осмотром проверить колесный датчик скорости (задний правый) на наличие перечисленных неисправностей: повреждения, неправильная установка, увеличенный зазор между датчиком и ротором датчика, электромагнитные помехи в цепи колесного датчика скорости, загрязнения между поверхностью датчика скорости и поверхностью ротора датчика.
На автомобиле установлены шины неверного типоразмера, шины изношены, неисправен датчик скорости вращения колеса. Неисправна электропроводка или контакты в разъёмах.

Источник

Описание ошибки ABS C0235 ISUZU

Неисправность соединений / слишком продолжительное функционирование системы ASR. Электронно-гидравлический блок управления отслеживает режимы блока управление двигателем [ECM]. Данный DTC генерируется, если EHCU определяет неисправность функционирования системы ASR.

Источник

#1 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #1" /> Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

#2 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #2" /> Pavel_777 Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

#3 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #3" /> Axl Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

#5 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #5" /> Bolex Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

#6 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #6" /> Andruxa Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

#7 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #7" /> Bolex Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

#9 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #9" /> Axl Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

#10 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #10" /> Andruxa Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

#12 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #12" /> Bolex Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

Прикрепленные изображения

#13 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #13" /> Andruxa Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

#14 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #14" /> Andruxa Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

#16 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #16" /> Andruxa Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

#17 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #17" /> Axl Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

#18 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #18" /> Andruxa Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

#20 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #20" /> одиссей55 Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52

#1 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #1" /> Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

#2 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #2" /> Pavel_777 Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

#3 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #3" /> Axl Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

#4 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #4" /> Andruxa Отправлено 15 ноября 2011 — 14:13

#5 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #5" /> Bolex Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

#6 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #6" /> Andruxa Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

#7 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #7" /> Bolex Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

#8 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #8" /> Andruxa Отправлено 16 ноября 2011 — 14:04

#9 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #9" /> Axl Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

#10 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #10" /> Andruxa Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

#11 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #11" /> Axl Отправлено 16 ноября 2011 — 14:55

#12 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #12" /> Bolex Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

Прикрепленные изображения

#13 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #13" /> Andruxa Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

#14 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #14" /> Andruxa Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

#15 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #15" /> Bolex Отправлено 18 ноября 2011 — 03:52

#16 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #16" /> Andruxa Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

#17 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #17" /> Axl Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

#18 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #18" /> Andruxa Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

#19 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #19" /> Andruxa Отправлено 04 декабря 2011 — 21:02

#20 <img decoding="async" src="https://forum4x4club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибка ABSСсылка на это сообщение #20" /> одиссей55 Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52

Описание ошибки ABS C0235 ISUZU

#1

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

#2

Pavel_777

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

#3

Axl

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

#5

Bolex

Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

#6

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

#7

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

#9

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

#10

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

#12

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

#13

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

#14

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

#16

Andruxa

Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

#17

Axl

Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

#18

Andruxa

Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

#20

одиссей55

Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52

#1

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:10

#2

Pavel_777

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:24

#3

Axl

Отправлено 15 ноября 2011 — 13:30

#4

Andruxa

Отправлено 15 ноября 2011 — 14:13

#5

Bolex

Отправлено 15 ноября 2011 — 18:51

#6

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 09:45

#7

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 13:19

#8

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:04

#9

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:20

#10

Andruxa

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:47

#11

Axl

Отправлено 16 ноября 2011 — 14:55

#12

Bolex

Отправлено 16 ноября 2011 — 17:09

#13

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 15:40

#14

Andruxa

Отправлено 17 ноября 2011 — 18:34

#15

Bolex

Отправлено 18 ноября 2011 — 03:52

#16

Andruxa

Отправлено 18 ноября 2011 — 09:28

#17

Axl

Отправлено 01 декабря 2011 — 08:13

#18

Andruxa

Отправлено 02 декабря 2011 — 22:33

#19

Andruxa

Отправлено 04 декабря 2011 — 21:02

#20

одиссей55

Отправлено 09 декабря 2011 — 23:52